Höchstinteressant euer Kanal, gerne längeren Content. Man kann gar nicht genug von dieser Technik bekommen. Gerne noch tiefer, wie entwickelt man einzelne Komponenten, wer denkt sich da was aus, das wäre mega
Schön zu sehen das das Titan Gearbox Maincase noch im Einsatz ist was ich seinerzeit in Marsdorf gefertigt habe. Ich finde es Super das jemand solche Motorsport Technologieträger am Leben erhält. Schönen Gruß an das FNT Team!
Tolle verbale und visuelle Erklärung einer sehr komplexen Hydraulikanlage. Die Vielseitigkeit was die alles auf einmal zu erledigen hat und kann ist genial. Genauso genial wie dieser Film. 👍
Und heute drehen sie einfach einen Knopf am Lenkrad um die Bremsbalance zu verstellen. Manchmal habe ich den Eindruck die Technik ist komplizierter als es sein müsste. Aber schön dass ihr euch so liebevoll um die Autos kümmert und uns über die Schultern schauen lässt. Was mich mal interessieren würde ob euer Chef vom Ralf ein paar Fahrstunden bekommen hat. Ich gehe ja davon aus dass ihr Kontakt zu den jeweiligen Fahrern der Autos habt.
Frohes Neues und Danke, für das neue Video! Ihr könnt euch gerne viel mehr Zeit für die Videos nehmen. Davon kann man(n) einfach nicht genug bekommen! 😍😃✌🏽
Ich liebe euren Kanal.. einfach immer schön zuzusehen.. macht weiter so.. 🫶 ich möchte nicht wissen, wie so ein 24 Modell vollgepumpt ist mit technik und Präzision.. Top 👍👍👍
Sehr interessant, ich würde mich mal über ein Video des Tf110 freuen, wäre sicherlich interessant, ob die Gerüchte, dass er wirklich ein solch gutes Auto gewesen wäre, stimmen...
Weil Formel1 Teams (damals wie heute) die besten Komponenten für ihre Motoren wollen, und dabei kann es sein, dass es zwei drei beste Hersteller gibt. Außerdem war zu der Zeit Toyota das Williams Team, bevor Frank‘s Tochter mit Steward das Brown GP Wunder 2008 wurde.👽🖖😎 PS: Falls meine Erinnerung nicht ganz richtig ist, bitte Korrigiere mich.
Ist wahrscheinlich ein FIA homologiertes Teil der bei allen Herstellern baugleich sein soll. Also dementsprechend in jedes F1 Auto der Saison verwendbar.
Wow, da ist einem Satz so viel falsch. Williams war lediglich Toyota Kundenteam und hat 2007-2009 Motoren bezogen. Frank Williamś Tochter Claire hat aber auch gar nichts mit BRAWN GP zu tun, die 2009 überraschend die WM mit Jenson Button und Mercedes Motoren gewonnen haben. Sie führte das Williams Team einige Jahre weiter. Das Team Stewart gibt es schon lange nicht mehr. Daraus wurde zunächst Jaguar und dann und bis heute Red Bull Racing.
Natürlich wäre ein genauerer Einblick in moderne F1 Autos interessant, aber die Technik hier ist 20 Jahre alt, teilweise noch aktuell, aber eben nicht mehr "geheim". In der Formel 1 geht es um so viel, da zeigt man eben nur das nötigste.
Wo bekommt ihr denn die Ersatzteile her? Sicherlich nicht beim Toyota Händler im Dorf. Also ich meine Toyota wird ja sicherlich nicht solche Teile seit über 15 Jahren hergestellt haben. Wenn sie jetzt z.B. eine Kopfdichtung, Querlenker oder Zahnräder zur Ventilsteuerung brauchen, wo kommen die her? Sollte Toyota tatsächlich sowas erneut für sie herstellen, müssen die ja einen Vermögen kosten?
alles Sonderanfertigungen. Es gibt Betriebe die sowas immer noch anfertigen können.... wenn du das nötige Kleingeld zur Verfügung hast ist alles möglich
Das ist schon Endstufe. Wenn man in Köln im Museum dieses eine Mal im Jahr zum Motorsport Museum kommt und die qualitativen Unterschiede zwischen Formel 1 und Le Mans Prototypen sieht… brutal. Formel 1 ist noch mal was ganz anderes.
Höchstinteressant euer Kanal, gerne längeren Content. Man kann gar nicht genug von dieser Technik bekommen. Gerne noch tiefer, wie entwickelt man einzelne Komponenten, wer denkt sich da was aus, das wäre mega
Schön zu sehen das das Titan Gearbox Maincase noch im Einsatz ist was ich seinerzeit in Marsdorf gefertigt habe. Ich finde es Super das jemand solche Motorsport Technologieträger am Leben erhält. Schönen Gruß an das FNT Team!
Danke für den Gruß! Und nun kommt die Gearbox wieder zurück ins Leben.
@@Team-FNT Ist auch was echt selten und geiles so ein Titan Gehäuse! Da kaufen sich andere Leute ein Haus von!😳
Alter Alter Alter Danke.Komplett Begeistert sowas mal im Detail zu sehen.Vielen Dank.
Gänsehaut, diese Technik aus dem schönsten F1 Jahrzehnt so sehen zu dürfen.
Super Kanal, gerne auch mehr und ausführlicher, aber auf alle Fälle Danke für den Einblick
Wir bleiben dran und liefern Nachschub.
Gänsehaut! Ihr seid schon echte Freaks - Respekt und Danke für das Teilen Eurer Leidenschaft!
Spannender Kanal, enorm, welche Technik bereits vor beinahe 20 Jahren zum Einsatz kam.
Ihr habt den geilsten Job der Welt.
Vielen Dank für die Einblicke ! Ganz tolle Leute !!!
Tolle verbale und visuelle Erklärung einer sehr komplexen Hydraulikanlage. Die Vielseitigkeit was die alles auf einmal zu erledigen hat und kann ist genial. Genauso genial wie dieser Film. 👍
Dankeschön
Einfach großartig 👍
Love it, so viel Hirnschmalz der da drin steckt 😮❤
Danke für diese höchst interessanten Einblicke, gerne mehr davon. Viel mehr 😋
Super Einblicke in die F1 Technik und super Erklärt und halt sympathisch Team
Tolle Einblicke! Bitte mehr davon
Die Technik... ! Mega ! Weiter sooo
Und heute drehen sie einfach einen Knopf am Lenkrad um die Bremsbalance zu verstellen. Manchmal habe ich den Eindruck die Technik ist komplizierter als es sein müsste. Aber schön dass ihr euch so liebevoll um die Autos kümmert und uns über die Schultern schauen lässt.
Was mich mal interessieren würde ob euer Chef vom Ralf ein paar Fahrstunden bekommen hat. Ich gehe ja davon aus dass ihr Kontakt zu den jeweiligen Fahrern der Autos habt.
Ich finde es wunderbar von euch die Technik sehen zu können und zu erfahren, wie diese funktioniert. Hoffe auf weitere solcher Videos.
Ja, wir bleiben dran.
Superlike from Spain. Thank you for sharing your work
Super Interessant. Danke für die Einblicke! Grüße
Super Chanel! Bitter mehr davon.
Dankeschön! Ja, es geht weiter.
sehr tolles und informatives Video , sehr gerne bitte mehr von den Technikvideos die in`s Detail gehen 🙂
macht weiter so Mega Interessant !
coole technik ...sehr interessant gerne mehr...
Frohes Neues und Danke, für das neue Video! Ihr könnt euch gerne viel mehr Zeit für die Videos nehmen. Davon kann man(n) einfach nicht genug bekommen! 😍😃✌🏽
Eine gutes 2025 zurück und Danke fürs Feedback.
Dirk ich bin Dein grösser YT Fan 😉Beste Grüße Achim
Autobianchi Power!!!🤩
Klasse !
Danke für den Content. Zumindest versteht man jetzt etwas besser warum die Autos gerne mal schlapp machen bei der Filigranen Technik
Ja, sehe ich auch so! Aber die 24 Modelle hatten kaum Ausfälle..
Genial!!!!!
Wow!! Aerospace grade mechanics!🥰
Klasse
Ich liebe euren Kanal.. einfach immer schön zuzusehen.. macht weiter so.. 🫶 ich möchte nicht wissen, wie so ein 24 Modell vollgepumpt ist mit technik und Präzision.. Top 👍👍👍
Echt schön solche Details mal zu sehen, ich würde das gerne alles mal live sehen. Habt ihr “Tage der offenen Tür” ?
Ich würd sofort kommen!
Wir werden zur Hockenheim Historic kommen. Dazu in einiger Zeit mehr.
Sehr interessant, ich würde mich mal über ein Video des Tf110 freuen, wäre sicherlich interessant, ob die Gerüchte, dass er wirklich ein solch gutes Auto gewesen wäre, stimmen...
jetzt mal ein frage, warum hat ein toyota einen druckspeicher von williams verbaut ?
Weil Formel1 Teams (damals wie heute) die besten Komponenten für ihre Motoren wollen, und dabei kann es sein, dass es zwei drei beste Hersteller gibt. Außerdem war zu der Zeit Toyota das Williams Team, bevor Frank‘s Tochter mit Steward das Brown GP Wunder 2008 wurde.👽🖖😎 PS: Falls meine Erinnerung nicht ganz richtig ist, bitte Korrigiere mich.
Ist wahrscheinlich ein FIA homologiertes Teil der bei allen Herstellern baugleich sein soll. Also dementsprechend in jedes F1 Auto der Saison verwendbar.
Wow, da ist einem Satz so viel falsch. Williams war lediglich Toyota Kundenteam und hat 2007-2009 Motoren bezogen. Frank Williamś Tochter Claire hat aber auch gar nichts mit BRAWN GP zu tun, die 2009 überraschend die WM mit Jenson Button und Mercedes Motoren gewonnen haben. Sie führte das Williams Team einige Jahre weiter. Das Team Stewart gibt es schon lange nicht mehr. Daraus wurde zunächst Jaguar und dann und bis heute Red Bull Racing.
@ Danke für die Bestätigung.🤓
Moin, wieso kam der Druckspeicher von Williams Racing?
Williams und Toyota hatten zu der Zeit eine Kooperation.
Dieser Druckspeicher war vorher an einem Toyota Williams Motor verbaut. Nächstes mal mache ich den Aufkleber ab!
Hallo - Total tolles Video !!!!!!! ABER schade das so viele Sequenzen so unscharf sind !! LG
Absolut fantastisch
Krass ist, dass das Technik von vor 19 Jahren ist. Oldtimer. Interessant wären ein paar Erklärungen, wie das aktuell aussieht.
Warum hat Toyota den Druckspeicher..............?😂 Super Video und die Mudik ist auch gut!😀
Vielen Dank!
Warum ist auf dem Druckspeicher ein Aufkleber vom Williams F1 Team? 🧐🤔
Weil ich diese Teile von unserem Williams Toyota Motor abmontiert habe!
Weiter so, kann man bei euch eine Ausbildung zum F1-Mechatroniker absolvieren? Ich bringe Geld mit🤗
So muss F1 sein nicht diese Geheimniskrämerei wie im echten Sport. Wäre super interessant wenn die teams das genauso detailliert zeigen würden.
Natürlich wäre ein genauerer Einblick in moderne F1 Autos interessant, aber die Technik hier ist 20 Jahre alt, teilweise noch aktuell, aber eben nicht mehr "geheim". In der Formel 1 geht es um so viel, da zeigt man eben nur das nötigste.
kein Plan von nix
Das einzige was stört, ist die Musik. Ich tollen Leute lebt einen Traum🙂
Wo bekommt ihr denn die Ersatzteile her? Sicherlich nicht beim Toyota Händler im Dorf. Also ich meine Toyota wird ja sicherlich nicht solche Teile seit über 15 Jahren hergestellt haben. Wenn sie jetzt z.B. eine Kopfdichtung, Querlenker oder Zahnräder zur Ventilsteuerung brauchen, wo kommen die her?
Sollte Toyota tatsächlich sowas erneut für sie herstellen, müssen die ja einen Vermögen kosten?
alles Sonderanfertigungen. Es gibt Betriebe die sowas immer noch anfertigen können.... wenn du das nötige Kleingeld zur Verfügung hast ist alles möglich
@@onkelandre4307 Ich finde meinen Toyota Händler Super!
💯%👎👌🤝mehr davon 🙏👍🏁
Das ist schon Endstufe. Wenn man in Köln im Museum dieses eine Mal im Jahr zum Motorsport Museum kommt und die qualitativen Unterschiede zwischen Formel 1 und Le Mans Prototypen sieht… brutal. Formel 1 ist noch mal was ganz anderes.
Dankeschon. Sieh gerne auch mal in unser Video mit dem Museumsbesuch rein.
Wegen dem Auto ist er also schwul geworden. 😅
Hey, das ist aber nicht nett.
Und wir haben unseren Ralfi so von BMW Williams übernommen!😝