Я так понял, тот кто масло сливал и заливал, делал это первый раз в жизни. А полуоси так легко выдернуть можно после, как минимум, десяти раз выдёргивания?
Внутренняя ,, граната,, сидит в корпусе достаточно неплотно, поэтому нижняя часть сальника постоянно под давлением. Отсюда- износ. А в связи с износом сверху появляется щель, течет масло...
@@user-habib334 Конечно же, левый. Обратите внимание, что у левого привода угол отхождения от горизонта больше, соответственно давление на сальник больше. Поэтому же и сам ШРУС левый быстрее выходит из строя.
@@АлександрСизов-ю8ш дело в том , что многие откручивают ступичный подшипник., Я же этого не делаю . Только руля нужно будет повернуть максимально вправо, чтобы когда открутишь шаровую можно было стойку ( с приводом ) как можно дальше вытянуть от коробки передач
Смотрю эти видосы и удивляюсь, либо человек на подъёмнике делает либо с ямы, не один не показал как поменять на земле, я вот сегодня на земле это делал в очередной раз, я час только ШРУС выкавыривал, потом сальник забивал минут 30, нифига не удобно, так то суть понятна ноооо.
Доброго дня автор! на приоре так можно сделать? всегда ездил на сто к одному и тому же , два раза или раз в год течет один и тот же правый сальник , буду делать сам
Да конечно! Если так часто летят сальники, смотрите окалины, раковины где он "ходит". Ну самый крайний случай когда гранта сильно по оси болтается но такого почти не бывает
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Прикольный способ забивать гранату !!!
У вас так легко и просто. Но я лучше в сервис загляну. А так круто.
Через датчик заднего хода проще заливать
Спасибо большое!!!
Узнал новый способ. Спасибо!😉😉
Чуть не обосрался, когда гранату КОЛЕСОМ чувак забивать стал 😂😂😂
Молодец прикольно!
Это от чего КПП стоит от старой 9ки? на всех вазах с 10ки стоят щупы и в это отверстие масло заливается.
Новая кпп ВАЗ - 2180 её номер. Тросовая. Там нет щупа.
Я так понял, тот кто масло сливал и заливал, делал это первый раз в жизни. А полуоси так легко выдернуть можно после, как минимум, десяти раз выдёргивания?
Здравствуйте,вы ни скажите, почему именно левый сальник пропускает раньше чем правый?
Внутренняя ,, граната,, сидит в корпусе достаточно неплотно, поэтому нижняя часть сальника постоянно под давлением. Отсюда- износ. А в связи с износом сверху появляется щель, течет масло...
@@k_vg спасибо ,но как видно у многих именно левый чаше течет,чем правый
@@user-habib334
Конечно же, левый.
Обратите внимание, что у левого привода угол отхождения от горизонта больше, соответственно давление на сальник больше.
Поэтому же и сам ШРУС левый быстрее выходит из строя.
@@k_vg теперь понятно, благодарю за ответ...
@@user-habib334
Успехов в ремонте!
Развал надо после делать?
Нет. Углы же не поменялись.
А какой сальник, не подскажите?
Нет. Давно было. Да обычный сальник на ВАЗ. В магазине подскажут.
Привет, а на Весте так получится?
Конечно. Если ДВС "Вазовский"
Да, вазовский 129-ый и коробка вазовская. Думал может передняя подвеска не такая, как на гранте, и так быстро и легко не получится)
@@АлександрСизов-ю8ш дело в том , что многие откручивают ступичный подшипник., Я же этого не делаю . Только руля нужно будет повернуть максимально вправо, чтобы когда открутишь шаровую можно было стойку ( с приводом ) как можно дальше вытянуть от коробки передач
На калине е 14 головка
Смотрю эти видосы и удивляюсь, либо человек на подъёмнике делает либо с ямы, не один не показал как поменять на земле, я вот сегодня на земле это делал в очередной раз, я час только ШРУС выкавыривал, потом сальник забивал минут 30, нифига не удобно, так то суть понятна ноооо.
Все правильно: протер, обезжирил...
Доброго дня автор! на приоре так можно сделать? всегда ездил на сто к одному и тому же , два раза или раз в год течет один и тот же правый сальник , буду делать сам
Да конечно! Если так часто летят сальники, смотрите окалины, раковины где он "ходит". Ну самый крайний случай когда гранта сильно по оси болтается но такого почти не бывает