Hola. Mi automóvil es un Jetta 2011 2.0 L. El manual indica solo 5W40 full sintético. Siempre le he colocado ese y no consume. Peroo hace poco se realizó ajuste del motor y rectificación debido a que se rompió una biela por inundación. Y se paso los pistones de estandar a 20 milésimas. Entonces tengo entendido que el ajuste de motor el motor queda casi "nuevo" entonces quiero seguir usando 5W40 sintético. Pero mi mecánico dice que ya se le debe colocar 20W50. Es verdad o sigo lo que indica el manual???
excelente día. Al realizar una reparación, el motor comienza una nueva etapa, siempre utilizando el aceite recomendado. No tiene sentido reparar el motor y luego usar aceites para motores desgastados. Un aceite 5W40 es una excelente opción en este caso.
Hola y buenos días desde Colombia tengo un optra 1.600 en el año 2018 se le realizo rectificación con cambio de válvulas y cambio de kit de distribución, siempre se le ha hecho el cambio de aceite con 20w-50+8 onzas de motor kote, hace poco trabajo en con una aplicación de Transporte, y siento mucho calor a este tiempo seria recomendable cambiarle al que el fabricante me dice debo utilizar 10w30? Tiene 190 en km. Gracias quedo muy atento a tu respuestas
ok entiendo que ha realizados una reparacion hace unos 4 años aproximadamente y venia utilizando el 20w50, ya a estas alturas no podria bajar la viscosidad a 10w30 porque este se empezaria a consumir, ahora otro dato muy importante es que tiempo rueda el vehiculo, usted podria hacer la prueba y bajar la viscosidad, no hay nada mejor que la experiencia propia, cambie ha 10w30 si le empieza a consumir ya sabe que su motor ya tiene desgastes internos, de lo contrario cheverisimo empieze a trabajar con el 10w30
Hola estimado! Haber si me puedes dar tu opinión. Tengo un Corsa año 2006 con 140.000 kms. Se calentó el motor le pasó agua al aceite en el motor, así que rectificaron culata, empaquetura de culata, y retenes. Y aceite 20 w 40. Mismo grado del anterior. Después de unas 3 veces de haber ocupado auto comenzó a despedir bastante humo por el escape. Según el mecánico debe abrir nuevamente el motor ya que son los ANILLOS. ¿Será que ahora que por primera vez se abrió el motor y se limpio un poco y quedó mejor sellado deba usar un aceite más grueso? Se le cambió bomba de agua, correa, sensor de oxigeno y varios otros empaques.
bueno pasa que en su pregunta, el tema es un poco extenso pero intentare responderle por aquí primeramente el corsa trabaja con 10w30. y si realmente se abrió el motor debería realizar ya una reparación integra, reemplazando rines chapas y en su defecto encamisar o rectificar, reemplazar bomba de aceite en pocas palabras todo para que el motor quede otra vez 0 kilómetros entonces a partir de hay usted empezara a utilizar seria un 10w30
Buenas noches yo tengo un nissan sentra B12 del 89 y recién le he hecho una reparación total que aceite debería usar? Gracias quedo atento a su respuesta.
Que tal bro al motor de mi carro le ban a encamisar el blok canbio de anillos rectificado de cabesza sigueñal y todo que aseite me recomendas yo usaba antes de todo esto un 20w50 es un honda civic del 84 motor 1.5
Hola amigo una consulta tengo una eco 2005 se le iso medio motor tiene 260.000km uso aceite 15/40en frio le cuesta arrancar hay veneficio si bajo a 5w/30
Hola mi amigo, le comento, el problema de arranque en frío no tiene relación con el aceite, salvo que este en una cuidad muy fría con nieve y no use un aceite adecuado, pues hay el aceite tiende a congelarse y obviamente le va a costar arrancar, por otro lado los problemas de arranque en frío tienen mucha relación a la presión de combustible, bujías inyectores sucios etc, debería llevarlo al técnico para realizar un diagnostico en frío y así determinar cual sería el inconveniente
Que tal amigo como esta ojala usted me pueda ayudar ya que no encuentro un buen mecanico le comento tengo una ranger 2.3 Argentina se rectifico cigueñal, monoblock se cambiaron pistones anillos metales lo unico que el rectificador nos comento es que las valvulas y el arbol de levas estaban en buen estado que eso quedo igual se le puso aceite 5w30 pero me destella el testigo del aceite lo cambie por el 15w40 sigue igual el testigo del aceite cabe mencionar que la bomba del aceite es nueva que puedo hacer o que aceite agregar ojala puedas ayudarme
Hola excelente día, comprendo. Vera, lo primero que hay que analizar antes de nada es. #1 porque se reparo en motor osea que falla presentaba antes de la reparación #2 antes de la reparación ya presentaba el problema del testigo de aceite ? Si el vehículo no presentaba ese problema, bueno podríamos rápidamente deducir que hay un problema eléctrico en el sensor de presión de aceite o a su vez perdida de presión, cómo se determina esto primeramente chequeando la línea eléctrica del sensor de presión de aceite y luego la presión de aceite en si, con un manómetro tanto en frío como en caliente, la presion normalmente varía entre 60 y 80 psi y si encontramos una buena presión, ya abría que reemplazar el sensor de presión, si la presión no es correcta, lastimosamente algo paso durante la reparación y las holguras internas no son las correctas
@@TecNauto_ec primeramente muchisimas gracias por contestar mi peticion te agradezco en el alma ya que estoy desesperado le comento yo compre la camioneta pero no tenia mucha potencia en subidas checamos compresion y resulta que el cilindro 4 era el mas debil ademas quemaba mucho aceite aproximadamente 1 litro por semana y marcaba el testigo encendia y apagaba cuando se desarma se encuentra en que la camara del piston 4 tenia una rayadura del tamaño del recorrido del piston ademas la cabeza del piston tenia unas golpes ejemplo como si ubieran puesto un metal pequeño para que lo aplastara por esa razon nos comentaba el rectificador que el monoblock, cigueñal, se rectifico y solo los arboles de levas y valvulas estan bien la cabeza solo se cepillo cuando se arma se compra nueva bomba de aceite metales anillos y bulbo de presión de aceite se rellena con aceite 5w30 pero comienza a marcar el testigo se checa presion de aceite el medidor registra que cuando arranca la camioneta la presion llega a 60 psi pero comforme calienta baja la presion ya en realenti la presion es de 15 psi y comienza a destellar el testigo del aceite como si fuera a fundirce ya que es muy debil la luz pero acelera y la presion sube en el medidor eso nos dice que la bomba trabaja y el destello desaparece en ocaciones en otras no se apaga cabe recordar que estas pruebas fueron con aceite 5w30 y 15w40 investigue algunos dicen que cabie por 20w40 tu que opinas
No definitivamente no, sabe porque porque existe un problema con la presión de aceite y hay que identificar cuál es la causa y obviamente resolver, ya que si variamos la viscosidad pueda que mejore la presión, pero no le va a durar la reparación una porque de igual manera va a perder algo de presión y no creo que mejore mucho y dos porque es un aceite más viscoso y a la larga va a empezar problemas de consumo.
Hola amigo, fíjate que le bajé la viscosidad a mi camioneta Pathfinder 2000 3.3 de 20w50 a 5w30 y parecia que estaba bien pero le empezó a sonar una puntería o buzo, que habrá pasado? No hecha humo. Cabra la posibilidad de que si vuelvo a subir la viscosidad deje de sonar ese buzo? Es el clásico Taka Taka, Qué me recomiendas? De antemano agradezco la atención, saludos
Desde luego, cabe destacar que los aceites finos son los mejores para los botadores hidráulicos, pero cuando ya existe desgaste trabajan bien con aceites de mayor viscosidad, y muchas veces hasta necesitan aditivos para dejar de sonar en este caso puede volver a trabajar con el 20w50 no porque con ese trabaje, sino porque ya tienen desgaste
Tengo una sierra 2005 8 cil con poco más de 100 mil MILLAS que aceite me recomienda usar ? Solo una vez lo rellene con un litro de quacker ultra HD 15w-40 pero ahora ya le hace falta rellenarlo un poco, puedo ponerle un aceite alto kilometraje? O qué aceite me recomiendas?
Gracias por su comentario, creo que no abría motivo aún para utilizar un aceite para alto millaje, lo que si debería revisarle un técnico para determinar por qué el consumo y así poderle recomendar un aceite en bace al consumo hasta que pueda realizar una reparación si el caso lo amerita y pueda empezar a utilizar un aceite de baja viscosidad que es lo recomendable en su motor.
Reparé el motor de mi corsa evolution, primeramente puse un semisintético shell 10w30, lo boté a los 2k. Ahorita lo cambié x un golden bear 10w30 semisintético, debería mantenerme con esa marca ?
Hola .ase unos dias ajustaron el motor de mi lancer y me comentó el mecánico que se tenia que trabajar el motor una semana con aceite monogrado 40 y luego se le ase otro otro cambio. Pero que aceite se le pone 5w30 era el que siempre le e puesto. Y según el le va poner otra vez aceite mineral no sintetico. Yo la verdad no se que sigue después del ajuste
@@Masc-v1 ha ok desde luego un 5w30 a 10w30 debería utilizar debería hablar con el técnico y platicar el porqué tomó la decisión de utilizar esa viscosidad y no la recomendada
Acabo de hacer reparación completa de Caravan 3.3 2002, le puse 15w40 despues de la reparación, pero ya voy a hacer el cambio quitar las impurezas, es recomendable seguir con esta viscosidad en este motor.
No sabes de lo que hablas, desde el momento mismo que se abre un motor y se cambian algunas partes es reparación. Solo confundes, primero ordena las ideas y después haz tu video.
Saludos. Una consulta amigo. Hace 5 meses se le hizo reparación completa al Motor de mi Camioneta, el mecánico le colocó aceite semisintetico Castrol 20w50 el cual tiene todavía desde la reparación...Ahora mi pregunta sería la siguiente: Sería recomendable bajarle la viscosidad del aceite igual en semisintetico castrol..? Cual me recomendaría...? Agregó que la camioneta lleva un Motor 262 de 4.3L la cual en realidad no se usa mucho. De antemano muchísimas gracias por cualquier información o ayuda que me pueda brindar...!
Hola excelente día, porsupuesto debería bajar la viscosidad, dependiendo que que reparacion se aya echo.ruclips.net/video/JiXsbawD_A8/видео.html aquí lo explico a más detalles Saludos.
Hola bien día. Cuando me refiero a reparación completa es a que se le hizo el motor nuevo, Rectificación de Bloque, Cigueñal y Camara, Leva nueva, Pistones, Anillos y Conchas nuevas al igual que los Taquetes sobre Rolines que lleva, osea un Over Hall completo. El Motor lleva con ese aceite semisintetico 20w50 unos 4000Km. Por cual me recomiendaria cambiar de ser necesario..? Muchas gracias por su rápida atención.
Hola amigo una consulta ajustaron mi motor que un mazda protege 1.8 que aceite es recomendable es año 90
Sería un 10w30 mi amigo
Hola. Mi automóvil es un Jetta 2011 2.0 L. El manual indica solo 5W40 full sintético. Siempre le he colocado ese y no consume.
Peroo hace poco se realizó ajuste del motor y rectificación debido a que se rompió una biela por inundación. Y se paso los pistones de estandar a 20 milésimas.
Entonces tengo entendido que el ajuste de motor el motor queda casi "nuevo" entonces quiero seguir usando 5W40 sintético. Pero mi mecánico dice que ya se le debe colocar 20W50.
Es verdad o sigo lo que indica el manual???
excelente día. Al realizar una reparación, el motor comienza una nueva etapa, siempre utilizando el aceite recomendado. No tiene sentido reparar el motor y luego usar aceites para motores desgastados. Un aceite 5W40 es una excelente opción en este caso.
Hola y buenos días desde Colombia tengo un optra 1.600 en el año 2018 se le realizo rectificación con cambio de válvulas y cambio de kit de distribución, siempre se le ha hecho el cambio de aceite con 20w-50+8 onzas de motor kote, hace poco trabajo en con una aplicación de Transporte, y siento mucho calor a este tiempo seria recomendable cambiarle al que el fabricante me dice debo utilizar 10w30? Tiene 190 en km.
Gracias quedo muy atento a tu respuestas
ok entiendo que ha realizados una reparacion hace unos 4 años aproximadamente y venia utilizando el 20w50, ya a estas alturas no podria bajar la viscosidad a 10w30 porque este se empezaria a consumir, ahora otro dato muy importante es que tiempo rueda el vehiculo, usted podria hacer la prueba y bajar la viscosidad, no hay nada mejor que la experiencia propia, cambie ha 10w30 si le empieza a consumir ya sabe que su motor ya tiene desgastes internos, de lo contrario cheverisimo empieze a trabajar con el 10w30
Hola estimado!
Haber si me puedes dar tu opinión.
Tengo un Corsa año 2006 con 140.000 kms.
Se calentó el motor le pasó agua al aceite en el motor, así que rectificaron culata, empaquetura de culata, y retenes.
Y aceite 20 w 40.
Mismo grado del anterior.
Después de unas 3 veces de haber ocupado auto comenzó a despedir bastante humo por el escape.
Según el mecánico debe abrir nuevamente el motor ya que son los ANILLOS.
¿Será que ahora que por primera vez se abrió el motor y se limpio un poco y quedó mejor sellado deba usar un aceite más grueso?
Se le cambió bomba de agua, correa, sensor de oxigeno y varios otros empaques.
hola amigo, comprendo 0983258873 escríbame para explicarle mas a detalle por favor
Soy de Chile.
Disculpa!
¿ le debo agregar algún código de área a tu numero?
Lo registra sin WazApp
@@claudiovizcaya7518 no ninguno asi tal cual o bueno +593983258873
bueno pasa que en su pregunta, el tema es un poco extenso pero intentare responderle por aquí primeramente el corsa trabaja con 10w30.
y si realmente se abrió el motor debería realizar ya una reparación integra, reemplazando rines chapas y en su defecto encamisar o rectificar, reemplazar bomba de aceite en pocas palabras todo para que el motor quede otra vez 0 kilómetros entonces a partir de hay usted empezara a utilizar seria un 10w30
Buenas noches yo tengo un nissan sentra B12 del 89 y recién le he hecho una reparación total que aceite debería usar? Gracias quedo atento a su respuesta.
Puede utilizar tanto el 5w30 como el 10w30
Que tal bro al motor de mi carro le ban a encamisar el blok canbio de anillos rectificado de cabesza sigueñal y todo que aseite me recomendas yo usaba antes de todo esto un 20w50 es un honda civic del 84 motor 1.5
Cómo esta, si el 20w50 cómo para consumo está bien pero si ya está reparando ya podría utilizar tranquilamente un 10w30
Hola amigo una consulta tengo una eco 2005 se le iso medio motor tiene 260.000km uso aceite 15/40en frio le cuesta arrancar hay veneficio si bajo a 5w/30
Hola mi amigo, le comento, el problema de arranque en frío no tiene relación con el aceite, salvo que este en una cuidad muy fría con nieve y no use un aceite adecuado, pues hay el aceite tiende a congelarse y obviamente le va a costar arrancar, por otro lado los problemas de arranque en frío tienen mucha relación a la presión de combustible, bujías inyectores sucios etc, debería llevarlo al técnico para realizar un diagnostico en frío y así determinar cual sería el inconveniente
@@TecNauto_ec muchas gracias!!!
Que tal amigo como esta ojala usted me pueda ayudar ya que no encuentro un buen mecanico le comento tengo una ranger 2.3 Argentina se rectifico cigueñal, monoblock se cambiaron pistones anillos metales lo unico que el rectificador nos comento es que las valvulas y el arbol de levas estaban en buen estado que eso quedo igual se le puso aceite 5w30 pero me destella el testigo del aceite lo cambie por el 15w40 sigue igual el testigo del aceite cabe mencionar que la bomba del aceite es nueva que puedo hacer o que aceite agregar ojala puedas ayudarme
Hola excelente día, comprendo.
Vera, lo primero que hay que analizar antes de nada es.
#1 porque se reparo en motor osea que falla presentaba antes de la reparación
#2 antes de la reparación ya presentaba el problema del testigo de aceite ?
Si el vehículo no presentaba ese problema, bueno podríamos rápidamente deducir que hay un problema eléctrico en el sensor de presión de aceite o a su vez perdida de presión, cómo se determina esto primeramente chequeando la línea eléctrica del sensor de presión de aceite y luego la presión de aceite en si, con un manómetro tanto en frío como en caliente, la presion normalmente varía entre 60 y 80 psi y si encontramos una buena presión, ya abría que reemplazar el sensor de presión, si la presión no es correcta, lastimosamente algo paso durante la reparación y las holguras internas no son las correctas
@@TecNauto_ec primeramente muchisimas gracias por contestar mi peticion te agradezco en el alma ya que estoy desesperado le comento yo compre la camioneta pero no tenia mucha potencia en subidas checamos compresion y resulta que el cilindro 4 era el mas debil ademas quemaba mucho aceite aproximadamente 1 litro por semana y marcaba el testigo encendia y apagaba cuando se desarma se encuentra en que la camara del piston 4 tenia una rayadura del tamaño del recorrido del piston ademas la cabeza del piston tenia unas golpes ejemplo como si ubieran puesto un metal pequeño para que lo aplastara por esa razon nos comentaba el rectificador que el monoblock, cigueñal, se rectifico y solo los arboles de levas y valvulas estan bien la cabeza solo se cepillo cuando se arma se compra nueva bomba de aceite metales anillos y bulbo de presión de aceite se rellena con aceite 5w30 pero comienza a marcar el testigo se checa presion de aceite el medidor registra que cuando arranca la camioneta la presion llega a 60 psi pero comforme calienta baja la presion ya en realenti la presion es de 15 psi y comienza a destellar el testigo del aceite como si fuera a fundirce ya que es muy debil la luz pero acelera y la presion sube en el medidor eso nos dice que la bomba trabaja y el destello desaparece en ocaciones en otras no se apaga cabe recordar que estas pruebas fueron con aceite 5w30 y 15w40 investigue algunos dicen que cabie por 20w40 tu que opinas
No definitivamente no, sabe porque porque existe un problema con la presión de aceite y hay que identificar cuál es la causa y obviamente resolver, ya que si variamos la viscosidad pueda que mejore la presión, pero no le va a durar la reparación una porque de igual manera va a perder algo de presión y no creo que mejore mucho y dos porque es un aceite más viscoso y a la larga va a empezar problemas de consumo.
Otra cosa trate de instalar el filtro de aceite de buena calidad eso influye mucho tamb
@@TecNauto_ec ya tembien cambiaron el filtro por uno mas grande entonces tu me recomiendas cambia aceite 20w50 verdad
entonces cuando es ya reparado es decir encamisado standard, es mucho mas recomendable usar el 5w30 sintetico
Yo recién repare motor de mi elantra 2012, le cambié todo original, mi mecánico dice que use 20w50 es recomendable ?
Recomendable desde un 5w30 a 10w30
Hola amigo. Tengo chevrolet corsa 2007 le hice encamisado que aceite me recomenda
Sería un 10w30 le trabaja excelente
Con ese carbón también podemos cocinar??????
Hola amigo, fíjate que le bajé la viscosidad a mi camioneta Pathfinder 2000 3.3 de 20w50 a 5w30 y parecia que estaba bien pero le empezó a sonar una puntería o buzo, que habrá pasado? No hecha humo.
Cabra la posibilidad de que si vuelvo a subir la viscosidad deje de sonar ese buzo? Es el clásico Taka Taka,
Qué me recomiendas?
De antemano agradezco la atención, saludos
Desde luego, cabe destacar que los aceites finos son los mejores para los botadores hidráulicos, pero cuando ya existe desgaste trabajan bien con aceites de mayor viscosidad, y muchas veces hasta necesitan aditivos para dejar de sonar en este caso puede volver a trabajar con el 20w50 no porque con ese trabaje, sino porque ya tienen desgaste
lo mejor seria cambiar los taquetes ( botadores)@@TecNauto_ec
Tengo una sierra 2005 8 cil con poco más de 100 mil MILLAS que aceite me recomienda usar ? Solo una vez lo rellene con un litro de quacker ultra HD 15w-40 pero ahora ya le hace falta rellenarlo un poco, puedo ponerle un aceite alto kilometraje? O qué aceite me recomiendas?
Gracias por su comentario, creo que no abría motivo aún para utilizar un aceite para alto millaje, lo que si debería revisarle un técnico para determinar por qué el consumo y así poderle recomendar un aceite en bace al consumo hasta que pueda realizar una reparación si el caso lo amerita y pueda empezar a utilizar un aceite de baja viscosidad que es lo recomendable en su motor.
Muchas gracias por la información! Saludos desde Reynosa Tamaulipas Mexico
Reparé el motor de mi corsa evolution, primeramente puse un semisintético shell 10w30, lo boté a los 2k. Ahorita lo cambié x un golden bear 10w30 semisintético, debería mantenerme con esa marca ?
Definitivamente algo anda mal
Q debería hacer en este caso ?
Hol amigo tengo un fiesta que le repararon moto original es 5w-20 que me recomiendas?
De 5w30 a 10w30
tengo un vento tdi 1.9 cambie eso y empezo a tragar aceite muchisicmo pero no hay perdidas ni nada la verdad muy raro.
Hola excelente día, que fue lo que remplazo ?
Buenas similar toy haciendo yo ..que aceite recomenda ..motor es 1500 cc. 5a Toyota Corolla 97
Hola .ase unos dias ajustaron el motor de mi lancer y me comentó el mecánico que se tenia que trabajar el motor una semana con aceite monogrado 40 y luego se le ase otro otro cambio. Pero que aceite se le pone 5w30 era el que siempre le e puesto. Y según el le va poner otra vez aceite mineral no sintetico. Yo la verdad no se que sigue después del ajuste
Hola, de que año es su lancer ?
@@TecNauto_ec 2010 2.4
@@Masc-v1 ha ok desde luego un 5w30 a 10w30 debería utilizar debería hablar con el técnico y platicar el porqué tomó la decisión de utilizar esa viscosidad y no la recomendada
@@TecNauto_ec gracias. Por tu ayuda
Ya me suscribí a tu canal
Hola se puede utilizar el 15W40 para un gran vitara 2011 recién reparado?
Saludos. Si está recién reparado 5w30 o 10w30 sería factible
Acabo de hacer reparación completa de Caravan 3.3 2002, le puse 15w40 despues de la reparación, pero ya voy a hacer el cambio quitar las impurezas, es recomendable seguir con esta viscosidad en este motor.
@@TecNauto_echola amigo y que tipo de aceite? Mineral o sintético?
@heroooo9684 tiene dos opciones, full sintético o semi sintético
@@TecNauto_ec y el mineral?
Y en cuánto salió la reparación
10 w 30 ...mineral o sintetico?
10/30 es semisintetico , sintético es 5/30
Tb hay 10/30 multigrado
No sabes de lo que hablas, desde el momento mismo que se abre un motor y se cambian algunas partes es reparación. Solo confundes, primero ordena las ideas y después haz tu video.
Saludos. Una consulta amigo. Hace 5 meses se le hizo reparación completa al Motor de mi Camioneta, el mecánico le colocó aceite semisintetico Castrol 20w50 el cual tiene todavía desde la reparación...Ahora mi pregunta sería la siguiente: Sería recomendable bajarle la viscosidad del aceite igual en semisintetico castrol..? Cual me recomendaría...? Agregó que la camioneta lleva un Motor 262 de 4.3L la cual en realidad no se usa mucho. De antemano muchísimas gracias por cualquier información o ayuda que me pueda brindar...!
Hola excelente día, porsupuesto debería bajar la viscosidad, dependiendo que que reparacion se aya echo.ruclips.net/video/JiXsbawD_A8/видео.html aquí lo explico a más detalles Saludos.
Hola bien día. Cuando me refiero a reparación completa es a que se le hizo el motor nuevo, Rectificación de Bloque, Cigueñal y Camara, Leva nueva, Pistones, Anillos y Conchas nuevas al igual que los Taquetes sobre Rolines que lleva, osea un Over Hall completo. El Motor lleva con ese aceite semisintetico 20w50 unos 4000Km. Por cual me recomiendaria cambiar de ser necesario..? Muchas gracias por su rápida atención.
Es correcto si se reparo íntegro, debería utilizar un 5w30 a un 10w40 sería lo más recomendable
Perfecto hermano, muchísimas gracias. Excelentes y muy instructivos Videos. Un saludo..!
Para mí es un gusto,
para servir siempre.