Lo probé en Málaga por invitación de la marca al ser cliente. Yo tengo un Honda Civic Sedán Executive con el motor 1.5 turbo manual y un CR-z. El nuevo modelo tiene efectivamente unas excelentes prestaciones. Ahora bien, las capacidades de un coche no se miden solo por la aceleración y menos aún teniendo como base los datos oficiales. Mi coche hace el 0 a 100 km en menos de 8 segundos medido por un servidor y también por la revista Autopista en INTA. Y muy posiblemente en los adelantamientos el 1.5 turbo, al poder reducir marchas, tenga mejores datos que el E:HEV. En cualquier caso, ambos vehículos son muy prestacionales. Donde ha mejorado es en calidades interiores, aunque su diseño del cuadro de instrumentos lo veo más anodino o estándar. Por el contrario, el maletero lo veo excelente por formas y volumen. Sinceramente aparenta igual que el anterior modelo. Puede que la diferencia sea por no tener el gran hueco que tenía el anterior debajo de la bandeja del suelo de la cajuela. Estéticamente Honda lleva tiempo dando palos de ciego, con giros de 180 grados entre generaciones. Hay que buscar una imagen de marca. Un abrazo y gracias por tus pruebas
El 0 a 100 tampoco es que sea muy importante aunque estoy seguro que el 1.5 turbo tiene mejores prestaciones que éste híbrido automático que tampoco está creado para eso,yo en realidad no compré un Civic porque me quise adelantar y me decanté por un Eco como el Mazda 3,a veces pienso que debería haber escogido prestaciones a todo lo demás pero es que tampoco es que en el día a día podamos exprimir mucho a los coches,es muy habitual ir a 60 en carreteras de 90 porque alguno es incapaz de ir más rápido y te tienes que aguantar,mi recorrido diario por ejemplo,todo el trayecto con línea continua y con tráfico,para eso casi cualquier coche va sobrado.
@@jacintolamarodriguez7707 si te soy sincero cada vez que conduzco el Civic y compruebo cómo va el motor me saca siempre una sonrisa. Es una auténtica barbaridad. Y todo ello con consumos medios de 5,8 litros.
Corrijo mi comentario anterior. Después de ver precios y comparar equipamientos, es una estupenda opción lo que te ofrece por el precio.Eso sí comparado con los precios que se mueven hoy en día.
Coincido. La versión ELEGANCE del Civic esta en 32.500 y viene full equip de serie. El Corolla mejor equipado está en 28.500, y no llega al nivel de equipamiento del Honda. En resumen, me quedo con el Civic.
Este coche me está enamorando. Estoy dudando entre éste y el Toyota Corolla Sedán, que es más barato. Pero la calidad de este Honda parece ser superior en muchos puntos. Dudas, dudas...
espero que lo disfruteis aquellos que han decidido comprarlo, pero tengo una duda: los mantenimientos del motor se hacen por kilómetros o por horas como los grupos electrógenos, porque según su tecnología es casi similar, saludos
Genial video y muy bien explicado. Por la diferencia de precio con un Corolla sedán 2023, (unos 5.000€ menos a favor del Toyota), por cual te decantarías...?? Estoy pensando en adquirir uno (a falta de probarlo por supuesto) y al ver tus comentarios sobre este nuevo Civic, igual me animo....
Gracias por el comentario. Hombre, si puedes llegar al precio del Honda, es mas coche. Sobre todo porque el Corolla sedan no monta el motor 180h. No estan en igualdad de condiciones. Me quedaria con el Honda sin duda. Saludos.
El corolla puedes esperarte a la nueva version 2023 Monta el 1.8 de 140 cv y por los visto las prestaciones son mas que dignas Y es mucho mas barato que el honda
Pues yo estoy igual, de hecho encargue el corolla 180 cv modelo 2022. Al ver que salia 2023 y que si queria cambiar el pedido iba a perder en financiación... Ahora me estoy pensado el civic, la verdad que tiene pintaza. Hice la prueba y me gusto mucho pero aún no he podido probar el corolla asi que no te puedo comparar.
@@davidasensio9104 El Corolla, es también estupendo. Pero para igualar el tema, hay que meterle el Pack GR Sport Premium, y ya son 5.500€. Me refiero al MY23.
He visto muchos comentarios de que ha perdido personalidad. Pues igual sí o igual no... qué entendéis por personalidad? Diseños arriesgados? Los ha tenido en efecto en las 2 últimas generaciones, pero esta es la décima y si miráis en perspectiva las 10, veréis que esos diseños más extremados de los últimos son más bien una excepción, ya que el civic ha tenido históricamente diseños más sobrios e intemporales, sin perder el carácter deportivo que ha sido siempre su característica principal. Con lo que podemos pensar que con esta nueva generación el civic ha perdido personalidad... o que la ha recuperado. Yo pienso más bien ésto último.
Son buenos consumos, el mio tiene una media de 6,57 litros a los 100, pero claro yo apenas lo utilizo, y muy poco por ciclo urbano, tampoco viajo ni voy de curvas porque no me gusta. Por la autovia voy cual "abuelo" por el carril derecho, me adelantan casi todos, por no decir todos, hasta un 500 de 70 cv, cuando el mio tiene mas del doble de potencia. En fin, es un coche que me gusta, pero no creo que valga la pena la inversion, sobre todo porque suelo hacer 70 km a la semana, y a veces ni eso.
Toyota con la experiencia que tiene en hybridos no acaba de resolver la sincronización entre ruido y velocidad en su caja cvt y llega honda y le muestra como .A nivel mecánico HONDA ES HONDA
Hola paisano! Estoy pensando seriamente en comprarme este modelo, me lo recomendarías? Tengo un A4 de 2019 con 190 cv diésel , pero en un breve periodo de tiempo al coche voy a hacerle pocos kms ( al a4 le hago 110 al día, unos 26000 al año ) y creo que este honda es buena opción
Hola, que tal! Si vas a psar a hacer menos km y sobre todo van a ser por ciudad no dudes de que es un gran cambio. El Honda es un coche mucho mas fiable y gastara menos combustible. Ademas, ya sabes que en el entorno de los 100.000 km es probable que te empiece a dar averias el adblue, por lo que si el A4 es en propiedad, yo me lo quitaria. Saludos.
Buena pregunta. Es necesario que hagan incapié en ese apartado. Por ejemplo: he probado tanto el Renault Arkana como el Nissan Qashqai y la calidad de rodadura del Arkana es bastante superior al del Nissan.
De los mejores en cuanto a insonorizacion del segmento. El Mazda 3 por ejemplo es japones y esta muy bien insonorizado. Y este Honda no es peor. De hecho, incluso cuando vas en marcha en modo EV no notas que el ruido de rodadura sea alto ni mucho menos.
Tengo uno de la generación X. ¿Me aconsejarías cambiarlo por el nuevo? ¿Es más silencioso que el décima generación? Me da algo de repelús el límite de velocidad.
¿Qué tal te pareció el color en persona? En los foros he visto que hay gente que se ha pasado del azul a otros colores por ser demasiado cantoso y no ser fiel al color de fotos y vídeos. Un saludo.
Como dice el refran, para gustos los colores. Pero a mi me encanto. El azul es oscuro en persona. Y con los detalles en negro del acabado sport le quedan genial. Yo lo compraria o en este azul o blanco que creo que lo hay. Solo tiene 5 o 6 colores disponibles.
Buenas! yo soy uno de los que cambió el color de azul a blanco, porque lo vi un poco cantoso de más, pero muy influenciado por la parienta que no lo veía claro y lo veía un poco garrulete de más. A mi personalmente en azul me encantó cuando lo vi en persona.
Yo acabo de comprar uno, y para mí gusto es un coche magnífico con unos colores disponibles horribles. 😆 El azul y el rojo son muy metálicos e intensos, el gris sónico de serie es rarísimo, y en negro no queda bien. Así que me quedé con el blanco, que de hecho me encanta cómo queda.
Hombre viendo que cualquier sub medio un golf te vale 35/40 k de media y no hablemos un Skoda octavia que es el que ma se asemeja a este y cuesta con el 1.0 31k me parece hasta barato eso sí no me convence el portón del maletero que cuando lo abras se pueda meter el agua por ahí por lo demás buen coche lo veo pero para mí me convence más el lavado de cara del Toyota Corolla sedan ese es junto al c4 y el xceed las alternativas al mío ;)
@@jorgep-bv3281 es una ventaja, seguro que vas a tener repuestos para mucho tiempo, por no hablar de la red de concesionarios, la de Honda es raquítica.
El diseño esta bien, es mas elegante y sobrio, aunque ha perdido personalidad Pero para aumentar sus ventas creo que esta mejor asi El sistema hibrido que monta pinta muy bien, las prestaciones son brutales (cronometre menos de 7 segundos en el 0-100) y los consumos con otros zapatos y una vez rodado lo bajas de los 5 litros sin problema alguno Eso si, los precios de locura, debo ser el unico pringao que no cobra 2500 o 3000 eurazos al mes como algunos 😩 Saludos y buena prueba como siempre
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices. El coche tiene un diseño que gustara a mas gente. El sistema hibrido es muy bueno y con mas km seguro que baja el consumo que yo le hice. Una pena como siempre el precio de los coches actuales. Saludos!
32000 € me parece una burrada. Lo de los precios se les está yendo de las manos a las marcas. Al final no van a quedar clientes que compren coches, a excepción claro está de los más pudientes.
Vaya máquina guapa lastima que no solo esté sino todos empiezan en más de 32 mil Quien se compra un coche a ese precio. Yo me puedo mover en torno a 25 mil pero que te compras a ese precio nuevo. Uffffff casi nada.
El próximo año seguramente pida un Mazda 3, casi totalmente convencido, el único que me hacía dudar es este Honda Civic, pero esa transmisión cvt con cambios simulados, creo que no.
Lo tenía muy mirado y es coche de ensueño, pero indican 32.100 y te sale a 35.500 entre pitos y flautas. Creo que acabaré con un Corolla 140h por 24.400€ al contado…
Porque una caja CVT no tiene marchas realmente, es como el cambio por variador y correa de una scooter, el concepto es el mismo pero más a lo bestia para durar y soportar la potencia. De hecho hay marcas que crean "marchas" falsas para dar sensación de cambio automático más habitual.
Imagínate este vehículo con un motor de gasolina de 150 CV, sería imbatible, honda se equivoca al comercializar este coche con una sola motorizacion, muchos no queremos ni necesitamos hibridos, ni estamos dispuestos a pagar por esta tecnología. Ganaría en maletero y en peso .
El problema es que por las restricciones de la UE las marcas se ven obligadas a desarrollar hibridos. Como digo en el video, en EEUU lo venden con el 1.5 turbo de 200 cv. Ese motor no lo pueden comercializar aqui.
@@TOPDRIVERS pues este magnífico coche pasará sin pena ni gloria, somos muchos los q no usamos el coche para entrar en las ciudades con lo q la tecnología híbrida no nos sirve ni estamos dispuesto a pagarla
Pues prefiero comprarme un coche de segunda mano antes de comprar un coche con esta tecnología. Además de ser súper caros estás seguido en el taller. No me da ninguna confianza.
La bateria nunca se agota porque es el motor termico el que suministra electricidad al alternador y este a los motores electricos que mueven las ruedas, por tanto nunca se te acabará. Y el motor termico tiene 143 cv.
Yo siempre he tenido Civic, pero a ese precio el que tengo ahora será el último. Todas las marcas han subido mucho los precios, pero lo del civic es una autentica locura, el modelo anterior empezaba en menos de 20000 euros y ahora lo minimo es 32000. Ademas estéticamente me parece feo por fuera, nada que ver con los modelos anteriores y el interior es anodino y sin personalidad. Mi próximo coche dudo si será un Mazda 3 con personalidad o un Toyota Corolla con un motor hibrido más que probado y con menor consumo.
Hay que reconocer que el diseño es algo anodino,pero el precio no me parece tan alto si lo comparamos con la competencia,dependerá de los equipamientos pero un Astra o un Peugeot 308 son más caros y es fácil meterte en 40.000 euros en acabados altos,con el Civic te están dando un coche híbrido enchufable de 180cv,automatico y prácticamente premium,por cierto el Mazda 3 también supera los 30.000 si te decantas por el motor grande,acabado máximo y automático.
@@jorgep-bv3281 Es hibridación ligera, un nuevo tipo de hibridos que llevan un motor de gasolina y otro electrico que nunca funciona solo en modo electrico, solo aporta par y potencia al de gasolina cuando es necesario, Aunque es lo de siempre, una estrategia de las marcas para llevar etiqueta ECO.
@@disco.lemonade El modelo anterior de CIvic del 2020 comenzaba en 19.700€ el actual comienza en 32.100€ eso son más de 12000€ de diferencia, es una subida de un 50% más. Ninguna marca ha subido tanto un modelo de coche.
@@albertomartin4812 Por autopista en España no, y bueno tampoco es un coche de circuito así que para el comprador tampoco creo que sea una limitación muy grande.
Con las restricciones todo nos lleva a los híbridos,ahora mismo miraría Astra,Peugeot 308 o éste Honda,viendo los precios de unos y otros el Civic parece mejor opción.Con éstos precios tan altos casi lo mejor es no comprar el coche en su totalidad,entrada,financiación y posibilidad de devolverlo a los 4 años para comprar otro,he llegado a la conclusión de que es la mejor opción para comprar coche,pagando plazos siempre,pero sale más barato si haces números además de estrenar coche cada 4 años.
Asi sale carisimo!! El renting esta bien para empresas o si te desgravas el iva Para particular es una locura En 10 años acabas pagando unos 50.000 euros y nunca es tuyo el coche, siempre pagando y pagando Y que no te echen a la calle o te vaya mal el negocio o lo que sea
@@gvs9015 No me refería a un renting donde va todo incluido,me refería a eso que llaman multiopción o flexiopción,en mi caso coche de 31.000 euros,haciendo flexiopción 25.000,entrada 8000,en 4 años habré pagado 17.000 incluyendo esa entrada,devuelvo coche en vez de pagar última letra de 13.800,doy entrada de otros 8000 para otro coche,entonces sí habre pagado los 25.000 iniciales del primer coche pero estoy estrenando otro,es cuestión de hacer números y que no te importen los plazos,todos sabemos que los coches por los que nos piden 30-35000 euros no valen eso realmente.Éste Civic habría que buscarlo por unos 28.000 o algo así aunque sea necesario esa flexiopción que comento.
@@jacintolamarodriguez7707 La multiopción no es nueva, cuando me compré mi primer coche hace 20 años ya me la ofrecieron, si te encaja adelante, pero al final estás pagando siempre y el coche nunca es tuyo de verdad, personalmente mi honda civic 1.8 que compré hace 16 años está mas que amortizado y es realmente mio.
@@miguelbonetsanchez4934 es que a eso voy, estas siempre pagando coches y nunca es tuyo, ademas a mi me gusta cuidarlos, yo compro un coche nuevo y lo cuido bien y me dura 20 años, y aun lo vendes y les sacas unos eurillos En 20 años pagando cuotas acabas pagando la friolera de 100.000 eurazos
@@gvs9015 Por eso digo que cada uno haga sus cuentas y establezca sus prioridades.Que el coche nunca es tuyo?,pues lo mismo que los pisos,mientras lo estés pagando es tuyo,es algo subjetivo,yo le voy a hacer los mismos mantenimientos que le hago a todos.En cuanto a la economía,pienso que en el contexto actual más vale guardarte el dinero en el banco y no pagar al contado quedándote pelado,hablo siempre de economías normales,a las desahogadas les da lo mismo todo.
@@tonygasolina201 no se donde sacais los precios madre mia Segun la web oficial parte de 42.235 euros y ni me puse a configurar Casi 10.000 mas que el honda y sin etiqueta eco y con consumos mas altos (importante con la que esta cayendo)
Cuanto mas lo miro, mas me gusta😍
Ufff Honda 😍🇯🇵 me gusta demasiado en azul
Soy uno de los afortunados a los que le llega uno de estos el mes que viene, y me alegra ver que te ha gustado!
Has comprado un buen coche. Seguro que lo disfrutas. Saludos!
Pedazo de máquina te has comprado. Enhorabuena. Cuando mi INSIGHT muera, cosa que de momento no tiene pinta de suceder, iré por uno de estos.
@@CarlosRodriguezCirre Muchas gracias!!! La verdad es que tengo muchísimas ganas de tenerlo ya entre manos, esperemos que salga bueno!!un saludo 😁
Yo tb estoy esperando el mío, acabado avance en azul , eso su el precio con la pintura y matriculado son 37.800€
¿Cuánto tardan en entregarlo?
Lo probé en Málaga por invitación de la marca al ser cliente. Yo tengo un Honda Civic Sedán Executive con el motor 1.5 turbo manual y un CR-z. El nuevo modelo tiene efectivamente unas excelentes prestaciones. Ahora bien, las capacidades de un coche no se miden solo por la aceleración y menos aún teniendo como base los datos oficiales. Mi coche hace el 0 a 100 km en menos de 8 segundos medido por un servidor y también por la revista Autopista en INTA. Y muy posiblemente en los adelantamientos el 1.5 turbo, al poder reducir marchas, tenga mejores datos que el E:HEV. En cualquier caso, ambos vehículos son muy prestacionales. Donde ha mejorado es en calidades interiores, aunque su diseño del cuadro de instrumentos lo veo más anodino o estándar. Por el contrario, el maletero lo veo excelente por formas y volumen. Sinceramente aparenta igual que el anterior modelo. Puede que la diferencia sea por no tener el gran hueco que tenía el anterior debajo de la bandeja del suelo de la cajuela. Estéticamente Honda lleva tiempo dando palos de ciego, con giros de 180 grados entre generaciones. Hay que buscar una imagen de marca. Un abrazo y gracias por tus pruebas
El 0 a 100 tampoco es que sea muy importante aunque estoy seguro que el 1.5 turbo tiene mejores prestaciones que éste híbrido automático que tampoco está creado para eso,yo en realidad no compré un Civic porque me quise adelantar y me decanté por un Eco como el Mazda 3,a veces pienso que debería haber escogido prestaciones a todo lo demás pero es que tampoco es que en el día a día podamos exprimir mucho a los coches,es muy habitual ir a 60 en carreteras de 90 porque alguno es incapaz de ir más rápido y te tienes que aguantar,mi recorrido diario por ejemplo,todo el trayecto con línea continua y con tráfico,para eso casi cualquier coche va sobrado.
@@jacintolamarodriguez7707 si te soy sincero cada vez que conduzco el Civic y compruebo cómo va el motor me saca siempre una sonrisa. Es una auténtica barbaridad. Y todo ello con consumos medios de 5,8 litros.
@Isaac ese es un dato excepcional. Magnífico
@@jacintolamarodriguez7707 . El Mazda 3, lleva también un motor atmosférico, por tanto similar al Civic (cuando no entra el modo eléctrico).
@@jorgep-bv3281 el Mazda 3 es un producto exquisito
Corrijo mi comentario anterior. Después de ver precios y comparar equipamientos, es una estupenda opción lo que te ofrece por el precio.Eso sí comparado con los precios que se mueven hoy en día.
Coincido. La versión ELEGANCE del Civic esta en 32.500 y viene full equip de serie. El Corolla mejor equipado está en 28.500, y no llega al nivel de equipamiento del Honda. En resumen, me quedo con el Civic.
Acabo de descubrir tu canal, y joder que bien, es muy agradable ver tus vídeos, un saludo!!!!
Me alegro que te gusten. Saludos!!
Estamos pidiendo a gritos una comparación con el Mazda 3 e:Skyactive X de 186cv!!
Molaría una comparativa con el Mazda 3 de 186CV
Gracias por el vídeo 🎉
Eso sí el coche una pasada. Mejor que el golf.
Pues me parece razonable el precio, me encanta el civic!
Muy buen video. Felicidades por vuestro buen trabajo.
Este coche me está enamorando. Estoy dudando entre éste y el Toyota Corolla Sedán, que es más barato. Pero la calidad de este Honda parece ser superior en muchos puntos. Dudas, dudas...
Ídem que tú, hasta que lo vi y probé.
espero que lo disfruteis aquellos que han decidido comprarlo, pero tengo una duda: los mantenimientos del motor se hacen por kilómetros o por horas como los grupos electrógenos, porque según su tecnología es casi similar, saludos
Genial video y muy bien explicado. Por la diferencia de precio con un Corolla sedán 2023, (unos 5.000€ menos a favor del Toyota), por cual te decantarías...?? Estoy pensando en adquirir uno (a falta de probarlo por supuesto) y al ver tus comentarios sobre este nuevo Civic, igual me animo....
Gracias por el comentario. Hombre, si puedes llegar al precio del Honda, es mas coche. Sobre todo porque el Corolla sedan no monta el motor 180h. No estan en igualdad de condiciones. Me quedaria con el Honda sin duda. Saludos.
El corolla puedes esperarte a la nueva version 2023
Monta el 1.8 de 140 cv y por los visto las prestaciones son mas que dignas
Y es mucho mas barato que el honda
@@TOPDRIVERS Gracias y enhorabuena por el canal!
Pues yo estoy igual, de hecho encargue el corolla 180 cv modelo 2022. Al ver que salia 2023 y que si queria cambiar el pedido iba a perder en financiación... Ahora me estoy pensado el civic, la verdad que tiene pintaza. Hice la prueba y me gusto mucho pero aún no he podido probar el corolla asi que no te puedo comparar.
@@davidasensio9104 El Corolla, es también estupendo. Pero para igualar el tema, hay que meterle el Pack GR Sport Premium, y ya son 5.500€. Me refiero al MY23.
He visto muchos comentarios de que ha perdido personalidad. Pues igual sí o igual no... qué entendéis por personalidad? Diseños arriesgados? Los ha tenido en efecto en las 2 últimas generaciones, pero esta es la décima y si miráis en perspectiva las 10, veréis que esos diseños más extremados de los últimos son más bien una excepción, ya que el civic ha tenido históricamente diseños más sobrios e intemporales, sin perder el carácter deportivo que ha sido siempre su característica principal. Con lo que podemos pensar que con esta nueva generación el civic ha perdido personalidad... o que la ha recuperado. Yo pienso más bien ésto último.
Los autos no tienen personalidad la misma palabra lo dice persona.
Son buenos consumos, el mio tiene una media de 6,57 litros a los 100, pero claro yo apenas lo utilizo, y muy poco por ciclo urbano, tampoco viajo ni voy de curvas porque no me gusta. Por la autovia voy cual "abuelo" por el carril derecho, me adelantan casi todos, por no decir todos, hasta un 500 de 70 cv, cuando el mio tiene mas del doble de potencia. En fin, es un coche que me gusta, pero no creo que valga la pena la inversion, sobre todo porque suelo hacer 70 km a la semana, y a veces ni eso.
Tengo un nuevo Honda Jazz eHEV pero este Civic me encanta! Merece la pena hacer un cambio?
El 0-100 lo ha hecho en menos de 7 segundos.. (menos que en ficha técnica)
Toyota con la experiencia que tiene en hybridos no acaba de resolver la sincronización entre ruido y velocidad en su caja cvt y llega honda y le muestra como .A nivel mecánico HONDA ES HONDA
Ruido igual a empuje, no velocidad, aquí no hay marchas, es como si fuera una lancha o un avión.
En cuanto al puesto de conduccion, es mas bajo el civic que el mazda 3?
Me encanta pero... Vaya precios los coches actuales!
Dodne está los resultados de la aceleración?
Hola paisano! Estoy pensando seriamente en comprarme este modelo, me lo recomendarías? Tengo un A4 de 2019 con 190 cv diésel , pero en un breve periodo de tiempo al coche voy a hacerle pocos kms ( al a4 le hago 110 al día, unos 26000 al año ) y creo que este honda es buena opción
Hola, que tal! Si vas a psar a hacer menos km y sobre todo van a ser por ciudad no dudes de que es un gran cambio. El Honda es un coche mucho mas fiable y gastara menos combustible. Ademas, ya sabes que en el entorno de los 100.000 km es probable que te empiece a dar averias el adblue, por lo que si el A4 es en propiedad, yo me lo quitaria. Saludos.
@@TOPDRIVERS muchísimas gracias crack!!
Vais a traer al canal el Kia Ceed y el xceed
Saludos nos encantan tus presentaciones ✌️✌️
¿Qué tal la insonorización del interior? He leído por otros lados que tiene algo de ruido de rodadura, pero que suele ser habitual en japoneses...
Buena pregunta. Es necesario que hagan incapié en ese apartado. Por ejemplo: he probado tanto el Renault Arkana como el Nissan Qashqai y la calidad de rodadura del Arkana es bastante superior al del Nissan.
Hay japos con muy buena rodadura, no se puede generalizar
Los mazda van de lujo
Lexus son una pasada
Los subaru y honda tienen muy buen chasis tambien
De los mejores en cuanto a insonorizacion del segmento. El Mazda 3 por ejemplo es japones y esta muy bien insonorizado. Y este Honda no es peor. De hecho, incluso cuando vas en marcha en modo EV no notas que el ruido de rodadura sea alto ni mucho menos.
Este coche me encanta, pero el hyundai ioniq me parece más asequible. ¿Qué pros y contras destacarías en cada uno?
Fiabilidad, calidad, fiabilidad.
Tengo uno de la generación X. ¿Me aconsejarías cambiarlo por el nuevo? ¿Es más silencioso que el décima generación? Me da algo de repelús el límite de velocidad.
Al final son 190, pasa lo mismo que la aceleración, que es algo más. En el país donde vivimos, más que suficiente.
civic o mazda 3?
@TOP DRIVERS Como hiciste que no hiciera la simulacion de marchas de 0 a 100?
Yo he hecho la prueba de conducción. La simulación de marchas solo lo hace en modo sport, en el resto de modos el coche es totalmente silencioso
¿Qué tal te pareció el color en persona? En los foros he visto que hay gente que se ha pasado del azul a otros colores por ser demasiado cantoso y no ser fiel al color de fotos y vídeos.
Un saludo.
Como dice el refran, para gustos los colores. Pero a mi me encanto. El azul es oscuro en persona. Y con los detalles en negro del acabado sport le quedan genial. Yo lo compraria o en este azul o blanco que creo que lo hay. Solo tiene 5 o 6 colores disponibles.
Si, yo de hecho encargué uno azul. Solo que dicen que el color de ve más llamativo en persona. Gracias.
Buenas! yo soy uno de los que cambió el color de azul a blanco, porque lo vi un poco cantoso de más, pero muy influenciado por la parienta que no lo veía claro y lo veía un poco garrulete de más. A mi personalmente en azul me encantó cuando lo vi en persona.
Yo acabo de comprar uno, y para mí gusto es un coche magnífico con unos colores disponibles horribles. 😆 El azul y el rojo son muy metálicos e intensos, el gris sónico de serie es rarísimo, y en negro no queda bien. Así que me quedé con el blanco, que de hecho me encanta cómo queda.
Rojo
Invertid un poco de dinero en un micrófono de más calidad... El video se lo merece
Hombre viendo que cualquier sub medio un golf te vale 35/40 k de media y no hablemos un Skoda octavia que es el que ma se asemeja a este y cuesta con el 1.0 31k me parece hasta barato eso sí no me convence el portón del maletero que cuando lo abras se pueda meter el agua por ahí por lo demás buen coche lo veo pero para mí me convence más el lavado de cara del Toyota Corolla sedan ese es junto al c4 y el xceed las alternativas al mío ;)
El Toyota, está genial. Pero, ufffff, es un coche 'repe', está en cada esquina...
@@jorgep-bv3281 es una ventaja, seguro que vas a tener repuestos para mucho tiempo, por no hablar de la red de concesionarios, la de Honda es raquítica.
Se sabe algo de cuando va a volver a estar a la venta el civic?
El civic esta a la venta. El que ha dejado de estar disponible es el type R
@@TOPDRIVERS en la página oficial pone que no está disponible
A fecha de hoy, 23J no está a la venta, lo estará después del verano s/concesionarios
Cronómetro en mano me da unos 6 segundos el 0-100 que pasa aquí? Jajaja
El diseño esta bien, es mas elegante y sobrio, aunque ha perdido personalidad
Pero para aumentar sus ventas creo que esta mejor asi
El sistema hibrido que monta pinta muy bien, las prestaciones son brutales (cronometre menos de 7 segundos en el 0-100) y los consumos con otros zapatos y una vez rodado lo bajas de los 5 litros sin problema alguno
Eso si, los precios de locura, debo ser el unico pringao que no cobra 2500 o 3000 eurazos al mes como algunos 😩
Saludos y buena prueba como siempre
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices. El coche tiene un diseño que gustara a mas gente. El sistema hibrido es muy bueno y con mas km seguro que baja el consumo que yo le hice.
Una pena como siempre el precio de los coches actuales. Saludos!
Hazte funcionario
@@gvs9015
Pues alguno dice ganar 3000€ de funcionario
@@Cobo86 y 4000 tengo escuchado
Si aqui la peña se inventa cifras a lo loco🤣🤣
@@gvs9015
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Si es un alcalde puede ser
32000 € me parece una burrada. Lo de los precios se les está yendo de las manos a las marcas. Al final no van a quedar clientes que compren coches, a excepción claro está de los más pudientes.
En el cero a cien se ve bien que no se disimulan las marchas que en verdad es continuo nada nuevo bajo el sol!
Cuando seleccionas el modo sport no simula cambio de marchas. Los simula en modo eco y normal.
No estoy de acuerdo, lo he visto en bastantes pruebas y es en el modo Sport donde simula cambios….
Este o el mazda 3?
El que te guste más.
Vaya máquina guapa lastima que no solo esté sino todos empiezan en más de 32 mil Quien se compra un coche a ese precio. Yo me puedo mover en torno a 25 mil pero que te compras a ese precio nuevo. Uffffff casi nada.
Honda deberia sacar otro Civic con un motor de menor potencia y precio por debajo de 28.000 euros. Se inflarian a venderlo. Lastima.
Por 25.000 tienes coches si
Utilitarios del segmento B de 115 cv
🤦🏻♂️
Que asco de situacion
Seguiré de momento con el mio DS5 HDI de 180cv diésel. Y mira que tengo ganas de cambiarlo
@@gvs9015 pero que coches un fiesta un c3 un ibiza pelado un fabía.y podríamos seguir pero son cochecitos no coches para mi gusto
@@santigonzalez9102 esta todo carisimo si
Antes esos utilitarios costaban 15.000 euros
El próximo año seguramente pida un Mazda 3, casi totalmente convencido, el único que me hacía dudar es este Honda Civic, pero esa transmisión cvt con cambios simulados, creo que no.
Es ecvt, distinta. Intenta probarlo, creo que te dará buenas sensaciones.
Lo conduces y sales de dudas. Los Mazdas, lindos lindos, pero no tienen la misma calidad de un Honda y de espacio ni hablemos.
Lo tenía muy mirado y es coche de ensueño, pero indican 32.100 y te sale a 35.500 entre pitos y flautas. Creo que acabaré con un Corolla 140h por 24.400€ al contado…
Me quedo con el civic anterior. Eso de que sea automatico y no sea de Gasolina no me mola nada.
Si parece un aspirador en el 0 a 100 o un taladro, por qué parece que no cambia de marcha? Será por el tipo de caja que lleve pero no la entiendo
Porque una caja CVT no tiene marchas realmente, es como el cambio por variador y correa de una scooter, el concepto es el mismo pero más a lo bestia para durar y soportar la potencia. De hecho hay marcas que crean "marchas" falsas para dar sensación de cambio automático más habitual.
es una eCVT, distinta de la cvt.
@@sergiovilla9047 Pues no me gusta nada.
Nunca me compraría este coche por precio y aún por encima no tiene marchas. Eso no me gusta.
Hola, pues iros acostumbrado a los coches sin marchas...
No se que tendrá este honda.
Bueno, bonito y "barato"... en cualquier caso da de que hablar.
4,7 combinado el modelo anterior en diésel, claro ya soy un delincuente... 🤷♂️
Imagínate este vehículo con un motor de gasolina de 150 CV, sería imbatible, honda se equivoca al comercializar este coche con una sola motorizacion, muchos no queremos ni necesitamos hibridos, ni estamos dispuestos a pagar por esta tecnología. Ganaría en maletero y en peso .
El problema es que por las restricciones de la UE las marcas se ven obligadas a desarrollar hibridos. Como digo en el video, en EEUU lo venden con el 1.5 turbo de 200 cv. Ese motor no lo pueden comercializar aqui.
@@TOPDRIVERS pues este magnífico coche pasará sin pena ni gloria, somos muchos los q no usamos el coche para entrar en las ciudades con lo q la tecnología híbrida no nos sirve ni estamos dispuesto a pagarla
Pues prefiero comprarme un coche de segunda mano antes de comprar un coche con esta tecnología. Además de ser súper caros estás seguido en el taller. No me da ninguna confianza.
@@santytorres1156 Confianza?, Honda lleva ya 23 años con coches híbridos.
Nadie cuenta que gasta después de agotar la batería....
La bateria nunca se agota porque es el motor termico el que suministra electricidad al alternador y este a los motores electricos que mueven las ruedas, por tanto nunca se te acabará. Y el motor termico tiene 143 cv.
Yo siempre he tenido Civic, pero a ese precio el que tengo ahora será el último. Todas las marcas han subido mucho los precios, pero lo del civic es una autentica locura, el modelo anterior empezaba en menos de 20000 euros y ahora lo minimo es 32000. Ademas estéticamente me parece feo por fuera, nada que ver con los modelos anteriores y el interior es anodino y sin personalidad.
Mi próximo coche dudo si será un Mazda 3 con personalidad o un Toyota Corolla con un motor hibrido más que probado y con menor consumo.
Hay que reconocer que el diseño es algo anodino,pero el precio no me parece tan alto si lo comparamos con la competencia,dependerá de los equipamientos pero un Astra o un Peugeot 308 son más caros y es fácil meterte en 40.000 euros en acabados altos,con el Civic te están dando un coche híbrido enchufable de 180cv,automatico y prácticamente premium,por cierto el Mazda 3 también supera los 30.000 si te decantas por el motor grande,acabado máximo y automático.
@@jacintolamarodriguez7707 . Y el Mazda 3, no es híbrido, que lo encarece y más pequeño, importante para algunos. Estupendo coche, en todo caso.
@@jorgep-bv3281 Es hibridación ligera, un nuevo tipo de hibridos que llevan un motor de gasolina y otro electrico que nunca funciona solo en modo electrico, solo aporta par y potencia al de gasolina cuando es necesario, Aunque es lo de siempre, una estrategia de las marcas para llevar etiqueta ECO.
Pues claro, el anterior no era Híbrido. Los coches han subido entre mil y 4 mil euros promedio, no 12 mil. Madre mía, lo que hay que leer...
@@disco.lemonade El modelo anterior de CIvic del 2020 comenzaba en 19.700€ el actual comienza en 32.100€ eso son más de 12000€ de diferencia, es una subida de un 50% más. Ninguna marca ha subido tanto un modelo de coche.
Anodino y sin garra.
Menudos precios 🤦♂️
No se que decir un coche normal a un precio elevado
Limitado a 180km/h
Y en toda España, a 120.
@@jorgep-bv3281 La carretera, no el coche.
@@asier7578 'ironía'
De verdad lo pondrías a más de 180? Por curiosidad pregunto, no sé qué hace la gente con sus coches.
@@albertomartin4812 Por autopista en España no, y bueno tampoco es un coche de circuito así que para el comprador tampoco creo que sea una limitación muy grande.
32000 euros me parece barato.🤣🤣🤣🤣
Con las restricciones todo nos lleva a los híbridos,ahora mismo miraría Astra,Peugeot 308 o éste Honda,viendo los precios de unos y otros el Civic parece mejor opción.Con éstos precios tan altos casi lo mejor es no comprar el coche en su totalidad,entrada,financiación y posibilidad de devolverlo a los 4 años para comprar otro,he llegado a la conclusión de que es la mejor opción para comprar coche,pagando plazos siempre,pero sale más barato si haces números además de estrenar coche cada 4 años.
Asi sale carisimo!! El renting esta bien para empresas o si te desgravas el iva
Para particular es una locura
En 10 años acabas pagando unos 50.000 euros y nunca es tuyo el coche, siempre pagando y pagando
Y que no te echen a la calle o te vaya mal el negocio o lo que sea
@@gvs9015 No me refería a un renting donde va todo incluido,me refería a eso que llaman multiopción o flexiopción,en mi caso coche de 31.000 euros,haciendo flexiopción 25.000,entrada 8000,en 4 años habré pagado 17.000 incluyendo esa entrada,devuelvo coche en vez de pagar última letra de 13.800,doy entrada de otros 8000 para otro coche,entonces sí habre pagado los 25.000 iniciales del primer coche pero estoy estrenando otro,es cuestión de hacer números y que no te importen los plazos,todos sabemos que los coches por los que nos piden 30-35000 euros no valen eso realmente.Éste Civic habría que buscarlo por unos 28.000 o algo así aunque sea necesario esa flexiopción que comento.
@@jacintolamarodriguez7707 La multiopción no es nueva, cuando me compré mi primer coche hace 20 años ya me la ofrecieron, si te encaja adelante, pero al final estás pagando siempre y el coche nunca es tuyo de verdad, personalmente mi honda civic 1.8 que compré hace 16 años está mas que amortizado y es realmente mio.
@@miguelbonetsanchez4934 es que a eso voy, estas siempre pagando coches y nunca es tuyo, ademas a mi me gusta cuidarlos, yo compro un coche nuevo y lo cuido bien y me dura 20 años, y aun lo vendes y les sacas unos eurillos
En 20 años pagando cuotas acabas pagando la friolera de 100.000 eurazos
@@gvs9015 Por eso digo que cada uno haga sus cuentas y establezca sus prioridades.Que el coche nunca es tuyo?,pues lo mismo que los pisos,mientras lo estés pagando es tuyo,es algo subjetivo,yo le voy a hacer los mismos mantenimientos que le hago a todos.En cuanto a la economía,pienso que en el contexto actual más vale guardarte el dinero en el banco y no pagar al contado quedándote pelado,hablo siempre de economías normales,a las desahogadas les da lo mismo todo.
Que sea hibrido me echa para atras...
Parece un Kía
Me encantan los coches japoneses y su diseño, pero este Honda me parece que ha perdido mucha personalidad..
Estoy de acuerdo. Pero gracias a eso, creo que lo comprara más gente.
@@jorgep-bv3281 Probablemente pero es una lástima que se pierda el riesgo y la originalidad en los diseños.
Demasiado caro por un poco más té pillas un cupra leon TSI
Por poner contexto un cupra leon 245cv cuesta casi 43k, este 33k. Que cada cual valore si eso es un poco más.
@@CarlosFTurienzo esta en 38.000 sin descuentos.
@@tonygasolina201 no se donde sacais los precios madre mia
Segun la web oficial parte de 42.235 euros y ni me puse a configurar
Casi 10.000 mas que el honda y sin etiqueta eco y con consumos mas altos (importante con la que esta cayendo)
Por favor no compares un Seat con esto y te compras un Seat y no ganas para estar en el taller 🤣🤣🤣🤣🤣
@@gvs9015
La gente inventa precios;despues del Corolla de 38k llega el Cupra de 38k