Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ของผมก็ ยีที 50 โปร มีปัญหาเรื่องคลัชจริงๆครับช่าง ผมหมดไปหลายหมื่นแช้ว
รถทุกวันนี้เหมือนผลิตออกมาเพื่อขายอะไหล่เลยนะครับ ส่วนประกอบก็ดูไม่ค่อยจะแข็งแรง จุกจิกหยุมหยิม.. (ใช้ฮีโร่ต่อไป...)
ขอบคุณอู่ที่ให้วิชาความรู้ผมก็เป็นช่างขอให้ท่านเจริญรุ่งเรืองครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับช่างเป็นแนวทางเยี่ยมจะได้เอาไปใช้ตอนครัชจม
ขับมาดีๆจอดซื้อกับข้าวขึ้นมาคลัชจม เศร้าเลยผม
ขอบคุณความรู้มากครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ...😊😊😊
โครตเกลียดรถที่ทำท่อทางเป็นพลาสติกไฟเบอร์ ท่อทางน้ำมัน ท่อทางน้ำ ใช้ไปนานๆมันจะกรอบหักง่าย ช่างจับแล้วหักงานงอกเลยนะ
มันคือการขายอะไหล่ทางอ้อม
สุดยอดครับ
ของผมป้ายแดง คลัชจมที่30,000km.พยายามวิ่งให้ถึงศูนย์ดันไปตายกลางทางพอดี โดนค่าสไลด์ไปอีก3,000 พร้อมเคลมชุดปั๊มคลัชอีก4,000 เห้อ😅
สาเหตุเครื่องรถมาสด้าบีที50โปรปี12เครื่อง2.2 มีเสียงดังผิดปกติวิ่งรอรอบกินน้ำมันครับ
สอบถามหน่อยครับ เครื่อง 4JB1 (( ใส่เรือยุ )) มันเครื่องกระเด็นออกทางปากเทอโบ ไม่รุ้เข้าออก ทางไอดี และวูบดับไป เกิดจากอะไรครับ
น้ำมันเครื่องออกหน้าเทอโบก็แสดงว่าแกนเทอโบหลวม เพราะเทอโบต้องมีน้ำมันมาเลี้ยงแกนถ้ามันหลวมน้ำมันจะไหลออกมาจากแกนเทอโบครับ
นาวารา รูปกานำมันกระพิบแก้ไขยังไรครับ
ควันออกที่เช็คน้ำมันเครื่องมีผลอะไรกับเครื่องไหมครับbt-50 pro ครับ
❤
มันมีไว้ทำอะไรครับ
รถผมแตกต่อตรงเลยครับ
ออกแบบมาให้ซ่อมยากพังง่ายอีก กรรมจริงๆ
ทำอะไรไม่ได้แล้วนะครับช่างS ปิ๊ล็อคแล้ว
รุ่นนี้ไล่ลมคลัชโคตรยาก
เคยไปให้ร้านเปลื่ยนน้ำมันคลัช เขาบอกถ้าเปลื่ยนปั้มล่างอาจพังได้
ช่างไม่เรียนรู้ระบบถ้าไม่ไล่ถ่ายน้ำครัชปั๊มครัชล่างพังแน่นอน
มันทำไม่เป็นมันก็เลยมั่วไปวันๆ
ดับเครื่องรถแล้วเบรคแข็งเป็นเพราะอะไรครับ(ไม่ได้เหยียบเบรค)
👍🤟🙏
😮❤
T6 2.2 แตกตอนไมล์ 32x,xxx
คลิปภาพเสียงชัดรายละเอียดเข้าใจง่ายเสริมน้ำมันเบรคครัชdot4ครับ
❤❤❤
ขอบคุณมากๆเลยครับได้ความรู้ทั้งนั้นเลย
มันมีงานโลหะขายอยู่ไอตัวปรับแรงดันน้ำมันแต่ถ้าเป็นผมผมจะโมใหม่ทำกระปุกน้ำมันแยกาปั๋มครัชตัวบนรุ่นอื่นมาทำขาใส่แยกน้ำมันเบรคกะครัชไปเลยรถรุ่่นใหม่ๆแม่งลดต้นทุนเดะนี้รถกระบะญี่ปุ่นก็ทำแบบนี้หมดแล้ว
ของเทียบก็มีพวกยี่ห้อ luk ราคาพอๆกะรถญี่ปุ่นปั๊มตัวล่าง2พันกว่าบาทตัวบนไม่ถึงพันมั่ง
ของผมก็ ยีที 50 โปร มีปัญหาเรื่องคลัชจริงๆครับช่าง ผมหมดไปหลายหมื่นแช้ว
รถทุกวันนี้เหมือนผลิตออกมาเพื่อขายอะไหล่เลยนะครับ ส่วนประกอบก็ดูไม่ค่อยจะแข็งแรง จุกจิกหยุมหยิม.. (ใช้ฮีโร่ต่อไป...)
ขอบคุณอู่ที่ให้วิชาความรู้ผมก็เป็นช่างขอให้ท่านเจริญรุ่งเรืองครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับช่าง
เป็นแนวทางเยี่ยมจะได้เอาไปใช้ตอนครัชจม
ขับมาดีๆจอดซื้อกับข้าวขึ้นมาคลัชจม เศร้าเลยผม
ขอบคุณความรู้มากครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ...😊😊😊
โครตเกลียดรถที่ทำท่อทางเป็นพลาสติกไฟเบอร์ ท่อทางน้ำมัน ท่อทางน้ำ ใช้ไปนานๆมันจะกรอบหักง่าย ช่างจับแล้วหักงานงอกเลยนะ
มันคือการขายอะไหล่ทางอ้อม
สุดยอดครับ
ของผมป้ายแดง คลัชจมที่30,000km.พยายามวิ่งให้ถึงศูนย์ดันไปตายกลางทางพอดี โดนค่าสไลด์ไปอีก3,000 พร้อมเคลมชุดปั๊มคลัชอีก4,000 เห้อ😅
สาเหตุเครื่องรถมาสด้าบีที50โปรปี12เครื่อง2.2 มีเสียงดังผิดปกติวิ่งรอรอบกินน้ำมันครับ
สอบถามหน่อยครับ เครื่อง 4JB1 (( ใส่เรือยุ )) มันเครื่องกระเด็นออกทางปากเทอโบ ไม่รุ้เข้าออก ทางไอดี และวูบดับไป เกิดจากอะไรครับ
น้ำมันเครื่องออกหน้าเทอโบก็แสดงว่าแกนเทอโบหลวม เพราะเทอโบต้องมีน้ำมันมาเลี้ยงแกนถ้ามันหลวมน้ำมันจะไหลออกมาจากแกนเทอโบครับ
นาวารา รูปกานำมันกระพิบแก้ไขยังไรครับ
ควันออกที่เช็คน้ำมันเครื่องมีผลอะไรกับเครื่องไหมครับbt-50 pro ครับ
❤
มันมีไว้ทำอะไรครับ
รถผมแตกต่อตรงเลยครับ
ออกแบบมาให้ซ่อมยากพังง่ายอีก กรรมจริงๆ
ทำอะไรไม่ได้แล้วนะครับช่างS ปิ๊ล็อคแล้ว
รุ่นนี้ไล่ลมคลัชโคตรยาก
เคยไปให้ร้านเปลื่ยนน้ำมันคลัช เขาบอกถ้าเปลื่ยนปั้มล่างอาจพังได้
ช่างไม่เรียนรู้ระบบถ้าไม่ไล่ถ่ายน้ำครัชปั๊มครัชล่างพังแน่นอน
มันทำไม่เป็นมันก็เลยมั่วไปวันๆ
ดับเครื่องรถแล้วเบรคแข็งเป็นเพราะอะไรครับ(ไม่ได้เหยียบเบรค)
👍🤟🙏
😮❤
T6 2.2 แตกตอนไมล์ 32x,xxx
คลิปภาพเสียงชัดรายละเอียดเข้าใจง่ายเสริมน้ำมันเบรคครัชdot4ครับ
❤❤❤
ขอบคุณมากๆเลยครับได้ความรู้ทั้งนั้นเลย
มันมีงานโลหะขายอยู่ไอตัวปรับแรงดันน้ำมันแต่ถ้าเป็นผมผมจะโมใหม่ทำกระปุกน้ำมันแยกาปั๋มครัชตัวบนรุ่นอื่นมาทำขาใส่แยกน้ำมันเบรคกะครัชไปเลยรถรุ่่นใหม่ๆแม่งลดต้นทุนเดะนี้รถกระบะญี่ปุ่นก็ทำแบบนี้หมดแล้ว
ของเทียบก็มีพวกยี่ห้อ luk ราคาพอๆกะรถญี่ปุ่นปั๊มตัวล่าง2พันกว่าบาทตัวบนไม่ถึงพันมั่ง
❤
❤❤❤