О новое видео. Все время жду новых выпусков. Машина у тебя залатая и сам ты залатой 🚐👍. Нада же сделать из отечественного говна сделать не хуже иномарки. Ждем выпуски с переделками.
Золотая середина - это заводские рекомендации. Вот некоторые варианты испытаний. Вп.18, Вып. 19 - Низы слабые, подхват около 3300 об\мин. Вп.16, Вып.19 - Низы немного лучше, подхват около 3000. Вп.18, Вып.17 - Низы слабые, подхват выше 3500. Вп.21, Вып.18 - Низы слабые, подхват около 3800. Вп.17, Вып 14 - Низы хорошие, подхват 2500, но выше 3800 не крутит. Вп.12, Вып. 20 - Низы хорошие, подхват 3000, выше 4000 не крутит. Вп.16, Вып. 12 - Низы великолепные но выше 3000 не крутит. Получить на 252 валах хороших низов не выходит. Поставил на выпуск 240-й вал. Наилучшие скоростые и экономические показатели на Вп.21, Вып.17. Хорошо тянет с самого низа и до 4700.
На моем соболе с завода стояли валы 252 и на впуске и на выпуске. ЗМЗ-406 конструктивно сделан высокооборотистым. Но странно ставить моторы с максимальным крутящим моментом на 4200 об\мин на грузовые авто, которые никогда на этих оборотах не эксплуатируются. На карбюраторных 406-х стоят валы 240-е и момент на 3500 об\мин. Это лучше для низов, но потеря верхов. Если улучшить впуск (поставить 252 вал), получим прибавку по всему диапазону оборотов. Ставить на впуск 240, на выпуск 252 - это против всех правил газораспределения. Иначе не делали-бы впускные клапана больше выпускных. Конечно такого варианта не испытывал, но впуск 252, выпуск 240 мне вполне нравится.
За какую деталь не возьмись - везде криво. Удивил только коленвал - на коренных биение 0. Очень плохо стояли звезды ГРМ - не в одной плоскости. Двигатель делался 1.5 месяца и почти все приходилось подгонять. Чтобы все перечислить, надо взяться за ремонт движка и все показать.
@@Агрокультурист,спс, понятно . Но нахрена тогда брать такое гавно,сделанное криворуким производителем? Едешь как по минному полю и не знаешь доедешь или нет (((
Интересно сделать из кривого более менее работоспособное, да и еще не слишком дорого. Иномарки тоже имеются, но в них так не поковыряешься, да и достаточно дорого.
Мотор 40522. Сделан практически вручную. Потихоньку буду показывать как делал. С этого мотора вполне возможно сделать неплохой агрегат и недорого и не сложно.
Зачем гонки устраивать на дорогах общего пользования ? Если есть желание что то показать, встаньте с места с бусиком ...... Больше нравиться смотреть доработки двс
Про гонки согласен, но специально никого не трогаю - само получается. Видео про доработки надо делать серьезно и долго. У меня сейчас очень большая загруженность с работой - совершенно нету времени. Как только с работой попустит, сразу будет про доработки.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Очень хорошо едет. Хороший канал у Вас, много что узнал нового.
...Спасибо , повесили ли . Просматриваю Ваши ролики и нахожу для себя много интересного , у меня змз - 4062 на газ - 24. Ещё раз спасибо ! ...👍
Эпично, зачет и спасибо, потешил)
О новое видео. Все время жду новых выпусков. Машина у тебя залатая и сам ты залатой 🚐👍. Нада же сделать из отечественного говна сделать не хуже иномарки. Ждем выпуски с переделками.
Блин соболь полетел что будет если на Волге доработать так мотор.
Прям волк в о вечей шкуре))))
Какой расход газа на 100 км. при такой езде?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста асмозгами чтонибудь делали
Мозги Ителма VS8 самоадаптируются под любое изменение конфигурации двигателя. Стоит двухрежимная прошивка Газ-Бензин.
@@Агрокультурист спасибо
Привет 252 распредвалах какие фазы советуете
Золотая середина - это заводские рекомендации. Вот некоторые варианты испытаний. Вп.18, Вып. 19 - Низы слабые, подхват около 3300 об\мин. Вп.16, Вып.19 - Низы немного лучше, подхват около 3000. Вп.18, Вып.17 - Низы слабые, подхват выше 3500. Вп.21, Вып.18 - Низы слабые, подхват около 3800. Вп.17, Вып 14 - Низы хорошие, подхват 2500, но выше 3800 не крутит. Вп.12, Вып. 20 - Низы хорошие, подхват 3000, выше 4000 не крутит. Вп.16, Вып. 12 - Низы великолепные но выше 3000 не крутит. Получить на 252 валах хороших низов не выходит. Поставил на выпуск 240-й вал. Наилучшие скоростые и экономические показатели на Вп.21, Вып.17. Хорошо тянет с самого низа и до 4700.
Привет впуск 240 выпуск 252 с завода вставять а вы наоборот поставили а так понял
Привет впуск 240 выпуск 252 с завода вставять а вы наоборот поставили а так понял
На моем соболе с завода стояли валы 252 и на впуске и на выпуске. ЗМЗ-406 конструктивно сделан высокооборотистым. Но странно ставить моторы с максимальным крутящим моментом на 4200 об\мин на грузовые авто, которые никогда на этих оборотах не эксплуатируются. На карбюраторных 406-х стоят валы 240-е и момент на 3500 об\мин. Это лучше для низов, но потеря верхов. Если улучшить впуск (поставить 252 вал), получим прибавку по всему диапазону оборотов. Ставить на впуск 240, на выпуск 252 - это против всех правил газораспределения. Иначе не делали-бы впускные клапана больше выпускных. Конечно такого варианта не испытывал, но впуск 252, выпуск 240 мне вполне нравится.
А что значит ,,доработан каждый узел"?
За какую деталь не возьмись - везде криво. Удивил только коленвал - на коренных биение 0. Очень плохо стояли звезды ГРМ - не в одной плоскости. Двигатель делался 1.5 месяца и почти все приходилось подгонять. Чтобы все перечислить, надо взяться за ремонт движка и все показать.
@@Агрокультурист,спс, понятно .
Но нахрена тогда брать такое гавно,сделанное криворуким производителем?
Едешь как по минному полю и не знаешь доедешь или нет (((
Интересно сделать из кривого более менее работоспособное, да и еще не слишком дорого. Иномарки тоже имеются, но в них так не поковыряешься, да и достаточно дорого.
@@Агрокультурист ну если это хобби ,то это лучше чем водяру жрать.
Согласен
Технически красиво. Но вот с дорожной разметкой Вы неаккуратно. Нестоит так.
не там сейчас никакой дорожной разметки ...
русский мир пришел ...
А какое передаточное число гп?
ГП - 4.3 КПП - 31105
@@Агрокультурист спасибо.
Интересно рассказываете и показываете и про соболь и про славуту! Снимайте видио еще!
А что за мотор у вас ?
Мотор 40522. Сделан практически вручную. Потихоньку буду показывать как делал. С этого мотора вполне возможно сделать неплохой агрегат и недорого и не сложно.
А какой расход.95-го бензина на пустом по трассе?
Зачем гонки устраивать на дорогах общего пользования ? Если есть желание что то показать, встаньте с места с бусиком ...... Больше нравиться смотреть доработки двс
Про гонки согласен, но специально никого не трогаю - само получается. Видео про доработки надо делать серьезно и долго. У меня сейчас очень большая загруженность с работой - совершенно нету времени. Как только с работой попустит, сразу будет про доработки.
Поставил дизлайк, так как водителем Мерседес Вито, был Я
А почему не смог обогнать.? И почему дизлайк.?
@@ДимаБелоусов-г9х эта была шутка)