Все круто) но я бы собирал как и раньше) 124 либо ковка поршня , либо нива со смещением и 2110 шатун) и это реально ехало и держало, без доп прокладок под голову) у меня был конфиг пихло 2112 16в 1.5 , гбц приора, с увеличенными каналами шарошкой размер не вспомню ,сток валы сток клапана, колено 2110, шатун 2110, поршень нива с проточной лужей под степень 7.5 примерно, турба Субару тд04, форсы сааб 431е, масло кулер с мочало приставкой , насос 255литров/ч дуть можно было дофига, катал , горе не знал кроме кпп, стояла блока , продал , люди уже кузов переварили коробки поменяли, а мотор все ходит и ходит)
Большой момент и мощность на малых оборотах ломает КПП, сцепу и гнет шатуны. Мощность и момент на правильной настройке должна повышатся вместе с оборотами в более высокий диапазон оборотов именно как на графике. Хорошая настройка и красивый график, хотел бы такой же на своей Весте спорт
Denis + Petrov + Ivan = 1080p no tormoz. На андроиде уже есть аналоги таких программ, всё летает так же. И при этом трафик из пакета не тратится на ютуб. А с Выпить-N всегда есть свои нюансы.
Да сейчас уже все кому не лень ставят. И корейцы и немцы и японцы и китайцы. Мода пошла 1.5 турбо 4 цилинлра и второй вариант 1.0 -1.3 турбо но на 3 цилиндра ))
Если бы ты не понимал как это делать, вряд ли бы стал искать человека кто сделает. Можно с такими бюджетами взять тачку сразу в более менее едущем конфиге) Хотя хз что это будет, наверное бу-шка ваг.
спасибо вам за видео я не специалист но вот у меня октавия 1.8 тси там 250 крутящего и его зимой реализовать не получится а летом в пробуксовку уйдёт легко но что-же 400 нм как их реализовать-то без полного привода весте за глаза 250нм может я и ошибаюсь
На Октавии 250 это по паспорту на стенде от минимум 250 и максимум до 290 выдает смотря какой бензин итд , и от 184 силы на в жару 30+ и до 195-199 сил в +15 +17 гр и первые 2 передачи в буксе на 3й передаче чуть антибукс удерживает
у меня на ниве тревел стоит тубоотит, кпп слабая, 5 передача 3 раза разваливалась, уже вторая кпп стоит, и самое интересное, что на 5й с 90км\ч машина быстрее разгоняется чем на 4й передаче. не могу найти айсин кпп, ту, которую ставили на Шнивы с двигателем 1,8л от Опеля, она 260 нм держит
Оригинал скорее всего, гейтс/континентач. Я же потестил ролик грм и ремень trialli, он через 30т пробега выглядит бодрее брт нового. PS: В тесте у ютубера занял 1 место на самодельном станке на разрыв по моменту. Из минусов что заметил - триалливский ремень на ширине сэкономили. В остальном, ни одной трещинки или намёка на распадание ремня на части. У брт нового из упаковки надламываешь ремень - видно что хочет вырваться зуб уже)
Недавно на корпоратив на такси ездил - приехала веста свежая.... В очередной раз понял, что менять свою 23х летнюю праворульную гнилуху на наш новый автопром - это игра на пздц какое понижение. С автовазом в принципе всё понятно, надеяться остаётся только на ГАЗ. Хочется верить, что хотя бы к пенсии я таки куплю что-то отечественное D/E класса. - с мотором на 300+ н.м, - с нормальной АКПП у которой бы была версия как 2wd так и 4wd - с возможностью с завода заказать задний самоблок - с полноценной ходовкой без балок, задних барабанов и ступиц на 4 болта. - с возможностью выбрать формат кузова: универсал fwd/awd, кроссовер fwd/awd или на худой конец - седан fwd типа камри. и т.д. Что-то мне подсказывает, что вот такие авто должны у нас существовать и стоить 2 - 2.5 млн руб, а не вот это вот всё.
Силы это все не то, сколько крутящего, ведь он толкает машину в повседневном пользовании. Забегу вперед и скажу что крутящего будет 240+, а это дофига для этого кузова заглаза.
Теперь вся трансмиссия стала расходником (и сцепление и сама коробка). Лужа маленькая, то что снял с поршня плохо отразиться на ресурсе - поршня дриснут, днище сильно ослабил.
Прикол весты новой 1.8eva в том, что которая веста вышла позже 1.6 с вариатором, оказалась удачнее в повседневной эксплуатации (вибрации, поломки). Что интересно, пиар кампания вест 1.8 резко затихла, и при удачных 1.6 - вообще никто не знает что такие весты есть в салонах.
Автор красава!!!!👍👍👍 Но лично , я бы покупал только WAG... Учитывая цену самой Весты + доработки и геморрой , который будеет только вылазить в будущем!!! А так классная тачка Береги себя и машину❤❤❤
Вроде прикольно, но смысл? Купи хотябы бмв 3ку-5ку, ну чтобы хотябы какой-то потенциал был. А так ну что там там сделаешь на переднем приводе и это платформе?
@@РамазанБилалов-и4н на видео я ехал на настройку программы. Соотвественно на не настроенной программе двигатель плохо тянет так как это сделано умышленно и давить нет смысла нужно просто доехать это первое. Ну а второе снимать видео что то пытаться рассказать и при этом гнать так себе затея. Какие еще вопросы?
Это я просто ожидал увидеть ....что даёт это турбина ... и не увидел ожидаемого и связи с этим негодования.... близко к сердцу не воспринимай обидеть или задеть в планах небыло...😶
@@РамазанБилалов-и4н видео не про то как я гоняю по трассе. Сейчас не та погода чтоб показывать для чего я поставил турбину. Но будь уверен я ее поставил не просто так чтобы она была, использую по назначению. Турбо дает хороший момент и приятную тягу это как минимум. А дальше все вытекающие
@@РусланАмиров-з2р можно сразу самолет купить и летать. У меня есть бмв на полном приводе, турбовая соотвественно. Но турбовая Веста дарит другие эмоции. Просто это не каждому нужно. Каждый для себя сам решает
@@ПавелтурбоЛаргус у меня есть ешка Мерседес но гольф р на 3м стейдже это вообще другие эмоции по сравнению с твоим БМВ и темболее с жигулем Веста хоть 5 турбин там будет
@@ПавелтурбоЛаргуслюбая турбо иномарка с 1.8- 3.0 стоковая будет лучше и по ходовке и по тяге и по всем остальным, а по нынешней цене Весты за 2.5 + турбокит и дофига трат это лучший вариант
Что за бред вы написали? Ехал по трассе 180 на каптюре 2 литровом, веста на хвосте висела неплохо, но обгонять всё же не пыталась. Сейчас многие эконом тачки спокойно за 150км/ч переваливают, а вы тупейший бред о 100км/ч пишете.
@РафаэльВалиев-ч2р какой бред! Веста 190максималка по этому вас не опередила, зачем сравнивать каптюр и весту это совсем разные машины, Вы что думаете что турбо веста будет лучше стока по управлению
Она по прямой то едет , но зади у нее балка Балка! Она не будет так держаться как иномарка на многорычажках, лада эта Жигули тоже самое просто кузов обновили а моторы и зодиака теже что и со старой ваз 2110
Ни чего он не делает. Наёбывает людей, люди переводят деньги, и ждут по году, два, когда поставят турбо. Лично мне должен 150 тыс, уже третий год. Да и другим тоже.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Все круто) но я бы собирал как и раньше) 124 либо ковка поршня , либо нива со смещением и 2110 шатун) и это реально ехало и держало, без доп прокладок под голову) у меня был конфиг пихло 2112 16в 1.5 , гбц приора, с увеличенными каналами шарошкой размер не вспомню ,сток валы сток клапана, колено 2110, шатун 2110, поршень нива с проточной лужей под степень 7.5 примерно, турба Субару тд04, форсы сааб 431е, масло кулер с мочало приставкой , насос 255литров/ч дуть можно было дофига, катал , горе не знал кроме кпп, стояла блока , продал , люди уже кузов переварили коробки поменяли, а мотор все ходит и ходит)
Большой момент и мощность на малых оборотах ломает КПП, сцепу и гнет шатуны. Мощность и момент на правильной настройке должна повышатся вместе с оборотами в более высокий диапазон оборотов именно как на графике. Хорошая настройка и красивый график, хотел бы такой же на своей Весте спорт
Да, одно другое тянет, идеальный вариант был бы- турбовать Весту спорт дорест, она все-таки посильнее сделана.
Молодец, всё по уму сделал, сразу видно человек знает своё дело!с меня лайк!
Хороший график вышел! Эластично
Вот бы график замерап при выжатой педали на 20-40%.
Посмотреть какое повение мотора для спокойной езды без торознутого поведения в потоке.
Закинь на Рутюб не посмотрел тормозит
Denis + Petrov + Ivan = 1080p no tormoz.
На андроиде уже есть аналоги таких программ, всё летает так же. И при этом трафик из пакета не тратится на ютуб. А с Выпить-N всегда есть свои нюансы.
@@reviewautosoundчто за программа
ruclips.net/video/W_uN9ESbwSE/видео.htmlsi=3mjkbLcZvDQ-m1NY
Скачиваешь впн и смотри без проблем, рутуб помойка
@ТимурТимур-д9ю настройки сделал до конца , всё полетело.
А рутуб тоже не нравится
Красавчик. Спасибо за видео.
Японцы молодцы они на 1,5 ставят турбину уже на заводе 😁
Да сейчас уже все кому не лень ставят. И корейцы и немцы и японцы и китайцы. Мода пошла 1.5 турбо 4 цилинлра и второй вариант 1.0
-1.3 турбо но на 3 цилиндра ))
После протечки поршней, какая толщина осталась?
Если бы ты не понимал как это делать, вряд ли бы стал искать человека кто сделает. Можно с такими бюджетами взять тачку сразу в более менее едущем конфиге)
Хотя хз что это будет, наверное бу-шка ваг.
спасибо вам за видео я не специалист но вот у меня октавия 1.8 тси там 250 крутящего и его зимой реализовать не получится а летом в пробуксовку уйдёт легко но что-же 400 нм как их реализовать-то без полного привода весте за глаза 250нм может я и ошибаюсь
Не ошибаешься так и есть машина не настолько тяжёлая
Со светофора тут никак, только ходом гоняться.
На Октавии 250 это по паспорту на стенде от минимум 250 и максимум до 290 выдает смотря какой бензин итд , и от 184 силы на в жару 30+ и до 195-199 сил в +15 +17 гр и первые 2 передачи в буксе на 3й передаче чуть антибукс удерживает
Ставить dq 250 или 381 и полный привод
Вы правы . Весте 250 н.м. За глаза хватит
Сколько вообще будет стоить поставить турбину на весну нг св кросс техно на вариаторе?И возможно ли вообще?
@@Т80БВМ на вариатор нет
@ эх,придется гнить на 118 дальше(
у меня на ниве тревел стоит тубоотит, кпп слабая, 5 передача 3 раза разваливалась, уже вторая кпп стоит, и самое интересное, что на 5й с 90км\ч машина быстрее разгоняется чем на 4й передаче. не могу найти айсин кпп, ту, которую ставили на Шнивы с двигателем 1,8л от Опеля, она 260 нм держит
Здравствуйте, какое сцепление ставили?
Сам пока на СВО но Вас смотрю.
Возвращайся тоже соберёшь себя турбач!
@@AaaAaa-yr4mg или можно купить турбового леворга за примерно те же деньги
@@анатолийАН-м9к, можно много чего купить за эти деньги
На рутуб залей, не сложно же, а то впн тоже можно отрубить... В некоторвх странах и впн отрублен.
Все верно говоришь на счёт опыта!
@@ВячеславПересыпайло-ю3д спасибо что оценил)
Скажите, пожалуйста, при обрыве клапана загнет если есть проточка как у вас и плита? И какой используете комплект Грм, ремень ролики?
Оригинал скорее всего, гейтс/континентач. Я же потестил ролик грм и ремень trialli, он через 30т пробега выглядит бодрее брт нового. PS: В тесте у ютубера занял 1 место на самодельном станке на разрыв по моменту. Из минусов что заметил - триалливский ремень на ширине сэкономили. В остальном, ни одной трещинки или намёка на распадание ремня на части. У брт нового из упаковки надламываешь ремень - видно что хочет вырваться зуб уже)
На стандартных поршнях от EVO или любых других (мотордеталь, СТК) клапана не гнет, даже без плиты
Как кпп дорабатывал? Она же не держит столько момента по характеристикам
Полностью смотрели и слушали ?
@@maxpeshkov4 нет
@@Maksim_51 , Коротко. По коробасу все плохо она не расчитана на эту мощь. С места лучше не рвать, ходом можно погонять
@@maxpeshkov4 , понял, спасибо! А как дорабатывать? Ставить пластины усиления, менять главную пару и ставить спорт ряд?
@@Maksim_51только менять КПП. На таком крутящем и таком весе авто, не какие пластины и ряды не будут работать
Где вам откатали программу ?
Это Ульяновск , Дмитрий
Классно конечно, но лучше я возьму аутбэк 2.5 турбо на 300 сил в стоке)
Недавно на корпоратив на такси ездил - приехала веста свежая....
В очередной раз понял, что менять свою 23х летнюю праворульную гнилуху на наш новый автопром - это игра на пздц какое понижение.
С автовазом в принципе всё понятно, надеяться остаётся только на ГАЗ.
Хочется верить, что хотя бы к пенсии я таки куплю что-то отечественное D/E класса.
- с мотором на 300+ н.м,
- с нормальной АКПП у которой бы была версия как 2wd так и 4wd
- с возможностью с завода заказать задний самоблок
- с полноценной ходовкой без балок, задних барабанов и ступиц на 4 болта.
- с возможностью выбрать формат кузова: универсал fwd/awd, кроссовер fwd/awd или на худой конец - седан fwd типа камри.
и т.д.
Что-то мне подсказывает, что вот такие авто должны у нас существовать и стоить 2 - 2.5 млн руб, а не вот это вот всё.
Паша респект!
100 км/ч под 3000 оборотов? Это норма?
Не понятно зачем 1.8 переделал, неужели турбо мало.
Чтоб жизнь скучной не казалась
Какие распредвалы стоят,скажи пожалуйста?
@@СергейБуравлев-д6т спортмаш 8.6/275
А сейчас разве не безвтыковые поршня на 1,8 эво ставят? У тебя я увидел без глубоких цековок под коапана
Невнимательно посмотрели. Там снято дохрена алюминия, по этому цековки кажутся маленькими
как себя чувствет вазовская кпп?
@@gps_nav тяжело очень ей, когда момента больше 300
Почему настройщик на дорогу не смотрит и топит😮😮😂😂😂
Вы делаете мощную тачку. А теперь вопрос, если взять околосток мотор и добавить ему условно 0.5 бар с турбы, каков прирост в теории (без интеркулера).
В весту если 0.5 бар, то 150-160 сил будет
Силы это все не то, сколько крутящего, ведь он толкает машину в повседневном пользовании. Забегу вперед и скажу что крутящего будет 240+, а это дофига для этого кузова заглаза.
Без интеркулера без теории на стоковой СЖ летом поршня в поддон стекут😂, а так 150 сил и около 220 момента будет на 0.5 бар и 1.6 моторе
@@pit8397не будет, без кулька больше 135 сил не будет даже если будет то не долго
Теперь вся трансмиссия стала расходником (и сцепление и сама коробка).
Лужа маленькая, то что снял с поршня плохо отразиться на ресурсе - поршня дриснут, днище сильно ослабил.
В каком городе находится автомобиль???
Самара
угнать хочешь?
@@Евгений-м3ж8в для чего данная информация тебе?
Прикол весты новой 1.8eva в том, что которая веста вышла позже 1.6 с вариатором, оказалась удачнее в повседневной эксплуатации (вибрации, поломки). Что интересно, пиар кампания вест 1.8 резко затихла, и при удачных 1.6 - вообще никто не знает что такие весты есть в салонах.
@@reviewautosound интересно, не слышал про это
Vf 44 это как тд 05 16 g твинскрол ?
@@user-xf1ff3sq8w vf44- это как vf44
@ имелось ввиду по размерам больше или меньше
А на какой же ты коробке ездишь с такими мощностями?
@@Алексей-э1ш6л пока это ваз 21807
Сейчас на 1.8 ево не федерал могул поршневая, а какая то индийская
Верхушка блока имеет ужасную шероховатость. Как бы газы в тосол не шли. На твоем месте фрезернул бы плоскость блока
как же шумновато))
Автор красава!!!!👍👍👍
Но лично , я бы покупал только WAG... Учитывая цену самой Весты + доработки и геморрой , который будеет только вылазить в будущем!!! А так классная тачка
Береги себя и машину❤❤❤
Покупая ваз и ставя на нее турбину считай покупаешь себе проблемы
@@РусланАмиров-з2р если не умеешь их решать то да
@@28KSD спасибо
На сптронике?
айпак, там видно у настройщика на ноуте
Здарова, что за ЭБУ?
@@machetekills2509 Ipac
Вроде прикольно, но смысл? Купи хотябы бмв 3ку-5ку, ну чтобы хотябы какой-то потенциал был. А так ну что там там сделаешь на переднем приводе и это платформе?
@@Гоча-м3т у меня есть бмв полноприводная 2.0 турбо.
Я ничего не собираюсь делать где то и для чего то. Просто езжу и кайфую
А зачем тебе это турбина и 240 сил... когда ездишь как бабушка?!
Ну не все как бабаи умеют ездить😂
@@РамазанБилалов-и4н на видео я ехал на настройку программы. Соотвественно на не настроенной программе двигатель плохо тянет так как это сделано умышленно и давить нет смысла нужно просто доехать это первое. Ну а второе снимать видео что то пытаться рассказать и при этом гнать так себе затея. Какие еще вопросы?
Это я просто ожидал увидеть ....что даёт это турбина ... и не увидел ожидаемого и связи с этим негодования.... близко к сердцу не воспринимай обидеть или задеть в планах небыло...😶
@@РамазанБилалов-и4н видео не про то как я гоняю по трассе. Сейчас не та погода чтоб показывать для чего я поставил турбину. Но будь уверен я ее поставил не просто так чтобы она была, использую по назначению.
Турбо дает хороший момент и приятную тягу это как минимум. А дальше все вытекающие
Если маслонасос не менял от 1.8л. То жрать скорее всего не будет
@@АндрейАпасный не менял
Я из Екб, у меня спорт 21го
Года пробег 16
Покупайте сразу норм машину с норм мотором и подвеской , а не жигули и ставить на нее турбину
@@РусланАмиров-з2р можно сразу самолет купить и летать.
У меня есть бмв на полном приводе, турбовая соотвественно. Но турбовая Веста дарит другие эмоции. Просто это не каждому нужно. Каждый для себя сам решает
@@ПавелтурбоЛаргус у меня есть ешка Мерседес но гольф р на 3м стейдже это вообще другие эмоции по сравнению с твоим БМВ и темболее с жигулем Веста хоть 5 турбин там будет
@@ПавелтурбоЛаргуслюбая турбо иномарка с 1.8- 3.0 стоковая будет лучше и по ходовке и по тяге и по всем остальным, а по нынешней цене Весты за 2.5 + турбокит и дофига трат это лучший вариант
@@РусланАмиров-з2рвообще пох на твой мерседес, вместе с гольфом.
На что деньги есть, на том и ездим.
Почему ларгус поменял на Весту? Мне ларгус даже немного больше стал нравится из за ходовки на много мягче идёт
@@Дэнчик-з7п решил обновится и попробовать Весту
Бред😂
Теперь пора кпп Ниссан дизель и полный привод, тут в ютюбе кто то тазик делал такой)
Тазики у тебя дома стоят гнилые, тухлые, мёртвые, протухшие.
Полный колхоз. Нахер надо этим заниматься! Какой-то не понятный фетиш.
@@valeramorozov5035 не занимайся, тебя кто то заставляет !?
Коробку надо от 1.9 ТДИ ставить фольксвагеновскую шестиступку.
Я бы и машину заменил на Фольксваген
@@GM-Opel.GARAGEправильно говоришь
Зачем турбо ставит на этот металлом? Если больше 100кмч давать нет смысла
Что за бред вы написали? Ехал по трассе 180 на каптюре 2 литровом, веста на хвосте висела неплохо, но обгонять всё же не пыталась. Сейчас многие эконом тачки спокойно за 150км/ч переваливают, а вы тупейший бред о 100км/ч пишете.
@РафаэльВалиев-ч2р какой бред! Веста 190максималка по этому вас не опередила, зачем сравнивать каптюр и весту это совсем разные машины, Вы что думаете что турбо веста будет лучше стока по управлению
@РафаэльВалиев-ч2р у меня веста дорестайл что знаю то и говорю
Она по прямой то едет , но зади у нее балка Балка! Она не будет так держаться как иномарка на многорычажках, лада эта Жигули тоже самое просто кузов обновили а моторы и зодиака теже что и со старой ваз 2110
@@РусланАмиров-з2р тем не менее самый быстрый хот хэтч на балке, смысла от независимой нет никакого, она никаких приемуществ не дает..
Антоха квиринг делает турбо на весты.
Он алкаш и кидает клиентов
@@Re_skiy он лично ничего не делает
Ни чего он не делает.
Наёбывает людей, люди переводят деньги, и ждут по году, два, когда поставят турбо.
Лично мне должен 150 тыс, уже третий год.
Да и другим тоже.
Охуенно
чет мене кажется низ откатку не переживет.
Ютуб просто гавно стал не качает вообще