2008 года пробег 810000 до сих пор любимая машина и для работы и для личной целей. Надежная не убиваемая. Дешевая в обслуживание. Есть мысли уже купить поновее такое же. Этот не вижу смысла продавать эксплуатирую очень жоска. родные рессоры лопнули на пробеге 750000 сразу две и машина довезла до дома 500 км. Машина себя окупает каждый год. И это тоже важный плюс владения таким авто. Масло меняю каждые 10тыщ. машину не грею завел и сразу поехал. Задние в дери 3 раза поменял с сцепление 2 раза моховик 1 раз. турбина родная, рулевая рейка родная. последние 200 тыщ катаюсь на мт резине
Спасибо за грамотную речь! - что уже большая редкость. Расположение масляного фильтра, наоборот, самое удачное - и слив и фильтр в одном месте для простоты обслуживания. А охлаждайки в расширит.бачке, у Вас, многовато.
Мне понравилаась эта машина в ремонте, очень удобно. Хочу купить но думаю, что лучше спринтер 311 или боксер. Тойота слишком маленькая, такогго клласса у тойоты нет.
Когда решил покупать себе фургон, то думал иномарки обладают высоким качеством, а вышло все наоборот. После первых 100 тыс. пробега полетела ТНВД. Форсунки менял каждые 50 тыс. пробега. Прочищать их почти не было смысла. Запчасти жутко дорогие у пыжика. Пришлось ремонтировать и продавать, пока совсем в минус не улетел с ним.
а с какой скорость вы передвигаетесь чет расход какой то смешной 7-8. вот у меня например в среднем плюс минус 100-130 км/ч груженый или пустой примерно 12 литров (я считаю по баку).авто у меня L3 H2 2012 года 2.2
Обычно 90 - 110 сильно не гоняю, считаю за поездку 6-8 т.км от полного до полного бака, если более конкретно то ехал по м4 100 - 120 на круизе всю дорогу с кондиционером у Москвы залил под горловину, проехал 1080 км и долил 75.5 литров.
Здравствуйте, спасибо вам за видео, информативно! Владею точно таким же пыжиком уже 2 года, но за эти 2 года я наверное поездил на нем 10 тысяч км, остальное время на ремонте и в простоях с затратами денег. Машина просто убивает меня, потерял много денег и время и конечно же нервы. Всера очередной раз вылезла не исправность, плохо запускался по утрам, причина была в не исправности реле свечей накаливания, завел, по ездил, вроде норм, приехал домой, смотрю горит лампа давления масла, выключил, завел, на работу движка не влияет, но лампа горит, оставил на сегодня, сегодня пытаюсь завести, без результата, день угробил, даже на буксире не завелась, отревезировал датчик давления масла, поменял масляный фильтр, не завелась, в итоге наткнулся на ваше видео, где копать, помогите пожалуйста советом.
Тяжело что то советовать дистанционно, ошибки хотя бы почитать, проводку проверить, жгут за левой форой, "массы" штекера на ЭБУ. Но лучше начать с диагностики.
Я на евро 4 проехал 300000 с новья по двигателю один ра отполировал регулятор давления топлива,щетки и подшипники енератора, егр заглушил в 80000, всегда доливал в дизтопливо масло грам 250 на две трети бака при заправках.
Причин этому может быть много, но начать будет лучше с проверки исправности свечей, обратить внимание на обороты стартера (исправность АКБ), если в этом видимых причин нет, то уже лучше диагностику на холодную делать (смотреть давление топлива достоверность показаний датчиков и пр.).
@@Nik-KR. утечки акб, целостность жгутика к свечам накала, сами свечи, генератор... быстрый старт брызгать. вебасто если нету, ставь. если есть, смотреть рабочая ли...
Классно, скажите пожалуйста, воздух стравить из системы охлаждения, где в области термостата, находится этот клапан? для сброса воздуха, именно на этом двигателе, евро 4, с печки на патрубке его видно, а второй где, не могу понять,за ранее спасибо.
Планирую покупать Ducato/Boxer/Jumper грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста на что обращать внимание при осмотре и стоит ли вообще их рассматривать? Заранее Благодарен!
Всем доброго времени.Может у кого была такая проблема на пежо боксере евро 5 2013 года:На холодную заводится отлично и едет, как только нагрелся до рабочей температуры начинает глохнуть и плохо заводиться.
Доброго времени суток. Комментарий конечно не по теме, но... Как эксплуатируется автодом в холодное время: баки серой воды, сантехника, водяная система не замерзают?
На евро4 если не прошивать будут ошибки в эбу чек в большинстве случаев не горит, расход в принципе меняться не должен, трещит по сильней как правило. А стоит ли прошивать решать Вам, я для себя решил егр не глушить, а то что там нашют хрен его знает.
Доброго дня . Такая проблема , при пробеге более 400000 тысяч , на приборке прочерк , кто сталкивался, как исправить ? И после отключения АКБ время не настраивается
такая проблема бывает,но не у всех. ц кого-то счетчик идет дальше мотать,а у кого-то так стопорится. у меня такая же проблема на пыже,но я забил благополучно. ужк даже и не знаю. там пробег за 1.5 миллиона точно.
С такой проблемой, очно достаточно трудно бывает справиться, не то что дистанционно, так как причин может быть много начиная с давления надува от реально низкого до измерено низкого (по многим причинам), до проблем в системе ГРМ, так что извините воздержусь от советов.
подскажите пжлст, боксер 12г., е5, двс работает грубо и тяга слабая бывший хозяин говорил егр заглушен но не перепрошит типа из за этого посоветуйте с чего начать
Дистанционная диагностика дело не благодарное, насколько плохая тяга и жёсткая работа? понять сложно.но раз егр заглушен то я бы начал с приведения его в рабочее состояние,ну или отписки,но думаю что потом скорее всего ещё вылезет хрень какая нибудь.
@@Nik-KR. теска, подскажи, на, что необходимо обратить внимание, дымит (прилично) копать. У меня такая машина первая. Стараюсь делоть самостоятельно. Хочу изучить, сам. Но, твоё видео первое, кто смог внятно объяснить, что и где смотреть. За ответ спасибо.
Ошибок нет при подключении диагностики? если речь про лампочки на приборке то по ЕГРу многие версии евро 4 её не включают при мех повреждениях ЕГРа (типа сажей забился).
Спасибо за замечание,пересмотрел у меня нормально слышно, сейчас что-то исправить нет возможности, но обязательно решу этот вопрос возможно сниму заново по подробнее.
ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ. РАСКАЗАЛИ ХОТЬ ГДЕ ЧТО НАХОДИТСЯ.
Спасибо. Более толкового описания я не видел. Очень просто и толково. Ещё раз спасибо.
2008 года пробег 810000 до сих пор любимая машина и для работы и для личной целей. Надежная не убиваемая. Дешевая в обслуживание. Есть мысли уже купить поновее такое же. Этот не вижу смысла продавать эксплуатирую очень жоска. родные рессоры лопнули на пробеге 750000 сразу две и машина довезла до дома 500 км. Машина себя окупает каждый год. И это тоже важный плюс владения таким авто. Масло меняю каждые 10тыщ. машину не грею завел и сразу поехал. Задние в дери 3 раза поменял с сцепление 2 раза моховик 1 раз. турбина родная, рулевая рейка родная. последние 200 тыщ катаюсь на мт резине
Мосло какое льёшь?
Чёт прям сказки рассказал
Супер. Спасибо за видео. Сразу видно профессионал. Привет из Казахстана. Удачи вам. Не болейте
КОРОТКО И ЯСНО, ОТЛИЧНО ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ЛЮДЕЙ В ЮТУБЕ.
Есть видео, по егр. Разбор промывка и т.д..спасибо
Zdravstvuite na pejo bokser 2006 goda. Naxadu otkluchilis ciferblat i zajigania otkrivaiu i nevkluchaitsa ni maslo ni spiral ni akumliator
Вот это спец👍!!!
Спасибо за грамотную речь! - что уже большая редкость. Расположение масляного фильтра, наоборот, самое удачное - и слив и фильтр в одном месте для простоты обслуживания. А охлаждайки в расширит.бачке, у Вас, многовато.
Спасибо за обзор
Большое спасибо за ролик 😅👍
Спасибо за обзор. А датчик Новый надо ставить ,а реставрированный про запас!!
Спасибо
Еще бы такой обзор по 2.3 мотору
Спасибо, очень понятно растолковали.
Мне понравилаась эта машина в ремонте, очень удобно. Хочу купить но думаю, что лучше спринтер 311 или боксер. Тойота слишком маленькая, такогго клласса у тойоты нет.
Когда решил покупать себе фургон, то думал иномарки обладают высоким качеством, а вышло все наоборот. После первых 100 тыс. пробега полетела ТНВД. Форсунки менял каждые 50 тыс. пробега. Прочищать их почти не было смысла. Запчасти жутко дорогие у пыжика. Пришлось ремонтировать и продавать, пока совсем в минус не улетел с ним.
Эх такое бы видео про дукато )найти не могу
Дядя Фиат дукато Ситроен джампер и пижо боксер одна платформа 🙂 значки только разные
@@Красивый161 дядя у них двигатели разные
а с какой скорость вы передвигаетесь чет расход какой то смешной 7-8. вот у меня например в среднем плюс минус 100-130 км/ч груженый или пустой примерно 12 литров (я считаю по баку).авто у меня L3 H2 2012 года 2.2
Обычно 90 - 110 сильно не гоняю, считаю за поездку 6-8 т.км от полного до полного бака, если более конкретно то ехал по м4 100 - 120 на круизе всю дорогу с кондиционером у Москвы залил под горловину, проехал 1080 км и долил 75.5 литров.
Для статистики. H3L3 Jumper 2.2 euro 4 расход 7-8л по трассе. В кузове комплект колес и немного вещей.
Добрый день Николай.
Спасибо за обзор. В этом году куда ездили - нет?
Да катаемся по возможности, в марте Дагестан, конец мая Карелия, июль курорты Краснодарского края.
@@Nik-KR. Ролики будут?
Не планировал, а что стоит?
@@Nik-KR. Смотрим с интересом. Подход к жизни совпадает.
Здравствуйте, спасибо вам за видео, информативно! Владею точно таким же пыжиком уже 2 года, но за эти 2 года я наверное поездил на нем 10 тысяч км, остальное время на ремонте и в простоях с затратами денег. Машина просто убивает меня, потерял много денег и время и конечно же нервы. Всера очередной раз вылезла не исправность, плохо запускался по утрам, причина была в не исправности реле свечей накаливания, завел, по ездил, вроде норм, приехал домой, смотрю горит лампа давления масла, выключил, завел, на работу движка не влияет, но лампа горит, оставил на сегодня, сегодня пытаюсь завести, без результата, день угробил, даже на буксире не завелась, отревезировал датчик давления масла, поменял масляный фильтр, не завелась, в итоге наткнулся на ваше видео, где копать, помогите пожалуйста советом.
Тяжело что то советовать дистанционно, ошибки хотя бы почитать, проводку проверить, жгут за левой форой, "массы" штекера на ЭБУ. Но лучше начать с диагностики.
@@Nik-KR. Спасибо за совет, завтра же займусь...
Я на евро 4 проехал 300000 с новья по двигателю один ра отполировал регулятор давления топлива,щетки и подшипники енератора, егр заглушил в 80000, всегда доливал в дизтопливо масло грам 250 на две трети бака при заправках.
@@ВладиславФомин-т5у подскажи масло 2т ? На 100л сколько масло лить ?
Коммерческий транспорт должен быть новым, иначе работа встанет в самый неподходящий момент, лучше новая газель чем старая иномарка
Здравствуйте, все ясно и понятно.
Подскажите, с утра или когда остынет очень плохо заводиться. В чем причина подскажите
Причин этому может быть много, но начать будет лучше с проверки исправности свечей, обратить внимание на обороты стартера (исправность АКБ), если в этом видимых причин нет, то уже лучше диагностику на холодную делать (смотреть давление топлива достоверность показаний датчиков и пр.).
@@Nik-KR. утечки акб, целостность жгутика к свечам накала, сами свечи, генератор... быстрый старт брызгать. вебасто если нету, ставь. если есть, смотреть рабочая ли...
Классно, скажите пожалуйста, воздух стравить из системы охлаждения, где в области термостата, находится этот клапан? для сброса воздуха, именно на этом двигателе, евро 4, с печки на патрубке его видно, а второй где, не могу понять,за ранее спасибо.
Планирую покупать Ducato/Boxer/Jumper грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста на что обращать внимание при осмотре и стоит ли вообще их рассматривать? Заранее Благодарен!
Всем доброго времени.Может у кого была такая проблема на пежо боксере евро 5 2013 года:На холодную заводится отлично и едет, как только нагрелся до рабочей температуры начинает глохнуть и плохо заводиться.
добрый день,
вы нашли причину ???
Доброго времени суток. Комментарий конечно не по теме, но... Как эксплуатируется автодом в холодное время: баки серой воды, сантехника, водяная система не замерзают?
На баке с серой водой в минусовую погоду сливной кран держу открытым, остальная сантехника без проблем вроде.
Голос, Николай Дроздов
А где стоит датчик охлаждения жидкости
приветствую, а где находится клапан вентиляции картерных газов
Антизриз почему почти под самую горловину залит у вас?
Наверное после снятия радиаторов, залил но ещё не заводил.
У меня ДВС греется и плохо заводится на горячую?? Что может быть?
Здравствуйте не подскажите где стоит датчик температуры топлива
2,3 тонны таскать нормально на цм фургоне для данного двс?
Здравствуйте, подскажите Пежо плохо стал заводится что на холодную что на горячую а с буксира заводится сразу?
Здравствуйте, дистанционно трудно (вредно) что либо советовать, для начала смотрите обороты стартера , давление топлива при запуске, ну и компрессию.
Здравствуйте подскажите пожалуйста когда ставится заглушка на егр нужно ли перепрошивка авто?
На евро4 если не прошивать будут ошибки в эбу чек в большинстве случаев не горит, расход в принципе меняться не должен, трещит по сильней как правило. А стоит ли прошивать решать Вам, я для себя решил егр не глушить, а то что там нашют хрен его знает.
Скажите слышал про то что заливает Блок управления двигателем, чем это дело накрыть, чтобы водичка не попадала?
У себя накрыл резиной какой-то, стяжками прицепил, накрыт и эбу и блок предохранителей всё сухое.
@@Nik-KR. У меня сейчас просто бутылкой накрыто)
Доброго дня . Такая проблема , при пробеге более 400000 тысяч , на приборке прочерк , кто сталкивался, как исправить ? И после отключения АКБ время не настраивается
такая проблема бывает,но не у всех. ц кого-то счетчик идет дальше мотать,а у кого-то так стопорится. у меня такая же проблема на пыже,но я забил благополучно. ужк даже и не знаю. там пробег за 1.5 миллиона точно.
@@ticebdo_6887 да видимо у многих такая проблема. Просто вдруг когда нибудь захочу его продать , а незнание пробега вряд-ли заинтересует покупателя
@@всё-ю3ы ну пробег на приборке, сам понимаешь, вообще не показатель в наше время.
Добры день подскажите всё работает хорошо но Расход топлива 16 л в чем причина может
шины подкачать,проверить не клинят ли колодки ручника да и вообще все колодки.
Подскажите евро 5 плохая тяга с малых оборотов
С такой проблемой, очно достаточно трудно бывает справиться, не то что дистанционно, так как причин может быть много начиная с давления надува от реально низкого до измерено низкого (по многим причинам), до проблем в системе ГРМ, так что извините воздержусь от советов.
подскажите пжлст, боксер 12г., е5, двс работает грубо и тяга слабая бывший хозяин говорил егр заглушен но не перепрошит типа из за этого посоветуйте с чего начать
Дистанционная диагностика дело не благодарное, насколько плохая тяга и жёсткая работа? понять сложно.но раз егр заглушен то я бы начал с приведения его в рабочее состояние,ну или отписки,но думаю что потом скорее всего ещё вылезет хрень какая нибудь.
Где находится номер двигателя?
С низу блока около генератора.
@@Nik-KR. да все так говорят. Если можно по подробнее
А где находить дросельная заслонка
Не предусмотрено конструкций, если имеется ввиду "ограничитель подачи воздуха".
Ребята а найти на него новый двигатель реально?
К сожалению я с этим вопросом помочь не могу, не знаю.
Ещё, момент. На этих движках, турбина стоит с зади?
Да стоит за двигателем, добраться к ней проще с низу из под машины.
@@Nik-KR. теска, подскажи, на, что необходимо обратить внимание, дымит (прилично) копать. У меня такая машина первая. Стараюсь делоть самостоятельно. Хочу изучить, сам. Но, твоё видео первое, кто смог внятно объяснить, что и где смотреть. За ответ спасибо.
Пока на холостых работает, вроде ничего. Газку даёшь, и она начинает выдавать
Ошибок ни каких не показывает.
Ошибок нет при подключении диагностики? если речь про лампочки на приборке то по ЕГРу многие версии евро 4 её не включают при мех повреждениях ЕГРа (типа сажей забился).
Парни, подскажите. Если закоптил и сажа пошла. На, что обратить внимание. Спасибо
Начать можно с проверки целостности системы подачи воздуха, и работоспособности клапана ЕГР.
@@Nik-KR. понял, видео есть по егр
У меня из за форсунок
Shto mojet. Bit. Mojite padskazat
Где номер мотора находится кто подскажет
Под генератором должен быть.
Не показывает датчик дмрв,что делать?
Думаю проводку надо глянуть, начать в районе штекера дмрв.
А где датчик дтож?
На ГбЦ, в видео его упомянаю на шестой минуте (6,28-6,35).
Поменял форсунки 73 тысячи отдал
Да не хило. Знакомый в ремонт отдавал в марте 25 вроде обошлось, пока доволен правда проехал около 20 тысяч только.
У меня сначала троит начала и дым серый поменял форсунки сейчас также не заводится до этого были ошибки егр и дроссельная заслонка
Здравствуйте ! Скажите , Ваш бус - L 3 , H 2 . ? Спасибо!
H2 L2
Ia na kipre naxajus. K etim durakam nixachu. Ppadxadit. Esli padskajite. Balshoe. Spasiba
Может быть неисправно реле в блоке который под капотом с левой стороны.
🌲🌲🌲☭
Очень плохо слышно.Может я глухой.
Ничего не слышно, бормотание под нос.
Очень плохо слышно.
Спасибо за замечание,пересмотрел у меня нормально слышно, сейчас что-то исправить нет возможности, но обязательно решу этот вопрос возможно сниму заново по подробнее.
Пришлось 🎧 одевать...
дроздов и суслики