Боже, как всё подробно. Вот это реально ОБЗОР! Первый раз вижу такой грамотный и дотошный обзор. Не то что у большинства чижиков - "вот смотрите у нас самая топовая комплектация, которую никто не будет покупать, машина классная, подписывайтесь ставьте лайки". У вас же все по человечески, реально для людей! Вся информация плюс цены сравнения комплектаций и тому подобное!! Это мега круто! Подписался , спасибо!
Все супер. Пишу это просто, чтобы поднять доходы автору канала. Всячески поддерживаю канал, как говорится, чем могу! Вы лучшее, что есть в ютубе по теме авто!!!
На моем Н6 18-ого года на пробеге 24000 вылетел привод левый из акпп. Езжу не агрессивно. Привод не был разрушен за исключением края шлицов. Дилер сказал виной стопорное кольцо. Странная история. Диллер меняет по гарантии. Хавейл ассистанс произвёл эвакуацию до дилера. Нареканий к ним нет.
Машинка классная, жена называет его нашим бегемотиком. В своей цене вне конкуренции. Просторный, обзорность шикарная, зеркала - на каждой машине бы такие. И сколько мы его не мучили - за почти 3 гида ни каких проблем. Сейчас в основном езжу на CX-5, комплектация богатая, много приятностей, к хорошему быстро привыкаешь. Да, когда с нее пересаживаешься на H6, первые пару минут есть какое-то фе. Но реально, если чисто ездить на Нaval - она доставляет удовольствие.
салон большой, больше чем в паджеро спорт-3(есть такой), очень удобные кресла спереди и сзади, комфортно ехать на большие расстояния, движок слабоват, руль тяжёлый(жена не ездит, предпочитает паджерик), механическая корбка туговата, полный привод адекватный, расход по городу 12 литров- многовато по трассе 9-10 литров, багажник огромный. цена со скидками 1.15млн комплектация элит(ксенон, кожа, люк, парктороники, камера сзади)
Спасибо, Сергей! Очень скрупулезный качественный обзор. Успехов Вам в дальнейшем;) не услышал как кресла передние по удобству посадки... И багажник, конечно, в нем не 800л:)))
Начинаю смотреть обзор, смотрю на время продолжительности ролика и.... Хочу сказать спасибо за обзор. Давно ждал нормального обзора, а то столько обзоров с Украины, да у них там обновлённая версия. Не сомневаюсь, что не разочаруюсь.
Н6 выпускается с 15 года , в Китае их продолжают выпускать но с изминенным салоном как у нового поколения Н6 19года ;) , я им владел в Китае с 15 по середину 19ого года . За все время проехал 78тыс.км по Китаю и что было заменено по неисправности: Сальник переднего рычага 800р... Все! Но есть ньюанс , в месте моего проживания нет зимы с минусов всегда плюс и нет морозов . Поэтому машина отскакала как швейцарские часики !!! Единственное на шоссе 1.5т не хватает легонца с 5ти пассажирами.
@@ИванИванов-ж8р7я Не ньюанса нет , все сборки до Ф7ого собираются и переправляются прямиком из Китая , новый тульский завод был открыт только в 19 году весной и он настроен только на одну новую модель Ф7
Решающим фактором купить H6 был именно этот обзор. Конечно читал и смотрел обзоры и от других обзорщиков и собственников, но тут всё по существу. Не совсем согласен по поводу стоимости ТО. В каждом регионе цена разная, причём разница достигает до 2 тысяч рублей. Я прохожу ТО в у себя Иваново, цена ТО, да и сам сервис очень нравится. Без проблем пускают в ремзону, всё расскажут и покажут. Машину взял в июле 2020 года в Ярославском салоне Автомир за 1180 руб. в комплектации Elite. На данный момент прошёл 26 т.км., полёт более чем нормальный. По косяками, которые были: сгорело по очереди 2 предохранителя (один на омыватель, второй звуковой сигнал), и на малой скорости звон из под днища был. Справился своими силами, смазал кольцо на глушитель, которое сразу после катализатора стоит за двигателем. Салон: салон получилось вырвать тоже светлый. Кто бы что не говорил, но ухаживать за ним не сильно проблемно, зато на жаре сидения не греются, в отличии от чёрной кожи. Салон на данный момент не гремит. Есть скрип от задней шторки в багажнике. Расход по городу летом 12,5, трасса 8,5-9, при условии нормальной езды до 120 км/ч. Максимум разгонять до 160, едет норм. Машина удобная, ездили в отпуск с женой, сыном и подругой жены. По итогу 3 чемодана, куча вещей, снегокат сына, все это поместились в багажнике без проблем. При движении на дальные расстояния приходится часто заправляться, т.к. бак не большой (55 литров где-то). Если есть вариант где ехать, то садитесь сзади, т.к. очень удобно сзади сидеть. По итогу машиной очень довольны, обслуживанием так же довольны.
Спасибо за обзор! Теперь хоть стало понятно, почему такое соотношение цен с Н2-м, а то смотрел на сайте и недоумевал, как при такой разнице в габаритах и одинаковых силовых установках автомобили могут быть так близки по стоимости. Багажник, конечно, в Н6 привлекает... а с другой стороны, тесть больше картошки туда напихает и куда я ее потом девать буду в городе :)
Присоединюсь, спасибо за обзор, очень много уместного сказано. У нас h6 уже два года почти. За это время ни разу не задумывались об альтернативных вариантах, менять еще не планируем. На ТО как правило муж возит, больших затрат за это время не требовалось, скорее по плану, замена масла и прочее.
У меня 6-ка серая. 2017 года. Мне нравится. Уже 4 года. Ездил из Иркутска в Новосибирск, потом в Горно-Алтайск. И обратно, через офигенную трассу от Новокузнецка к Кемерово. Проблем нет. Пока 28000
Мне как-то всадили дверь водительскую. Ремон где-то занял 3 месяца, и основное время - это разбор полетов со страховой и где-то 1.5 месяца ждал саму дверь. Он был поражен тем, что за 2.5 месяца, на вмятой основательно двери, без краски и шпатлевки, нет и намека на коррозию. Мол лифан приезжал, там вся дверь за неделю зацвела. Так что кузов здесь реально хорош. Хотя на местах крепления хрома, говорят, появляются подтеки ржи. По надежности пока нареканий нет, парктронники только по отзывной меняли.
Заезжал по своим делам в салон. Стоит тест-драйвовая шестерка. Дверь ей помяли, выправили, пока не красили. Отлично заметна оцинковка двери без капли ржавчины. Посмотрел и снизу. Что сказать - китайцы, в отличие от наших научились. На Марсе точно первыми будут.
@@TheUser412 А ты в нем сидел? И что значит не едет? У атласа отличная городская динамика для машины весом почти 2 тонны. Нормально набирает, от потока не будешь отставать и если надо, первому стартануть не проблема. И что-то я не знаю конкурентов, которые были бы шустрее или комфортней в управлении за те же деньги.
До прохождения тест драйва судя по обзорам и внешнему виду Н6 произвёл впечатления автомобиля гораздо интереснее Арканы, но после теста остановился на Аркане. По моему мнению Аркана управляется заметно лучше, а Н6 заметно валкий, шумоизоляция хуже, а также звук хуже чем на Весте, но лучше чем на Рио. Считаю что чтобы понять авто необходимо его протестировать - это может сильно изменить отношение к ним. Сергей, спасибо за информативные обзоры!
Респект! Один из немногих достойных и грамотных обзоров на Н6. Сергей, я заметил неточность: Тайминг 12:30 На Н6 тоже есть противооткатная система (удержание 3сек на уклоне), а также помощник при спуске в максимальной комплектации ELITE.
Гальваническая оцинковка насколько я понимаю такая же как на корейцах. Самая надёжная все таки горячее цинкование. Гальванический метод самый доступный по цене, поэтому его и используют
Чо за комментарий? У меня Н6 2019 гв. помощь при подъеме есть. Посмотрел, вывод - приезжаешь в салон и допрашиваешь менеджера до пота, что есть а что нет. Хотя благодаря навеловодам на ютубе приехал к официалам уже подготовленный, они даже сами не владели информацией. Вот так.
Понятно, что во время обзора можно забыть упомянуть о каких-то опциях авто, но, раз уж вспомнил о подогреве передних сидений, можно было упомянуть и о подогреве задних сидений, заодно вспомнив о подогреве лобового стекла, отсутствием установки которых часто грешат китайские производители даже в топовых комплектациях, забывая что ли, что авто будет эксплуатироваться в России и особенно в холодных регионах. Китайскую логику впихнуть в автомобиль побольше недешёвого "лоска", не удосужившись добавить более необходимые вещи, порой понять трудно.
Молодец Энергетик!! Столько внимания на самом деле к мелочам, я бы и внимания не обратил если бы не обзор, даже если бы покупал эту машину, ну мне кажется чо китаезы уже легко обошли российский автопром
А я наоборот довольна что есть именно эта, в старом кузове, новая не понравилась, она меньше. Торопились купить именно сейчас пока эта модель родной Китай, у нас собирают только пока Н2 и Н7 (на счёт Н9 не знаю) катаюсь 2 недели, просто КЛАСС!!! Пересела с Хендай ix35, как оказалась Хавейл на много лучше, машина нового поколения по пластику, по подвеске, обзор очень хороший.
Обзор нормальный, подробный, интересный, много останавливаешься на мелочах - это +👍 Смотрю с удовольствием 😎👍 Сама машина понравилась. Ценник...ну как сказать...завышен на мой взгляд. Да и пока стереотипы про китайцев живы🤔🧐😮Имхо.
@@МишаМишин-ъ8я как Вы соотнесли СТЕРЕОТИПЫ О КИТАЙСКИХ МАШИНАХ и ПОЕЗДКУ В КИТАЙ...зря не на ПМЖ туда посоветовали😂😂😂 Типа прокатился туда туристом, поглазел по сторонам и всё ? Ну не знаю, вообще логики не вижу 🤔🧐😲
@@YuzhaninAlexey Потому что Эмгранды у тебя в квартале не китайской сборки стоят. Пока H1 и H3 привозили из Китая - к ним особых вопросов не было, а после того, как стали собирать на криворуком Дервейсе с Гжелью, ржавчина и косяки попёрли толпой.
Сергей, спасибо за обзор! Я большой фанат ваших видео, все доступно и по делу. Посмотрел всю серию Haval, пока нравится их новинка, но и на H9 засматриваюсь.
Здравствуйте! Я уже полгода являюсь владельцем HAVAL H6 ELITE 1.5 бензин, 150 л.с.4х2, передний 6АТ, хочу сказать что реальный расход топлива выше, чем показывает бортовой компьютер. У меня при движении по городу ( спокойная езда) получается 13-14 литров. При движении по трассе (скорость 80-90 км в час ) , 12 литров на 100 км, ( скорость 110-130 км в час ) расход 16-18 литров на 100 км. Автомобиль реально разгонятся до 180 км в час, и держит дорогу уверенно не раскачиваясь и не рыская. Обогнать на трассе "фуру" проблема, очень тяжело набирает скорость несмотря на турбину. Во время сильного дождя при попадании на большие лужи очень сильно носит зад автомобиля, а если ехать по мокрой " гравейке" то больше 50 км/ в час ехать опасно, машину разворачивает боком . Во время сильного дождя при движении по песчаной дороге нужно обязательно включать режим "снег" тогда она хоть как то едет и ее не разворачивает в разные стороны. Без включенного режима "снег" создается впечатление что едешь по голому льду.Но а в остальном особых недостатков нет, нормальная машина. Только вот металл кузова очень мягок, при обгоне "фуры" из под колеса вылетел камень и попал в переднюю дверь пассажира, вмятина 5 мм. Ребенок подошел во дворе к машине и ударил по крылу пластиковым совочком , вмятина 3мм глубиной и 1 см длинной. Больше пока недостатков нет.
Больше спасибо. Рассмотриваю вопрос о приобретении идентичного аппарата. Двигатель типа Тойота, турбина Митсубиси, капотное пространство БМВ, ушки Ауди, хвост Мерседес. Решено, буду его называть Утконос!!!
Бокс между сидений стырили с HONDA CR-V 3 поколения и консоль управления климатом и мультимедиа схожи, селектор АКПП. Ручки с микроливтом, наклон и сборка сидений, крючок, багажное отделение(крепление домкрата, полка, крючки) тоже с CR--V. Я думаю скоро и китайца не грех взять будет.
учитесь щенки обзорщики,как надо обзор делать.посмотрел несколько обзоров.все четко и по делу.первый раз вижу такой объективный взгляд на авто.(обычно щенки хвалят каждый то,что ему выгодно хвалить).автор молодец,успехов в своем деле.хотелось бы на хтрейл посмотреть обзор,чтот не нашел.
У меня после 2.5 т сломался масляный насос. Поменяли по гарантии. Но после такой замены пришлось переделывать в частном сервисе за свой счёт. И менял заднюю ступицу. Зашумел подшипник. Подошла от ховера 6. Пробег 35т. За 2 года. Чиповал. Изменения существенные в лучшую сторону.
![[HAVAL H6] Отзыв владельца Хавал Н6! 100000 пробег не предел?](http://i.ytimg.com/vi/qQuhi3Ibi7M/mqdefault.jpg)
Боже, как всё подробно. Вот это реально ОБЗОР! Первый раз вижу такой грамотный и дотошный обзор. Не то что у большинства чижиков - "вот смотрите у нас самая топовая комплектация, которую никто не будет покупать, машина классная, подписывайтесь ставьте лайки". У вас же все по человечески, реально для людей! Вся информация плюс цены сравнения комплектаций и тому подобное!! Это мега круто!
Подписался , спасибо!
Автору - респект! Впервые наткнулся на столь приятный обзор! Без подъёбок, всё по существу.
Это лучший обзор на н6 который я видел .Энергетик the best.Спасибо:-)
ДА ЭТО СТАРЫЙ ХАВАЛ НЕ ИНТЕРЕСНО ВОТ БЫ НОВЫЙ ПОКАЗАЛ
@@Vnuk911 кому старый а кому и этот по цене норм)
@@алекскот-б9и так по цене они одинаковые практически
@@milkin2930 да где они новые
@@mumbae4606 в украине максимальная комплектация стоит 25 000 $
Часовой обзор - колоссальный труд! Автор молодец. Речь, содержание ролика, качество ролика на 5 из 5. Без соплей.
Досмотрел до 30 мин и захотел этот аппарат ! Знал что он хороший за свои деньги Энергетику спасибо Хочу этот автомобиль )
цена со скидками москва кунцево, вышла 1.150 элит мех. полный привод
@@Alex77712444 а мог бы Рио взять.😬
@@Гуттаперчевый зачем? Рио кроссовер с полным приводом?
@@Alex77712444 Это шутка. Просто Рио стал очень дорогой.
Я тоже хочу купить !
Сергей, спасибо. По моему вы единственный обзорщик, который рассказывает об автомобиле, а не про "диагональ дисплея"
Китайцам надо налаживать поставки запчастей и дилерское обслуживание и товар нормально пойдет. Спасибо за обзор.
Именно на Хавал Н6 все запчасти давно есть на экзистах и емексах.
Обзоры достойны 500 к подписчиков, все по делу, внимание к мелочам.
Лучшие обзоры!На высоте как всегда!Удачи,Сергей!
Особенно орущая музыка, лучшая
Сергей, спасибо!очень информативный обзор!ждем обзор джили атлас!
Сергей, спасибо за обзор! очень хочется такой же про H9!
Все супер. Пишу это просто, чтобы поднять доходы автору канала. Всячески поддерживаю канал, как говорится, чем могу! Вы лучшее, что есть в ютубе по теме авто!!!
Самый полный обзор на н6 однозначно! Всё по делу, как есть! Спасибо.
Красавчик как всегда! Ждем н9
Отличный обзор.Очень понравилось внимание к мелочам,о которых другие блогеры не говорят вообще.Снимайте ещё
Это лучший профессионал, которого я только видел. Браво!
Он просто хорошо подает материал..но явно не профессионал в автопроме- 100%
Как всегда отличный обзор, так держать!!!👍👍👍
Ждём теперь тест Атласа 2.4 .Спасибо за проделанную работу.
Спасибо Сергей! Отличный обзор.
Спасибо! Сергей этим видео ты изменил мое отношение к Китайским Хавал!
На моем Н6 18-ого года на пробеге 24000 вылетел привод левый из акпп. Езжу не агрессивно. Привод не был разрушен за исключением края шлицов. Дилер сказал виной стопорное кольцо. Странная история. Диллер меняет по гарантии. Хавейл ассистанс произвёл эвакуацию до дилера. Нареканий к ним нет.
Машинка классная, жена называет его нашим бегемотиком. В своей цене вне конкуренции. Просторный, обзорность шикарная, зеркала - на каждой машине бы такие. И сколько мы его не мучили - за почти 3 гида ни каких проблем. Сейчас в основном езжу на CX-5, комплектация богатая, много приятностей, к хорошему быстро привыкаешь. Да, когда с нее пересаживаешься на H6, первые пару минут есть какое-то фе. Но реально, если чисто ездить на Нaval - она доставляет удовольствие.
Хотелось бы чтоб Вы его приобрели и в тонкостях рассказали о его эксплуатации!Отличный обзор!Удачи!
салон большой, больше чем в паджеро спорт-3(есть такой), очень удобные кресла спереди и сзади, комфортно ехать на большие расстояния, движок слабоват, руль тяжёлый(жена не ездит, предпочитает паджерик), механическая корбка туговата, полный привод адекватный, расход по городу 12 литров- многовато по трассе 9-10 литров, багажник огромный. цена со скидками 1.15млн комплектация элит(ксенон, кожа, люк, парктороники, камера сзади)
Спасибо, Сергей! Очень скрупулезный качественный обзор. Успехов Вам в дальнейшем;) не услышал как кресла передние по удобству посадки... И багажник, конечно, в нем не 800л:)))
СКРУпулёзный.
кресла, супер удобные и места дохрена, это главная фишка н-6
Как Вы Сергей все подробно и грамотно рассказываете... Просто слов нет!) Наверное, и со мной многие согласятся - лучший в России!)))
Начинаю смотреть обзор, смотрю на время продолжительности ролика и.... Хочу сказать спасибо за обзор. Давно ждал нормального обзора, а то столько обзоров с Украины, да у них там обновлённая версия.
Не сомневаюсь, что не разочаруюсь.
Сергей возьмите пожалуйста на тест остальных китайцев. Чанган, Фав, Жили и т.д. думаю многим будет интересен именно ваш обстоятельный обзор ))
Очень профессионально! Благодарю, Вас приятно слушать. Все что хотелось узнать осветили информативно!
Как всегда детальный обзор. Спасибо энергетик!
Сергей, это Ваше! Вы профи! Спасибо!
Сергей,ТЕПЕРЬ ВАМ ПРИДЕТСЯ ПРЕДСТАВИТЬ ТИГГО 4-7 Калининградской сборки.Очень занятные авто.Ваше авторитетное мнение как всегда важно!!!
Выпускается с 2011 года, с начала именовался Hover H6. В 2012 году в Китае был признан лучшим китайским автомобилем года.
Если бы китайцы ещё разбирались в автомобилях!,...
Спасибо, за подробный и объективный обзор! ))
Н6 выпускается с 15 года , в Китае их продолжают выпускать но с изминенным салоном как у нового поколения Н6 19года ;) , я им владел в Китае с 15 по середину 19ого года . За все время проехал 78тыс.км по Китаю и что было заменено по неисправности:
Сальник переднего рычага 800р... Все!
Но есть ньюанс , в месте моего проживания нет зимы с минусов всегда плюс и нет морозов . Поэтому машина отскакала как швейцарские часики !!! Единственное на шоссе 1.5т не хватает легонца с 5ти пассажирами.
А что такое сальник переднего рычага?
@@andreyguravlev сайлентблок переднего рычага ;)
Небольшой ньюанс- у вас была китайская сборка.
@@ИванИванов-ж8р7я Не ньюанса нет , все сборки до Ф7ого собираются и переправляются прямиком из Китая , новый тульский завод был открыт только в 19 году весной и он настроен только на одну новую модель Ф7
Тогда норм
Спасибо! Присоединяюсь к предыдущим комментариям о крутости обзора 👍
Обзор просто фантастически крутой, спасибо, мужик!!!
Решающим фактором купить H6 был именно этот обзор. Конечно читал и смотрел обзоры и от других обзорщиков и собственников, но тут всё по существу. Не совсем согласен по поводу стоимости ТО. В каждом регионе цена разная, причём разница достигает до 2 тысяч рублей. Я прохожу ТО в у себя Иваново, цена ТО, да и сам сервис очень нравится. Без проблем пускают в ремзону, всё расскажут и покажут. Машину взял в июле 2020 года в Ярославском салоне Автомир за 1180 руб. в комплектации Elite. На данный момент прошёл 26 т.км., полёт более чем нормальный. По косяками, которые были: сгорело по очереди 2 предохранителя (один на омыватель, второй звуковой сигнал), и на малой скорости звон из под днища был. Справился своими силами, смазал кольцо на глушитель, которое сразу после катализатора стоит за двигателем.
Салон: салон получилось вырвать тоже светлый. Кто бы что не говорил, но ухаживать за ним не сильно проблемно, зато на жаре сидения не греются, в отличии от чёрной кожи. Салон на данный момент не гремит. Есть скрип от задней шторки в багажнике. Расход по городу летом 12,5, трасса 8,5-9, при условии нормальной езды до 120 км/ч. Максимум разгонять до 160, едет норм. Машина удобная, ездили в отпуск с женой, сыном и подругой жены. По итогу 3 чемодана, куча вещей, снегокат сына, все это поместились в багажнике без проблем.
При движении на дальные расстояния приходится часто заправляться, т.к. бак не большой (55 литров где-то). Если есть вариант где ехать, то садитесь сзади, т.к. очень удобно сзади сидеть.
По итогу машиной очень довольны, обслуживанием так же довольны.
В бак влазит 75 литров под завязку))
Попробуй цедить
Спасибо за обзор! Второй раз смотрю, первый - когда выбирал машину, второй - когда купил лаваша)
Тоже самое 😂😂😂
Молодцы! Объективный обзор. Не перехвалили и не обосрали! Езжу на такой, все + и - изложены верно, подтверждаю)
После просмотра Ваших тест-драйвов другие авторы уже не смотрятся. Грамотно, чётко, интересно. Молодец!
Спасибо за обзор!
Теперь хоть стало понятно, почему такое соотношение цен с Н2-м, а то смотрел на сайте и недоумевал, как при такой разнице в габаритах и одинаковых силовых установках автомобили могут быть так близки по стоимости.
Багажник, конечно, в Н6 привлекает... а с другой стороны, тесть больше картошки туда напихает и куда я ее потом девать буду в городе :)
Присоединюсь, спасибо за обзор, очень много уместного сказано. У нас h6 уже два года почти. За это время ни разу не задумывались об альтернативных вариантах, менять еще не планируем. На ТО как правило муж возит, больших затрат за это время не требовалось, скорее по плану, замена масла и прочее.
У меня 6-ка серая. 2017 года. Мне нравится. Уже 4 года. Ездил из Иркутска в Новосибирск, потом в Горно-Алтайск. И обратно, через офигенную трассу от Новокузнецка к Кемерово. Проблем нет. Пока 28000
ну что за человек, как рассказывает про машину так сразу хочется ее купить, энергетик блин
Дурак чтоль безвольный?
Мне как-то всадили дверь водительскую. Ремон где-то занял 3 месяца, и основное время - это разбор полетов со страховой и где-то 1.5 месяца ждал саму дверь. Он был поражен тем, что за 2.5 месяца, на вмятой основательно двери, без краски и шпатлевки, нет и намека на коррозию. Мол лифан приезжал, там вся дверь за неделю зацвела.
Так что кузов здесь реально хорош. Хотя на местах крепления хрома, говорят, появляются подтеки ржи. По надежности пока нареканий нет, парктронники только по отзывной меняли.
Заезжал по своим делам в салон. Стоит тест-драйвовая шестерка. Дверь ей помяли, выправили, пока не красили. Отлично заметна оцинковка двери без капли ржавчины. Посмотрел и снизу. Что сказать - китайцы, в отличие от наших научились. На Марсе точно первыми будут.
Лучший обзор Сергей , Спасибо!!!👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🌏🌏🌏🌏🌏🇰🇿
Владею таким почти год, пробег 10000, полёт нормальный.
На пробеге около 100 напиши что с ним было. Вот тогда интересно будет. И не по трассе пробег а в мегаполисе
@@gudronbabay пробег 50т по Москве. Машине 3 года. Все отлично.
О боже, эти два полоски и Haval на бортике просто поработили мое сердце! Встроенная подсветка - моя мечта.
Иди в церьков сходи!
Спасибо! Ждём обзоров Geely SX11 и FY11.
Раз в Россию не везут новый Н6 то придётся рассматривать GEELI
Sx фигня пластмассовая. Fy поинтереснее.
Андрей Кучер ну их пока нет в России так что посмотрим как приедут
Сергей, давай Джили Атлас 2,4 мотор протесть.Очень интересно будет
ачо его тестить? без турбы не едет
Да просто интересно мнение энергетика, поменялось ли оно к этому авто
@@TheUser412 А ты в нем сидел? И что значит не едет? У атласа отличная городская динамика для машины весом почти 2 тонны. Нормально набирает, от потока не будешь отставать и если надо, первому стартануть не проблема. И что-то я не знаю конкурентов, которые были бы шустрее или комфортней в управлении за те же деньги.
Я на нем поездил. Динамика овоща у него. Есть слабая надежда на турбовариант.
Константин Марцевич ,
До прохождения тест драйва судя по обзорам и внешнему виду Н6 произвёл впечатления автомобиля гораздо интереснее Арканы, но после теста остановился на Аркане. По моему мнению Аркана управляется заметно лучше, а Н6 заметно валкий, шумоизоляция хуже, а также звук хуже чем на Весте, но лучше чем на Рио. Считаю что чтобы понять авто необходимо его протестировать - это может сильно изменить отношение к ним.
Сергей, спасибо за информативные обзоры!
Н9 хотелось бы еще для полной комплектности
Хороший обзор, с удовольствием плюсую за него. Вот если бы был еще обзор по Haval H5. Может быть сделаете?
Спасибо. Ждем теперь H9 в сравнении с Прадо
Только по цене сравнить))))
@@АлексДобрейко H9 семиместный, как более бошатые комплектации Прадо)
Спасибо, поржал :) Сравнивать Китай с Японией...хм как Весту с Камри 😂
@@ВячеславРубинер Н9 это китайский прадо, типо как)))
Это лучший обзор который я видел вообще! Круто! Не продажно! Честно! Подписка!
Отличный обзор! Огорчила имитация блокировки, точней ее отсутствие - это большой минус!
Блокировка работает отлично,у меня авто на ручки, и всё работает,одно колесо догоняет другое,а если не помогает тогда крутит два сразу.
СЧИТАЮ ТЕБЯ ЛУЧШИМ ОБЗОРЩИКОМ,ВСЁ ЧЕТКО И ИНТЕРЕСНО👍
Респект! Один из немногих достойных и грамотных обзоров на Н6.
Сергей, я заметил неточность:
Тайминг 12:30
На Н6 тоже есть противооткатная система (удержание 3сек на уклоне), а также помощник при спуске в максимальной комплектации ELITE.
Сергей как всегда лайк и большое спасибо👍
Наконец-то)) лайк и сажусь смотреть)
Обзор очень хороший. У меня на автомате брал в 17м году. Да! Не спорткар, но едет, очень хорошо. ХМАО.ТЮМЕНСКАЯ ОБЛ.
Как машина переносит сильные морозы?
Отличный обзор! Спасибо!
Очень хороший тест ,спасибо.ждем тест на джили атлас,заранее спасибо!!!!
Ваши обзоры замечательные. Понятно, информативно. Странно что комментарии только от " мальчиков', надо подругам ссылку скинуть. Спасибо!
Отличный обзор, многим поможет при выборе. Если есть возможность сделайте обзор на Zotye Coupa.
Спасибо Сергей хороший обзор теперь однозначно иду на тест драйв н 6...
Я не пойму почему у тебя так мало подписоты. Один из лутьших блогеров в стране ....
Потому что нормальный, спокойный, взрослый человек. А "подписоте" нужен хайп)
Лучший обзорщик автомобилей! Доверяю только вам, спасибо за ваш Труд😊❤
7:54, у меня на Тойоте 2005 года, водоотводы, но она не бизнес класс:)Haval хорош, движется километровыми шагами:)
У меня на Лянча Дельте, 1994 гв, были водоотводы, и она обычный С-класс
В семье был китайский автомобиль уже в 2015, год поездил, надеемся новые модели покажут!!!
Сергей спасибо Вам большое!Самые грамотные и качественные ролики у вас!
Гальваническая оцинковка насколько я понимаю такая же как на корейцах. Самая надёжная все таки горячее цинкование. Гальванический метод самый доступный по цене, поэтому его и используют
На Хендай и КИА не гальваническая оцинковка.
Гальваника самая дорогая... Самая дешевая это грунт
Чётко, грамотно,обьёмно,информативно !
Чо за комментарий? У меня Н6 2019 гв. помощь при подъеме есть. Посмотрел, вывод - приезжаешь в салон и допрашиваешь менеджера до пота, что есть а что нет. Хотя благодаря навеловодам на ютубе приехал к официалам уже подготовленный, они даже сами не владели информацией. Вот так.
Сергей отличные обзоры, спасибо,просьба сделать полный обзор kia ceed sw 1,6 at luxe .Плизз. Хочется услышать ваши мнения,плюсы,минусы.
Понятно, что во время обзора можно забыть упомянуть о каких-то опциях авто, но, раз уж вспомнил о подогреве передних сидений, можно было упомянуть и о подогреве задних сидений, заодно вспомнив о подогреве лобового стекла, отсутствием установки которых часто грешат китайские производители даже в топовых комплектациях, забывая что ли, что авто будет эксплуатироваться в России и особенно в холодных регионах. Китайскую логику впихнуть в автомобиль побольше недешёвого "лоска", не удосужившись добавить более необходимые вещи, порой понять трудно.
Молодец Энергетик!! Столько внимания на самом деле к мелочам, я бы и внимания не обратил если бы не обзор, даже если бы покупал эту машину, ну мне кажется чо китаезы уже легко обошли российский автопром
Как всегда всё чётко и ясно, СПАСИБО)))
в Украине уже есть новый образца 2019 года . А у нас при наличии завода продают старый. И ещё говорят, что мы приоритетный рынок.
А я наоборот довольна что есть именно эта, в старом кузове, новая не понравилась, она меньше. Торопились купить именно сейчас пока эта модель родной Китай, у нас собирают только пока Н2 и Н7 (на счёт Н9 не знаю) катаюсь 2 недели, просто КЛАСС!!! Пересела с Хендай ix35, как оказалась Хавейл на много лучше, машина нового поколения по пластику, по подвеске, обзор очень хороший.
@@marina6867 , пересели на полный привод или передний?
@@ДарвинычС Пересела опять на полный, механику как всегда
новый дороже!!!! ф7 для тех кому нужен авто более дорогой, но и более комфортный
@@marina6867 как печка.зимой тепло?
Спасибо, ещё больше убедился, что это мой следующий авто
Топовые обзоры, нужно больше технических фишек и испытаний)))
Обзор нормальный, подробный, интересный, много останавливаешься на мелочах - это +👍 Смотрю с удовольствием 😎👍 Сама машина понравилась. Ценник...ну как сказать...завышен на мой взгляд. Да и пока стереотипы про китайцев живы🤔🧐😮Имхо.
Что б пропали стереотипы о Китае надо туда поехать . И ты поймёшь, как Китай ушёл вперёд по всем направлениям.
@@МишаМишин-ъ8я они давно ушли вперёд, но почему двухлетние кроссоверы эмгранды ржавые у меня в квартале. Тут телефоны и ноутбуки не при чем
@@МишаМишин-ъ8я как Вы соотнесли СТЕРЕОТИПЫ О КИТАЙСКИХ МАШИНАХ и ПОЕЗДКУ В КИТАЙ...зря не на ПМЖ туда посоветовали😂😂😂 Типа прокатился туда туристом, поглазел по сторонам и всё ? Ну не знаю, вообще логики не вижу 🤔🧐😲
@@YuzhaninAlexey , причём эмгранды-они не оцинкованы. Здесь обозревают хавейл. Кстати креты не хило так рыжьём покрыватся.
@@YuzhaninAlexey Потому что Эмгранды у тебя в квартале не китайской сборки стоят. Пока H1 и H3 привозили из Китая - к ним особых вопросов не было, а после того, как стали собирать на криворуком Дервейсе с Гжелью, ржавчина и косяки попёрли толпой.
Спасибо вам за обзор молодцы подробно объяснили всё 🤝🤝🤝
Сергей, спасибо за детальный обзор!!!
Молодец серж хороший обзор
Отличный конкретный обзор! Респект!
Энергетик лучший 👍👍👍спасибо за такой подробный обзор
Спасибо.Посмотрел и взял себе такой же.Все по существу без предвзятого отношения к китайцам.
Сергей, спасибо за обзор! Я большой фанат ваших видео, все доступно и по делу. Посмотрел всю серию Haval, пока нравится их новинка, но и на H9 засматриваюсь.
Здравствуйте! Я уже полгода являюсь владельцем HAVAL H6 ELITE 1.5 бензин, 150 л.с.4х2, передний 6АТ, хочу сказать что реальный расход топлива выше, чем показывает бортовой компьютер. У меня при движении по городу ( спокойная езда) получается 13-14 литров. При движении по трассе (скорость 80-90 км в час ) , 12 литров на 100 км, ( скорость 110-130 км в час ) расход 16-18 литров на 100 км. Автомобиль реально разгонятся до 180 км в час, и держит дорогу уверенно не раскачиваясь и не рыская. Обогнать на трассе "фуру" проблема, очень тяжело набирает скорость несмотря на турбину. Во время сильного дождя при попадании на большие лужи очень сильно носит зад автомобиля, а если ехать по мокрой " гравейке" то больше 50 км/ в час ехать опасно, машину разворачивает боком . Во время сильного дождя при движении по песчаной дороге нужно обязательно включать режим "снег" тогда она хоть как то едет и ее не разворачивает в разные стороны. Без включенного режима "снег" создается впечатление что едешь по голому льду.Но а в остальном особых недостатков нет, нормальная машина. Только вот металл кузова очень мягок, при обгоне "фуры" из под колеса вылетел камень и попал в переднюю дверь пассажира, вмятина 5 мм. Ребенок подошел во дворе к машине и ударил по крылу пластиковым совочком , вмятина 3мм глубиной и 1 см длинной. Больше пока недостатков нет.
Спасибо. Уговорил...уже хочу купить....и прямо сию минуту!!!
Спасибо за такие детальные обзоры! С удовольствием жду и смотрю! Продолжайте в том же духе!!! Палец вверх!
Ооо дождались
Больше спасибо. Рассмотриваю вопрос о приобретении идентичного аппарата. Двигатель типа Тойота, турбина Митсубиси, капотное пространство БМВ, ушки Ауди, хвост Мерседес. Решено, буду его называть Утконос!!!
Ещё раз убедился, что не зря купил Хавушу. Рекомендую и канал и тачку.
Да что не пишите,Тазу еще до этой долго полсти. Да я купил этот лаваш, но не жалею. А на наших даже не оглядывался
Бокс между сидений стырили с HONDA CR-V 3 поколения и консоль управления климатом и мультимедиа схожи, селектор АКПП. Ручки с микроливтом, наклон и сборка сидений, крючок, багажное отделение(крепление домкрата, полка, крючки) тоже с CR--V. Я думаю скоро и китайца не грех взять будет.
учитесь щенки обзорщики,как надо обзор делать.посмотрел несколько обзоров.все четко и по делу.первый раз вижу такой объективный взгляд на авто.(обычно щенки хвалят каждый то,что ему выгодно хвалить).автор молодец,успехов в своем деле.хотелось бы на хтрейл посмотреть обзор,чтот не нашел.
Как всегда лучший. Сергей так держать, все доступно и понятно.
У меня после 2.5 т сломался масляный насос. Поменяли по гарантии. Но после такой замены пришлось переделывать в частном сервисе за свой счёт. И менял заднюю ступицу. Зашумел подшипник. Подошла от ховера 6. Пробег 35т. За 2 года. Чиповал. Изменения существенные в лучшую сторону.