Как номерной стал самым массовым поездом метро - история
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2024
- Друзья, в этом видео я расскажу вам про историю номерного, а именно про то, как этот состав стал самым популярным метропоездом в мире.
Если вам нравится контент и вы хотите поддержать автора, подпишитесь на мои соц.сети. В них ежедневно выходит эксклюзивный и интересный контент:
📌Мой You Tube про Москву - / @moscowurbanist21
📌VK - urbanist21
📌Telegram - t.me/Urbanist21
📌Dzen - dzen.ru/id/622dbc013d663e7584...
Огромнейшее спасибо✅
#номерной #метро #поезд #состав #урбанист #метромосквы #номернойметро 
Авто/Мото
📌VK - vk.com/urbanist21
📌Telegram - t.me/Urbanist21
Я с автором согласен! Я с самого детства на них начал кататься и до сих пор езжу на этих поездах
Нет ничего более постоянного,чем временное)
Спасибо за фото номерного.6 в Самаре.
5:27 Это поезд 81-540.1/541.1 «Номерной-Боинг». Выпущен в 2000 в единственном экземпляре в 6-вагонной составности. Является первым Е-образным поездом метро (к Е-образным относятся вагоны метро с гофрированным кузовом и общими очертаниями окон и дверей: Е, Ем/Ема/Емх, Ем-508/Ем-509, Еж/Ем, Еж-3/Ем-508Т, 81-717/714 «Номерной» и все его модификации, 81-540/541 «Номерной СПб» и все его модификации), оборудованным принудительной вентиляцией без «черпаков» на крыше. Свое «авиационное» прозвище поезд получил за огромную, просторную кабину машиниста с изобилием приборов, а также за скругленные очертания крыши по аналогией с фюзеляжем самолета!🚇✈️
Первым с принудительной вентиляцией был 81-718/81-719 в 1991 году.
Стоит добавить, что т.н. "Боинг" является не просто номерным с принудительной вентиляцией, а имеет свою достаточно интересную историю: первоначально этм вагоны были собраны на заводе Вагонмаш, как новый экспериментальный поезд с асинхронным приводом, заводское обозначение модели было 81-550/551/552. Но ввиду недочётов в установленном на этот поезд оборудовании, его отправили на завод на доработку, однако вместо доработки, состав полностью переоборудовали, заменив все экспериментальное оборудование на обычное, от все тех же номерных. Поезд получил новое обозначение 81-540.1/541.1 и стал работать на 2-ой линии метро СПб
Тбилисские номерные очень интересные, стойло про них сказать
6:24 Авария с «Номерным» вследствие забитой сваи в тоннель метро произошла на Замоскворецкой линии (2, зеленая) на перегоне «Войковская» - «Сокол» 19 марта 2006.
ЧП произошло из-за незаконного возведения рекламного щита (баннера) - подрядная организация выполняла установку баннера без официального разрешения на строительство!
По счастливой случайности никто не погиб и не пострадал!
Не "по счастливой случайности", а благодаря оперативным действиям машиниста
Опытный метрознатец отличит тип А от ретро -номерного по наличию передней двери в кабине машиниста.
4:28 Это поезд из Самары. Не смущает конечная "Юнгородок"?
Ну из Самары да, а что такое? Я разве сказал, что поезд там такой не ездит?
4:26 Не согласен! вчера попалось видео метро Будапешта и они там есть!
Последняя модификация номерных это 81-717.4к/714.4к а так же 81-714уз
номерной пережил больше чем все остальные его прешественики
Российский флаг на ретро-поезде Сокольники, это лишнее. При всём уважении к своей стране, но наклеенный флаг не вписывается в дизайн поезда, который создан как напоминание о метро СССР..
Такой клеят периодически на все поезда, обычно приурочено к празднику
Ну наклеили и наклеили. Машинист поезда не может быть патриотом? Или пассажиры на станции?
Бред
@@Urbanist21 в 2023 начали клеить что бы "патриотический дух поднять" что естественно бред
5:31 Пришлелец по-другому выглядит
Why 81-717 trains called
номерной? It means Numbered.
In Hungary we haved the same train typ but we dont use this name.
Can sombodey explain me?
Thanks, becouse this is my favorit metro typ!😀🗿
Because it doesn't have any name, like another trains in Russian metro. It have only numbers on it, so it's номерной (Number - число, номер )
@@Urbanist21 In Hungary we called it Vizipók=Water drops.
Becouse the front lamps.
5:30 это не "пришелец", а "головастик", или официально 81-540.8, а пришельцы это 81-540.2
Ретроподдержка бегает.
Номерные и Ежи хороши сами по себе, не стану отрицать очевидного. Но мировая техника развивается, так что старым составам в МосМетро на линиях место лишь на годовщины праздников. Спасибо за то, что их обслуживают в метродепо!❤. Но серия Москва-2020 на Кольцевой и #БКЛ мне нравятся больше. 2019 тоже хороши, но я не слишком часто езжу на их маршрутах. 2024 пока не видел лично, но их хвалят.
А можно ещё вопрос такой?
Почему на станциях Московского метро советской постройки не делали устройств для движения маломобильных пассажиров? В новых станциях Москвы без такого даже проект в работу не возьмут.