미국 산지 44년 되었내요.오늘 올리신 영상 잘 보았읍니다.90년형 소나타 를 당시 14000불 주고 최고급형 인 6기통 으로 구입 하고 1년 반 타고 6천불 에 치웠고 두번 다신 현대차 안탄다고 했지요.그리고 나서 05년 에 먼 생각 이었는지 소나타 한대 더 속은샘 치고 구입 했는데 아직도 보유 하고 있내요 29만마일 주행 하면서 한번도 고장 없이 잘타고 있고 두번째 차량 은 기아 세도나 07년형, 이차 팔고 구입한 22년형 기아 텔룰라이드 는 지금것 타본 차중 최고중 에 최고 입니다. 와이프 차로 작년말 에 구입한 제네시스 gv70 은 이게 한국차 맞나 할정도 로 놀라울 따름 이더군요.그간 일본차 위주로 구입 했는데 더이상 일본차 구매 는 안합니다.
요즘, "저차 무슨차야",하고 보면, 현대,기아차입니다,특히 기아차 디자인 산뜻합니다,,,군계일학 ㅎㅎㅎ...성능,디자인,내구성,편리함,안락함의 만족도가 매우 높아져서, 정말로 많이들 구입합니다,,,,2005년 이민와서 첫차가 마지막 스틱 투산(그당시도 거의 모두 오토였지만,오토 싫어서ㅎ,그덕에 지금 마눌님차는 포드 포커스 매뉴얼ㅎ),그뒤 엘란트라,소나타,아이오닉,,,,대부분의 한국유투버들은 현기차비난을 넘 심하게 맹비난하고,독일차,일본차는 광적인 우상숭배를 해서, 상당수 헛똑똑이들이 그걸 믿고 부화뇌동 하더군요...오늘 영상 교육적이고,똑소리나네요
현대 기아차가 타보면 정말 좋은 차인줄 알게 됩니다. 나는 싼타크루즈를 타고 있는데 디자인 참 이쁘고 성능도 정말 좋습니다. 길거리에서 현대 기아차를 보면 기분이 참 좋습니다. 근대, 마트에 가보면 한인들 90% 이상이 일제차를 타고 오더라구요. 한국차를 무시하는건 한인들이 제일 심한 것 같아서 씁쓸 합니다. 일본에 그렇게 당하고도 아직도 일본에서 헤어나오지 못하는 한인들을 보면 부아가 치밀어 오릅니다.
남침으로 엄청난 인명과 재산피해를 입힌 북조선 괴뢰에게 그렇게 당하고도 아직도 북조선에서 헤어나오지 못하는 정치인들과 국민들을 보면 부아가 치밀어 오릅니다. 현대차, 기아차가 많이 좋아진 것은 사실이나 여러가지 자료에서 일제차보다 조금 못한 것은 사실입니다. Resale 가치도 훨씬 높고, 잔고장도 훨씬 적으니 현실적인 판단을 한 것입니다. 나도 15년 된 일제차를 갖고 있는데 고장이 없으니 바꿀 필요가 없지만 바꿔야 한다면 아마도 현대나 기아차로 바꿀 것 같습니다.
국산차 사랑해 주셔서 감사합니다...말씀처럼 교포 분들이 한국차를 사주었으면 좋겠습니다. 10년 전 KBS1다큐 위안부할머니께서 직접 미국까지 가서 다큐를 찍던데 캠코더는 SONY였고 교포분이 멀리서 응원한다고 타고온 자동차는 혼다 오딧세이 인걸 보고 혀를 찼던 적이 있네요...
@@dkmin5019 북조선도 영상기기는 일제를 씁니다. 일제 불매운동할 때 일제 영상기기로 촬영하던 한국 기자들 일본 정치인한테 망신 당했었죠. 이미 세계화의 시대입니다. '진보' 는 과거 보다는 미래 지향적이어야 합니다. 국산차에 일본제 부속이 들어갈 겁니다. 고도의 기술을 필요로하는 제품일수록 국산화가 100%가 어렵습니다. 21대 국회의원들 조사했더니 민주당 국회의원들 상당수가 일제차를 타고 다녔지요. 박원순도 렉서스를 탔다고 하는 것 같더군요.
90% 는 아니고,내가 다니는 교회 주차장 이 좋은 표본 이지요.일본차 50% 이상,한국차 25%,독일차 가 20%전후고 미제차 는 테슬러 가 대다수 고 트럭 이 2-3대 가 전부 입니다.난 창피 해서 더이상 일본차 안사고 한국차 만 사지요.작년 에 광복절 행사 에 온 한인회장 양반 이 일본 어쩌고 엄청 욕 하더니 갈적에 렉서스 타고 가시는 센스.나도 2004년 전 까지는 일본차 만 구입한 사람중 하나 지만 소나타 한대 구입 한후 마음 이 180도 바끼 었지요. 미국사는 교민 으로 내 사랑하는 고국 에 보답 하는 일 은 내나라 물건 구입 하는게 올바른 일 이라 생각 합니다.5인 가족 에 7대 차 가 있는데 독일차 2대 그리고 5대 가 내 고국 의 차 입니다.
2000년도.....해외 유학시절이었지~ 정말 외로웠지 ~ 군대 다녀와~모두 쉬울줄 알았지~ 말도 안통해 지인도 없어~엄마 밥 그리웠지~ 없는돈에 유학오다보니~몸도 많이 상했지~ 그중 가장 큰 어려움은 외로움...누구도 알아주지 않았지~ 그런데 길에서~차창을 통해 현대 기아차가 보이는거야~ 일주일에 한두대 볼 정도였었지~엄청 반가웠지~ 순간 혼자말로~~"너도 먼데까지 떠나와 고생이 많구나~" 위안이 되었었지~현대 마크~크헉~ㅜㅜ 지금은 겁내 많지~돈있는 현지 친구들 제네시스 못타서 환장하지~ 너무도 자랑스럽지~ 메이드인 코리아 화이팅
시청해 주셔서 감사합니다. 한국 전기차가 좋다는 기사는 많이 봤는데 제가 사는 곳에서는 거의 보이지 않습니다. 친구의 아들이 현대자동차 판매 부서에 다니는데 아이오닉이 숫자상으로는 제법 잘 팔리는 것으로 알려져 있는네 실제로는 판매가 쉽지 않다고 합니다. 한국 전기차의 평가에 대한 것은 여러 자료들을 검토해 보고 결정하겠습니다.
일본의 자동차 산업, 2023년 세계의 신차 판매 대수는 8,980만대에서, 일본의 자동차 메이커(TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI, DAIHATSU, SUZUKI)2023년 세계 판매 대수는, 2,481만대에서, 2023년 세계의 신차 판매 대수의 27.6%가 일본의 자동차 메이커입니다. 2023년 한국의 자동차 메이커(현대자동차와 기아 자동차)의 세계 판매 대수는, 730만대로2023년 세계의 신차 판매 대수의 8.1%입니다. 2023년 세계의 신차 판매의 4대에 1대는, 일본 차가 팔리고 있습니다. 한국의 2대 자동차 메이커 현대자동차, 기아 자동차와 일본의 자동차 메이커와의 압도적인 실력의 차이를 이해해 주세요.
1.2023년 현대자동차의 영업 이익율은 9.3%, 기아 자동차의 영업 이익율은 11.6%, TOYOTA의 영업 이익율은 11.8%입니다. 2.2023년 TOYOTA 그룹의 세계 판매 대수는 1,123만대(세계 1위), TOYOTA(1사)의 세계 판매 대수는 1,030만대, 2023년 현대자동차(422만대)과 기아 자동차(308만대)의 세계 판매 대수는 2사의 합계로 730만대(세계 3위), VW는 VW 그룹에서 세계 판매 대수 924만대(세계 2위)입니다. 3.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가) 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 대 전년대비 45,000대 증가입니다. 4.2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다(모두 사실)
중앙일보 2024년 5월 3일 발표 한국차 울고, 일본차 웃고… 미국 시장서 엇갈린 성적표 한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다. 2일(현지시간) 현대자동차 미국 법인은 지난 4월 미 시장에서 7만4111대(제네시스 포함)를 판매했다고 밝혔다. 이는 지난해 4월 판매량(7만6669대)보다 3.3% 감소한 수치다. 올 1~4월 누적 판매량도 27만3692대로 지난해 같은 기간보다 0.4% 줄었다. 기아 미 판매법인은 올해 4월 6만5754대를 팔아 지난해 4월(6만8205대)보다 판매량이 3.6% 감소했다. 올해 4개월간 기아의 누적 판매량은 24만5375대로 지난해 같은 기간 판매량(25만2341대)과 비교해 2.8% 줄었다. 현대차그룹은 “주요 레저용 차량(RV)의 모델 교체를 앞두고 노후 모델의 판매가 일시 감소한 영향” 이라고 설명했다. 현대차는 최근 미 시장에서 싼타페 완전변경 모델 판매를 시작했다. 판매량 1위인 투싼도 상품성을 개선한 모델을 곧 출시한다. 내연차 판매량은 감소했지만 친환경차 판매는 늘었다. 현대차는 올 4월 미국에서 하이브리드차 1만96대를 판매했는데 월간 기준으로 1만대를 돌파한 건 처음이다. 기아는 4월에만 순수 전기차 5045대를 판매해 월간 전기차 판매량 5000대를 처음으로 넘어섰다. 특히 대형 전기차 EV9은 1572대를 판매해 지난해 연말 출시 후 월간 최대 판매량을 찍었다. 한국차의 미국 시장 판매가 주춤해진 가운데, 일본차 판매량은 전년보다 확 늘었다. 토요타는 올 4월 미 시장에서 18만3339대를 팔아 지난해 4월(15만9138) 대비 판매량이 15.2%가 증가했다. 혼다도 올 4월 10만6042대를 팔아 전년 동기 대비 3.2% 늘었다. 일본차의 미 시장 선전은 올 1~4월 판매량을 합산하면 더욱 명확해진다. 토요타는 지난해 1~4월에 56만443대를 판매했는데 올해 같은 기간에는 66만9967대를 팔아 전년 대비 판매량이 19.5% 증가했다. 혼다와 마쯔다도 올 1~4월 누적 판매량이 전년 대비 각각 15.7%, 8.7% 증가했다.
국산 순종 진돗개 현대 요즘 정말 차를 잘만들어요 근데 미국에서 만드는 현대기아가 잔고장이 많습니다...한국에서 만드는 현대기아가 마감이이 좋고 미국산보다 잔고장이 적습니다.. 전 앞으로 미국산 현대는 안사고 한국산 현대기아만 살것입니다..미국산은 요즘 품질이 엉망입니다..미국사람들 일하는 스타일을 보면 좋은 품질이 나올수가 없죠
아우토반에서 포르쉐 1단 추월의 민망한 엘란트라 광고를 기억하시는 분들은 현대가 지금처럼 될 지는 몰랐을겁니다. 70년대부터 자체기술을 부르짖 던 그 근성이 이런 결과를 만든게 아닌가 싶네요. 요즘은 아이오닉5N의 해외 유튜버들 평가가 매우 긍정적인 걸 보면 미래도 어둡지 않은 것 같습니다.
제가 기억하는 80년대의 광고는 한 남자가 자동차 1대를 사려다가 현대차 2대(가격이 저렴해서)를 사고서 집으로 가져 오는데 고생하는 약간은 우스꽝스러운 것이었습니다. 현재 미국에서 Tesla의 시장을 뚜렷하게 잠식하는 유일한 전기차가 현대-기아차라고 합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
국산차 사랑해 주셔서 감사합니다...그래도 교포 분들이 한국차를 더 사주었으면 좋겠습니다. 10년 전 KBS1다큐 위안부할머니께서 직접 미국까지 가서 다큐를 찍던데 캠코더는 SONY였고 교포분이 멀리서 응원한다고 타고온 자동차는 혼다 오딧세이 인걸 보고 혀를 찼던 적이 있네요
제가 아는 하에서는 렉서스가 그 고장없고 잘민든다고 들었읍니다. 그런데 국산 현대 기아가 미와 민나 처음에는 미미함 반의의 매출이 시작되어 그 동안 시장을 잘 운영하여 신용과 좋은 상품이 동시에 이루어져 판매가 상당히 질되는 것으로 알아요. 신영은 언제 바뀔지 모르지만 신용이 좋은 상황에서 제품의 모자른 부분을 좀 더 신경쓰고 전기차 수소 전기차를 잘만들어 갖으면 합니다. 또 원하는 여타 운반수단은 그 다음에 생각하고. 우리차가 좋지만 실제 2%부족한 면이 많지요. 이 상태가 리콜이 되지 않기 잘해야지요. 거기에 미국 정부에 잘보여야 하는데 이것은 내가 있으니 그리 많이 신경 안써도 되지요. 지금이 허풍을 떨기보다 우리가 모자른 것을 최대한 잘 고치어 바라는 운송에 최대 기업이 되세요. ❤
전기차가 잘되어야 우주개발도 가능해지지요. 그러니 지금은 전기차에 다른 방법을 택한 것이라 테슬라와 견줄 필요가 없어요. 지금 현대의 방법이 더 좋으면 테슬라는 찌소리없이 물러서지오. 사람들이 매번 테슬라 소프트로 죽게되면 아무리 미국식이라고 그것을 계속 탈수가 없어요. 이런 고개를 넘어 완성형으로가면 되지요. 그 시간이 매우 짧은 것으로 알아요. 부지런히 극복해야지요. 핸드폰 기지국이 6세대가 등장해야 테슬라 문제가 해결된다고 알아여. 아직은 시간이 있지오. 우리는 기계식으로 극복하는 것이고 라이더가 소형화와 가격문제가 있다고 아는데 반도체가 막아주면 극복이 되지요. 이러니 삼성 이재룡 회장과 나와 친해져야 하는 것이지요. 그냥 그리 쉽지가 않아요. 다음에 이게 극복이되고 나서 수소 전기 발전기 문제를 대두하여 움직여도 굿이지요. 잠수함에 엔진을 수소 전기엔진으로 만들면 굿이지요. 하하 🩷하여긴 가까운데 복이 우수수 있는 상황이 현대차이지오 삼성 시간이 조금 더 있어야 하지요.기다리고 있는 상황이에요. 현대는 중공업 자동차 는 좋은데 건설 상황이 그리 좋지가 않아요. 잘 풀려야지요. 모두 잘풀릴거에여. 아직 내가 살아있으니 가능해요. 🩷
외국으로 내보내고 판매하고 수출하는 수출품은 가격이 제 아무리 싸고, 소소한 것일지라도 그것이 한국의 평판을 좌우하고, 결정짓는 얼굴이라 생각 하고 아무 제품이나, 물건을 수출해서는 안된다. 정말 품질, 신뢰성, 안정성이 확보된 제품만 해외로 수출해야 한다. 해외 수출품폭 국가 인증제도를 마련해야 한다. 그리고 한국이 시급히 행해야 하는 것은 KS규격을 JIS, BSI, EU규격으로 대폭 상향 업그레이드 해야 한다. KS규격이 한국 몇몇업체들 유리한게끔 되어있는 항목이 너무나도 많다. 이래서는 세계 경쟁력 확보할 수 없다. KS규격부터 세계적 규격수준으로 대폭강화하고, 유예기간 5년 부여해서 5년후부터는 KS규격이 세계적 규격이 될 수 있는 정도로 높여놓아야 한다.
자동차 뿐만 아니라 현대 로템이 전철도 전세계으로 기술력을 인정받아서 수출을 합니다. 그리고 미국에 중장비에 들어가는 붐 실린더 전부다 한국 동양기전에서 개발해서 만들었습니다..대한민국은 자동차 중공업 조선업 플랜트 중장비 군수산업 등등 기술력 품질을 인정받아서 수출을 많이합니다..===ruclips.net/video/jMVAstN7cis/видео.html
미국인들이 자동차 리뷰하는 유튜브 가보면 가관입니다.미국인들이 현대자동차에 대한 부정적인 댓글이 난무합니다. 그래도 현대기아차가 그 정도는 아닌데 말이죠.. 참 안타깝더군요. 올초에 일본 도요타 1989년부터 35년간 자동차 데이터조작 사건은 어떻게 된건지 궁금하군요..일본공장 가동 중단했다던데 말이죠.암튼 미국인들의 일본차에 신뢰와 충성도가 장난 아닌거 같습니다.
@@user-old778 북미지역에 살면서 많지는 않지만, 7~8대 이상 타본 자동차중에는(일본/독일/미국) 기본 워런티가, first owner only 란 말을 들어본적이 없네요. 옵션 워런티도 아니고, 그냥 말그대로 스텐다드 기본 워런티인데 말이죠. (참고로 현대가 북미시장에서 10년 워런티 들고 나올때부터 FIRST OWNER ONLY 였습니다. ) 저역시 구입후 얼마안되 동생에게 명의이전 하려다 워런티 문제로 포기했던 기억이 있어서, 다른분들은 구입시 확인해보시길 하는 맘으로 적어봤습니다.
일본차 혼다 니싼 마즈다는 요즘 끝없이 추락하고있어여 일본차는 도요타만 살아있고 혼다 니싼 마즈다는 완전 나락입니다. 특히 혼다 니싼은 요즘 잔고장이 정말 많습니다... 도요타는 엔진 미션 20년째 사골이고 최근에 디자인이 조금 나아졌다고는 하는데 여전히 익스테리어 인테리어 디자인이 너무 촌스럽고 올드해보입니다.. 도요타는 그냥 은퇴환 사람들이 타기좋은타입니다..그리고 도요타 내구성도 예전같지가 않고 포럼에 들어가보면 잔고장이 많더군여..
중앙일보 2024년 5월 3일 발표 한국차 울고, 일본차 웃고… 미국 시장서 엇갈린 성적표 한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다. 2일(현지시간) 현대자동차 미국 법인은 지난 4월 미 시장에서 7만4111대(제네시스 포함)를 판매했다고 밝혔다. 이는 지난해 4월 판매량(7만6669대)보다 3.3% 감소한 수치다. 올 1~4월 누적 판매량도 27만3692대로 지난해 같은 기간보다 0.4% 줄었다. 기아 미 판매법인은 올해 4월 6만5754대를 팔아 지난해 4월(6만8205대)보다 판매량이 3.6% 감소했다. 올해 4개월간 기아의 누적 판매량은 24만5375대로 지난해 같은 기간 판매량(25만2341대)과 비교해 2.8% 줄었다. 현대차그룹은 “주요 레저용 차량(RV)의 모델 교체를 앞두고 노후 모델의 판매가 일시 감소한 영향” 이라고 설명했다. 현대차는 최근 미 시장에서 싼타페 완전변경 모델 판매를 시작했다. 판매량 1위인 투싼도 상품성을 개선한 모델을 곧 출시한다. 내연차 판매량은 감소했지만 친환경차 판매는 늘었다. 현대차는 올 4월 미국에서 하이브리드차 1만96대를 판매했는데 월간 기준으로 1만대를 돌파한 건 처음이다. 기아는 4월에만 순수 전기차 5045대를 판매해 월간 전기차 판매량 5000대를 처음으로 넘어섰다. 특히 대형 전기차 EV9은 1572대를 판매해 지난해 연말 출시 후 월간 최대 판매량을 찍었다. 한국차의 미국 시장 판매가 주춤해진 가운데, 일본차 판매량은 전년보다 확 늘었다. 토요타는 올 4월 미 시장에서 18만3339대를 팔아 지난해 4월(15만9138) 대비 판매량이 15.2%가 증가했다. 혼다도 올 4월 10만6042대를 팔아 전년 동기 대비 3.2% 늘었다. 일본차의 미 시장 선전은 올 1~4월 판매량을 합산하면 더욱 명확해진다. 토요타는 지난해 1~4월에 56만443대를 판매했는데 올해 같은 기간에는 66만9967대를 팔아 전년 대비 판매량이 19.5% 증가했다. 혼다와 마쯔다도 올 1~4월 누적 판매량이 전년 대비 각각 15.7%, 8.7% 증가했다.
일본의 자동차 산업, 2023년 세계의 신차 판매 대수는 8,980만대에서, 일본의 자동차 메이커(TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI, DAIHATSU, SUZUKI)2023년 세계 판매 대수는, 2,481만대에서, 2023년 세계의 신차 판매 대수의 27.6%가 일본의 자동차 메이커입니다. 2023년 한국의 자동차 메이커(현대자동차와 기아 자동차)의 세계 판매 대수는, 730만대로2023년 세계의 신차 판매 대수의 8.1%입니다. 2023년 세계의 신차 판매의 4대에 1대는, 일본 차가 팔리고 있습니다. 한국의 2대 자동차 메이커 현대자동차, 기아 자동차와 일본의 자동차 메이커와의 압도적인 실력의 차이를 이해해 주세요.
1.2023년 현대자동차의 영업 이익율은 9.3%, 기아 자동차의 영업 이익율은 11.6%, TOYOTA의 영업 이익율은 11.8%입니다. 2.2023년 TOYOTA 그룹의 세계 판매 대수는 1,123만대(세계 1위), TOYOTA(1사)의 세계 판매 대수는 1,030만대, 2023년 현대자동차(422만대)과 기아 자동차(308만대)의 세계 판매 대수는 2사의 합계로 730만대(세계 3위), VW는 VW 그룹에서 세계 판매 대수 924만대(세계 2위)입니다. 3.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가) 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 대 전년대비 45,000대 증가입니다. 4.2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다(모두 사실)
2023년 프레미암세근멘트의 미국 시장 판매 대수는, 1위 BMW(361,654대) 2위 Mercedes-Benz(347,795대) 3위 LEXUS(320,249대) 4위 Audi(227,158대) 5위 ACURA(132,799대) 6위 Volvo(128,701대) 7위 Genesis(68,798대), Genesis는 2023년 프레미암세근멘트의 미국 시장 판매 대수로 최하위입니다.
나도 일본차를 타지만 지금은 사실 일본차보다 국산차가 모든면에서 앞선다고본다 성능 디자인 옵션 품질 다 국산차가 더좋다 일본차가 세계에서 잘팔리는건 브랜드 이미지 때문이다 예전부터 합리적인 가격에 연비좋은차 라는 이미지 물론 일본 자동차 과장광고 자동차 조작도 일본차의 성능을 높이는데 한몫했고 판매에도 많은 영향을 미쳤다고 생각한다 난 다시 차사라고허면 일본차는 절대 안산다 국산차가 비싸져사 일본차하고 가격이 비슷하다고들 하는데 옵션이나 품질이 국산차보다 한참 떨어진다
친중반미 좌파의 프레임에 다 속는게 안타깝네요 좌파가 재벌을 악마화 하고 반기업정서 삼성이 망해야 나라가 산다. 고 외친 좌파 삼성 못잡아 먹어 안달인 좌파 실제 삼성이 민주당 좌파에 직접적으로 시달리는 동안 이재용회장 괴롭힘당하는 동안 삼성투자도 다 스톱 삼성이 국제경쟁력 크게 뒤쳐짐. 나라를 망하게 하는 좌파 민주당이 경제에 한짓들 보면 나라 망하게. 좌파특기 선전선동으로 국민눈에는 마치 정책이 효과가 있는양. 경제가 더 잘되는양. 국가통계까지 조작해서. 국민을 속임.
제가 재벌 제품 사주면서 재벌부자되는데 돈 보태준 적은 있어도, 재벌때문에 먹고 산적은 없습니다. 지금 미국 재벌회사 다니고 있는데, 여기서 회사 망할까봐 걱정하고 다니는 사람 아무도 없습니다. 귀찮게 다른회사 알아보는게 싫은거지 뭔 재벌걱정하고, 언제 재벌이 나 먹여 살렸다고 하십니까? 재벌이 먹여 살리는 건 정치인 이지요.
@@roanga 기업의 역할이 무엇인지 오해를 하고 있으시네요..기업은 유일하게 부가가치를 생성하고 고용과 납세를 하는 주체 입니다..기업의 물건을 사는게 본인을 위한거지 기업을 위하는것은 아닙니다..결국 기업을 통한 부가가치생성이 우리가 먹고 사는 모든것을 제공하는 원천 입니다..시장경제체제와 사유재산권에 대한 공부가 필요 하신듯 보입니다..
미국 산지 44년 되었내요.오늘 올리신 영상 잘 보았읍니다.90년형 소나타 를 당시 14000불 주고 최고급형 인 6기통 으로 구입 하고 1년 반 타고 6천불 에 치웠고 두번 다신 현대차 안탄다고 했지요.그리고 나서 05년 에 먼 생각 이었는지 소나타 한대 더 속은샘 치고 구입 했는데 아직도 보유 하고 있내요 29만마일 주행 하면서 한번도 고장 없이 잘타고 있고 두번째 차량 은 기아 세도나 07년형, 이차 팔고 구입한 22년형 기아 텔룰라이드 는 지금것 타본 차중 최고중 에 최고 입니다. 와이프 차로 작년말 에 구입한 제네시스 gv70 은 이게 한국차 맞나 할정도 로 놀라울 따름 이더군요.그간 일본차 위주로 구입 했는데 더이상 일본차 구매 는 안합니다.
시청해 주셔서 감사합니다. 미국에서 정말 오래사셨군요. 한국 자동차 좋습니다. 딸이 10여년전에 구입한 Elantra는 약간의 잔고장이 있었지만 아직도 잘 타고 다니고 있습니다.
@@user-old778 저는 한국 울산에서 조립한 2013년식 엘란트라 42만 찍었는데 잔고장 하나없이 아직도 잘달리고 있어요 역시 국산차 대단해요
이민생활잘하시구요 항상행복하세요
멋지십니다. 댓글 잘 읽고 갑니다.
90년형 헌다이 소나라 사신건 무슨 깡이셨습니까?😂
당시 한인들은 혼다.도요다가 국룰이었는데. ㅎ
미일독 3대 자동차 대국의 쟁쟁한 브랜드들과 진검승부를 벌이고 있다는게 놀랍습니다. 2차대전 끝나고 30년후부터 비로서 자동차 산업을 시작한 나라로서는 기적과 같은 일입니다
맞는 말씀입니다.
요즘, "저차 무슨차야",하고 보면, 현대,기아차입니다,특히 기아차 디자인 산뜻합니다,,,군계일학 ㅎㅎㅎ...성능,디자인,내구성,편리함,안락함의 만족도가 매우 높아져서, 정말로 많이들 구입합니다,,,,2005년 이민와서 첫차가 마지막 스틱 투산(그당시도 거의 모두 오토였지만,오토 싫어서ㅎ,그덕에 지금 마눌님차는 포드 포커스 매뉴얼ㅎ),그뒤 엘란트라,소나타,아이오닉,,,,대부분의 한국유투버들은 현기차비난을 넘 심하게 맹비난하고,독일차,일본차는 광적인 우상숭배를 해서, 상당수 헛똑똑이들이 그걸 믿고 부화뇌동 하더군요...오늘 영상 교육적이고,똑소리나네요
현대-기아차가 엄청나게 좋아진 것은 사실이지만 아직도 미국 시장에서는 토요타, 스바루, 혼다에 조금 부족하다는 인식입니다. 시간이 더 필요합니다. 그런데 독일차는 이제 더이상 현대-기아차의 경쟁이 되지 않는 것 같습니다.
국내에 현대빠는 유투버들만넘쳐나는뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 까는건 인*케이말고 생각나는게 있기나함?
@@흐어엉-n8j빨만하니까빨겠지^^ 키보드워리어들 천지네 여까지 왔노
@@흐어엉-n8j 에구 인생 참 힘들것네 쯧쯧
@@흐어엉-n8j?? ?? 현대빠는 채널 하나만 말해봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 기아 forte하고, 현대 Kona 보유하고 있습니다. 미국사람들도 보수적이라서 토요타차를 산 사람들은 쉽게 다른 차를 사지 않습니다. 하지만, 기아 SUV는 정말 많이 봅니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
현대 기아차가 타보면 정말 좋은 차인줄 알게 됩니다.
나는 싼타크루즈를 타고 있는데 디자인 참 이쁘고 성능도 정말 좋습니다.
길거리에서 현대 기아차를 보면 기분이 참 좋습니다.
근대, 마트에 가보면 한인들 90% 이상이 일제차를 타고 오더라구요.
한국차를 무시하는건 한인들이 제일 심한 것 같아서 씁쓸 합니다.
일본에 그렇게 당하고도 아직도 일본에서 헤어나오지 못하는 한인들을 보면 부아가 치밀어 오릅니다.
남침으로 엄청난 인명과 재산피해를 입힌 북조선 괴뢰에게 그렇게 당하고도 아직도 북조선에서 헤어나오지 못하는 정치인들과 국민들을 보면 부아가 치밀어 오릅니다. 현대차, 기아차가 많이 좋아진 것은 사실이나 여러가지 자료에서 일제차보다 조금 못한 것은 사실입니다. Resale 가치도 훨씬 높고, 잔고장도 훨씬 적으니 현실적인 판단을 한 것입니다. 나도 15년 된 일제차를 갖고 있는데 고장이 없으니 바꿀 필요가 없지만 바꿔야 한다면 아마도 현대나 기아차로 바꿀 것 같습니다.
국산차 사랑해 주셔서 감사합니다...말씀처럼 교포 분들이 한국차를 사주었으면 좋겠습니다.
10년 전 KBS1다큐 위안부할머니께서 직접 미국까지 가서 다큐를 찍던데 캠코더는 SONY였고 교포분이 멀리서 응원한다고 타고온 자동차는 혼다 오딧세이 인걸 보고 혀를 찼던 적이 있네요...
@@dkmin5019 북조선도 영상기기는 일제를 씁니다. 일제 불매운동할 때 일제 영상기기로 촬영하던 한국 기자들 일본 정치인한테 망신 당했었죠. 이미 세계화의 시대입니다. '진보' 는 과거 보다는 미래 지향적이어야 합니다. 국산차에 일본제 부속이 들어갈 겁니다. 고도의 기술을 필요로하는 제품일수록 국산화가 100%가 어렵습니다. 21대 국회의원들 조사했더니 민주당 국회의원들 상당수가 일제차를 타고 다녔지요. 박원순도 렉서스를 탔다고 하는 것 같더군요.
맞습니다 엔저라고 좋다고 일본가서.인증사진 인스타올리는거 보면 정말…
90% 는 아니고,내가 다니는 교회 주차장 이 좋은 표본 이지요.일본차 50% 이상,한국차 25%,독일차 가 20%전후고 미제차 는 테슬러 가 대다수 고 트럭 이 2-3대 가 전부 입니다.난 창피 해서 더이상 일본차 안사고 한국차 만 사지요.작년 에 광복절 행사 에 온 한인회장 양반 이 일본 어쩌고 엄청 욕 하더니 갈적에 렉서스 타고 가시는 센스.나도 2004년 전 까지는 일본차 만 구입한 사람중 하나 지만 소나타 한대 구입 한후 마음 이 180도 바끼 었지요. 미국사는 교민 으로 내 사랑하는 고국 에 보답 하는 일 은 내나라 물건 구입 하는게 올바른 일 이라 생각 합니다.5인 가족 에 7대 차 가 있는데 독일차 2대 그리고 5대 가 내 고국 의 차 입니다.
2000년도.....해외 유학시절이었지~
정말 외로웠지 ~
군대 다녀와~모두 쉬울줄 알았지~
말도 안통해 지인도 없어~엄마 밥 그리웠지~
없는돈에 유학오다보니~몸도 많이 상했지~
그중 가장 큰 어려움은 외로움...누구도 알아주지 않았지~
그런데 길에서~차창을 통해 현대 기아차가 보이는거야~
일주일에 한두대 볼 정도였었지~엄청 반가웠지~
순간 혼자말로~~"너도 먼데까지 떠나와 고생이 많구나~"
위안이 되었었지~현대 마크~크헉~ㅜㅜ
지금은 겁내 많지~돈있는 현지 친구들 제네시스 못타서 환장하지~
너무도 자랑스럽지~
메이드인 코리아 화이팅
30여 년 전 내 젊은 시절에 스위스 취리히에 출장 가서 스쿠프를 처음으로 봤네. 젊은 남녀가 내렸지. 너무나 가슴이 뿌듯해서 거래처 담당자에게 말했지. 메이드 인 코리아. 메이드 바이 현대... 사우스 코리아라고... 가슴이 터질 것 같았지!
시청해 주셔서 감사합니다.
정말 대단한 영상이네요. 미국에서 한국 전기차에 대한 평가도 정리해주시면 좋겠습니다. 일본차에 대한 믿음이 아직은 현대기아보다 앞서는 군요. 많은 댓글들에서 확인되고 있네요.
시청해 주셔서 감사합니다. 한국 전기차가 좋다는 기사는 많이 봤는데 제가 사는 곳에서는 거의 보이지 않습니다. 친구의 아들이 현대자동차 판매 부서에 다니는데 아이오닉이 숫자상으로는 제법 잘 팔리는 것으로 알려져 있는네 실제로는 판매가 쉽지 않다고 합니다. 한국 전기차의 평가에 대한 것은 여러 자료들을 검토해 보고 결정하겠습니다.
가전제품이 일본을 따라잡듯이
자동차도 최종에는 탑이 될것입니다
특히 전기차는 최고의 차가 될것입니다 한국은 최고가 될때까지 직진입니다
희망회로 절라 돌리네....
한국의 자동차 산업은, 일본이 개발한 하이브리드, BEV, CVT를 모방, 독일이 개발한 Clean Diesel, Downsizing Turbo, DCT를 모방, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일이 개발한 기술을 모방한 모방품 자동차입니다(사실입니다)
일본의 자동차 산업, 2023년 세계의 신차 판매 대수는 8,980만대에서, 일본의 자동차 메이커(TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI, DAIHATSU, SUZUKI)2023년 세계 판매 대수는, 2,481만대에서, 2023년 세계의 신차 판매 대수의 27.6%가 일본의 자동차 메이커입니다. 2023년 한국의 자동차 메이커(현대자동차와 기아 자동차)의 세계 판매 대수는, 730만대로2023년 세계의 신차 판매 대수의 8.1%입니다. 2023년 세계의 신차 판매의 4대에 1대는, 일본 차가 팔리고 있습니다. 한국의 2대 자동차 메이커 현대자동차, 기아 자동차와 일본의 자동차 메이커와의 압도적인 실력의 차이를 이해해 주세요.
1.2023년 현대자동차의 영업 이익율은 9.3%, 기아 자동차의 영업 이익율은 11.6%, TOYOTA의 영업 이익율은 11.8%입니다.
2.2023년 TOYOTA 그룹의 세계 판매 대수는 1,123만대(세계 1위), TOYOTA(1사)의 세계 판매 대수는 1,030만대, 2023년 현대자동차(422만대)과 기아 자동차(308만대)의 세계 판매 대수는 2사의 합계로 730만대(세계 3위), VW는 VW 그룹에서 세계 판매 대수 924만대(세계 2위)입니다.
3.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가) 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 대 전년대비 45,000대 증가입니다.
4.2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다(모두 사실)
중앙일보 2024년 5월 3일 발표
한국차 울고, 일본차 웃고… 미국 시장서 엇갈린 성적표
한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다.
2일(현지시간) 현대자동차 미국 법인은 지난 4월 미 시장에서 7만4111대(제네시스 포함)를 판매했다고 밝혔다. 이는 지난해 4월 판매량(7만6669대)보다 3.3% 감소한 수치다. 올 1~4월 누적 판매량도 27만3692대로 지난해 같은 기간보다 0.4% 줄었다. 기아 미 판매법인은 올해 4월 6만5754대를 팔아 지난해 4월(6만8205대)보다 판매량이 3.6% 감소했다. 올해 4개월간 기아의 누적 판매량은 24만5375대로 지난해 같은 기간 판매량(25만2341대)과 비교해 2.8% 줄었다. 현대차그룹은 “주요 레저용 차량(RV)의 모델 교체를 앞두고 노후 모델의 판매가 일시 감소한 영향” 이라고 설명했다. 현대차는 최근 미 시장에서 싼타페 완전변경 모델 판매를 시작했다. 판매량 1위인 투싼도 상품성을 개선한 모델을 곧 출시한다.
내연차 판매량은 감소했지만 친환경차 판매는 늘었다. 현대차는 올 4월 미국에서 하이브리드차 1만96대를 판매했는데 월간 기준으로 1만대를 돌파한 건 처음이다. 기아는 4월에만 순수 전기차 5045대를 판매해 월간 전기차 판매량 5000대를 처음으로 넘어섰다. 특히 대형 전기차 EV9은 1572대를 판매해 지난해 연말 출시 후 월간 최대 판매량을 찍었다.
한국차의 미국 시장 판매가 주춤해진 가운데, 일본차 판매량은 전년보다 확 늘었다. 토요타는 올 4월 미 시장에서 18만3339대를 팔아 지난해 4월(15만9138) 대비 판매량이 15.2%가 증가했다. 혼다도 올 4월 10만6042대를 팔아 전년 동기 대비 3.2% 늘었다. 일본차의 미 시장 선전은 올 1~4월 판매량을 합산하면 더욱 명확해진다. 토요타는 지난해 1~4월에 56만443대를 판매했는데 올해 같은 기간에는 66만9967대를 팔아 전년 대비 판매량이 19.5% 증가했다. 혼다와 마쯔다도 올 1~4월 누적 판매량이 전년 대비 각각 15.7%, 8.7% 증가했다.
84년 미국에서는 현대차가 정식 수입되지는 않고 캐나다에서 국경 넘어온 현대차들을 가끔 볼 수 있었습니다. 그 당시 온타리오주 번호판 달고 있던 Stellar 자동차가 기억나네요. 너무 반가워서 한참 쫒아갔던 기억이 있습니다.
제가 87년에 느꼈던 기분과 같은 기억을 같고 계시니 반갑습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
나도 83년 도 에 케나다 여행 가서 스텔라 라고 하나요? 보고 너무 반가 웠지요.
아이오닉5 미국 리스가격이 좋습니다. 2년리스 기준, 다운페이 3천, 월 250불, 2년 충전무료쿠폰 안 살 이유가 없습니다.
좋은 정보 감사합니다.
IRA로 보조금 대상에서 제외됐는데 상업용과 리스 판매용만 풀어주어서 리스 혜택이 좋습니다.
@@Twenty1world 현기 자체 에서 7500불 주지요.1주전 에 기아 EV9 을 7500불 할인 받고 68000불 에 구입 했는데 정말 이지 이게 사람 이 만든 차 인가 할정도 로 잘 만들었더군요.테슬러 는 왜 사는지??
5년 이내에 현대기아차가 세계 점유율 1위가 예상됩니다.
현대차가 자랑스럽고 이렇게 될줄알았음! 아마 2위까지 예상해봄 독일에서 bm보다 더많이 팔리는차가 현대차임!
수입차1위
개짓는 소리 하지 말거라
한국의 자동차 산업은, 일본이 개발한 하이브리드, BEV, CVT를 모방, 독일이 개발한 Clean Diesel, Downsizing Turbo, DCT를 모방, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일이 개발한 기술을 모방한 모방품 자동차입니다(사실입니다)
@@Efrg-pd5yo멍멍~~!!!
좋은 영상 즐겁게 보았네요
시청해 주셔서 감사합니다.
국산 순종 진돗개 현대 요즘 정말 차를 잘만들어요 근데 미국에서 만드는 현대기아가 잔고장이 많습니다...한국에서 만드는 현대기아가 마감이이 좋고 미국산보다 잔고장이 적습니다.. 전 앞으로 미국산 현대는 안사고 한국산 현대기아만 살것입니다..미국산은 요즘 품질이 엉망입니다..미국사람들 일하는 스타일을 보면 좋은 품질이 나올수가 없죠
기아 텔룰라이드 를 현재 4년 가까이 타는데 무고장, 05년 형 인 소나타 29만 마일 타면 서도 무고장 입니다(미국산).복불복 아닌가요??
10년 이후 현대 기아차는 많이 좋아진건 맞는거 같아요.
근데 요즘은 우물안 개구리라며, 중국차를 무서워하고 배워라는 분위기로 가고 있죠...
걱정마세요 배울거 하나도 없습니다 겉과 옵션에서는 관심을 가질만 하지만 실체는 그냥 무시해도 될겁니다
그래도 국내에는 온갖 편법 불법 쓰면서 성장한 중국차보고 배워야한다는 사람들이 많네요 ㅋㄱ.
아우토반에서 포르쉐 1단 추월의 민망한 엘란트라 광고를 기억하시는 분들은 현대가 지금처럼 될 지는 몰랐을겁니다. 70년대부터 자체기술을 부르짖 던 그 근성이 이런 결과를 만든게 아닌가 싶네요. 요즘은 아이오닉5N의 해외 유튜버들 평가가 매우 긍정적인 걸 보면 미래도 어둡지 않은 것 같습니다.
제가 기억하는 80년대의 광고는 한 남자가 자동차 1대를 사려다가 현대차 2대(가격이 저렴해서)를 사고서 집으로 가져 오는데 고생하는 약간은 우스꽝스러운 것이었습니다. 현재 미국에서 Tesla의 시장을 뚜렷하게 잠식하는 유일한 전기차가 현대-기아차라고 합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
국산차는 한국놈만 까고 있지요
미국에서 건강하십시요
시청해 주셔서 감사합니다.
이큐?❤
저기
모카 김한용과 그 아이들이 있으니까 거기가서 놀면된다
87체제 잣밥 찌끄레기야
미국차는 미국인이~ 일본차는 일본인이~ 독일차는 독일인이~ 중국차는 중국인이~
원래 자동차는 결함이슈가 터지거나 하면 원래 자국의 기업들은 자국민들한테 욕먹거나 비난하기 마련이죠. 이는 당연한거에요. 칭찬만 너무 과도하게 하면 독이거든요.
국산차 사랑해 주셔서 감사합니다...그래도 교포 분들이 한국차를 더 사주었으면 좋겠습니다.
10년 전 KBS1다큐 위안부할머니께서 직접 미국까지 가서 다큐를 찍던데 캠코더는 SONY였고 교포분이 멀리서 응원한다고 타고온 자동차는 혼다 오딧세이 인걸 보고 혀를 찼던 적이 있네요
제가 아는 하에서는 렉서스가 그 고장없고 잘민든다고 들었읍니다. 그런데 국산 현대 기아가 미와 민나 처음에는 미미함 반의의 매출이 시작되어 그 동안 시장을 잘 운영하여 신용과 좋은 상품이 동시에 이루어져 판매가 상당히 질되는 것으로 알아요. 신영은 언제 바뀔지 모르지만 신용이 좋은 상황에서 제품의 모자른 부분을 좀 더 신경쓰고 전기차 수소 전기차를 잘만들어 갖으면 합니다. 또 원하는 여타 운반수단은 그 다음에 생각하고. 우리차가 좋지만 실제 2%부족한 면이 많지요. 이 상태가 리콜이 되지 않기 잘해야지요. 거기에 미국 정부에 잘보여야 하는데 이것은 내가 있으니 그리 많이 신경 안써도 되지요. 지금이 허풍을 떨기보다 우리가 모자른 것을 최대한 잘 고치어 바라는 운송에 최대 기업이 되세요. ❤
시청해 주셔서 감사합니다. 아직 2% 부족하지만 특히 전기차는 미국에서 시장 점유율이 11%를 약간 넘어서 테슬라 다음입니다.
나와 만나.
전기차가 잘되어야 우주개발도 가능해지지요. 그러니 지금은 전기차에 다른 방법을 택한 것이라 테슬라와 견줄 필요가 없어요. 지금 현대의 방법이 더 좋으면 테슬라는 찌소리없이 물러서지오. 사람들이 매번 테슬라 소프트로 죽게되면 아무리 미국식이라고 그것을 계속 탈수가 없어요. 이런 고개를 넘어 완성형으로가면 되지요. 그 시간이 매우 짧은 것으로 알아요. 부지런히 극복해야지요. 핸드폰 기지국이 6세대가 등장해야 테슬라 문제가 해결된다고 알아여. 아직은 시간이 있지오. 우리는 기계식으로 극복하는 것이고 라이더가 소형화와 가격문제가 있다고 아는데 반도체가 막아주면 극복이 되지요. 이러니 삼성 이재룡 회장과 나와 친해져야 하는 것이지요. 그냥 그리 쉽지가 않아요. 다음에 이게 극복이되고 나서 수소 전기 발전기 문제를 대두하여 움직여도 굿이지요. 잠수함에 엔진을 수소 전기엔진으로 만들면 굿이지요. 하하 🩷하여긴 가까운데 복이 우수수 있는 상황이 현대차이지오 삼성 시간이 조금 더 있어야 하지요.기다리고 있는 상황이에요. 현대는 중공업 자동차 는 좋은데 건설 상황이 그리 좋지가 않아요. 잘 풀려야지요. 모두 잘풀릴거에여. 아직 내가 살아있으니 가능해요. 🩷
외국으로 내보내고 판매하고 수출하는 수출품은 가격이 제 아무리 싸고, 소소한 것일지라도 그것이 한국의 평판을 좌우하고, 결정짓는 얼굴이라 생각
하고 아무 제품이나, 물건을 수출해서는 안된다. 정말 품질, 신뢰성, 안정성이 확보된 제품만 해외로 수출해야 한다. 해외 수출품폭 국가 인증제도를 마련해야 한다.
그리고 한국이 시급히 행해야 하는 것은
KS규격을 JIS, BSI, EU규격으로 대폭 상향 업그레이드 해야 한다.
KS규격이 한국 몇몇업체들 유리한게끔 되어있는 항목이 너무나도 많다. 이래서는 세계 경쟁력 확보할 수 없다. KS규격부터 세계적 규격수준으로
대폭강화하고, 유예기간 5년 부여해서 5년후부터는 KS규격이 세계적 규격이 될 수 있는 정도로 높여놓아야 한다.
1992.4.49~5.4 일어난 LA폭동은 1991.3.3 로드니 킹이 과속으로 경찰이 잡으려는데 저항하자 경찰이 폭행한 사건이 원인이 되었는데 그 당시 로드니 킹이 탄 차가 현대 엑셀이었죠.
자동차 뿐만 아니라 현대 로템이 전철도 전세계으로 기술력을 인정받아서 수출을 합니다. 그리고 미국에 중장비에 들어가는 붐 실린더 전부다 한국 동양기전에서 개발해서 만들었습니다..대한민국은 자동차 중공업 조선업 플랜트 중장비 군수산업 등등 기술력 품질을 인정받아서 수출을 많이합니다..===ruclips.net/video/jMVAstN7cis/видео.html
정말 자랑스럽습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
한국의 고속철도의 KTX의 수출한 나라를 가르쳐 주세요.
프랑스의 TGV의 기술을 돈으로 구입한 한국의 고속철도의 KTX의 수출한 나라를 가르쳐 주세요.
마루타가 되어준 국내소비자의 눈물나는 노력도 잊지말아주세요!
현대자동차✨️도요다 제친다에 한표🤍💯📈
미국인들이 자동차 리뷰하는 유튜브 가보면 가관입니다.미국인들이 현대자동차에 대한 부정적인 댓글이 난무합니다. 그래도 현대기아차가 그 정도는 아닌데 말이죠.. 참 안타깝더군요.
올초에 일본 도요타 1989년부터 35년간 자동차 데이터조작 사건은 어떻게 된건지 궁금하군요..일본공장 가동 중단했다던데 말이죠.암튼 미국인들의 일본차에 신뢰와 충성도가 장난 아닌거 같습니다.
미국은 친일 국라서 그래요
미국에서 나가면 무리하지 말고. 정상적인 영업으로 밀어내세요. 되도록 고객이 기다리지 않기 기간을 짧게하여. 국산은 원하면 언제나 얻을수 있다고 느끼게. 부지런히 파세요. ❤
저 워런티들중 특히 파워트레인등 몇가지 사항은 .... FIRST OWNER ONLY 입니다. (밑에 개코딱지만하게 first owner only 라고 있습니다)
즉, 중고차로 구입하시면 파워 워런티기능을 상실 합니다.
그렇군요. 그런데 거의 모든 자동차 회사의 policy도 마찬가지일 것 같습니다.
@@user-old778 북미지역에 살면서 많지는 않지만, 7~8대 이상 타본 자동차중에는(일본/독일/미국) 기본 워런티가, first owner only 란 말을 들어본적이 없네요. 옵션 워런티도 아니고, 그냥 말그대로 스텐다드 기본 워런티인데 말이죠. (참고로 현대가 북미시장에서 10년 워런티 들고 나올때부터 FIRST OWNER ONLY 였습니다. ) 저역시 구입후 얼마안되 동생에게 명의이전 하려다 워런티 문제로 포기했던 기억이 있어서, 다른분들은 구입시 확인해보시길 하는 맘으로 적어봤습니다.
@@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIllIlIlIlI 저는 많은 차를 타보지 않았고 보통 자동차를 한번 사면 15년 정도를 타기 때문에 잘 모르고 있었습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
살아있는 미국정보에 감사드립니다.
궁금한거 하나가 있는데 JD POWER의 객관성은 어떻게 보시는지요 ?
J.D. Power는 관련된 회사들이 내부적으로 이용할 자료를 제공하므로 아무래도 비용을 많이 지불한 회사에게 호의적일 수 밖에 없을 것 같습니다. 그렇다고 해서 J.D. Power에서 발표한 차량 관련 내용이 엉터리는 것은 아닐 겁니다.
@@user-old778 아~ 그렇군요.
답글 감사합니다.
일본차 혼다 니싼 마즈다는 요즘 끝없이 추락하고있어여 일본차는 도요타만 살아있고 혼다 니싼 마즈다는 완전 나락입니다. 특히 혼다 니싼은 요즘 잔고장이 정말 많습니다... 도요타는 엔진 미션 20년째 사골이고 최근에 디자인이 조금 나아졌다고는 하는데 여전히 익스테리어 인테리어 디자인이 너무 촌스럽고 올드해보입니다.. 도요타는 그냥 은퇴환 사람들이 타기좋은타입니다..그리고 도요타 내구성도 예전같지가 않고 포럼에 들어가보면 잔고장이 많더군여..
중앙일보 2024년 5월 3일 발표
한국차 울고, 일본차 웃고… 미국 시장서 엇갈린 성적표
한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다.
2일(현지시간) 현대자동차 미국 법인은 지난 4월 미 시장에서 7만4111대(제네시스 포함)를 판매했다고 밝혔다. 이는 지난해 4월 판매량(7만6669대)보다 3.3% 감소한 수치다. 올 1~4월 누적 판매량도 27만3692대로 지난해 같은 기간보다 0.4% 줄었다. 기아 미 판매법인은 올해 4월 6만5754대를 팔아 지난해 4월(6만8205대)보다 판매량이 3.6% 감소했다. 올해 4개월간 기아의 누적 판매량은 24만5375대로 지난해 같은 기간 판매량(25만2341대)과 비교해 2.8% 줄었다. 현대차그룹은 “주요 레저용 차량(RV)의 모델 교체를 앞두고 노후 모델의 판매가 일시 감소한 영향” 이라고 설명했다. 현대차는 최근 미 시장에서 싼타페 완전변경 모델 판매를 시작했다. 판매량 1위인 투싼도 상품성을 개선한 모델을 곧 출시한다.
내연차 판매량은 감소했지만 친환경차 판매는 늘었다. 현대차는 올 4월 미국에서 하이브리드차 1만96대를 판매했는데 월간 기준으로 1만대를 돌파한 건 처음이다. 기아는 4월에만 순수 전기차 5045대를 판매해 월간 전기차 판매량 5000대를 처음으로 넘어섰다. 특히 대형 전기차 EV9은 1572대를 판매해 지난해 연말 출시 후 월간 최대 판매량을 찍었다.
한국차의 미국 시장 판매가 주춤해진 가운데, 일본차 판매량은 전년보다 확 늘었다. 토요타는 올 4월 미 시장에서 18만3339대를 팔아 지난해 4월(15만9138) 대비 판매량이 15.2%가 증가했다. 혼다도 올 4월 10만6042대를 팔아 전년 동기 대비 3.2% 늘었다. 일본차의 미 시장 선전은 올 1~4월 판매량을 합산하면 더욱 명확해진다. 토요타는 지난해 1~4월에 56만443대를 판매했는데 올해 같은 기간에는 66만9967대를 팔아 전년 대비 판매량이 19.5% 증가했다. 혼다와 마쯔다도 올 1~4월 누적 판매량이 전년 대비 각각 15.7%, 8.7% 증가했다.
일본의 자동차 산업, 2023년 세계의 신차 판매 대수는 8,980만대에서, 일본의 자동차 메이커(TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI, DAIHATSU, SUZUKI)2023년 세계 판매 대수는, 2,481만대에서, 2023년 세계의 신차 판매 대수의 27.6%가 일본의 자동차 메이커입니다. 2023년 한국의 자동차 메이커(현대자동차와 기아 자동차)의 세계 판매 대수는, 730만대로2023년 세계의 신차 판매 대수의 8.1%입니다. 2023년 세계의 신차 판매의 4대에 1대는, 일본 차가 팔리고 있습니다. 한국의 2대 자동차 메이커 현대자동차, 기아 자동차와 일본의 자동차 메이커와의 압도적인 실력의 차이를 이해해 주세요.
한국의 자동차 산업은, 일본이 개발한 하이브리드, BEV, CVT를 모방, 독일이 개발한 Clean Diesel, Downsizing Turbo, DCT를 모방, 한국의 자동차 산업은 일본과 독일이 개발한 기술을 모방한 모방품 자동차입니다(사실입니다)
1.2023년 현대자동차의 영업 이익율은 9.3%, 기아 자동차의 영업 이익율은 11.6%, TOYOTA의 영업 이익율은 11.8%입니다.
2.2023년 TOYOTA 그룹의 세계 판매 대수는 1,123만대(세계 1위), TOYOTA(1사)의 세계 판매 대수는 1,030만대, 2023년 현대자동차(422만대)과 기아 자동차(308만대)의 세계 판매 대수는 2사의 합계로 730만대(세계 3위), VW는 VW 그룹에서 세계 판매 대수 924만대(세계 2위)입니다.
3.2023년 TOYOTA 그룹의 하이브리드 차 판매 대수는 342만대(대전년대비 82만대 증가) 2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 대 전년대비 45,000대 증가입니다.
4.2023년 현대자동차와 기아 자동차의 BEV 목표 판매 대수는 558,000대, 2023년의 BEV 판매 대수는 415,000대(세계 7위) 로 목표 판매 대수를 달성할 수 없었다(모두 사실)
2023년 프레미암세근멘트의 미국 시장 판매 대수는, 1위 BMW(361,654대) 2위 Mercedes-Benz(347,795대) 3위 LEXUS(320,249대) 4위 Audi(227,158대) 5위 ACURA(132,799대) 6위 Volvo(128,701대) 7위 Genesis(68,798대), Genesis는 2023년 프레미암세근멘트의 미국 시장 판매 대수로 최하위입니다.
좋은영상 감사합니다 구독하고갑니다 항상행복하세요
고맙습니다.
내구성 말고 5년리스차로는 가성비 짱짱짱,,, 현대기아차 강강추
나도 일본차를 타지만 지금은 사실 일본차보다
국산차가 모든면에서 앞선다고본다
성능 디자인 옵션 품질 다 국산차가 더좋다
일본차가 세계에서 잘팔리는건 브랜드
이미지 때문이다
예전부터 합리적인 가격에 연비좋은차
라는 이미지 물론 일본 자동차 과장광고
자동차 조작도 일본차의 성능을 높이는데
한몫했고 판매에도 많은 영향을 미쳤다고
생각한다
난 다시 차사라고허면 일본차는 절대 안산다
국산차가 비싸져사 일본차하고 가격이
비슷하다고들 하는데 옵션이나 품질이
국산차보다 한참 떨어진다
내연기관 자동차는 후진국으로 추락중인 일본의 마지막 자존심...
기아 로고바뀐 적이 언젠데
미국돌아다닌 차만 좋은것인가😂
일본차 전부 조작질이고..제네시스 최고 입니다!
삼성 현대가 나라를 먹여 살리고 있는데, 한국 내에서는 재벌이 다 해먹는 다고 증오하고 미워하는 자들이 많습니다..
안타까운 현실 입니다..
친중반미 좌파의 프레임에 다 속는게
안타깝네요
좌파가
재벌을 악마화 하고
반기업정서
삼성이 망해야 나라가 산다. 고 외친 좌파
삼성 못잡아 먹어 안달인 좌파
실제 삼성이 민주당 좌파에 직접적으로 시달리는 동안
이재용회장 괴롭힘당하는 동안
삼성투자도 다 스톱
삼성이 국제경쟁력 크게 뒤쳐짐.
나라를 망하게 하는 좌파
민주당이 경제에 한짓들 보면 나라 망하게.
좌파특기 선전선동으로
국민눈에는 마치 정책이 효과가 있는양. 경제가 더 잘되는양. 국가통계까지 조작해서. 국민을 속임.
저도 안타깝게 생각합니다. 70-80년대에 재벌들이 정직하지 않게 부를 축적했던 것은 사실이지요. 그러나 지금은 나라를 먹여 살리고 있는데 아직까지 과거의 증오를 버리지 못하고 있는 사람들이 많습니다.
제가 재벌 제품 사주면서 재벌부자되는데 돈 보태준 적은 있어도, 재벌때문에 먹고 산적은 없습니다. 지금 미국 재벌회사 다니고 있는데, 여기서 회사 망할까봐 걱정하고 다니는 사람 아무도 없습니다. 귀찮게 다른회사 알아보는게 싫은거지 뭔 재벌걱정하고, 언제 재벌이 나 먹여 살렸다고 하십니까? 재벌이 먹여 살리는 건 정치인 이지요.
@@roanga 기업의 역할이 무엇인지 오해를 하고 있으시네요..기업은 유일하게
부가가치를 생성하고 고용과 납세를 하는
주체 입니다..기업의 물건을 사는게
본인을 위한거지 기업을 위하는것은
아닙니다..결국 기업을 통한 부가가치생성이
우리가 먹고 사는 모든것을 제공하는
원천 입니다..시장경제체제와 사유재산권에 대한 공부가 필요 하신듯 보입니다..
@@순정부품공부를 하실분은 당신이시네요. 오래된 이론을 얘기하시는데, 좀 공부좀 하세요
벤츠 추락 말고는 별다른 변화가 없네.
요즘 빈폐스트가 옛날 현대같나요
옛날 현대보다 못하져...
양아치 짓 좀 안 하고 혁신 좀 해라. 특히 소프트파워 개약함
현다이, 기아차 구입하는 사람 국뽕, 북미지역에서 현대기아차는 제조국이 미국인차만 타요. 한국 울산에서 만든차는 절대로 꽝
이 영상을 인싸케인지 똥싸케인지 하는 사기꾼이 싫어합니다.
웃기는 소리 왜 알본차가 미국에서 1위 인지 모르는 무지함 소비자는 현실적이다 수치을 보는것이 아니라 현실을 피부로 느끼기에 기꺼이 지갑을 여는것이다
그건 먼저 자리를 잡은 이유입니다
이젠 급발진도 해결 좀 하자 헌가야
운전미숙 발 급발진 ㅋㅋㅋㅋ
꼭 이런 사람 있지. 현실을 보지 못하는 사람들.
미친
할머니 할아버지들이 운전을 안하면 급발진은 자연히 없어진다.
가격드럽게비싸고 품질 그닥이고 파워트레인개선도 그닥이고
왜 자랑스러운 겨? 중간 정돈데
세계 올해의차 3년연속 현기가 가져감. 10년안에 세계 올해의차 최다 선정이 현기가 되었음.
간첩들 얘기는 그냥 한귀로 흘러버리는 여유도 가져봅시다
차량 판매는 제조업 최고봉임 들어가는 부품과 고용효과 등등을 따져보면 차량 제조업은 국가 산업에 엄청난 영향을 줌
세계 3위까지 오른 국내 기업을 자랑하지 않을 이유가 없다
본진 5천만인구의 소국에서 세계3위의 브랜드로 성장한 정도면 인정할만 하지 않나?
당신은 인생에 이룬게 뭔데?
도요타가 가장 두려워 하는 것이 현대-기아의 추격이라고 합니다. 10년안에 총 판매량에서 도요타를 넘어설 가능성이 높다는 전문가들의 분석이 있습니다.
저질 자동차 전문 메이커 현대 기아차 !!!
단일 브랜드에 네개의 모델로 미국 판매량 8위를한 테슬라가 정말 놀랍네...
테슬라 품질 쓰레기 승차감 쓰레기 게이들 여자들이 많타는 차로 많이 알려진참임.. 다지인이 너무 못생김.. 실내 인테리어가 조잡하고 쓰레기
테슬라가 차인가요.. 품질이 엉망이고 승차감도 엉망이고 차가 너무 못생겼고 여자들이 선호하는 디자인 또는 게이들이 선호하는 디자인이져.. 남자가 테슬라타면 너무 이상해 보여요
테슬라 이름값뺴고 막상 타보면 영 아님
선점 효과
미국 본진
진정 국뽕의 나라가 미국
한국에는 특히 명예미국인들이 많음
싸구려 가격 품질의 현다이가 주제를 모르고 가격을 존나 쳐 올리니 미국인들이 사는게 이상하지 ㅉㅉ 미국에 제네시스 눈을 씻고 찾아도 안보임. 렉서스는 존나 많음
장애인 ㅋㅋ 근데 미국 판매량 5위권인데 ? ㅋㅋ 그리고 렉서스는 캠리택갈이 ES가 판매량 80% 차지하는데 개싸구려여서 잘팔리는거다 ㅋㅋ