CZYSZCZENIE WTRYSKIWACZY DIESEL SPULUNG PRZEZ POMPĘ PROGOWĄ BMW E46 320D 150KM
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- CZYSZCZENIE WTRYSKIWACZY LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG PRZEZ POMPĘ PROGOWĄ BMW E46 320D 150KM
==============================
Zapraszam na fanpage - BMW E46 PROJECT BY DK: / bmw-e46-project-by-dk-...
Siema, rok temu oglądałem twój filmik, zrobiłem podobny zestaw, podłączyłem identycznie u siebie i w aucie syna. W tym roku zrobiłem podobnie I jest ok. Dzięki za filmik choć widzę że sporo krytyki też się znalazło ale się nie przejmuj, chciałeś pomoc swoją wiedzą i co niektórzy normalni skorzystali ale wielu buraków którzy mogli nie oglądać bądź wyłączyć podczas oglądania wolą swoje 5 groszy wylać na krytykujące komentarze i tym podnieść swoje ego ale taki jest polak niestety, moim zdaniem dobra robota i dziękować, pozdrawiam 👍
Takie poradniki powinny mieć wyłączone komentarze.Bo widzę że większość komentarzy to są Janusze i robią gówno burze.
Bardzo dobry film jeżeli chodzi o podłączenie i zasadę działania. Jak ktoś chce pominąć filtr i tak dalej to niech to zrobi. Po co wylewać hejt. Dzięki za film!!
Ja w mondeo 2.0 tdci miałem już wymieniać wtryski bo tak klepaly ale zapałem ten siuwax do nowego filtra paliwa i auto pracuje dużo lepiej
Nie lepiej po prostu kupić nowy filtr paliwa zalać go tym preparatem i zamontować ? A resztę wlać do baku ? :)
nie, bo się rozcieńczy i zmiesza z paliwem, a nie o to chodzi. To tak jakbyś miał wypić wódkę wymieszaną z wodą, a nie samą wódeczkę xD
@@kostiVEVO też będzie kopać. Tylko wiecej będzie trzeba wypić :)
Też taki mam plan dostanie strzała preparatem a później wymiesza się z paliwem i niech płuka podczas jazdy na spokojnie
Jest tu poważny błąd. Chemia i reszta jets bardzo ok. Z tym ze nie powinno sie i odradzam puszczania tej chemi przez filtr paliwa. Tym sposobem rozpuszczony został syf w filtrze. Procedura jest taka ze powinno sie chemię podłączyć za filtrem aby szła bezpośrednio do wtrysków. Po wszystkim powinno sie zamontować nowe filtry. W tym wypadku chemia rozpuściła i szła przez cały filtr który zbiera cały syf i później szła do wtrysków. To bez sensu.
Fundacja Ja Jestem nic dodać nic ująć , wszystko w temacie
niestety za filrem paliwa u mnie to nie zadzialalo nie wiem wsumie dla czego, odlaczylem zasilanie od pomp w baku, a paliwa wracalo kilkukrotnie wiecej niż zaciągało z tej puszki. Będę robił drugą prubę wpinając się bezpośrednio w pompę wtryskową
Najlepiej nowy filtr założyć paliwa przy tym czyszczeniu a jeśli nie to pominąć.
Łatwiej wlać we filtr paliwa przy wymianie .
Zapraszam na fanpage - BMW E46 Garage
facebook.com/e46garagepl
WWW: www.e46garage.pl
nie wiem kolego po co się meczyłes z tymi kombinacjami alpejskimi... stosuję ten preparat od lat, wystarczy go wlać na cały zbiornik paliwa, efekt bylby ten sam. Wątpie, że masz taki gnuj w zbiorniku, żeby puszka tego preparatu go nie zżarła.
Paws Str nawet jak nie masz gnoju to rozcieńczenie jest tak duże, że sam preparat jest o wiele słabiej działa
Efekt nie będzie ten sam jeśli zalewasz preparat LM DS do baku - sprawdzone na przykładzie mojego M57D25 w e39 za pomocą INPA.
Zalewany do baku praktycznie w ogóle nie zmienił korekcji wtrysków. Zalana cała puszka do nowo wsadzonego filtra paliwa i auto odpalone na tym - tu korekcje wtrysków poprawiły się o jakieś 0,2 - 0,3 jednostki.
Zdecydowanie najlepsze rezultaty daje regularne dolewanie do paliwa oleju 2T. 4-5ml oleju / 1 litr ON - jak miałem korekty wtrysków na poziomie 1,0-1,2 to po około 5 tygodniach zalewania olejem 2T i sprawdzeniu w INPA korekcje nie wychodziły ponad 0,5 jednostki.
Inna sprawa, że dzięki olejowi 2T paliwo jest bardziej tłuste i cały układ paliwowy ma lżej - pompy, wtryski pracują płynniej i ciszej i nie dostają tak w tyłek bo obecne paliwa są ekologiczne, mocno suche przez co szybciej wykańczają pompy i wtryski...
Pzdr.
Mario Dee dobrze kolego piszesz, ja do mojej biednej X5 3,0 diesel zacząłem lać litr oleju mixol na cały zbiornik, po tym jak na kompie wyszło że mam zajechane wtryski prawdopodobnie przez to że mam zmienioną mapę wtrysku i więcej mocy , jeżdżę już tak dwa lata i nic nie robiłem, silnik mruczy cichutko aż miło... Pozdrawiam
@@mariodee9518 Kolego masz system Common Rail? Też się zastanawiam czy nie zacząć wlewać do swojego autka tego oleju. U mnie korekcja jest ok 0,5.
@@KznwTeam m57d25 to Common Rail 1 generacji. Jak nie ma dpf to można lać 2t polsynteryczny. Teraz mam n57 w F11 i też będę lal tylko Full syntetyczny 2t z odpowiednimi normami aby dpfa nie zajechać.
Czesc wszystkim.Ja stosuje srodki firmy kseramiks.Stosuje tez w zimie ich srodki do paliwa na przeciw wytracaniu sie parafiny.Srodek do czyszczenia ukladu paliwowego jako profilaktyka co 10 000 km.Po dawkowaniu na caly bak korekty dawek sie wyrownaly i silnik ciszej pracowal.Ale mmoze to moje subiektywne odzczucie bo jesyem kierowca zawodowym i 25 lat praktyki za kolkiem.Pozdrawiam
Dobrze wiedzieć :)
Jeżeli wtryskiwacz jest uszkodzony mechanicznie to żadne płukanki nie pomogą , mogą jedynie pogorszyć :)
Dlatego mówię o tym samym w filmie :)
Prosta sprawa wymieniasz filtr po zabiegu
Takie pytanie ta mata co masz pod siedziskiem to oryginał czy zrobiłeś nową ? Jeśli tak co to za materiał?
Oryginal, jakas guma tlumiaca
U mnie po tym zastosowaniu to się błąd silnika zapalał
Jak można podpiąć taką chemię przed zanieczyszczony filtr paliwa?! te wtryski tylko tym dobiłeś. Strasznie się tego słuchało jak starasz się nazywać coś czego nazwy nie znasz... za dużo chcesz gadać ale nie wiesz co
Po czyszczeniu widać raczej pogorszenie niż polepszenie widać wyraźnie na skanerze że jest większa różnica w dawkowaniu paliwa przez wtryski, w zestawieniu cylider 1,3 - 2,4. Jeszcze jedno pompa pewnie zassała powietrze(być może wtryski wyrzucą) niemniej jednak przydaje się ręczna pompka do odpowietrzania.
Wiem że komentarz zamieszczony 6 lat temu, ale common rail nie ma problemu z lekkim zapowietrzeniem w układzie ;)
Pełen profesjonalizm ja pierdole takie poradniki opaski to klemy 🔨🔧
Stwierdziłem gdzieś, że jestem profesjonalistą? Nie. To siedź cicho i oglądaj, przynajmniej wiesz jak to zrobić. Jak ci nazwa opaska, klema i inne takie przeszkadza, to wyłącz dźwięk. Nie kumam takiego czepiania się o pierdoły.
A znasz fachowy termin tych (opasek)
@@pianapianix6846 trytka, trytytka
@@kostiVEVO to nie są pierdoły!!! Przygotuj się lepiej następnym razem zamiast się wykłócać!
wszystko fajnie pięknie, ale mam pytanie dla ciebie: ile przejedziesz na baku ?? z jaką średnią prędkością; z jakim średnim spalaniem według komputera. Plus za pomysł, sam go stosowałem bezpośrednio do baku i po 2 latach auto zaczęło chodzić normalnie a też klepało ale to był 136 a nie 150
adiskorpion7 zależy od stylu. Latem ponad 900km na 50litrach, zimą około 700/800 bo duzo krotkich tras po miescie robie. Na kompie najnizej 4.1 mialem co realnie było 4.9 i to była trasa waw - pzn
to już realnie ale jeśli masz spalanie koło 5 powinieneś zrobić spokojnie tysiaka ;) W brata angliku z klapkami (który ja użytkuje na co dzień) spokojnie pęka tysiak a nawet dochodzi do 1200 tylko że mam przerobioną delikatnie turbinę ale jak miałem 136ps (z przelotem prawie 400, najlepsza praca silnika to od przelotu 350) to wychodziło zawsze ponad tysiaka. Nie wiem jak u ciebie ale na ćwiartce powinieneś zrobić od 250 w górę i to w każdych warunkach, czy to miasto czy to trasa. Chyba że masz ciężką nogę lub stoisz godzinami w korkach w warszawie to masz dobre spalanie :)
adiskorpion7 mam ogolnie mocno po modach auto. Chip + gtb1752v + fmic + egr off + decat takze sie nazbiera troche. No i 18 kola. Na ćwiartce robię tak 200+km. Zależy jeszcze która ćwiartka haha. Ta od fulla to szybko schodzi, a reszta już wolniej.
200 km to kolega robi w mieście w e61 530d i to na spokojnie ale tam masz bak 70 litrów (ćwiara 17.50L), ale tek reasumując to i tak ci łyka jak smok. A czy EGR zaślepiać to jestem zdecydowanie na nie. Raz nie miałem podłączonego ciśnienia przez jakiś czas do EGR i odczułem to w spalaniu. Skoro to fabryka wymyśliła aby ten silnik chodził tak a nie inaczej to po co poprawiać fabrykę zaślepiając coś. PS. też miałem rurki podciśnienia FNIC te silikonowe.
adiskorpion7 egr jak najbardziej jest bez sensu bo cofa tylko spaliny do silnika by je ponownie przepalic. Zasyfia to kolektor i tez obniza jakosc mieszanki. Normalnie nikt by tego nie robil gdyby nie polityka eco friendly :)
Nie wiem, moze mam ciezka noge chociaz wydaje mi sie ze nie. 250km na 10l to robilem w roverze 420di 105km, tutaj tak 200 wychodzi i mysle ze to calkiem ok jest :)
Very useful, thank you
Nic mi nie mówią te wykresy na końcu filmiku,
czujesz różnicę w pracy silnika po tym czyszczeniu .
A co myślisz o płukance do oleju liquid Molly ?
płukanka do oleju jest ok przed zmianą oleju. wielkiej różnicy nie ma, sprawnosc wtryskow sie delikatnie poprawiła, ale uszkodzony wtryskiwacz to i tak nie naprawi.
Temat czyszczenia wtryskow to TAK labo NIE. Auto potem jezdzilo? Nie padl zaden? Slyszalem opinie ze czyszczenie wtryskow wlasnie je dobic moze. Jakie byly objawy ze trzeba bylo je czyscic?
Wszystko śmiga. Niby czemu by miały paść wtryski po czyszczeniu? To nie NFZ, że się umiera po leczeniu szpitalnym. Nie potrzeba objawów by profilaktycznie czyścić. Dbanie o czystość układu paliwowego sprawia, że pracuje on bezawaryjnie.
Siema. Super poradnik !
Mam pytanko. Nie mam dostępu do auta od spodu. Wiem brzmi glupio Ale po prostu nie mam.
Opisałbyś jak wygląda taka operacja gdybym chciał to zrobić w środku samochodu?
wylać na siedzenie i podpalić
Perfekt mechanik zabawkowe narzędzia nawet nie zna naxw kluczy. imbus to jest klucz wewmetrzny
Jan Gajewski nikt nie mówi, że jestem mechanikiem :D
kostiVEVO człowieku sam nie wiesz co mówisz i robisz a nakręcasz poradniki dzięki tobie ktoś może spieprzyc sobie auto. polecam pierw się dowiedzieć jak potem to na sucho zrobić i wtedy dopiero sprawdzone metody nakręcić
Ampulowy inaczej imbus😉
kiedys od podobnego "fachowca" jak ten od klem słyszałem nazwę IMPULS ....wyjebałem się na plecy
@@erykdiy5321 nie pierw tylko najpierw i chłopaki zapamiętajcie raz na zawsze bo ciągle widzę to w sieci: nie tylni,tylnia tylko tylny, tylna część czegoś aaaaa nie róbmy błędów w naszym ojczystym języku,bo wstyd
możesz mi wytłumaczyć w jakim celu odłączyłeś czujnik poziomu paliwa w zbiorniku??
Michał Pietruszewski zeby pompa zbednie nie pompowala paliwa do ukladu
A ja użyłem ostatnio liquid moly do dpf w vw passat b6 2.0 170km. Użyłem tego co akurat do baku nalewasz. Najciekawsze jest to że akurat tydzień po zalaniu tego preparatu czyli właśnie w danym momencie, siedzę w aucie i czekam na lawete bo silnik Poprostu zgasł. I teraz nie wiem czy to ma coś wspólnego czy to tylko zbieg okoliczności że tak się stało. Prawdopodobnie padł wtrysk
Zbieg okolicznosci
Mi dwa dni po tym środku auto gaslo i miało problemy z odpalaniem
@@grzesswita4320 filtr paliwa zapchało syfem
U mnie się okazało że pompa paliwa się spaliła. Po użyciu liquid moly widocznie zapchalo filterek w pompie i silniczek nie dał rady. Tankowalem w UK zawsze na Tesco i wszystko w zbiorniku czarne. Włącznie z pompą i filtrem.
Teraz po wymianie pompy i filtra tanakuje na she'll prze miesiąc tylko vpower i zobaczę czy będzie jakas różnica w czystości paliwa
Komputer pokazał dwa wtryski Ale do filtra też zajrzę
te czyszczenie to lipa,ajk wtrysk zdechły to nic nie pomoże
MrTuszak13 przecież wyraźnie o tym mówię w filmie
MrTuszak13 używałem różnych preparatów w różnych samochodach i uważam że ten jest najlepszy. Wiadomo, że jak uwalony wtryskiwacz to nic nie zdziała, ale w większości aut na powrocie płynie taka czarna rzygówa z zanieczyszczeniami, że aż miło patrzeć jak ten Diesel Spulung ładnie myje układ paliwowy. Serio, nie ma nic lepszego na chwilę obecną.
Miałem kiedyś taką sytuację, że miałem tak zawalone wtryski, że samochód wcale nie palił na ciepło (na zimno palił). Nie miałem czasu na wyjęcie i oddanie wtrysków na porządne czyszczenie więc wlałem ten preparat do opróżnionego filtra paliwa (przy stosunkowo małym nakładzie pracy miałem dużą proporcję tego środka) i samochód zaczął ciężko, ale jednak palić na ciepło. To dowód na to, że ten środek coś tam daje.
Jak można pominąć filtr paliwa? Cały syf poleci do pompy i wtryskow co mija się z celem użycia tego preparatu...
Teraz już wiem jak to zrobić :-)
mi po takim czyszczeniu cos siadło i aut przerywało mi,zapłaciłem gościowi 200 zł i popsuł mi auto
MrTuszak13 trzeba było zrobić samemu ;) u mnie wszystko elegancko chodzi.
MrTuszak13 to trzeba było samemu zrobić. Jak miałeś gówniane wtryski to co się dziwisz. Tylko pogorszyłeś sprawę zlecając coś takiego. regeneracja albo wymiana na nowe bo szkłem dupy się nie podciera. I nie oczerniaj innych za swoją głupotę bo człowiek zrobił dokładnie to co chciałeś
jaką głupote,gościu miał do tego specjalny sprzęt,a czyszczenie tym płynem nic nie daje tylko wyciąga kase od klienta,ta że nie dajcie sie nabrac na super czyszczenie wtrysków bo to lipa jest
MrTuszak13 o tym właśnie piszę. Na zniszczone wtryski nie pomoże nawet płukanka ze złota
i dont know what he do but if i am not wrong here he is not cleaning the injector of the car but the filter and the tank fuel ?...
no
No about wich part ?
@@fraizer2600 this method doesnt clean fuel filter. It cleans whole fuel flow. From pressure pump up to injectors mainly
If only it was in English looks interesting
A przewody się nie zapowietrzyły? Też mam BMW 320 D i nie odpala mi auto. Tzn kręci ale nie odpala. Nie słychać nawet by silnik jakoś załapywał i się zastanawiam czy to nie filtr paliwa albo pompa paliwa.
320D po lifcie sam się odpowietrza, wystarczy dać mu czasu na włączonym zapłonie. Ewentualnie filtr paliwa jest zapchany albo któraś pompka nie doprowadza paliwa.
Ja mam przed liftem. To jak coś to mam wymieniać filtr paliwa bądź pompke w tych rejonach co Ty?
Hectic zobacz najpierw jak odpowietrzyć ;)
Jeżeli jechałeś i zgasła. To pompa wtryskowa jeżeli masz wersje 136km. Dokładniej sterownik pompy... Miałem to samo... W trakcie jazdy zdechła.. i już nie odpaliła. Jeśli miałeś tak samo to bym obstawiał winne pompy wtryskowej.
Teraz już odpala. Miałem tak, że po kilkudniowym staniu nie odpalił Cieplej się zrobiło. Na holu odpalił z 3. I nadal kręci dłużej niż zwykle ale jak się silnik rozgrzeje to na strzała. Może świece żarowe trzeba wymienić.
Te wszystkie prepelaraty to wyciąganie kasy , jak wtryski sie kończą w niczym to nie pomoze
Pewnie ze nie pomoze jak sie koncza, ale pomoze zeby sie nie konczyly
"ja sobie kupiłem,nie wiem co to jest chyba śruby ale nie wygląda jak śruby"-panowie to są śruby i nie około ośmiu milimetrów a dokładnie 8mm oznaczone jako gwint M8. Oglądając całe nagranie to nie wiem skąd żeś spadł,zero wiedzy mechanicznej,a może a gdyby a cegłówkami sobie obłóż,hehe.Chyba Cię w szpitalu podmienili
Grzegorz K fajnie, że ty się urodziłeś mechanikiem i znasz się na wszystkim. Ja takiej wiedzy nie potrzebuję by osiągnąć taki sam efekt, tak samo jak inni którzy powtórzyli czyszczenie moją metodą.
Hahahaha jak już się zaczynasz kogoś jechać to się orientuję czym się różni gwint m8 od łba śruby 8mm bo to jest różnica, np śruba z gwintem m6 ma zazwyczaj łeb śruby na klucz rozmiaru 10mm natomiast m8 na 13 mm
Co to za nuta na koncu?
wisisz mi browara dla ekipy :D ruclips.net/video/OwSwPZNMIpg/видео.html&feature=emb_logo [Lyvo - your love]
Do it next time in English
Z lewej komory idzie zasilanie z prawej powrót
W sensie za pasażerem idzie do silnika, za kierowcą ciągnie do lewej komory. Na filmie może źle powiedziałem :)
śruby zamkowe
Ty nawet nie wiesz jak to się ten nazywa . To po co się bierzesz do tak skomplikowanej roboty? Beznadzieja
Od kiedy trzeba znać profesjonalną nomenklaturę by móc wykonywać jakąkolwiek pracę? Ty znasz wszystkie podzespoły użyte do powstania twojego smartfona lub komputera? Nie? To po co zabierasz się za tak skomplikowane urządzenia i na nich "pracujesz"? ;)
kostiVEVO kolego nie pracuje na telefonie a wyłącznie się nim bawię . A czego nie umiem zrobić w telefonie wole zapłacić takiej osobie która robi to profesjonalnie. Ja myślę że te twoje czyszczenie to tez wyłącznie zabawa. 😉 😂 😂 😂
@@kostiVEVO aleś wykoncypował chłopie....nie przygotowałeś się i tyle. Kazdy uzywa smartfona ale nie kazdy kręci o tym film,w którym doradza innym jak wydłużyć jego zywotność i udaje eksperta,to tak jakbyś poszedł do lekarza,a on Ci wypisuje receptę na "takie coś co obniża ciśnienie" bo zapomniałem jak to się nazywa (przypominam,ze leki te działają różnie i jest ich kilka rodzajów,więc nie kazdy moze uzywać akurat danego rodzaju). Ktoś nieopatrznie obejrzy film lub zapamięta złą nazwę śruby i sobie gwint rozwali albo nie kupi właściwego klucza i będzie musiał składać i rozkładać jeszcze raz,a jak zgubi link do filmu to ma więcej szukania. Jak coś robisz,rób proszę dokładnie-szczególnie jak doradzasz innym wypadało by sprawdzić w wyszukiwarce, bo ludzie mniej chętnie będą wchodzić na twój kanał. Zamieść sprostowanie lub popraw film. Pzdr
Ostrzegam tonw niczym nie pomogło i chyba nie pomoże. Naciaganie.
liqui moly byl spoko dopoki nie zamienilem go na k2 diesel dictum
Aleś zamotał na maxa ło matko i córko a nie lepiej po porostu do niewielkiej ilości paliwa w baku taka butelkę i niech to samo się wyczyści?
Nie i tłumaczę dlaczego :)
No to jaki ma sens czyszczenie samych wtrysków skoro w baku dalej jest ten syf najpierw eliminuje się przyczynę a potem skutek a nie czyścisz skutek a przyczyna czyli bak zostaje dalej usyfiona.
Źle myślisz. Bak to możesz sobie wykręcić i wypłukać jak chcesz go oczyścić, nie wlewać i rozpuszczać by siadło wszystko do filtra. Jak masz muł w baku, to ci żaden środek nie pomoże. Jak nie masz mułu, to wlanie środka do baku mija się z celem, bo nim dotrze do wtrysków zdąży osłabnąć, rozcieńczyć się i delikatnie oczyścić układ paliwowy. Na same wtryski "mocy" już nie starczy. Metoda, którą ja tutaj zastosowałem jest oficjalnie polecana również przez Liqui Moly więc wszystko jest ok.
dla mnie ta cała alchemia do wtrysków to jest jeden wielki pic na wodę. jak wtryski siadają to tylko BOSCH EPS, myjka ultradźwiękowa i wymiana uszkodzonych części.
Thank you but is not linkked to the engine
Yes it is :)
@@kostiVEVO then please explain me how to link that. Becausr with my e63 635d of 2009 i dont know where to plug
@@fraizer2600 i dont know. I dont own e63. It's only for E46.
What i saw under it look the same
Haha gosc nie ma nawet pojecia co robi
typowy domorosły mechanik pseudo nauczyciel, zero fachowej wiedzy
Jan Nowak potrzebujesz fachowej wiedzy do wlania butelki plynu do obiegu? 🤔
To najlepiej jedz do profesjonalistow z BMW ASO. Tam nie beda czyscic tylko od razu ci wymienia wszystkie wtryski po 4tys za sztuke. Herbate ci podadza jak bedziesz czekac i auto za free umyja. Wole takich mechanikow niz tych pseudo imbecyli pazernych z ASO
@@Luftwaffe777 w aso nie ma profesjonalistów, są tylko naciągacze haahahah
nigdy bym nie zastosował czegoś takiego w swoim aucie
Yyyy no wiecie takie tam,taki wężyk,takie śrubki ciągle takie,tego,ten,tu i tutaj-wiele to wyjaśnia naprawdę....wiele bezpłodnych wypełniaczy treści, które ją rozmydlają i są zbędne, do tego wpadasz w jakieś słowotoki z ich użyciem co wkurza,bo marnuje mój cenny czas, wydłuża film jedynie zamiast wypełniać go "kalorycznością informacyjną"- nośność treści jest tu znikoma (aż wymysliłam sobie nowe terminy żeby Ci uzmysłowić, że język to nie tylko ten,tu,tamten i tutaj), a niepotrzebne rozwodzenie się nad butelką mnie już uśpiło i przestałam słuchać. To straszne jak ubogie jest Twoje słownictwo, natomiast ilość pustych wypełniaczy w Twoich wypowiedziach to chyba próba zakrycia braku wiedzy, nie tylko w nomenklaturze ale także z zakresu pracy układu, bo powiem Ci, ze w ciekawszych i bardziej profesjonalnych produkcjach nie pomija się omówienia pracy poszczególnych układów, modeli i historii auta na rzecz elaboratu o plastikowej butelce i cegłówkach. Przefiltruj wiadomości ważne i mniej ważne. Skup się na rzeczach istotnych i na szczegółach, i zanim coś nagrasz zrób sobie plan wypowiedzi i czynności,nie nagrywaj na 100% tylko zmontuj materiał i dograj poprawki.
Wylacz dzwiek i ogladaj. Dowiesz sie z niego jak osiagnac zamierzony efekt.
Albo po prostu daj sobie siana z oglądaniem jak coś Ci nie odpowiada.