Ducati Scrambler 1100 Special | Presentación / Primera Prueba / Test / Review en español | motos.net
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Para leer la prueba completa en nuestra web pincha aquí... bit.ly/2Idiig5
El gran éxito cosechado por la gama Scrambler ha impulsado a la firma italiana Ducati en seguir apostando por aumentar las versiones y motorizaciones. Si en 2015 la nueva generación comenzó con la motorización 800, en 2016 llegó la 400 y ahora en 2018 se aventuran con la Scrambler 1100, algo más potente con 86 CV, más voluminosa y con una electrónica propia de las mejores naked del mercado. Durante la presentación nacional hemos tenido la oportunidad de tomar contacto con la versión Special de esta nueva tope de gama…
Carísimas ... y el mantenimiento ya ni te cuento ... pero ideales para los que son fieles a la marca. Hoy día todos los modelos nuevos "retro sport classic" estilo café, scrambler, bobber y similares estan sobre valorados, pagar alrededor de 15,000€ por apenas 100cv me parece una locura, cierto es que la culpa de la falta de potencia en las motos modernas es de la normativa Euro4/6 por los contaminantes, pero joer ... menos potencia = menos euros, no? ... creo yo !!!!
Saludos desde ecuador m3 gustan mucho sus videos pueden hacer un resumen de la suzuki bandit 1250 gracias
Una gran prueba. 😎✌
Muchas gracias!!! Saludos ✌
Tambien os recomiendo la carretera Sant Pere de ribes-olivella, pasando por can grau.
En Roma se ven muchas. Yo diría que más que la Monster. En ciudades con empedrado estas scrambler son muy recomendables.
Mola el vídeo pero si pusierais algo del sonido de la moto seria perfecto
Subir video de vespa sprint 125 porfa
Vivo aqui 😍 podriais grabar en la Atlantida, pasado el campo de golf
Otro día nos pasamos! Saludos y gracias por seguirnos!
veri nice
Gran prueba, pensáis que a bajo y medio régimen "tira" esta más que una t120?
Muchas gracias! Aunque habría que compararlas y obtener datos objetivos, en principio suponemos que ambas estarían muy parejas. Saludos!
UF ducati, que chula. A mi me bastaría con la 800.
No entiendo ese cable por encima del manillar que tienen todas las Scramblers
J. L. Es horrible ese cable... no se entiende como han dejado sacarla al mercado con ese cable
Es muy bonita , me sobra ese cable por encima del velocimetro...
Sé que se trata de una "naked" pero no deja de hacerme gracia semejante motor (para carretera) y sin protección alguna para los mosquitos, arena y el aire mismo a esas velocidades.
Tienes razón, si a más de 120 km/h en una naked es insoportable...
Colega cual seria más moto entonces ? La bmw nine o está 1100 ? Saludos cordiales desde Argentina
Si buscas prestaciones puras, la BMW tiene más fuerza... La Scrambler es súper efectiva como buena Ducati pero tiene menos potencia. Saludos y gracias por seguirnos.
@@canalmotosnet Cual sería más fácil de pilotar?, es que estoy enamorado de las dos, de la urban GS de bmw y de esta
Las motos veo q estan muy caras....hace 5 años era otra cosa....todos se quieren subir al tren premiun aun sin serlo....por 15.000€ me compro un utilitario de 4 ruedas y casi una moto....creo q nos estan timando
Creo que jamás entenderé ese factor "X" que hace que unas motos tengan éxito comercial y otras no. No hubiera apostado ni un euro a que la serie Scrambler tuviese tanto éxito, sin embargo, en su tiempo pensé que la serie de neoclásicas "de verdad" de Ducati se venderían como churros (lease GT 1000 o la preciosa Paul Smart), como ocurrió con las neoclásicas de Triumph.
Entiendo a los que se compran una Panigale o una Diavel (pese a su daño en la cuenta corriente), pero, ¿comprarse una Scrambler? ...Mejor una Monster, ¿No? Tiene la misma utilidad (a ambas les quedan las alforjas como a un Cristo dos pistolas). Entiendo que esta pueda ser algo más "polivalente" que la Monster, pero hay ofertas mucho mejores en el mercado. Y el usuario de Ducati (o al menos el histórico) no busca polivalencia, sino FCKNG pasión. Además que no concibo una Ducati que no sea roja o amarilla (llamadme talibán), o negra en contadas excepciones.
Vamos, que la Scrambler tiene éxito, siendo una Ducati que no parece una Ducati. Para mí (talibán again), no es una Ducati, es una Scrambler, eso es lo que pone en el depósito. Como he dicho, no lo entiendo.
Y para los propietarios de Scramblers que estén leyendo esto, recordad que las opiniones son como el culo. Cada uno tenemos el nuestro.
Ráfagas y V´s!
Entonces esta 1100 tiene 86 HP?
Así es Andres! 11 CV más respecto a la 800! Saludos!
motos. net ... gracias, saludos desde Argentina
Porque haceis los videos tan cortos?
Hola Jose, en este caso es una presentación nacional donde solo rodamos unos cientos de kilómetros durante pocas horas. Saludos y gracias por seguirnos!
Ese cable del manillar que sobresale, esos 15.000 eurazos..le sobran
No sound....no video
esta o la bmw r nine t ?
Buena pregunta ;) R nineT por potencia ✌
Como la ves para un novato?
Hola, pues muy buena opción! Mejor parte ciclo que la 800 y una estética más cuidada... ;)