Eu passei por uma situação igual ou pior a essa, e realmente, a primeira coisa que fazemos eh ligar no máximo os limpadores do para brisa. No meu caso, o itinerário era Curitiba - São Paulo, tinha uma previsão de tempo ruim, mas quando nos deparamos estávamos em meio a uma tempestade, aumentei a aceleração, para ganhar estabilidade, mas o vento lateral estava forte demais, balançou muito a estrutura. Como nosso colega do vídeo, mantive todas as configurações, e sempre de olho nos instrumentos. Passados uns minutos conseguimos sair da tempestade, céu limpo, ufaaaa, para avaliar se havia danos estruturais, avisei os tripulantes que ia fazer uma checagem, encostei a Kombi no acostamento, mas estava tudo certinho. Seguimos viagem.
Fala Lito! Comecei a assistir seu canal há 1 ano atrás Devido um primo que faleceu como copiloto e duas intercorrências em voos nacionais desenvolvi pânico de viajar de avião Eis que meu irmão foi morar na Itália e eu queria muito visita-lo mas mesmo medicada pelo psiquiatra tinha medo. Comecei a ver seus vídeos e perceber o quanto há protocolos e medidas de segurança, logo uns dois meses depois consegui viajar medicada pra Itália. Agora em dezembro voltei a viajar sem uso de medicamentos. Tenho muito a agradecer a você que faz um trabalho tão sério é tão leve. Obrigada por me ajudar a enfrentar esse péssimo momento da minha vida.
e lembra-se, a quantos mais acidentes acontecem e quantos mais anos se passam, mais seguro fica o meio de transporte, hoje em dia é bem mais seguro do que antigamente.
Kakakakakakkakakakaka Vdd. Mas na real todos os incidentes envolvendo aviões, eu aguardo pelas resposta do Litio. Hj eu já tenho a prudência de não absorver tudo da mídia e aguarda uma resposta concreta, ou seja, as investigações, a ciência e quem realmente entende do assunto, como exemplo o Lito
Meu pai gostava muito do seu canal , uma das últimas coisas que conversei com ele antes de sua doença acho que ele comentou como era legal teu canal , e a vida dia vamos ....
A lucidez e o "know-how" do Lito são impressionantes! Como é bom ouvir coisas de quem realmente sabe do que tá falando! Um abraço! Até o próximo vooooo!
Excelente vídeo Lito ! Se me permite a contribuição, acredito que o cmte tenha dito "Deixa a configuração... Vamos manter até a MSA, mantém" (Minimum Safe Altitude)". Só para garantir que eles vão permanecer na manobra até livrarem a altitude mínima de obstáculos. Obrigado por sempre postar vídeos esclarecedores e que contribuem tanto para a aviação. Abs
Mas se ele está com pitch 15 e em aceleração, é claro que ele vai ganhar altitude. Eu também não sei se é requisito atingir a MSA nesse procedimento, mas foi o que o piloto decidiu e, corretamente, comunicou ao co-piloto.
@@deividraffaelli2024 Ué, e pq não poderia auxiliar? O Lito tem mto conhecimento, mas a profissão dele, que eu saiba, é de mecânico. E se algum comandante estiver vendo o vídeo e quiser opinar aqui, não poderia?
Eu fico feliz em ver o comandante “tenso”. Afinal ele sabe da responsabilidade que carrega. Manteve a educação e a comunicação em todo o tempo. Uma coisa é ficar tenso numa manobra dessas, outra é se desesperar. Na primeira, o piloto se mantém racional, na segunda ele se descabela...
Lito, a parte que você não entendeu o piloto falou: “ Vou manter (a manobra) até a MSA(minimum sector altitude).” Abraços. Parabéns pelo video e pelo canal!
Acho que lidar com vidas sempre será algo que ocorrerá um certo nervosismo...é uma manobra e toda atenção é pouco. Ele foi super profissional é focado.
Piloto: "A" Mídia: Ele estava desesperado e em pânico. Brincadeiras a parte, eu não vi problemas ali, algumas pessoas são enérgicas e outras são calmas, como o Lito disse o piloto seguiu os procedimentos e não fez nada de errado, não vejo por que criticar.
Que reação linda dos pilotos, muito foda. Fico imaginando a conversa deles depois, sorrindo da situação. Tipo: "carai que arremetida foi aquela, foi foda demais" kkkkk
"Tem windshear a friiiente" misturando o inglês e português também de tão empolgado. Já hahahahaha assinei até 200 mega só pra ver o lito imitando o motor
Isso aconteceu comigo e minha family chegando em guarulhos. O aviao estava ja ao pouso e remeteu voo novamente. Estava chovendo muito e era um Boeing 777 estavamos vindo de New York e foi horrivel. Ficamos sobrevoando por quase 30 minutos. I don't like to fly but my son loves air planes 😊and wants to be a pilot 😮😊
Já estive dentro do avião em duas arremetidas: uma da Gol e outra da Azul. Na primeira, deu um certo medo, porque o avião estava quase tocando o chão e, do nada, subiu de novo. Depois, o comandante informou, na maior tranquilidade, que não havia visibilidade suficiente pra pousar. O avião deu uma volta de 360 graus e pousou normalmente. No fundo do avião, havia um grupo de idosas em excursão, e elas bateram palmas quando o avião tocou o chão. Na segunda arremetida, o aeroporto estava sob chuva forte e vento mais forte ainda, e balançava que nem uma pipa de papel. Na aproximação, descendo, o comandante abortou a aterrissagem, e o avião subiu. Deu umas 3 voltas e, quando a chuva diminuiu, pousou. Nessa vez, eu me borrei todo de medo. Na aterrissagem, o comandante parecia de saco cheio, e soltou o avião com tudo na pista, como se dissesse: "Seja o que Deus quiser!". Alguém lá atrás gritou: "Tá achando que sua mãe tá aqui, piloto?" kkkk
VMCA = minimum control speed in the air (no caso de monomotor). "Mantém a VMCA" é para garantir que se houver a perda de um motor, ainda dá para garantir a controlabilidade direcional do avião. A manobra recomendada para windshear durante aproximação para pouso recomenda baixar a velocidade para o mínimo (shaker onset), mas ainda acima da VMCA.
@@marcelovs2 então, na real vc quer a potencia máxima, eles precisam ganhar altitude rapidamente, e nesse caso vc sacrifica velocidade em prol da altitude (sobe rápido perdendo velocidade para isso), como os motores ja estão em firewall eles tem que garantir a VMCA por que caso perca um motor não tem mais de onde tirar potencia do outro e o avião pode entrar em stall
Seria a mesma coisa que pegar um menino de fliperama que sempre olhava os outros jogarem e um dia ganhou uma ficha: o inimigo era tranquilo, mas como eu não sabia quando ia jogar de novo resolvi fazer de forma espalhafatosa!
Eu que sou passageiro, grato pelo vídeo explicativo, pois assim valorizo ainda mais esta nobre profissão e (re)conheço o nível de treinamento dos mesmos. Parabéns aos pilotos.
Oh galera , faço um mea culpa aqui . Meu filho mexe no celular e já vi ele dar tanto like quanto deslike . Isso é o que vejo , imagina o que não vejo . Filhos pequenos são demais ...😁😁😁
esse Lito passou pano pra esse piloto aí. O cara estava BEM TENSO claramente. Recolhe o trem de pouso ao invés de dar o comando. Espero que não esteja mais pilotando .
@@AnaSantos-ew7ky ss, nos filmes os caras colocam o alarme de quando o piloto automático é desativado, como se fosse o alarme que indica que o avião tá caindo kkkk
concordo plenamente, kkkkkkkkkk, eu jogo fsx, todos as vezes que eu desligo o piloto automático, eu tomo um susto! kkkkkkkkkk (eu sei que jogar é o termo errado, mas sla eu n sou profissional, sou bem leigo entao pra min jogar parece ser o termo mais correto a utilizar, já que só uso o simulador pra se divertir!)
Vooei de avião pela primeira vez neste último domingo. De cara, na subida, o avião pegou uma tesoura de vento. Dá pra sentir a forte variação na aceleração vertical, como numa montanha russa quando começa a descer com tudo. Tenho que admitir que a sensação é ruim. Mas os pilotos da Azul controlaram bem o E195-2 que estávamos e o vôo seguiu normalmente.
@@0C440 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk bom é quando vc ta sonhando q ta pilotando e acorda com esse alarme SAUDHAUDHAUHDHUAUDA
Acho que independente da situação a pessoa deve manter a calma, eu achei a atitude do piloto muito profissional, e o Lito como sempre nos tranquiliza. Parabéns Lito pela explicação.
Eu tinha medo de voar, perdi o medo, assistindo seus vídeos e , vendo vídeos de acidentes aéreos que já tem o relatório final, como Tenerife e do voou 1907, e do 154. Na minha primeira viajem chegando e Foz numa tempestade arremetemos virei para minha esposa e dia e arremeteu ,sabendo que era um procedimento de segurança.seu canal é 10.
Agosto de 2024. Ainda não existe um canal tão sério e respeitável como esse. Ainda não nasceu um cara mais coerente e admirável na aviação. Parabéns Lito. Você é o Neymar dos mecânicos!
Seu canal é um dos poucos que presta serviço útil na internet e damos a sorte de você ser ético, carismático e competente. Agradeço por estar tirando (aos poucos) meu PAVOR de voar.
Meu canal favorito aqui na plataforma! Conteúdo de altíssima qualidade e um excelente trabalho de edição e roteiro. Fora o carisma do Lito, que é um gênio. Parabéns, pessoal!
Aí falou a força da experiência de anos de trabalho árduo e dedicação ao ramo da aviação.. Parabéns Lito .. Que Deus abençoe sempre seus projetos e te dê sabedoria a cada dia .. Abraço
Lito recebi o vídeo e felizmente já tinha sua explicação. Ufa. Que bom. Eu fiquei bem impressionada aqui. Achei mesmo o piloto muito, muito tenso. Mas, quando vc explica, passo a passo, fica tudo lindo. Céu de brigadeiro, mesmo com tempestade. Sabe muito, Lito. Prazer enorme em assitir seus vídeos. Faço maratonas intermináveis aqui no canal. Grande abraço.
Lendo todos os comentários e quase não vejo elogio ao piloto, só ao cara que tá explicando o vídeo. Quem levou o avião certamente não estava sentado no conforto de uma cadeira! Parabéns ao piloto, muito conhecimento e garra para fazer tudo dar muito certo, Deus continue abençoando esse grande profissional
Mas é normal, somente pra avisar que o piloto automático foi desacoplado e para o co-piloto e/ou comandante efetuar o pouso. Mas o barulho é realmente feio, e pra quem não sabe o porque do motivo deve dar uma assustada legal.
Entendi agora com sua explicação Lito. Contudo , houve um comentário de um jovem piloto que descreveu as ações do cockpit tal e qual sua descrição. Parabéns Lito por tudo que você nos informa. Seu canal é um dos " world top" for sure.
Perdi o medo de viajar de avião, por causa das explicações desse Senhor. Hoje passo a viagem de olho nas paisagens. Isso era impossível para mim. Tremia e suava em excesso em qualquer viagem. Obrigada🙏🙏
Todas as vezes que eu assisto esse vídeo me acende adrenalina, e muito legal ver as duas partes trabalhando tão certo, os pilotos e o Lito nas explicações. Meu sonho é um dia pelo mesmo visitar um angar de manutenção de aeronaves.
Boa tarde, tem um video do “Baixado e Travados” excelente, é sobre uma arremetida que fizeram ao deixarem de visualizar o aeroporto na aproximação (voo noturno)muito bom , demonstrando a tranquilidade do comandante e 1° oficial na manobra e logo o pouso normal. Abç
Vítor Rodrigues assisti todos os videos do Baixado e Travados, tem um bom também “ Pouso em Congonhas em condições adversas” é um Boeing 737 da Varig. Abç.
Trabalho como Sonoplasta na minha Igreja, e, quando vou trabalhar em dupla, com um inexperiente ou desatento, faço igual esse pilto. É algo tipo assim: "solta o fundo musical!! O volume é comigo na mesa!! Mantenha o volume no pc! Não altera o volume!!" kkkk. Se vc fala só uma vez e muito tranquilo, os caras acabam comendo mosca kkkk
Toda profissão tem seu momento que não permite erro. Isto para quem está aqui fora é um pouco do sentimento de quem está dentro sem saber o que o comandante está fazendo. Mas este canal é cultura e aprendizado rápido. Para acalmar os corações existe o LITO. Kkk parabéns.
9:32 lembro de quando fui pra Israel e o avião arremeteu no Ben Gurion logo quando tocou as rodas na pista. Parecia que tinham colocado foguetes, pq a gente fica se sentindo bem mais pesado. o motivo da arremetida: um piloto da El Al parece q tava demorando pra sair da pista depois que pousou (o piloto comunicou aos passageiros)
Depois que comecei a assistir seus videos vi como nós, os passageiros, somos exagerados em nossas percepçoes do que esta acontecendo devido a ignorancia. Pousei uma vez em Cuiaba no meio de um temporal. Claro que teve turbulencia mas nem foi tanto assim, pensando bem. Lembro que as pessoas gritavam desesperadas cada vez que o aviao baixava de altitude. Ok, dava aquele friozinho na barriga mas hoje vejo que nao era assim taaaaaaoooo grave. Obrigada Tito. Com certeza meus proximos vôos serao bem mais tranquilos, na minha cabeça, quero dizer. E se por ventura um acidente acontecer, acho que morrerei tranquila, achando que tudo esta dentro do normal. Melhor assim ne?!
Pqp Lito. Até fiquei emocionado, porque tinha assistindo o vídeo sobre a tesoura de vento(windshear) e ao assistir o vídeo, parece que tava tudo gravado na minha mente. Parabéns.
Traduzindo: Lance normal, segue o jogo!!! Complementando... eu percebi um bom exemplo de CRM (Crew Resorce Management) acho que é assim que escreve. O Lito... tá acostumando mal a gente hein... video quase todos os dias!!!!
Canal sensacional Se esse piloto estivesse no voo Rio x França, não teríamos tido o acidente que vitimou tanta gente... quem não assistiu sugiro que assista, está no canal
Mestre "que aula"! Sou verdadeiramente apaixonado por aviação. Os episódios do site e as luxuosas narrações (aulões) ricas em conhecimento é tudo de bom. Arremetida é pura diversão! Show!!!
Lito, você é fantástico! Em outra postagem,ja mencionei que perdi o medo de voar por sua causa. Conhecimento,clareza e segurança, até sua voz nos traz paz. Obrigada.
Avião : A Mídia : avião arremete e deixa passageiros em pânico Passageiro: Eu vi fogo na "turbina" Testemunha em solo: "eu vi quando o avião subiu de novo numa bola de fogo" Lito: procedimentos normais
Eu: estava mexendo no celular e nem vi o avião Em entrevista pra globo: Eu estava olhando para o ceu derrepente vi o avião e escutei uma explosão na "turbina" e logo depois caiu uma peça em chamas.
Voei pela primeira vez mês passado. Na descida para Guarulhos, avisaram que pousaríamos em breve, mas logo disseram que adiariam o pouso. Voamos uns 10 minutos em torno da cidade até pousarmos.
De fato na hora do impacto mas o pior é o alarme que toca depois quando o avião em queda está se partindo nessa hora meu coração acelerou pois eles já estariam condenados a morrer meu DEUS tô me arrepiando digitando aqui 😢
De dentro de casa, no conforto de uma poltrona tomando todinho quente sempre saberemos com tranquilidade tudo o que se passa e teremos a solução pra tudo! Na vida real, no calor da ação é bem diferente....
O Lito passou pano pra esse piloto aí. O cara estava BEM TENSO claramente. Recolhe o trem de pouso ao invés de dar o comando. Espero que não esteja mais pilotando .
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Eu passei por uma situação igual ou pior a essa, e realmente, a primeira coisa que fazemos eh ligar no máximo os limpadores do para brisa. No meu caso, o itinerário era Curitiba - São Paulo, tinha uma previsão de tempo ruim, mas quando nos deparamos estávamos em meio a uma tempestade, aumentei a aceleração, para ganhar estabilidade, mas o vento lateral estava forte demais, balançou muito a estrutura. Como nosso colega do vídeo, mantive todas as configurações, e sempre de olho nos instrumentos. Passados uns minutos conseguimos sair da tempestade, céu limpo, ufaaaa, para avaliar se havia danos estruturais, avisei os tripulantes que ia fazer uma checagem, encostei a Kombi no acostamento, mas estava tudo certinho. Seguimos viagem.
Kkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
caí feito pato! kkkk é um pé-loto
Kkkkkkkkkl
😂😂😂😂
Fala Lito!
Comecei a assistir seu canal há 1 ano atrás
Devido um primo que faleceu como copiloto e duas intercorrências em voos nacionais desenvolvi pânico de viajar de avião
Eis que meu irmão foi morar na Itália e eu queria muito visita-lo mas mesmo medicada pelo psiquiatra tinha medo.
Comecei a ver seus vídeos e perceber o quanto há protocolos e medidas de segurança, logo uns dois meses depois consegui viajar medicada pra Itália.
Agora em dezembro voltei a viajar sem uso de medicamentos.
Tenho muito a agradecer a você que faz um trabalho tão sério é tão leve.
Obrigada por me ajudar a enfrentar esse péssimo momento da minha vida.
Fico feliz por você ter superado o seu medo, Bruna!
Parabens para vc por ter vencido seu medo.
e lembra-se, a quantos mais acidentes acontecem e quantos mais anos se passam, mais seguro fica o meio de transporte, hoje em dia é bem mais seguro do que antigamente.
Parabéns
Parabéns Bruna, que superação foda! Serve de inspiração de toda forma...
Avião: A
Mídia: Desespero total
Lito: Tudo dentro dos protocolos
Por isso amo esse canal...
"passageiros viveram momentos de Pânico"
Kakakakakakkakakakaka
Vdd. Mas na real todos os incidentes envolvendo aviões, eu aguardo pelas resposta do Litio. Hj eu já tenho a prudência de não absorver tudo da mídia e aguarda uma resposta concreta, ou seja, as investigações, a ciência e quem realmente entende do assunto, como exemplo o Lito
@@tarcisomoraes7841 quando vejo que o Lito fez um vídeo sobre algum blablabla na aviação, tenho certeza que será uma aula
Joao Paulo invlusive borra as cuecas esta dentro dos protocolos ha vaa
Eu teria infartado de qualquer jeito.
Meu pai gostava muito do seu canal , uma das últimas coisas que conversei com ele antes de sua doença acho que ele comentou como era legal teu canal , e a vida dia vamos ....
meus pêsames, Renier. Foi covid?
Meu pêsames 😔
História suprimida
O amigo querido, meus sinceros sentimentos! 😔
A morte não é o fim, Jesus mesmo disse,Creia
A lucidez e o "know-how" do Lito são impressionantes! Como é bom ouvir coisas de quem realmente sabe do que tá falando! Um abraço! Até o próximo vooooo!
Uma aula sem duvidas
Tá, mas a Terra é plana.
Dou graças a Deus pelo Lino ser um homem de bem. Com a inteligência e conhecimento de aviação, seria um ótimo terrorista.
Excelente vídeo Lito ! Se me permite a contribuição, acredito que o cmte tenha dito "Deixa a configuração... Vamos manter até a MSA, mantém" (Minimum Safe Altitude)". Só para garantir que eles vão permanecer na manobra até livrarem a altitude mínima de obstáculos. Obrigado por sempre postar vídeos esclarecedores e que contribuem tanto para a aviação. Abs
Gustavo Thiesen Nem sempre, se ele estiver dentro do procedimento não precisa subir até a MSA.
Kkkk sério q vcs querem corrigir ou (auxiliar ) o lito kkkkk
Deivid Raffaelli Vocês quem ?
Mas se ele está com pitch 15 e em aceleração, é claro que ele vai ganhar altitude. Eu também não sei se é requisito atingir a MSA nesse procedimento, mas foi o que o piloto decidiu e, corretamente, comunicou ao co-piloto.
@@deividraffaelli2024 Ué, e pq não poderia auxiliar? O Lito tem mto conhecimento, mas a profissão dele, que eu saiba, é de mecânico. E se algum comandante estiver vendo o vídeo e quiser opinar aqui, não poderia?
Eu fico feliz em ver o comandante “tenso”. Afinal ele sabe da responsabilidade que carrega. Manteve a educação e a comunicação em todo o tempo. Uma coisa é ficar tenso numa manobra dessas, outra é se desesperar. Na primeira, o piloto se mantém racional, na segunda ele se descabela...
Se ele solta um Fod234eu Fod4341432eu aha
Fod4u fod4u kkkkkk
Exato Igor! Tenso ou não, ele tinha o avião na mão dele e total domínio da situação, é o que importa!
Como é bom ver um profissional preparado usando todo o conhecimento e experiência, dominando a máquina como se fosse extensão do próprio corpo.
Lito, a parte que você não entendeu o piloto falou: “ Vou manter (a manobra) até a MSA(minimum sector altitude).” Abraços. Parabéns pelo video e pelo canal!
o certo seria MINIMUM SECTOR ALTITUDE, altitude minima do setor.
Glide Slope tem razão, escrevi com pressa e escrevi errado. Vou corrigir. Grande abraço!
@@RodrigoFoltram q isso po, rlx hehe, tmj
Tanto faz, Sector ou Safe
verdade, eu era o MSA.
É impressionante o profissionalismo desses pilotos, e dos demais também.
Como seguem a linha os procedimentos, aviação é realmente fantástica.
Os limpadores estavam mais nervosos que o piloto 😂😂😂
Se desse errado eram os primeiros a se ferrar! Kkkk
Se estivessem desligados não iam fazer diferença.
Eu fiquei pensando, já pensou isso quebra kkkkk se e loco, ser piloto não é pra qualquer um
@@jhons5092 Não aconteceria nada kkk o piloto tem recursos para voar sem visibilidade nenhuma.
@@guttomoreira6480 eu me cagaria de medo kkk
Acho que lidar com vidas sempre será algo que ocorrerá um certo nervosismo...é uma manobra e toda atenção é pouco. Ele foi super profissional é focado.
Perfeito ! Como eu amo velocidade, a parte mais emocionante e quando o piloto "enfia o pé na tábua!". Foi profissional, é inegável ! Abraços.
Enfia o pé na tábua eu diria, enfia a manete no fogo ou seja na parede de fogo( no caso de monomotor)
Antigamente falava, motores a pleno, ou seja a pleno regime de potencia
Acho de uma inteligência lógica e emocional imensa quem é piloto. Adoro o canal, Lito! Perdendo o medo assistindo seus videos. ♥️😘
Piloto: "A"
Mídia: Ele estava desesperado e em pânico.
Brincadeiras a parte, eu não vi problemas ali, algumas pessoas são enérgicas e outras são calmas, como o Lito disse o piloto seguiu os procedimentos e não fez nada de errado, não vejo por que criticar.
Pânico a bordo
Muito obrigado Lito por mais essa contribuição...Grande abraço e até o próximo vôo.
O que da a sensação de tensão é o movimento dos limpadores do parabrisa e os movimentos rápidos do comandante
@@haroldoblack5117 Os "alarmes" do PA tbm ajuda
Sim, eu sou energético, trabalho agitado, falo alto, falo alguns palavrões, mesmo as coisas estando tudo sob controle.
Que aula de pilotagem! É lindo ver como o treinamento, o conhecimento e a sabedoria salvam vidas!
Os pilotos foram profissionais usaram seus treinamentos parabéns a esses profissionais que merecem nosso respeito 👏👏👏
Que reação linda dos pilotos, muito foda. Fico imaginando a conversa deles depois, sorrindo da situação. Tipo: "carai que arremetida foi aquela, foi foda demais" kkkkk
Enquanto isso, os passageiros todos cagados 😂😂
E com os c# todo melado kkkkkk
Talvez não.. esses caras são super educados
Acho q não, devem estar xingando o ATR que demora uma eternidade pra sair da pista..kkkk
@@lucasszlima talvez eles nem imaginam o que se passam, somente depois q o piloto avisa.
Eu pago a internet pra ver o Lito fazendo o barulho do alarme do avião 😂
KKKKKKKKKKKKK
UE UE UE uennnn kkkkkkkkkkkkk
"Tem windshear a friiiente" misturando o inglês e português também de tão empolgado. Já hahahahaha assinei até 200 mega só pra ver o lito imitando o motor
Siiii, la verdad que valió la pena. Jajaja
6:02 pra quem quer saber
Os pilotos e co pilotos tem que ser respeitado.
Não é uma profissão fácil não.
Eu sinto orgulho desses caras que trabalham com isso.
Isso aconteceu comigo e minha family chegando em guarulhos. O aviao estava ja ao pouso e remeteu voo novamente. Estava chovendo muito e era um Boeing 777 estavamos vindo de New York e foi horrivel. Ficamos sobrevoando por quase 30 minutos. I don't like to fly but my son loves air planes 😊and wants to be a pilot 😮😊
assim como a profissão de gary que pega sol e chuva e se arrisca para recolher o lixo de nossas casas
Já estive dentro do avião em duas arremetidas: uma da Gol e outra da Azul. Na primeira, deu um certo medo, porque o avião estava quase tocando o chão e, do nada, subiu de novo. Depois, o comandante informou, na maior tranquilidade, que não havia visibilidade suficiente pra pousar. O avião deu uma volta de 360 graus e pousou normalmente. No fundo do avião, havia um grupo de idosas em excursão, e elas bateram palmas quando o avião tocou o chão. Na segunda arremetida, o aeroporto estava sob chuva forte e vento mais forte ainda, e balançava que nem uma pipa de papel. Na aproximação, descendo, o comandante abortou a aterrissagem, e o avião subiu. Deu umas 3 voltas e, quando a chuva diminuiu, pousou. Nessa vez, eu me borrei todo de medo. Na aterrissagem, o comandante parecia de saco cheio, e soltou o avião com tudo na pista, como se dissesse: "Seja o que Deus quiser!". Alguém lá atrás gritou: "Tá achando que sua mãe tá aqui, piloto?" kkkk
Eu tambem, uma na Azul em Campinas e outra na Gol em GRU. Fiquei meio tenso sim.
Ele bate forte na pista para não dar aquaplanagem.
@@acaoquantica não sabia! E tem mesmo lógica: a pancada diminui a lâmina de água. Mas que parece que o comandante tava de saco cheio, parece, rs.
@@jerrold64 podia ser, mas se estiver chovendo pode esperar a cacetada
@@acaoquantica sim
VMCA = minimum control speed in the air (no caso de monomotor). "Mantém a VMCA" é para garantir que se houver a perda de um motor, ainda dá para garantir a controlabilidade direcional do avião. A manobra recomendada para windshear durante aproximação para pouso recomenda baixar a velocidade para o mínimo (shaker onset), mas ainda acima da VMCA.
Manter até a MSA - Minimum Safe Altitude
será que o piloto quiz falar: deixa queto que ta dando certo??
Entendi que o procedimento pedisse velocidade máxima. Não seria isso?
@@marcelovs2 então, na real vc quer a potencia máxima, eles precisam ganhar altitude rapidamente, e nesse caso vc sacrifica velocidade em prol da altitude (sobe rápido perdendo velocidade para isso), como os motores ja estão em firewall eles tem que garantir a VMCA por que caso perca um motor não tem mais de onde tirar potencia do outro e o avião pode entrar em stall
@@christian32862 boa, obrigado!!
Ei Lito, será que você não consegue trazer esse piloto para uma entrevista sobre esse procedimento que ele realizou? Acho que seria bacana.
Seria ótimo se esse vídeo acontecesse.
Seria a mesma coisa que pegar um menino de fliperama que sempre olhava os outros jogarem e um dia ganhou uma ficha: o inimigo era tranquilo, mas como eu não sabia quando ia jogar de novo resolvi fazer de forma espalhafatosa!
@@The402a tendi foi e nada!
@@ltm1004 Drogas.
Tá, mas a Terra é plana.
Eu que sou passageiro, grato pelo vídeo explicativo, pois assim valorizo ainda mais esta nobre profissão e (re)conheço o nível de treinamento dos mesmos. Parabéns aos pilotos.
Obrigado pela explicação professor. Hoje com esses canais especializados fica muito fácil entender, notícias verídicas acima de tudo.
Gostaria de saber quem dá dislike num vídeo top desses. O cara dá uma aula. Só pode ser inveja ou engano. Não é possível.
Isso é engano,tem jente que da deslike sem nem saber o que é
Deslike também é interação, acaba ajudando da mesma forma.
Oh galera , faço um mea culpa aqui .
Meu filho mexe no celular e já vi ele dar tanto like quanto deslike .
Isso é o que vejo , imagina o que não vejo . Filhos pequenos são demais ...😁😁😁
esse Lito passou pano pra esse piloto aí. O cara estava BEM TENSO claramente. Recolhe o trem de pouso ao invés de dar o comando. Espero que não esteja mais pilotando .
Eu tenho fetiche em Deixar like em todos os vídeos que eu vejo se eu não fizer isso não consigo dormir.
Não importa se ele está tenso ou não, pois, se ele errar, a vida dele e a de outros estão em jogo. Ele apenas cumpriu aquilo que está na cartilha!
O tempo de reação do piloto ao aviso do Windshear é muito bom. Muito profissionalismo ali!!!
Esses alarmes de cabine para nós leigos são muito tenso! Parabéns Lito. Abraços!
Kkkk deve ser porque nos filmes de acidente aéreo e gente ouve muito
@@AnaSantos-ew7ky ss, nos filmes os caras colocam o alarme de quando o piloto automático é desativado, como se fosse o alarme que indica que o avião tá caindo kkkk
concordo plenamente, kkkkkkkkkk, eu jogo fsx, todos as vezes que eu desligo o piloto automático, eu tomo um susto! kkkkkkkkkk
(eu sei que jogar é o termo errado, mas sla eu n sou profissional, sou bem leigo entao pra min jogar parece ser o termo mais correto a utilizar, já que só uso o simulador pra se divertir!)
É o mesmo som daquele áudio do avião da Gol que caiu em 2006, por isso o medo kkkk
@@GabrielSilva-nz1rl vdd
todos que viajam de avião deveria seguir esse canal
E eu que nunca viajei assisto todo dia
Preparando pra minha 1a viagem kk
@@claudinhokdz2 posta aí a experiência kk
Conheci minha esposa num aeroporto.
pra nunca mais viajar kkkk
Sem dúvida nenhuma a melhor inscrição no RUclips que eu fiz nós últimos anos. Parabéns LITO sempre dou 👍 antes de começar o vídeo.
Vooei de avião pela primeira vez neste último domingo. De cara, na subida, o avião pegou uma tesoura de vento. Dá pra sentir a forte variação na aceleração vertical, como numa montanha russa quando começa a descer com tudo. Tenho que admitir que a sensação é ruim. Mas os pilotos da Azul controlaram bem o E195-2 que estávamos e o vôo seguiu normalmente.
Queria muuuito entender esse vídeo, e pra minha felicidade o Lito me traz todas as informações necessárias, muito obrigado Lito valeu.
Toda vez ouso esse sinal sonoro nos 4:13 lembro do acidente da gol 1907 .
Também, chega dá um negócio ruim de lembrar
Tava atrás até desse som para baixar pra colocar como som de despertador do celular, é certeza que eu dormindo e escutar esse som eu pulo da cama
@@0C440 Larga de ser maluco
@@0C440 😂😂😂
@@0C440 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk bom é quando vc ta sonhando q ta pilotando e acorda com esse alarme SAUDHAUDHAUHDHUAUDA
Acho que independente da situação a pessoa deve manter a calma, eu achei a atitude do piloto muito profissional, e o Lito como sempre nos tranquiliza. Parabéns Lito pela explicação.
Tá, mas a Terra é plana.
Eu tinha medo de voar, perdi o medo, assistindo seus vídeos e , vendo vídeos de acidentes aéreos que já tem o relatório final, como Tenerife e do voou 1907, e do 154. Na minha primeira viajem chegando e Foz numa tempestade arremetemos virei para minha esposa e dia e arremeteu ,sabendo que era um procedimento de segurança.seu canal é 10.
Saudações Aeronáuticas ✈️✈️✈️Hoje completei minha maratona!!!! Assisti todos os vídeos do canal, agora só acompanhar as novidades.
;-;
carai
Carai²
carai pt.3
O piloto não esteve nada tenso. Ele foi extremamente técnico e calmo. Parabéns!
Esses alarmes 🚨 em si, já deixa qualquer um nervoso e desesperado.
Agosto de 2024. Ainda não existe um canal tão sério e respeitável como esse. Ainda não nasceu um cara mais coerente e admirável na aviação. Parabéns Lito. Você é o Neymar dos mecânicos!
Cê tá doido...
Tem que ser diferenciado mesmo pra dominar as máquinas voadoras.
👏👏👏👏
Seu canal é um dos poucos que presta serviço útil na internet e damos a sorte de você ser ético, carismático e competente.
Agradeço por estar tirando (aos poucos) meu PAVOR de voar.
Meu canal favorito aqui na plataforma! Conteúdo de altíssima qualidade e um excelente trabalho de edição e roteiro. Fora o carisma do Lito, que é um gênio. Parabéns, pessoal!
Lito é utilidade pública.
Competência, calma e didática para trazer informações verdadeiras sobre aviação.
Aos 10:30 ele diz:" mantém até a MSA" (minimum sector altitude) afim de livrar os obstáculos, já que não irá cumprir o perfil de arremetida.
Pedro Vaiz você aqui, kkk
@@Climb_And_Maintain sempre kkk
Finalmente um comentário com conhecimento. Kudos.
quando ouvi esse alarme lembrei do voo 1907 da GOL logo quando aconteceu a colisão com o Legacy, no áudio das caixas pretas.
Também lembrei desse triste episódio..!!!!😥
Foi a primeira coisa que me veio na cabeça o barulho na cabine do 1907 e o piloto falando calma, calma e outro aí meu Deus ....
exatamente.. o pior barulho q eu ja ouvi.. parece uma moto-serra ligada
Tbm pensei a mesma coisa
E o autopilot sendo desconectado.
Cara vc explica com uma serenidade e didática muito bacana. Parabens. A aviação é linda!
Como é bom assistir aos vídeos desse homem, é muito detalhista em explicar tudo, parabéns por esse seu caráter
eu nem me interessava por avião, hoje morro de medo, mas este canal vicia por algum motivo kk
@@rubikluis6133 concordo contigo
Cara, quem dera cada vídeo do RUclips tivesse um outro como o seu para explicar. Parabéns, excelente!
Aí falou a força da experiência de anos de trabalho árduo e dedicação ao ramo da aviação.. Parabéns Lito .. Que Deus abençoe sempre seus projetos e te dê sabedoria a cada dia .. Abraço
Cara eu tenho orgulho de fazer parte desse canal! Parabéns Lito!
Eu tô viciada, eu tô maratonando a madrugada inteira dormindo de manhã tem dois dias kkkkk socorro melhor canal 😍😍😍😍
2
Eu também. Kkk
Quem te perguntou?
Eu queria também mas trabalho kkkkk
@@wandersonsimoes6761 eis a criança
O que da nervoso é q ele não ta vendo nada. Prédios, etc... foda demais
Seu rabo
pra isso que existe voo por instrumentos
Verdade mano...
não tem prédios no céu
@@dimenfer kkkkkkkkkkkkkkk imagina um prédio arranhando o céu, aí seria bola de fogo. Buum
Lito recebi o vídeo e felizmente já tinha sua explicação. Ufa. Que bom. Eu fiquei bem impressionada aqui. Achei mesmo o piloto muito, muito tenso. Mas, quando vc explica, passo a passo, fica tudo lindo. Céu de brigadeiro, mesmo com tempestade. Sabe muito, Lito. Prazer enorme em assitir seus vídeos. Faço maratonas intermináveis aqui no canal. Grande abraço.
Um limpador de parabrisa diz pro outro: faz seu trabalho direito Sebastião, eu não quero voltar pra kombi..
kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkjjkklllkkkllkjjhkklmmkkki
ahahahahah
Kkkkk chorei
Lendo todos os comentários e quase não vejo elogio ao piloto, só ao cara que tá explicando o vídeo.
Quem levou o avião certamente não estava sentado no conforto de uma cadeira!
Parabéns ao piloto, muito conhecimento e garra para fazer tudo dar muito certo, Deus continue abençoando esse grande profissional
Meu primeiro voo, teve 9h, descobri alí que eu tinha fobia em voar... Tua calma nos teus vídeos e mostrando a segurança me acalmam, obrigado!
Pó esse alarme foi feito pra traumatizar o cara né... Pqp... Se toca uma porra dessa eu já vou acendendo uma vela.. Kkkk
Eu acenderia uma vela também, depois de trocar a cueca e a calça e passar pelo desfibrilador kkk
kkkkkk o pior que gosto! principalmente o de aviso de solo!
Mas é normal, somente pra avisar que o piloto automático foi desacoplado e para o co-piloto e/ou comandante efetuar o pouso. Mas o barulho é realmente feio, e pra quem não sabe o porque do motivo deve dar uma assustada legal.
Até que eu acho esse tranquilo... O "too low, terrain" e o "pull up" me assustam mais 😂
se vocês soubessem que esse alarme toca em todo pouso. haha
Entendi agora com sua explicação Lito. Contudo , houve um comentário de um jovem piloto que descreveu as ações do cockpit tal e qual sua descrição.
Parabéns Lito por tudo que você nos informa. Seu canal é um dos " world top" for sure.
Perdi o medo de viajar de avião, por causa das explicações desse Senhor. Hoje passo a viagem de olho nas paisagens. Isso era impossível para mim. Tremia e suava em excesso em qualquer viagem. Obrigada🙏🙏
Belíssima explicação, como tudo que você pública. Seu canal é um divisor do ar (SIC) parabéns.
13:00 ligou o pisca alerta que eu vi
Kkkkkkkkkkkkk
Eu achei ele bem sério e consciente do que estava fazendo, bela postura do piloto!
Profissionalismo excelente!
Admiro essa profissão parabéns a todos. Pilotos, copilotos, técnicos e comissários de bordo.
É muito top quando ouvimos de um profissional todas essas informações, que nos ajuda a entender todos os procedimentos
Nunca tinha visto esse vídeo 😅, daí o RUclips me recomenda ele e em seguida vem esse vídeo explicativo do Lito. 👏👏👏👏
O avião só falou: Pqp Arremete Zé, tem uma tesoura de vento a frente!!!
Se a lingua padrão da avição fosse pt-br...kkkk
Morri kkkkkkk
Aviação PT Br kkkkkkk
Kkkkk
Huahuahuahua melhor comentário
Todas as vezes que eu assisto esse vídeo me acende adrenalina, e muito legal ver as duas partes trabalhando tão certo, os pilotos e o Lito nas explicações.
Meu sonho é um dia pelo mesmo visitar um angar de manutenção de aeronaves.
Boa tarde, tem um video do “Baixado e Travados” excelente, é sobre uma arremetida que fizeram ao deixarem de visualizar o aeroporto na aproximação (voo noturno)muito bom , demonstrando a tranquilidade do comandante e 1° oficial na manobra e logo o pouso normal. Abç
Assisti esse! Saudades do Cmdt. Luis
Vítor Rodrigues assisti todos os videos do Baixado e Travados, tem um bom também “ Pouso em Congonhas em condições adversas” é um Boeing 737 da Varig. Abç.
Meteoros nucleares atingem o avião...
Lito: o suave barulho da chuva.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkklkkkkkkkkkk
a nkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkk
não é meteoro, é aerolito
Kkkk
“O piloto tá tenso?” Aí quem entra é o canal metaforando de análises comportamentais kkkkkkkkk.
lito o Mestre dos aviões ✈️
Trabalho como Sonoplasta na minha Igreja, e, quando vou trabalhar em dupla, com um inexperiente ou desatento, faço igual esse pilto. É algo tipo assim: "solta o fundo musical!! O volume é comigo na mesa!! Mantenha o volume no pc! Não altera o volume!!" kkkk. Se vc fala só uma vez e muito tranquilo, os caras acabam comendo mosca kkkk
Tá, mas a Terra é plana.
7:15 tem uma luz vermelha piscando no painel
@@fsa9713 procedimentos normais kkkkkkk foi o Lito que falo!!!
Toda profissão tem seu momento que não permite erro. Isto para quem está aqui fora é um pouco do sentimento de quem está dentro sem saber o que o comandante está fazendo. Mas este canal é cultura e aprendizado rápido. Para acalmar os corações existe o LITO. Kkk parabéns.
9:32 lembro de quando fui pra Israel e o avião arremeteu no Ben Gurion logo quando tocou as rodas na pista. Parecia que tinham colocado foguetes, pq a gente fica se sentindo bem mais pesado.
o motivo da arremetida: um piloto da El Al parece q tava demorando pra sair da pista depois que pousou (o piloto comunicou aos passageiros)
Estranho a torre ter autorizado o pouso do seu avião sem o outro ter livrado a pista
Depois que comecei a assistir seus videos vi como nós, os passageiros, somos exagerados em nossas percepçoes do que esta acontecendo devido a ignorancia. Pousei uma vez em Cuiaba no meio de um temporal. Claro que teve turbulencia mas nem foi tanto assim, pensando bem. Lembro que as pessoas gritavam desesperadas cada vez que o aviao baixava de altitude. Ok, dava aquele friozinho na barriga mas hoje vejo que nao era assim taaaaaaoooo grave. Obrigada Tito. Com certeza meus proximos vôos serao bem mais tranquilos, na minha cabeça, quero dizer. E se por ventura um acidente acontecer, acho que morrerei tranquila, achando que tudo esta dentro do normal. Melhor assim ne?!
Pqp Lito. Até fiquei emocionado, porque tinha assistindo o vídeo sobre a tesoura de vento(windshear) e ao assistir o vídeo, parece que tava tudo gravado na minha mente. Parabéns.
Nunca tinha visto o video mas por aqui foi muuuuito satisfatório e emocionante. Obrigado Lito e equipe nos bastidores.
Traduzindo: Lance normal, segue o jogo!!!
Complementando... eu percebi um bom exemplo de CRM (Crew Resorce Management) acho que é assim que escreve.
O Lito... tá acostumando mal a gente hein... video quase todos os dias!!!!
Rapaz esse alarme (mesmo do avião da Gol) é pavoroso, agente só imagina que não há mais o que fazer..
Verdade!
Também lembrei !.
Como não ouvir esse barulho sem lembrar do fatídico 1907. Foda
Mas é só pq desligou o piloto automático
é só o alarme avisando que o piloto automático foi desligado, agora torce pra não vir os outros...
Canal sensacional
Se esse piloto estivesse no voo Rio x França, não teríamos tido o acidente que vitimou tanta gente... quem não assistiu sugiro que assista, está no canal
Mestre "que aula"! Sou verdadeiramente apaixonado por aviação. Os episódios do site e as luxuosas narrações (aulões) ricas em conhecimento é tudo de bom. Arremetida é pura diversão! Show!!!
Um belo like, pra esse seu belo modelo MD11 Varig!!!
Fascinante demais!!!Lito deixando a gente mais apaixonado pelo mundo da aviação
Wind Shear: a única coisa no mundo que faz um homem parar de coçar a bilunga!
Aviso de TERRAIN, PULL UP também. Ou TRAFFIC, TRAFFIC...
Esses aí são tensos
@@dvieitez HAHA verdade!
Tá, mas a Terra é plana.
Caramba, ri muito do comentário.
Parabéns por todo explicação. Excelente trabalho. Dá alívio saber que tem gente séria e competente na aviação. Parabéns a vc e ao piloto.
Esse Piloto tá sussegado, tenso mesmo é o Denzel Washington comandando O Vôo.
chapado né....kkkkkk
@@tiago4468 virado na coca kkk
@@juliocesarschmidt2821 imagina ele cheirado pousando no visual
@@tiago4468 em voo de dorso
gostaria de saber o nome desse filme do denzel washington. alguem pode me informar?
6:08 esse alarme me lembrou o acidente do avião da gol com o legacy, a todo momento esse alarme soando
Alarme dos aviões da Boeing.
Da série.. desvendando mitos do Whatsapp & Facebook
Lito, você é fantástico!
Em outra postagem,ja mencionei que perdi o medo de voar por sua causa.
Conhecimento,clareza e segurança, até sua voz nos traz paz.
Obrigada.
Avião : A
Mídia : avião arremete e deixa passageiros em pânico
Passageiro: Eu vi fogo na "turbina"
Testemunha em solo: "eu vi quando o avião subiu de novo numa bola de fogo"
Lito: procedimentos normais
Kkkk viu fogo na turbina sempre aparece um q viu ou uma peça caindo
Caraca que exagero, adorei continua kkkkk
Muito bom kkkkk é isso mesmo que acontece
Tá, mas a Terra é plana.
Eu: estava mexendo no celular e nem vi o avião
Em entrevista pra globo:
Eu estava olhando para o ceu derrepente vi o avião e escutei uma explosão na "turbina" e logo depois caiu uma peça em chamas.
Lito descomplicando tudo e trazendo conhecimento e lucidez! NOTA MILLLL
Coloca esse alarme no celular como despertador, que você já levanta trocado pra ir trabalhar.
Kkkkkk
KKKKKK... Me rachei de rir...
Levanta cagado isso sim
Valeu pela ideia!!
Ah disgraça kkkkkkkkk
Muito lindo sensacional essa remetidas tudo dentro dos protocolos das quais eles são treinados insistentemente foi perfeito Parabéns aos mesmos
Voei pela primeira vez mês passado. Na descida para Guarulhos, avisaram que pousaríamos em breve, mas logo disseram que adiariam o pouso. Voamos uns 10 minutos em torno da cidade até pousarmos.
Nunca vou esquecer esse alarme de desligamento do piloto automático, tá gravado na memória após ouvir o áudio do gol 1907
Mano eu adoro esse som. Da vontade de deixar uns 5 segundos rolando
@Igor de Araújo Tomé Inacio o de overspeed tbm
De fato na hora do impacto mas o pior é o alarme que toca depois quando o avião em queda está se partindo nessa hora meu coração acelerou pois eles já estariam condenados a morrer meu DEUS tô me arrepiando digitando aqui 😢
Meu deus sim, eu escutei esse alarme e lembrei do 1907 na hora, fiquei traumatizada dps daquela caixa preta, é muito triste, Deus é mais
Verdade foi terrível
Fala Lito! Adorei a narração e comentários em tempo real. Assim entendemos tudo! CRM dos pilotos perfeito, mais um dia normal no escritório. Valeu!
Que Deus abençoe todos que trabalham com essa profissão de piloto e copiloto.. não é fácil!!!
Aviões e músicas, fantástico sua explicação, nós leigos agradecemos suas aulas.
"Pq que o cmte não avisa pra gente?" KKKKKKKKKKKK Muito boa a sua explicação Lito! Parabéns!
De dentro de casa, no conforto de uma poltrona tomando todinho quente sempre saberemos com tranquilidade tudo o que se passa e teremos a solução pra tudo! Na vida real, no calor da ação é bem diferente....
Exatamente. E percebo eles precisam decidir em segundos.
Kkkkkkk eu lendo esse comentário e tomando justamente o Toddinho quente rsrsrs
*No sofá, suco de laranja e Cookies Visconti.
O Lito passou pano pra esse piloto aí. O cara estava BEM TENSO claramente. Recolhe o trem de pouso ao invés de dar o comando. Espero que não esteja mais pilotando .
@@patricialemosPsi coisa de menina
A tensão em sí sempre vai ter. O diferencial é como cada um resolve a situação e no caso do vídeo o piloto foi excepcional.