So ein Expertengespräch zu einem ganz speziellem Thema ist für mich als Technikfreak besonders toll! Gerne öfters solche Deep Dives mit Experten welche die Formel 1 mal aus einer ganz anderen Perspektive schildern.
Toll!!! Endlich mal keine Rede davon, dass Red Bull abgefallen ist, Colapinto vielleicht doch ein Cockpit bekommt und Hamilton einen richtigen/falschen Schritt gemacht hat. ;) Bitte mehr von diesen Hintergrundinfos. 👍🏻
Sehr cooles Video mit interessanten Einblicken in die Formel 1 Technik und deren Entwicklung. Obendrein noch ein sehr sympathischer Interviewpartner. Wuerde mich freuen in Zukunft mehr solcher Videos zu sehen!
He Leute Super Video. So können wir (Technik-) Fans unseren geliebten Sport tiefer kennenlernen. Mehr verstehen, auf allen Ebenen, finde ich so interessant. Eure Interviews mit den Experten aus den jeweiligen Gebieten liefern Tiefe!!! Auch eure Stories über die Logistik fand ich mega interessant... Bitte einfach mehr davon!
Ich nehme an, man kann das Formel 1 Modell nicht privat kaufen? Oder wie kann verhindert werden, dass Teams sich eine exakte Kopie kaufen/bauen um das System danach verstehen und bescheissen zu können?
Es gibt eine limitierte Allokation von FFMs für jedes F1 Team. Zum Nachbauen müsste man den Sensor zuerst öffnen -> könnte der FIA auffallen. Zudem müsste man die Elektronik und Software (verschieden Algorithmen und Modi, die Plausibilitäten überprüfen) kopieren. Das alles in Kombination ist aufwendig.
Man braucht das System nur mit einer zweiten Leitung umgehen gut versteckt und gut berechnet muss es sein, alles ist möglich. Das darf natürlich nur sehr begrenzt in Einzelfällen eingesetzt werden, sehr begrenzt weil es sonst auffällt, am Spritverbrauch der durch diesen Sensor läuft, womit der Wagen startet und am Ziel ankommt im Tank das muss sich schon decken mit dem Ermessenen Verbrauch, aber 2 o. 4 Liter sind bestimmt im nirgendwo
Tolles Video, vielen Dank, ich hätte aber eine Frage, Stichwort flexible Leitungen... aus welchem Material sind denn die Leitungen? Und könnte man mit diversen Zusätzen im Benzin die Leitungen evtl. flexibler machen als vorgesehen?
Die FIA überprüft die Leitungen bei allen Fahrzeugen. Zudem werden chemische Tests über die Zusammensetzung des Benzins gemacht - überprüft die FIA - Proben werden ab und an auch nach dem Rennen entnommen
Man konnte auch damals nicht soviel einspritzen wie man wollte der Sprit war schon lange Zeit begrenzt in den 80 zigern waren es glaube ich 195 Liter, und es gab oft welche die in den letzten 3 Runden ausrollen weil der Sprit verbraucht war, auch Mansell Prost Senna und viele mehr hat es erwischt.
Kurze Frage zu den Unterschieden der beiden Flow-Meter. Der Herr von Allengra meinte bei dem Flow-Meter für die WEC befindet sich nur ein Messrohr während es bei dem für die F1 2 sind. Aber wenn ich die beiden anschaue haben sie sowohl einen Zulauf und einen Ablauf. Und sind sehr wahrscheinlich durch ein Rohr verbunden. Müsste der für die F1 dann nicht 4 Anschlüsse haben? Oder ist es ein Anschluss bei dem sich der Sprit aufteilt (was dann widerum keinen Sinn machen würd weil dann nur die Hälfte des erlaubten durchflusses durchläuft). Oder wird der Sprit einmal nach dem Zulauf gemessen und einmal vor dem Ablauf? Vllt kann mich da mal jmd aufklären
Im F1 FFM sind zwei Messrohre die seriell miteinander verbunden sind. Der Kraftstoff läuft über den Zulauf rein direkt ins Messrohr 1. Dann zwei knicke und ins zweite Messrohr, dass zum Ablauf führt. Im WEC/WSBK Sensor liegt das Messrohr im 90° Winkel zum Zu- und Ablauf
Wieviel Sprit pro Sekunde bzw. Pro Minute ist eigentlich egal. Heute werden so viele Teile Standardisiert, gebt die Tankgröße vor, und seit ansonsten Technologie offen.
BITTE ERKLÄREN: Früher wurde ja nachgetankt, das ist heute ja nicht mehr so. Aufgrund der Gewichtsersparnis und den Platzverhältnissen ist es doch heute so, dachte ich, dass weder die Tankmenge noch der Durchfluss noch eine Rolle spielt. Niemand kann und will einen grösseren Tank einbauen, das Zusatzgewicht wäre problematischer als der mögliche Zeitgewinn. So habe ich das, bei einem Techniktalk vor etwa zwei Jahren einmal gehört. Weshalb ist das scheinbar doch nicht so, oder ist es erst 2026 wieder ein Thema. Ich erinnere mich sogar an einen Beitrag, als dieses Thema besprochen wurde und Christian Nimmervoll antwortete, die Benzinmenge ist frei oder erhöht worden, es spiele aber aus den genannten Gründen eh keine Rolle mehr.
......ja... so n Sensor hätte ich damals gebraucht um sofort feststellen zu können dass ich in einen Benziner Diesel getankt habe... das ist sehr lange her.... mein Chef.... übrigens war ein ehemaliger Formel 3 Fahrer.... hatte es eher von der humorvollen Seite genommen.... ich hatte Glück im Unglück und den Motor nicht versuchst zu starten sondern zuvor im Büro angerufen... weil mir dann doch noch Zweifel gekommen waren .... später war er trotzdem froh mich als Azubi gehabt zu haben weil der Vorgesetzte auf Grund einer Schweren Krankheit über ein halbes Jahr ausgefallen war und ich in der Zwischenzeit den Laden geschmissen habe... trotz dieses Fauxpas
So ein Expertengespräch zu einem ganz speziellem Thema ist für mich als Technikfreak besonders toll! Gerne öfters solche Deep Dives mit Experten welche die Formel 1 mal aus einer ganz anderen Perspektive schildern.
Bitte mehr Technik Videos, ich liebe es! 🥹❤️
Das ist unheimlich toller Content! Riesiges Dankeschön für eure Arbeit!
Super Idee, sowas zu machen! "Wir" Technikfreaks kommen sonst immer zu kurz. Besten Dank an euch Beide.
Sympathischer Typ ! Einer der mit Herz dabei ist.
Mehr davon!!! Super interessant und lehrreich! Macht richtig Spaß 👍
5:44 Christian: Genau aufpassen, nicht in der Küche hören!
Ich, der sich zum Abwasch das neue MSM-Video angemacht hat...
Same
Geniale Ingenieurskunst, Geniale Technik von spitzen Ingenieuren fachlich und menschlich ! Top 👍
Geiler Content und super Typ (beide natürlich...)
Danke dafür und viel Erfolg beim ersten Rennen 2026!
Toll!!! Endlich mal keine Rede davon, dass Red Bull abgefallen ist, Colapinto vielleicht doch ein Cockpit bekommt und Hamilton einen richtigen/falschen Schritt gemacht hat. ;)
Bitte mehr von diesen Hintergrundinfos. 👍🏻
sehr interessantes video, hätte nicht gedacht, dass mich eine halbe stunde über so einen Sensor nicht langweilt. Außedem sympathischer Vertreter da
Super Niels!!! Gratuliere euch !!!🎉🎉
Sehr cooles Video mit interessanten Einblicken in die Formel 1 Technik und deren Entwicklung. Obendrein noch ein sehr sympathischer Interviewpartner. Wuerde mich freuen in Zukunft mehr solcher Videos zu sehen!
He Leute
Super Video. So können wir (Technik-) Fans unseren geliebten Sport tiefer kennenlernen. Mehr verstehen, auf allen Ebenen, finde ich so interessant. Eure Interviews mit den Experten aus den jeweiligen Gebieten liefern Tiefe!!!
Auch eure Stories über die Logistik fand ich mega interessant...
Bitte einfach mehr davon!
Vielen Dank, dass ihr solche Experten einladet 😍
Super! Hab echt viel gelernt. Danke und bitte mehr Experten Interviews
Mega gut! Genial von euch gerne mehr von solchen Talks 🥰🖤
Ich finde ehrlich gesagt konntet ihr sowas auch auf dem Hauptkanal hochladen :D
Sehr gutes Video. Super interessante Einblicke zu diesem Thema.
Danke Euch dafür!
Großartiges Video, sehr interessant, gerne mehr davon.
tolles Video, danke dafür. Bitte mehr von solchen technischen Details.
Klasse, bitte mehr solcher Technik Videos!
Faszinierende Box!
Cooles Video, merci!
Großartiger Talk!
Super Video! Sehr interessantes Thema, gerne mehr davon 👌🏼
Nice Vid 👍
Ein sehr interessantes Technik Vid 😎
Bitte sehr gerne mehr davon 🤩
Sehr interessantes Video, bitte mehr solche Videos
wirklich interessant Bitte mehr solchen Content Es gibt ja viele viel Kompenenten an einem F1 Auto
Die Technik Videos machen richtig Spaß anzuschauen, pls moooooorrrre
Sehr sympathischer Typ der Niels! Sehr interessantes Video!
So richtig schön nerdig 🤓🤓🤓 davon hätte ich auch gerne mehr. Gibt es detailliert kein zweites Mal im Deutschsprachigen Raum.
Technikvideo ❤🎉
Sehr spannend gerne mehr so Videos ! Jetzt frag ich mich wie Ferrari damals beschissen hat 😂
Mehr solcher technischer Videos, das war super! :)
Echt interessantes Video gewesen
Ich nehme an, man kann das Formel 1 Modell nicht privat kaufen? Oder wie kann verhindert werden, dass Teams sich eine exakte Kopie kaufen/bauen um das System danach verstehen und bescheissen zu können?
Ja der Sensor ist so leider nicht erhältlich. Nur die Version für die Motorräder. Das F1 Modell bekommt nur der Christian für sein Auto. 😅
Es gibt eine limitierte Allokation von FFMs für jedes F1 Team. Zum Nachbauen müsste man den Sensor zuerst öffnen -> könnte der FIA auffallen. Zudem müsste man die Elektronik und Software (verschieden Algorithmen und Modi, die Plausibilitäten überprüfen) kopieren. Das alles in Kombination ist aufwendig.
Weil solche, wie eigentlich alle Teile, Nummeriert sind. Zusätzlich werden solche Teile verplombt sein.
Man braucht das System nur mit einer zweiten Leitung umgehen gut versteckt und gut berechnet muss es sein, alles ist möglich. Das darf natürlich nur sehr begrenzt in Einzelfällen eingesetzt werden, sehr begrenzt weil es sonst auffällt, am Spritverbrauch der durch diesen Sensor läuft, womit der Wagen startet und am Ziel ankommt im Tank das muss sich schon decken mit dem Ermessenen Verbrauch, aber 2 o. 4 Liter sind bestimmt im nirgendwo
Tolles Video, vielen Dank, ich hätte aber eine Frage, Stichwort flexible Leitungen... aus welchem Material sind denn die Leitungen? Und könnte man mit diversen Zusätzen im Benzin die Leitungen evtl. flexibler machen als vorgesehen?
Die FIA überprüft die Leitungen bei allen Fahrzeugen. Zudem werden chemische Tests über die Zusammensetzung des Benzins gemacht - überprüft die FIA - Proben werden ab und an auch nach dem Rennen entnommen
Bitte mehr Technik, war echt interessant
Hab zwar nur die Hälfte verstanden, war aber sehr interessant.
Gern mehr von solchen Themen
Man konnte auch damals nicht soviel einspritzen wie man wollte der Sprit war schon lange Zeit begrenzt in den 80 zigern waren es glaube ich 195 Liter, und es gab oft welche die in den letzten 3 Runden ausrollen weil der Sprit verbraucht war, auch Mansell Prost Senna und viele mehr hat es erwischt.
sehr interessant
Ein sehr spannendes Gespräch. Und ich mag Interviews in der Regel gar nicht. XD
Sehr geil
habe mit allem gerechnet aber nicht mit KMag auf dem Podium
Kurze Frage zu den Unterschieden der beiden Flow-Meter. Der Herr von Allengra meinte bei dem Flow-Meter für die WEC befindet sich nur ein Messrohr während es bei dem für die F1 2 sind. Aber wenn ich die beiden anschaue haben sie sowohl einen Zulauf und einen Ablauf. Und sind sehr wahrscheinlich durch ein Rohr verbunden. Müsste der für die F1 dann nicht 4 Anschlüsse haben? Oder ist es ein Anschluss bei dem sich der Sprit aufteilt (was dann widerum keinen Sinn machen würd weil dann nur die Hälfte des erlaubten durchflusses durchläuft). Oder wird der Sprit einmal nach dem Zulauf gemessen und einmal vor dem Ablauf?
Vllt kann mich da mal jmd aufklären
Im F1 FFM sind zwei Messrohre die seriell miteinander verbunden sind. Der Kraftstoff läuft über den Zulauf rein direkt ins Messrohr 1. Dann zwei knicke und ins zweite Messrohr, dass zum Ablauf führt. Im WEC/WSBK Sensor liegt das Messrohr im 90° Winkel zum Zu- und Ablauf
Wieviel Sprit pro Sekunde bzw. Pro Minute ist eigentlich egal.
Heute werden so viele Teile Standardisiert, gebt die Tankgröße vor, und seit ansonsten Technologie offen.
BITTE ERKLÄREN:
Früher wurde ja nachgetankt, das ist heute ja nicht mehr so. Aufgrund der Gewichtsersparnis und den Platzverhältnissen ist es doch heute so, dachte ich, dass weder die Tankmenge noch der Durchfluss noch eine Rolle spielt. Niemand kann und will einen grösseren Tank einbauen, das Zusatzgewicht wäre problematischer als der mögliche Zeitgewinn. So habe ich das, bei einem Techniktalk vor etwa zwei Jahren einmal gehört. Weshalb ist das scheinbar doch nicht so, oder ist es erst 2026 wieder ein Thema. Ich erinnere mich sogar an einen Beitrag, als dieses Thema besprochen wurde und Christian Nimmervoll antwortete, die Benzinmenge ist frei oder erhöht worden, es spiele aber aus den genannten Gründen eh keine Rolle mehr.
Lieben wir ❤
10:55 das zurück stecken wohl nicht geklappt da hat mal wohl das absteck Szene rückwärts laufen lassen .😂😂😂😂
......ja... so n Sensor hätte ich damals gebraucht
um sofort feststellen zu können dass ich in einen Benziner Diesel getankt habe...
das ist sehr lange her....
mein Chef.... übrigens war
ein ehemaliger Formel 3 Fahrer....
hatte es eher von der humorvollen Seite genommen....
ich hatte Glück im Unglück
und den Motor nicht versuchst zu starten
sondern zuvor im Büro angerufen... weil mir dann doch noch Zweifel gekommen waren
.... später war er trotzdem froh mich als Azubi gehabt zu haben
weil der Vorgesetzte auf Grund einer Schweren Krankheit über ein halbes Jahr ausgefallen
war und ich in der Zwischenzeit den Laden geschmissen habe...
trotz dieses Fauxpas
Cool :-)
Das wahrscheinblich billigste Teil am gesamten Wagen
Ich denke der Vater von ihm hätte wohl besser auf der Couch gesessen.
❤
😎🍀
traurig, was aus der Fomel 1 geworden ist
@@Maxmustermann99150 wieso?
Sehr interessant