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김진원
Добавлен 12 май 2015
저는 엘리베이터,자동차,애니메이션 등등 동호인 김진원 입니다.
다음블로그 본계정은 blog.daum.net/elevatortrainkim 입니다.
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대구 동아백화점 쇼핑점(동아쇼핑) 주차빌딩(종로 51) LG산전엘리베이터(창원공장, SIGMA MGP) 탑사기(2024.03.20 촬영)
본관으로부터 뒷골목 쪽으로 몇블럭 떨어진 위치(종로 51)에 위치한 주차빌딩에는
1~PH(6)층 운행용 1997년 6~7월식 MGP(550kg 8인승, 90m/min) 1대짜리를 운용중이며
{내외부문짝 양쪽 프레임에 끼임방지패드가 붙여져있고 내부문짝 세이프티슈는 센서방식(멀티빔)으로 교체되어 있는데
외부운전반 판넬이 저질스러운 재질이라 세월이 흘러 닳아버린것 정도를 제외하고는
전반적인 내외부는 연식대비 상태가 최상급이며,
조만간 2024년 안에 OTIS(SIGMA) ACD4MRDi1으로 리모델링될것 같습니다.},
본관 메인구간에서의 비상용호기 B3~13층 운행용(?) 1대짜리는
1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) DP(BUILACE ASTRO, ビルエースアストロ)에서 2007.03.12 Di1(105m/min)으로 교체(대차)되었고
B3~12층 운행용 왼쪽 전망용호기는 1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) GD(BUILACE A, ビルエースA)에서 1999.07.31 MVP(BREED, プリード, 105m/min)으로 1차 칼대차(교체)하였다가 2024년 1월식 OTIS(SIGMA) ACD4Di1(M키트)로 리모델링,
B2~12층 운행용 가운데호기/오른쪽호기는 1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) CGL(BUILACE A, ビルエースA)에서 2004.08.24 DS-4(1150kg 17인승, 15...
1~PH(6)층 운행용 1997년 6~7월식 MGP(550kg 8인승, 90m/min) 1대짜리를 운용중이며
{내외부문짝 양쪽 프레임에 끼임방지패드가 붙여져있고 내부문짝 세이프티슈는 센서방식(멀티빔)으로 교체되어 있는데
외부운전반 판넬이 저질스러운 재질이라 세월이 흘러 닳아버린것 정도를 제외하고는
전반적인 내외부는 연식대비 상태가 최상급이며,
조만간 2024년 안에 OTIS(SIGMA) ACD4MRDi1으로 리모델링될것 같습니다.},
본관 메인구간에서의 비상용호기 B3~13층 운행용(?) 1대짜리는
1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) DP(BUILACE ASTRO, ビルエースアストロ)에서 2007.03.12 Di1(105m/min)으로 교체(대차)되었고
B3~12층 운행용 왼쪽 전망용호기는 1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) GD(BUILACE A, ビルエースA)에서 1999.07.31 MVP(BREED, プリード, 105m/min)으로 1차 칼대차(교체)하였다가 2024년 1월식 OTIS(SIGMA) ACD4Di1(M키트)로 리모델링,
B2~12층 운행용 가운데호기/오른쪽호기는 1984년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) CGL(BUILACE A, ビルエースA)에서 2004.08.24 DS-4(1150kg 17인승, 15...
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코스트코 김해점 티케이엘리베이터(TKE, 삼일엘텍 SICON5000) 탑사기(2024.04.01 촬영)
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2022년 1~2월식 FESI(10000kg 133인승, 20m/min으로 추정)이며, 건물 구조는 코스트코 부산점/울산점(이쪽은 2009~2012년식 OTIS(SIGMA) FEC 자체제어반을 운용중입니다.) 등지랑 동일하게 문짝 4개짜리에다가 9750~1000kg 엘리베이터 1대짜리이고 1층은 코스트코 매장/푸드코트, 2층은 지상주차장, 3층은 옥상주차장이 있습니다. 2022 TK Traction Elevator(Samil Eltec SICON5000 Controller) at Costco Gimhae Store, Gyeongsang-namdo, South Korea.
부산디지털밸리(벽산디지털밸리) B2~12층 운행용 OTIS LG엘리베이터(SIGMA Di2) 탑사기(2024.04.02 촬영)
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메인구간에는 B2~13층 운행용 Di1 2대짜리/B2~12층 운행용 Di2 3대짜리가 각자 연동운행(1층 홀랜턴은 예고기능이 있으며, 5대 모두 황토색 하이그로시스틸 내장재에 1150kg 17인승, 105m/min입니다.)하고 그외 상승개폐형 FEC 2대(45m/min이며, 그중 1대는 화물/자동차겸용인데 이 구간은 전부 독립운행합니다.)를 조합한 총 7대의 엘리베이터를 운용중입니다. B2~B1층은 지하주차장/문구점/식당가, 1층은 GS25/IBK기업은행/로비/빌딩관리단, 2층 이상은 아파트형 공장(오피스)/지상주차장(일부층만 존재) 등이 있습니다. 2004 OTIS LG(SIGMA) Traction Elevator at Busan Digital Valley(Byucksan Digital Valley)...
부산 사상역포르투나더테라스 오피스텔 B3~20층 운행용 15인승호기 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD4 GEN2) 탑사기(2024.04.02 촬영)
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부산서부터미널(사상터미널)이랑 마주보는 대로변쪽 상가구간 1~2층 운행용 GR1(1000kg 15인승, 60m/min) 1대짜리(독립운행)랑 건물 중앙 B2~20층 운행용 17인승호기 2대랑 B3~20층 운행용 15인승호기 2대가 각자 연동운행하는 오피스텔구간 GM2(?)(120m/min) 4대짜리가 있는데 이들 모두 2020년 10월~2021년 1~2월 설치분입니다. B2~B1층은 지하주차장, 1~2층은 오피스텔 관리실(1층)/분리수거장(1층)/상가(2층), 3~20층은 복도식 오피스텔 세대구간입니다. 2020~2021 OTIS(SIGMA) GEN2 Traction Elevator at Sasang Station Fortuna the Terrace Officetel, Busan, South Korea.
부산 사상역포르투나더테라스 상가 1~2층 운행용 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD5 GEN2) 탑사기(2024.04.02 촬영)
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부산서부터미널(사상터미널)이랑 마주보는 대로변쪽 상가구간 1~2층 운행용 GR1(1000kg 15인승, 60m/min) 1대짜리(독립운행)랑 건물 중앙 B2~20층 운행용 17인승호기 2대랑 B3~20층 운행용 15인승호기 2대가 각자 연동운행하는 오피스텔구간 GM2(?)(120m/min) 4대짜리가 있는데 이들 모두 2020년 10월~2021년 1~2월 설치분입니다. B2~B1층은 지하주차장, 1~2층은 오피스텔 관리실(1층)/분리수거장(1층)/상가(2층), 3~20층은 복도식 오피스텔 세대구간입니다. 2020~2021 OTIS(SIGMA) GEN2 Traction Elevator at Sasang Station Fortuna the Terrace Officetel, Busan, South Korea.
부산 태양원스빌아파트 1,5~10층 운행용 LG OTIS엘리베이터(SIGMA Di1) 탑사기(2024.04.02 촬영)
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부산서부버스터미널(사상터미널)~르네시떼/이마트사상점 사이 골목에 위치한 건물인데 1층 주차장/관리실이 존재하는 것에 로비폰 없는 개방형이며, 2~4층 오피스텔은 엘리베이터가 운행하지 않는 관계로 계단을 이용해야 하고 5~10층 아파트구간은 위 동영상의 엘리베이터 1대짜리인데 2002~2003년 1월식 Di1(900kg 13인승, 60m/min)입니다. 2002~2003 LG OTIS(SIGMA) Traction Elevator at Taeyang One's Ville Apartment, Busan, South Korea.
김해 루블루스퀘어 오른쪽호기 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD4 GEN2) 탑사기(2024.05.01 촬영)
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왼쪽호기랑 오른쪽호기 조합의 엘리베이터 2대짜리를 운용중인데 2021년 후반~2022년 1월 사이에 출고된 ACD4MRLGR1(1600kg 21인승, 90m/min)이고 2대 모두 독립운행에 젠투라이프 기본 고동색 디자인입니다. 2021~2022 OTIS(SIGMA) GEN2 Traction Elevator at LUVLU Square, Gimhae, Gyeongsang-namdo, South Korea.
김해 장유 솔로몬빌딩 승객용호기 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.01 촬영)
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이곳 중대형 상가빌딩에는 총 3대의 엘리베이터를 운용중인데 2021년형 WBLX-GT-3으로 설치된 승객용호기 2대(1000kg 13인승, 90m/min)는 연동운행하고 2021년형 WBSS-GY로 설치된 일방개폐형 침대용호기 1대(1350kg 18인승)는 독립운행합니다. 2021 Hyundai LUXEN Traction Elevator at Solomon Building, Gimhae, Gyeongsang-namdo, South Korea.
김해 장유 힐탑프라자 티케이엘리베이터(TKE) 재탑사기(2024.05.01 촬영)
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김해 장유 율하지구(지번주소는 장유동 842-2, 도로명주소는 율하6로 53입니다.) '힐탑프라자'라는 신축 대형 상가빌딩이며, 2021.10.18 ENTA-B(M)(1000kg 13인승, 90m/min)이고 2대 모두 독립운행합니다. 이쪽 신도시 신축 대형 상가빌딩들이 전부 유럽기준 개정용량(2019.03.24 이후 건축허가분)이 적용되어 출고되었는데 티케이 설치된곳 거의 없고 오티스 젠투라이프 아니면 현대 WBSS2 NEO가 주력에 딱 한곳(장유동 843-5/율하숲길 20 더샵프라자) 미쓰비시 NEXIEZ-MRL이 운용중이며, 중소도시라 그런지 일방개폐형 침대용(병원용) 설치된 상가빌딩들이 종종 보이는 편입니다.} 2022년 2월 1차탑사 당시 본인이 처음으로 TKE로고가 적힌 엘리베이터를 탑승해봤...
서울 압구정 갤러리아백화점 WEST B1~5층 직통운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.03.19 촬영)
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WEST구간 B1~6층 운행용 2대짜리(1000kg 15인승, 60m/min)랑 EAST구간 B1~4층 운행용 1대짜리(1350kg 20인승, 60m/min)는 1984년식 CV10(ELEMATE CELEBRUM, エレメイトセレブラム)에서 1999.11~2001년식 DY20/DY20B로 교체된 것이고 (교체전 당시 ruclips.net/video/6teNO-W5nqc/видео.htmlsi=BOnOO8sTd-L8aa3_ 랑 내외부운전반 형태가 비슷했던 것으로 알고있습니다. 참고로 EAST구간은 두꺼운문짝에 골드 스테인레스스틸 사양입니다.) WEST구간 B1~5층 직통운행용 1대짜리는 2014년식 TK50M(1000kg 15인승, 60m/min)으로 추가설치된 것입니다. 그외 전망용호기랑 직원출입구 내부...
서울 압구정 갤러리아백화점 WEST B1~6층 운행용 동양엘리베이터(現.티케이엘리베이터) 탑사기(2024.03.19 촬영)
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WEST구간 B1~6층 운행용 2대짜리(1000kg 15인승, 60m/min)랑 EAST구간 B1~4층 운행용 1대짜리(1350kg 20인승, 60m/min)는 1984년식 CV10(ELEMATE CELEBRUM, エレメイトセレブラム)에서 1999.11~2001년식 DY20/DY20B로 교체된 것이고 (교체전 당시 ruclips.net/video/6teNO-W5nqc/видео.htmlsi=BOnOO8sTd-L8aa3_ 랑 내외부운전반 형태가 비슷했던 것으로 알고있습니다. 참고로 EAST구간은 두꺼운문짝에 골드 스테인레스스틸 사양입니다.) WEST구간 B1~5층 직통운행용 1대짜리는 2014년식 TK50M(1000kg 15인승, 60m/min)으로 추가설치된 것입니다. 그외 전망용호기랑 직원출입구 내부...
수원역몰 지하상가 11번출입구 GSE엘리베이터(삼일엘텍 SICON5000 MRL) 탑사기(2024.05.14 촬영, 750kg 10인승호기)
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2022.10.12 GSE-MRL(60m/min)로 추가설치된 것이며, 750kg 10인승호기랑 1000kg 13인승호기 조합의 2대짜리가 독립운행합니다. 위 동영상의 엘리베이터 설치된 위치가 수인분당선 수원역 7번출입구 바로 옆인데 차라리 수원역몰 12번출입구 쪽에도 엘리베이터 추가설치되었으면 좋겠다는 생각입니다. 2022 GSE(Samil Eltec SICON5000 MRL) Traction Elevator at Suwon Station Mall, Gyeonggi-do, South Korea.
아이메카빌딩(수원역몰 12번출입구) 티센크루프동양엘리베이터(現.티케이엘리베이터) 탑사기(2024.05.14 촬영)
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2006.09.06 DY30A(1150kg 17인승, 90m/min)이고 마주보는 2대가 독립운행에 짝수층/홀수층으로 분리되어 있으며, TAC 제어반이 적용된 TK기종의 전신인 DY20/DY30계열에서 유일하게 전층 외부문짝이 ㄷ자/ㅓ자형 3단식 꺾인문틀입니다. {문짝 교체한건 아니고 출고당시 추가비용 지불후 옵션적용해서 추락방지용 3단식 꺾인문틀 적용된 것이며 (위아래 동그란고무가 문틀 가운데 음푹 패인 부분에 붙여지는데 대부분 반대편 문짝의 문틀 가운데 볼록 튀어나온 부분이랑 닿지 않는 관계로 문 닫힐때 "쾅"소리가 나기 쉽기로 악명높습니다.), 그나마 이곳은 내외부문짝 닫힐때 "쾅"소리가 나지 않았고 전반적인 내외부 상태도 깔끔하고 양호하였습니다.} 2006 Thyssenkrupp Dongyang...
위더뷰 레지던스 오피스텔(수원역몰 12번출입구 부근) B4~14층 운행용 가운데호기 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.14 촬영)
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메인구간 B4~14층 운행용은 왼쪽 15인승호기랑 가운데/오른쪽 11인승호기가 전부 3대연동운행하며, 2019.07.03 WBSS2에 105m/min입니다. B4~B2층은 지하주차장, B1~2층은 상가(1층은 관리실도 겸합니다.), 3~14층은 복도식 레지던스(오피스텔) 세대구간 등이 있습니다. 2019 Hyundai YZER MRL Traction Elevator at We the View Officetel, Suwon, Gyeonggi-do, South Korea.
수원역 AK&몰 노보텔수원 B3~9층 운행용 메인구간 현대엘리베이터 재탑사기(2024.05.15 촬영)
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AK플라자(구.애경백화점) 본관 구간에는 전부 B1~6층 운행용인데 전망용호기 3대짜리랑 승객용호기 3대짜리(승객용호기는 전부 얇은문짝 사양이며, 백화점 내부 3대짜리랑 AK&몰 연결통로쪽 3대짜리가 있는데 오른쪽 장애인용호기 단독호출 가능합니다.)가 각자 예고기능 있는 연동운행하며, 2002.10~2003.02.06 GPS(헬리컬기어방식 ACCEL-AI, アクセルアイ, 1600kg 24인승, 105m/min)입니다. (AK&몰 신관 B1~7층 운행용 현대엘리베이터 LXVF-7보다 AK플라자 본관 미쓰비시 GPS의 상태가 더 신품급입니다.) AK&몰 신관 구간에는 주차빌딩 1~4층 운행용 LXVF-7(2500kg 38인승, 60m/min) 1대짜리랑 건물내부 B1~7층 운행용 메인구간 LXVF-7(13...
수원역 AK플라자 동쪽 수원역광장 B1~1층 운행용 송산특수엘리베이터(삼일엘텍 방식) 탑사기(2014.03.18 촬영)
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수원역 AK플라자 동쪽 수원역광장 B1~1층 운행용 송산특수엘리베이터(삼일엘텍 방식) 탑사기(2014.03.18 촬영)
수원역 AK플라자(구.애경백화점) 북스리브로 B1~1층 운행용 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.14 촬영)
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수원역 AK플라자(구.애경백화점) 북스리브로 B1~1층 운행용 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.14 촬영)
창원컨벤션센터 CECO 본관 1,3,4,5,6층 운행용 승객용호기 리모델링후 현대엘리베이터 탑사기(2024.04.08 촬영)
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창원컨벤션센터 CECO 본관 1,3,4,5,6층 운행용 승객용호기 리모델링후 현대엘리베이터 탑사기(2024.04.08 촬영)
창원컨벤션센터 CECO 본관 1,3,6층 운행용 화물용호기 현대엘리베이터 탑사기(리모델링X, 2024.04.08 촬영)
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창원컨벤션센터 CECO 본관 1,3,6층 운행용 화물용호기 현대엘리베이터 탑사기(리모델링X, 2024.04.08 촬영)
창원컨벤션센터 CECO 신관 비상용(소방구조용)구간 B1~11층 운행용 에이엔티(아남테크)엘리베이터(삼일엘텍 SICON4000) 탑사기(2024.04.08 촬영)
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창원컨벤션센터 CECO 신관 비상용(소방구조용)구간 B1~11층 운행용 에이엔티(아남테크)엘리베이터(삼일엘텍 SICON4000) 탑사기(2024.04.08 촬영)
창원종합버스터미널 공영주차장 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.02 촬영)
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창원종합버스터미널 공영주차장 현대엘리베이터 탑사기(2024.05.02 촬영)
창원 전문건설공제조합 쉰들러엘리베이터(삼일엘텍 SICON4000 K-mod) 탑사기(2024.05.02 촬영)
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창원 전문건설공제조합 쉰들러엘리베이터(삼일엘텍 SICON4000 K-mod) 탑사기(2024.05.02 촬영)
부산 해운대문화회관 오른쪽호기 OTIS엘리베이터(SIGMA SA1) 탑사기(2024.04.21 촬영)
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부산 해운대문화회관 오른쪽호기 OTIS엘리베이터(SIGMA SA1) 탑사기(2024.04.21 촬영)
김해 부원역그린코아더센텀 B5~1,5~39층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
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김해 부원역그린코아더센텀 B5~1,5~39층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
김해 부원역그린코아더센텀 상가 B1~2층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
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김해 부원역그린코아더센텀 상가 B1~2층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
김해 부원역그린코아더센텀 오피스텔 B1,1,3,4층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
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김해 부원역그린코아더센텀 오피스텔 B1,1,3,4층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2024.04.16 촬영)
대구 반월당역 삼성생명빌딩(반달스퀘어) 1,15~26층 운행용 교체(대차)후 현대엘리베이터 탑사기(2024.03.20 촬영)
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대구 반월당역 삼성생명빌딩(반달스퀘어) 1,15~26층 운행용 교체(대차)후 현대엘리베이터 탑사기(2024.03.20 촬영)
대구 반월당역 삼성생명빌딩(반달스퀘어) B1~5층 운행용 미쓰비시엘리베이터 탑사기(2024.03.20 촬영)
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대구 반월당역 삼성생명빌딩(반달스퀘어) B1~5층 운행용 미쓰비시엘리베이터 탑사기(2024.03.20 촬영)
부산산업용재유통상가(부산새벽시장 옆) 우창빌딩(우창상사) 교체(대차)후 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD4 GEN2) 탑사기(2024.04.02 촬영)
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부산산업용재유통상가(부산새벽시장 옆) 우창빌딩(우창상사) 교체(대차)후 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD4 GEN2) 탑사기(2024.04.02 촬영)
김해 부원역 아이스퀘어몰 B1~4층 운행용 미쓰비시엘리베이터 탑사기(2024.04.16 촬영)
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김해 부원역 아이스퀘어몰 B1~4층 운행용 미쓰비시엘리베이터 탑사기(2024.04.16 촬영)
B5층은 주차장 같습니다
B2층이 사라짐
제가 여기 가봤는데 비상용 교체후 카드키없이 버튼이 안눌러집니다
뉴 브로엄
이런 멘트도 저희 집인 헤리티지 102동에서도 여기와 마찬가지로 이런 멘트가 나옵니다. (문이 열리거나 닫힐 때에는 위험하오니 손이나 몸을 기대지 맙시다.)
3층 운행 안하는데 어떻게 멈춤요 ㅋㅋㅋ
여기 엘리베이터 교체됐어요!
현재는 알림음과 층표시기가 교체되었습니다
외부 화살표가 안나옵니다
2024년 7월 17일에 현대 WBLX-GT-3로 대차되었습니다.
문폭이 되게 좁다는
현재는 알림음과 층표시기가 교체되었습니다
여기 지하3층에 주차장없고 지하4층부터 지하7층 까지 주차장 입니다
2층은 요?
1982년식 AC-2였을 가능성이 매우 높습니다. 그리고 대차전에도 디지털 층표시기였을 테구요.
침대용 24인승 2대는 CV10이랑 AC-SL이 아니라 1992~1993년식 CV40 또는 60이랑 1994년식 VP-L이었습니다. 그리고 대차전에는 1000kg 15인승이었습니다.
아마도 63빌딩 교체전 엘리베이터도 이 운전반 일 것 같습니다.
알림음이 왜 바뀌었나요 장애/침대용 구형으로 승객용은 신형으로
야!!!!!😊
새우리신경외과
B1충에 무엇이 있나요
여기는몆평 되나요
Si1인데도 아직도 타종이 채택됐다니
B3층은 어디예요
지하8층은 주차장인가요 기계실인가요?
현재는 아쿠아리움이 폐장되었습니다.
외부층표시기가 철판없이 설치되어 있습니다
지하8층은 기계실인가요 주차장인가요?
B9층은 기계실인가요 주차장인가요?
B9층은 기계실인가요?
B8층은 기계실인가요?
Exit 2 Mega Mall 0 floor of Swimming Pool
좋은 컨텐츠 감사하며 언제나 함께 하겠습니다. 홧팅입니다. 건강 행복 가득한 하루 되세요👍🌺🏵
저도 여기 찍었는데 영상이 사라졌습니다 ㅠ
교체 좀 늦게 되면 좋겠네요.. 한번도 못 타본 모델이라 타보고 싶습니다
지금은 현대엘리베이터 GTLX-R로 대차됐습니다
현티스 엘리베이터
00:26 01:23
1층은 무정차통과하죠?
만약에 이 엘베가 대차된다면은 그러면은 티케이로 전면교체 되는게 좋겠네요!
B3층은 주차장인가요
장례식장에 침대용이면 아마 시신을 싣고다니는 엘리베이터가 아닐까 싶습니다.
11호기보다 낫지만 승객용에 비하면 얘는 그냥 쨉이 안되는것 같습니다.
서울 구로구 오래된 동네에요?
오티스엘리베이터 오래된 엘리베이터 에요?
여기만 교체되면 "펜트하우층입니다." 이라는 안내방송은 전멸입니다.
삼일엘텍 제어반
포포는딸기가좋아해님이 찍어주셨습니다.
문틈에 손끼임방지장치가 추가된걸로 봐선 교체대신 7대 안전장치 보강으로 끝낸듯? 싶습니다.
1~2층 육교 엘리베이터 해주세요
이 건물 근처에 육교는 없습니다만..