Yo tengo el Civic Sedán Executive 1.5 turbo y sigo asombrado de su motor. Sencillamente excepcional. Por cierto, el consumo medio en conducción fuerte es de 6,5 y pausada de 5,7. Si tenemos en cuenta sus prestaciones pues...
Llevo 50 años conduciendo todo tipo de vehiculos y tengo este mismo con CVT y aunque su aspecto no me gusta mucho, su motor, consumos, refinamiento,chasis, frenos, dirección y comportamiento es extraordinario. Ni un solo problema mecanico en 80.000 km. Es el segundo Honda y creo que seguiré con ellos.
Yo tengo ese mismo coche el 1.0 con la versión mas equipada trae hasta suspensión dinámica y me encanta va fenomenal, lo único esque el coche en salida y a bajas revoluciones es un muerto un coche con menos de 100cv hasta 60km/h me lleva perfectamente, mi hermano tiene el focus nuevo 1.0 y en salida me saca 2 coches hasta 100km/h mas o menos, eso si en altas velocidades anda muy bien y no le cuesta nada subir de velocidad
Una duda en cuanto al comportamiento, durabilidad, y mantenimiento de ese motor 1.0? Como crees que se comportará en el tiempo? Ese motor puede implicar más mantenimiento? Correa, distribución, frenos? Gracias por adelantado
Honda es honda ,tengo un accord es 2.0 vtec de 147cv y otro accord ls 1.6 de 116cv y los dos van genial . El 1.6 en bajas igual se queda un pelin corto ,pero en cuanto subes de las 4 o 5 mil rpm hasta 7300rpm va genial y el 2.0 va finísimo con el vtec en todo el rango de rpm.
Yo ya note esas sensaciones del cambio de marchas - dirección asistida precisa - etc con el Civic 1.6i SR Vtec . 5 puertas de 126 c.v. del año 1996 . Una máquina perfecta ya entonces con 4 años de garantía.
Estoy pensando en comprar uno pero me preocupa un problema que he leído sobre la correa bañada en aceite. Al parecer genera residuos que contaminan el aceite y pueden taponar algunos conductos, especialmente el que sube el aceite al turbo. Al no tener lubricación el turbo peta y te quedas sin potencia y poco menos que sin motor. Esto lo he leído principalmente en foros británicos por parte de usuarios, que dicen que la reparación costaba más de 20.000 euros (19000 libras) y que en Honda no querían hacerse cargo. Has tenido algún tipo de problema o en las revisiones te han dicho algo sobre residuos en el aceite?
Me encanta este coche. Y un pensamiento que me ronda...ahora que nos quejamos de los 3 cilindros ¿a ningún fabricante se le ha ocurrido juntar dos 3 cilindros para hacer un V6 de 2 litros? Sería brutal el sonido y algo diferente a lo visto hasta ahora. Sé que las emisiones mandan, pero por soñar... yo me compraba uno de cabeza, vamos. Muy buen vídeo, saludos!!
Muy chulo...pero tan tan diferente tampoco...el frontal, de lado tb me recuerda a un peugeot 508...y el capó con esos bulbos al C4... Ah! Y no querrás decir pilotos traseros? Faros solo son delanteros...creo
@@TOPDRIVERS si, es muy buen motor desde luego Corre que se las pela, y gasta poco Ademas de ser fiable, que mas se puede pedir ejje El civic es un cochazo, pero la estetica creo que no termina de cuajar en nuestros gustos mas europeos, eso lo supo hacer muy bien el i30, el nuevo ceed o el mazda 3 por ejemplo
Bonito publirreportaje, paisanos. Ahora bien, si os flipan los cambios con tacto muy mecánico, ¿habéis probado el Mazda 3? Y ya puestos, comprobad su chasis, suspensión y tacto de la dirección. Ah, y con 4 cilindros, cosa que hoy en día debemos valorar cada vez más.
Gracias por el comentario!! Si, lo he probado y esta el video en el canal. El mazda 3 es un gran coche, pero el honda es mejor en todo. El chasis del mazda 3 tiene un eje trasero rigido, mientras que el del honda es multibrazo. El cambio manual de mazda es bueno, pero el de honda es mejor. Y la direccion es incluso mas precisa la del honda, aunque la del mazda tambien es muy buena. Saludos.
Tengo el mismo coche, el elegance navi y va finisimo la verdad. Algo perezoso en bajas y el rev limiter toca los bajos la verdad. El coche empieza a empujar y a pedir más a altas revoluciones XD El 0-100 por cierto, si a alguien le interesa, lo cronometré mas o menos finamente y me salió 10'19s (varios intentos y la media está por ahí) Casi 3 años después comento, pero ea
Grande Honda por volver a los botones físicos y dejarse de tonterías de botones táctiles que es la PEOR moda de los últimos años,claramente un paso atrás.
No esta disponible en Europa en esta decima generacion. A ver si en la undecima lo traen, o ya solo viene con el motor hibrido. En USA en cambio lo venden, y con 200 cv. La siguiente evolucion.😡😡
El 1.5 turbo no creo que se pueda encontrar nuevo ya. Tuve la suerte de comprar en verano una de las ultimas unidades es stock, 2 meses después pase por el concesionario y ya no tenían ni uno a la venta...
Cambiaria mi BMW por un Type R sin duda. Seria el equivalente a mi M135i. El Type R tiene una puesta a punto mucho mas divertida para disfrutar en circuito.
@@TOPDRIVERS Muchas gracias por tu respuesta. Pero a nivel de usuario normal, si comparasemos el Serie 1 de Bmw con este coche. ¿Crees que es superior a este modelo? ¿Y la serie 3? Aunque sé que no es el mismo tipo de segmento.
@@eukeny-jx6ev en tacto deportivo el civic es superior al serie 1 actual porque perdio la traccion trasera y ahora es delantera. En cambio, en ajuste y calidad de matriales el BMW es mejor que el Honda. Todo depende de las prioridades de cada uno y si merece la pena pagar el sobreprecio del BMW.
Con deportivo me refiero al comportamiento del coche. Chasis, direccion, caja de cambios. Pero si quieres prestaciones debes mirar el 1.5 vtec que corre bastante mas.
correa bañada en aceite como los pudretech, bombas de combustible defectuosas, 129 cv con 200nm de par con tres cilindros, el civic mas cepo de todos los tiempos, y os atreveis a decir que ésto es un Honda?
1 un coche tan largo no es un compacto, normal q le sobre espacio... 2 por dentro se ve anticuado, como de hace 10 años. 3 bastante caro para la poca chicha de motor.
Es menos japo, y puede que cuaje mejor en nuestro continente si Por dentro también esta mejor logrado bajo mi punto de vista Aun asi por fuera, el nuevo no enamora, pero se puede pasar por alto ese detalle por lo bien que va en el resto de apartados
Esta "aberración estética", según tus gustos, fue el 5* modelo más vendido en EL MUNDO el año 2020, claro que en europa tenemos mucho mejor gusto estético que en el resto del mundo ¡donde va a parar!, pero algo tendrá el agua cuando la bendicen; por cierto, en esa lista de los más vendidos, entre los 10 primeros, solo hay un europeo y estaba en el 10* puesto
![Honda Civic: El mejor compacto tradicional del momento [PRUEBA - #POWERART] S10-E23](http://i.ytimg.com/vi/bwbtt_p24mQ/mqdefault.jpg)
Yo tengo el Civic Sedán Executive 1.5 turbo y sigo asombrado de su motor. Sencillamente excepcional. Por cierto, el consumo medio en conducción fuerte es de 6,5 y pausada de 5,7. Si tenemos en cuenta sus prestaciones pues...
Es que comparar el 1.5 con el 1.0 es como comparar a Dios con un...
Llevo 50 años conduciendo todo tipo de vehiculos y tengo este mismo con CVT y aunque su aspecto no me gusta mucho, su motor, consumos, refinamiento,chasis, frenos, dirección y comportamiento es extraordinario. Ni un solo problema mecanico en 80.000 km.
Es el segundo Honda y creo que seguiré con ellos.
Que motor lleva?
Yo tengo el 1.5 182cv y es increíble
El tuyo si es una verdadera máquina.
Yo tengo ese mismo coche el 1.0 con la versión mas equipada trae hasta suspensión dinámica y me encanta va fenomenal, lo único esque el coche en salida y a bajas revoluciones es un muerto un coche con menos de 100cv hasta 60km/h me lleva perfectamente, mi hermano tiene el focus nuevo 1.0 y en salida me saca 2 coches hasta 100km/h mas o menos, eso si en altas velocidades anda muy bien y no le cuesta nada subir de velocidad
Y que pensabas con 200 Nm escasos...
Una duda en cuanto al comportamiento, durabilidad, y mantenimiento de ese motor 1.0? Como crees que se comportará en el tiempo? Ese motor puede implicar más mantenimiento? Correa, distribución, frenos?
Gracias por adelantado
Honda es honda ,tengo un accord es 2.0 vtec de 147cv y otro accord ls 1.6 de 116cv y los dos van genial .
El 1.6 en bajas igual se queda un pelin corto ,pero en cuanto subes de las 4 o 5 mil rpm hasta 7300rpm va genial y el 2.0 va finísimo con el vtec en todo el rango de rpm.
Yo ya note esas sensaciones del cambio de marchas - dirección asistida precisa - etc con el Civic 1.6i SR Vtec . 5 puertas de 126 c.v. del año 1996 . Una máquina perfecta ya entonces con 4 años de garantía.
Lo tengo con el Stage 1 y me da casi unos 158CV con 260 de par motor. Se nota bastante la mejora.
Estoy pensando en comprar uno pero me preocupa un problema que he leído sobre la correa bañada en aceite. Al parecer genera residuos que contaminan el aceite y pueden taponar algunos conductos, especialmente el que sube el aceite al turbo. Al no tener lubricación el turbo peta y te quedas sin potencia y poco menos que sin motor. Esto lo he leído principalmente en foros británicos por parte de usuarios, que dicen que la reparación costaba más de 20.000 euros (19000 libras) y que en Honda no querían hacerse cargo. Has tenido algún tipo de problema o en las revisiones te han dicho algo sobre residuos en el aceite?
Una chulada el honda civic
Me encanta este coche. Y un pensamiento que me ronda...ahora que nos quejamos de los 3 cilindros ¿a ningún fabricante se le ha ocurrido juntar dos 3 cilindros para hacer un V6 de 2 litros? Sería brutal el sonido y algo diferente a lo visto hasta ahora. Sé que las emisiones mandan, pero por soñar... yo me compraba uno de cabeza, vamos. Muy buen vídeo, saludos!!
Mercedes se le ocurrió con el smarr roadster v6 biturbo
Muy chulo...pero tan tan diferente tampoco...el frontal, de lado tb me recuerda a un peugeot 508...y el capó con esos bulbos al C4...
Ah! Y no querrás decir pilotos traseros? Faros solo son delanteros...creo
Un coche que cumple las 3B bueno, bonito y "barato" uno junto al Mazda 3 que me compraría 😍
Efectivamente. Es un gran coche. Uno de los que yo tambien me compraria. Saludos!
Bueno eso de barato, será el 1.0 por que el 1.5 joer…se pagan de narices, hasta de segunda zarpa se cotiza mucho el civic
@@gvs9015 el 1.5 se cotiza tanto porque es el mejor motor de 4 cilindros de siempre. Es un espectaculo en todo.
@@TOPDRIVERS si, es muy buen motor desde luego
Corre que se las pela, y gasta poco
Ademas de ser fiable, que mas se puede pedir ejje
El civic es un cochazo, pero la estetica creo que no termina de cuajar en nuestros gustos mas europeos, eso lo supo hacer muy bien el i30, el nuevo ceed o el mazda 3 por ejemplo
@@gvs9015
El Civic es caro
Canela en rama 🇯🇵😍🔥
Esta hermoso, quiero un cívic y tendrá que ser un 2021 porq no me gusta el diseño del 2022
Bonito publirreportaje, paisanos. Ahora bien, si os flipan los cambios con tacto muy mecánico, ¿habéis probado el Mazda 3? Y ya puestos, comprobad su chasis, suspensión y tacto de la dirección. Ah, y con 4 cilindros, cosa que hoy en día debemos valorar cada vez más.
Gracias por el comentario!! Si, lo he probado y esta el video en el canal. El mazda 3 es un gran coche, pero el honda es mejor en todo. El chasis del mazda 3 tiene un eje trasero rigido, mientras que el del honda es multibrazo. El cambio manual de mazda es bueno, pero el de honda es mejor. Y la direccion es incluso mas precisa la del honda, aunque la del mazda tambien es muy buena. Saludos.
Espero alguien me lea , pero cómo encuentro este coche? Qué tipo de Hinda Civic es?
Hey conoces si se puede poner GLP?
saludos!
Tengo el mismo coche, el elegance navi y va finisimo la verdad. Algo perezoso en bajas y el rev limiter toca los bajos la verdad. El coche empieza a empujar y a pedir más a altas revoluciones XD
El 0-100 por cierto, si a alguien le interesa, lo cronometré mas o menos finamente y me salió 10'19s (varios intentos y la media está por ahí)
Casi 3 años después comento, pero ea
Parece un poco ruidoso no?
Mejor que el del yaris ??
Bien por honda que hayan vuelto a los mandos físicos !!! Menos mal 🙏🏼
Así deberían de hacer las demás y dejarse de tanta tontería
Grande Honda por volver a los botones físicos y dejarse de tonterías de botones táctiles que es la PEOR moda de los últimos años,claramente un paso atrás.
Mazda hace el cambio igual de bueno, se nota que son japoneses. Muy poca cilindrada para la potencia que tiene, pero mucho mejor que un suv!!!!!!
Ya no está disponible el 1.5 turbo ??
No esta disponible en Europa en esta decima generacion. A ver si en la undecima lo traen, o ya solo viene con el motor hibrido. En USA en cambio lo venden, y con 200 cv. La siguiente evolucion.😡😡
En la web no esta no !! Madre mia
Alucinante
@@gvs9015 ya te digo es increíble ; el mejor motor 1.5 turbo gasolina del mercado… mucho mejor que el 1.5 tsi de wag
El 1.5 turbo no creo que se pueda encontrar nuevo ya. Tuve la suerte de comprar en verano una de las ultimas unidades es stock, 2 meses después pase por el concesionario y ya no tenían ni uno a la venta...
Tenía mejor pinta éste civic que el que te venden en 2024....!!!!
😕😕😕😕
Entonces cambiarias tu bmw por este coche honda???
Cambiaria mi BMW por un Type R sin duda. Seria el equivalente a mi M135i. El Type R tiene una puesta a punto mucho mas divertida para disfrutar en circuito.
@@TOPDRIVERS Muchas gracias por tu respuesta. Pero a nivel de usuario normal, si comparasemos el Serie 1 de Bmw con este coche. ¿Crees que es superior a este modelo? ¿Y la serie 3? Aunque sé que no es el mismo tipo de segmento.
@@eukeny-jx6ev en tacto deportivo el civic es superior al serie 1 actual porque perdio la traccion trasera y ahora es delantera. En cambio, en ajuste y calidad de matriales el BMW es mejor que el Honda. Todo depende de las prioridades de cada uno y si merece la pena pagar el sobreprecio del BMW.
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El mejor motor tricilindrico será el que no lleve correa bañada en aceite... problema de durabilidad etc. Por lo demás supongo que bien
Leeeentooo
Mazda 3 (2021) (180cv) VS Honda Cívic (180cv)
Jajaja joer pos a mi ese cambio que parece que se va a salir una tuerca lo odioo 😅😅😅
Me refiero al motor
Tricilindrico es deportivo ?????? no gracias
Con deportivo me refiero al comportamiento del coche. Chasis, direccion, caja de cambios. Pero si quieres prestaciones debes mirar el 1.5 vtec que corre bastante mas.
correa bañada en aceite como los pudretech, bombas de combustible defectuosas, 129 cv con 200nm de par con tres cilindros, el civic mas cepo de todos los tiempos, y os atreveis a decir que ésto es un Honda?
Parece. Una propaganda más que una prueba
Solo voi a decir dos palabras:
3 cilindro
Correa humeda😂😂😂😂😂
Lleva correa bañada en aceite es el 3 cilindros mejor el 1.5 😂
1 un coche tan largo no es un compacto, normal q le sobre espacio...
2 por dentro se ve anticuado, como de hace 10 años.
3 bastante caro para la poca chicha de motor.
Ya ves que problema que sobre espacio
El nuevo modelo mejora estéticamente la aberración estética que es el modelo actual.
Es menos japo, y puede que cuaje mejor en nuestro continente si
Por dentro también esta mejor logrado bajo mi punto de vista
Aun asi por fuera, el nuevo no enamora, pero se puede pasar por alto ese detalle por lo bien que va en el resto de apartados
Esta "aberración estética", según tus gustos, fue el 5* modelo más vendido en EL MUNDO el año 2020, claro que en europa tenemos mucho mejor gusto estético que en el resto del mundo ¡donde va a parar!, pero algo tendrá el agua cuando la bendicen; por cierto, en esa lista de los más vendidos, entre los 10 primeros, solo hay un europeo y estaba en el 10* puesto
@@gvs9015 casi parece que la carrocería la hayan diseñado en vw, la de la onceava generación
@@pellomilnovecientos9564 Entoce te va a decepcionar la nueva generación , te va a parecer un coche " conservador·