Перед запрессовкой сальника в корпус КПП его наружную окружность лучше смазать тонким слоем силиконового герметика, и еще перед установкой полуоси, сальник и полуось лучше смазать трансмиссионным маслом
Вот ты гений красавчик брат все подробно покажи как менять подшибник в кпп а то у меня чуть болтается, вопрос чтобы менять подшибник в кпп его надо полностью разобрать или можно с наружи можешь на счет этого снять видео думаю всем будет полезен
После затяжки гайки ступицы обычной трещёткой, готовьтесь к свисту ступичного подшипника на 60 км/ч.Так как его нужно затягивать после установки колеса длинным воротком,используя свой вес.
@@КонстантинПушкарев-т9ьНе держит? Под замену. Почти как в "Городке": - Мне мясо положено. - Положено? Ешьте. - Как я буду есть, если оно сюда не положено? - Не положено? Не ешьте.
@@mrjoke6186 и то, и другое - ось. Посмотри, как она по-английски называется - Axle, что буквально - "ось". И Гугл по запросу "полуось" выдает этот элемент. Разница между приводом и полуосью, такая же, как между барбершопом и парикмахерской.
Доступно понятно без лишней шелухи респект автору.👍👍👍
Вот хорошее видео! Без лишних слов, громкой музыки, все понятно четко видно! 👍👍👍
Коротко и по делу без лишней болтовни.
доступно, коротки и ясно !👍
Перед запрессовкой сальника в корпус КПП его наружную окружность лучше смазать тонким слоем силиконового герметика, и еще перед установкой полуоси, сальник и полуось лучше смазать трансмиссионным маслом
Вот ты гений красавчик брат все подробно покажи как менять подшибник в кпп а то у меня чуть болтается, вопрос чтобы менять подшибник в кпп его надо полностью разобрать или можно с наружи можешь на счет этого снять видео думаю всем будет полезен
Всё чётко.КРАСАВА.
Дякую за відео!
Охуенно снял и рассказал. Ничего лишнего.
Спасибо за видео
Зачем масло сливал?
Кратость сестра таланта.
Онже вроде не бижал у вас?
Так, не понятно, до каких пор впресовывать сальник?? Когда я венял, сальник слишком глубоко провалился......
После затяжки гайки ступицы обычной трещёткой, готовьтесь к свисту ступичного подшипника на 60 км/ч.Так как его нужно затягивать после установки колеса длинным воротком,используя свой вес.
Ступичная гайка затягивается динамометрисеским ключем. Для каждой машины свое усилие затяжки около 200 ньютон на метр.
Это больше для конусных подшипников.
Ага не так то легко вытащить этот сальник, если его 100 лет не меняли 🤔
Да больше!!! Но на кой ляд его дёргать, если он держит?
@@АлександрВенс-ы4ы вот именно что не держит
@@КонстантинПушкарев-т9ьНе держит? Под замену.
Почти как в "Городке":
- Мне мясо положено.
- Положено? Ешьте.
- Как я буду есть, если оно сюда не положено?
- Не положено? Не ешьте.
Бля у меня корпус сломался когда бил с молотком
Привода может а не полуось
А это не одно и то же?
@@allexxass нет, полуось это в мосту а привод это привод разные вещи
@@mrjoke6186 и то, и другое - ось. Посмотри, как она по-английски называется - Axle, что буквально - "ось". И Гугл по запросу "полуось" выдает этот элемент. Разница между приводом и полуосью, такая же, как между барбершопом и парикмахерской.
Когда полуось провернуть,то разрыв кольца окажется внизу иему легче сжаться!