【龍Sir教室 Ep01】DSG真係咁易壞？佢點運作你要知（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌

[@maxlam5910]

呢一種知識型嘅影片非常好，希望你們拍更多汽車知識嘅片

[@topgearhongkong]

陸續有來，龍Sir已諗咗好多題目🐲

[@minzhang8036]

@@topgearhongkong 正吖！記得做一期手波嘅，最好做埋漂移技巧，哈哈

[@chiucharles5972]

雜誌最吸引人既專欄龍sir終於出片👏🏻👏🏻👏🏻

[@CarlosTse]

問題精結在於揸個個跟轉波個個是兩個個體 (司機及電腦)，AI 不會猜到司機下一步想快還是慢，遇上無理司機波箱好易打柴

[@Linch7]

多謝製作呢類知識型影片，講解清晰，如結構圖做好D就更好了！

[@kevinwongs]

呢個series 正

[@angelchan1557]

早期雙離合波箱，的確係車廠高估咗啲車主平均駕駛技術水平，導致損壞率偏高。

[@tororosso168]

其實DSG要用棍波模式揸，用加減檔揸先會耐用，外國親戚MK6行咗廿幾萬都未冧

[@gary6365]

呢個series超正, 坐定定睇哂咁多集!

[@topgearhongkong]

thanks~~

[@orangesunsun]

感謝教導！

[@葉枝枝-v4e]

揸手波由2-4-6加速行車，減速拖波就5-3-1除左1波起步，後波先用離合器，其實手波2，3，4，6唔洗用離合器，我楂私家車，貨車最好方法

[@chanhaochong6322]

你好！ 請教下！ 需要用 專用 波箱油 ？

[@波波盡]

龍蛇有料到👍

[@brianleful]

件事其實幾反智，要識揸先唔易壞，壞的話係因為你唔識揸，唔關架車事
咁所以個個都唔買了，揀架亂揸都唔壞嘅仲好啦

[@jasonhei]

啱呀，人人最好都揸返4AT 咪冇事囉，都唔知做乜要研發咁多呢啲科技嘢

[@ayantsang8011]

你既話語簡直驚為天人，操作機械唔駛學?
咁要車牌，飛機牌，電單車牌etc....黎做咩，反正鳩抯都得👌

[@何洛瑤曳露營]

原來揸車係唔使用腦既
揸電車就最唔反智 完全電腦控制 唔會壞

[@78888andrew]

以為係dream bear 講車添

[@sir167]

好多人都咁講 ，我自己覺得唔多似 :-D

[@SLO722]

hing cheung lung 😄

[@topgearhongkong]

🤣

[@dc241284]

我睇小圖都以為係

[@waynefpv]

下? 唔係咩?

[@ssimon2021]

多謝龍 sir, 不斷向你學師。

[@sir167]

謝謝支持！

[@蒋瑶-g8e]

龍sir，我好仲意你嘅節目，因為你講得真係好有用，我渣緊golf7.5，一直有個問題想問你，希望你可以幫我解答呢個問題，唔該使🙏。我想問我每次等紅燈果陣，就會入番m1棍波模式，然後起步就慢慢比油轉數去到2000轉左右就手動轉入番2波，然後去到兩千轉左右我就泊番黎D泊行車，咁樣是否正確？同埋是否每一次起步，都用手動模式會好D？定係用手動模式起步同我用D波唔比大油慢慢起步一樣嘅？呢個問題困擾我好耐，希望你幫我解答 唔該龍sir

[@leolution]

欣賞，但係好似會係VW廣告，因為得佢係鍾意成日走出嚟解釋DCT唔易壞

[@7377-t8o]

Thanks!

[@plmzaq1919]

呢個單元，正

[@Bbbbillythekid]

咁!其實車廠每馮有重要新設計時~都拍攝定一條簡单易明的短片給車主看~咁好像會減少很多维修成本播!

[@BuiDorLup]

happy

[@mcn7141]

受教了, 謝謝！

[@TheAmbrose20012002]

龍sir! 我有個簡單既問題想問，點解波箱既齒輪牙紋係打斜？係咪好發力D?

[@sir167]

這個問題不簡單，是齒輪設計的學問，斜齒最大優點是靜音，因為上一對齒還未完全分離下一對就接上了，舊式手波車的後波齒是滑動式楔進去的，不能用斜齒，因此這種車入後波行車會有veve聲，那是直齒的聲音，至於賽車用的全直牙（直齒）波箱，優點是齒輪更粗壯但嘈音非常大。

[@TheAmbrose20012002]

@@sir167 喔！唔怪得之後波車聲都係E~E~聲，同落場個d波箱聲好似，原來都係用直牙齒輪。而直牙齒輪相對較為好發力，而缺點就係有尼d聲浪。明白哂，謝龍sir解說！

[@尋尋覓覓-z5p]

就駕駛樂趣來說, DSG>>8AT>>>>>>>>CVT. 電動車普及後, 應該只有DSG還會有人買!
狗夫哥的DSG SOP 5.0. 說明的很清楚. DSG用了10多年了都沒問題!

[@raypuk46]

咁我想問M1手動情況下幾多轉先係半離合，幾多轉先係已經完全接合?

[@sir167]

你感覺到突然有小小推背轉數表跌少少，就是完全接合了。起步不要踩大油，用愈高轉數起步，整個過程就愈耐，更傷離合器。

[@cyrus123321]

如果早几年有, 我 2017年就唔洗用萬几整 ~

[@12mmhg22]

長知識

[@Align700nitro]

所以話， 落波Double Clutch 係几咁重要。

[@gbush1620]

波箱個溫度肯定會高,

[@JohnDoe-sj4hf]

4:57
係"根據"
唔係"跟據"-.-

[@hovarus]

Passat B5 冇DSG 掛

[@carsonchan8202]

Volvo 用雙離合, 油封漏油漏到仆X , 揸咗三個月即刻賣咗.....

[@carcam3487]

龍sir想問下你架vw，揸左5年15萬公里之後就壞左？？所以只揸5年？？

[@sir167]

沒有壞，只是交給另一位同事揸。

[@pipiceltics9352]

事实上就是DSG容易坏，VW自己都承认啦。当龙SIR说出要自己要会开，就说明问题了，言下之意就是不会开真的容易坏！

[@saimanleung826]

簡單講自動波要就住揸先冇事，姐係易壞啦

[@ayantsang8011]

房車唔岩你抯，你抯賽車啦。

[@benny9588]

就是易壞😢😢

[@davidwonghkhk]

感覺字眼上有D只係針對DSG雙離合波箱，難道其他牌子雙離合波箱唔易壞？

[@chichiukong6317]

因為每個車廠都會有自己獨特技術應用在自家雙離合入面，所以名稱有唔同，但濕式的確比乾式高級。

[@ygma]

我仲以為DSG同DCT係唔同既tim😅

[@chichiukong6317]

冇錯，其實雙離合喺DCT ，DSG 喺VW 車廠雙離合技術名稱，其它車廠都有自己技術嘅叫法。

[@fungterry]

要個人就副機器，咁發明機器既意義係咩？

[@ayantsang8011]

咁你抯返4AT啦🙏

[@何洛瑤曳露營]

啱呀 揸電車有意義好多 唔使就副機器

[@nkwong2995]

廢語連篇

[@jimmytai1915]

Thanks!