2010 г.в. Поло, заменил втулки стабов раза три, сами стабы, шаровые дважды сменил, стойки, шрусы оба внешних, помпа естественно, катушка зажигания одна прострелила... сейчас появился резиновый скрип при повороте руля влево, либо опять шаровая, либо опора стойки или наконечники, пока не смотрел. Ну и коллектор треснул это как с добрым утром у них на CFNA. В целом машина годная. 160 тыс пробега
Коллектор варили-варили😀...в конце концов надоело денег платить, причем варят почти все неправильно(не теми электродами), короче, заказали новый стальной, поставили..проблем нет!!))
(пробег также 160к) все в точку почти все тоже самое, еще ржа по кругу где бампер с крыльями по углам контачит, замок зажигания заменил, коллетор тоже болезнь, появился щас гул(как будто ступичный) на 110кмч, думаю либо шрусы либо ступичные подшипники, пока не сильно напряг, но и это самому не заменить (кроме сварки пока все сам менял), а недавно Главный тормозной цилиндр накрылся, не разблокировал левый передний тормозно, и перестал прокачивать систему (как будто в обратку качал, разводил супорта ) заменил на Китайский аналог, стала педаль просто божественная (хорошо что нашел кит аналог, так как Немцы ху...сы сделали родной не разборным, запресовали сальник родной, а родной ценник щас 44к рублей, китайцам респект за 4к новый причем еще и разборный у китайцев).
@@serxander7775 да, добавляю немножко. Я экстримал, люблю гнать, догонят и обгонять, когда это возможно конечно. Когда ездиу до ста то не кушает, может и кушает незаметно.
@@serxander7775 160к расхода масла вообще нет, нооооо както ехал в Москву по платке и шли к 150-160 кмч вот там расход масла был приличным, при том что от замены до замены стоит в норме без доливок (походу при высокий и длительных оборотах все же кушает масло)
Первый POLO купил 2013 новый в 2019 сдал в трейд-ин ничего не делал, кроме ТО, да заменил помпу на 90 к пробег 154к. Сейчас 2019 взамен того пробег 109к без проблем буду на120 менять ремень ГРМ, регламент, на первом была цепь не напрягало, обе на АКПП Айсин, авто без проблем🎉
2012 год. Пробег 200 тыс. Менял дроссельную заслонку, коробка пинает при торможении, с 4 на 3 скорости, водительское сиденье паралон разрушился, отвалилось боковое стекло от бокового зеркала заднего вида, краска отошла в районе стыка заднего правого бампера и крыла, масло кушает, прокладки надо менять, стойки родные, как и тяги, , по ходовой постоянно меняю стойки стабилизатора, менял теплообменник пластиковый, 2 раза моторчик печки, терморезистор печки, правый стеклоподьемник глючит иногда, обшивка сиденей износилась, катушки родные, колодки барабанные задние, ещё частая болезнь - сальник водительский правого привода, который к АКПП идёт, из которого постоянно течь идёт масла
Этот авто разработан для стран третьего мира, на базе немца. А по факту большое надувательство, грамотный маркетинг, что якобы заточён под наши условия. 😢
150к на моем, был резиновый к 100к стерся прилично до безобразия (ручка кпп резиновая тоже видно подстерлась, видно у немцев бяда с резиной, они спецы по коже), на 150к поменял на бу кожанный, есть подозрение что кожанный при аккуратном пользовании вообще не склонен к старению(но я сразу после покупки старенького прошелся маслом для кожи, стал прям огонь, периодически раз в два три года надо повторять - мое мнение)
Замени наконечники катушки зажигания они продаются отдельно со временем они ломаються дают пропуски по цилиндрам была такая проблема поменял и все прошло
@@ВалераБалько-щ2р в Мазде 626 когда то была такая же история, на ремонт коробки отправляли, но вовремя один знакомый подсказал провода на катушке поменять
стойки стабилизатора знает, а сам стабилизатор нет))))), на котором втулки менял). А вообще машинка классная, у меня тоже 12-ого года поло), 138 т.км пробег, запчасти дороже чем ваз конечно, но за то поставил и забыл лет на 5, ну кто как конечно эксплуатирует)
Поло 13г. Купил с салона. Сейчас 125 тыс. Ездил мало. Могу много чего рассказать про машину, стуки, скрипы, ЛКП, толщину кузова. Подушки КПП и ДВС и всю подвеску.
@@Свой-ф2с поменяла недавно блок стеклоподъёмников. глючили долго до этого.(водительский и пассажиро-передний😅) пробег 283т.😊 Старый блок забрала ,он годный,но окислость надо снимать))
Один в один машина. 2011 год, брал на пробеге 150 тысяч, докатал до 230. Такие же болячки по кузову, только не помпу менял, а подогрев картерных газов.
Сам владею таким авто, 14 год. Машина надёжная как автомат Калашникова.
Честный обзор от автора! А вообще хвалят поло многие, знакомый проехал 420 000 км, ниразу не вскрывал движку, отражены до замены масла и фильтра
Привет. Попробуй проверить наконечники катушки зажигания. Не потрескались ли.
2010 г.в. Поло, заменил втулки стабов раза три, сами стабы, шаровые дважды сменил, стойки, шрусы оба внешних, помпа естественно, катушка зажигания одна прострелила... сейчас появился резиновый скрип при повороте руля влево, либо опять шаровая, либо опора стойки или наконечники, пока не смотрел. Ну и коллектор треснул это как с добрым утром у них на CFNA. В целом машина годная. 160 тыс пробега
Едрить колотить , до фига что то
.
@@ВахнаДиидо за 12 лет это считай ничего не ломалось)
Коллектор варили-варили😀...в конце концов надоело денег платить, причем варят почти все неправильно(не теми электродами), короче, заказали новый стальной, поставили..проблем нет!!))
(пробег также 160к) все в точку почти все тоже самое, еще ржа по кругу где бампер с крыльями по углам контачит, замок зажигания заменил, коллетор тоже болезнь, появился щас гул(как будто ступичный) на 110кмч, думаю либо шрусы либо ступичные подшипники, пока не сильно напряг, но и это самому не заменить (кроме сварки пока все сам менял), а недавно Главный тормозной цилиндр накрылся, не разблокировал левый передний тормозно, и перестал прокачивать систему (как будто в обратку качал, разводил супорта ) заменил на Китайский аналог, стала педаль просто божественная (хорошо что нашел кит аналог, так как Немцы ху...сы сделали родной не разборным, запресовали сальник родной, а родной ценник щас 44к рублей, китайцам респект за 4к новый причем еще и разборный у китайцев).
Поло 2013 год пробег 118000 ни одного рыжика Свердловкая обл.
У меня Поло 13 года, я третий владелец. Покупал при пробеге152 тысяч, сейчас пробег 188 тысяч, сколов много рыжиков нету.
Расход масло есть?
@@serxander7775 да, добавляю немножко. Я экстримал, люблю гнать, догонят и обгонять, когда это возможно конечно. Когда ездиу до ста то не кушает, может и кушает незаметно.
@@taranlol3811 cfna говорят не жрет
@@curce1 теперь на моем полике, пробег 213 тысяч, все так же, масло не ест и не ржавеет.
@@serxander7775 160к расхода масла вообще нет, нооооо както ехал в Москву по платке и шли к 150-160 кмч вот там расход масла был приличным, при том что от замены до замены стоит в норме без доливок (походу при высокий и длительных оборотах все же кушает масло)
а термостат(87-103) сами сняли?
Какая там цепь? Ремень ГРМ
А масло желательно раньше менять
5000-7000т
Двигатель 1.6 cfna цепь ГРМ.
Это двигатель цфна,цепь
На подо до 2015 ставили двигатель CFNA цепной, ни каких ремней ГРМ там не было.
Дядя cfna
У меня пробег 410 тысяч .тоже цепь не менял.
Завести забыли,масло какое заливаете ?
Моторное
Первый POLO купил 2013 новый в 2019 сдал в трейд-ин ничего не делал, кроме ТО, да заменил помпу на 90 к пробег 154к. Сейчас 2019 взамен того пробег 109к без проблем буду на120 менять ремень ГРМ, регламент, на первом была цепь не напрягало, обе на АКПП Айсин, авто без проблем🎉
Здравствуйте,за сколько брали автомобиль?
2012 год. Пробег 200 тыс. Менял дроссельную заслонку, коробка пинает при торможении, с 4 на 3 скорости, водительское сиденье паралон разрушился, отвалилось боковое стекло от бокового зеркала заднего вида, краска отошла в районе стыка заднего правого бампера и крыла, масло кушает, прокладки надо менять, стойки родные, как и тяги, , по ходовой постоянно меняю стойки стабилизатора, менял теплообменник пластиковый, 2 раза моторчик печки, терморезистор печки, правый стеклоподьемник глючит иногда, обшивка сиденей износилась, катушки родные, колодки барабанные задние, ещё частая болезнь - сальник водительский правого привода, который к АКПП идёт, из которого постоянно течь идёт масла
Что за масло
Фашули классные тачки делают, тут не поспоришь!!! Вовремя делайте ТО и будет вам счастье!!!
Фашули с калуги что ли?
Этот авто разработан для стран третьего мира, на базе немца. А по факту большое надувательство, грамотный маркетинг, что якобы заточён под наши условия. 😢
А сильно руль потерт при таком пробеге?
150к на моем, был резиновый к 100к стерся прилично до безобразия (ручка кпп резиновая тоже видно подстерлась, видно у немцев бяда с резиной, они спецы по коже), на 150к поменял на бу кожанный, есть подозрение что кожанный при аккуратном пользовании вообще не склонен к старению(но я сразу после покупки старенького прошелся маслом для кожи, стал прям огонь, периодически раз в два три года надо повторять - мое мнение)
Здравствуйте)) нашли причину дёрганье у меня тоже дёргается.если знаете причину подскажите пожалуйста
У меня тоже cfna 105 лс пробег 330 ткм
Замени наконечники катушки зажигания они продаются отдельно со временем они ломаються дают пропуски по цилиндрам была такая проблема поменял и все прошло
@@ВалераБалько-щ2р в Мазде 626 когда то была такая же история, на ремонт коробки отправляли, но вовремя один знакомый подсказал провода на катушке поменять
стойки стабилизатора знает, а сам стабилизатор нет))))), на котором втулки менял). А вообще машинка классная, у меня тоже 12-ого года поло), 138 т.км пробег, запчасти дороже чем ваз конечно, но за то поставил и забыл лет на 5, ну кто как конечно эксплуатирует)
Жетта 6 мотор такой же пробег 700 т пока полёт нормальный. Так что катайся дальше.
Скорее всего наконечники катушек зажигания, думаю пинки из-за этого-то
Че-то полик твой ржавеет быстро( у меня 2014 года ржи нету. Только залысины в местах сверху задних дверей, но это у многих так, я там пленку наклеил
Это в проёме с верху трёт резинкой ? У меня тоже только с левой стороны
@@ВладимирБуряк-д5з да, сверху. Наклей полоски из прозрачного специального скотчка автомобильного
105лс 1.6
Поло 13г. Купил с салона. Сейчас 125 тыс. Ездил мало. Могу много чего рассказать про машину, стуки, скрипы, ЛКП, толщину кузова. Подушки КПП и ДВС и всю подвеску.
14 года. Глючит стеклоподъёмник водительской двери. Не было такого?
@@Свой-ф2с нет. С подъемниками проблем не было.
@@Alexriver83 а меняли антифриз?топливный фильтр?
@@Свой-ф2с поменяла недавно блок стеклоподъёмников.
глючили долго до этого.(водительский и пассажиро-передний😅)
пробег 283т.😊
Старый блок забрала ,он годный,но окислость надо снимать))
@@Свой-ф2с топливный ,кажется меняла ,может 1 раз, антифриз-да, это всё расходники, и ,как и ходовая))
Продаю поло 2014 седан мелкое дтп притертость а во стольном ваще все гуд, и лицензия была пол года и все.
440000 км полет нормальный
Так и не завёл
По дёрганиию такая же хуйня была, фильтр топливный заменил, не помогло, свечи нгк оригинальные отшептало
Один в один машина. 2011 год, брал на пробеге 150 тысяч, докатал до 230. Такие же болячки по кузову, только не помпу менял, а подогрев картерных газов.
так а где же хвалённая двойная оценковка.,,??
@@МИКЛУХОМАКЛАЙ-ж2ж а что, оцинковка спасает от ударов? Сказал же автор, битая была вся сторона. А если битая была, хоть тройная оцинковка.
Пинки это коллектор лопнул
Стеклоподъёмник водит.двери глючит. Задолбал
Тоже самое в дождь
Короче сплошная Глупость в данном случае!
Цфна 105 лошадей
Блин так и не завел болтун
Так и не завёл