крутое масло залил себе 7500км отбегает 👌брал 5л в автомаг за 3790 и сейчас в метро акция 4 л 3490р масло крутое кто бы что ни говорил ) made in Germany 🇩🇪💪🏻
Должался я тест данного масла. Качество выше среднего, долго не срабатывается за счет низького кислотного числа (1.19 мг). На основе гидрокрекинга (VHVI). А Liqui Moly ленейки Synthoil в сиренёвой канистре идут на ПАО основе...
Добрый день! Уже 4 года заливаю это масло в X-Trail 2.0 mr20dd, с новья. Меняю через 15.000 км, в основном трасса немного город. Могу отправить отработку при ТО. Думаю будет интересно. Кто за, ставим 👍😉
Доброго дня всем. Из моего опыта эксплуатации могу сказать, что ILSAC масла долго в Азиатских ДВС не живут, но LM в Прадо порадовал, возможно просто трасса больше сказалась и маслу так не досталось... И не забываем - это V6 с 4 литрами под капотом, т.е. ему легко работать... Учитывая стоимость масла, можно смело сказать, что даже такой результат не стоит потраченных денег, т.к. за эти деньги можно было поменять 3 раза масло...
Я не являюсь сторонником данного масла, и никогда его не заливал. Да данное масло считаю не стоит своих денег, т.к. это обычный гидрокряк с зелёнкой, но в тоже время мне непонятно, какое масло вы бы 3 раза заменили в эту стоимость??? Я уже не учитываю замену фильтра... Заливать нестабильный шмурдяк по 200₽ за литр и менять его каждые 2500 это ваш метод? Я например отдаю предпочтение недешовому маслу с безупречной степенью защиты от подделки, на ПАО+эстер, со строгими интервалами замены и подстраховкой по ресурсу зная, что данный продукт мах защитит мой мотор в тяжёлых условиях эксплуатации, а так же сэкономит моё время на заменах масла (2500vs7500) и на дистанции в целом. Качество масла штука скользкая ... нужно было на той вон горке;)
@@ВладимирПисаренко-в9р Вопрос выбора масла - это как религия... Я давно перешёл на отечественные масла... За 15 лет опыта эксплуатации в моём суровом Забайкальском климате, Я лишний раз убедился, что на лето нужно лить 15w-40 или вовсе моноградное - летнее, так и лью, и лишь на 3-4 суровых зимних месяца - 0w-40. Движок точно дольше проживёт…
Все примерно так.давно живу.у меня тойота королла 2008г.заливал много разных масел.но стучат гидры.разорился купил л.м.синтойл хай тэч 5 30 мотор шептал.потому и метаюсь.не может быть столько подделок. Спасибо
Хозяин молодец что подбирает правильное масло для своего Прадика 4,0 1GR-FE текучее 5W30 ILSAC GF-6A,можно кстати и полнозольник ACEA A5/B5 лить в него!А вот 5W40/0W40 в него лить нельзя как раз и тем более гуще вязкость,ибо зазоры все маленькие и редукционник даже после прогрева 5W40,5W50 зимой будет сбрасывать обратно в картер,из-за того что они густые давление при 80°C зимой температура масла такая в этом моторе 4,0 V6 MPI 1GR-FE,очень БОЛЬШОЕ под 7 бар и редукционный клапан сбрасывает его чтобы не разорвало масляный фильтр банально и не выбило сальник КВ,следовательно масло не доходит до телфонового покрытия до пар трения как вы правильно говорите и не защищает ЦПГ и юбки поршней,вот вам и задиры после зимы на моторах случаются когда наоборот залито ГУЩЕ масло,чем требуется!!! А на рекомендуемых 0W20/5W20 маслах или полнозольных тогда текучих 0W30/5W30 ACEA A5/B5 или среднезольных ILSAC GF-5 рекомендуемых как основные в инструкции 1GR-FE 4,0 при смене его раз в 250 моточасов ибо мотор убийца масла,картер в 4,0 моторе V6 размером как у Hyundai-Kia 2,4 G4KE/G4KJ,ходят 300000км без проблем! ЭТО объяснение ПОЧЕМУ в СОВРЕМЕННЫЕ Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi бензиновые двигатели ЛУЧШЕ ВСЕГО ЦПГ защитит НАОБОРОТ текучая вязкость 0W20/5W20,ACEA C5 или ILSAC GF-5,GF-6A или 0W30/5W30 ACEA A5/B5,C2 или ILSAC GF-5,GF-6A!!! А те дилетанты которые 5W40/0W40 намеренно в такие моторы льют едут как раз на капиталку на 100000км порой после холодных запусков зимой или забивают маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами в этих моторах медленностью масла и получают расход масла даже при своевременном интервале смены как и происходило на Toyota 3ZR-FAE моторе,когда туда лили SAE 40 вместо положенной 0W20,0W30,5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A! Так масло в этом моторе Денис отлично отработало в моторе убийце свойств масел,но не очень люблю это именно масло ибо обычный гидрокрекинг просто с вольфрамом за 5000₽ 5 литров цена!Да и ещё температура застывания его даже для 5W30 за эти деньги оставляет желать лучшего и= она -39°C😂🤣Даже в центральной России до своих -30°C в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi страшновато его заливать,когда в Калужской области и -33°C ночью зимой бывает и в этом году было а у вас в Ленинградской области и -38°C я слышал зимой было! Хотя ему в более тёплом Воронеже думаю сойдёт😂🤣Хотя я считаю за более меньшую сумму даже Mobil1 X1 5W30 ILSAC GF-5 API SN Plus будет лучше в плане низкотемпературных свойств,ибо GTL база с Алкилированными Нафталинами и следовательно температура застывания -52°C там! И щелочное число больше 9 а не 7,5 как здесь и молибден тоже есть и цена по официальной акции прошедшей брал 30 мая себе в Kia Optima JF 2,4 GDI G4KJ атмосферник 5 литров акционная канистра естественно для замены как раз 5 литров нужно что удобно за 3400₽ в крупной сети в Калуге,сотрудничающей с Официальным Дистрибьютором GTL+AN масло то а не VHVI! Т.е. масло однозначно оригинальное и заменил в этом автомобиле сейчас на ТО-7 и очень понравилось в работе атмосферного мотора Hyundai-Kia 2,4 GDI G4KJ мотор шепчет буквально,Алкилированные Нафталины действительно работают в моторе и защищают от пускового износа! Меняю масла сейчас раз в 6000-7000км при средней скорости 41км/ч,пробег 100000км уже,утечек нет масла не угарают тьфу-тьфу,до этого тоже успешно лил подходящий но гидрокрекинговый без молибдена Shell Helix HX8 5W30 ACEA A5/B5 API SL Денис!!!
Но масло выше нормального оказалось бо кислотное число низькое (1.19 мг), при этом долго не срабатывается. на 250-280 моточасов хватает. А Ravenol DXG 5W30 SP ILSAC GF-6A на ПАО основе считаешь лучше ?
Я до конца не могу понять практическую пользу. 1. Следить за антифризом( смотреть прокладку?) 2. Сажи нет( порядок с топл.системой или масло не моет?) 3. Масло не контрафакт!?(до следующей замены?) 4. Чтобы отследить динамику замеров отработу куда отправлять? Вам?. Я не тролю, правда не пойму.
Если в отработке появляется гликоль, это повод последить за уровнем антифриза, возможно он попадает в масло (через прокладку или микротрещины в голове, бывают еще разные теплообменники). Гликоль очень вреден для мотора. Если он есть в свежем, он может входит в состав присадок, по крайней мере так пишут. Сажа это на 98% углерод, характерен для дизеля, в бензиновом скорей какое-то недогорание или например пропуски зажигания. Масло этого допуска, способное отходить 275 моточасов, явно не контрафакт (причем моя оценка ресурса, оставляет небольшой страховочный запас. думаю в реале 300 часов, отходит спокойно.). В описании есть моя почта.
@@Denis-SPb я правильно понимаю, что по такому анализу мы оцениваем только как отработало масло. а вредит оно мотору или нет мы не видим, так как не оцениваются продукты износа двигателя?
Оценивается степень деградации масла, полностью сработанное масло сильно вредит мотору.продукты износа есть в любой отработке, вопрос в их количестве и размере. Для анализа на металлы износа, масло нужно прожигать.
Имя автора настораживает, есть известный сказочный персонаж в Казахской литературе которого зовут Алдар Косе, каждый Казахстанец знает))) чувак который умело обманывает, разыгрывает богачей
Спасибо за видео!250м/ч как раз.Желаю вам расширить видео обзоры,анализ с металло износом и Вашему каналу цены бы не было!:)
Благодарю! 🤝
Уже есть такая опция, металл износа, но лаба сторонняя, поэтому платная.
@@Denis-SPb 2000 стоит у них?
крутое масло залил себе 7500км отбегает 👌брал 5л в автомаг за 3790 и сейчас в метро акция 4 л 3490р масло крутое кто бы что ни говорил ) made in Germany 🇩🇪💪🏻
Должался я тест данного масла. Качество выше среднего, долго не срабатывается за счет низького кислотного числа (1.19 мг). На основе гидрокрекинга (VHVI). А Liqui Moly ленейки Synthoil в сиренёвой канистре идут на ПАО основе...
Приветствую как всегда интересно! Лайкос в поддержку)
Благодарю! 🤝
LM показал себя хорошо! Только зараза дорогая!
крутое масло залил себе брал 5л в автомаг за 3790 и сейчас в метро акция 4 л 3490р масло крутое кто бы что ни говорил ) made in Germany 🇩🇪💪🏻
Я как бы тож доволен этим масло,т.е.работой мотора.Лью 5w/40 moligen,замена через 8-9 и.км.5L канистра 50€
@@maksimsyc6492 какой пробег у вас
Пусть по дороже за то качество! Чем покупать дишман
Добрый день!
Уже 4 года заливаю это масло в X-Trail 2.0 mr20dd, с новья. Меняю через 15.000 км, в основном трасса немного город.
Могу отправить отработку при ТО.
Думаю будет интересно.
Кто за, ставим 👍😉
Сколько моточасов в этих 15000???
@@sever8888 +/- 300
Доброго дня всем. Из моего опыта эксплуатации могу сказать, что ILSAC масла долго в Азиатских ДВС не живут, но LM в Прадо порадовал, возможно просто трасса больше сказалась и маслу так не досталось... И не забываем - это V6 с 4 литрами под капотом, т.е. ему легко работать... Учитывая стоимость масла, можно смело сказать, что даже такой результат не стоит потраченных денег, т.к. за эти деньги можно было поменять 3 раза масло...
Согласен, это разумно.
Я не являюсь сторонником данного масла, и никогда его не заливал. Да данное масло считаю не стоит своих денег, т.к. это обычный гидрокряк с зелёнкой, но в тоже время мне непонятно, какое масло вы бы 3 раза заменили в эту стоимость??? Я уже не учитываю замену фильтра... Заливать нестабильный шмурдяк по 200₽ за литр и менять его каждые 2500 это ваш метод? Я например отдаю
предпочтение недешовому маслу с безупречной степенью защиты от подделки, на ПАО+эстер, со строгими интервалами замены и подстраховкой по ресурсу зная, что данный продукт мах защитит мой мотор в тяжёлых условиях эксплуатации, а так же сэкономит моё время на заменах масла (2500vs7500) и на дистанции в целом.
Качество масла штука скользкая ... нужно было на той вон горке;)
А какое посоветуете?
@@ВладимирПисаренко-в9р Вопрос выбора масла - это как религия... Я давно перешёл на отечественные масла...
За 15 лет опыта эксплуатации в моём суровом Забайкальском климате, Я лишний раз убедился, что на лето нужно лить 15w-40 или вовсе моноградное - летнее, так и лью, и лишь на 3-4 суровых зимних месяца - 0w-40. Движок точно дольше проживёт…
Все примерно так.давно живу.у меня тойота королла 2008г.заливал много разных масел.но стучат гидры.разорился купил л.м.синтойл хай тэч 5 30 мотор шептал.потому и метаюсь.не может быть столько подделок. Спасибо
Масло отличное На Тойоте камри 2004 года 3 литра 1Mzfe мотор 7000 км на 95 бензине катаюсь все отлично!
Здравствуйте, я перешёл на Ени, масло очень хорошее, рекомендую .
Эни хорошее масло.
Хозяин молодец что подбирает правильное масло для своего Прадика 4,0 1GR-FE текучее 5W30 ILSAC GF-6A,можно кстати и полнозольник ACEA A5/B5 лить в него!А вот 5W40/0W40 в него лить нельзя как раз и тем более гуще вязкость,ибо зазоры все маленькие и редукционник даже после прогрева 5W40,5W50 зимой будет сбрасывать обратно в картер,из-за того что они густые давление при 80°C зимой температура масла такая в этом моторе 4,0 V6 MPI 1GR-FE,очень БОЛЬШОЕ под 7 бар и редукционный клапан сбрасывает его чтобы не разорвало масляный фильтр банально и не выбило сальник КВ,следовательно масло не доходит до телфонового покрытия до пар трения как вы правильно говорите и не защищает ЦПГ и юбки поршней,вот вам и задиры после зимы на моторах случаются когда наоборот залито ГУЩЕ масло,чем требуется!!! А на рекомендуемых 0W20/5W20 маслах или полнозольных тогда текучих 0W30/5W30 ACEA A5/B5 или среднезольных ILSAC GF-5 рекомендуемых как основные в инструкции 1GR-FE 4,0 при смене его раз в 250 моточасов ибо мотор убийца масла,картер в 4,0 моторе V6 размером как у Hyundai-Kia 2,4 G4KE/G4KJ,ходят 300000км без проблем! ЭТО объяснение ПОЧЕМУ в СОВРЕМЕННЫЕ Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi бензиновые двигатели ЛУЧШЕ ВСЕГО ЦПГ защитит НАОБОРОТ текучая вязкость 0W20/5W20,ACEA C5 или ILSAC GF-5,GF-6A или 0W30/5W30 ACEA A5/B5,C2 или ILSAC GF-5,GF-6A!!! А те дилетанты которые 5W40/0W40 намеренно в такие моторы льют едут как раз на капиталку на 100000км порой после холодных запусков зимой или забивают маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами в этих моторах медленностью масла и получают расход масла даже при своевременном интервале смены как и происходило на Toyota 3ZR-FAE моторе,когда туда лили SAE 40 вместо положенной 0W20,0W30,5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A! Так масло в этом моторе Денис отлично отработало в моторе убийце свойств масел,но не очень люблю это именно масло ибо обычный гидрокрекинг просто с вольфрамом за 5000₽ 5 литров цена!Да и ещё температура застывания его даже для 5W30 за эти деньги оставляет желать лучшего и= она -39°C😂🤣Даже в центральной России до своих -30°C в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi страшновато его заливать,когда в Калужской области и -33°C ночью зимой бывает и в этом году было а у вас в Ленинградской области и -38°C я слышал зимой было! Хотя ему в более тёплом Воронеже думаю сойдёт😂🤣Хотя я считаю за более меньшую сумму даже Mobil1 X1 5W30 ILSAC GF-5 API SN Plus будет лучше в плане низкотемпературных свойств,ибо GTL база с Алкилированными Нафталинами и следовательно температура застывания -52°C там! И щелочное число больше 9 а не 7,5 как здесь и молибден тоже есть и цена по официальной акции прошедшей брал 30 мая себе в Kia Optima JF 2,4 GDI G4KJ атмосферник 5 литров акционная канистра естественно для замены как раз 5 литров нужно что удобно за 3400₽ в крупной сети в Калуге,сотрудничающей с Официальным Дистрибьютором GTL+AN масло то а не VHVI! Т.е. масло однозначно оригинальное и заменил в этом автомобиле сейчас на ТО-7 и очень понравилось в работе атмосферного мотора Hyundai-Kia 2,4 GDI G4KJ мотор шепчет буквально,Алкилированные Нафталины действительно работают в моторе и защищают от пускового износа! Меняю масла сейчас раз в 6000-7000км при средней скорости 41км/ч,пробег 100000км уже,утечек нет масла не угарают тьфу-тьфу,до этого тоже успешно лил подходящий но гидрокрекинговый без молибдена Shell Helix HX8 5W30 ACEA A5/B5 API SL Денис!!!
Отлично все разложил !!! 100% поддержу
Мобил х1 там цифры 5w-30 фиолетового цвета?
@@АлексАлексеевич-е5т да , фиолетовые
@@pens65 извини бро, еще уточнение Mobil 1 X1 или Mobil1 FS? То оба фиолет😁
@@АлексАлексеевич-е5т Серия Mobil 1 , точно лучше Mobil 3000. 1 FS - хорошее, ходит до 10000км (смотри Алдар Хосе в ютубе). 1 х1 очень хорошее
Надеюсь мои образцы будут эксклюзивные 😜🧐😊👍
Из=за топлива?
@@Denis-SPb топливо газ!масло комма икс теч 5в30... и второй образец opet fullmax 5в30!второго точно еще не было на канале)
Масла из разных моторов?
@@Denis-SPb нет с одного!!!!!!подробно потом отпишу сколько средняя и моточасов угар какой и т.д!!!
С одного это здорово! 👍👍👍
Здравствуйте, Molygen 5W30
Можно вам отправить?
Автомобиль Camry 2.5 (2AR-FE) 2015
7 тыс км скоро будет.
Здравствуйте! В описании к видео есть моя почта.
Себе тоже брал это масло 5w30 на тайота сиенна II 3.5л . 6л. масла влил. Вопрос нет.👍
Лайк😉)
🤝🤝🤝
Скажите почему канал называется Алдар косе.
Канал называется Алдар Хосе (но вы правы, прообраз это Косе). нравился мне в детстве это персонаж и мультик.
@@Denis-SPb понятно спасибо!
@@Denis-SPb Денис! Есть связь с Казахстаном? Я про безбородого обманщика Алдар Косе?
Ни хрена не понятно, но ооочень интересно
Вам на тесты приходил Penasol 5w40, переименовали в Avista, есть собственный завод в ФРГ
Нет, такого не было.
Я1! Спасибо за видео!
Иван, поздравляю! первому приз 🥇 (это не простая медаль, она золотая) 🤣🤣🤣
@@Denis-SPb😂🤣Отлично проделана работа!
Благодарю! 🤝
Но масло выше нормального оказалось бо кислотное число низькое (1.19 мг), при этом долго не срабатывается. на 250-280 моточасов хватает. А Ravenol DXG 5W30 SP ILSAC GF-6A на ПАО основе считаешь лучше ?
Надо проверять, но думаю как минимум не хуже, но скорей всего лучше.
Интересно
dostum bu güne kadar test ettiğin yağlardan hangisi en iyisiydi?
седьмой год заливаю это масло в ларгус, проблем нету
у начале 90 ых была водка с цветом как Тархун😂
Цвет это всего лишь маркетинг, все видят неординарный цвет масло как не у всех и думают что это супер пупер масло 😀
Всем привет! Скажите пожалуйста, на Kia ceed 1.6л 128л/с. Sport. 2019г. Подойдёт это масло?
Хо бичо 👍
Подойдет, сам юзаю на КИА СИД) Правда год 2016 г. 130 л.с. и нихера не спорт)))
Денис привет. Масла отправлять на старый адрес?
Привет! Да, адрес старый.
Я до конца не могу понять практическую пользу. 1. Следить за антифризом( смотреть прокладку?)
2. Сажи нет( порядок с топл.системой или масло не моет?)
3. Масло не контрафакт!?(до следующей замены?)
4. Чтобы отследить динамику замеров отработу куда отправлять? Вам?. Я не тролю, правда не пойму.
Если в отработке появляется гликоль, это повод последить за уровнем антифриза, возможно он попадает в масло (через прокладку или микротрещины в голове, бывают еще разные теплообменники). Гликоль очень вреден для мотора. Если он есть в свежем, он может входит в состав присадок, по крайней мере так пишут.
Сажа это на 98% углерод, характерен для дизеля, в бензиновом скорей какое-то недогорание или например пропуски зажигания.
Масло этого допуска, способное отходить 275 моточасов, явно не контрафакт (причем моя оценка ресурса, оставляет небольшой страховочный запас. думаю в реале 300 часов, отходит спокойно.).
В описании есть моя почта.
@@Denis-SPb я правильно понимаю, что по такому анализу мы оцениваем только как отработало масло. а вредит оно мотору или нет мы не видим, так как не оцениваются продукты износа двигателя?
Оценивается степень деградации масла, полностью сработанное масло сильно вредит мотору.продукты износа есть в любой отработке, вопрос в их количестве и размере. Для анализа на металлы износа, масло нужно прожигать.
@@Denis-SPb а че на Английском языке описание, мы вроде в России живём.
@@ВиталийСуббота-ю9й хотелось бы конечно и иностранных зрителей. Нужно с субтитрами разбираться.
😅👍👏🏻
🤝🤝🤝
Имя автора настораживает, есть известный сказочный персонаж в Казахской литературе которого зовут Алдар Косе, каждый Казахстанец знает))) чувак который умело обманывает, разыгрывает богачей
А что именно настораживает? Хотя, если Вы жуликоватый богач, который обманывает бедных,. тогда все логично. 😁
Да, прообраз это персонаж.
Вот я лох, меняю каждый 4000-5000км 🤦
Правильно делаешь всё
@@sever8888 ну а че, можно и каждую 1000 км менять, чего сдуру не сделаешь.
Бредятина!!!