hah :D podobné som robil min tyzden, riešiel som vôlu na ručnej, skončil som výmenou oboch zadnćyh nábojov, a jedného strmeňa. Zadné náboje vyzeerali že im nič nieje, ale platnićky som mal na jednej strane velmi šikmo zodrané, kolesá obe zadné sa krásne točili, nešuštali. Pri výmene som zistil že, vždy vonkajšie ložisko z dvojice bolo znićené. Druhé koleso ktoré malo platničky aj strmeň OK, vonkajšie z dvojice ložísk pomaly ani guličky nemalo, opakujem, kolesá sa krásne točili, žiadne šúchanie, rapkanie ani iné zvuky.
len upresnim... textar ceratec sa pouziva na kontaktne plochy platnicka strmen alebo drziak strmenu... na brzdovy valcek a vodiace capy sa používa pasta Textar HydraTec 😉
ako tak pozeram opäť eshop nesklamal a to som dal na ich radu že toto by bolo vhodné pre moje použitie, zatím čo som vyčítal oba produkty neleptajú gumu, premazávajú aj pri vysokých teplotch, neobsahujú olej majú odlišné využitie, teda máš pravdu špecialne na tento účetl je Hydratec
@@macolaiden a tak teoreticky by sa nic nemalo stat ale ten hydratec nieje tak husty ako ceratec cize tym padom sa tie vodiace capy môžu este volnejsie hybat :)
@@macolaiden a ked uz spominas ten eshop tak tiez som do jedneho pisal ci nemaju ten hydratec a hovorili ze nemaju a naozaj podla nazvu ho nenaslo ale ked som hladal podla original textar cisla tak cuduj sa svete naslo a mali ho 😅
Inak pozor. Budem hovorit o predných strmenoch. Myslim ze bolo chybou davat mazivo do vnutorneho otvoru gumeneho púzdra do ktoreho sa nasledne vklada vodiaci čap. Udajne to ma naozaj pracovať na sucho. Ale nazory sa v tom rozchádzajú. Ale ja sa drzim toho ze toto ulozenie guma /čap na sucho. Každý skúša a drzi sa hesla kdo maze ten jede. Ale... Ale ten hlavny problem vidim v tom ze pri natlaceni tak velkeho množstva maziva do gumeneho valceka sposobi to ze samotnym capom ste si mazivo vytlacili cez otvor so zavitom rovno na zadnú stranu platnicky kdkial teplom moze mazivo vzlinat az na treciu plochu plochu platnicky a kotúč. A to asi každý uzná ze to neni najlepsie miesto mazania brzdovej sústavy. S tym mazivami naozaj len decentne. Z bŕzd nemá stekat a odkvapkavat mazivo. Vela stastia.
Tiez som zachytil ze tie gumene ulozenia vodiacich capov na predných strmenoch maju s capmi pracovať na sucho. Ta priložena vazelina sa má použiť na namazanie otvoru pre to gumene ulozenie. Aby ten otvor v strmeni do ktorého sa ten gumeny valcek vklada nehrdzavel a nasledne nedeformoval a nestlacal hrdzou ten cap v gumenom valceku. Ma sa na to použiť mazivo Bremsezylinder paste od ATE. Toto mazivo je kompatibilne s gumovymi castami strmenov a aj s brzdovou kvapalinou. Sam som si takto robil pred dvoma tyzdnami brzdy a vsetko krasne funguje. Tieto informacie mám od sikovnych poliakov kt maju úzku spolupracu s firmou ATE. Pozrite ich youtube kanal a konkretne cast Smarovanie v ukladzie hamulcovym. Kanal sa tusim vola ATE hamulce polska aknsi dobre pamatam. Vela stastia s brzdami 👍 Nech to brzdí.
U těch lanek ruční brzdy pozor. Občas se stává, že je bovden prasklý a dostává se tam voda, rezne to a zatuhne..... Docela často se to stává u koncernu třeba u Oktávií 2........ Zkrátka hládat bovden !
Problém je hlavně výběr maziva. Hodně laiků tam cpe měděnou, grafitovou a podobně. Ty rychle vyschnou a zadrhnou čepy. Jiné zase skápnou, protože nevydrží teplo. Jen vazelína Plastilube od ATE je ta správná!
Suhlas najlepsia je orig. ATE vazelina👍 Tiez mazem aj predne vodiace koliky. Pri starsich autach vie hrdza narobit sarapatu so zmensenym priemerom v mieste strmeň a vodiaca guma... aj to jemne premazat a je to na 100%
@@rastislavgruber8569 Plastilube nieje urcena na voditka, ale na brzdy na vonkajsie pouzitie (medzi platnicky a strmen, medzi kotuc a naboj, na platnicky na vodiace pliesky atd), nejaku dobu bude fungovat aj na voditkach lebo nevyschyna, ale je dost 'lepkava', treba tam pouzit tu co sa ma, quick brake, trw pfg110 atd
@@rastislavgruber8569 jasnacka tak by to malo byt, ale co sa tyka tej Ate Plastilube tak tu len odporucam, velmi dobry produkt, ale pouzivat ju na vsetko ohladne brzd okrem tych voditok (lebo to vyznelo ako keby som ta odhovaral aby si ju nekupoval)
@@Matej_Strba suhlasim gumu neposkodzuje, ale s tym, ze je dost husta a lepkava tak pri niektorych voditkach ma problem aby sa dobre hybali (obzvlast voditka kde je na voditku natiahnuta gumicka) a to hovorim z vlastnej skusenosti, mam autoservis 15 rokov
@@Matej_Strba nie nie, priamo urcena na voditka, ja pouzivam bud: QuickBrake - predava sa to v 5g sackoch, alebo najlepsia moznost od znacky TRW model PFG110
AK by ste potrebovali dajte si do googla TEXTAR CERATEC od johny fly tu prišla informacia že špecialne na brzdove plochy sa hodí TEXTAR HydraTEC a má pravdu toto mazivo je presne na tento úkon (vyberajte eshop podľa preferencií )
13:50 však to Ja mám tak zničený zavit na tehlici 🙁 Na jednej strane dole a na druhej hore. Takze jedine to tak vyzerá ze kvoli takej banalnej proruche ze neviem dotiahnuť voditka tak musím zháňať obe strany tehlice.....🙄
O mesiac týždeň pred TK idem to same...👍 Ja používam posledne roky 1:1 mix grafitovu so silikonovou. Uvazujem ci pilkou nespravím tiez tie drazky do ATE platniciek...alebo rezakom brusky 🤔
@@rastislavgruber8569 tu zrovna by som na voditka nepouzival, pisal som uz v komentari nizsie, ze sice ta vazelina nevyschyna, ale je dost 'husta' a 'lepkava', odporucam ti objednat si bud od QuickBrake priamo na voditka, predava sa to v takych malych stvorcovych sackoch, alebo od TRW model PFG110
Nedala by sa použiť na premazanie tých vodiacich členov brzd aj takzvaná medená vazelína ? Aj tá by mala mat byt vhodna pre vysoku prevadzkovu teplotu.
hah :D podobné som robil min tyzden, riešiel som vôlu na ručnej, skončil som výmenou oboch zadnćyh nábojov, a jedného strmeňa.
Zadné náboje vyzeerali že im nič nieje, ale platnićky som mal na jednej strane velmi šikmo zodrané, kolesá obe zadné sa krásne točili, nešuštali.
Pri výmene som zistil že, vždy vonkajšie ložisko z dvojice bolo znićené. Druhé koleso ktoré malo platničky aj strmeň OK, vonkajšie z dvojice ložísk pomaly ani guličky nemalo, opakujem, kolesá sa krásne točili, žiadne šúchanie, rapkanie ani iné zvuky.
Pěkné video, zrovna dneska jsem to taky promazával. Ale ne úplně všechno co jsi ukazoval. Musim to ještě jednou zvednout. 🙂
ak chceš premazavať predok stačí vytočiť kola a robiť po hmate
@@macolaiden Jasný, ale spíš mě taky zajímá to místo kde jsi měl vpředu opřený hever. Škoda, že to tam nebylo vidět.
@@AllmobileYT v predu hever na podlahe cez gumu
len upresnim... textar ceratec sa pouziva na kontaktne plochy platnicka strmen alebo drziak strmenu... na brzdovy valcek a vodiace capy sa používa pasta Textar HydraTec 😉
ako tak pozeram opäť eshop nesklamal a to som dal na ich radu že toto by bolo vhodné pre moje použitie, zatím čo som vyčítal oba produkty neleptajú gumu, premazávajú aj pri vysokých teplotch, neobsahujú olej majú odlišné využitie, teda máš pravdu špecialne na tento účetl je Hydratec
v pripnutom komentáre som to zmienil
@@macolaiden a tak teoreticky by sa nic nemalo stat ale ten hydratec nieje tak husty ako ceratec cize tym padom sa tie vodiace capy môžu este volnejsie hybat :)
@@macolaiden a ked uz spominas ten eshop tak tiez som do jedneho pisal ci nemaju ten hydratec a hovorili ze nemaju a naozaj podla nazvu ho nenaslo ale ked som hladal podla original textar cisla tak cuduj sa svete naslo a mali ho 😅
@@macolaiden Ceratec neuvadza, ze neobsahuje olej, ten je len MetalFree, hydratec je Mineral Oil Free
Inak pozor. Budem hovorit o predných strmenoch. Myslim ze bolo chybou davat mazivo do vnutorneho otvoru gumeneho púzdra do ktoreho sa nasledne vklada vodiaci čap. Udajne to ma naozaj pracovať na sucho.
Ale nazory sa v tom rozchádzajú. Ale ja sa drzim toho ze toto ulozenie guma /čap na sucho. Každý skúša a drzi sa hesla kdo maze ten jede. Ale...
Ale ten hlavny problem vidim v tom ze pri natlaceni tak velkeho množstva maziva do gumeneho valceka sposobi to ze samotnym capom ste si mazivo vytlacili cez otvor so zavitom rovno na zadnú stranu platnicky kdkial teplom moze mazivo vzlinat az na treciu plochu plochu platnicky a kotúč. A to asi každý uzná ze to neni najlepsie miesto mazania brzdovej sústavy. S tym mazivami naozaj len decentne. Z bŕzd nemá stekat a odkvapkavat mazivo.
Vela stastia.
Toto ma čaká zajtra pred panelakom 😅
Mne mechanik povedal ze mam vybite tie vodiace cepy. Strmen mal velku volu. A buchalo to na nerovnostiach v malej rychlosti. Octavia 3
Predné brzdice máš predpokladám ATE, tento brzdový systém nedovoluje mazanie gumových elementov pre vodiace čapy, je to projektované pracovať nasucho.
Ano a ked ti pride ate opravná sada voditko tak tam mas vazelinu .. áno projekt je jedna vec plan konštruktéra skusenosť a skutočnosť ke iná
ako si na to prisiel, ze to nedovoluje? :D
Tiez som zachytil ze tie gumene ulozenia vodiacich capov na predných strmenoch maju s capmi pracovať na sucho. Ta priložena vazelina sa má použiť na namazanie otvoru pre to gumene ulozenie. Aby ten otvor v strmeni do ktorého sa ten gumeny valcek vklada nehrdzavel a nasledne nedeformoval a nestlacal hrdzou ten cap v gumenom valceku. Ma sa na to použiť mazivo Bremsezylinder paste od ATE. Toto mazivo je kompatibilne s gumovymi castami strmenov a aj s brzdovou kvapalinou.
Sam som si takto robil pred dvoma tyzdnami brzdy a vsetko krasne funguje.
Tieto informacie mám od sikovnych poliakov kt maju úzku spolupracu s firmou ATE. Pozrite ich youtube kanal a konkretne cast Smarovanie v ukladzie hamulcovym.
Kanal sa tusim vola ATE hamulce polska aknsi dobre pamatam. Vela stastia s brzdami 👍
Nech to brzdí.
Nejlepší vazelína je Morris K323 Premium Blue Grease.Vysoce odolná modrá vazelína proti vodě a prachu
Pozor! Na zo aby si je jen tak někdo nenamazal ze předu 🤔😅
Tiež som mal problém z vodiacimi čapmi a zvonil sa kotúč , inak zaistovaci lep nedavaš ?
U těch lanek ruční brzdy pozor. Občas se stává, že je bovden prasklý a dostává se tam voda, rezne to a zatuhne.....
Docela často se to stává u koncernu třeba u Oktávií 2........
Zkrátka hládat bovden !
... lanká nemajú ani 2 roky
Muselo to byt pri výmene zle urobené ked voditka nechodili pekne zle zvolene mazanie. Brzdy dobre urobené vydria celú životnosť brzd
Tie drazky kde idu dosticky tak nepremazujes? Niekto to robi niekto zas nie .... tak ako teraz :D
Frcol som tam trocha aby to šlo ľahšie ľahšie a bolo to zamastene ale ani servisný návod o tom nič nehovorí
Problém je hlavně výběr maziva. Hodně laiků tam cpe měděnou, grafitovou a podobně. Ty rychle vyschnou a zadrhnou čepy. Jiné zase skápnou, protože nevydrží teplo. Jen vazelína Plastilube od ATE je ta správná!
presne toto som riešil vo videu ☺
Suhlas najlepsia je orig. ATE vazelina👍 Tiez mazem aj predne vodiace koliky. Pri starsich autach vie hrdza narobit sarapatu so zmensenym priemerom v mieste strmeň a vodiaca guma... aj to jemne premazat a je to na 100%
@@rastislavgruber8569 Plastilube nieje urcena na voditka, ale na brzdy na vonkajsie pouzitie (medzi platnicky a strmen, medzi kotuc a naboj, na platnicky na vodiace pliesky atd), nejaku dobu bude fungovat aj na voditkach lebo nevyschyna, ale je dost 'lepkava', treba tam pouzit tu co sa ma, quick brake, trw pfg110 atd
@@xtp6969 dik za radu 👍 auto mam 4rocne pred TK a chcem nech to dlhodobo funguje bez problemov a skoro ako nove... 🍀
@@rastislavgruber8569 jasnacka tak by to malo byt, ale co sa tyka tej Ate Plastilube tak tu len odporucam, velmi dobry produkt, ale pouzivat ju na vsetko ohladne brzd okrem tych voditok (lebo to vyznelo ako keby som ta odhovaral aby si ju nekupoval)
Odporúčam ATE Plastilube, v podstate na všetko okolo bŕzd
ate plastilube je na vonkajsie pouzitie na brzdy, nie na voditka...
@@xtp6969 používam to už roky na všetko okolo bŕzd a nikdy nebol problém. Dôležité je, že nepoškodzuje gumu.
@@Matej_Strba suhlasim gumu neposkodzuje, ale s tym, ze je dost husta a lepkava tak pri niektorych voditkach ma problem aby sa dobre hybali (obzvlast voditka kde je na voditku natiahnuta gumicka) a to hovorim z vlastnej skusenosti, mam autoservis 15 rokov
@@xtp6969 Na tie vodítka je potom dobrá aká vazelína? Nejaká keramická, alebo molyka, čo sa dáva do homokineťákov?
@@Matej_Strba nie nie, priamo urcena na voditka, ja pouzivam bud: QuickBrake - predava sa to v 5g sackoch, alebo najlepsia moznost od znacky TRW model PFG110
AK by ste potrebovali dajte si do googla TEXTAR CERATEC od johny fly tu prišla informacia že špecialne na brzdove plochy sa hodí TEXTAR HydraTEC a má pravdu toto mazivo je presne na tento úkon (vyberajte eshop podľa preferencií )
13:50 však to
Ja mám tak zničený zavit na tehlici 🙁
Na jednej strane dole a na druhej hore.
Takze jedine to tak vyzerá ze kvoli takej banalnej proruche ze neviem dotiahnuť voditka tak musím zháňať obe strany tehlice.....🙄
nemusis staci to odniest do servisu a tam ti vyrobia zavitovu opravnu vlozku
@@xtp6969 aha no tak na to som nemyslel.len či cenovo sa to oplatí🙄
@@patrikbandur ja za to beravam 30€ za jeden zavit, tak musis ty zvazit, ze ci sa ti oplati kupovat lozisko a davat to robit.
O mesiac týždeň pred TK idem to same...👍 Ja používam posledne roky 1:1 mix grafitovu so silikonovou. Uvazujem ci pilkou nespravím tiez tie drazky do ATE platniciek...alebo rezakom brusky 🤔
preco preboha taku kombinaciu vazelin? :D
@@xtp6969 lebo z núdze cnosť 🤣 ale len na vodiace capy ...
Objednana je ATE plastilube chcem nieco dlhodobo funkčne a overene 👍
@@rastislavgruber8569 tu zrovna by som na voditka nepouzival, pisal som uz v komentari nizsie, ze sice ta vazelina nevyschyna, ale je dost 'husta' a 'lepkava', odporucam ti objednat si bud od QuickBrake priamo na voditka, predava sa to v takych malych stvorcovych sackoch, alebo od TRW model PFG110
Super video za mňa ate bremsen paste pozor na farbu a bordel na slide clipoch top farba je foliatec dvojzlozka po 5 rokoch brzdy ako nove
1*
Kostol podhradie
Kostol podhradie
?
Nedala by sa použiť na premazanie tých vodiacich členov brzd aj takzvaná medená vazelína ? Aj tá by mala mat byt vhodna pre vysoku prevadzkovu teplotu.