Уезжала учиться в 2001 году. Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.
Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет. Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.
Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((
@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.
@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.
@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.
@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил
@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней, топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.
Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.
Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю
G4gc у бати моего был спортейдж. 550 тысяч прошёл, в мотор вообще не лазили никогда. Масло не ел. Ему памятник можно ставить. П. С. Масло мобил 1, замена через 15 т. Км.
Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету
У меня этот мотор прошёл 470 тысяч.Помпа не менялась, шкив помпы растянут ремнями в разные стороны по факту нагрузки на вал нет.Сцепа прошла 370 тысяч.Катализатор не удалял.Кроме замены расходников ничего не менял.Продал по причине масложора, 350 - 400 грамм на тысячу.
На многие модели киа-хендей в исполнительном цилиндре сцепления ставят клапан задержки срабатывания. И со временем он перестает нормально работать и не дает сцеплению сжатся до конца и потихоньку подбуксовывает и в результате сцепа активно изнашивается . Этот клапан вытащить 15 минут с прокачкой и перекурами.
Вы как дети малые! Таких станков нет у "Васи" в гараже,следовательно они отдают на производство. А кто их пустит на завод к которому они не имеют никакого отношения!? Вы тоже свободно ходите по местам работы знакомых и друзей,как в музее...
У меня был с нуля 2007 года, 2.0 бензин. Пробег за 5 лет 270000 км. Проблем не было кроме расходников. Жена уговорила продать, и купить ix35. Потом жалел. Сейчас Туксон 2019.
@@ЮрийСеньковец-й6ц всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.
@@ЮрийСеньковец-й6ц ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр) А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)
Приветсвую Артем! Двигун 1,8 стоит на элантра, матрикс и серато старый, у меня двигун 1,8 Автомат 132 лошади прошел 460 т.км. на Элантра 2005 г.в., авто чистая корея, но официально проданная у нас в Перми официальным дилером! Продана впоследствии мною и новый владелец у меня на глазах уже перевалил за 520 т.км., масло бочковое Мобил 10W40, полусинтетика всю жизнь, расход около 2-2,5 литров на 10 т.км.!!!!!!!!!!!!!!! Вечный Двигун и автомат (тоже не лазили, только замена масла)... Гниет авто после 15 лет конечно сильно... из-за этого и продал!!!!!!
@@СергейЧунин-ь5ъ 2 литра масла на 10.000 км. это копейки... Слезы... Я тебе даже больше скажу, она с автосалона 1 литр масла с нуля км. потребляла... Это абсолютная норма...
Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео
У нас на работе, (мед. представительство) есть два подобных авто, на одном пробег 450 тыс, водитель гоняет по городу, второй мотается еще и по области там пробег больше 600 тыс. капиталки на обоих моторах не было, обслуживание пока была гарантия на дилере, потом в одной фирме не оф. дилер. Меняем расходнки и по подвеске что то там делали, ТО раз в 8-9 тыс масло. Машины хрошие
В таком же кузове тушкан 2008 2.0 АТ дизель пробег родной 133т.км ваще проблем нет с машиной. Даже и не думаю продавать, жду когда Артем начнет делать дизеля
Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .
hyundai/kia G4FA, G4FC двигатели и так, при нормальной замена масел (7-10 тыс. км.) и нормальном бензине - бегают от 250-300 тыс. км.... 800 - это, конечно, круто... но скорее всего это только трасса... И Крайне печальной состояние двигателя, так как G4FA, G4FC могут на гремящем, стучащем прое6хать 50 -150 или 200 тыс. км., в общем, пока владельцу не надоест... )
15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"
Молодцы, недавно подписался на ваш канал, очень нравится как вы рассказываете про моторы. У меня две машины ВАЗ 2115 и Киа Рио 2021года. Пятнашка прошла 437000 без капиталу, менял прокладку на 396 тем, мастера сказали что поршни в отличном состоянии, компрессия была на тот момент по 13 в каждом целиндре,одно только плохо кузов гниёт. До этого была Киа Рио 2013 года продал пробег у неё был 185000 был на момент продажи, кат не вырезал, просил в сервисе снять клапанную крышку посмотреть натяжитель и цепь, вышел натяжитель на 3 звена из 8, после клапанная крышка начала сопливить и появился расход масла из-за этого, в целом мне Корея нравится, но нужно смотреть за перегревом чтоб не было проблем, а ещё в Киа я лью только 95 бенз, говорят это плохо, что скажите?
@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями
@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении. Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.
@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают. Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?
@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы
требуем капремонт F16D3. Опель-двиг, конец 80-х начало 90-х, усовершенствован в 2005 году корейцами из Daewoo. Ставился на Лачу, Авео, Круз. Ещё надёжнее, чугунистей, тяжелее и кондовее, чем представленный в этом видео
Артем, Вы ремонтируете дизельные двигатели ? например К9К от Renault Duster или Mitsubishi 4D56 ? (можно без топливной аппаратуры, чисто сам ДВС, цилиндры, вкладыши и пр). Заранее спасибо за ответ.
С полгода назад, Артём отвечал на этот вопрос. У него специализация по бензиновым моторам, а по дизелю необходимо вникать. А вникать некогда, очень большая очередь с бензиновыми моторами!☝️
Работа моториста 15). Эх не жалеешь себя уважаемый человек. Никогда не задумывались о расширении. Не по горожам ездить а что то на подобии «фирменного сервиса». Думаю сегодня это ваш уровень. Много звонят! В очередь на диагностику.Это нормально.
Артем и команда, большой Вам респект!!! Маркетологи Кореи запретили Вам въезд в Корею на федеральном уровне! Газетки пригождаются, цитаты, повышение не только технического уровня, ещё пару лет и увидим команду КПовер в чтогдекогда!
Походу, я один такой .... , который меняя цепь ГРМ и шестерню с фазовращателем не поленился и нашел шестерню впускного распредвала. Как ни странно но нашел я её аж в Эмиратах и 10 дней ждал её доставки. В магазине сказали, что я первый кто заказал эту шестерню за время существования магазина.)))))
Одно удовольствие смотреть как собирают двс,вот бы все относились к работе так,здесь скорее всего присутствие своего характера и перфекционизм,многие подходят в основном лишь бы с их бокса завелась и уехала....
У самого тусан 2007 2.0 автомат полный привод, бензин, механика, пробег 250к честный, едет дай боже, клапанную открыл, чистая, масло даже не хватает, ухаживаю как за ребенком
Добрый день. На работе(гос.предприятие) я ездил на KIA Sportage 2 на полном приводе с таким двигателем и на механике, брали его новым . На ремонт двигателя вышли при пробеге 410000-415000 тыс.км. МКПП ремонтировали после 500000 ты.км. Не блещет динамикой двигатель, но достаточно надежный оказался, трудяга.
Гавк👍! Очень понравилось сравнение старых и новых технологий 😉. Вот почему, регулировка зазоров клапанов шайбами на ВАЗе это плохо, а на хундае бытность тех времён...?
"Пять владельцев и сто двадцать тысяч" звучит как начало анекдота)
Бабушка внуков в садик возила))))
@@СережаПрямухин по воскресеньям
322, 422?!
@@СережаПрямухин Пять разных бабушек, в один и тот же детский садик...за одним и тем же внуком
@@victorivanov8535 Как механик с 30 летнем стажем, могу Вам сказать, что судя по износу данного агрегата, пробег минимум 300 тыс. км.
Чугун - благородный метал как никак . Сковородки , батарей по наследству передают .
Что движки, что сковородки из металла офигенны. Моторы ходят, на сковородках вкусно
А мне алюминиевый передали, ничего, норм
😁👍
Гы)😀
Уезжала учиться в 2001 году.
Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.
Нет, не надо слез, не надо паники,
Это был Хундай "Туксан", на механике... 😂😂😂😂😂
Ахаха!!!😄👍👏
"ТУСАН"
@@sergiuslarson2822 Сергей, если вы захотели узнать правильную транскрипцию этого слова, то произносится "ТУСОН" 👈
Плагиат👎👎👎
Это Лолита.
Вывод простой, сначала старались завоевать рынки мира, делали качественно, как завоевали, решили и так сойдëт.
Вывод нецензурный.
Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет.
Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.
@@GrrrRu Когда Хундай входил на рынок Америки у них девиз был "пускай хреново за-то дёшево" А избыточная надёжность им передалась от японцев
Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((
@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.
@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.
Этот владелец в отличие от предыдущих, теперь может смело мотать спидометр на ноль.
Да, ток надо ещё ревизию подвески провести, ну и так по мелочам все подвосстановить, чтоб реально был как нульцевый, а не ток мотор
@@ravillain9263 дырку в левом брызговике под блоком предохранителей заделать , остальное там херня.
100%
Ага, видимо каждый владелец на ноль мотал)
Точно!
Приятно наблюдать, когда являешься владельцем такой машины, спс за видео.
Ролики Kpower по утрам выходных - это хорошая традиция!
И просмотров много)
Ты из калининграда чтоле? У нас уже вечер.
@@АлексейР-ш1д , нет. Рзн. Утром в выходной включаешь Ютуб, а там видео новое )
@@АлексейР-ш1д Краснодар
Спустя 15 лет G4GC начал появляться на просторах ютюба раньше что-то найти было нереально по предчине того что Ани не ломались
Полностью согласен, мотор надёжный
Решил что поменяю машину (От отца достался туксончик) когда мотор ляжет, походу ездить мне на нем до 40 лет)
В семье Туксон 2007 года
Авто с салона
Пробег 460 тыс
Авто продолжает ездить
Не дают Чалны поспать по выходным, молодцы парни!
У кого выходные, а кто на работу собирается
А я думаю что я проснулся, оказывается Челны подъехали. Так держать!
Ну очень интересно, как Артём рассказывает о двигателях, что с ними не так и как их лечить...
Он будет восхищаться мотором катарпиллер от автобуса ЛиАЗ, там блок и головка из чугуна сделаны
@@КоляМарков-к1к неа, на него запчасти стоят как чугунный мост, а ресурс далеко не больше чем у скандинавов и немцев
Блин. У всех автослесарей руки вроде бы растут из плечь, а качественный ремонт получается только у вас !
Остальные где-нибудь да накосячат...
ну ну.
Тушкан старорежимый, уважуха
У МЕНЯ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА СЕГОДНЯ ПРОШЕЛ 699000 ТЫС МЕНЯЛАСЬ ТОЛЬКО ПРОКЛАДКА ПОД КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ВСЕ ХОРОШО
Привет из Чехии . Класс . Всегда смотрю на качественные ремонты и восхищаюсь добросовестностью мотористов. Здоровья . И хороших ремонтов .
Новая еденица измерения пробега, "пробег 5 владельцев" 😂
Лож стало обычным делом хотя никто не хочет чтобы его обманывали.
Когда появились облегченные ПГ, то нам преподносили это как благо. Оказалось не оказалось.
У японцев что тяжелая,что легкая поршневая,что блок чугунный что алюминевые одинаково надежные.
@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.
@Иван Ховнофф а по-вашему сколько ? Должен ходить алюминий блок?
@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил
@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней,
топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.
Офигенный двигатель, стоял такой же на сонате на мехе, продал 214000 пробег, ни грамма масла не брал, лил Castrol edge 0w30💪
Завтра 8-е марта. Завтра должно быть видео про капиталку "женского" авто! 😏😏😏
Матиза
Артём что,стиралки-автомат, тоже капиталит что ли? Вот же золотые руки!😀
Глубокое исследование цилиндров 🤣🤣🤣
Хватит тут мужской гинекологии)))
Красинького.....
След уровень К-Power -купил новый авто корейца визитка Артёмка подарок и полный бак бензина до челнов
Ну уж не новый.... С трейд ина 😁
Приходишь в шоу рум и читаешь на листе авто, характеристики, и внизу под опциями ресурс мотора от диллерского центра до мастерской К Повер!
Уговорил!!! Всё буду искать себе Туксон на полном приводе
Красота! Учитывая цену, не скажу что дорого. Ведь поменял почти все на новое👍
Кроме самого авто.
@@АнатолийМастер-г9ш ну да)))
отлично. старички пошли. может и каптиву дождусь 2007 года.
необязательно 2007года, с 2006-2011, пойдет....тоже жду 👌
@@thecitizenoftheussr_6020 в моем случае обязательно , с100
@@andrey_pav так а я про что, как раз в кузове С100 и выпускалась Каптива с 2006 по 2011, у меня 2008 2.4
@@thecitizenoftheussr_6020 ага, 136 AT , LEATHER
Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.
Получаю удовольствие , когда показывают расточенные блоки и фрезерованные ГБЦ. Все блЯстит🙂
Всегда нравился и сейчас нравится такой Тусан
Артём, Вы мастер от бога и хороший человек. Дай Вам бог и Вашей команде, всего хорошего !
Я нихрена не понимаю в автомобилях что и как работает, но не могу оторваться от просмотра ваших роликов
4 года катаюсь на туксоне 2007.никаких проблем.160000тыс км.не знал сто блок чугунный
У моего пробег 249000 км. Машина 2006 года. Масло не жрет. Меняю каждые 8-10 тысяч.
Ничего не понимаю в двигателях-но смотртрю каждый выпуск,
Наконец с Ижевска кто-то приехал, вроде соседи, почти, а на канале первый раз вижу машину со своих краев. 😊👍👍
Были оттуда и не раз, есть в январской видеоподборке 5ч 54мин
Молодцы ребята,грамотный подход.Жду когда будет на ремонте Hyundai Tucson 2,7 v6 G6BA.Удачи вам
Теперь я понял почему мой спортаж весит 1870) пример на редукторе.
в развитых странах проще лишний раз на то заехать, поменять сальник. у нас-лишний расход топлива, онкология и тд
@@vasapranik не поеду к вам.
Про Фриду Кало с её монобровью позабавило))))). А эрудиция Артема удивила
Мотористы они разносторонние гомосапиенсы))))
Так столько газет на столе.
У меня такой двигун на элантре 2003 года, пробег 210000 миль, нареканий ноль👍
Теперь все владельцы кто ремонтировался у Артема, могут при продаже добавлять ссылку о ремонте мотора, +💯 в карму.
Перед выездом на дневную смену,всегда с утреца можно глянуть))
Кем работаешь?
@@HWGuy1337 не скажу)))
Хорошо что тестя уговорил не продавать такую же машину. Спасибо за видео.
Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю
Этот двигатель разрабатывали инженера более развитой цивилизации.
Лайк, отличное видео😀👍💥💥💥
Цивилизацией -да, но про ДВС - не в тему...
Пробет у этого туксона вычисляется по формуле:
5 владельцев, каждый скрутил по 70т + 120 = 470
Хорошее качество когда-то делали, и видео как обычно на высшем уровне, всё спокойно по делу, умелыми руками). Всегда приятно смотреть!!!👍👍👍
На элантре 1.8 2009 года стоит. пробег под 400 тыс. Расхода масла нету✌️привет современным кредитным помоям
Спасибо за обзор. Радует когда мастер не испытывает дискомфорт от работы.
G4gc у бати моего был спортейдж. 550 тысяч прошёл, в мотор вообще не лазили никогда. Масло не ел. Ему памятник можно ставить. П. С. Масло мобил 1, замена через 15 т. Км.
Пришли маркетологи, а не инженеры)))
Ага, редуктор удешевили. В этом и профит.
Придумай ченить свое. Фраза уже оскомину набила
@Иван Ховнофф ещё как волнует, запчасти для кого продают? Эти же производители
Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету
@Иван Ховнофф кто последний, тот и "папа" ;)
Всё новое это хорошо отмытое старое
У меня этот мотор прошёл 470 тысяч.Помпа не менялась, шкив помпы растянут ремнями в разные стороны по факту нагрузки на вал нет.Сцепа прошла 370 тысяч.Катализатор не удалял.Кроме замены расходников ничего не менял.Продал по причине масложора, 350 - 400 грамм на тысячу.
и? наш 8 клоп столько же пройдет
На многие модели киа-хендей в исполнительном цилиндре сцепления ставят клапан задержки срабатывания. И со временем он перестает нормально работать и не дает сцеплению сжатся до конца и потихоньку подбуксовывает и в результате сцепа активно изнашивается . Этот клапан вытащить 15 минут с прокачкой и перекурами.
Капец, да тут масло по 20 тыс не меняется😣
Или у него пробег 🍋
А двиг хорош!!
Вывод один!!! Чем старее авто тем оно крепче и надежнее, а новое это все погремушное и пустое!
Подумай немного хотя бы перед тем как выводы делать.
Абсолютно верно 🙃👏
@@artz8392 Я не думаю! Я больше мыслю! И мысли свои я излагаю из своего опыта! Без обид!
Если ездить по межгороду, то многие двигатели ходят по 200-500 тыс.
А чё по городу 100?9
Привет из Луганска!!! Отличная работа ,интересно смотреть)))
Годный контент! Спасибо за работу! Приятно смотреть.
Смотрю на очищенные детали, сияющий блок..- красотища.. Артём спец в своём деле..
Здравствуйте. Если есть возможность, сделайте видео по нопылению шеек. Много говорите об этом, а не показываете.
спасибо
Поддерживаю! Интересно взглянуть!
Делают не они, делают смежники.
Вы как дети малые!
Таких станков нет у "Васи" в гараже,следовательно они отдают на производство.
А кто их пустит на завод к которому они не имеют никакого отношения!?
Вы тоже свободно ходите по местам работы знакомых и друзей,как в музее...
@@valltroff996 спасибо тебе, большой деть! Всё по полочкам разложил!
@@valltroff996 друзей и знакомых - свободно хожу, да. Это такая редкость?
Молодцы ребята, восхищаюсь Вашей работой!
Я езжу на Солярисе 18 года, и то что Вы про них говорите... ну просто не согласен, все работает как часики.
Судя по количеству видосов, 8го числа Артему нужно просто побыть дома. Уже само по себе это - прекрасный подарок😀
Форсунку в головке под фазиком, по моему, забыли показать😀
опять забыл 😄
Было, посмотри ещё раз
Вау, двойная прожарка, с гуталиновым соусом! Всё как мы любим :)
В тусан всегда верил ,надежная машина.
У меня был с нуля 2007 года, 2.0 бензин. Пробег за 5 лет 270000 км. Проблем не было кроме расходников. Жена уговорила продать, и купить ix35. Потом жалел. Сейчас Туксон 2019.
Хорошее утро начинается явно не с кофе. Ребята,вы молодцы!!!!
Хороший ремонт как и все остальные,буду ездить на старой Мазде с чугунным блоком ещё очень долго
А смысл? Сама Мазда небось на последнем вздохе, сверчков в салоне целая ферма
20 лет машине нет ни каких сверчков
@@ЮрийСеньковец-й6ц всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.
@@ЮрийСеньковец-й6ц ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр)
А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)
@@Ramildin Согласен, были бы деньги взял бы новую ,а так что есть тем и пользуюсь
Приветсвую Артем! Двигун 1,8 стоит на элантра, матрикс и серато старый, у меня двигун 1,8 Автомат 132 лошади прошел 460 т.км. на Элантра 2005 г.в., авто чистая корея, но официально проданная у нас в Перми официальным дилером! Продана впоследствии мною и новый владелец у меня на глазах уже перевалил за 520 т.км., масло бочковое Мобил 10W40, полусинтетика всю жизнь, расход около 2-2,5 литров на 10 т.км.!!!!!!!!!!!!!!! Вечный Двигун и автомат (тоже не лазили, только замена масла)... Гниет авто после 15 лет конечно сильно... из-за этого и продал!!!!!!
(2,0-2,5) л./10 тыс. км. масла - это жесть... Сколько он сам км. проехал на ней?.
@@СергейЧунин-ь5ъ 520 - 460 = 60 т.км.
@@СергейЧунин-ь5ъ 2 литра масла на 10.000 км. это копейки... Слезы... Я тебе даже больше скажу, она с автосалона 1 литр масла с нуля км. потребляла... Это абсолютная норма...
@@levalevin Нормально все...
Бессмертный мотор! У отца туксон, просто бомба за такую сумму
Ребята, Вы просто молочаги!
Очень приятно и интересно наблюдать за вашим трудом!!
Вот бы найти таких МАСТЕРОВ в Новосибирске!
Удачи Вам!!!
Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео
У нас на работе, (мед. представительство) есть два подобных авто, на одном пробег 450 тыс, водитель гоняет по городу, второй мотается еще и по области там пробег больше 600 тыс. капиталки на обоих моторах не было, обслуживание пока была гарантия на дилере, потом в одной фирме не оф. дилер. Меняем расходнки и по подвеске что то там делали, ТО раз в 8-9 тыс масло. Машины хрошие
у меня Туссан, честный пробег совсем детский 135 тысяч км, нет желания ни на что менять, знаю такого качества машину я уже не куплю никогда.
В таком же кузове тушкан 2008 2.0 АТ дизель пробег родной 133т.км ваще проблем нет с машиной. Даже и не думаю продавать, жду когда Артем начнет делать дизеля
Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .
Вот они шикарные моторы!!!
Как долго этого ждал :) Как у меня ТУШКАНЧИК!
Аналогично, только годом младше.
16:45 надпись на газете: "Уроки труда". Первый раз прочитал: "Узники труда":)
Вчера смотрел солярис 800.000 без ремонта даже цепь родная прошёл и все верят вас добрым словом вспоминают!
hyundai/kia G4FA, G4FC двигатели и так, при нормальной замена масел (7-10 тыс. км.) и нормальном бензине - бегают от 250-300 тыс. км.... 800 - это, конечно, круто... но скорее всего это только трасса... И Крайне печальной состояние двигателя, так как G4FA, G4FC могут на гремящем, стучащем прое6хать 50 -150 или 200 тыс. км., в общем, пока владельцу не надоест... )
15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"
Не знаком с её творчеством, но про монобровь догадался сразу, всё-таки вид проточки наводит на мысль :D
.. и чёрный квадрат..
Вообще не понимаю творчества усатой мексиканки)
Молодцы, недавно подписался на ваш канал, очень нравится как вы рассказываете про моторы. У меня две машины ВАЗ 2115 и Киа Рио 2021года. Пятнашка прошла 437000 без капиталу, менял прокладку на 396 тем, мастера сказали что поршни в отличном состоянии, компрессия была на тот момент по 13 в каждом целиндре,одно только плохо кузов гниёт. До этого была Киа Рио 2013 года продал пробег у неё был 185000 был на момент продажи, кат не вырезал, просил в сервисе снять клапанную крышку посмотреть натяжитель и цепь, вышел натяжитель на 3 звена из 8, после клапанная крышка начала сопливить и появился расход масла из-за этого, в целом мне Корея нравится, но нужно смотреть за перегревом чтоб не было проблем, а ещё в Киа я лью только 95 бенз, говорят это плохо, что скажите?
Точно такой- же 70 т.км пробега, ни за что не продам...
@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями
@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении.
Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.
@@dockkkerr Пока не выкачаем всю нефть, не раскатывайте губы на электротранспорт...
@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают.
Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?
@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы
требуем капремонт F16D3. Опель-двиг, конец 80-х начало 90-х, усовершенствован в 2005 году корейцами из Daewoo. Ставился на Лачу, Авео, Круз. Ещё надёжнее, чугунистей, тяжелее и кондовее, чем представленный в этом видео
Артем, Вы ремонтируете дизельные двигатели ? например К9К от Renault Duster или Mitsubishi 4D56 ? (можно без топливной аппаратуры, чисто сам ДВС, цилиндры, вкладыши и пр). Заранее спасибо за ответ.
Он не берёт дизеля-наверое боится их😊 Даже на такие вопросы по дизелям старается не отвечать.
С полгода назад, Артём отвечал на этот вопрос. У него специализация по бензиновым моторам, а по дизелю необходимо вникать. А вникать некогда, очень большая очередь с бензиновыми моторами!☝️
А было бы интересно , хотя бы простенькие старые дизеля посмотреть капиталку
@@МихаилМихайлов-э7з 4д56 навалом информации по ремонту . Особенно замена коленвала
@@Ruinskiy именно капиталок грамотных , а не подкидывание колец и колена
Работа моториста 15). Эх не жалеешь себя уважаемый человек. Никогда не задумывались о расширении. Не по горожам ездить а что то на подобии «фирменного сервиса». Думаю сегодня это ваш уровень. Много звонят! В очередь на диагностику.Это нормально.
Всем приятного дня и хорошего настроения
Артем и команда, большой Вам респект!!! Маркетологи Кореи запретили Вам въезд в Корею на федеральном уровне! Газетки пригождаются, цитаты, повышение не только технического уровня, ещё пару лет и увидим команду КПовер в чтогдекогда!
У мння такой, ток дизелек!!! в 08 году новым брали, сейчас пробег 122к всего)))
Походу, я один такой .... , который меняя цепь ГРМ и шестерню с фазовращателем не поленился и нашел шестерню впускного распредвала. Как ни странно но нашел я её аж в Эмиратах и 10 дней ждал её доставки. В магазине сказали, что я первый кто заказал эту шестерню за время существования магазина.)))))
Литр на тысячу- работает изумительно 😀 ходит 500 тысяч 😀
Наконец-то посмотрел свой мотор изнутри. Благодарю.
Отличная работа, как всегда!
Одно удовольствие смотреть как собирают двс,вот бы все относились к работе так,здесь скорее всего присутствие своего характера и перфекционизм,многие подходят в основном лишь бы с их бокса завелась и уехала....
Ребята, срочно берите в ремонт L15A, L13A, L12A! Вот прям срочно надо, жуть как интересно.
И сам туксон отличная внешне машина, как жаль, что таких не делают, всё зачем-то извращаются в дизайне друг перед другом.
Как Понтиак ацтек
Хендай акцент у вас бывает в ремонте?
Мастера 80 уровня лайки с Днепра Молодцы Артем и его команда
Артём не изменяет традициям,это хорошо👍
У самого тусан 2007 2.0 автомат полный привод, бензин, механика, пробег 250к честный, едет дай боже, клапанную открыл, чистая, масло даже не хватает, ухаживаю как за ребенком
Татарстан, Челны Алга! 👉 🎯
Добрый день. На работе(гос.предприятие) я ездил на KIA Sportage 2 на полном приводе с таким двигателем и на механике, брали его новым . На ремонт двигателя вышли при пробеге 410000-415000 тыс.км. МКПП ремонтировали после 500000 ты.км. Не блещет динамикой двигатель, но достаточно надежный оказался, трудяга.
Гавк👍! Очень понравилось сравнение старых и новых технологий 😉.
Вот почему, регулировка зазоров клапанов шайбами на ВАЗе это плохо, а на хундае бытность тех времён...?
У корейцев всегда смотан спидометр, а у ваза на обарот намотан. двойные стандарты.
Че плохого не понятно , шайбы эти даже если все поменять, ну полчаса работы. А вот стук одного гидрокомпенсатора вылечить геморрой.
Я смотрю ваш канал чтобы отдохнуть от проблем,не знаю успокаивает.