Уезжала учиться в 2001 году. Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.
Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет. Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.
Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((
@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.
@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.
Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.
Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю
@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.
@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил
@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней, топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.
Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .
Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео
G4gc у бати моего был спортейдж. 550 тысяч прошёл, в мотор вообще не лазили никогда. Масло не ел. Ему памятник можно ставить. П. С. Масло мобил 1, замена через 15 т. Км.
У меня этот мотор прошёл 470 тысяч.Помпа не менялась, шкив помпы растянут ремнями в разные стороны по факту нагрузки на вал нет.Сцепа прошла 370 тысяч.Катализатор не удалял.Кроме замены расходников ничего не менял.Продал по причине масложора, 350 - 400 грамм на тысячу.
Походу, я один такой .... , который меняя цепь ГРМ и шестерню с фазовращателем не поленился и нашел шестерню впускного распредвала. Как ни странно но нашел я её аж в Эмиратах и 10 дней ждал её доставки. В магазине сказали, что я первый кто заказал эту шестерню за время существования магазина.)))))
@@ЮрийСеньковец-й6ц всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.
@@ЮрийСеньковец-й6ц ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр) А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)
Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету
У меня ВАЗ 21063 1988г.в. в конце СССР- начале РФ больше 300тысяч пробежал. А тогда приходилось лить в мотор всё, что можно было найти чуть лучше автола. Фильтр разборный , элемент из детских колготок наматывал. А тут восторг- 400 на синтетике! Далеко шагнули.👏👏😅
Был такой туссан, 3,5 года эксплуатации, не ходят эти движки по 400000 км, у меня на 180 тыс км уже начал жрать масло. А бензин жрет вообще ведрами, до 18 литров зимой. Подвеска погремушка, постоянно нужно ремонтировать что-то, рулевая рейка ходит около 100000 км, амморты хватало оригинальных на 50000 км.
Спасибо за ролик. Как всегда отдохнул, получил удовольствие и немного новых знаний. Даже жена, далекая от автомобильных дел, подслушала и положительно оценила форму сообщения Артемом информации. Дай Бог вам здоровья! Вы - лучшие!.
У самого тусан 2007 2.0 автомат полный привод, бензин, механика, пробег 250к честный, едет дай боже, клапанную открыл, чистая, масло даже не хватает, ухаживаю как за ребенком
У меня был с нуля 2007 года, 2.0 бензин. Пробег за 5 лет 270000 км. Проблем не было кроме расходников. Жена уговорила продать, и купить ix35. Потом жалел. Сейчас Туксон 2019.
Молодцы, недавно подписался на ваш канал, очень нравится как вы рассказываете про моторы. У меня две машины ВАЗ 2115 и Киа Рио 2021года. Пятнашка прошла 437000 без капиталу, менял прокладку на 396 тем, мастера сказали что поршни в отличном состоянии, компрессия была на тот момент по 13 в каждом целиндре,одно только плохо кузов гниёт. До этого была Киа Рио 2013 года продал пробег у неё был 185000 был на момент продажи, кат не вырезал, просил в сервисе снять клапанную крышку посмотреть натяжитель и цепь, вышел натяжитель на 3 звена из 8, после клапанная крышка начала сопливить и появился расход масла из-за этого, в целом мне Корея нравится, но нужно смотреть за перегревом чтоб не было проблем, а ещё в Киа я лью только 95 бенз, говорят это плохо, что скажите?
hyundai/kia G4FA, G4FC двигатели и так, при нормальной замена масел (7-10 тыс. км.) и нормальном бензине - бегают от 250-300 тыс. км.... 800 - это, конечно, круто... но скорее всего это только трасса... И Крайне печальной состояние двигателя, так как G4FA, G4FC могут на гремящем, стучащем прое6хать 50 -150 или 200 тыс. км., в общем, пока владельцу не надоест... )
15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"
Работа моториста 15). Эх не жалеешь себя уважаемый человек. Никогда не задумывались о расширении. Не по горожам ездить а что то на подобии «фирменного сервиса». Думаю сегодня это ваш уровень. Много звонят! В очередь на диагностику.Это нормально.
@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями
@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении. Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.
@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают. Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?
@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы
Прадо 95ый кузов, двигло 5VZ, в свое время залил паленый Вальволин, после 100 км пробега превратилось в гуталин, засрало всю голову, когда крышку снял, оху...л, пошел разборки обзванивать. Но, знакомый механик сказал: "Еще походит, масло почаще меняй." Меняю Лукойл каждые 3000 км, езжу 8ой год. Вот это технологии :)
На многие модели киа-хендей в исполнительном цилиндре сцепления ставят клапан задержки срабатывания. И со временем он перестает нормально работать и не дает сцеплению сжатся до конца и потихоньку подбуксовывает и в результате сцепа активно изнашивается . Этот клапан вытащить 15 минут с прокачкой и перекурами.
Одно удовольствие смотреть как собирают двс,вот бы все относились к работе так,здесь скорее всего присутствие своего характера и перфекционизм,многие подходят в основном лишь бы с их бокса завелась и уехала....
Чугун - благородный метал как никак . Сковородки , батарей по наследству передают .
Что движки, что сковородки из металла офигенны. Моторы ходят, на сковородках вкусно
А мне алюминиевый передали, ничего, норм
😁👍
Гы)😀
Уезжала учиться в 2001 году.
Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.
"Пять владельцев и сто двадцать тысяч" звучит как начало анекдота)
Бабушка внуков в садик возила))))
@@СережаПрямухин по воскресеньям
322, 422?!
@@СережаПрямухин Пять разных бабушек, в один и тот же детский садик...за одним и тем же внуком
@@victorivanov8535 Как механик с 30 летнем стажем, могу Вам сказать, что судя по износу данного агрегата, пробег минимум 300 тыс. км.
Нет, не надо слез, не надо паники,
Это был Хундай "Туксан", на механике... 😂😂😂😂😂
Ахаха!!!😄👍👏
"ТУСАН"
@@sergiuslarson2822 Сергей, если вы захотели узнать правильную транскрипцию этого слова, то произносится "ТУСОН" 👈
Плагиат👎👎👎
Это Лолита.
Вывод простой, сначала старались завоевать рынки мира, делали качественно, как завоевали, решили и так сойдëт.
Вывод нецензурный.
Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет.
Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.
@@GrrrRu Когда Хундай входил на рынок Америки у них девиз был "пускай хреново за-то дёшево" А избыточная надёжность им передалась от японцев
Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((
@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.
@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.
Этот владелец в отличие от предыдущих, теперь может смело мотать спидометр на ноль.
Да, ток надо ещё ревизию подвески провести, ну и так по мелочам все подвосстановить, чтоб реально был как нульцевый, а не ток мотор
@@ravillain9263 дырку в левом брызговике под блоком предохранителей заделать , остальное там херня.
100%
Ага, видимо каждый владелец на ноль мотал)
Точно!
Ролики Kpower по утрам выходных - это хорошая традиция!
И просмотров много)
Ты из калининграда чтоле? У нас уже вечер.
@@АлексейР-ш1д , нет. Рзн. Утром в выходной включаешь Ютуб, а там видео новое )
@@АлексейР-ш1д Краснодар
Спустя 15 лет G4GC начал появляться на просторах ютюба раньше что-то найти было нереально по предчине того что Ани не ломались
Полностью согласен, мотор надёжный
Решил что поменяю машину (От отца достался туксончик) когда мотор ляжет, походу ездить мне на нем до 40 лет)
Приятно наблюдать, когда являешься владельцем такой машины, спс за видео.
Не дают Чалны поспать по выходным, молодцы парни!
У кого выходные, а кто на работу собирается
А я думаю что я проснулся, оказывается Челны подъехали. Так держать!
В семье Туксон 2007 года
Авто с салона
Пробег 460 тыс
Авто продолжает ездить
Получаю удовольствие , когда показывают расточенные блоки и фрезерованные ГБЦ. Все блЯстит🙂
Блин. У всех автослесарей руки вроде бы растут из плечь, а качественный ремонт получается только у вас !
Остальные где-нибудь да накосячат...
ну ну.
У МЕНЯ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА СЕГОДНЯ ПРОШЕЛ 699000 ТЫС МЕНЯЛАСЬ ТОЛЬКО ПРОКЛАДКА ПОД КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ВСЕ ХОРОШО
Привет из Чехии . Класс . Всегда смотрю на качественные ремонты и восхищаюсь добросовестностью мотористов. Здоровья . И хороших ремонтов .
Всегда нравился и сейчас нравится такой Тусан
Красота! Учитывая цену, не скажу что дорого. Ведь поменял почти все на новое👍
Кроме самого авто.
@@АнатолийМастер-г9ш ну да)))
Офигенный двигатель, стоял такой же на сонате на мехе, продал 214000 пробег, ни грамма масла не брал, лил Castrol edge 0w30💪
Завтра 8-е марта. Завтра должно быть видео про капиталку "женского" авто! 😏😏😏
Матиза
Артём что,стиралки-автомат, тоже капиталит что ли? Вот же золотые руки!😀
Глубокое исследование цилиндров 🤣🤣🤣
Хватит тут мужской гинекологии)))
Красинького.....
Ну очень интересно, как Артём рассказывает о двигателях, что с ними не так и как их лечить...
Он будет восхищаться мотором катарпиллер от автобуса ЛиАЗ, там блок и головка из чугуна сделаны
@@КоляМарков-к1к неа, на него запчасти стоят как чугунный мост, а ресурс далеко не больше чем у скандинавов и немцев
Тушкан старорежимый, уважуха
Этот двигатель разрабатывали инженера более развитой цивилизации.
Лайк, отличное видео😀👍💥💥💥
Цивилизацией -да, но про ДВС - не в тему...
Наконец с Ижевска кто-то приехал, вроде соседи, почти, а на канале первый раз вижу машину со своих краев. 😊👍👍
Были оттуда и не раз, есть в январской видеоподборке 5ч 54мин
Новая еденица измерения пробега, "пробег 5 владельцев" 😂
Лож стало обычным делом хотя никто не хочет чтобы его обманывали.
Я нихрена не понимаю в автомобилях что и как работает, но не могу оторваться от просмотра ваших роликов
Артём, Вы мастер от бога и хороший человек. Дай Вам бог и Вашей команде, всего хорошего !
Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.
отлично. старички пошли. может и каптиву дождусь 2007 года.
необязательно 2007года, с 2006-2011, пойдет....тоже жду 👌
@@thecitizenoftheussr_6020 в моем случае обязательно , с100
@@andrey_pav так а я про что, как раз в кузове С100 и выпускалась Каптива с 2006 по 2011, у меня 2008 2.4
@@thecitizenoftheussr_6020 ага, 136 AT , LEATHER
Уговорил!!! Всё буду искать себе Туксон на полном приводе
У меня такой двигун на элантре 2003 года, пробег 210000 миль, нареканий ноль👍
Хорошее качество когда-то делали, и видео как обычно на высшем уровне, всё спокойно по делу, умелыми руками). Всегда приятно смотреть!!!👍👍👍
4 года катаюсь на туксоне 2007.никаких проблем.160000тыс км.не знал сто блок чугунный
Спасибо за обзор. Радует когда мастер не испытывает дискомфорт от работы.
Перед выездом на дневную смену,всегда с утреца можно глянуть))
Кем работаешь?
@@HWGuy1337 не скажу)))
Хорошее утро начинается явно не с кофе. Ребята,вы молодцы!!!!
Ничего не понимаю в двигателях-но смотртрю каждый выпуск,
Годный контент! Спасибо за работу! Приятно смотреть.
Теперь я понял почему мой спортаж весит 1870) пример на редукторе.
в развитых странах проще лишний раз на то заехать, поменять сальник. у нас-лишний расход топлива, онкология и тд
@@vasapranik не поеду к вам.
След уровень К-Power -купил новый авто корейца визитка Артёмка подарок и полный бак бензина до челнов
Ну уж не новый.... С трейд ина 😁
Приходишь в шоу рум и читаешь на листе авто, характеристики, и внизу под опциями ресурс мотора от диллерского центра до мастерской К Повер!
Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю
Когда появились облегченные ПГ, то нам преподносили это как благо. Оказалось не оказалось.
У японцев что тяжелая,что легкая поршневая,что блок чугунный что алюминевые одинаково надежные.
@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.
@Иван Ховнофф а по-вашему сколько ? Должен ходить алюминий блок?
@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил
@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней,
топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.
Хорошо что тестя уговорил не продавать такую же машину. Спасибо за видео.
У моего пробег 249000 км. Машина 2006 года. Масло не жрет. Меняю каждые 8-10 тысяч.
Вау, двойная прожарка, с гуталиновым соусом! Всё как мы любим :)
Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .
Молодцы ребята,грамотный подход.Жду когда будет на ремонте Hyundai Tucson 2,7 v6 G6BA.Удачи вам
Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео
Вот они шикарные моторы!!!
Как долго этого ждал :) Как у меня ТУШКАНЧИК!
Аналогично, только годом младше.
Судя по количеству видосов, 8го числа Артему нужно просто побыть дома. Уже само по себе это - прекрасный подарок😀
Смотрю на очищенные детали, сияющий блок..- красотища.. Артём спец в своём деле..
Бессмертный мотор! У отца туксон, просто бомба за такую сумму
G4gc у бати моего был спортейдж. 550 тысяч прошёл, в мотор вообще не лазили никогда. Масло не ел. Ему памятник можно ставить. П. С. Масло мобил 1, замена через 15 т. Км.
У меня этот мотор прошёл 470 тысяч.Помпа не менялась, шкив помпы растянут ремнями в разные стороны по факту нагрузки на вал нет.Сцепа прошла 370 тысяч.Катализатор не удалял.Кроме замены расходников ничего не менял.Продал по причине масложора, 350 - 400 грамм на тысячу.
и? наш 8 клоп столько же пройдет
Молодцы ребята, восхищаюсь Вашей работой!
Я езжу на Солярисе 18 года, и то что Вы про них говорите... ну просто не согласен, все работает как часики.
Отличная работа, как всегда!
Походу, я один такой .... , который меняя цепь ГРМ и шестерню с фазовращателем не поленился и нашел шестерню впускного распредвала. Как ни странно но нашел я её аж в Эмиратах и 10 дней ждал её доставки. В магазине сказали, что я первый кто заказал эту шестерню за время существования магазина.)))))
Про Фриду Кало с её монобровью позабавило))))). А эрудиция Артема удивила
Мотористы они разносторонние гомосапиенсы))))
Так столько газет на столе.
Привет из Луганска!!! Отличная работа ,интересно смотреть)))
Хороший ремонт как и все остальные,буду ездить на старой Мазде с чугунным блоком ещё очень долго
А смысл? Сама Мазда небось на последнем вздохе, сверчков в салоне целая ферма
20 лет машине нет ни каких сверчков
@@ЮрийСеньковец-й6ц всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.
@@ЮрийСеньковец-й6ц ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр)
А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)
@@Ramildin Согласен, были бы деньги взял бы новую ,а так что есть тем и пользуюсь
Наконец-то посмотрел свой мотор изнутри. Благодарю.
Теперь все владельцы кто ремонтировался у Артема, могут при продаже добавлять ссылку о ремонте мотора, +💯 в карму.
Был Туссан 2008 г. Продал на пробеге 170 тыс - мотор в идеале был. Времена , когда корейцы не экономили на спичках.
Пришли маркетологи, а не инженеры)))
Ага, редуктор удешевили. В этом и профит.
Придумай ченить свое. Фраза уже оскомину набила
@Иван Ховнофф ещё как волнует, запчасти для кого продают? Эти же производители
Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету
@Иван Ховнофф кто последний, тот и "папа" ;)
У меня ВАЗ 21063 1988г.в. в конце СССР- начале РФ больше 300тысяч пробежал. А тогда приходилось лить в мотор всё, что можно было найти чуть лучше автола. Фильтр разборный , элемент из детских колготок наматывал.
А тут восторг- 400 на синтетике! Далеко шагнули.👏👏😅
Вывод один!!! Чем старее авто тем оно крепче и надежнее, а новое это все погремушное и пустое!
Подумай немного хотя бы перед тем как выводы делать.
Абсолютно верно 🙃👏
@@artz8392 Я не думаю! Я больше мыслю! И мысли свои я излагаю из своего опыта! Без обид!
Был такой туссан, 3,5 года эксплуатации, не ходят эти движки по 400000 км, у меня на 180 тыс км уже начал жрать масло. А бензин жрет вообще ведрами, до 18 литров зимой. Подвеска погремушка, постоянно нужно ремонтировать что-то, рулевая рейка ходит около 100000 км, амморты хватало оригинальных на 50000 км.
Татарстан, Челны Алга! 👉 🎯
Спасибо за ролик. Как всегда отдохнул, получил удовольствие и немного новых знаний. Даже жена, далекая от автомобильных дел, подслушала и положительно оценила форму сообщения Артемом информации. Дай Бог вам здоровья! Вы - лучшие!.
Литр на тысячу- работает изумительно 😀 ходит 500 тысяч 😀
У самого тусан 2007 2.0 автомат полный привод, бензин, механика, пробег 250к честный, едет дай боже, клапанную открыл, чистая, масло даже не хватает, ухаживаю как за ребенком
У меня был с нуля 2007 года, 2.0 бензин. Пробег за 5 лет 270000 км. Проблем не было кроме расходников. Жена уговорила продать, и купить ix35. Потом жалел. Сейчас Туксон 2019.
Молодцы, недавно подписался на ваш канал, очень нравится как вы рассказываете про моторы. У меня две машины ВАЗ 2115 и Киа Рио 2021года. Пятнашка прошла 437000 без капиталу, менял прокладку на 396 тем, мастера сказали что поршни в отличном состоянии, компрессия была на тот момент по 13 в каждом целиндре,одно только плохо кузов гниёт. До этого была Киа Рио 2013 года продал пробег у неё был 185000 был на момент продажи, кат не вырезал, просил в сервисе снять клапанную крышку посмотреть натяжитель и цепь, вышел натяжитель на 3 звена из 8, после клапанная крышка начала сопливить и появился расход масла из-за этого, в целом мне Корея нравится, но нужно смотреть за перегревом чтоб не было проблем, а ещё в Киа я лью только 95 бенз, говорят это плохо, что скажите?
Ооо👍всем доброе утро!!!!
Спасибо вашему каналу ! Я многое узнал про двигатели ) и мне это помогло при выборе автомобиля
Если газеты не будет на столе, то видео больше не смотрю:))
Вчера смотрел солярис 800.000 без ремонта даже цепь родная прошёл и все верят вас добрым словом вспоминают!
hyundai/kia G4FA, G4FC двигатели и так, при нормальной замена масел (7-10 тыс. км.) и нормальном бензине - бегают от 250-300 тыс. км.... 800 - это, конечно, круто... но скорее всего это только трасса... И Крайне печальной состояние двигателя, так как G4FA, G4FC могут на гремящем, стучащем прое6хать 50 -150 или 200 тыс. км., в общем, пока владельцу не надоест... )
15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"
Не знаком с её творчеством, но про монобровь догадался сразу, всё-таки вид проточки наводит на мысль :D
.. и чёрный квадрат..
Вообще не понимаю творчества усатой мексиканки)
На элантре 1.8 2009 года стоит. пробег под 400 тыс. Расхода масла нету✌️привет современным кредитным помоям
Артём не изменяет традициям,это хорошо👍
Ребята, Вы просто молочаги!
Очень приятно и интересно наблюдать за вашим трудом!!
Вот бы найти таких МАСТЕРОВ в Новосибирске!
Удачи Вам!!!
Спасибо за видео.
В тусан всегда верил ,надежная машина.
спасибо за ваш труд)
Переточенный чугунный блок просто прелесть😎
Пробет у этого туксона вычисляется по формуле:
5 владельцев, каждый скрутил по 70т + 120 = 470
Работа моториста 15). Эх не жалеешь себя уважаемый человек. Никогда не задумывались о расширении. Не по горожам ездить а что то на подобии «фирменного сервиса». Думаю сегодня это ваш уровень. Много звонят! В очередь на диагностику.Это нормально.
Всем приятного дня и хорошего настроения
как всегда лайк за качественную работу и подробное описание
Форсунку в головке под фазиком, по моему, забыли показать😀
опять забыл 😄
Было, посмотри ещё раз
Как всегда высший пилотаж!
Точно такой- же 70 т.км пробега, ни за что не продам...
@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями
@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении.
Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.
@@dockkkerr Пока не выкачаем всю нефть, не раскатывайте губы на электротранспорт...
@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают.
Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?
@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы
И опять плсмотрел с удовольствием вашу работу!!!!
Если ездить по межгороду, то многие двигатели ходят по 200-500 тыс.
А чё по городу 100?9
Прадо 95ый кузов, двигло 5VZ, в свое время залил паленый Вальволин, после 100 км пробега превратилось в гуталин, засрало всю голову, когда крышку снял, оху...л, пошел разборки обзванивать. Но, знакомый механик сказал: "Еще походит, масло почаще меняй." Меняю Лукойл каждые 3000 км, езжу 8ой год. Вот это технологии :)
Капец, да тут масло по 20 тыс не меняется😣
Или у него пробег 🍋
А двиг хорош!!
На многие модели киа-хендей в исполнительном цилиндре сцепления ставят клапан задержки срабатывания. И со временем он перестает нормально работать и не дает сцеплению сжатся до конца и потихоньку подбуксовывает и в результате сцепа активно изнашивается . Этот клапан вытащить 15 минут с прокачкой и перекурами.
У мння такой, ток дизелек!!! в 08 году новым брали, сейчас пробег 122к всего)))
Я смотрю ваш канал чтобы отдохнуть от проблем,не знаю успокаивает.
20:15 Про крышку клапОнную, сказал Артём с выдохом облегчения😂😂😂
Одно удовольствие смотреть как собирают двс,вот бы все относились к работе так,здесь скорее всего присутствие своего характера и перфекционизм,многие подходят в основном лишь бы с их бокса завелась и уехала....