자동차광으로서 미국, 영국, 독일, 이탈리아의 주요 자동차리뷰를 거의 다 보는 편입니다. 이 오토뷰 채널의 객관적인 정확한 정보전달과 리뷰어의 주행소감 그리고 세련되고 깔끔한 영상이 좋다고 생각합니다. 국내자동차 리뷰어들 중 자동차를 진성으로 제대로 아는 몇 안되는 분들 중 한분이란 생각이 듭니다. 계속 좋은 영상 부탁 드립니다. 제 개인적인 렉서스 ES300의 대한 평은 한마디로 '안정적이고 부드러운 주행질감과 꽤 괜찮은 승차감'이라 생각합니다. 대다수 일본차들이 저배기량에서 최대한 효율을 뽑아내는 스타일이어서 그러한 부분에서 나오는 부족한 부분이 있을 수 있지만 일상에서 탁월한 신뢰성을 바탕으로 편안하게 타기엔 최고의 차 중 하나라 생각합니다. 이 가격에 저 정도 엔지니어링의 차를 탈 수 있다는 것, 매력적인 선택이라 생각합니다. 일본차의 장점이죠. 독일프리미엄브랜드(제조사의 모든 모델을 얘기하는 것은 아닙니다.)들 처럼 폭발적인 성능과 묵직하고 고급스런 승차감과는 다른 느낌이지만 기본적으로 높은 수준의 엔지니어링을 바탕으로 정말 실용적으로 편안~하게 타기엔 일본차가 최고라 생각합니다. 개인적으로 NISSAN(re-launching) 과 MAZDA가 속히 국내 정식으로 들어오기를 바랍니다. 가능하다면, 토요타 GR86 리뷰 부탁합니다!
솔직히 차 좀 타본 사람들은 알자나.. 품질과 효율, 그리고 신뢰의 모든 것은 렉서스가 최고라는거…. 슈퍼카 LFA, 오픈카, F1 역사를 볼때 .. 겉모습만 그럴듯하게 좋은 척 하지만 주행 본질 가비지 개네가 비빌차가 아니라는거… 눈에 보이는 잔재주가 아니라 타면 탈수록 감탄하는 보석같은 차다., 오죽하면 미국 사람들이 하는 말이 있자나.. 소유할거면 Lexus, 리스할거면 독일차
@@seunghokim6719오버스펙 검사로 성능 효율이 더 초과된 실수였죠.. 조작이 아니라 오버스펙 검사.. ( 더 빡센 미국기준으로 검사함.. 일본정부한테는 그거 조차도 안된다는 거고 ) 참 선동 선전 왜곡이 이렇게 무섭네여.,rx2017 디젤은 예전 수치로 검사.. -) 이것만 문제됨.. 지금은 전혀 문제 없습니다
@@Three_pedal 개인차이겠지만 저는 S클래스만큼이나 좋던데요 이 말하면 욕하려나요 친구가 S클래스 갖고있어서 타곤 했습니다 그 친구한케 ES 승차감 얘기했더니 그 친구도 ES 좋다고 가격 생각하면 생각하면 S클래스가 못난거 같다면서요 얼마 뒤 그 친구 어머니 차로 LS 사더군요
ES300h 관심을 갖고 있던중 김기태 기자님에 시승기를 보고 구매를 결심하게 되었습니다. 직접 시승해보니 승차감 정숙성 그리고 연비까지 너무 만족스럽고 겉모습에 화련함보다 기본기에 충실한 요소가 참 좋았습니다 9월 28일 출고 후 아주 잘타고 있습니다 좋은 시승기 감사합니다👍
토요타가 BMW와의 협업이후 눈부신 하체보강과 서스펜션으로 인해 점점 무서워지고 있습니다.. 거기에 고장안나고 램프류의 마일리지도 엄청나게 길고, 하다못해 브레이크 페드도 안닳습니다.. 연비좋고.. 정말 타보면 어메이징합니다.. 렉서스는 안타본 사람은 있어도 한번만 탄 사람은 없다는 말이 맞는듯~
니로 신형 하브 업무용차량으로 후측방 경고기능 없는차를 받음 총 마일리지 6만키로 탐 처음엔 오! 엔진 이질감 없어... 렉서스따위 개나줘 생각함 하지만 시간이 흐를수록 마일리지가 늘수록 생각이 바뀜 타면 탈수록 엔진 과 전기로 전환시 충격으로 깜놀함 주행중에는 속도가 붙어있어서 전환느낌을 잘 못느끼나 예민한 사람은 느낄수있음 신호대기중이나 차량이 잠깐 멈춰있을때 갑자기 우웅! 하면 깜놀함;; 신차때와 달리 탈수록 문제가 생김 서스도 4만때부터 방지턱 넘으면 뿌욱 뿌욱 소리발생 새차, 신형차 기준일때 렉서스 하브를 많이 따라온거지 마일리지가 쌓일수록 현기차 하브는 내구성면에선 부족함을 느낌
@@juidee11 세상이 점점 편한것만 찾아서 4.5세대에 이르러 16년이후부터 단종되었죠 스팅어 사이즈에 앞 더블위시본 쓰면서 가격은 비머의 5시리즈보다도 훨 쌌던 기억이 있네요 시대를 역행하는 3.5 자연흡기를 주력트림으로 넣어줬었고 물론 2.0t 도 존재했었죠 동급 비엠 5시리즈보다도 휠베이스가 짧아서 가장 날렵하게 탈 수 있었던
작년에 구매하고 2만키로 가까이 타고 있지만 하이브리 시스템에 대해 언급이 없어서 아쉽긴하네요 제가 이차를 타면서 핸들링이니 주행 안전성이니 연비니 기타 등등 좋다고 느끼지만 가장 만족 스러운것은 주행 스트레스가 없다는겁니다 에코 모드에서 나오는 오토글라이드 모드 즉 내연기관에서 나오는 엔진 브레이크가 없다는거 그리고 무단 변속이라 변속 충격이 없다는거 운행중 나올수 있는 스트레스가 없습니다 제가 이차를 5천 키로 주행 했을때 다시는 내연기관 못탈것 같다고 느꼈습니다 성격이 급하고 급가속 급감속을 자주하시는분들한테는 저 차는 맞지 않습니다 그렇다고 타사 브랜드에 비해 출력이 떨어지는건 아닙니다 수치상으로는 떨어지지만 이차는 에코 모드랑 노멀모드의 가속 느낌이 너무 다릅니다 보통 내연기관은 에코나 노멀이나 그렇게 차이 안나는데 300h는 전혀 다른 차가 됩니다 노멀 모드에서는 에코보다 연비가 1~2키로 떨어지지만 악셀 반응 속도가 매우 빠릅니다 전기 모터도 적극적으로 들어오구요 이 차가 마력이 218마력인가 그런것 같은데 노멀 모드에서는 250마력 수준으로 느낌을 받습니다 대신 노멀 모드에서는 오토글라이드 모드가 활성화가 안됩니다 일반 회생 제동모드가 들어옵니다 그러면 엔진 브레이크 걸리는 느낌이 나서 저는 항상 에코 모드로 주행 합니다
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/uqoTmyavBP0/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 렉서스 ES300h (F Sport) / 오토뷰 로드테스트](/img/1.gif)
보다 자세한 내용은 아래 시승기를 참고해주세요!
www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=92100
자동차광으로서 미국, 영국, 독일, 이탈리아의 주요 자동차리뷰를 거의 다 보는 편입니다.
이 오토뷰 채널의 객관적인 정확한 정보전달과 리뷰어의 주행소감 그리고 세련되고 깔끔한 영상이 좋다고 생각합니다.
국내자동차 리뷰어들 중 자동차를 진성으로 제대로 아는 몇 안되는 분들 중 한분이란 생각이 듭니다. 계속 좋은 영상 부탁 드립니다.
제 개인적인 렉서스 ES300의 대한 평은 한마디로 '안정적이고 부드러운 주행질감과 꽤 괜찮은 승차감'이라 생각합니다. 대다수 일본차들이 저배기량에서 최대한 효율을 뽑아내는 스타일이어서 그러한 부분에서 나오는 부족한 부분이 있을 수 있지만 일상에서 탁월한 신뢰성을 바탕으로 편안하게 타기엔 최고의 차 중 하나라 생각합니다. 이 가격에 저 정도 엔지니어링의 차를 탈 수 있다는 것, 매력적인 선택이라 생각합니다. 일본차의 장점이죠.
독일프리미엄브랜드(제조사의 모든 모델을 얘기하는 것은 아닙니다.)들 처럼 폭발적인 성능과 묵직하고 고급스런 승차감과는 다른 느낌이지만 기본적으로 높은 수준의 엔지니어링을 바탕으로 정말 실용적으로 편안~하게 타기엔 일본차가 최고라 생각합니다. 개인적으로 NISSAN(re-launching) 과 MAZDA가 속히 국내 정식으로 들어오기를 바랍니다.
가능하다면, 토요타 GR86 리뷰 부탁합니다!
진정한 대한민국 자동차 유투버
기자입니다 ^^
댓글 처음 적습니다... 자동차 리뷰 중 이렇게 고퀄리티 영상은 또 처음이네요. 잘봤습니다.
플체인지 나오면 사고싶은차
지금 실내는 너무 올드히고 그닥다리 느낌이라 빨리 풀체인지 나오길...
빨래개면서 잘 보겠습니다. 내 마음속 추억의 자동차매체🎉🎉🎉
😊😊junjjn9
타보면 그 진가를 알게됩니다 명차
틴팅에 관한 기자님의 의견에 전적으로 동의합니다!!
피디님 간만에 패션에 신경쓰셨네요 오토뷰팀복에서 셔츠라니... 멋쟁이이십니다!!!
김기태pd님 서초구에서 지나가다 몇번 뵌적있는데(물론 저만 알아봄) 생각보다 키 크시고 패션센스 좋으십니다.
@@paulkimchi967 178cm 정도라네요. 큰 편이죠
@@paulkimchi967 제가 방배동에 거주하는데 방배동쪽은 자주 안오시나봐요 뵌적이없네요ㅠㅠ
차를 구매할 때가 되서 고민이 참 많았습니다.. 그 중 렉서스가 저에게는 잘 맞다는 생각에 ES300H의 리뷰는 다 본듯한데요.. 오토뷰가 저에게는 결정적이었습니다.. 이제 막 한 달정도 되었는데너무 만족하게 잘 타고 있습니다. 리뷰 감사합니다.. ^^
역시. 리뷰는. 오토뷰😊😊
3:14 ㅋㅋㅋㅋㅋ 속이 뻥~~~
시간이 지나도 이질감 없이 엘레강스한 디자인이 개인적으로 너무 이쁘다 생각하는데 25년식도 나오니 역시 명차는 건들게 없네요. 김기태PD님 오늘 ES300h 화사한 컬러만큼 옷도 너무 멋지세요!! 👍🏼 차만큼 김기태PD님도 많은 유저분들이 관심을 ㅋㅋㅋ
다른 자동차리뷰랑 차원이 다르다.
이런 전문적인 고퀄영상을 유튜브로 손쉽게 볼 수 있다는거 자체가 영광이고 제작진들께 깊은 감사를 전합니다. 😊 그렇지만 오토뷰 채널은 구독자가 기본 100만 가야 하지 않나?
안그래요??
맞습니다!!
gv60때가 타격이 컷죠
독3사에 어느정도 가려진 부분이 있어서 그렇지 ES가 진짜 알고보면 진또배기라고들 하죠 ㅋㅋ 잘봤습니다!
지금 캠리 하브 타고 있지만 기변할 때 렉서스 es300 살듯요... 평생 일본 차만 탈 것 같아요... 잔고장 없고 너무 좋음
자동차 리뷰 오토뷰가 제일 잘함
평소와 다른 의상을 입고 진행하시네요 ㅎㅎ 기본기 확실한 렉서스 잘 봤습니다!
그게... 실수로 팀복을 안가져 갔어요.
담주 나올 BMW X2 때는 커피 마시다... 그래서 티셔츠만 입고 나옵니다. ^^
@@autoview2009그런 비하인드가..😂 사복 입고 찍은 모습도 매력있으십니다👍
핸들링, 승차감이 최고라니...정말 멋진 차네요.
오토뷰는 무조건 멋짐^^
이분이 젤 잘 리뷰한다. 인정. !
최고의 보급형 럭셔리 세단 es300h은 사랑입니다. 좋은 차 맞습니다.
킹갓민국에선 g80이 경차만큼 팔리니 보급형이긴하네요
렉서스 es300h 명치라고 생각합니다 흠잡을 때 없습니다
꺄. 오토뷰다.!! 😊
2023모델 영상보고 아버지 추천해드려서 구입하셔서 최고로 만족하고 계신 차
G80 영상 봤다가 렉서스도 연관 떠서 봤는데 주행 부분은 ㄹㅇ 차이가... ㅋㅋㅋㅋ 확실히 외제가 성능면에서는 우위네
왜제라고 봐여지
@@JJCP0011 한심하다
@JJCP0011
임진왜란 때 일본도에 x가 잘렸다가 일제 때 다시 환생했다가 고문을 받다 y가 뽑혀 죽었습니까? 아니라면 왜 이렇게도 지독하게 일본에 악감정을 가지고 있는 것이 불가사의하네요.
제네시스가 가장 잘팔린다는 미국에서조차 렉서스 ES가 제네시스 G80보다 10배 넘게 팔리죠. 판매량이 말해줌..
그리고 국내에서 현대기아 보다 AS가 훨씬 좋다는 평가를 받는 특이한 브랜드
ㄹㅇ
as 진짜 좋아요. 갈때 마다 너무 친절
친절하지만 비싸요
ㄴ 수입차 소비자 만족도1위임 ㅋ
손님이없어서 친절하다는데 느껴보고싶네요
솔직히 차 좀 타본 사람들은 알자나.. 품질과 효율, 그리고 신뢰의 모든 것은 렉서스가 최고라는거…. 슈퍼카 LFA, 오픈카, F1 역사를 볼때 .. 겉모습만 그럴듯하게 좋은 척 하지만 주행 본질 가비지 개네가 비빌차가 아니라는거… 눈에 보이는 잔재주가 아니라 타면 탈수록 감탄하는 보석같은 차다., 오죽하면 미국 사람들이 하는 말이 있자나.. 소유할거면 Lexus, 리스할거면 독일차
신뢰는 아니지 않나 저번에 엔진 출력 배기가스데이터 조작 하지 않았나요?
일본판매 2017 Rx디젤 조작한거죠..나머지는 이상 무
국산차는 국토부에 무슨짓을했는지 제조사 제출자료만보고 프리패스 신뢰도는 전세계판매량이 말해줍니다
이 조그만 반도말고 전세계
@@seunghokim6719오버스펙 검사로 성능 효율이 더 초과된 실수였죠.. 조작이 아니라 오버스펙 검사.. ( 더 빡센 미국기준으로 검사함.. 일본정부한테는 그거 조차도 안된다는 거고 ) 참 선동 선전 왜곡이 이렇게 무섭네여.,rx2017 디젤은 예전 수치로 검사.. -) 이것만 문제됨.. 지금은 전혀 문제 없습니다
Es리뷰가 오래된것들이라 가물었는데 드디어 띵작이나왔네요 ㅎㅎㅎㅎ
nx350h 도 기대해보겠습니다~
어떻게 이런 영상미가 나올까요. 왠만한 공중파 다큐보다 멋져요.
잔고장 신경 안쓰고 연비 좋고 편안하게 타기엔 최고죠...스포츠성 따지면 비엠 타면 되고...
ㄹㅇ
근데 비엠도 이젠 내구성 좋아서 잔고장 없어요 벤츠는 여전히 많고
@@Sam_mm_mm ㄹㅇ
잔고장이ㅜ없다는건 안타보고 까는분하고 비슷하네요, 잔고장 꽤 있습니다. 특히 전장부분
@@sean_pk015 현기랑 비교하는거야 ㅋ
현기도 보고 배워야할 리뷰군요
틴팅에 대한 기자님의 일침 좋습니다. 저는 전체 85%로 했는데 생각과는 달리 불편함 없더군요
차보다 영상과 음악이 더 좋다는 오토뷰 ~ 아 잠시 함께느켜보겠다는 기자님의 목소리는 더좋군요
전방 카메라로 보여주니까 더 와닿고 좋습니다!
외제차 타보고 가장 크게 와닿은 차가 이거..
승차감이 정말 좋습니다
저 급에서 좋다는건지, s클래스 급 보다 좋다는 말씀이신지
@@Three_pedal 개인차이겠지만 저는 S클래스만큼이나 좋던데요
이 말하면 욕하려나요
친구가 S클래스 갖고있어서 타곤 했습니다
그 친구한케 ES 승차감 얘기했더니 그 친구도 ES 좋다고
가격 생각하면 생각하면 S클래스가 못난거 같다면서요
얼마 뒤 그 친구 어머니 차로 LS 사더군요
@@sseok29 ㄷㄷ 그렇군요
@@Three_pedalS급 승차감을 원하시면 에어서스 들어간 LS500으로 가셔야죠
세계가 인정하는 우주명차
보기전부터 좋아요 때려박고 시작합니다.
G80 살빠에는 ES 삽니다!!~^^*
22년째 렉서스 오너입니다. 진짜 렉서스센터가면 불만이 안나온는차이고 운전자 부주의 말고는 고장이 거의 없다고 보면됩니다.그래서 좀 질리는차이기도하지만 연비는 진짜20년전부터 대박이죠~~
화이팅 입니다 👍 🔥 😄
다른 유튜버가 아닌 오 토뷰가 리뷰를 하니 정말 평가에 신뢰를 하게 되네요.
어제 es300h 인도받았습니다.
40대 아재 플렉스를 했네요
진짜 전문가적리뷰!늘~감사합니다.
내년 풀체인지 된다고 하던데 기대 됩니다.
오토뷰가 최고입니다.
ES300h 관심을 갖고 있던중 김기태 기자님에 시승기를 보고 구매를 결심하게 되었습니다.
직접 시승해보니 승차감 정숙성 그리고 연비까지 너무 만족스럽고
겉모습에 화련함보다 기본기에 충실한 요소가 참 좋았습니다
9월 28일 출고 후 아주 잘타고 있습니다
좋은 시승기 감사합니다👍
부럽습니다.. 안전운전 하세요!
무조건 좋아요부터 누르고 시청중!!!!
진짜 리뷰 잘하시네요 좋아요
으~~^^이번에 사버렸어요. 출고 기다리면서 유투브로 미리 공부중~~가성비 좋은 차
제가 유일하게보는 자동차체널 2개중 하나입니다 항상 좋은정보 감사합니다
20대중반부터 시청하던 오토뷰... 벌써.. 20년이 다되어갑니다. 세월 빠르네요...;ㅁ;
항상 감사드립니다
동네 북 g80은 오늘 안 까이나 ㅎ
전륜인데 핸들링, 슬라럼 테스트에서 안정성이 후륜인 g80 보다 좋은 평가를 받다니 ...
세계적으로 판매 많이 된 차는 기본기가 다른건가 ..
북미에서 오랫동안 인정받은 이유가 있겠죠...ㅋ
흉기차가 차를 드럽게 못만드는거지 쉐보레 르노만 봐도 리프트 오프 시험 불안하고 직진 못하고 핸들링 구리고 고속 안정성 구린차 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프리미엄 차라는게 고속에서 불안한게 말이안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 g80은 국내 시내에서만 타는 국내 내수용 그자체
@@Sm6vsg90 잘알 ㅋ
벤츠e클래스 타다가 잔고장으로 고생해서 es300h 이그젝티브로 기변했네요. 6만키로 타는동안 너무 만족스러워요. 진짜 타본 사람만 안다는.. 정숙성+고속주행안정감 최고입니다. 다음 차도 당연 렉서스로 살 예정입니다.
@@토마토통합과학시스템
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 웃고간다
@@토마토통합과학시스템영상 안보는 장애인인듯 ㅋㅋㅋ
고속안정성은 인정하기 힘든데요. 마누라차가 저거거든요
@@chospeeed 일본사람이네 ㅋ
저는 국산 현가차 마음에 안들어서 도요타 캠리 하브 샀음
느껴 ~~~ 보시겠습니다 ㅋ
2008년에 오토조인스 보고 아우디 A8 3.2 구매했었고
작년에 리뷰 보고
Es 출고하여 현재 17,000 km
운행 중인데
김PD님 리뷰 그대로
차 정말 좋아요.😮
Nx350h 리뷰도 기다립니다!
렉서스 타는사람은 렉서스만 탄다죠
기본에 충실한 명차죠
사고났을때 렌트 받았던 차인데 개인적으로 제 취향에 너무 딱 맞았던 차!
정숙하고 부드럽고. 물론 차 내부가 좀 세련된 맛은 없지만 ㅎㅎ 그래도 너무 좋은 차.
캬 이게 차지
역시 렉서스 ES300 ... 걸작입니다
도요다 하이브리드는 정말 최고입니다
2024년 Ux250h 기본형
대만족 하면서 타고있습니다.😊
토요일에도 고생하십니다
토요타가 BMW와의 협업이후 눈부신 하체보강과 서스펜션으로 인해 점점 무서워지고 있습니다..
거기에 고장안나고 램프류의 마일리지도 엄청나게 길고, 하다못해 브레이크 페드도 안닳습니다..
연비좋고.. 정말 타보면 어메이징합니다..
렉서스는 안타본 사람은 있어도 한번만 탄 사람은 없다는 말이 맞는듯~
bmw 협업전부터 잘만들엇음 십몇년전에 나온 gs타보면 암. 단지 방향을 일로 잡앗을뿐임. 실제로 서스펜션을 봐도 아직도 도요타는 도요타식으로 만드는중. 그냥 못해서 안한게 아니라 안해서 안했을뿐.
전륜인데 무게가1.7톤이 넘고 차값이 7천이 넘는차를 안좋게 만들기도 힘들죠... 경량화랑 주행성능을 버리고 하브로 연비주행하면서 살살타라고 만든차라서 딱 그런 부류의 사람들에게 안성맞춤인 차임엔 분명합니다 다만 재밌지도 뭔가 특별하지도 않은게 문제죠..
@@kanescott5218 뭔소린지.. 공차중량 1,680인데..
그리고 꼭 안타본 놈이 살살타라고 만든차 이런다니까.. 7세대는 그거 아니라니까ㅎ 한 번 타보고 얘기해 좀
@@flight0412 전기차랑 헷갈림 수정함
진정한 프리미엄 브랜드 렉서스...
프리미엄 모르나...
@@dan4536dg 전세계가 인정하는데 이 아득바득 갈면서 부정ㅋ
@@dan4536dg 너엄마 잘챙겨드려라
몇년전 까지만 하더라도 토요타 렉서스의 운전재미는 현대기아 감성이었지만 요즘에는 거의 벤비아 수준에 버금갈 정도로 많이 좋아졌음..
니로 신형 하브 업무용차량으로 후측방 경고기능 없는차를 받음
총 마일리지 6만키로 탐
처음엔 오! 엔진 이질감 없어... 렉서스따위 개나줘 생각함
하지만 시간이 흐를수록 마일리지가 늘수록 생각이 바뀜
타면 탈수록 엔진 과 전기로 전환시 충격으로 깜놀함
주행중에는 속도가 붙어있어서 전환느낌을 잘 못느끼나 예민한 사람은 느낄수있음
신호대기중이나 차량이 잠깐 멈춰있을때 갑자기 우웅! 하면 깜놀함;;
신차때와 달리 탈수록 문제가 생김
서스도 4만때부터 방지턱 넘으면 뿌욱 뿌욱 소리발생
새차, 신형차 기준일때 렉서스 하브를 많이 따라온거지
마일리지가 쌓일수록 현기차 하브는 내구성면에선 부족함을 느낌
이아저시는 목소리가 존나좋음 ㅋㅋ 힘이있고 좋음.
저도 2025년형 사봤는데, 달리고 서는건 bmw가 더 낫고, 렉서스는 편안하고 연비 좋게 타는차네요.
김기태 기자님을 과거부터 신뢰했던 입장에서, 이 시승기를 보고 이번에 계약했습니다. 좋은 차 추천해주셔서 감사드립니다.
무난하게 오래 탈수 있는 차입니다, 연비도 좋고요.
디자인은 볼때마다 감탄 나옴!!!
gs가 지금같은 시대에 없는게 안타깝네요 일단 오로지 신경 안쓰고 일단 무조건 편해야해 라는것에 부합하는 머신....
하지만 한편으로 달리기 포지셔닝이 없는게 안타깝기 따름
기본안정성도 좋고 승차감 핸들링 고속안정성 좋고 내구성 끝판왕이고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기 g80이랑 정반대네
저도 GS를 참 좋아라 하는 모델이라 아쉬움이 크네요
렉서스도 나름 후륜 세단 셋팅을 참 잘하는 회사인데 말이죠
@@juidee11 세상이 점점 편한것만 찾아서 4.5세대에 이르러 16년이후부터 단종되었죠
스팅어 사이즈에 앞 더블위시본 쓰면서 가격은 비머의 5시리즈보다도 훨 쌌던 기억이 있네요
시대를 역행하는 3.5 자연흡기를 주력트림으로 넣어줬었고 물론 2.0t 도 존재했었죠
동급 비엠 5시리즈보다도 휠베이스가 짧아서 가장 날렵하게 탈 수 있었던
@@안되는차되게하라 지인중에 단종직전 마지막 GS를 타던 친구가 있어서 얻어타봤는데 승차감도 고급지고 거주성도 나쁘지 않았는데 스포츠성까지 훌륭했었죠 지금은 전륜 일색으로 돌아서버렸지만 ㅠㅠ
@@juidee11 아악 ㅠㅠ 슬프네요
믿보 오토뷰 리뷰군요. 돌고 돌아 렉서스라는 말이 있더군요. 특출난 곳도 없지만
모든 면에서 80점 이상이라 생각 되는 차량이라 생각됩니다.
화려하진 않지만 필요한 건 또 다 있는 차량이죠.
정교한 일제는 못참지~~
좋은 내용 감사드립니다
형님. 올핸 예전에 비해서 아토피로 인해 덜 고생하시는듯. 예전에 목이랑 팔에 난리였는데. 항상 멋진 영상 만들어주셔서 감사합니다.
스트레스가 줄어서 그렇다네요. ^^
8만탔어요. 말이 필요 없어요
컨디션이 신차 그대로
롱텀으로 타야 진가가 나와요ㅋ
야간주행시 핸들방향으로 라이트가 회전하는지 궁금합니다
작년에 구매하고 2만키로 가까이 타고 있지만 하이브리 시스템에 대해 언급이 없어서 아쉽긴하네요
제가 이차를 타면서 핸들링이니 주행 안전성이니 연비니 기타 등등 좋다고 느끼지만 가장 만족 스러운것은 주행 스트레스가 없다는겁니다
에코 모드에서 나오는 오토글라이드 모드 즉 내연기관에서 나오는 엔진 브레이크가 없다는거 그리고 무단 변속이라 변속 충격이 없다는거
운행중 나올수 있는 스트레스가 없습니다 제가 이차를 5천 키로 주행 했을때 다시는 내연기관 못탈것 같다고 느꼈습니다
성격이 급하고 급가속 급감속을 자주하시는분들한테는 저 차는 맞지 않습니다
그렇다고 타사 브랜드에 비해 출력이 떨어지는건 아닙니다 수치상으로는 떨어지지만 이차는 에코 모드랑 노멀모드의 가속 느낌이 너무 다릅니다 보통 내연기관은 에코나 노멀이나 그렇게 차이 안나는데 300h는 전혀 다른 차가 됩니다 노멀 모드에서는 에코보다 연비가 1~2키로 떨어지지만 악셀 반응 속도가 매우 빠릅니다 전기 모터도 적극적으로 들어오구요 이 차가 마력이 218마력인가 그런것 같은데 노멀 모드에서는 250마력 수준으로 느낌을 받습니다 대신 노멀 모드에서는 오토글라이드 모드가 활성화가 안됩니다 일반 회생 제동모드가 들어옵니다 그러면 엔진 브레이크 걸리는 느낌이 나서 저는 항상 에코 모드로 주행 합니다
성격은 완전히 다른 차지만 구입후보에 있었는데 차 자체는 정말 좋은가 봅니다 , 지금 차는 고급유 주유에 연비도 안좋아서 주유소를 너무 자주가는게 귀찮네요 차를 장기보유를 하시는 분들은 일본 브랜드라는 편견을 벗기면 좋은 선택이 되겠어요 , 잘 봤습니다.
너무 멋있다.. 월급 250이지만 나중에 이 차 중고로라도 사는게 내 꿈이다
오토뷰 선좋아요 후감상💕
풀체인지 기다리는 중
기다리기만 하고 안살꺼면서 ㅋㅋㅋ
26년에 나올예정이랍니다. 디자인은 별 차이 없을거라 예사합니다.워낙 보수적인 나라라ㅋ
@@wansjomoking1124
프리우스랑 크라운 이후 생각보다 많이 바뀔확률도 있습니다.
일본 노년층이 타는 크라운도 일본내 디자인에 대한 인기는 좋았거든요
차량 유투브중 당연 최고!
Es 정말 좋습니다. 독일차들 많이 가격 올라서 더 좋습니다.
Rx350h도 꼭 리뷰 부탁드립니다~
독일차는 그래도 할인 잘해줘서 그놈이 그놈
외관은 정말 우아한게 예쁘다
Es 3년째 타고 있는데, 전면부는 지금도 보면 멋져요!! 전혀 질리지 않음!! 근데
후면부가 심심해요^^
@@활기차다 후면부도 좀 더 날카롭게 해주면 최고일듯
왕복80키로 출퇴근합니다 연비 22 차뽑은지 한달됬어요 기자님덕분에 잘선택해서 만족하면서 타고다닙니다
연비 좋고 고장도 잘 안나니 오랫동안 들거운 드라이빙하세요
크으 조회수 없음에 보는 이 감동!
오토뷰 인트로 모음집 해서 만들어도 멋질듯요 ㅋㅋ
김피디님 코는 정말 누가 디자인했는지 멋지심.
설명감사합니다.
렉서스에 문의하니 풀체인지 27년도에 출시한다고합니다
2년만 기다리면..... 하이브리드 1위 잔고장없슴 1위 승차감 1위 정말입니까?
싫지만.... es300은 인정합니다
풀체인지 내년 중후반 북미 발표, 2026년 상반기 한국 출시입니다. 렉서스 모델 주기가 7년이에여
어우 7년이면 완전 사골이네요
@@맑은구름과달
현기는 3년이면 구형되는 마법.
운좋의면 1년 만에 구형.
@@Alex-on3ew코로나 반도체 영향으로 1년 늦춰졌습니다.
@@ybpark345 내년 후반기 북미 발표 예정입니다. 반도체 이슈는 예전 얘기고요.. 렉서스는 한번도 모델주기가 달라진적이 없습니다. 렉서스만 4대 집안 대대로 타고 있습니다. 현 es 2018년 중반 북미 데뷔, 2018년 후반 한국 출시했어요
안녕하세요 매번 각종 리뷰들 잘 보고 있습니다!
렉서스엔 항상 관심이 많고 지금 K9과 ES300H 중에 고민 중인데
혹시 ES300H 다루신김에 악세서리로 나오는 멤버 브레이스는 어떻게 생각하실까요? 관련 영상도 제작해주시면 큰 도움이 될 거 같아 글 남깁니다!
안하는게 나아요
단단한 코너링 스포츠성 +1
편안한 승차감 -1
렉서스에 굳이 할필요 없음
어차피 컴포트하게 타는차량인데 굳이 100이상주고 멤버브레이스해야할 이유를 모르겠어요
국내서도 판매부진 겪는 k9이랑 es를 비교한다고?
무조건 ES300H 추천드립니다
흉기차는 거르십쇼...
영상을 안보냐 k9을 es만큼 극찬하던? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차가 정숙하고 편한해서 그런지 리뷰까지 조용하고 차분해지는건 기분탓일까??
자사의 하이브리드 기술을 BMW 에 통쨰로 넘겨 주고 꽤 많은 것들을 가져 왔죠...
특허기술 보유자의 여유...ㅋ
오 첨 알게된 사실이네요
비엠 마하차량이 그래서 좋나
통째로 주진 않았죠.. e four 는 비머가 갖고 않아요 450h 앤진
차가좋으면서 잔고장이나지않고 연비가 좋은차를 검색해보다 들어왓는데 도움 참많이되네요
제네는 여기 못 낀다...
피디님 요즘 리뷰에서 급발진대처로 EPB사용시 제동 거리가 나오는데 이건 정확히 어떻게 평가하시는건가요?
주행중에 풋브레이크 안쓰고 EPB버튼을 길게 누르고 계시는건가요?
풋브레이크없이 EPB로만 제동한 거리입니다.
@@autoview2009실제로 사용해본적이 없었는데 감사합니다!
렉서스는 잔고장 진짜없고 원하는 방향대로 잘가고
밟는대로 나가고 잘서는 그런 차
밟는대로 나가는? 잘 나가는?
내차는 오른쪽을 핸들 트는데 왼쪽으로 가서 골치 아프다
최고의 리뷰. 늘 잘 보고있는 구독자입니다^^
몇년째 똑~~같은 모양으로 나오니 중고와 신차의 구분이 안돼요.