Коротко и по делу. За проводку отдельное спасибо! Я обычно сканером rokodil scanx pro проверяю датчики, а там дальше по обстоятельствам. время экономит сильно
Здаров братан , такой момент где то до 3000 оборотов вяло тянет а потом как соврется , авто гранта , может знаешь где мее посмотреть , если понимаешь в диагностике, скинь номер, скрины вышлю?
Электрик - уровня Мастер!!! Есть, конечно, ВЧ. Он, просто, монстр). Но, у него есть один маленький недостаток - пока объясняет все жилы вытянет. Любит, понимаешь ли, кота за хвост потянуть. А, Вы не пропадайте, пожалуйста! Система управления современных отечественных инжекторов слеплена продавцами из того что подешевле и через задний проход. Не говоря уже о доступности обслуживания. Не нашёл карбюратора в приличном состоянии поблизости. Пришлось взять 13-ю, евро 3. Открыв капот, вижу перед собой плотный моток из проводов и шлангов. Руку не просунешь. Знаешь, что под этим термостат, а его не видно).Прошу Вас снять ролик по удалению адсорбера . Толку от него никакого, а места вместе со шлангами и СУ занимает много. Так же укажите номер карты, пожалуйста. Мне до ближайшего электрика, который дерёт 700- 1000 за час, а то и за 5 минут 50 километров. И в основном эти электрики от выражения - "дай денег", а сделаю или нет не знаю. Мне легче Вас отблагодарить. И ещё, подскажите, где Вы находитесь? Мало ли буду проезжать мимо. Возвращайтесь!!!
Отключите программно сигнал на абсорбер , , маленькую дырочку на крышке бензобака иголкой, потом саморезом с герметиком или чем-нибудь перекрываете штуцер для абсорбера и все , никаких проблем!
Здравствуй! Подскажи с проверкой фишки-штекера датчика фаз,можно ли при включённом зажигании замерять на контактах фишки- штекера (отключив сам датчик от штекера)мультиметром в положение 20вольт,подключив плюсовой щуп к плюсовому контакту а минусовой к минусовому контакту
Приветствую! Подключил мультиметром датчик фаз как на видео, на мультиметре показывает 12в это при том что я даже не поднёс к нему металлический предмет,также показывает и с другими датчиками.В чём может быть причина?
Приветствую, есть вапросик, по дпдз, при диагностики , при закрытой заслонке показывает «0» а при полностью открытой показывает «75%» , открываю дросель рукой до упора.
@@CarHobby датчик поставил новый, электронный, прошивку меняли на евро 2 , лет 8 назад убирали катализатор. Было евро3, нива 2131. 2010 года. Педаль тросиком.
@@CarHobby Был механический, поставил безконтактный, плавали обороты, ничего не изменилось)) купил диагностич. Адаптер, и только сейчас увидел , что не показывает 100% открытия, а должно? Старый не мерил. В поведении мотора в работе ничего не поменялось, на холодную плавают обороты, когда хорошо прогрееш, полчаса в пробке или топиш по трассе, могут обороты зависнуть на 2000 примерно, иногда. Каталожный номер наверно другой ,но аналог.
@@SurviveonWheels поставьте назад старый и посмотрите какие будут показания. Если до 100% тоже не будет доходить - скорее всего делов прошивке. А по поводу плавающих оборотов может быть все, что угодно (у меня на канале видео есть) Но для начала регулятор холостого хода проверить и дроссель почистить
Подскажите вот РХХ проверил на обрывы все 4 провода все прозванивается. На массу не контачит все хорошо. Но при включенном зажигании не поступает питание что делать?
@@CarHobby перепроверил все снова. У меня почему то после включения зажигания надо сразу бежать мерять напряжение оно тогда есть 12 вольт. А если подождать напряжение пропадает.
KAK proveritj DAT. DET. S ODHIM PROVODOV I SAM PROVOD HA VAZ21099 EVRO O BEZ KATALIZATORA. I MOZHOLI YSTAHOVITJ V MESTO ODHOPROVODHOGO 2VYXPROVODHOJ DAT, DETOH.
00:28 - проверка датчика коленчатого вала (ДПКВ)
01:31 - ПРОВЕРКА (ПРОЗВОНКА) ПРОВОДКИ
02:45 - проверка датчика фаз (ДФ)
04:52 - проверка датчика температуры (ДТОЖ)
06:12 - проверка датчика детонации (ДД)
07:29 - проверка датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
09:00 - проверка регулятора холостого хода (РХХ)
10:39 - проверка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
12:21 - проверка лямбда-зонда (ДК)
Спасибо
Одно из таких редких видео, после которых жалеешь, что нельзя поставить больше одного лайка. 👍
Коротко и по делу. За проводку отдельное спасибо! Я обычно сканером rokodil scanx pro проверяю датчики, а там дальше по обстоятельствам. время экономит сильно
Полезная вещь, если пользоваться умеешь
Спасибо.Одно из лучших видео. Мир вашему дому.👍
Лаконично.Грамотно.Понятно.Браво! Сколько мусора просмотрел перед этим,но не нашёл полного ответа.И тут просто родник инфы. Ставлю огромный лайк
Очень хорошее видео!коротко и всё понятно.
Спасибо! Замечательно! Ещё бы таблицу значений измерений для каждого датчика, хотя можно записать.
Спасибо за видео. Коротко и ясно.
Отличное видео, спасибо!
Спасибо как раз искал токой ролик очень помогли!
Спасибо вам огромное, как же я вас раньше не нашёл на ютубе.
очень полезный гайд где все разжевано для обычных пользователей
Спасибо большое. Очень интересно и полезно.
Молодец! Всё круто!
Спасибо!
Спасибо большое
Здаров братан , такой момент где то до 3000 оборотов вяло тянет а потом как соврется , авто гранта , может знаешь где мее посмотреть , если понимаешь в диагностике, скинь номер, скрины вышлю?
Ну наконец-то, не то чтобы меня мой ваз трахал датчиками , просто видос хотелось!
Отче Наше.
Можете ли вы написать причину появления кода Р1140 в 8-клапанном двигателе ВАЗ 2110 и как это исправить? Спасибо.
ЛАЙК🎉🎉🎉🎉🎉
доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на колодке второго датчике ламбда нет плюса (ошибка Р0036), как выйти из ситуации.
Электрик - уровня Мастер!!! Есть, конечно, ВЧ. Он, просто, монстр). Но, у него есть один маленький недостаток - пока объясняет все жилы вытянет. Любит, понимаешь ли, кота за хвост потянуть. А, Вы не пропадайте, пожалуйста! Система управления современных отечественных инжекторов слеплена продавцами из того что подешевле и через задний проход. Не говоря уже о доступности обслуживания. Не нашёл карбюратора в приличном состоянии поблизости. Пришлось взять 13-ю, евро 3. Открыв капот, вижу перед собой плотный моток из проводов и шлангов. Руку не просунешь. Знаешь, что под этим термостат, а его не видно).Прошу Вас снять ролик по удалению адсорбера . Толку от него никакого, а места вместе со шлангами и СУ занимает много. Так же укажите номер карты, пожалуйста. Мне до ближайшего электрика, который дерёт 700- 1000 за час, а то и за 5 минут 50 километров. И в основном эти электрики от выражения - "дай денег", а сделаю или нет не знаю. Мне легче Вас отблагодарить. И ещё, подскажите, где Вы находитесь? Мало ли буду проезжать мимо. Возвращайтесь!!!
Спасибо за комментарий! Денег не надо, достаточно подписаться и поставить лайк!)
Отключите программно сигнал на абсорбер , , маленькую дырочку на крышке бензобака иголкой, потом саморезом с герметиком или чем-нибудь перекрываете штуцер для абсорбера и все , никаких проблем!
@@versace-555 ..А зачем..?
@@wert8285 что зачем
@@versace-555 отключить адсорбер,дырочка в крышке бензобака?
Здравствуй! Подскажи с проверкой фишки-штекера датчика фаз,можно ли при включённом зажигании замерять на контактах фишки- штекера (отключив сам датчик от штекера)мультиметром в положение 20вольт,подключив плюсовой щуп к плюсовому контакту а минусовой к минусовому контакту
Можно
@@CarHobby Спасибо за ответ.
Приветствую! Подключил мультиметром датчик фаз как на видео, на мультиметре показывает 12в это при том что я даже не поднёс к нему металлический предмет,также показывает и с другими датчиками.В чём может быть причина?
Приветствую, есть вапросик, по дпдз, при диагностики , при закрытой заслонке показывает «0» а при полностью открытой показывает «75%» , открываю дросель рукой до упора.
График показаний ровный? Прошивку не меняли случайно?
@@CarHobby датчик поставил новый, электронный, прошивку меняли на евро 2 , лет 8 назад убирали катализатор. Было евро3, нива 2131. 2010 года. Педаль тросиком.
@@SurviveonWheels каталожный номер датчика такой же, как и на старом? Старый до 100% открывался?
@@CarHobby
Был механический, поставил безконтактный, плавали обороты, ничего не изменилось)) купил диагностич. Адаптер, и только сейчас увидел , что не показывает 100% открытия, а должно? Старый не мерил. В поведении мотора в работе ничего не поменялось, на холодную плавают обороты, когда хорошо прогрееш, полчаса в пробке или топиш по трассе, могут обороты зависнуть на 2000 примерно, иногда. Каталожный номер наверно другой ,но аналог.
@@SurviveonWheels поставьте назад старый и посмотрите какие будут показания. Если до 100% тоже не будет доходить - скорее всего делов прошивке. А по поводу плавающих оборотов может быть все, что угодно (у меня на канале видео есть) Но для начала регулятор холостого хода проверить и дроссель почистить
А что такое,подключаю елм через опен диаг, пишет отключите бортовой компютер.
На контактах рхх А и Д напряжение 12волть а в контактах В и С сколько вольт должен быть?
Нужно контакты AB CD проверять. Там по 12В
На втором лямбда датчике какие показания должны быть?
Тоже синусоида, но с меньшей частотой, плавная
Подскажите вот РХХ проверил на обрывы все 4 провода все прозванивается. На массу не контачит все хорошо. Но при включенном зажигании не поступает питание что делать?
Тут либо нет контакта на ЭБУ, либо сам ЭБУ не выдает напряжение
@@CarHobby перепроверил все снова. У меня почему то после включения зажигания надо сразу бежать мерять напряжение оно тогда есть 12 вольт. А если подождать напряжение пропадает.
☺
KAK proveritj DAT. DET. S ODHIM PROVODOV I SAM PROVOD HA VAZ21099 EVRO O BEZ KATALIZATORA. I MOZHOLI YSTAHOVITJ V MESTO ODHOPROVODHOGO 2VYXPROVODHOJ DAT, DETOH.
Здравствуйте,как проверить проводку к дпкв ваз 2112 16 Кл январь 5.1?На фишке,которая идёт к дпкв один провод звонится на массу.Так должно быть?
Отключите провод от датчика и снимите разъем с ЭБУ - если в таком случае будет звониться на массу - то где-то замыкание
Спасибо,при отключённом от ЭБУ на массу не прозванивается.
Слава Украине.