성남 분당서울대학교병원 본관(1동) B3~13층 운행용 동쪽 비상용(소방구조용)구간 교체(대차)후 현대엘리베이터 탑사기(2025.01.20 촬영)

본관(1동) 엘리베이터 기준으로
동쪽이랑 서쪽에 각각 1대짜리씩 있는 B3~13층 운행용 비상용(소방구조용)구간(독립운행)은
2002년 6~7월식 STVF(900kg 13인승, 105m/min)에서
2023년 3~5월 제작분 WBLX-GT-3(120m/min)으로 교체(대차)된 것이며,
메인제1구간 B3~14층 운행용 승객용호기 5대짜리(독립운행에 홀랜턴 예고기능이 있습니다.)는
2002년 8~12월식 FI-VF3(1350kg 20인승, 150m/min)에서
2023년 3~5월 제작분 WBLX-GT-3(쇠막대기문틀 내부문짝 적용)으로 교체(대차)되었고
메인제1구간 승객용호기 5대짜리 맞은편 B3~14층 운행용 일방개폐형 인화물용호기 1대짜리는
2002년 6~7월식 STVF(1500kg 23인승, 90m/min)에서
2023년 3~5월 제작분 WBHS-GX(3000kg 40인승, 120m/min)으로 교체(대차)된 것입니다.
(서쪽 취사실 내부에 있는 일방개폐형 인화물용호기 2대짜리랑 동일사양입니다.
일반인이 탑승가능한 호기 중에서 교체전 중저속모델이었다가 교체후 고속모델로 업그레이드된 것이라 굉장히 반갑네요.)
메인제2구간 B3~14층 운행용 인화물용호기 4대짜리(왼쪽호기 2대는 연동운행하고 오른쪽호기 2대는 독립운행하는데 마찬가지로 홀랜턴 예고기능이 있습니다.)는
2002년 8~12월식 HVF-GL(150m/min) 대용량 사양에서
2023년 3~5월 제작분 WBHS-GX(2000kg 26인승~2600kg 38인승, 120m/min)로 교체(대차)된 것입니다.
메인제2구간 인화물용호기 4대짜리 맞은편 승객용호기(교직원용, 외부운전반 누를때 카드키가 필요합니다.) 1대짜리(독립운행)는
마찬가지로 2002년 8~12월식 FI-VF3(1350kg 20인승, 150m/min)에서
2023년 3~5월 제작분 WBLX-GT-3(쇠막대기문틀 내부문짝 적용)으로 교체(대차)된 것입니다.
그외 1~2층 운행용 외래구간 1대짜리(독립운행)랑
지하주차장(주차동)구간 B3~1층 운행용 1대짜리(독립운행)는
2002년 12월~2003년 1월식 SSVF(1000kg 15인승, 45m/min)에서
2023년 3~5월 제작분 WBSS-GY-2(60m/min)로 교체(대차)된 것입니다.
B1층은 직원식당/푸드코트(세븐일레븐 등)/헬스케어혁신파크(구.LH한국토지주택공사/한국토지공사 본사) 연결통로(굴다리 터널 형식의 워킹갤러리), 2층은 신관(2동) 연결통로, 4층은 스카이워크{지상주차장/장례식장/복합진료지원동(전공의숙소 포함)/서울시니어스분당타워 방면, 무빙워크 가동중} 연결통로 등이 있습니다.
2023 Hyundai LUXEN Traction Elevator(after replacement) at Seoul National University Bundang Hospital, Seongnam, Gyeonggi-do, South Korea.
신관(2동) 메인제1구간 B1~11층 운행용 탑사기
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