Segunda parte, FASA Renault, porqué gustó tanto la marca en España.

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  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Continuamos la historia desde el año 1970 hasta 1980, y hacemos un repaso a todos los coches que fabricaron durante ese período en nuestras factorías.

Комментарии • 14

  • @javijavi5992
    @javijavi5992 Месяц назад +1

    Muy bien video, me encanta el estilo y como lo cuentas, además de toooodaaa la información que das. Un 10 para tu trabajo.
    Pd: Tus vídeos son de los pocos que he visto repetidos 3 y 4 veces.

    • @revistaclasicospasion
      @revistaclasicospasion  Месяц назад

      @@javijavi5992 muchas gracias, lo malo de todo esto es la falta de tiempo que no puedo y solo puedo usar los escasos ratos libres.

  • @Corvidoextraviado
    @Corvidoextraviado Месяц назад +2

    El Renault 4 fué un coche muy practico y sufrido , ahi ganaron muchos puntos.

  • @cesarborgesastre5326
    @cesarborgesastre5326 Месяц назад +3

    En España no hubo versión turbodiésel del R-18, era la empresa Turmesa la que por unas 110.000 ptas te instalaba el kit del turbo con una ganancia de unos 11-12 CV de potencia y una sustancial mejora del par motor

    • @revistaclasicospasion
      @revistaclasicospasion  Месяц назад

      Buenos días, efectivamente usted tiene razón. Pero como puede ver en el vídeo, se está hablando de las versiones según fueron apareciendo en el mercado, por eso al inicio también figuran versiones francesas que aquí no llegamos a tener. Muchas gracias por su apunte.

    • @cesarborgesastre5326
      @cesarborgesastre5326 Месяц назад

      Pero hubo R-18 Turbodiésel en Francia?
      Tengo entendido que solo hubo versiones turbodiésel para el R-20, R-30 Renault Fuego, R-25 y el último con ese motor fue el R-21.
      En España solo llegaron R-25 y R-21

    • @jmrcochesyautomobilia6911
      @jmrcochesyautomobilia6911 Месяц назад

      @@cesarborgesastre5326 Hubo R18 Turbo Diesel En Francia si!

    • @CarlosDiez-eq4kw
      @CarlosDiez-eq4kw Месяц назад

      Sí hubo versión TurboD oficial. Llevaba el motor del R25 Td y del Fuego Td. De hecho, autopista probó el R18 TurboD francés, tengo dicho ejemplar.@@cesarborgesastre5326

  • @FUTURAGAEL
    @FUTURAGAEL Месяц назад +1

    Cuando FASA Renault hacia coches que duraban toda la vida y que fueran fáciles de mantener y reparar hoy ni eso

  • @miguelarranz5790
    @miguelarranz5790 Месяц назад +2

    en esa epoca Renault hacia muy buenos coches. duros y fiables. hoy en dia, no se te ocurra comprarte un Renault nuevo por tu bien. fallan de electronica mas que una escopeta de feria. como ha cambiado la cosa.

  • @Jose__Manuel
    @Jose__Manuel Месяц назад +4

    Es una pena, la industria del automovil en Europa está muerta y la industria Francesa se está deshaciendo, concretamente Renault es un desastre en todo, dios os libre de compraros un renault.

    • @enricllaveria7139
      @enricllaveria7139 Месяц назад

      Normal venden modelos con sobreprecio con ahorro de costes que provoca fallos de fiabilidad o acabados 🆚 la competencia japonesa coreana o hasta china

    • @CitroenGS
      @CitroenGS Месяц назад

      Ruinol...

    • @enricllaveria7139
      @enricllaveria7139 Месяц назад

      @@CitroenGS estrellantis?