abbiamo provato la GIULIA "senza niente"!
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- Опубликовано: 27 июн 2020
- Fermi! Non fermatevi al titolo per insultarci! Andiamo a fondo alla faccenda!
Abbiamo avuto tra le mani una “vecchia” #AlfaRomeo #Giulia BASE!!!! Diesel #150CV, del 2016 con gli alogeni, i cerchi da 16, il cambio manuale e niente navigatore.
Va davvero così bene pure "disallestita" così?
Voi l'avete provata o magari l'avete proprio così? Comprereste un'altra auto al suo posto? Diteci la vostra!
Purtroppo non siamo insieme Luca ed Ermanno e ci sarà solo Luca ma cercheremo di riaverla e provarla nel formato standard!
Ci scusiamo per l'audio. Sappiamo che sia venuto molto male, purtroppo ce ne siamo accorti troppo tardi. Speriamo che almeno i contenuti siano abbastanza interessanti da coprire la lacuna.
** consigliato! ** sorpasso e superamento a destra: • Polizia Stradale in az...
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Ciao ragazzi! Leggete anche l'articolo qui: www.piedipesanti.com/la-giulia-senza-niente-ecco-come-davvero/
Questo succede quando crei un’auto adatta a portare a spasso alla grande 510cv, e poi le metti motori meno potenti... È un capolavoro di tecnica la Giulia
Osservazione incontestabile Franco👍🏻👍🏻
Mah...questa è stata un'operazione di marketing che, a quanto pare, ha funzionato bene. Veramente credete che tutto sia partito dalla QV? Diciamo che il progetto era trasversale, ma soprattutto nelle versioni "normali". La Giulia base non si può guardare...
Da notare che nonostante sia base ha comunque un impianto frenante della madonna, (pinze a 4 pompanti all'anteriore) altro che le flottanti della concorrenza, magari con sospensioni MacPherson.
A me piace anche quella. Al giusto prezzo cambio i fari, porto a rimappare la centralina(prende parecchi cavalli), cambio i cerchi e ho risolto. Poi é normale che non vada di traverso, é una macchina normale da usare ogni giorno
Per la povertà che subiremo tutti, una giulia senza niente va più che bene.
🤣 avoja
Io l'ho presa usata, 150cv, cambio manuale, ha poco più del niente :-D Ma l'ho pagata poco e sono contento lo stesso :-D
@@lucarinaldo83 a quanto l'hai presa?
@@Arr1able Dunque è la 150cv, 29.000km, del 2017, cambio manuale, colore titanio imola, cerchi da 17 e navigatore. Pagata 17.900
@@lucarinaldo83 buono, se trattata bene
Grande Luca!!! Fine luglio finalmente avrò il piacere di provare la 🍀..😉
grazie Cristian! E non vedo l'ora per te :)
GRAZIE per questo video, finalmente uno che parla di cose serie, non le stesse identiche cose inutili che si sentono in ogni video della Giulia o di altre auto... peso, come va veramente il manuale, insomma cose realmente tangibili che davvero fanno la scelta di un cliente. Io avevo già immaginato che tra manuale, pochi accessori e cerchi più piccoli potesse risparmiare quei 50kg in meno ma il tuo video mi ha dato un ottima impressione. Personalmente la comprerei semi base, manuale.. solamente cerchi da 17, sensori parcheggio, fari xeno e possibilmente selleria metà pelle e metà tessuto. Grazie ancora
Grande!!!! intrattieni e metti un entusiasmo a livelli top con poco.
0:33 "Senza i sedili ribaltabili", mancanza gravissima! 😂😂
AHHAAHH :)
FORSE INTENDE QUELLO POSTERIORE NON FRAZIONABILE !!
Nemmeno la mia ha la panca posteriore ribaltabile e, in alcune situazioni, ne sento la mancanza. Dovrebbero metterla di serie, è un po' scandalosa sta cosa.
La cosa più bella è il tuo entusiasmo che va in crescendo mano a mano che guidi..lo lo so mi è successo anche a me ti conquista. Hai scelto volutamente la più brutta la meno accessoriata per riuscire a prenderne le distanze da questa attrazione fatale per riuscire ad essere magari più obbiettivo..ma niente ti ritrovi li ad emozionarti ed amarla. Macchina sincera un holding incredibile sterzo e sincerità nel affrontare le curve disarmate e in più così di seconda mano alla portata di tutti..ma solo a pochi italiani interessa. Preferiscono spendere molto di più ma prendere altro. Poi vogliamo parlare delle plastiche?..ma siete mai montati su una BMW serie 3 o anche altri modelli serie base? A parte di allestimento base ce ne sono pochissime perché proprio non si possono guardare. Veramente come interni non c'è veramente niente fanno pena..sono incomparabili. Saluti.
Per il momento andrò avanti con la mia Giulietta 1.6. Traguardo prefissato almeno 300k km. Siamo quasi a metà. Dopodiché ho le idee perfettamente chiare.....
Forse va di più la Giulietta 1.6 120cv che la Giulia 2.2 150cv 🤣
@@simonebiamino io toglierei il forse 😂
@@ilbode7912 😂😂😂
@@simonebiamino Forse,ma la Giulia da 136cv a 250cv ci arriviamo stage 1 ,la Giulietta?..
Grande Luca ottimo servizio ;-)
Grazie infinite 🙏💪
Ma lo vogliamo dire? Diciamolo! Ma che bello che PP sia tornato al volante! Top!!
Purtroppo a metà! Ma torneremo presto al completo 💪
La più bella recensione da quando esiste la Giulia.
Ho avuto la fortuna di guidare la quadrifoglio, auto eccezionale 😍. peccato che anche le versioni normali , non se le caga nessuno.
Ciao Complimenti per il video ma nella Giulia cambio manuale come hai provato tu, la retromarcia si inserisce sollevando o schiacciando il cambio?
ciao e grazie! Si schiaccia in basso e si mette "la prima"
Sono indeciso tra la mercedes cla AMG del 2013
O questa alfa romeo del 2017
Non so proprio che fare
Qualche parere??
Ciao Luca, complimenti come sempre per le recensioni. Nel canale non riesco a trovare la recensione della 2.2 q4. Ne avete fatti di video sulla motorizzazione in questione?
Ciao e grazie mille! No purtroppo non l’abbiamo fatta perché ai tempi non avevamo ancora il canale. La cerchiamo (magari my 2020) e la portiamo sul canale
@@piedipesanti non preoccupatevi del video. Siccome stò valutandone l'acquisto, vorrei sapere le impressioni sulla motorizzazione veloce diesel. Come già espresso da te per la 2.0 veloce, la trazione integrale la "appesantisce" un pochino all'anteriore. Nelle curve veloci a bassa aderenza, fondo viscido o innevato, fa la differenza il q4 o no?
Grazie in anticipo. Siete fantastici
È tutto uguale....
Bravo, ottima recensione
Grazie mille Nunzio :)
Parlare di ripresa agli alti regimi quando si parla di motori diesel è un po' come parlare di lusso quando si parla di Panda Hobby...
il buon turbo diesel va dai 2k ai 3,5k giri max poi si cambia
Io l'ho presa Rosso Alfa, con At8. Be', mi stai tirando su, in giro senti solo...dam, led, cerchi, centralina, nav 8.8, pelle, cazz e mazz.... grazie!
Bel video❤️
Grazie tante Bronks👍🏻
ma la durezza frizione/cambio com’è?
Io sarei indeciso sulla Veloce Diesel oppure la versione 180cv Automatica, cosa mi consiglieresti?
Anche la 2.0 benzina mi piacerebbe ma la questione consumi mi spaventa pur facendo intorno 10k km all anno
Con 10k km anni vale la pena prendere il benzina 😀
Secondo te il Q2 è essenziale? Insomma so che a livello di guida sportiva ti diverti di piu, ma la versione normale senza Q2 o Q4 si comporta bene?
Esiste la possibilità di mettere il manettino race originale della quadrifoglio e settarlo per il funzionamento identico alla quadrifoglio, ovvero attraverso la modalità race disattivare tutti i controlli elettronici, penso che così facendo la macchina renda anche con 150 cv.
Poi se ci vuoi spendere 2k per il Q2 anche quello è plug and play eventualmente
Ciao! Io ho una Giulia 150 cv AT8 business, blu montecarlo. Optionals: navigatore, specchietti elettrici, sensori posteriori. Stop! Tessuto, fari alogeni, cerchi da 16. Presa a 25000 km 0 l'anno scorso. É la mia quinta Alfa ed è una delizia. Meravigliosa. Avevo paura del cambio automatico, ma é una goduria. Sospensioni base, niente palette al volante, né bocchette clima. Leggerissima. Stupenda!!!!
Leggera e affilata 😍
consumi in urbano ed extra urbano?
Io ho appena preso la 2.2 da 180cv una signora macchina, sono innamorato 😍
Finalmente la prova di un'auto versione base
Grazie mille Damned Bass, abbiamo pensato che fosse importante mostrare una versione accessibili a molti...Un saluto a presto;)
nella versione base cosi non riesco a farmela piacere, però usata del 2016 la porti via a un bel prezzo.
A me piacerebbe la Giulia.. Quale allestimento bisogna prendere per avere un buon compromesso tra accessori/qualità e prezzo? Diesel 150/180cv
Super 😊
La versione Giulia base e solo un problema per il fatto che anche l'occhio vuole la sua parte. Per il resto nulla da invidiare alle altre versioni. Stesso motore, stesso telaio e stessa tecnologia. Complimenti.
cerchi maggiorati, vetri oscurati e fari più bianchi si possono mettere senza particolari complicazioni o spese proibitive.
e se vuoi esagerare si possono pure cambiare i sedili
Si ma certo....ottimo video perché dice la verità...la Giulia come già detto è auto fantastica e da prendere subito!!!
Grazie Paolo, hai ragione, la Giulia è da prendere sempre e comunque
Grande Luca👍
Ciao Ale!!!!!!!
ho 20 anni e ho preso 1 mese fa una giulia 2.2 150cv at8 business del 2017 con 24k km. ha fari alogeni e cerchi da 17, colore grigio silverstone, il display su conta giri e km piccolo, sedili in tessuto ma tutto il resto ce l'ha. ora è mappata a 190 ed è solo una piccola mappa. mettendo il manettino con la race, quando aveva 150cv comunque senza controlli partiva di culo da dio, ora piano piano me la modifico un pò. sui passi di montagna è molto ma molto divertente dato che ha comunque 190cv e 500nm di coppia, ovvio è un diesel, ma rimane una signora macchina con una meccanica spaventosa, sono sempre più innamorato e contento dell'acquisto.
Bravo! Hai fatto un acquisto che continuerà a rendere felice anche col tempo
E se fai figli sei già ok 😆
A 20 anni una Giulia quando ne avrai di più che prendi... Per carità
@@alessandrorusso6038 quando ne avró di più valuteró in base alle mie esigenze 🤷🏻♂️ adesso a 20 anni cercavo una macchina con una bella linea, con una guida sportiva e comoda. Io faccio 40k km l'anno tra i lavori che faccio e comunque per passione (raduni, giri...). La Giulia per queste cose è perfetta 👍🏻
@@leonardoginetto3845 io a 20 anni in auto del genere non la prenderei mai mi sentirei un vecchio.. Pure io faccio tanti km l'anno ho un auto dal 2017 e ne ho 105.000 ma non ho preso una Giulia e ho 38 anni
Mi piace molto questa prova! È bello vedere la Giulia nella sua “essenzialità”
grazie Michele. Era esattamente la nostra intenzione quella di dimostrare che una "semplice" Giulia "nuda" fosse comunque una grande auto. :)
Ottimo lavoro!! Ancora complimenti
@@micheledelgiudice4584 grazie di cuore
Mi avete distrutto totalmente (ovviamente non voi) l'estetica della Giulia!!! Pdor figlio di Khmer direbbe: SACRILEGIO!!!!!!! Comunque, se hai un ottimo telaio, anche la versione base rimane "superlativa", senza tener conto degli alogeni, dei cerchi da 16, ecc!! 🤣🤣 Grande Giulia e Grande Luca!!!
Però figlio di Khmer 😂😂 citazione altissima 🙏 grazie mille per le belle parole
Grazie per il video! Ho iniziato da circa un annetto a lavorare e con i primi risparmi penso di prendermi Giulia usata. Tengo d'occhio autoscout da qualche mese e, da quanto ho visto, una Giulia base tenuta bene sta intorno ai 16-18k, che per me significa dover risparmiare ancora per altri 10-12 mesi. Quest'auto è il mio sogno!
Ciao Corrado grazie a te per aver apprezzato il video. Speriamo presto che tu possa godere della bontà offerta da queste magnifiche Giulia, che, seppur carenti di qualche optional sono sempre delle auto di gran carattere..
Novità? Presa?
@@lorenzocoppa9005 Assolutamente sì! Abbiamo già fatto quasi 20 mila chilometri insieme
@@corradopuligheddu4054 Quale hai preso alla fine?
@@andreaprudente1158 Ho preso una diesel 150 cv manuale colore blu montecarlo, con cerchi da 18, xenon 35w, impianto harman kardon, sedili riscaldati, pinze freno rosse
9:45 hai fatto quasi i 170.... Meno male che avevi una guida sicura e rispettosa
È giusto così professó
Ottima prova, volevo chiederti, avendo provato la 180 cv, se c'è molta differenza rispetto alla 150, poichè non vorrei mapparla e mi chiedevo se i 150 cv, venendo da un vtec aspirato 1.8 da 140 cv, fossero sufficienti, o se invece fosse meglio spendere quei 2000€ in più per la 180 cv, grazie.
Sicuramente la 180cv vale la spesa
@@piedipesanti la differenza è solo agli alti o in tutto il regime di giri? E rispetto ad un audi a5 prima serie 2.0 170 cv (2008), quale sceglieresti?
@leonardocarbone8747 la differenza è prevalentemente agli alti essendo uguale la coppia ma dà effettivamente la sensazione di girare meglio. Da prendere automatica!
Giulia ha 10 anni meno rispetto all’a5 che dici. Oltre ad essere molto più piacevole da guidare. Senza dubbio Giulia
@@piedipesanti grazie mille
Io la comprerei per tanti motivi ma soprattutto per il cambio manuale
Da quando ho cominciato a guidare con una punto s,quella si era "base" adesso un minimo di optional c'è ovunque,chi non ricorda vetri elettrici come optional o fendinebbia/ specchi riscaldati e elettrici..
La cosa bella è che al min 12 hai dovuto mettere il commento!!! Xke il 95% sta in seconda corsia e pensa che il cog..one sia quello che supera a destra. Senza sapere che è l'esatto contrario!
♥️
Si i coglioni sono quelli che non stanno a destra, ma quelli che guidano di merda e pericolosamente come li chiama SIG.basso?
@@alebender9500 Ma che razza di domanda è?
@@stefanobasso626 è una domanda ovviamente sarcastica fondata sul fatto che nel suo commento viene criticato, anche giustamente, chi non sta a destra, e nulla viene detto delle manovre spericolate fatte dall autore del video. Evidentemente passare a 160 km h in via Novara, prendere rossi, zigzagare da una corsia all altra, passare a tutta velocità di fronte a una scuola, non tenere le mani sul volante, cercare di mettere di traverso un auto su uno svincolo autostradale, sono tutti comportamenti leciti e prudenti. Evidentemente me ne sono accorto solo io... ecco che razza di domanda è.
Sta macchina è stata uccisa dal marketing braccino di fca
ALMAGEST0 è stata uccisa dal fatto che oggi le berline 3 volumi non hanno più appeal e non vendono. Perliamo, dati alla mano, di un'auto che nell'ultimo anno ha doppiato i numeri di vendite di Bmw Serie 3, in Italia ovviamente. All'estero è diverso, perché i marchi Audi, Bmw, Mercedes hanno un appeal differente, ovvio, e non solo per una questione di marketing. Ti domando, per quale motivo un tedesco dovrebbe acquistare una Giulia se gliela vendono allo stesso prezzo ma anche 1000/2000 € in meno di una Serie 3 o una A4 e non hai la possibilità di avere fari a led, adas, Android auto/Apple car play e tante altre "frocerie" che le berline tedesche ti offrivano quando la Giulia fu messa in commercio? Chi è tanto competente o appassionato da poter scegliere un'auto solo per il piacere di guida?
Discorso molto logico anche questo Faber GT . Difficile trovare appassionati o intenditori in un segmento del genere. Ancor più difficile spiegare cosa davvero serve e cosa è superfluo, ma si sa, tutto ciò che è in più e soprattttto scenografico o alla moda in questo mondo piace, e anche parecchio. Giusto da un lato, peccato da un altro.
Ne ho viste il quadruplo in Austria e Germania.
@@Moriggia si gli italiani che vivono li...io lavoro molto in germania e ne ho viste molte li prima dell'italia...ma erano sono e saranno solo italiani...i tedeschi non la compranona cosa cosi....in primis perché non danno la soddisfazione e poi la reputano sempre una fiat di dubbia prestanza in termine diaffidabilità...ammesso il pregio tecnico che si perde dopo un giro tra plastiche mancanze di accessori ritenuti validi dal mercato oltralpe ...fari, adas e le fesserie che ci diciamo da tempo.
@@blur329 le autofficine e i cambi sono più economici quelli Mercedes e BMW in Germania.
Le palette al volante da quale allestimento si trovano?
Sono optional.
La Giulia è e lo sarà ancora per un bel po’ la berlina migliore del suo segmento. La mia è una Super con un po’ di optional (il più bello sono i cerchi da 18”), presa a 22000€ con 30000 Km, che nuova veniva 47-48000 e, a sapere del Covid, l’avessi presa oggi invece che a gennaio, sarebbe venuta anche 2-3000€ in meno, cazzarola!? Ma non fa niente, la butto in curva e godo come un riccio e mi garba pure il cambio automatico, che era l’incognita principale. Con CarPlay ho tutti i servizi dello smartphone e andrà benissimo così per tanti anni a venire! È felice anche la moglie di averla a casa!
“La butti in curva e godi”! Non potevi descriverla meglio
Piedi Pesanti ...Pensa quanta gente ha “buttato in curva” la loro adorata Bmw e....qualcuno ci è rimasto secco! 😂
@@Pablo-vr8sv Lo si può fare tranquillamente, anche con le BMW vecchie vecchie senza alcun ausilio elettronico, senza rischiare di fare male a se stessi e soprattutto agli altri. Per fare i fenomeni, avendone le abilità, bisogna andare in pista, dove non si rischia di ammazzare nessuno. Ciò detto, la Giulia ha limiti di tenuta molto elevati, al di là dei controlli elettronici.
Bravo
Francesco Pennini ...le Bmw vecchie molti errori non te li perdonano, quanta gente si è fatta male o ...peggio. Qui chiaramente siamo difronte ad un auto fatta nettamente meglio...
Sei-siete molto bravo-i nelle recensioni, ho una Xe che avete massacrato, io credo che prenderò una Giulia manuale prossimamente, non per altro ma la Xe è un'ottima stradista, ma ciò che voglio è essere protagonista alla guida quindi cambio manuale e elettronica non invasiva .
Fate un appello per salvare il manuale, sta scomparendo...
Ciao Fausto grazie tante per la fiducia e per le belle parole nei nostri confronti. Riproveremo presto anche la Jaguar ma in effetti al momento qualora tu scegliessi la Giulia stai pur certo di arrivare a livelli di godimento ben superiori 💪🏻 speriamo davvero di poter continuare a sostenere questa crociata pro manuale. Un cambio così non può e non deve scomparire. Grazie ancora e aggiornaci sulla Giulia 🤞🏻👍🏻
@@piedipesanti vi continuerò a seguire un saluto
Grazie Fausto onorati 👍🏻😊
Però un cambio manuale giusto Dio pagliaccio, questo potevano farlo meglio
Bravo, complimenti.
Nonostante i soli 150cv (pensa che ora c'è pure il 136cv), gran telaio, assetto, grandissima auto.
Ps. Va bene che puoi superare le auto a destra (superamento), ma con quel semaforo "arancione inoltrato" avresti dovuto fermarti :)
Grazie Bruno 😀
Qui da noi, ci sono alcuni allestimenti solo per le flotte aziendali, sia di Giulia che di Stelvio...
Bel video, ma non credo sia base base, perché ne vidi un'altra che aveva i finestrini posteriori manuali🤣🤣
Non ci risulta che esista una versione simile 😊 sicuro non fosse una preserie?
@@piedipesanti ti dico la verità, la vidi su youtube in una recensione, quindi è molto probabile che fosse una preserie!
Crediamo sia possibile, sì 😊 non ci risulta sia mai stata effettivamente messa sul mercato
Non credo che ci sia niente altro da aggiungere sulla tua prova della Giulia ma mi chiedo:
che ci fa un toscano a Milano? Sarei curioso di sapere di dove sei perché mi piace provare a distinguere gli accenti. Direi vicino Pistoia ma è difficile prenderci. I love Tuscany! Ciao!
Grazie mille 🙂 anche io (Luca) mi diverto a distinguere gli accenti. Molto più giù di Pistoia, da quelle terre che confinano con il Lazio famose per i briganti, i cinghiali, il bel mare e le terme 🙃 Grazie ancora. L.
@@piedipesanti, zona Morellino allora... Io zona Brunello ma vivo un po' più lontano. Anche io pensando ad una Giulia d'occasione e devo dire che questo video mi ha convinto che anche manuale andrebbe bene.
I cerchi non sono un problema, solo i 16 non mi garbano, però dai fari non passo.
Lo SGUARDO deve essere quello FELINO.
Nuovo inscritto al canale.
Hasta pronto!
Dovresti vedere la renegade di mio padre. 4 anni e 240.000km. 2.0 mjet 140cv 4x4, allestimento limited ma con interni in tessuto. Apparte la corona del volante e il sedile guidatore un po' consumato, se la cava egregiamente. Percorso più frequente autostrada/campagna
Auto molto robusta è validissima. 💪
È stata tenuta male, per un buchetto sul paraurti posteriore? Devi ancora vederle auto tenute male! ;)
bella recensione. Hanno fatto davvero una signora macchina! Mi piacerebbe in futuro una Giulia usata, con il superbollo valuterò una diesel alla faccia delle limitazioni nei centri cittadini ma gli euro6 dovrebbero "resistere" ma poi non guardo neanche queste cose perché finché la revisione dirà che i valori sono a posto cosa rompono le scatole? Controsenso enorme!!! Qualcuno ha la motorizzazione 150 o 180cv? Quanto si paga di bollo?
Mi piacerebbe anche la Focus o la Puma ma l'Alfa è sempre l'Alfa.... per adesso ho una 156 e altri giocattolini storici 😁
Grazie mille! Sì uno dei tanti controsensi partoriti dalla politica che da decenni se la prende periodicamente con gli automobilisti “punendoli” per scelte fatte in precedenza spinti proprio dalla stessa politica. Proprio come accadde per il diesel a fine anni ‘90. Il bollo è su base regionale e la 180/190 XV dovrebbe pagare intono ai 400€ ma, ribadiamo, è molto variabile. Focus altra grande auto così come la Puma. Complimenti per la 156. Sempre bellissima. Per curiosità L, che cos’hai di storico? 😍
@@piedipesanti già, se poi pensiamo anche ai nuovi ecoincentivi chissà quante anni 90/2000 sono andate sotto la pressa o a qualche rivenditore :( così come negli anni indietro... in famiglia abbiamo "da raduni" una 500R e Delta HF prima serie a carburatori. Mio papà quasi tutti i giorni si affida alla mitica Uno45 e d'inverno ad un Pandino 4x4 :)
La 156 è ancora stupenda come linea, non dimostra affatto 15 anni! Poi come piacere di guida e tenuta di strada è veramente top.
Complimenti per la collezione di gran livello 🙏! Proprio così. Ogni no l’ora che ci sono ecoincentivi muoiono un sacco di auto che avrebbero meritato una fine migliore
Bella prova ,prova a prendere una 156 base,con le coppe, è ancora bella oggi.😅
Stupenda 😀
io la trovo comunque veramente bellissima
In qualsiasi salsa è sempre estremamente bella😍😍😍
Mezzo dalle caratteristiche meccaniche ottime brake by wire , albero trasmissione in carbonio , cambio ZF 8 rapporti , motore made in Italy e un super volante direttissimo
Però l'italiano quando vede una Classe A con motore della Clio e due schermi cinesi sborsa subito 40000€
E pensare eravamo la partita delle auto sportive .
proprio così, Marco. Un mezzo che è stato ottenuto partendo dal top e "togliendo" e che conserva tutta la bontà di una macchina straordinaria come la Quadrifoglio. Di auto favolose ce ne sono diverse in giro, magari per certi aspetti anche "migliori". La Giulia però è unica e questo, perdonateci, non ci stancheremo mai di dirlo.
Peccato che non mettono motori a benzina abbordabili, come 156 e 159.
In modo da farci un bel impianto gpl, poi un bel cambio manuale e va più che bene
Con le norme anti inquinamento attuali devi per forza metterci un iniezione diretta e con quello l'impianto GPL te lo puoi dimenticare.
Giusto indicare che il sorpasso a dx in talune condizioni è consentito... Così come era sottinteso che anche con la Giulia 'base' in galleria sfiorare i 200 km/h... Si può fare 😅
Grandi😉
Tachimetro has been manomesso
pienamente d'accordo
Grazie tante Alberto :)
Ciao anch'io lo scorso anno ho preso a 21.000€ una business 150cv automatica con 28.000km con una mappa è stata portata a 210cv, sono state montate le palette e i cerchi replica della veloce ora è tutta un altra storia e divertentissima...il 150, 180 e 210 sono lo stesso identico motore, di differenza il 210 per il raffreddamento separato della turbina, le business sono quelle più abbordabili e con poco si modificano...
Ciao come hai fatto a montare le palette e quanto hai speso
Praticamente è un' Alfa 156 a trazione posteriore (e questa non è necessariamente una cosa negativa, anzi...), letteralmente TUTTO quello che hai detto è valido anche per la 156... solo che la 156 la trovi a 2000€
Paragone centrato come non mai 💪
peggio di questo allestimento solo la peste....cmq video geniale!😆
Senza nulla? Direi senza il superfluo. Oggi vogliamo auto piene di accessori che mai serviranno veramente. Per me questa è già super accessoriata.
Ma penso sia comunque molto valida alaa fine 150 cv sono buoni, stronzate elettriche varie onenestamente non me ne è mai fregato, nel complesso le meccaniche sono ottime quindi per che no?
Assolutamente sì, Mohamed
Io nel 2016 ho preso una giulia appena uscita fidati che non è la base come dici tu perché ha i cerchi da 18 pinze maggiorate fari da 35w e schermo dal tft da 7pollici e lo schermo da 10 pollici,queste non sono quelle senza niente,e L allestimento perché se vai su altri allestimenti ha tutto,come per altri marchi se scegli il modello base ovvio che ti ritrovi senza niente,sta tutto nel proprio portafoglio,e ti posso assicurare che ho una 150cv manuale e spinge più di come fai vedere te
2016 abbastanza vecchiotta??? Hai per caso piantato in giardino l'albero degli euro???
Capiamo il tuo punto di vista Marco, lo condividiamo perché anche noi non siamo a caccia di auto uscite da pochi giorni. Tuttavia per dovere di cronaca è giusto definirla un po vecchiotta nei termini in cui il significato di auto vecchia sta cambiando con estrema rapidità. Spiegandoci meglio intendiamo sottolineare che un'auto del 2016 vecchia non lo è di certo, ma 4 anni in questa moderna concezione di età ci obbligano a definirla così.
Per me un'auto del 2016 è un'auto nuova 🤣
Beh vecchia non è 😅 Luca si riferiva al fatto che è una delle prime Giulia, “vecchia per essere una Giulia” 😂
@@piedipesanti e voi non fatevi obbligare no? Se la date vinta vinceranno sempre 👌
Obbligare? 😀
Esiste anche la 136cv ancora più.. !!!povery edition !!! Ma per la maggior parte delle persone sarebbe auto perfetta ...
E diventa una 156 e quella giusta 😍 per me
mha, continui a dire "non ha niente" ma non mi sembr aproprio niente niente.. comandi al volante, pulsante start al volante, cerchi in lega, cruise control.. il "niente" è una 147 moving.
Giulia Base❤️❤️❤️❤️
fantastico...io l'intenzione di prenderne una base (tranne cambio automatico )e farne una bestia...vi aggiorno...
Daje! Siamo curiosi 💪
Io ho comprato una business con cerchi da 17” e cambio at8 navi e qualche altro optional. Ma quanto godo quando Guido. 150cv sembrano 300 da come tiene la strada
Grande Andrea ottima scelta. Auto pazzesca, i 150cv sembrano davvero molti di più perché spingono una meccanica estremamente raffinata..
@andrea Come ti trovi con quel cambio?
@@tennents5867 sinceramente benissimo
Faccio un commento che farà incazzare. Il classico toscano... Guidi come i microdotati che come vedono un po' di fila devono per forza sorpassare, non riescono ad andare piano per più di 20 secondi. Stai calmo hahaha.
A me piacerebbe la 200 benzina , un alfa deve essere a benzina
Verissimo, speriamo presto di provarne una 🤞🏻🤞🏻
Dovrebbero fare una depo a 150 o giù di lì, non con l'idea di mettere il 1.3 da 180...
Molto pochi giri d'altronde i turbo sono così
Ma sempre meglio dei gasolio a 4000
Da impiegato FCA ti posso dire che il 1.3 150 manuale doveva essere offerto già alla fine del 2018 con lo stesso prezzo del 2.2 136 business, ma non essendono riportati i progettati costi dello sviluppo, all'epoca mi pare erano nemmeno un quinto dei 6 miliardi spesi per tutto il progetto (giulia e stelvio complessivo, il cosidetto giorgio 916) hanno abolito l'inserimento del nuovo propulsore, sinceramente mi sorprende anche il restyling per la my 2020, una decisione fatta più per passione che lucro. Per quanto riguarda il futuro purtroppo saranno Peugeot traz. anteriore ricarozzate nella migliore delle sorti... o anche la chiusura del marchio :(
La Giulia ha lanciato il restyling quindi penso che anche le versioni più brutte, ora, abbiano migliorato gli interni alla fine, a parte i cerchi da 16 ridicoli era una bella macchina questa nel video
Verissimo👍🏻
Comprerò una Giulia base e le darò giustizia.
Togli il fap, scarico filtro e bancatura... la porti a 170 cv senza esagerare ed eccoti una Giulia che fa traversi anche con il paraurti bucato.
Senza massacrare ovviamente il motore.
Ah i cerchi da 16 sono un pregio.
...ma magari ci fosse la Giulia col nuovo 1.5 firefly, con un 5 marce con quinta di potenza, e circa un alleggerimento complessivo di almeno 150 chili...
LE MACCHINE OGGI PESANO TROPPO a discapito del piacere di guida
Vero Salvatore. Una Giulia old style molto leggera ci farebbe sorridere, eppure molto non la capirebbero
ma cavolo FCA, li conosci gli alfisti! e sparacelo un 2.0 benzina aspirato con cambio manuale!!!
@@bronyraur1982 bene per il manuale, purché a 5 marce correttamente spaziate.
Non sono d'accordo sull'aspirato, né sulla cilindrata.
Meglio in 1.5 TURBO, MA CON TESTA A DOPPIA ASCENSIONE, ben più leggero e potente, e con tanta coppia.
@@salvatoremartella5397 beh, un 2.0 con le nuove tecnologie lo puoi far pesare niente, vuoi mettere un bel rombo 😁
Bravoooooo.. manca il nipotino di un bel twin Spark😍
Ciao! Venendo da una mito 78cv questa mi sembra un missile ahahah
Ah si senza dubbio. Ma la Mito nel misto stretto è un bisturi
04:54 è più lèggera rispetto alla 280cv perché con la trazione Q4 si aggiungono 70 kg, ahimè, tutti all’anteriore...
Eh già! Però il motore compensa con le veloce
quello che conta è il motore, non i sedili o l'aggiunta di alcuni controlli
Se un utente guarda il video senza audio ma solo coi sottotitoli è probabile che possa impazzire 😂😂
😂
Salve Luca ed Ermanno.... sapete cosa sarebbe interessante? Fare un approfondito confronto (anche semplicemente "statico") tra questa Giulia base del 2016 e ad esempio una Alfa 156 1.9 Diesel 150 CV in versione "full optional" di inizio secondo millennio......... confrontare quindi la qualità, le dotazioni, la meccanica, le prestazioni, il prezzo..... e porsi infine la domanda "quale delle due auto è superiore"?
..potrei sbagliare.... ma io ipotizzo che questa Giulia base sia comunque superiore in tutto....anche nella dotazione....
Ottima idea!!!! Ci piace! Dobbiamo trovare solo le auto per farla 😀 pensiamo anche noi che la Giulia sia complessivamente superiore. La bontà del suo telaio e del suo progetto difficilmente può essere sostituita da optional o arricchimenti.
Bellissima prova! Grandi ragazzi #alfa #giulia
Sta kaze😉
Bel video, bella macchina! Ti vorrei però far riflettere sul tuo stile di guida, hai fatto dei gesti che non vanno fatti. Slalom tra le corsie, mai messo una freccia per cambiare corsia, immissioni senza freccia, e altre che non sto qui. Spero che tu non sia uno di quelli che in autostrada hanno fretta e arrivano a culo di quello davanti, sfanalando per incalzarlo a correre. Lungi da me voler fare il maestrino, ma ti invito ad essere più disciplinato. Inoltre, con una macchina del genere, è bello distinguersi tra le masse di maleducati e far vedere la propria superiorità a livello di preparazione ed educazione. Ciao buona continuazione!
Ma quanto è bella la Giulia... top
ma in che posto eri dove c'erano quei ponti stupendi che si vede pure un grattacielo?
Milano 😊
@@piedipesanti stupendo madonna mia in sicilia trovi solo rovine 😂
@@Net_451 beh in Sicilia c'è altro di bello 😍
@@piedipesanti le persone vengono solo per le isole egadi la maggiorparte ma io che ho anche la casa a favignana sinceramente dico che di qui è bello il mare ma io non vedo granché qui in sicilia, se vedi le strade te ne andresti su marte per non venire più qui😂 ogni strada è una montagna russa , qui le strade bucate le riattappano e poi si sfondano il doppio, ci sono strade metà riparate e metà tutte buche e montagne russe, se vai in autostrada a 180 come ho visto nel video rischi veramente di morire e sono morte tante persone per superare i 200
Dal punto di vista della guida siamo sempre stati il fiore all’occhiello rispetto a tutti i marchi tedeschi ecc ecc. le loro auto vengono strapagate con manovre di mercato intelligenti quando poi il prodotto vale poco in molte auto di blasone. Secondo me guidare una mercede base con cerchi da 16 e senza sospensioni a controllo elettronico, sarebbe un incubo. Già con modelli super pagati e la loro tenuta di strada è penosa a vista d’occhio. Per non parlare di Audi poi
Se vuoi più potenza basta una bella mappatura, per i cerchi basta cambiarli.
Esatto.
La leggerezza delle ruote da 16 fa tanto, sopratutto nella risposta all'acceleratore
Vero. Piuttosto evidente sulla veloce benzina che con i cerchi da 18 è più reattiva rispetto a quando monta i 19.
Fermo restando che tutte le tre case tedesche ( Audi MB e Bmw) hanno sempre avuto modelli base o per flotte aziendali ma un auto del genere nel 2016 con un mondo in cambiamento è proprio senza senso. Mi ricorda moltissimo un auto che ho avuto: Bmw 320 d E46 150 cv 6 marce ...ma la mia era del 2004 !!! Bassa, rigidina, spartana, senza un kazzo dentro...solo la linea era magnetica...ma parliamo di 16anni fa.../
In parte il problema è proprio questo. Proporre auto base per spingere la clientela a spendere ... ed ecco allora che si torna ai malumori del passato
Ho avuto una 159 progression per 10 fantastici anni.... L'alfa qualsiasi cosa guidi ti rende felice,anzi un orgasmo
La stronzata più assurda mai letta ahahhaha
@@fiorimarcof ho avuto una 320...na grande cagata una classe c 220... abbastanza piacevole ma ti posso assicurare che non sono un vaggaro e mi sono pentito di averle comprate. Ora ho una Leon da 8mesi,domani la vedrai su autoscout! Poi (Alfa Romeo Giulia o Stelvio)
@@devispaolone4406 io sempre comprato tedesche... In famiglia sono 20anni e mai avuto problemi... Giuro.... Pensa un c220 riconsegnato a 680mila km e mai messa mano al motore se nn per tagliandi.... Leon x me un bel mezzo ma Giulia è Stelvio troppo sopravvalutata x quello che è.... Ne ho guidate 2... E conosco persone che l hanno avuta e riconsegnata dopo qualche mese.... Ho amici che lavorano in fca a cassino (in cassa integrazione ogni 3x2) e ti assicuro che quelle nn sono auto che valgono quel prezzo... Poi stile italiano cosa?!progettate da 2 ex ingegneri BMW.... Cambio BMW.... Sede legale in Olanda..... Alfa ha 2 modelli in listino e vuole fare la casa premium con ttt i problemi di assemblaggio che ha? Ma nn scherziamo dai
@@fiorimarcof Grande Marco! Cambio BMW? dove?🤣 L'AT8 è della ZF e viene prodotto in Germania.. che c'entra la BMW?🤔🤫
Ciao Marco! Per chiarezza lo ZF non è BMW. La
ZF fa parte del gruppo Zeppelin, quella dei dirigibili ed infatti è basata a Friedrichshafen.
...e poi non ho capito: ma perché non so può più guidare col cambio manuale? Cos'è questa mania dell'automatico che ora te lo impongono?
Bisognerebbe proporre entrambe le opzioni caro Salvatore. Ma a quanto pare ..........
il mercato decide, se non conviene non si fa
@@nicolapiritore7645 ...e infatti proprio x questo il mio era un invito alle persone a comprare solo auto con cambio manuale...
@@salvatoremartella5397 eh ma quando inizi ad usare il cambio automatico, al manuale non torni più, di giulia manuale ce ne son poche anche perchè mentre il 150 at8 aveva 450 nm di coppia il manuale solo 380 perchè non reggeva di più,se dovessi prendere un auto per utilizzo quotidiano prenderei un auto quasi sicuramente automatica(se si parla di motori almeno 2.0 di cilindrata), per una sportiva o per un auto lenta prenderei senza dubbio un manuale
@@nicolapiritore7645 io l'automatico GIAMMAI...
...come fate a trasferire il carico, me lo volete spiegare, una buona volta?
La 150CV dichiara uno 0-100 in 8,3''. Non credo sia corretto dire che non va nulla. Credo che almeno 3/4 del listino delle auto odierne risulta più lenta di questa.
Vero! Infatti in termini assoluti va, va forte. Guarda se hai voglia il video solo suono con la stessa auto sempre sul canale 😀 Luca era “drogato” dall’abitudine alla 280 e si è espresso male ma la 150 cv va, va forte.
Caro Luca poche parole, quando sei su una Giulia mentre la descrivi mi sembra di essere li a fianco con te, anche se base e sempre un'esperienza di guida eccezionale, quindi non aggiungo niente e mi riguardo un'altra volta il video. Un caro saluto.
Sempre profondamente onorati dai tuoi commenti e dal tuo affetto! La Giulia si conferma la berlina TOTALE, anche così, anche senza niente. Come lei nessun’altra.
Questa è vera auto sportiva: PRIMA è nata la QV POI la versione base.
Ed infatti anche la versione base non fa che confermare l’eccellenza del prodotto
@@piedipesanti esatto
Probabilmente è stata avvantaggiata dall'avere scelto come motorizzazione base il 510CV. Sviluppare da zero componentistica più scadente per lo Mjet... avrebbe avuto dei costi! E non si sono preoccupati di motorizzazioni dal dubbio successo, come un tre cilindri. Sono andati dritti al sodo concentrandosi su un motore da dottori per un'auto da dottori
Ed ovviamente, il marchio ALFA deve essere sinonimo di qualità, a differenza di costruttori più grandi che hanno a listino una tre volumi. Quindi, l'economia la si va a fare altrove
Proprio così 👏
La versione anche di base ha l'albero di trasmissione in carbonio delle versioni più performanti. E già da qui ci si rende conto di quanto sia ben fatto.
Verissimo. Non è stato lasciato nulla al caso.
Ma quanto costa?
Bisogna controllare nel mercato dell’usato. Ormai ha prezzi da utilitaria
Ciao ragazzi. Questa versione base è stata pensata prettamente per le flotte e soprattutto per immatricolare le vetture dei corpi di stato. Senza le omologazioni basiche non puoi procedere agli step successivi
Ciao caro Luigi! Certamente. Forse non abbiamo fatto passare bene il messaggio ma l’idea è proprio che sia una grande auto anche nella versione basica, con la grande affilatezza che la contraddistingue e che con poco ti dà tanto!
@@piedipesanti il messaggio era chiarissimo. Volevo solo aggiungere questo particolare.
Hai fatto benissimo 😊
@@piedipesanti ormai siamo una cooperativa 😅😅😅
😂😂💪