Если ездить на муляке то центрифуга, если хотябы лить 10\40 лукоил то фильтр, посмотрите на любой современный мотор стоит там центрифуга, и пробеги какие в наше время на моторах.
А чому б не продати трактора і не почати працювати на ВОЛАХ - відразу економія запчастин , дт , мастила і т.д і т. п. а пускач як що працює справно то в зимовий час набагато краще чим стартер а от влітку то стартер .
В мене мтз 5о 1975 року двигун Д 240 коробка з редуктором задній і передній міст мтз 50 кабіна також з 50 Причому він завдоський це перехідна модель Я поставив 2 нових фільтри все прцює Робить всю ту роботу що і новий тільки не ломається і солярки їсть меньше
На Д260 так и стоят эти старые фильтра . Мне они больше нравятся . А новые дорогие очень неудобно . Старые копейки стоят бумажные . Плюс старых фильтров в том что можно доехать если заглох ( забитый если) снял и поехал . А новый надо новый в кабине держать
смысл в том что масло очищенное закачивается в систему, что фильтре что центрифуге пойдёт в обход, при нагреве всё становиться нормально, толка вот лифтер рассчитан на определенный ресурс масла, от замены до замены масла, а когда мотор изношен газы прорываясь через цпг образуют сажу, которая вырабатывает масло раньше времени, и фильтр уже не справляется "забивается" и фильтр постоянно сбрасывает масло через перепускной клапан, грязное масло циркулирует по системе изнашивает двигатель, постепенно а вот центрифуге по фигу у него запас очистки огромен, он постоянно фильтрует, он может выдерживать до 5 замен масла без очистки колбы, ещё плюс не нужно покупать фильтр боясь попасть на контрафакт, вот смысл центрифуги он рассчитан на весь ресурс двигателя, просто и гениально
Опыт не опыт, а факты говорят о себе. Те машины что ездят на старого обрасца фильтрах, проблем с форсунками и опаратурой не имеют. А кто на новых евро, каждый год ремонт аппаратуры и форсунок и если ставить импортные фильтра не помогают. Частая замена, то же не помогает.
вони виготовляються на одном і том заводі і з однакової бумаги ріниця в тому що новий міняти простіше купуйте імпортний з грузових авто і буде вам радість
Це все повна дурниця. Всі ці "абразивные частицы" повинні були залишитися в фільтрі грубої очистки в відстійнику. Щодо фільтра тонкої очистки, то на нього не може бути в принципі такого навантаження.
Камазовські фільтри таба дивитись чим залиті між бумагою і кришками якщо сіра як замазка херня то не ставте вона тріскає і висипається і весь бруд іде в тнвд
А я себе на МТЗ 892.2 поставил две фильтра! Меняю по одному, на место заднего ставлю первого а на место первого ставлю новый. ruclips.net/video/Pl80KEW8_5k/видео.html
Wix незнаю топлевный но воздушные никакие что снаружи пыль то и внутри фильтра тоже пыль.на даф 105 460 евро 5 такое встретил и не уважаю wixставлю оригинал.
А если залить чуть больше воды то тогда старый фильтр не справится так как у него выход с боку.а для чего во второй фильтр насыпали в два раза больше тест один для всех должен быть
музыку можно еще погромче??? Чтоб люди подпрыгнули при нажатии плей.
Давайте придумайте тест центрифуги и фильтра. Все давно спорят что лучше
Центрифуга ясен пень лучше
Если ездить на муляке то центрифуга, если хотябы лить 10\40 лукоил то фильтр, посмотрите на любой современный мотор стоит там центрифуга, и пробеги какие в наше время на моторах.
Тоже очень интересно! Многие меняют, есть ли смысл?
Никто не спорит.... Потому как центрифуга построила СССР и ещё полмира ....
Не погано але я ставлю фільтр кнехт.і двигун працює 8 років без ремонту паливної апаратури і фурсунок.дякую за хороший і повчальний відео
Все перейду на старий фільтер ,а потім ще викину стартер і поставлю пускача бо діди знали що робили😅
А чому б не продати трактора і не почати працювати на ВОЛАХ - відразу економія запчастин , дт , мастила і т.д і т. п. а пускач як що працює справно то в зимовий час набагато краще чим стартер а от влітку то стартер .
@@Александр-с3ю1с це був жарт . В мене на тракторі стоять свічки "накала" тож в зимку теж гарно заводиться . Пускач це історія як і ВОЛИ.
@@romasurgik1616Я з вами згідний , у мене стоїть ПДМ а на моторі стоїть обігрівач електричний - за 40 хв. нагріває і мотор і радіатор .
Я себе на трактора поставил старого образца. Каждое т.о. меняю цена по сравнению с новым вообще не напрягает)
Привет СССР старый отчилно лучший класс лайк топлива фильтр👍👍👍
В мене мтз 5о 1975 року двигун Д 240 коробка з редуктором задній і передній міст мтз 50 кабіна також з 50 Причому він завдоський це перехідна модель Я поставив 2 нових фільтри все прцює Робить всю ту роботу що і новий тільки не ломається і солярки їсть меньше
Не зря наші діди голови ламали, вони не ганялись за хайпом і піаром, а робили на віка.
У старого образца еще и отстой можно слить!!! Что не может не радовать!!!! Однозначно, старый образец лучше!!
На Д260 так и стоят эти старые фильтра . Мне они больше нравятся . А новые дорогие очень неудобно . Старые копейки стоят бумажные . Плюс старых фильтров в том что можно доехать если заглох ( забитый если) снял и поехал . А новый надо новый в кабине держать
@@РоманСтепанов-д1в золотые слова!! "
У нового образца тоже отстой сливается, причём удобнее.
Отстой а основном скапливается в грубой . Я там сливаю . А в этом тонкой очистке редко . В основном при замене фильтра
@@РоманСтепанов-д1в это сколько же его не менять то, и еше с собой возить, чтоб был так забит, что глохнет ?
В советское время на заводе конструкторы были не дураки. Вот поэтому на советских тракторах и стоят везде бумажные фильтра.
Автору респект. А є відео про фільтер грубої очистки?
Хорошая идея ! Теперь давайте видио про центрефуге
смысл в том что масло очищенное закачивается в систему, что фильтре что центрифуге пойдёт в обход, при нагреве всё становиться нормально, толка вот лифтер рассчитан на определенный ресурс масла, от замены до замены масла, а когда мотор изношен газы прорываясь через цпг образуют сажу, которая вырабатывает масло раньше времени, и фильтр уже не справляется "забивается" и фильтр постоянно сбрасывает масло через перепускной клапан, грязное масло циркулирует по системе изнашивает двигатель, постепенно а вот центрифуге по фигу у него запас очистки огромен, он постоянно фильтрует, он может выдерживать до 5 замен масла без очистки колбы, ещё плюс не нужно покупать фильтр боясь попасть на контрафакт, вот смысл центрифуги он рассчитан на весь ресурс двигателя, просто и гениально
Опыт не опыт, а факты говорят о себе. Те машины что ездят на старого обрасца фильтрах, проблем с форсунками и опаратурой не имеют. А кто на новых евро, каждый год ремонт аппаратуры и форсунок и если ставить импортные фильтра не помогают. Частая замена, то же не помогает.
Спасибо, просто и доходчиво.
По мне светлый, так с водой. Сутки надо было подождать, чтоб воду увидеть. Нада было литол вместо белого песка.
А у меня идёт соляра через старого образца и в новый и в тнвд👍
А я собі хотів куплять такого фільтра тонкой очистки то вже передумав хай краще старий стоїть
Согласен
фільтр що подороже хороший ставим такий каждий год по сезону то все чудово робе
вони виготовляються на одном і том заводі і з однакової бумаги ріниця в тому що новий міняти простіше купуйте імпортний з грузових авто і буде вам радість
Фото можно вставить как то? 😅 Сделал коллаж и сравнил, на второй проверке жидкость заметнее грязнее, чем на первой
Якщо фільтр якісний то при потрапляяні в нього води він не пропускає навіть солярку двигун глохне провірено
Старый новый, однозначно старого образца, а вообще половина ржи, вода и песок в фильтре грубой очистки останется
Братух старый и новый фильта это имеется в виду камазовские фильтра?
есть фильтр с мтз 50 папробуйте также проверить
Обратите внимание как мешает жидкость. В первом случае намного чище в канистре
Тоже хотел так написать,второму ещё досталось грязи и воды от первого.
Да, на меньший объем закинул всего того же что и на изначальный объём. Такой себе эксперимент
Полезное видео! Подписался лайк влепил!
Куда делось пол канистры топлива когда перекачивал обратно в канистру
В фильтр
Если смотреть внимательно ваше видео, то видно что в первом случае диз топлёное чистое, а во втором заранее оно темней чем в первом! Поэтому дизлайк.
И я это заметил что после добавки дизель стало темнее чем в первый эксперимент.
Есть такое дело, саляра уже тёмная, после первого замута
Продайте или скажите где купить кронштейн под фильтр нового образца. Как у вас к фанере прикручен.
Я бы обратку в отдельную емкость сливал
А канистра случайно не из под питерской водки 😂😂😂
Красава 🤭👍👍👍
Музику тише делай подалуста!!!
Це все повна дурниця. Всі ці "абразивные частицы" повинні були залишитися в фільтрі грубої очистки в відстійнику. Щодо фільтра тонкої очистки, то на нього не може бути в принципі такого навантаження.
Раньше инженеры работали и развивали технологии и качеством, сейчас все гонятся за длинным рублём. Думаю суть понятна
поставте старие фильтра етф-3 лучше в сто раз.
Фильтр нового образца извиняюсь полное гов...о,и дорогой,поставил себе на д 245 фильтра Камаз,доволен результатом.
Камазовські фільтри таба дивитись чим залиті між бумагою і кришками якщо сіра як замазка херня то не ставте вона тріскає і висипається і весь бруд іде в тнвд
А я себе на МТЗ 892.2 поставил две фильтра! Меняю по одному, на место заднего ставлю первого а на место первого ставлю новый.
ruclips.net/video/Pl80KEW8_5k/видео.html
А ничего что 2 и 3 фильтра изначально на грязной солярке и плюс мусор????? Трактористы все дураки???
Старый образец вроди бы и справился с задачей, но вы взяли катридж хутшего качества. Такое в свой трактор ставить нельзя, дорого получится.
посотри фидьтра wix
Wix незнаю топлевный но воздушные никакие что снаружи пыль то и внутри фильтра тоже пыль.на даф 105 460 евро 5 такое встретил и не уважаю wixставлю оригинал.
А если залить чуть больше воды то тогда старый фильтр не справится так как у него выход с боку.а для чего во второй фильтр насыпали в два раза больше тест один для всех должен быть
Вода в основном собирается в отстойнике(фильтре грубой очистки), и ее не так уж и много.
Сбоку то вход выход снизу по центру
Тупо, если бы у вас был абразив в 5микрон то опыт был бы нагляднее
Сепар вам в помощь😅
Нечего изобретать велосипед.все новое это го..но
Центрифуга однозначно
Ребята, это все фильтра говно. Надо ставить двухмикронники.
Наверное они рекламируют фильтры Украинского производства, и Российского унижают специально по заказу.
🤣🤣🤣
Бренд, не одинаковые условия эксперимента.
Не верю!!!)))
З