O Trem de Ferro ( 1980 - Documentário )
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Categorias
Curta-metragem / Sonoro / Não ficção
Material original
16mm, COR, 27min, 270m, 24q
Data e local de produção
Ano: 1980
País: BR
Cidade: São Paulo
Estado: SP
Sinopse
"Depois de uma implantação promissora, em 1852, as nossas ferrovias expandiram-se de forma considerável, até que, acabada a 2ª Guerra Mundial, a opção rodoviária viesse a assumir a posição de liderança que hoje ocupa nos transportes terrestres brasileiros. Em 1950 as ferrovias ainda respondiam por 29 por cento da carga transportada no Brasil. Vinte anos mais tarde, esta participação caiu para menos da metade. A tese de que a ferrovia só se justifica no transporte de mercadorias pesadas a grande distância é amplamente discutida neste filme. Diante do aumento do preço do petróleo, que encarece a alternativa rodoviária, o trem surge com perspectivas de interesse social e econômico também no transporte de passageiros. Construído sobre depoimentos de ferroviários, usuários, especialistas em transportes e administradores de ferrovias, este documentário reúne informações importantes para a discussão de um meio essencial de transporte, atualmente subutilizado no Brasil." (SENM/EMPLASA)
Gênero
Documentário
Termos descritores
Transporte de Carga; Ferrovia; Rodovia; Economia
Descritores secundários
Trem; Petróleo
Produção
Companhia(s) produtora(s): Futura Filmes
Argumento/roteiro
Roteiro: Kuperman, Mario
Pesquisa: Lima, Cléo Santos; Kuperman, Priscila; Carmo, Sonia
Direção
Direção: Kuperman, Mário
Fotografia
Direção de fotografia: Poiano, Eduardo
Som
Som direto: Quinto, Romeu
Mixagem: Rogerio, Walter
Montagem
Montagem: Moreira, Renato Neiva
Música
Música: Turcão, Sergio; Gordo, Wilson
Que maravilha de documentário!
Parabéns a todos os idealizadores dessa pérola.
Que o dia chegue do nosso glorioso Brasil entrar de vez nos trilhos!
5:21 Avenida Leite de Castro, São João del-Rei. Erradicada em 1984.
Por onde anda um garçom de trem dessa época chamado orlan??
Parabéns 👏👏👏
Valeu.
Sensacional, imagens raríssimas, muito bom, obrigado por disponibilizar o documentário.
Cara!! Muito bom este documentário!! Naquela época já se falava em crese na ferrovia!!
Brasil, Brasil!!!
Meus parentes , desde meu bisavô foram ferroviários. Meu pai foi telegráfista, meu irmão mais velho, já falecido, também foi telegráfista. Meu tio Bastião foi maquinista de Maria fumaça, e o foguista era o saudoso Bijuca. Meu avô, pai Zico foi ferroviário. Vários tios e primos também foram ferroviários. Velhos tempos, belos dias. Deus seja louvado.
Bom dia a todos! Ferrovias sao o melhor para todo e qualquer pais do mundo seja em transporte de cargas ou de passageiros é só vermos que todo país chamado de primeiro mundo envestiu em ferrovias como por exemplo Japao com o seu trem bala, europa por exemplo que costruiu uma linha de baixo do mar que é o famoso eurotunel o Estados Unidos com a famosa antrak... falando do transporte de pessoa se tivessemos trens de passageiro eficientes como por exemplo o trem bala nós nos deslocariamos com muito mais rapides e eficiencia e com isto fariamos uma economia gigantesca para nós e os governos e ao nosso país pois seria menos milhares de carros nas estradas muito menos acidentes fazendo assim um transito rodoviario muito mais seguro e eficiente sem falar na economia brutal com gastos em recapiamentos e manutençoes foi assim que fizeram os países de primeiro mundo pois entenderam que o trnsporte ferroviario e um transporte que transporta pessoa em massa ou seja em grande quantidades trazendo assim uma grande economia para suas cidades e o seu país mas o gorverno do nosso país por sua vez não quer perder este negocio tao lucrativo para eles pois aja visto os bilhoes que se arrecada em corrupçoes e corrupitos por exemplo nestas recapiaçoes que sao muito mal feitas e com isto super faturadas posso citar tambem as praças de pedagios que por sua vez mantem concerteza esta cadeia de corruptos e corruptores pois com este trafego de caminhoes e carros e motos que nao acaba se torna uma fonte que governo nemhum quer que acabe pois era só envestir em trasporte ferroviario que todos nós ganhariamos em tempo em qulidade de vida há e nao nós esquecemos do aquecimento global pois com menos carros nas rodovias ajudaria e muito na emiçoes de gases entao é muito facil dizer e afirmar que o transporte ferrviario foi e sempre será benefico a uma populaçao e a um país pois nao só no tranporte de passageiros mas não posso deixar de falar no tranporte de cargas que é o segundo mais barato do mundo perdendo apenas para o trasporte de navios mas mais uma vez o nosso país graças a estes governos corrupitos e tendenciosos como o senhor entao presidente da republica chamado jucelino que veio com esta historia de vamos envestir em força motriz ou seja em caminhoes, como podemos ver isto ja vem de decadas nao sou contra caminhoes pois o mundo ja mais funcionaria se nao os tivessemos mas nao podemos deixar de pontuar que o transporte por caminhoe custa para nós brasileiros tres vezes mais caro que o trasporte ferroviario é fato dizer que os trens nao entrga em padarias, farmacias, açouques etc.... oque acontece neste país é que os caminhoes transportam cargas de 5000, 8000 km encarecendo aida mais o produto final para todos nós, caminhoes deveriam fazer transpote regionais em cidades e distancias curtas como acontece nos paises de primeiro mundo mas equnto isto aqui no brasil apenas 30% PORCENTO de toda carga é transportada por trnes e assim cendo cabe a todos nós brasileiros deixarmo de sermos acomodados e pararmos de olhar somente para o nosso proprio umbigo e nos unir em pro do nosso bem comum para nós e principalmente para nossos filhos, netos eas futuras geraçoes pois enquanto continurmos em nossas casas e culpando tao somente os nossos governantes estamos sim assinando o nosso atestado de falencia moral e pessoal e permitindo assim que as coisas nunca mude neste lindo país chamado BRASIL. SÓ posso terminar dizendo " avança povo brasileiro, avança."
O trem que vinha pra Corumbá..1980/1981
Parabéns pelo documentário. Amo a ferrovia. Que pena não investem em trens de passageiros como forma de turismo. Meu TCC foi sobre o transporte ferroviário.
👏👏👏👏 uma pena ter abandonado o transporte ferroviario de passageiros, muito falam em trem turistico, mais na verdade eles tinham que correr de linha normal, cortando nisso país de norte a sul e de leste a oeste.
Os trens voltarão, e sem trocadilho, a todo vapor, inclusive os trens de passageiros. Já imaginaram, um trem saindo de Belo Horizonte para o Amapá, levará alguns dias pra chegar lá, mas em contra partida, na vinda, só soltar na Banguela, em em poucas horas estaremos em BH novamente, e segue o líder...
Mano que daora eles gravando na época que era Maria fumaça
Vcs podiam me dizer se essa ferrovia ainda anda ativa?
Eu sei que aí é 80 mas quero saber se em 2021 ainda ta ativa