Motor do carro falhando? Quem disse que o problema é na vela?
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Você tem certeza que a falha no motor é culpa da vela? As vezes é preciso checar outras partes antes de se chegar até ela.
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Como é bom encontrar pessoas de índole boa. Nao engana a gente
O problema dos mecânicos é que fazem vc trocar meio mundo de peças sendo que só precisava trocar uma única peça. Na maioria das vezes nem resolvem o problema. É difícil achar mecânicos confiável.
Trocânicos
É verdade.. eu tenho um Logus 93 que começou a falhar quando esquenta.. já troquei cabo, vela, bomba de combustível, tampa do distribuidor e rotor, agora fim de semana mandei limpar o carburador e nada, continua falhando.. a única coisa que falta agora é a bobina.
@@guilhermemacedo6323 nossa, man, to na mesma situação. Troquei todas as velas, fiz limpeza, troqueis os bicos e nada
Verdade
@@adriel8270 então, felizmente eu troquei a bobina e o carro ficou zero. Mas até achar o problema eu gastei mais de 1000 reais.
Aconteceu com o meu gol. Estava falhando e as velas e cabos eram novos, porém da Bosh, troquei tudo por NGK, percebi q tinha ficado pior, fiz limpeza de bicos, não resolveu o problema, daí meu mecanismo percebeu q a bobina está rachada, troquei e resolveu!
Agora fiquei mais esperto, quem conhece meu carro sou eu, geralmente quando chego no mecânico já sei praticamente o problema, nunca mais fiz um serviço desnecessário, ultimamente minha opinião é certeira
É isso mesmo jovem conhecer o próprio carro é fundamental 👍👍👍👍👍
Se já sabe qual é o problema então porque não resolve você mesmo ao invés de levar no mecânico ?
@@Gez79 seu imbecil talvés ele não tem ferramentas
@@cristianosilva9804 Guerreiro PROMOVIDO!!!😎🏅 carinha Nóia né kkkkk
O MECÂNICO TEM APARELHO PRA DETECTAR SE É OU NÃO!
❤seu vídeo merece prêmio do RUclips pena que RUclips não valoriza as pessoas 💓
ESSE ENTENDE E FALA CLARAMENTE PRA GENTE ENTENDER, PARABENS
Gostei dessa explicação ! Faz sentido começar o diagnóstico pela bobina, cabos e por último as velas. Acho que demorou muito para eu aprender essa.
Parabéns professor o senhor me ajuda muito que Deus lhe der anos de vida precisamos de vc aqui um cara extraordinário e honesto
Tenho um pálio fire 8v e ano 2002, estava falhando quando ligava pela parte da manhã, troquei as velas, cabo e mandei limpar os bicos, então o carro continuou a falhar na primeira partida pela parte da manhã, levei meu carro no eletricista, onde o mesmo me informou que o sistema elétrico estava normal, mas o carro persistia com o mesmo problema. Resolvi limpar o positivo e o negativo da bateria, foi um santo remédio, detalhe, a bateria do meu carro estava com apenas cinco meses de uso e não estava liberando aquela sujeira pelos polos.
Vc limpou como??
@@uerderverder1740 Só usar uma lixa, e lixar as pontas dos cabos de positivo e negativo, isso com os fios desconectados da bateria.
@@eleonardofroz2341 o meu os cabos tinham oxidado e o distribuidor deu problema também
Olha, o meu está assim, tipo quando acelero pela manhã, sinto como se falhasse, mas no final do dia está normal. Ando uns 40 km por dia.
A voz da experiência falando
Parabéns pelo video
Uma dica: Troquei,velas,cabos, bobina e sensor de rotação! Não foi nada disso!! O meu Palio welkend saiu de tempo!! Fica a dica! Antes de tudo,v se o carro está no tempo!!
Corrente é Amperes, a bobina aumenta a tensão da bateria.. nas velas tb chega tensão mais alta.. mas a explicação foi ótima...
É mas faltou um detalhe. Quem possui veículo antigo e ainda usa distribuidor, pode muitas vezes o problema ser ali, ele queima o circuito e está aí o problema. Rotor danificado trinca, ou carvão quebrado, não adianta tentar resolver se a peça estiver ruim ,só substituíndo.
Muito boa explicação!!!! Que DEUS continue lhe abençoando e dando saúde!!!
parabens boris pela explicaçao mais outro item que tbm pode ocasionar falhamento no veiculo é o filtro de combustivel qdo este ja estiver entupido ou quase.
Boa noite eu pedi para o mecânico fazer o cabeçote e agora depende do jeito q vc acelera o carro fica dando uns trancos oq vc acha q é???
Parabéns pelo vídeo!!
Pow Boris dessa vez vou ter que discordar de vc já troquei muito cabo e vela pq carro a gás se o cabo e as velas não tiverem em perfeito estado ele falha e só aceita boa marca ....no meu caso são 2 trocas de velas e um jg. de cabo a cada 120k
Existe oficinas boas sim
O problema que fica caro
Porque o coreto é trocar as peças depois atingir uma certa kilometragem
É ñ quando ela já estragou
Outros fatores também podem contribuir, sincronização do motor, filtros e etc...
👊 quem ama o quê faz, mada bem!!!
Gratidão Pela Aula❤
Simples e direta as explicações desse senhor gostei muito parabéns mesmo 👏👏
Parabéns Boris! Gosto muito das suas dicas. Mas ainda não encontrei uma explicação para o meu problema. Meu carro na fase frio do motor, falha, fica sem potência e o giro não sobe, mas quando o motor esquenta volta ao normal. Poderia explicar o que acontece no meu carro? Já fiz a limpeza dos bicos, troquei a bomba de combustível e da junta da tampa do cabeçote.
Sofrido pití é quando você compra o jogo de cabos e velas depois dão defeito rápido por serem piratas. Isso sim é que costuma dar falha. Obrigado pelo vídeo, abraços a todos do AUTO PAPO. Boa noite.
meu cabo magneti marelli durou 7.500 km achei pouco.
Coloquei velas NGK novas com cabos magneti Marelli na minha Parati, ando 80% de moto, carro é luxo pra mim e mal uso, o mecânico condenou meus cabos de vela novíssimo
Pode ser combustível adulterado tem olhar sair água pelo escapamento
B n! Simples e objetivo, vc não enrola pra fazer vídeo longo, vai direto ao assunto, por isso gosto do canal. Parabéns!
Cheguei no canal há pouco tempo. Gostei desse cara. Sempre aprendo mais um pouquinho sobre meu carro...
Boris sempre nos ensinando, com o seu conhecimento ,esse sim ,é um engenheiro muito bom. Gosto de suas orientações
Seria legal demais se você e sua equipe montassem um curso presencial para quem gosta de acompahar o canal de vocês, assim daria ate mais oportunidade para quem quisesse aprender mais sobre mecanica, parte eletrica. Eu iria querer participar! Abraço e parabens pelo sucesso.
Tive um Sandero 1.6 comprado zero km. Um ano e meio de uso, o motor começou a falhar com o carro em movimento. Passei um ano levando o carro às três autorizadas do Rio de Janeiro, que não identificaram o problema. Finda a garantia, passei o carro pra a frente.
Muito bom, boa didática, bem explicado, simples e direto.
Boa explicação. Apenas uma correção: "Volt" é unidade de tensão elétrica e não de corrente. A unidade de corrente é "Ampere".
JA FIZERAM TD ISSO NO MEU ONIX...TROQUEI VELAS E CABO....TROQUEI VÁLVULA DO CANESTER ....TROQUEI SENSOR DE TEMPERATURA....LIMPEZA DE BICOS.....TROQUEI UMA BOBINA QUE APRESENTOU PEQUENAS FALHAS....LIMPEZA DE TBI....JA GASTEI UM ABSURDO....PROBLEMA PERSISTE ....E AGORA?
Trocou muita coisa. O meu era só vela e cabos de vela. Ele, estava falhando.
E aí amigo conseguiu encontrar o problema? O que foi que tava acontecendo compartilha aqui com a gente.
Estou com um onix com problemas tbm, não dá partida qndo está quente..tem q esperar esfriar dai pega de boa..ja passou por dois mecânicos e 3 eletricistas, não aponta nada nos scanners; já trocaram válvula canister, inibidor de partida coisa assim, rasther, sensor de rotação, arquivo de módulo e nada funcionou., hoje levei em outro eletricista..ultima tentativa tbm..esse esta testando as velas..
Pode ser sonda lambda
Troca de carro kkk
Parabéns pelo vídeo. Esplicação simples e objetiva.
O meu estavam com esses sitomas.. ratiado barulho igual de Fusca, i morrendo na macha lenta. Fui na oficina pedir pra trocar as velas.. graças a Deus ficou tudo top..
E o filtro de gasolina?
E a bomba de combustivel?
*Na sequencia dos gastos*, poderia estar ai!
Excelente programa!
Onrigado.
Forte abraco.
Simples e objetivo...parabéns...voz da experiência!
Quando vai trocar a bateria do Audi A 3 precisa de uma especialista para codificar ou e se colocar uma e tirar a outra ?
seria interessante falar do scanner tambem, vc troca vela , cabo de vela e se o mecanico nao passar o scanner e fizer algum ajuste na parte eletronica, acho q o carro fica programado errado e pode acender a luz EPC
Meu carro tá assim agora. EPC e ninguém resolve. 09 dias na oficina e o carro falhando. Fiz troca das velas, 02 tipos de limpeza da injeção e nada.
Resolveu? O meu tá na msm , já gastei horrores
E vai trocando e o dinheiro indo embora em algo que não era pra ter gasto, quebra em
O certo é os caras terem essas coisas pra testar e ter a certeza do que é ai sim trocar por um novo
Boris faz um video sobre essas velas de iridium!
Essa receita, meu avô já me dizia... Mandou super bem, Boris!!!
Vc tem ctz?
A partir de que ano começou a sair de fábrica os flex sem cabo de velas...!!!?!?! Obrigado desde já a atenção...!!!
Verdade. Cabo, tanquinho, álcool ou bateria.
Esse Tiozinho é Fera nas informações Técnicas!! Parabéns 👏
Acho que é pelo fato de ir verificar do mais barato para o mais caro, pois acho que a bobina é o item mais caro desta lista. Tem oficinas que nem olham as velas e os cabos, mas sim, já condenam todo o sistema sem verificar. A troca de todos esses itens no meu Fox 2010 ficou em maus de 600 Reais. Claro que não fiz o serviço neste lugar.
E no caso como resolveu? O meu fox 2016 ta trepidando, fraco, as vezes nem quer ligar, e quando liga fica fraco. Troquei cabos e velas e nada.
Além de inteligentíssimo, tem uma didática maravilhosa 👏🏽👏🏽👏🏽
UMA PESSOA, TINHA O MOTOR DAVA UMAS FALHADINHAS, E TROCA ISSO, TROCA AQUILO, E NADA, SABEM O QUE ERA ???? coletor de admissão, tinha uma pequena, entrada ar !!!!!
Apertou coletor, o motor ficou 100% CUIDADO. Verificar coletor, mangueira do hidrovacuo, e outros !
Boa!!!
Parabéns!!🤝👏👏👏
Essa é nova !
Eu tinha um stilo q tinha essa magueirinha e fazia o carro até morre e motor tremendo mais comprei outro stilo agora q tá com mesmo poblema q não lembro onde fica essa mangueira
Deu pra entender o contexto, porém corrente é outra coisa no caso vc se referiu a tensão.👍
Excelente vídeo
obrigado pelos conhecimentos passados, Mestre!
Camarada já apanhei muito por causa de cabo de vela mas hoje não fico na pista,tenh um método se ele não sobe a rotação linear vou direto no cabo,detalhe já enrolei fita isolante no cabo e rodei bastante 😂um abraço
Vai direto aí assunto sem "rodeios" muito bom esse canal 👍
Já tive problemas com cabo de vela, kkkk, falhava e não saia do lugar, foi quando percebi que soltava faisca por fora no meio do cabo, kkkkkk, enrolei uma sacola de plástico no cabo e diminuiu à fuga de corrente e, consegui chegar em casa.
@@celsooliveira1800 cara pão duro ..kkkkk
@@celsooliveira1800 um jornal kkkkkk
No carro do pai foi a junta da tampa de válvulas, tinha um vazamento que fazia com que o óleo fosse lá dentro nas velas, que ficam entre os comandos de válvulas, abriu a tampa, fez limpeza com química e foi resolvido.
O meu tá desse jeito ele perde aceleração pensei que fosse o tbi
O meu esta com tudo novo, velas cabo bicos limpos e trocado reparo, mas so funciona bem no etanol.
O meu troquei os cabos as velas e a bobina. Resolveu.
Posso usar óleo da Ipiranga para completar sendo o indicado pela fabricante o Elf 10/40 semi sintético
Vir da minha experiência....meu carro é um Santana ano 96/97 1.8 mil ... Ele estava engasgado muito até morria as vezes. Eu levei em mecânico ele falou que era a bomba de combustível eu comprei a bomba $105.00+ $70 para instalar..e o carro continuo engasgado... Levei em outro mecânico ele falo que era o bico e falou que cobrava $50 para limpa eu paguei $50 e o carro continuo engasgado.. levei em outro mecânico ele falou que era as velas do carro eu paguei $72 nas 4 velas do carro $ 30 a mão de obra do mecânico...obs eu compro as peças em distribuidora e só pagava a mão de obra dos mecânicos.... Resumo era a vela do carro , depois que eu troquei ela , o carro está andando de boa sem engasgar nessa brincadeira eu fiz foi uma vistoria kkkkk porque o tanto de peça que comprei pro carro parar de engasgar...pelo menos está com bico limpo, bom de combustível nova e velas novas 😁
Meu carro também está engasgando, troquei os cabos e ainda está engasgando, depois vou trocar a vela, que já estão velhas( mais de 3 anos fácil ) e ver. Se não for vou tentar bobina.
Eu estou fazendo o inverso kkkkk que vc fez.
@@guilhermofrancisco6357 estou nessa tbm troquei as velas continua falhando amanhã vou trocar os cabos
@@guilhermofrancisco6357meu carro está falhando quando está parado e pra arrancar ele fica sem força, mas depois que pega velocidade, ele volta ao normal, já fiz a troca dos cabos, velas e fiz limpeza de bico, mas continua, tem ideia do que possa ser?
Você deu foi sorte fizeram eu até desmontar o motor pra no final eu descobrir que era a bobina
Os motores modernos também possuem vários sensores (map, temperatura, lambda, etc) que podem fazer o motor falhar
Falou tudo companheiro Tmj.
Fala na teoria é fácil,quero ver pegar um b.o.
Ele esqueceu de falar do módulo,falta de aterramento,carro fora do ponto e etc..
Boa explicação bem curta e objetiva
Troquei as velas e os cabos,percebi depois que o caso do carro morrer era o filtro de ar sujo,faz o dbi afogar.
Sou mecânico profissional vo da minha opinião se for carro carburador pode ser vela ou cabo de vela ou motor qua ta saindo fora do ponto ou cilindro travado ou bomba de combustível mais pode ser bobina também
Eu tenho um Fiat uno 2001, tá consumindo muita gasolina se o carro ficar tombado, ou no morro não pega... Tenho que botar ele reto pra pode pegar
Minha moto, uma mirage 250, estava ruim de partida quando eu comprei ela, fui realizar a troca das velas que realmemte estavem bem gastas, porem tive que trocar os cabos da vela tbm, que inclusive estavam derretidos
Boris usando under Armour
Bagaçou em Borão!!
Cabo de vela das TR4 são um problema frequente. Quase uma troca sim e outra não com relação à vela de ignição
O problema de motor falhando é que pode ser literalmente TUDO kkkkk E se o seu mecânico não for dos que gosta de investir em aparelhos a conta vai sair mais cara porque você vai ter que ir trocando peças desnecessariamente até achar a que causa o defeito. O que é meu caso, já gastei 2 mil num corolla e nada de achar defeito, está aqui no meu canal o video
já achou o defeito?
Excelente explicação 🇧🇷🌵
Podem ser as vávulas, válvula presa não dá ajuste de lenta, embora o carro funcione relativamente bem em alta rotação.
Boris, fale sobre correia dentada. E se pode aplicara WD 40 na correia dentada.
Boa tarde,obrigado pela as informações e dicas de mecânica!!!
Hoje o meu começou a falhar depois de uma troca de gasolina para etanol, apos queimar o etanol, volteu para gasolina, mas mesmo assim continua falhando. Como ja precisava, acabei de trocar velas e cabos, continua a falha. Amanha vou pedir para revisar os bicos e escanear tbm porque tem que apagar falhas da luz de injeção acessa. Eu não dou sorte com etanol, o voyage sempre fica falhando.
Esqueceu que entre a bobina e os cabos de vela existe o distribuidor que também pode dar problema
Obrigado pela dica, o meu foi meu Celta 2005 estava sem correia do alternador.....Caso Resolvido 👍🤝
Pode ser tanta coisa...usando o scanner e sabendo ler todos os parâmetros que os sensores informam, é um excelente aliado para encontrar falhas.
E quando vc passou o scanear e não acusou nada ?
Fiz limpeza de bicos, troca de cabo e velas, limpeza tbi, filtros. Continua falhando . Ele tá saindo muita fumaça pelo suspiro do ante chama que tbm foi trocado. O mecânico diz que o carro está soprando pra fora que tem que abrir o motor. Golf 1.6 nacional 2001
Rodo na gasolina. Paro abasteço gasolina. E sinto que ao mudar as marchas da primeira pra segunda, segunda pra terceira ao acelerar o carro " senta" e vai...tipo engasgo.
que didática maravilhosa
Meu Fiorino ano 97 troquei alguma sensores inclusive o sensor mapi, fiz recet troquei as velas e cabos, dois dos bicos não funcionava desliguei os cabos da primeira bobina não estava sentelhando mechi no conqector da bobina resolveu o problema, era mal contato no conectou da bobina
Meu carro é um Palio 97, 1.5 mpi Fiasa, fiz o motor todo, a tampa do bloco do motor onde vai o esticador da correia e o sensor de temperatura, estava podre, porque anteriormente o dono não usava o líquido de arrefecimento, não fabricam mais essa tampa, indicaram a tampa do uno R, realmente é igual, mas tem pouca diferença e o mecânico está sofrendo para que o carro não fique falhando quando acelero. Diz ele que todo o sistema esteja funcionando bem, pode dar uma dica, creio que ele não esteja verificando corretamente.
O meu, troquei velas, atuador de marcha lenta, sensor tps e não melhorou nada.
Agora vou trocar os cabos de velas, mais para previnir mesmo, não que vá resolver.
Os bicos já testei e estão todos funcionando.
Viciei no canal , parabéns, muito didático
Eu troquei todas as velas e os cabos, depois de muita dúvida e medo de gastar dinheiro atoa, decidi trocar a bobina e o problema foi resolvido. Deveria ter assistido esse vídeo antes.
Estou vivendo este dilema com o meu HB20 ano 2016. A luz de injeção ascendeu e o carro perdeu potência. Levei no mecânico e ele alegou gasolina adulterada, alias, tinha abastecido em outro posto "desconhecido".
Enfim, ele viu que as bobinas estavam OK, velas tbm, no mais, fez a limpeza dos bicos e trocou o filtro de combustível.
Enfim, melhorou, mas não está 100% o veículo.
Já não sei o que fazer...
Obs. Meu carro tem apenas 50K rodado.
Resolveu amigo ?
Limpou a falha no modulo ????
Tô com problema com um HB20 ano 2015 motor 1.0 . Carro tá fraco quando esquenta desliga, não sei o que fazer mais. Alguém pode ajudar?
O meu eu troquei as velas o cabo de vela e a bobina e ainda da uns cortes na baixa rotação quando vc pisa rápido só não corta quando eu vou aumentando a aceleração levemente
Meu G4 tava assim, pega normal, as vezes pega e morre, desligou sozinho na subida e acende EPC. Troquei cabos e velas sábado a tarde, nas primeiras partidas pegou e morreu, dai em diante pegou em todas e ficou bom, mais hoje cedo pegou pra levar a criança na escola, na partida pra voltar não queria pegar e acendeu EPC, depois pegou e deu pra ir embora
Parabéns meu amigo esse vídeo foi show parabéns
Muito bom. Apesar de não ter falado mais da bateria, foi bom porque lembrei que média nav que o rádio do Sandero tem perdido constantemente as memórias do rádio. E também gostei do vídeo porque é verdade que o mecânico que perguntei o que podia ser pra estar falhando, ele disse logo que é as velas.
Tenho uma montana 2007/2008, está com problema na partida, já trocou bateria, alternador, velas, cabos, corpo da borboleta, motor de arranque, bomba de gasolina, mudei de local para colocar combustível e outras peças que já nem sei o nome 😢 e continua com problema na partida. Já notei que quando ele está quente, fica mais dificil de dar partida. Não é possível 😢
Valeu Boris tava na dúvida vou seguir seu conselho
Muito obrigado, Roger!! Abraços.
NGK essa era as velas do meu gol g6 original fabrica.melhores velas do pais.troquei com 75000km
Boa noite solda lamina quando devemos fazer a troca
São poucas as oficinas capazes de fazer um diagnóstico correto. Boris, tem equipamento para testar cada um desses componentes?
😂😂😂😂😂
Meu Logus não tem força para largar em ladeira, se to andando na subida e o carro da frente para e tenho que fazer meia embreagem, pode esquecer que ele morre e tem que ter muito jeito para sair, pois ele fica sem força. Ele está no funileiro agora, quando terminar lá vou trocar a bobina
O que se sabe sobre o óleo Mitre?
Para Onix 2019
Tenho um celta 2007... Às vezes nas saídas ele não responde ao acelerador e demora cerca de 5 a 10s para responder, já troquei vela, cabo de vela e bobina, passei o raster e tá normal... estou há 15 dias tentando resolver esse problema... 😪😪😪
Tenho um fox 2009 1.0, sei que é um motor que geralmente dá problemas, já troquei cabo e vela e bobina e ainda assim falha. Dei uma olhada nas velas as pontas delas estao pretas, pode ser problema no bico injetor?
Eu estou com problema acredito que pior pois eu ja troquei tudo menos a bobina sem contar q meu carro queima um jogo de vela por mês Deua me livre.
Adorei as dicas parabéns pela explicação
Meu amigo tenho um Santana 87 carburado ele liga bonito sai andando como novo ando uns 15 km em estrada de chão com subidas e decidas aí ele começa a falhar e perder força já troquei cabos e velas o rotor ,bobina carburador motor de arranque bomba de combustível, filtro e continua dando esse problema o que pode ser será em
Amilton, e aí encontrou o problema?
Boa noite Professor. Se o motorista errar ligar o carro, engatar uma marcha pra sair sem destravar o veiculo, qual o dano que causa no carro, defeito.?
Professor, bom dia!! Tenho um HB20S sedan, 1.6 flex. Percebo que, com o ar ligado, na velocidade baixa, em segunda por exemplo, vou acelerar para desenvolver 3ª, 4ª etc, ele não responde, demora a desenvolver, seria problema nas velas?