Gracias por el documental, muy bien explicado. Yo trabajo en la planta de Noáin(Navarra) y los veteranos tenían muy buen recuerdo de la época MOTOR IBÉRICA. Un saludo.
Excelente documental. La historia de la industria automovilística española que no muchos conocen y era industria fuerte y próspera. Hoy en día ya no queda tanto de esa industria. Por fin he sabido por qué los camiones y furgonetas de llamaban Ebro. Más documentales por favor.
Teniamos ademas el Pegaso que fue una marca importante y la Campsa el primer monopolio de petrolera, que le siguio Cepsa en 1929 y decadas despues Repesa que ahora es Repsol
Hola saludos desde caracas Venezuela aqui en pais llegaron autobuses EBRO con motores perkins en el año 1981 mi padre compro un bus de esos y de verdad que salio buenísimo ese carro lo tuvo por 30 años y con ese carro levanto su familia el ebro fue el sustento de nosotros hasta nos isimos hombres aquí en Venezuela todavía ay muchos muchos buses de esos trabajando en distintas ciudades de Venezuela algunos originales con su motor perkins otro le han echo modificaciones y instalan otro motor pero de verdad que tengo muchos recuerdos del ebro de mi padre
Aveces se caga y aveces no. El mayor inconveniente de las empresas españolas a la hora de exportar es la fidelización de clientes, siempre hemos tropezado en la misma piedra por la nasa razones o por otras, si nos pasa hasta con el aceite de oliva. Yo creo que es cuestión del mantra que nos han colocado y que nos creemos, nos falta el autoconvencimiento de que creado y hecho en España es lo mejor, que luego lo demás llegará, porque ese demás es dinero para hacer mejor las cosas. Justo lo que hacen los demás. Por ejemplo los alemanes desde que tengo uso de razón siempre mantienen que sus productos son insuperables, aunque no siempre sea así, o lo que llaman el.musculo americano y no son coches precisamente coches fiables. O los coches italianos a los que se les quiere dar un toque de distinción lucen la bandera italiana por algún rincón... imagina cómo nos autodevoraríamos si aquí hiciésemos lo mismo, un Seat con una banderita española puesta desde la misma fabrica ¡Dios qué pecado! ¿Verdad? Pues no son más que unos sencillos ejemplos. Y por último la poca cultura empresarial ¿ Tú crees que por ejemplo Inditex sobrevivirá a los nietos?
Muy bueno, y a raiz de este video , y el de Santana Motor, y otros videos que he visto en tiempos recientes y conocimientos generales, he atado muchos cabos, excelente.
Pongo reseña aquí, pero vale para cualquier video de los que habéis hecho de historia, los cuales, he devorado e incluso repetido. Son muy didácticos y amenos. Me entusiasman. Muchas felicidades, gran trabajo y a por más!!
Entonces teníamos Ebro, pegaso, barreiros, Santana, seat, bultaco, derbi, montesa, ossa, etc fabricación española de calidad, industria y puestos de trabajo, la democracia a reducido todas esas empresas a la nada, ahora solo funcionarios y políticos y los cuatro que trabajamos asfixiados para mantener al resto...
En mí juventud se decía El que tiene vespa tiene neska y el que tiene ossa la tiene más hermosa Se pensaban que por hacer un pantano los frutos salen solos? TRABAJO,TRABAJO Y BUEN SALARIO
@@carlosiglesias6390Correcto. Y eso es incompatible con la importación de mano de obra barata, que llega a residir ilegalmente en aviones, y que los politicos hacen el caldo gordo a empresarios para que paguen miseria. Y a vivir del turismo y que un amerindio te sirva la caña por un salario de supervivencia.
a mi me interesaría conocer mas la historia de fadisa ya que la única industria fuerte que teníamos en Ávila después se transformo en nissan para hacer los camiones liguero y ahora con la adquisición del grupo reanult nissan y misubisi hemos quedado como almacén de repuesto
Resumen, la corrupción... quien quiera entender que entienda. Es una pena que algunos se lo carguen todo para beneficio propio y que nadie lo defienda, seguimos así, a ver que pasa al final.
Y los empresarios no se quejaban de que "faltaba mano de obra"......porque los lloros no les servían de nada ya que no había inmigrantes y tenían que arreglarse con la mano de obra local, en vez de emplear a otros más miserables.
A mi bisabuelo también. Le "requisaron" el Ford T (con el que mas tarde fueron a buscar a mi tío abuelo para darle el paseíllo). Tras la guerra aparecieron los restos del coche, con el bloque de motor y maña hicieron una estufa y con la mitad trasera (eje, capota y asientos) un carretín. Los restos del carretín los conocí yo.
Hay que ver lo malo que era Franco: "NOS CONVIRTIÓ EN POTENCIA INDUSTRIAL Y CON PRESENCIA AUTOMOVILÍSTICA". No como hoy, que somos ecosostenibles/as/os, resilientes/as/os y biodegradables/as/os. Jajaja
@@xaviermarti3423 se nota que de historia estás limitado. 8a potencia industrial (hoy según el criterio entre el 34 y el 36). Máximo nivel de renta per cápita en 1975 (hoy la gente vive peor y en peores condiciones que las generaciones de sus padres y sus abuelos). Salud social (drogadicción-población carcelaria-suicidios) la envidia de Europa (hoy en todo entre el último y el antepenúltimo en los países de la OCDE). El Plan Marshal fue un préstamo y sometimiento de las empresas de esos países que lo recibieron. Nosotros gracias a D. Paco no tuvimos que firmarlo. Culpable de todo: la entrada de España en todos esos entes mafiosos, que tú admiras. Pero tú sigue con tu adoctrinada mente, que cada vez se lo creen menos idiotas. A mí con esas !! Jajaja
Buen documental. Pero....en 13:20 se lee "Expotaciones..." y en 14:46 se lee "Perrkins" (solo lleva una R) y "Fugonetas Ebros" (será Furgonetas Ebro, digo yo)
La españa de franco , llena de industria , de pantanos , carreteras cada vez mejores , todo el mundo con coche , con familia , pagando religiosamente la hipoteca en pocos años , los domingos comidas familiares .Y ahora que , ahora en finde a tomarse dos cervezas sin salirte del barrio y poniendo reseñas negativas porque la tapa estaba dura y era de ayer .
@@albert9784 evidentemente nunca se puede hablar del 100% que con unas políticas y otras la población sea rica o pobre . Lo que si es cierto que lo que abundaba en la dictablanda era la clase obrera pudiente , no como ahora .
Vi el capítulo anterior y este y la verdad es que con la llegada de la mall llamada democracia y un rey traidor España lleva perdiéndolo todo hace ya cuarenta años,Una pena la verdad por qué si queremos podemos volver a ser grandes sinos quitamos a los Anglos y el resto que nos odia .Muy buenos coches y muy buen gama y no sabi que también los Japoneses habían sido tan cabrones con nosotros
Aqui al inicio hubo unos pocos Ebro Patrol, durante el periodo en el que Nissan Motor Iberica tenia solo un 36% de acciones. Luego montaron ya las insignias de Nissan. A otros paises se exportaron como Ebro en dos periodos: al inicio y al final.
Que lastima que en España todo lo bueno termine por venderse. En otros países como Italia o Alemania se defiende el tejido empresarial y por eso marcas como WV, AUDI, MERCEDES, BMW son marcas punteras en el mundo entero. Aquí todo desaparecido, Barreiro, Ebro, SEAT, ya no existen y un fabricante español de súper deportivos sin apoyo ninguno y él no queriendo ser financiado por otros países que estarían encantados de hacerlo
Un mar de lágrimas, salvo unas pocas, sobre todo motocicletas, el resto eran vehículos licenciados, cosa que cualquier nacion en vias de desarrollo hace actualmente, que españa no era mas que eso un pais subdesarrollado, nada era de desarrollo propio y asi poco puedes competir, por que algo licenciado simpre lo puede hacer otra mas barato, los seat eran fiats, y los ebro Ferguson...
LO QUE ISIERON LOS JAPONESES SE LLAMA CAPITAL DEPREDADOR PRIMERO COMPRAN ACCIONES LUEGO TRAEN PARTES FABRICADAS DEL JAPON FIALMENTE CIERRAL LA FABRICA Y TRAEN YA ENSAMBLADO Y LISTO PARA LA VENTA EL PRODUCTO BENEFICIANDO LA CASA MATRIZ...
Todavía añoramos la libertad que habia,podíamos ir a discotecas sin peleas,podía aparcar donde quisiera, a divertirse a mas sitios que ahora sin miedo ,puertas abiertas todo el dia sin miedo a que entraran y te la okuparan y si algun loco lo intentara dos puñaladas y a la calle ,porque tu casa es sagrada,y al final eso habrá que hacer
Una verguenza,nunc hemos protegido nuestra industria.Felipito vendio toda nuestra industria por entrar en la UE.Nos quedamos sin tejido industrial.Una pena.
9:55 Por entonces ESPAÑA Si era una potencia a.nivel mundial Como pudiera ser Alemania.que afortunado aver vivido aquella época.....Ahora solo ay camareros.y paguitas que te dan los gobiernos.de turno.
Por favor, dejen de maquillar la historia. Ford se marcho de Cádiz a Barcelona por la eliminación por parte del ministerio de hacienda (ocupado por Francesc Cambo, político catalanista y mas tarde apoyo de de Franco) de la condición de zona franca del puerto de Cádiz. pasando a grabar los Ford con los mismos impuestos que los vehículos importados Han pasado cien años y seguimos igual,. poniendo trabas a cualquier empresa que no quiera estar en Cataluña.
Pues la verdad es que no hemos maquillado nada. De todos los libros que hemos usado para investigar y hacer un resumen de cara a elaborar el contenido, en ninguno hablaba de eso que usted comenta. No decimos que no sea cierto, que puede encajar perfectamente en la historia, de la misma manera que encaja Cadiz. De ahí a acusar de que maquillamos la historia...debería pensar antes de escribir. En tal caso le invitamos a que usted mismo haga su propio video contando la historia que nosotros contamos dando su versión. Es más efectivo eso que hacer su comentario.
Poniendo trabas a cualquier empresa que no quiera estar en Catalunya?? Por favor... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@perkins7988 Vigo es una ciudad situada en la costa Noroeste de España. Villaverde es un barrio situado al sur de Madrid, y Figueruelas una localidad de Zaragoza. Para cualquier otra cuestion, en el video se mencionan en las imágenes.
Apuntaban maneras de trabajar Te crees que lo que hemos conseguido es por suerte? TRABAJO Y PELEANDO POR UNOS BUENOS SUELDOS Y lo que nos toca pelear Un saludo
que conste que no soy franquista,pero gracias a Paquito,ussss acurdais. TODO EL DIA INAGURANDO PANTANOS...decían!!! Pues ahora y gracias a Paquito, el poco agua que hay es gracias a el.HALA!!!.Y otra cosa,todos mejor dicho,la mayoría de los papis de los podemitas que rulan por ahí,eran franquistas,amos y todos los papis de lus sociolistos,también franquistas.hala a cambiar la historia.
Gracias por el documental, muy bien explicado. Yo trabajo en la planta de Noáin(Navarra) y los veteranos tenían muy buen recuerdo de la época MOTOR IBÉRICA. Un saludo.
Mi padre tubo un jeep Toledo , furgon de 1000 kg y con reductora , indestructible.
Buenas. Mi padre tuvo un camión Ebro para trabajar y era una maravilla!!!. Gracias por el reportaje. Salu2 desde Barcelona.
Excelente documental. La historia de la industria automovilística española que no muchos conocen y era industria fuerte y próspera. Hoy en día ya no queda tanto de esa industria. Por fin he sabido por qué los camiones y furgonetas de llamaban Ebro.
Más documentales por favor.
Teniamos ademas el Pegaso que fue una marca importante y la Campsa el primer monopolio de petrolera, que le siguio Cepsa en 1929 y decadas despues Repesa que ahora es Repsol
Hola saludos desde caracas Venezuela aqui en pais llegaron autobuses EBRO con motores perkins en el año 1981 mi padre compro un bus de esos y de verdad que salio buenísimo ese carro lo tuvo por 30 años y con ese carro levanto su familia el ebro fue el sustento de nosotros hasta nos isimos hombres aquí en Venezuela todavía ay muchos muchos buses de esos trabajando en distintas ciudades de Venezuela algunos originales con su motor perkins otro le han echo modificaciones y instalan otro motor pero de verdad que tengo muchos recuerdos del ebro de mi padre
Ahora lo que más tenemos son camareros. Para el turista extranjero. Que país!
Gracias a Ppsoe .
Camareros faltan, al parecer.
Somos el 7° productor de coches del mundo ignarante
@@macanudo1808con el PP no habia no?, jaja
Excelente documental. La historia de la industria automovilística española. Increíble reportaje muchas gracias. Muy bueno ....felicidades
¡Buen reportaje! ¿Por qué siempre llegamos a ser buenos en casi todo y luego la cagamos?
Politicos?
PSOETA
@@carlossanchez124Debes de ser gracioso de la panda
EBRO,EBRO
Cabeza redonda, redonda
Cuadrada No
Un saludo Sánchez
Aveces se caga y aveces no. El mayor inconveniente de las empresas españolas a la hora de exportar es la fidelización de clientes, siempre hemos tropezado en la misma piedra por la nasa razones o por otras, si nos pasa hasta con el aceite de oliva. Yo creo que es cuestión del mantra que nos han colocado y que nos creemos, nos falta el autoconvencimiento de que creado y hecho en España es lo mejor, que luego lo demás llegará, porque ese demás es dinero para hacer mejor las cosas. Justo lo que hacen los demás. Por ejemplo los alemanes desde que tengo uso de razón siempre mantienen que sus productos son insuperables, aunque no siempre sea así, o lo que llaman el.musculo americano y no son coches precisamente coches fiables. O los coches italianos a los que se les quiere dar un toque de distinción lucen la bandera italiana por algún rincón... imagina cómo nos autodevoraríamos si aquí hiciésemos lo mismo, un Seat con una banderita española puesta desde la misma fabrica ¡Dios qué pecado! ¿Verdad? Pues no son más que unos sencillos ejemplos. Y por último la poca cultura empresarial ¿ Tú crees que por ejemplo Inditex sobrevivirá a los nietos?
no, capitalismo y competencia. El mercado se regula solo
Yo maneje un P 170 y 200 aquí en 🇨🇺 ,muy buenos camiones 💪💪👍👍
Muy bueno, y a raiz de este video , y el de Santana Motor, y otros videos que he visto en tiempos recientes y conocimientos generales, he atado muchos cabos, excelente.
A dia de hoy conservamos en el campo dos Ebro 160D y siguen dando guerra 👌
Mi Padre trabajó toda la vida motor ibérica, Ebro. Recuerdo ir a la fábrica de pueblo nuevo a esperarle los domingos con mi madre y mi abuela.
Canillejas, hoy en día calle Alcalá, antigua carretera de Aragón. No pueblo nuevo
@@JesusLopez-si6ov perdona es que yo hablo de la fábrica de Barcelona en Avda icaria...donde estaba ubicada, en Poble Nou.
Mi padre estuvo trabajando en EBRO toda su vida hasta la entrada de NiSSAN. Qué recuerdos!!!!
Igual que el mío. Con Nissan ya iba loco por jubilarse 😂
Pongo reseña aquí, pero vale para cualquier video de los que habéis hecho de historia, los cuales, he devorado e incluso repetido. Son muy didácticos y amenos. Me entusiasman. Muchas felicidades, gran trabajo y a por más!!
Muchas gracias!!!
Hermoso video . tanto Ebro,Barreiros y Pegaso !!!en Argentina nos paso lo mismo con varias marcas.. saludos
Muy interesante, muchas gracias por el trabajo
España....que ha pasado? Aquí llegaron en los 90 furgones Ebro para Ambulancia. Nada y poco de las Patrol. Saludos y exelente trabajo
Entonces teníamos Ebro, pegaso, barreiros, Santana, seat, bultaco, derbi, montesa, ossa, etc fabricación española de calidad, industria y puestos de trabajo, la democracia a reducido todas esas empresas a la nada, ahora solo funcionarios y políticos y los cuatro que trabajamos asfixiados para mantener al resto...
Es lo que votan.
En mí juventud se decía
El que tiene vespa tiene neska y el que tiene ossa la tiene más hermosa
Se pensaban que por hacer un pantano los frutos salen solos?
TRABAJO,TRABAJO Y BUEN SALARIO
@@carlosiglesias6390Correcto. Y eso es incompatible con la importación de mano de obra barata, que llega a residir ilegalmente en aviones, y que los politicos hacen el caldo gordo a empresarios para que paguen miseria. Y a vivir del turismo y que un amerindio te sirva la caña por un salario de supervivencia.
España pasó de ser un país emprendedor y emergente a lo que somos ahora mismo,el vagón de cola.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bien explicado , gracias.
Increíble reportaje muchas gracias.
Muy bueno ....felicidades
a mi me interesaría conocer mas la historia de fadisa ya que la única industria fuerte que teníamos en Ávila después se transformo en nissan para hacer los camiones liguero y ahora con la adquisición del grupo reanult nissan y misubisi hemos quedado como almacén de repuesto
Muy interesante reportaje.
Resumen, la corrupción... quien quiera entender que entienda.
Es una pena que algunos se lo carguen todo para beneficio propio y que nadie lo defienda, seguimos así, a ver que pasa al final.
Genial la historia de Ebro
Buenisssimo trabajo, gracias
Muy bien, como siempre. Enhorabuena
Y los empresarios no se quejaban de que "faltaba mano de obra"......porque los lloros no les servían de nada ya que no había inmigrantes y tenían que arreglarse con la mano de obra local, en vez de emplear a otros más miserables.
Los que emigrábamos éramos nosotros.
De esos camiones ebro en mi pais🇧🇴 existen unos cuantos modificados con motor y caja decambios de la marca volvo
Muy buen video, t felicito 👍
Igualito que ahora éramos la octava economía mundial Igualito que ahora
No te inventes cosas
Fabricación, industria auxiliar, diseño y desarrollo, servicios, prestigio y puestos de trabajo...teníamos
Yo tengo una autocaravana EBRO 2985 con motor perkins.
Uno de mis abuelos tuvo un Ford de Cádiz, se lo requisaron en la guerra civil y se lo destrozaron.
A mi bisabuelo también. Le "requisaron" el Ford T (con el que mas tarde fueron a buscar a mi tío abuelo para darle el paseíllo).
Tras la guerra aparecieron los restos del coche, con el bloque de motor y maña hicieron una estufa y con la mitad trasera (eje, capota y asientos) un carretín.
Los restos del carretín los conocí yo.
Media España se rie de la otra media..Esto es la feria Valverde→el que mas trabaja es el que mas pierde.😂.
Noain motor ibérica, todavía esta la fábrica,ahora hacen carretillas, conoció tiempos mejores
Hay que ver lo malo que era Franco: "NOS CONVIRTIÓ EN POTENCIA INDUSTRIAL Y CON PRESENCIA AUTOMOVILÍSTICA". No como hoy, que somos ecosostenibles/as/os, resilientes/as/os y biodegradables/as/os. Jajaja
malo no malisimo , 20 años de racionamiento y fuera de los organismos internacionales y ni un dolar del plan Marshall. Ala.
@@xaviermarti3423 se nota que de historia estás limitado. 8a potencia industrial (hoy según el criterio entre el 34 y el 36). Máximo nivel de renta per cápita en 1975 (hoy la gente vive peor y en peores condiciones que las generaciones de sus padres y sus abuelos). Salud social (drogadicción-población carcelaria-suicidios) la envidia de Europa (hoy en todo entre el último y el antepenúltimo en los países de la OCDE).
El Plan Marshal fue un préstamo y sometimiento de las empresas de esos países que lo recibieron. Nosotros gracias a D. Paco no tuvimos que firmarlo.
Culpable de todo: la entrada de España en todos esos entes mafiosos, que tú admiras.
Pero tú sigue con tu adoctrinada mente, que cada vez se lo creen menos idiotas.
A mí con esas !! Jajaja
Y gilipo....😢😢😂😂
Buen documental. Pero....en 13:20 se lee "Expotaciones..." y en 14:46 se lee "Perrkins" (solo lleva una R) y "Fugonetas Ebros" (será Furgonetas Ebro, digo yo)
Ya hay posibilidad de que vuelvan a recuperar eso
Los "Ebracos" buenos
La españa de franco , llena de industria , de pantanos , carreteras cada vez mejores , todo el mundo con coche , con familia , pagando religiosamente la hipoteca en pocos años , los domingos comidas familiares .Y ahora que , ahora en finde a tomarse dos cervezas sin salirte del barrio y poniendo reseñas negativas porque la tapa estaba dura y era de ayer .
No todos los españoles podian permitirse un coche o pagarse una hipoteca en tan poco tiempo
@@albert9784 evidentemente nunca se puede hablar del 100% que con unas políticas y otras la población sea rica o pobre . Lo que si es cierto que lo que abundaba en la dictablanda era la clase obrera pudiente , no como ahora .
@@apg8387 No es una cuestion de comparar clases, esa es la realidad tal de España tal y como era, ademas tu que sabras de eso si no lo has vivido
Ni de coña es asi
Aún diría más...ni de puñetera coña!@@pedrusalonsus4219
Muy Buen Video
Vi el capítulo anterior y este y la verdad es que con la llegada de la mall llamada democracia y un rey traidor España lleva perdiéndolo todo hace ya cuarenta años,Una pena la verdad por qué si queremos podemos volver a ser grandes sinos quitamos a los Anglos y el resto que nos odia .Muy buenos coches y muy buen gama y no sabi que también los Japoneses habían sido tan cabrones con nosotros
Rafa
El Rey tenía un EBRO?
Lo demás no se entiende leyéndote
Imagina oyendote
Yo le he entendio' :tó'
Hola. Una pregunta.Los Patrol llegaron a llamarse Ebro Patrol en España, o aquí siempre se llamaron Nissan?. Saludos
Aqui al inicio hubo unos pocos Ebro Patrol, durante el periodo en el que Nissan Motor Iberica tenia solo un 36% de acciones. Luego montaron ya las insignias de Nissan. A otros paises se exportaron como Ebro en dos periodos: al inicio y al final.
Que lastima que en España todo lo bueno termine por venderse. En otros países como Italia o Alemania se defiende el tejido empresarial y por eso marcas como WV, AUDI, MERCEDES, BMW son marcas punteras en el mundo entero. Aquí todo desaparecido, Barreiro, Ebro, SEAT, ya no existen y un fabricante español de súper deportivos sin apoyo ninguno y él no queriendo ser financiado por otros países que estarían encantados de hacerlo
O sea, antes de Almussaffes, la Ford ya estaba en España?
Si, estaba en España. Efectivamente.
Un mar de lágrimas, salvo unas pocas, sobre todo motocicletas, el resto eran vehículos licenciados, cosa que cualquier nacion en vias de desarrollo hace actualmente, que españa no era mas que eso un pais subdesarrollado, nada era de desarrollo propio y asi poco puedes competir, por que algo licenciado simpre lo puede hacer otra mas barato, los seat eran fiats, y los ebro Ferguson...
LO QUE ISIERON LOS JAPONESES SE LLAMA CAPITAL DEPREDADOR PRIMERO COMPRAN ACCIONES LUEGO TRAEN PARTES FABRICADAS DEL JAPON FIALMENTE CIERRAL LA FABRICA Y TRAEN YA ENSAMBLADO Y LISTO PARA LA VENTA EL PRODUCTO BENEFICIANDO LA CASA MATRIZ...
Todavía añoramos la libertad que habia,podíamos ir a discotecas sin peleas,podía aparcar donde quisiera, a divertirse a mas sitios que ahora sin miedo ,puertas abiertas todo el dia sin miedo a que entraran y te la okuparan y si algun loco lo intentara dos puñaladas y a la calle ,porque tu casa es sagrada,y al final eso habrá que hacer
Una verguenza,nunc hemos protegido nuestra industria.Felipito vendio toda nuestra industria por entrar en la UE.Nos quedamos sin tejido industrial.Una pena.
9:55 Por entonces ESPAÑA Si era una potencia a.nivel mundial Como pudiera ser Alemania.que afortunado aver vivido aquella época.....Ahora solo ay camareros.y paguitas que te dan los gobiernos.de turno.
ESPAÑA tuvo automoción .
Un ford nuevo por 6000 pts .
compra ahora uno por 6000 €
Los dueños de Motor Ibérica hicieron más dinero, y la fábrica voló.
La Nissan vannette era española
GRACIAS A LOS POLÍTICOS ESTO ES EL BAR DE EUROPA YA NO SE FABRICA NADA
Los catalans a las carres de catalunya
Fue morir el tío Paco y para atrás hemos ido,le pese a quien le pese.
Toda la razón amigo mío
Por favor, dejen de maquillar la historia. Ford se marcho de Cádiz a Barcelona por la eliminación por parte del ministerio de hacienda (ocupado por Francesc Cambo, político catalanista y mas tarde apoyo de de Franco) de la condición de zona franca del puerto de Cádiz. pasando a grabar los Ford con los mismos impuestos que los vehículos importados
Han pasado cien años y seguimos igual,. poniendo trabas a cualquier empresa que no quiera estar en Cataluña.
Pues la verdad es que no hemos maquillado nada. De todos los libros que hemos usado para investigar y hacer un resumen de cara a elaborar el contenido, en ninguno hablaba de eso que usted comenta. No decimos que no sea cierto, que puede encajar perfectamente en la historia, de la misma manera que encaja Cadiz. De ahí a acusar de que maquillamos la historia...debería pensar antes de escribir. En tal caso le invitamos a que usted mismo haga su propio video contando la historia que nosotros contamos dando su versión. Es más efectivo eso que hacer su comentario.
Poniendo trabas a cualquier empresa que no quiera estar en Catalunya?? Por favor... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vigo , Villaverde y Figueruelas donde están???
En el alt Empordà O Baix Llobregat?
Totalmente de acuerdo, así fue y trabaje 43 años en Motor iberica, algo sabré...
@@perkins7988 Vigo es una ciudad situada en la costa Noroeste de España. Villaverde es un barrio situado al sur de Madrid, y Figueruelas una localidad de Zaragoza. Para cualquier otra cuestion, en el video se mencionan en las imágenes.
fabricas ,algo que da alergia a los políticos españoles ya sean sociatas o peperos
Unos políticos responsables no hubieran permitido desmantelar un complejo industrial como ese, pero ya sabemos a lo que están desde que murió Franco
Había un coche español llamado Hispania os acordáis es mas con franco españa era la 4 potencia del mundo no es broma es historia
hispano suiza,y fue España octava potencia mundial y la primera con carlos V.
Ya entonces los separatistas apuntaban maneras
Apuntaban maneras de trabajar
Te crees que lo que hemos conseguido es por suerte?
TRABAJO Y PELEANDO POR UNOS BUENOS SUELDOS
Y lo que nos toca pelear
Un saludo
Ya tuvieron que llevarse la ford a Cadiz por la inestabilidad política de Cataluña ya en aquellos años.
Con dos cojones ARRIBA ESPAÑA
Mientras no se invierta en Cataluña, es bueno para España.
Ahora solo que vienen menas a España por que ya no nos queda nada
De España una, grande y libre a otra dividida, insignificante y vendida.
Tengo amiga tiene un nissa y le cobran un dineral por repuesto
Las empresas japonesas eliminan la empresa madre nombre y tuodo y luego te deja tirado jaja
Joder que malo era Franco.....
Malo?
No debía de ser muy malo
Me cuentan que cuando la palmo, en mí pueblo se acabó el cava
VAYA HOMENAJE QUE LE DIERON 🎉😊
que conste que no soy franquista,pero gracias a Paquito,ussss acurdais. TODO EL DIA INAGURANDO PANTANOS...decían!!! Pues ahora y gracias a Paquito, el poco agua que hay es gracias a el.HALA!!!.Y otra cosa,todos mejor dicho,la mayoría de los papis de los podemitas que rulan por ahí,eran franquistas,amos y todos los papis de lus sociolistos,también franquistas.hala a cambiar la historia.
@@carlosiglesias6390 ostias !! Gran dato ese macho
@@jesusalbopeinado2577 Es un dato muy antiguo
Los peinados para atrás no lo olvidan
LOS DEL CAVA PASAN YA DE ENANITOS TIRANOS
SALUD Y BUEN VINO
desde el 36 hasta el 75 jarrote bil, ala