расскажи про тюнинг 8 клопа, поподробнее , про различные конфиги на разном сжатии( если вдруг ) было бы неплохо кататься на 92 бензе и иметь 140 сил, при этом иметь вполне неплохой ресурс
Влас, респект за видосы, на столько изложить информацию это надо уметь) Сделайте видосы по выхлопу, не просто что ставить и как, а как правильно расчитать его: сечение, длинна, растояние 4-2 2-1 или 4-1. Ещё коротенько поясни за цилиндры: хон или полировка. И вообще имеет ли место быть полировка цилиндра? Так то теоретически тепловой кпд должен вырасти (это и практика полировки камеры сгорание и поршней показывает), но всё же стоит ли для гоночного мотора так загоняться?
оч интересно... сам езжу на атмо 2,5 правдо с тнвд непосредственным впрыском... интересно было бы послушать о подобных технологиях!🙂 успехов и развития!!!
Привет Влас, смотрю твой канал , все супер, так держать!!! Респект, сними видос про иномарки, чисто,какой мотор лучше на европейском рынке на данный момент?
Влас, спасибо! Если есть какая информация про запуск кстати? Колхозили различные стартеры, пришли к тому, что купили дорогой электрический 24 вольтный, пришлось с электрикой немного поколхозить, и тот не в радость.
подъем 10.73 фаза 320, мотор Стольникова 8кл, дросселя левин длинные дудки. Дросселя работают по сути во всем диапазоне, но если судить по субъективной большой разнице то работает от 4+, но все равно за 6500 нет смысла крутить имхо.
Добрый день, Влас. Мало информации в рунете про "Скорость потока Топливно Воздушной Смеси". "Скорость потока ТВС" актуальна только для карбюраторных и инжеторных систем (где ТВС образуется в не цилиндра?) или для непосредственного впрыска в цилиндр также имеет ограничения по "Скорости потока ТВС "? Дай пожалуйста ссылку на информацию или на свой конкретный видос. Заранее благодарен.
Влас привет!!! Предложи подписчикам скинуться на рейслоджик, стоимость этой шняги около 70 тысяч, это 700 чел по 100 рэ, и мы т.е. те кому интересны твои видео могли видеть результаты, хотя мне и без этого интересно смотреть) Но для тех кто Ко-Ко-Ко... В общем если будет такое предложение готов скинуться, кто за ставьте лайк!!!
Спасибо тебе друг! совершенно небыло времени про это читать и выискивать инфу, сэкономил мне примерно три недели поисков. Расскажи про шеснарь если не трудно, повседневный конфиг, я думаю всем будет интересно
здорово влас форсированые двигатели не долговечны большой износ и тд обьясни конкретно какой у них ресурс что в них выходит из троя почемы ну ивообще как их эксплуатируют
но остался один вопрос не раскрыт как при таком большом перекрытии вся мощность оказалась на 7000 тыс если можно было и на 9000 тыс и подобрать выпуск и перенастроить карбы и былоб еще круче а так эти 5мм перекрытия теряют смысл.есть валы которые с более меньшим перекрытием мощность на 7000 или 7500 получается
Еще чехословацкая фирма MTX дорабатывала машины из Вильнюса. Делали кольцевую Lada VFTS MTX Racing B и раллийную Lada VFTS MTX Rallye B. Эта фирма и сейчас существует, также существует компания которая делала детали двигателя для чешских VFTS. Они в 70-е и 16-и клапанами экспериментировали и с впрыском. На сайте smart-gizmo поищите статью "Спортивные автомобили ВАЗ от чешской компании MTX"....
Всё по делу говорит, чисто логически неспроста же на иномарках сейчас 7 и 8-ми ступенчатые автоматы ставят чтоб поддерживать определённый диапазон оборотов
ИНЭФБ ЭФ это чисто для экономии топлива. В городской езде автомат выше 4-ой не воткнет. А по трассе будешь валить за 120, там уже автомат кидает на высокие.
Авто/Мото
16.20-16.40 блять это шедевр..)))Видюха агонь..Очень интересное...Идите все ...Влас ты ЛУЧШИЙ!!!
смотреть с 16:20
для тех кто не понимает о чем речь
четко, компактно, наглядно
Влас молодец отличные видео, всегда информативно и конкретно! Много интересных вещей. Хотя я сам гоняю на Toyota.
Как всегда интересно,познавательно,доступно.Влас красавчик!!! Удачи и творческих успехов!!! Продолжай,ждем видосы.
16:25 ваще выдал чётко! ))
16:25 у меня только так работает
а можно сделать информационое видио про: фазы, углы перекрытия и т.д. ?!
P.S. лайк если еще кому то интересно
Ребята красавцы. Я не один мотор построил благодаря вашей информации, действительно вещи раскрываете.
Одно из самых интересных и зачетных видео
Влас до твоих видео я был в категории 90% теперь потихоньку перебираюсь в 10% ))) спасибо тебе за твою работу! ) тюниг тазов жив!!! )))
Спасибо Влас.
Влас, спасибо за информативность! Мозайка сложилась)
Спасибо тебе огромное Влас!
Спасибо Влас! Видос огонь!
Влас спасибо тебе за всю информацию, что даешь!!!! Чет ты какой то нервный стал. Отдыхай больше, здоровье береги! Удачи!!!
Влас-молодец! Мало вникающих в разработки людей. Лайкос!!!
Панда дело говорит =)
Что не видос то кладезь опыта,спасибо дружище!
Влас ты много занаешь и спасибо тебе что с нами делишься☺👍
красава! давай еще видосов! а я пока пошел пересматривать все что есть) 🖒
Спасибо пацаны,успехов
Спасибо, Влас!
расскажи про тюнинг 8 клопа, поподробнее , про различные конфиги на разном сжатии( если вдруг ) было бы неплохо кататься на 92 бензе и иметь 140 сил, при этом иметь вполне неплохой ресурс
Всё про тюнинг Советского автопрома. Молодцы)!
спасибо вам ребята)
Влас, респект за видосы, на столько изложить информацию это надо уметь)
Сделайте видосы по выхлопу, не просто что ставить и как, а как правильно расчитать его: сечение, длинна, растояние 4-2 2-1 или 4-1.
Ещё коротенько поясни за цилиндры: хон или полировка. И вообще имеет ли место быть полировка цилиндра? Так то теоретически тепловой кпд должен вырасти (это и практика полировки камеры сгорание и поршней показывает), но всё же стоит ли для гоночного мотора так загоняться?
Влас спасибо . Интересное видео.
"Бюджет сосут и нормально". Бля долго ржал)) Прям в точку попал. Надо дать премию, за фразу года.!
Влас красава! Открыл глаза на очевидные истины! Физика мать его!) Спасибо! От души!
Совершенно случайно нашёл это видео!!! Инфа ништяк!! Подписался!!!
Мне определенно нравится подача материала.
Влас,как всегда по делу!
Красава, Влас, четко все раскидал по полочкам!
Спасибо вот теперь все понятно стало !!!!!!!!!!!!!
На инсте увидел короткий ролик из того видео решил посмотреть и не пожалел. 16 минута просто огонь)
Влас спасибо братишка за информативное видео
объяснил что к чему, спасибо тебе большое!!!
Местами поржал от души!))) Привет из Астаны!
Молодцы ребят!
Не ну кому надо тот понимает))
И за естественность харизмы отдельный лайк)))
Влад красава, спасибо за видос
спасибо за информацию!!! классно говорит а главное понятно!!!
Блин, Стас, наглядно про 3000 ХХ дикой тринашки- это шедевр:) !!!!
Спасибо, интересно все рассказал.
оч интересно... сам езжу на атмо 2,5 правдо с тнвд непосредственным впрыском... интересно было бы послушать о подобных технологиях!🙂 успехов и развития!!!
Прикольно,что прадоводу интересно про тазики
Привет Влас, смотрю твой канал , все супер, так держать!!! Респект, сними видос про иномарки, чисто,какой мотор лучше на европейском рынке на данный момент?
16.37 поставил на паузу. лучший кадр. бешеная панда атакует. сразу лайк
Человек грамотный в теме, знает о чем говорит!
Спасибо Влас
Послушал, интересно! ))
Спасибо. интересно было посмотреть.
спасибо Влас!
Влас, спасибо! Если есть какая информация про запуск кстати? Колхозили различные стартеры, пришли к тому, что купили дорогой электрический 24 вольтный, пришлось с электрикой немного поколхозить, и тот не в радость.
я нихрена не понимаю о чем вы говорите. но смотрю ваши видео-мне нравиться ) как всегда лайк
Я думал только я не сплю в такое время и торчу в гараже
Спасибо за видос, вопрос к диванным знатокам, примерные характеристики распредвала на классику с максимальной отдачей во всём диапазоне работы.
подъем 10.73 фаза 320, мотор Стольникова 8кл, дросселя левин длинные дудки. Дросселя работают по сути во всем диапазоне, но если судить по субъективной большой разнице то работает от 4+, но все равно за 6500 нет смысла крутить имхо.
Комменты лучше не читать... Мне вот лично на пользу видос пошел, пусть что-то я знал, а о чем-то догадывался, но пища для мозга есть, спасибо Влас!
Влас, сделай видос какой конфиг собрать чтоб получился экономичный двигатель 16v
Прям как расследование.
Составь картину в целом))))
Но правда очень интересно и многие догадки подтвердил
16.25 Огонь как объяснил)))
про двигатель ибаддулаева сними видом если не сложно.хочется услышать твоё мнение
Слышу здорова копать- ставлю лайк
Влас-расскажи о горизонтальных карбюраторах(не о дросселях) я думаю будет интересно и к теме VFTS тоже относится
Угарел с оборотов Власа)
сними видео про турбо мотор vfts
Поставил лайк !
Добрый день, Влас.
Мало информации в рунете про "Скорость потока Топливно Воздушной Смеси".
"Скорость потока ТВС" актуальна только для карбюраторных и инжеторных систем
(где ТВС образуется в не цилиндра?) или для непосредственного впрыска в цилиндр также имеет ограничения по "Скорости потока ТВС "?
Дай пожалуйста ссылку на информацию или на свой конкретный видос.
Заранее благодарен.
Влас, есть видео на ютубе что из под капота удаляют адсорбер то что он засоряется через время. какие мысли есть по этому поводу и удаляете ли вы его?
16:24 ахахах ну ты выдал, кайф! кстати, ведёрко-то будет ещё? вернее, когда оно будет? ты обещал Шустрое Ведёрко - Эволюция, мы всё помним)
чем больше полезной информации - тем шире влас ебать
Влас спасибо за инфу
микрофон басс классно передает !
Влас привет!!! Предложи подписчикам скинуться на рейслоджик, стоимость этой шняги около 70 тысяч, это 700 чел по 100 рэ, и мы т.е. те кому интересны твои видео могли видеть результаты, хотя мне и без этого интересно смотреть) Но для тех кто Ко-Ко-Ко... В общем если будет такое предложение готов скинуться, кто за ставьте лайк!!!
Sergey S как ехала, так и будет. Я не понимаю, если вам не нравится, зачем смотреть, а потом ко...ко...ко
Спасибо тебе друг! совершенно небыло времени про это читать и выискивать инфу, сэкономил мне примерно три недели поисков. Расскажи про шеснарь если не трудно, повседневный конфиг, я думаю всем будет интересно
а все нашел
Про заводку и работу двигателя это нечто😂😂😂
Красава! Спасибо!
примерно так и думал, спасибо.
пиздатый диван у меня такой же был)
С машины снял
Ну Вы даете. Такие видосы в 5 часов утра выкладывать.
С такими перекрытиями это уже немного похоже на двухтактный двигатель.
очень интересно,продолжайте и дальше рассказывать ,действительно если не знаешь,то и не найдешь ни где эту информацию
Что лучше? классические моторы типа 2106, нива или 8 клопы от переднего привода 2109, калина
УРА!!!
где эта тринаха 236лс?
очень интересно!
Влас,у вас проект был по постройке vfts, не могли бы вы его продолжить,используя новую инфу?
здорово влас форсированые двигатели не долговечны большой износ и тд обьясни конкретно какой у них ресурс что в них выходит из троя почемы ну ивообще как их эксплуатируют
Подскажите пожалуйста карбюратор 07 озон двигатель 1.5 классика на мех привод второй камеры какие топливные жиклер ы поставить.Зарание спасибо
Чувак сам себе нравится. Я вообще думал , что его ещё в первой части «Людей в чёрном» аннигилировали.
Влас спасибо
них*я не понятно, но интересно! спасибо. Костя 2 курс политеха.
но остался один вопрос не раскрыт как при таком большом перекрытии вся мощность оказалась на 7000 тыс если можно было и на 9000 тыс и подобрать выпуск и перенастроить карбы и былоб еще круче а так эти 5мм перекрытия теряют смысл.есть валы которые с более меньшим перекрытием мощность на 7000 или 7500 получается
Упомянутые в рассказе ''лошади'' VFTS сняты на валу или на колёсах ?
Влас что скажешь насчет двигателей хонды? про систему втек и про их легендарный двигатель атмо 2,0 L 240 л.с. который вошел в книгу рекордов гиннеса
Еще чехословацкая фирма MTX дорабатывала машины из Вильнюса. Делали кольцевую Lada VFTS MTX Racing B и раллийную Lada VFTS MTX Rallye B. Эта фирма и сейчас существует, также существует компания которая делала детали двигателя для чешских VFTS. Они в 70-е и 16-и клапанами экспериментировали и с впрыском. На сайте smart-gizmo поищите статью "Спортивные автомобили ВАЗ от чешской компании MTX"....
за какие книги по тюнингу вы вспоминали?
Бля, как ты мотор изобразил, я чуть не обоссался😁👍
очень наглядно пример работы мотора)))))
Всё по делу говорит, чисто логически неспроста же на иномарках сейчас 7 и 8-ми ступенчатые автоматы ставят чтоб поддерживать определённый диапазон оборотов
ИНЭФБ ЭФ это чисто для экономии топлива. В городской езде автомат выше 4-ой не воткнет. А по трассе будешь валить за 120, там уже автомат кидает на высокие.
я на 16й минуте ржал до слез)))))
Влас,расскажи про эффект Ибадулаева