на помпе есть контрольное отверстие снизу. Защиту снять и снизу посмотреть его видно. Это фибра начинает пропускать. Но что самое интересное течет когда квадр работает. А когда просто стоит не текет.
Предлагаю поощрить символическим призом человека, который посоветовал заводить после 20 - ти секундной паузы. Ибо проблема висела в воздухе долго, и капала на нервы Дмитрию.
По поводу резинок, ты когда пластик обратно ставишь смазывай их вдшкой или обычным мылом чтобы заходило лучше, меньше рваться будут, а диллерами полностью согласен, я именно поэтому свой им не доверяю и в сервис не вожу, сам масла меняю, диллеру только плачу деньги и они ставят отметку что ТО сделано. Просто уже были случаи когда что-то сорвёт, отломят или не проверят.
Фонарь тоже правый(неделю сушил над конвектором,ставишь на квадр и сразу опять запотевает)-поменяли по гарантии(сказали третий случай) С заднего редуктора один раз только выкинуло(и то потому-то прозевал,эмульсия вспенилась и полилась наружу),менял сам и мне показалось что грамм 600 влезло
снизу помпы есть отверстие аварийное, если с него течет значит нужно менять сальник помпы. Через зеркало можно посмотреть. Колодки скрипят из за присутствие большого количества металла , от этого и стираемость их меньше, но вредит дискам
У тебя давит антифриз через дренаж ! У тебя шлаг прозрачный стоит не правильно его нужно длиньше и завернуть вниз ! И поставить клапан в одну сторону который дует от Жигулей топливный и в конце фильтр маленький поставь ! Щас у тебя шланг вверх стоит грязь попадает! Вообще этот дренаж для того что бы если керамический сальник помпы накрывается то начинает сливать на улицу , а не в мотор ! Выходят капли это нормально короче ! Но фильтр и шланг удлини и вниз его петлёй ! Будет супер !!!
Крепление можно самому запаять, нужен только паяльник для пайки пластмассы (газовый относительно стоит копейки но дает мобильность) и пластмасса (на самом пластике должно стоять клеймо с маркой пластика).
Купил X8 в начале сезона. 200км пробега. Несколько раз вставал в лесу на ровном месте, возвращался на буксире. Диллер заявил что мочить глубже подножки нельзя, что написано в инструкции. Бред господа! Долго доказывали, что утопил, но в итоге сделали, по факту оказались проблемы с электрикой, у них проводка на скрутках.. Продал, перекрестился... Купил БРП ХМР1000, проблем не знаю, езжу как хочу и где хочу. Не покупайте это.... Техника очень сырая, отношение дилеров к качеству низкое, делают все кое как.
Суперклей и сода. Вначале прихватываешь суперклеем, после,обливаешь им же шов и обсыпаешь содой, сода плавиться и твердеет на пластике, так несколько раз наплавляешь, попробуй, там сам поймёшь, что к чему.
@@dmitry_musihin Дима, привет! Интересный способ, не знал. Я пластик дихлорэтаном клею, продаётся в хозмагах. Пузырёк около 50 грамм. Этот клей очень хорошо растворяет пластик. Берёшь пластиковую стружку, смешиваешь с этим клеем, получается густая кашица и ей склеиваешь любые пластиковые детали. Не растворят только полиэтилен, а полипропилен берёт на ура. Я таким способом приклеивал усилитель ушей на катушке Эквинокса. Полгода уже прошло, полёт нормальный!
Дмитрий , добрый вечер! В своем отчете вы рассказывали про ремни вариатора , сколько стоит ремень Mitsuboshi ? у вас один в запасе , какой сейчас стоит ? на сколько хватило?
Добрый вечер! У меня х8 H.О также по началу капало по немного а потом разом вытекло всё! Были потёки масла! Отвёз дилеру, оказалась прокладка двигателя! Спустя 3 недели в сервисе я его забрал, проехал 450 км! И снова увидел капли масла,отвёз обратно На ремонт и снова сказали прокладка двигателя,уже 2 недели в сервисе! Что будет дальше не знаю,но желание на нём ездить отпало напрочь!
Руль гуляет - схождение проверь. и люфты, бывает сошка разбалтывается, хоть там и поставили снизу дополнительную гайку - всё равно не всегда помогает...
Дима будешь в Кирове зайди в Автобан, там сетки с разными по размеру ячейками продаются для защиты радиатора, вырежешь аккуратно ножницами по металлу или болгаркой, возможно больше не придется маскитную сетку вешать!)))
День добрый, беру Х-8, подскажите, плавное ли у него трогание с места или с рывком, толчком? Один тестил трогается резко, с рывком, норма это или должен плавно трогаться?
Привет как он по динамике стоит за литр переплачивать ? ... У бренда цены на запчасти кооосмос просто...у меня х8 16 г. прошел 28 000 пока доволен!! Движек и редуктора без ремонта!! Рейка , сьартер генератор тоже норм задние колеса родные!!! Передние 2 комплект почти укатал!!)))
Пробег только 280км и у меня греется почему-то такой квадр и от перегрева не срабатывает реле включения вентилятора так как реле нагревается и не включает вентилятор, приходится иногда вручную перемикать чтобы включить вентилятор. Проблема началась сразу после установки защиты на все днище. Думаю вывести кнопку чтобы при перегреве вручную включать вентилятор.
Хороший обзор... Спасибо.. Хотел было дело купить такой, но что то после просмотра пропало желание.. Так и придется на XMR раскошелиться.. дорого, да... но качество, есть качество..
Как говорится, купил BRP - терпи. Они никогда качеством не отличались, если не брать во внимание движок, коробас тыщ 5 проходит так збс, нужны постоянно ревизии, то сальников, то жижи. Привода так вообще как расходник, как и редуктора, вот двигло да, ротаксы прям збс ходят
На счет езды по асфальту тут ваще беда, нужно давление выставлять больше в шинах, но тогда вибрации больше, спускаешь для комфорта-тогда мотыляет его, даже в книжке написано, что по асфальту будет жрать резину, да и на нем нельзя быстро ездить, ведь это трактор по сути, менты могут неоднозначно реагировать к тому же
Дима резинки брызгай силиконом.С ремнем тебя крутанули у меня х-6 9 тышь прошел поменял ремень новый от старого на 2 десятки всего выработка.условия эксплуатации были разными ремень тоже миьсубоши.
У меня был BRP Outlander L 570 2017 года. Через 300 км умерли рулевые наконечники. Через 800 км умер усилитель руля. После 1300 км загудел задний редуктор, начала крошиться резиновая фтулка заднева амортизатора. Ездил по лесным дорогам полям без фанатизма.Продал ето чудо.
Клапан на шланг сапуна зря поставил, этот ниппель злую шутку сыграет, давление в редукторе, будет выравниваться через сальники редуктора. Оторванное крепление на пластике, лучше клеить скобками, есть в продаже паяльник в комплекте со скобами, для ремонта бамперов, работает огонь.
Резинки это мелочи,по сравнению с крепежём,два раза открутил,закрутил,болт в мусорку,если внутренний шестигранник,то на один заход и на рынок за болтами
Колеса с направленным рисунком протектора можно менять только с передней на заднюю позицию по той же стороне. Иными словами, если поменять местами переднее левое на переднее правое, то рисунок протектора будет стоять задом на перед, а это уже не есть правильно. Хотя, можно попробовать через бортировку с перевернутой шиной - но вот можно ли так? Наверное это будет не совсем правильно и под угрозой снятия гарантии?
Суперклей и сода. Вначале прихватываешь суперклеем, после,обливаешь им же шов и обсыпаешь содой, сода плавиться и твердеет на пластике, так несколько раз наплавляешь, попробуй, там сам поймёшь, что к чему.
Даа ! И не скажешь что это новая техника, скрипит сопливит и т-д.Как то изначально он тебе начал мозг выносить, а что дальше будет ? Без штанов оставит ! Сгоняй к батюшке пусть осветит
В Ульяновске есть человек который этим занимается. Есть группа в Ватсапп , нас там более ста человек которые владеют Х8 и Х10, те кто перепрошились очень довольны. А по поводу БРП ты ошибаешься, без штанов останешься его содержать, тоже много недостатков
Я утешать ни кого не собираюсь, просто хотел тебе подсказать, а ты в штыки! Владел БРП, Ямаха гризли, РМ ( утв), сейчас х8 ашот, ещё есть и х5 . Так самые негативные моменты остались после БРП, постоянно что то ломалось, хотя техника очень комфортная. А насчёт прошивки я не зря говорил, сейчас все моторы душат, из-за этой экологии ( евро 4,5 и т.д.) Ещё и бензина нет нормального.
Люблю смотреть Дмитрия за то, что он правдаруб! Молодец! Тпк держать! Приятно смотреть!
на помпе есть контрольное отверстие снизу. Защиту снять и снизу посмотреть его видно. Это фибра начинает пропускать. Но что самое интересное течет когда квадр работает. А когда просто стоит не текет.
какое отверстие? )) там штуцер и трубка выведена прозрачная, он почти на неё пальцем показал
Димас,китайцы не умеют делать резину по этому их так много)
Вроде подписан. Видосы не приходят.
Когда смотрю твои видео один, то такое чувство, что нахожусь со своими друзьями. Спасибо
Предлагаю поощрить символическим призом человека, который посоветовал заводить после 20 - ти секундной паузы. Ибо проблема висела в воздухе долго, и капала на нервы Дмитрию.
Сам дошёл до этого, без помощи.
Самый адекватный мужик в своей теме
Попробуй напечатать на принтере рамку для сетки и крепления. Если получится то новый бизнес откроешь))
Если фара патеет то это гарантийный случай ее должны менять по гарантии
Лайф хак про запотевшую фару : на машине помогает может и и тебе пригодится феном для волос посуши, заглушку только сними.
Фары надо снять и спиртом помыть внутри, потом все швы на герметик силиконовый посадить
Фонарь задний меняй по гарантии,должны поменять.
Я уже новый покупал, так же потеет, частично помог пакетик с шариками который влагу впитывает( когда обувь покупаешь там есть такие и не только там)
По поводу резинок, ты когда пластик обратно ставишь смазывай их вдшкой или обычным мылом чтобы заходило лучше, меньше рваться будут, а диллерами полностью согласен, я именно поэтому свой им не доверяю и в сервис не вожу, сам масла меняю, диллеру только плачу деньги и они ставят отметку что ТО сделано. Просто уже были случаи когда что-то сорвёт, отломят или не проверят.
Фонарь тоже правый(неделю сушил над конвектором,ставишь на квадр и сразу опять запотевает)-поменяли по гарантии(сказали третий случай)
С заднего редуктора один раз только выкинуло(и то потому-то прозевал,эмульсия вспенилась и полилась наружу),менял сам и мне показалось что грамм 600 влезло
КванДранЦинкл.Дима красава,всегда угораю!
Скоро выйдет словарь с терминами и их толкованиями Дмитрия. Типа: Мурло мерлен - Леруа Мерлен, Квандронцик - квадроцикл и т.д.))))))))
Мне мозги по гарантии поменяли без вопросов и стал нормально заводиться сказали я уже не первый
снизу помпы есть отверстие аварийное, если с него течет значит нужно менять сальник помпы. Через зеркало можно посмотреть. Колодки скрипят из за присутствие большого количества металла , от этого и стираемость их меньше, но вредит дискам
Ох Димка тебя прикольно смотреть, даже когда ты про технику рассказываешь))))
У вас по-моему пятисоточка цф была?
Здорово,Димыч!Привет из Иваново!)))Смотрю тебя уже года два)Очень нравится мне твой канал.Ответил бы хоть раз)))
У тебя давит антифриз через дренаж ! У тебя шлаг прозрачный стоит не правильно его нужно длиньше и завернуть вниз ! И поставить клапан в одну сторону который дует от Жигулей топливный и в конце фильтр маленький поставь !
Щас у тебя шланг вверх стоит грязь попадает!
Вообще этот дренаж для того что бы если керамический сальник помпы накрывается то начинает сливать на улицу , а не в мотор !
Выходят капли это нормально короче ! Но фильтр и шланг удлини и вниз его петлёй ! Будет супер !!!
Крепление можно самому запаять, нужен только паяльник для пайки пластмассы (газовый относительно стоит копейки но дает мобильность) и пластмасса (на самом пластике должно стоять клеймо с маркой пластика).
Купил X8 в начале сезона. 200км пробега. Несколько раз вставал в лесу на ровном месте, возвращался на буксире. Диллер заявил что мочить глубже подножки нельзя, что написано в инструкции. Бред господа! Долго доказывали, что утопил, но в итоге сделали, по факту оказались проблемы с электрикой, у них проводка на скрутках.. Продал, перекрестился... Купил БРП ХМР1000, проблем не знаю, езжу как хочу и где хочу. Не покупайте это.... Техника очень сырая, отношение дилеров к качеству низкое, делают все кое как.
Ну брп и стоит в полтора раза дороже
@@THEELIGORKOELELELELE Доехать до дома из леса - бесценно....
Дмитрий где кепочку взял, такую тоже бы приобрёл.
Ещё по колесам! Подшипник посмотри на всякий случай!!! Потому, что колеса не балансируются!!! Как шиномонтажник, знаю, что говорю))))
Дима покажи как содой клеить
Суперклей и сода. Вначале прихватываешь суперклеем, после,обливаешь им же шов и обсыпаешь содой, сода плавиться и твердеет на пластике, так несколько раз наплавляешь, попробуй, там сам поймёшь, что к чему.
@@dmitry_musihin Дима, привет! Интересный способ, не знал. Я пластик дихлорэтаном клею, продаётся в хозмагах. Пузырёк около 50 грамм. Этот клей очень хорошо растворяет пластик. Берёшь пластиковую стружку, смешиваешь с этим клеем, получается густая кашица и ей склеиваешь любые пластиковые детали. Не растворят только полиэтилен, а полипропилен берёт на ура. Я таким способом приклеивал усилитель ушей на катушке Эквинокса. Полгода уже прошло, полёт нормальный!
льешь клей, прикладываешь деталь, излишки суперклея посыпаешь содой, сода с клеем образует мертвое соединение
Я на квадрике клеил с солью, никакой разницы не заметил
ЖИЗНЬ В ДЕРЕВНЕ - Life Channel спасибо,попробую
Рукожопые ребята в сервисном центре.однако
Andrey 1981 Не то слово!
Дмитрий , добрый вечер!
В своем отчете вы рассказывали про ремни вариатора , сколько стоит ремень Mitsuboshi ? у вас один в запасе , какой сейчас стоит ? на сколько хватило?
резинки подходят от ваза, вроде от 2108 по 15 руб брал в авто магазине.
Добрый вечер! У меня х8 H.О также по началу капало по немного а потом разом вытекло всё! Были потёки масла! Отвёз дилеру, оказалась прокладка двигателя! Спустя 3 недели в сервисе я его забрал, проехал 450 км! И снова увидел капли масла,отвёз обратно На ремонт и снова сказали прокладка двигателя,уже 2 недели в сервисе! Что будет дальше не знаю,но желание на нём ездить отпало напрочь!
Отличное видео.
Дима есть вопрос по зимней эксплуатации не заводиться, что подскажешь
Руль гуляет - схождение проверь. и люфты, бывает сошка разбалтывается, хоть там и поставили снизу дополнительную гайку - всё равно не всегда помогает...
Дима будешь в Кирове зайди в Автобан, там сетки с разными по размеру ячейками продаются для защиты радиатора, вырежешь аккуратно ножницами по металлу или болгаркой, возможно больше не придется маскитную сетку вешать!)))
для радиатора можно самому замутить защиту с москитки и магнитной ленты
День добрый, беру Х-8, подскажите, плавное ли у него трогание с места или с рывком, толчком? Один тестил трогается резко, с рывком, норма это или должен плавно трогаться?
А может следующий ролик сделаешь про то как за 5 сёк кофр снимаешь
Привет как он по динамике стоит за литр переплачивать ? ...
У бренда цены на запчасти кооосмос просто...у меня х8 16 г. прошел 28 000 пока доволен!! Движек и редуктора без ремонта!! Рейка , сьартер генератор тоже норм задние колеса родные!!! Передние 2 комплект почти укатал!!)))
динамика так себе, примерно как паларис 570 или аутлендер 570, то есть даже нет смысла сранивать с чем-то более кубатурным брендовым
@@MrTurboDima да типа того
У меня тоже на баке крепление также офицалы обломили,и на крышке где масло тоже также отломано...
Скажите пожалуйста а как эта сетка называется?
Выбивает придахранитель которые стоят с периди под передней крышкой в маленькой чёрной каробачки и идет на зажигания
Зачем двигатель меняли ?
Крутое видео! А где ты квадроцикл обслуживаешь?
У официального дилера, или сам
Пробег только 280км и у меня греется почему-то такой квадр и от перегрева не срабатывает реле включения вентилятора так как реле нагревается и не включает вентилятор, приходится иногда вручную перемикать чтобы включить вентилятор.
Проблема началась сразу после установки защиты на все днище.
Думаю вывести кнопку чтобы при перегреве вручную включать вентилятор.
Так реле сменить попробуй, либо проводку проверь, попробуй прозвонить, решение всегда есть
Хороший обзор...
Спасибо..
Хотел было дело купить такой, но что то после просмотра пропало желание..
Так и придется на XMR раскошелиться.. дорого, да... но качество, есть качество..
Как говорится, купил BRP - терпи. Они никогда качеством не отличались, если не брать во внимание движок, коробас тыщ 5 проходит так збс, нужны постоянно ревизии, то сальников, то жижи. Привода так вообще как расходник, как и редуктора, вот двигло да, ротаксы прям збс ходят
@@Stas_k43 ротаксы и стоят как чугунный мост )))
У меня х8 ho вопросов к нему никаких вообще харьков украина купил в этом году наказтали правда 1500 км
вибрация на холостых есть?
@@MrTurboDima есть не большая
Ремень который в запасе обработай селиконовой смазкой или кондиционер для ремней и резиновых изделий!!!
Впервые слышу сочетание слов " супер клей с содой "
Можно узнать подробнее?
А куда ты дел ирбис 150 ?
так сделай на 3д принтере быстросъём для радиатора, так ьо у тебя получается хорошо
Резиновые шайбы вырежи и поставь между шайбой барашка и кофром, пропускать не будет.
На счет езды по асфальту тут ваще беда, нужно давление выставлять больше в шинах, но тогда вибрации больше, спускаешь для комфорта-тогда мотыляет его, даже в книжке написано, что по асфальту будет жрать резину, да и на нем нельзя быстро ездить, ведь это трактор по сути, менты могут неоднозначно реагировать к тому же
Дима резинки брызгай силиконом.С ремнем тебя крутанули у меня х-6 9 тышь прошел поменял ремень новый от старого на 2 десятки всего выработка.условия эксплуатации были разными ремень тоже миьсубоши.
Силиконовой смазкой резинки и клипсы смазывай.
А сколько стоит эта махина?
А по фаре я слышал это гарантийный случай,одному поменяли по гарантии, также потела,поинтересуйся у дилера.
За чеховских это ты прав у них кроме брп другой хорошей техники нет
Где для телефона брал на руль ?
Интересное видео. Подписался на канал! Жду новых видосов👍
Про задний редуктор , под пробку не заливают масла. тогда ничего бежать не будет. 400 грамм .
Сход развал делается перед по 0,5 мм во внутрь!
Если этого не сделать на трассе начинает рыскать !
Монро Мерле Руа 👍
WR SWAT я тоже от этого угораю
У меня был BRP Outlander L 570 2017 года. Через 300 км умерли рулевые наконечники. Через 800 км умер усилитель руля. После 1300 км загудел задний редуктор, начала крошиться резиновая фтулка заднева амортизатора. Ездил по лесным дорогам полям без фанатизма.Продал ето чудо.
Дмитрий, спасибо за обзор👍🏻
Здравствуйте! Посоветуйте, cf x10 или Brp 570?
Бери Х10 я очень доволен ему просто бракованный попался.
Как по мне кофр спереди убого смотрится, но полезный, особенно в дальняке
Дмитрий покажите как и чем заклеили крепёж пожалуйста
Да, норм техника, за Мерседес ешку с салона рассказать? что на пяти тысячах?
Антифриз у меня так же сочится через сапун. На уровень не влияет, там крохи
Клапан на шланг сапуна зря поставил, этот ниппель злую шутку сыграет, давление в редукторе, будет выравниваться через сальники редуктора. Оторванное крепление на пластике, лучше клеить скобками, есть в продаже паяльник в комплекте со скобами, для ремонта бамперов, работает огонь.
Пока держит.
@@DmitryMusihin Дай Бог.
это не клапан, а банальный топливный фильтр от мотика, воду не пускает в редуктор, дышит в обе стороны.
@@DmitryMusihin А...,понял.
Скажи, как относишься к сф х8?
Дима почему у тебя гаражи не во дворе а за забором И еще вопрос когда у тебя появится во дворе беседка с мангалом под виноградом спасибо
Так надо!
Если во дворе дома гаражи поставить, то их регистрировать нужно будет. А если не регистрировать, то не законная постройка.
@@ПавелЧупин-г1з че, построили гараж, туда спокойно заезжает кия соренто и ничего по докам не делали
У Дмитрия так не прокатит. Он же с местными властями в контрах. Увидят и маляву накатают. А потом гемор с регистрацией и кучу бабла платить.
@@ПавелЧупин-г1з а все понял
Резинки это мелочи,по сравнению с крепежём,два раза открутил,закрутил,болт в мусорку,если внутренний шестигранник,то на один заход и на рынок за болтами
Почему зимой не катаешь ?
если не секрет, а куда ты ездишь? я на своем 3 раза выехал в лес...времени нет,..
посмотри основной канал что бы глупые вопросы не задавать
Спасибо большое тебе за обзор. Теперь точно не куплю это говн...... ✊✊✊✊✊✊
Цена , себестоимость... Это о чём?
Владею таким же квадром,проблемы точно такие же .
Не покупайте !
А ещё ...родные фары вообще не светят
Привет из Бобрика Украина!!!!
хороший видосик ..легко смотрится
Огонь 👍🏻
У них до сих пор болезни с задними приводами, отваливаются с колес, и свет тусклый!
3:30 чеховский проходимец он чаще ездит по грязи А ты только ремонтируешь и всё
На нём по выходным катаются чеховские , а ты его каждый день используешь , 😀
Молодец Дима! Так держать. 👍
Там от диллеров ещё не один косяк, где нибудь есть.
Что за слово: за одним?? Может за одно??
Дима,по колесам, поменяй их местами, чтоб хотя бы раномерный износ резины был
Принял!
Алексей Валов
Нельзя. Быстрее сожрет.
@@dmitrysolianyk4310 почему?
Колеса с направленным рисунком протектора можно менять только с передней на заднюю позицию по той же стороне. Иными словами, если поменять местами переднее левое на переднее правое, то рисунок протектора будет стоять задом на перед, а это уже не есть правильно. Хотя, можно попробовать через бортировку с перевернутой шиной - но вот можно ли так? Наверное это будет не совсем правильно и под угрозой снятия гарантии?
@@magoshemeshe6841 дак, это дураку понятно что направленные, и надо перебартовывавать
Клей и сода? Как это?
Суперклей и сода. Вначале прихватываешь суперклеем, после,обливаешь им же шов и обсыпаешь содой, сода плавиться и твердеет на пластике, так несколько раз наплавляешь, попробуй, там сам поймёшь, что к чему.
good 👍
🤦🏼♂️ у меня старый х8 расход меньше чем на 500 карбюраторной 🤣
Даа ! И не скажешь что это новая техника, скрипит сопливит и т-д.Как то изначально он тебе начал мозг выносить, а что дальше будет ? Без штанов оставит ! Сгоняй к батюшке пусть осветит
так и почему квадр говно то? так и не понял.... по деньгам он новый BRP даже с эксплуатацией не догнал...
куча косяков в новой технике, да и едет этот литр как паларис 570
Перепрошей мозги на квадре, и будет тебе счастье. Будет заводиться нормально и ошибок не будет, плюс тяга появится
В Ульяновске есть человек который этим занимается. Есть группа в Ватсапп , нас там более ста человек которые владеют Х8 и Х10, те кто перепрошились очень довольны. А по поводу БРП ты ошибаешься, без штанов останешься его содержать, тоже много недостатков
там дури и так до жопы. Хоть зашейся, гавно оно и в африке гавно, можешь себя не утешать, смирись.
Я утешать ни кого не собираюсь, просто хотел тебе подсказать, а ты в штыки! Владел БРП, Ямаха гризли, РМ ( утв), сейчас х8 ашот, ещё есть и х5 . Так самые негативные моменты остались после БРП, постоянно что то ломалось, хотя техника очень комфортная. А насчёт прошивки я не зря говорил, сейчас все моторы душат, из-за этой экологии ( евро 4,5 и т.д.) Ещё и бензина нет нормального.
@@ТимМур-э1е Дольше проходит, а так с вашей прошивкой все 20 литров на сотню кушать будет.
Дьявол кроется в деталях.Скинь его пока не поздно.
Где купить такие держатели для лопаты?
на eBay
Ролики плавляться яка причина
Приезжай покатаешься на 1000XMR
На 3д принтере распечатаешь эту накладку, делов-то. Пусть они за материал тебе заплатят потом
Сделай пожалуйста видео где ты на нём катаешся
В суд и вся любовь