Что произошло с нашей батареей на 40квтч через 52 000 км.
HTML-код
- Опубликовано: 9 окт 2021
- Master Service Electro - первый в Украине специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. +38-093-46-80-631.
По вопросам диагностики, ремонта электромобилей и гибридов - обращайтесь по телефону: +38-093-46-80-631. По другим вопросам: +38 066 481 18 65 (Viber, WhatsApp, Telegram). Мы находимся в г. Харьков, Украина.
👉🏻 Готовим к открытию центр Master Service Electro в Киеве. Ищем специалистов с опытом работы в сфере электромобилей и гибридов: мастер-приемщик, электрик-диагност, инженер-электронщик. Резюме и вопросы направляйте на электронную почту: electro@master.shop с темой письма «Вакансия». 
Авто/Мото
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
Пиши цены, батарея, сколько стоит посещение СТО? А то разговор не предметный. Самое главное это деньги, но о них все молчат.
Если озвучить, то у некоторых может случиться инфаркт...)
Никто тебе не расскажет , будь уверен что дорого,очень дорого что ты не захочешь иметь электромобиль. Экономия электротранспорта это миф.
3:46 вы же сами её собираете. Значит, сами же и разбирать будете! Проложите изнутри струну, прикреплённую изнутри корпуса, и в одном месте её наружу, но тоже под герметик. Потом отковырял струну - разрезал герметик - достал элементы...
Понимаю, что "сложно", "дополнительные затраты"... Но всё окупится, быстрым разбором!
Тільки хотів теж саме запропонувати, а мене вже випередили. Доречі, колись таке саме робив Фольксваген, тільки з лобовим склом.
И Мерседес w126.
Молодцы, спасибо большое за видео!
Ребята-вы настоящие гуру.Привет вам из Минска.Если у меня будет электричка приеду к вам на обслуживание.Удачи...
👋😁👍
Молодцы. Вот это подход 👍
Спасибо!
Молодці, дуже цікаво! Успіхів!
Дякую!
Такой пробег радует на одном заряде. Интересно зимой на сколько будет хватать. Круто ребята отличная работа.
Узнаем зимой.
Вебасту поставит, на столько-же будет хватать.
@@happer2009 Настолько же только если температура ВВБ на 6 делениях, т. е. 30 градусах поддерживать
какој такој пробег нарисоват можно што угодно а стварниј пробег на одном зарјаде саставлјает 33 километра са 10538 зарјадок авто прејехал 345132 километра в итоге чут менше 33 км по зарјаде
Не так пробег важен, как количество зарядок. Ибо в батарей есть параметр количество перезарядок и он важен. Обычно через 1500 циклов батарея теряет 10%
Раз в месяц, таки желательно батарею заряжать до 100% и желательно на домашней зарядке... Потому как именно на полностью заряженной батарейке БМСка производит балансировку...
Здравствуйте, стоимость батарейки которую собираете? Можно узнать..
Как всегда красиво
Молодці, гарна робота.
Дякуємо!
на Ford Fusion Energi 2015 замінюєте батарею? І ціна, якщо так?
Молодцы
Вы, однозначно, молодцы
Спасибо!
Класс!!!Сколько стоит ваша батарея!!!
дисбаланс более 150мВ критичен, но lbc лифа не реагирует, если этот разбег не держится продолжительное время. А вот например если ввб заряжается и в конце заряда дисбаланс более 150мВ, то вылезет ошибка.
Для этого раз в месяц нужно заряжать на медленной зарядке до 100%. Именно в этот момент БМС делает балансировку... И устраняет разбег.
в конце ролика хорошее авто)))
обзор будет?
Пока что не знаю.
Лиф хороший человек
Как только SOH на 24-ке падает ниже 85%, то медленная зарядка ввб до 80% и разряд до 20% начинает убивать ввб, SOH резко падает прямо с каждой неделей. Начинаешь заряжать медленной зарядкой ввб до 100% и разряжать при эксплуатации авто до прочерков, SOH с каждой неделей растёт до значений когда начал резко падать при заряд-разряд 80%-20%. Эта особенность подмечена не только мной одним. Есть про это видео на ютубе - minimehanik василий мартысевич
Тут возникает вопрос, soh растет в элементах батареи или только в программе, которая считает его? Кто то проверял это? Медленная зарядка не может убить батарею. А вот soh, то есть просто цифры, убивает.
на лифе 24кв с оригинальной батареей зарядкой до 80 процентов сделаете батареи только хуже, проверено на собственном опыте.
Возможно, в лифе, как в большинстве других системах контроля литийионных аккумуляторов, балансировка начинается при полном заряде, соответственно, при зарядке до 80%, до балансировки дело не доходит, и разбалансированность элементов батареи постоянно увеличивается, т.е soh падает. Желающие могут проверить мою идею лифспаем. Если это так, то надо регулярно заряжаться до 100% и , желательно, дать постоять включенным в розетку после заряда до 100% для балансировки батареи. А уровень разряда не так важен, но разбалансированность элементов при низком разряде сильно увеличивается, так что меньше 20% лучше не опускать. Это все для не свежих аккумуляторов, на новых можно до 80-85% заряжаться, тем самым отодвигается наступление старости литийиона.
Блин, а такси это шикарная, идеальная тестовая площадка !!! Они за пол года проезжают как я проезжаю за 5 лет.
А сколько стоила эта батарея и работа отдельно?
Озвучивание цены пожалуйста, а то такое ощущение, что мы все друзья и нам все делается бесплатно.
Вже не перший раз переглянув дане відео. І кожен раз хочу собі таку ВВБ (50кВт), але ще не з'їздив свою. Питання до автора-практика: Як ви рекомендуєте експлуатувати ВВБ li-ion, 20-80? Чи варто дозаряджати ВВБ 50+%, чи краще викатати блище до 20%? Які ваші рекомендації?
В ідеалі 20-80%, можна і дозаряджати в інтервалі, головне намагатися тримати не нижче 20 і не вище 80. Але там як вийде. Живемо не заради машини.
🔥🔥🔥
У меня есть 44кВт батарея на Е63 пакетах , тоже в такси около года 100000км при том заряд только на чадемо ( правда 50 А) розбег 15-17мВ
Для такси нормально ?
какя стоимость?
Сколько будет стоить такая батарейка на zeO
Наберите по телефону в описании под видео Вам все расскажут.
на счет железо-фосфата ячейки CATL, говорят нужно на 100% заряжать ruclips.net/video/bmq8qU4UNQg/видео.html Что скажите, или у вас другие элементы?
Скажите сочувствующему что означают вашЫ замеры, а то как в анекдоте :)
Кабина самолета. Тишина. Пилот штурману:
- Штурман, приборы!
- Двести.
Летят дальше.
- Бл#ть, что "двести"?!
- А что "приборы"?
Мы сравнили внутренне сопротивление элементов. В процессе эксплуатации и старения элементов, сопротивление увеличивается.
Сколько будет стоить установить такую батарейку или ёмкость побольше...
Заряд 80% на ячейках сколько?
Сколько смотрю всякие электрички, столько удивляюсь, насколько удобен дизель.
У меня и дизель и электричка в пользовании. В городе электричка на голову удобнее и приятнее чем дизель. А вот трасса или там выехать куда-то с семьей - дизель.
@@valentynstepanov7760 Я поездил, и понял, что это удобство столько не стоит. Ни денег, ни внимания. Субъективно.
@@maxi-s27 Нет никакой экономии. От слова совсем. Электротранспорт получается как бы и не дороже двс. Калькулятор в помощь.
@@maxi-s27 Абстрактно. Нужны точные данные, относительно конечно. Входящая цена машины в частности. Все электрички дороже одноклассников на процентов 30 в среднем. И тут кроется некоторые нюансы. Егольф у Вас? Год прибл? Что бы не быть голословным просто..
@@maxi-s27 Ну вот смотрите. Я тоже в Украине, в Одессе. Гольф 14-15годов с 1,6 дизелем или 1,8 бензином, это от продавца напрямую 10-11к. Электричка 14 - 15к. Разница пусть 3к. С расходом 6-8л/100км, это 30 000км пробега с заправкой, резиной, страховками, маслом и мойками). Это с ходу. Электричка тоже заправляется. Если дома, то она положит всю квартиру, надо покупать доп. мощности, менять проводку и т д, проходили уже. Заправляться в чарджерах дорого, и убивается батарея, которая там и так уже семь лет трясётся по кочкам. То есть с ней надо как то решать вопрос, а это реально половина стоимости машины. Её тоже надо чинить, ибо ходовую никто не отменял. На сколько я знаю, а у друга сто электричек, стоимость любой поломки там резко косит семейный бюджет, тоже проходили. То есть за 3-4 года егольф превратится в тыкву, тогда как просто гольф будет стоить свои 7-8к. Это поверхностно, с новыми машинами вообще катастрофа, там пробеги на разнице стоимостей перекрывают весь срок использования машины с двс). Откиньте иллюзии, посчитайте, это по прежнему утопия. С учётом тех денег, что Вы будете сейчас продавать мазду, накормить перепродаванов, это минус деньги, покупать егольф, накормить перепродаванов, минус деньги, то есть на одном этом мероприятии Вы ещё теряете, то есть это на вскидку около 3 - 5к плюс вспоминаем 3к разницы) = 6-8к попадоса. Если с егольфом всё ок, то Вы начнёте экономить топливо через четыре-шесть лет его использования, ну а там глядишь и батарея умрёт окончательно. Опять же межгород, печка и кондиционер, это всё заповедные опции с маленькой батареей), готов разложить это всё подробно, Вы скинете пелену маркетинга и снова влюбитесь в Мазду). Экономии нет ни в каком варианте, в лучшем случае одно к одному, но по факту нужна ещё одна машина с двс). Спасибо что дочитали.
да всё би ни че го.. , но а как же балансировка элементов , так не бывает чтоб все как одна работали в идеале , а лиф балансирует как раз после 85% заряда , когда идём максимально маленький ток , парадокс не правда ли ?
Що коштує 45 кв. Батарейка на ліфа зою чи гольфа?
дуже багато!
👍👍👍
Самоделы... А есть ли страховка и сертификация? Как ни крути,но это вмешательство в конструкцию автомобиля.
Будет видео про 45 квт батарейку?
Здравствуйте, ford fusion plug in 2018 ,сколько будет стоить заменить элементы на более мощные не в ущерб размеру. Спасибо
Здравствуйте. Таким не занимались.
отличная батка получилась. А как у неё дела с рапидгейтом обстоят?
У нас программно ограничена мощность зарядки батареи, при ее нагреве.
Сколько всего батарей на этом лифе стояло за все 300 с лишним тысяч?
Завидую этой мастерской!
Я меня уже достало ковыряться в электропроводке и электронике грязных и вонючих дизель двигателей.
Не стоит завидовать, хватает разных приколов и в нашей работе.
Зря вы так думаете, база знаний нужна огромная чтобы понимать что делать и диагностировать + команда, одному не вывезти.
@@Curent-Value , если делать согласно рекомендациям производителя техники, как это делают в развитых странах, менять вышедшие из строя агрегаты и ЭБУ целиком, то база знаний нужна самая минимальная.
@@Slesar. ну так и делают авторизованные сервисы, но когда гарантии нет или утопленник с аукциона к примеру, нужен детальный подход и клиента не пугать высоким ценником, вот тут и нужен приличный багаж знаний и опыта. Я вот только что посмотрел их очередное видео как на машине был инвертор с другой прошивкой и они это поняли, как радиолюбитель в прошлом могу сказать это высший пилотаж.
@@Curent-Value , высший пилотаж, это разработка новых технологий и новых устройств. Ремонт, выходящий за рамки замены компонентов целиком, это занятие для стран третьего мира с плохой экономикой, не производящей новые устройства машины и механизмы, при отсутствии достаточного количества рабочих мест, низкими зар. платами и прочего...
Например, я только что открыл сервис мануал на более-менее сложный плазменный телевизор, там описан процесс диагностики чтоб выявить какую плату менять, нет ничего чтоб найти неисправность внутри платы. просто меняем плату целиком и все... Так ремонтирует цивилизованный мир.
2:06 как так получилось что за полгода 5284зарядки. Это по 30 раз в день нужно заряжать. Или это за все время?
Это общее количество зарядок.
@@CarRepairVideos Кстати, если заряжаться по таймеру или прогревать салон по таймеру, так вот при каждой такой зарядке в счётчике медленных зарядок будет добавляться 3шт а не одна.
А в сборке что все ячейки в одной куче лежат? Середина не перегревается если на чадемо заряжать?
Сколько будет стоить заменить батарею 24 кВт(сох-72),на 40 кВт.?
Под видео есть телефон менеджера там и спрашивайте цену))
Приварку шпилек на Тафеле проверяете ?
Нет мыслей заказывать у китайцев блоки типа 8S - 12S с лазерной сваркой?
Конечно проверяем.
So how much such battery cost? Any advancements on Focus Electric battery?
hello, in the description under the video there is a phone number for messengers, write there and you will be answered. For Ford, we are only planning to make batteries, there are many requests for them.
Как думаете, сможете поменять китайские порти зарядки на Туре 2 і Чадемо?
Такого ещё не делали.
@@CarRepairVideos а готовьІ попробовать?
Скажите пожалуйста Сколько такая батарейка стоит?
Не пишут, спрашивал многократно...ссылаются на нестабильный курс и тд. и тп.
@@vitaliiviktorovich2474 в валюте не так прыгает цена....
Если заряжать до 80ти то моей 40ки не будет хватать по всем делам....
А что касается вашей ввб то я не заметил системы подогрева и охлаждения ввб! Хотя место для этого там предостаточно... Почему бы не собрать типа фена внутри ввб на элементах пильтье которые в зависимости от полярности могут нагревать или охлаждать воздух внутри ввб! ?
Либо если пильтье дорого то можно поставить 2ва небольшой радиатора испаритель и ТН и они бы работали на ногрев и охлаждение ввб! Я думаю все должно получится!
Мне всегда интересно почему контроллер в авто не может контролировать зарядку в процентах .что б батарея дольше жила .например машина села а на самом деле там ещё 20%
Тем самым они уменьшат пробег на одной зарядке и у людей меньше будет интерес и данному автомобилю. Таким путем пошли на Chevrolet volt 1 ограничив ёмкость батареи. Но там есть бензиновый мотор, который позволит доехать до места назначения. Таким образом сделали очень надёжную батарею.
А элементы какие?
Исходя из вашего совета - "Не заряжайте батарею более 80% и не разряжайте менее 20%..." доступный пробег будет на 40% меньше!
зато батарея прослужит в 3-5 раз дольше
Вы хрень говорите с 80% и 20%, год гоняю до черепахе раз в неделю и заряжаю до 100% каждый день, на быстрой более 80% до падения около 2 киловат. За 1 год 12 делений стоят на месте. Через счетчик 20 киловат залитает. Полет нормальный!
@@Dum17 это не я говорю, это утверждение автора видео
@@Dum17 если машина используется в такси с таким режимом зарядки, то нормально. а если зарядилась и стоит, то батарея сдохнет.
Вы наверное плохо знаете как работает химия в элементах. Дело в том что- с 100 до 80% SOH деградация идёт очень медленно. С 80 до 60%SOH уже быстрее. И ниже 60% очень быстро. Если у Вас до 80% то она и будет стареть медленно, и вопрос в том сколько времени она будет деградировать до 80% 5-6 лет или 10-15.
Здравствуйте! Сколько примерно будет стоить собрать батарею на 30-40 кВт на Mitsubishi Outlander PHEV...???
Здравствуйте, такого мы ещё не делали.
Можно эти аккумуляторы заряжать при отрицательных температурах и ка это отразиться на их ресурсе?
Точно также как и оригинальные элементы. Можно, но жизни это им не добавляет.
Здраствуйте подскажите , можно ли постоянно переходить на нисан лиф во время движения на нейтраль, катится накатом, с горок и т.д... спасибо
Бесполезно! Смысл? С горки рекуперация работает.
@@iron4ig у Вас какой на данный момент эл.авто?
В этом нет никакого смысла. Это все можно контролировать лёгким нажатием педали газа. А убрать ноги от педалей дело рискованное, можно не успеть в экстренных случаях.
@@iron4ig При затяжных пологих спусках смысл в большем пробеге на одном заряде. Т.к. КПД ниже 100%, то авто накатом со спуска проедет дальше, нежели на энергии от рекуперации, что попадёт обратно в батарею. Рекуперацию удобно использовать перед остановкой, светофорами и т.д. Где есть возможность - пару тройку км просто прохожу накатом.
@@user-hi7zp8sx2b відмінна відповідь
нуу хорошие значит модули если столько зарядок выдержали.. Это хорошо что вы знаете что ставить. уже из практики а не на авось, как некоторые делают. Жаль что вы ооочень далеко от меня ). В районе западной ничего пододного нет. Хотьбы в прикарпатье какойнить сервис норм появился. Львов, Ивано-франковск там. А то в Харьков ехать это через всю страну )
Ауді а3 е-tron 2016, есть возможност установки батареи с большей ёмкостью чем стоковая на 8.8?
Таким мы не занимались, поэтому не скажу.
Тут первый вопрос, ее есть куда физически ставить? В багажнике есть ниша?
Здравствуйте, а в каком городе вы находитесь? И занимаетесь ли гибридами ? Hyundai sonata hybrid 2012
Здравствуйте, мы находимся в Харькове. ruclips.net/video/P1SVrQMwfM0/видео.html
ruclips.net/video/WjTYiPfEdmo/видео.html вот несколько видео по этим автомобилям.
@@CarRepairVideos спасибо, а вообще возможно ли увеличить батарею?
@@user-sd1yi4iq1f не имеет смысла, это не плагин.
@@CarRepairVideos а проверить элементы это специальную программу нужно?
гарне авто
Некоторые говорят,что раз в неделю можно зарядить батарею на 100процентов!это может относиться к более современным батареям? подскажите пожалуйста)
В этом нет необходимости.
Э
Говорят что нужно заряжать до 80% это правда?
В идеале, да.
@@CarRepairVideos если до 100 заряжать чем это грозит батареи?
На таких элемента 40кВтч и ещё остается много места
Вскрывать герметик бысто лучше с помощью виброножа с полукруглой насадкой
Сколько стоит у вас батарея на 40 квт?
Всю информацию можете получить по телефону в описании под видео.
Leaf spy несчитывает правильно данные с ваших батарей, он пишет попугаи в плане параметров SOH.
Так что невозможно оценить состояние батареи адекватно.
А NIO к вам с поломкой приезжал или просто диагностика?
У владельца были 2 не работающих зарядки, отремонтировали. И также, случайно владелец сбросил до заводских настроек систему, после чего она хотела связаться с китайским мобильным оператором чтоб обновиться. Но так как автомобиль в Украине и китайского оператора здесь нет то и система не обновляется.
@@CarRepairVideos Отличное авто недавно установили анг язык
А интересно как батарея поведёт в Якутии в -50?
Плохо, только причем тут Якутия? Мы делаем батарею для своей климатической зоны. Для более суровых регионов, естественно, нужно нагрев и охлаждение.
Купи да проверь, расскажешь нам потом
Это получается в день по 280 км проезжал?
обычно, на таких машинах 2 водителя, машина 24 часа в сутки в работе.
Так и есть.
А сколько стоит эта проверка профилактика?
Она была бесплатная, мы были инициаторами проверки.
Вот вы говорите Быстрая и не быстрая. Это как? Я заряжаю е зарядке AC 7.5 кв. Это какая?
Быстрая это DC
да у меня ест ноутбук самсунг и у него ест такои програмка каторий не зарежает болше 80% и этот батарея уже служит почти 12 лет но канешна емкост уже очен упал но на 30 и 40 минут держит смотря по ситуациям
Добрый день! Как быть если указанных Вами границ не хватает. Заряжаю до 100 процентов, разряжаю до 20. Ежедневно в будни в выходные храни с зарядом 80 процентов.
Можно ли как то задать машине что бы та заряжалась до 80%?
@@Fil0sOFF Якщо машина 2013 року то можна.
@@Gekan4ik2012-го тоже можно выставить до 80%
@@Fil0sOFF прошити мультимедію європейською прошивкою й буде у вас опція заряду до 80%. А також рос. мова, навігація, наші частоти на радіо та багато іншого. Ціна 150 $.
@@andri5121 А просто карту Украины добавить можно на европейский Лиф? Если да то за сколько.
Ціна такої батареї?
Сколько он приезжает на этой батарее примерно? 200 км проезжает?
240 км
@@CarRepairVideos это очень крутой результат, молодцы
И как ? На весь день таксисту хватает аккумулятора ? И как часто он к зарядке бегает ?
Я этого не знаю, но их устраивает.
Сколько с клиента взяли за такой ремонт ?
Это был не ремонт, а продажа батареи нашего производства.
Где узнать цены на батареи?
Здравствуйте. В описании под видео есть контакты.
Добрый день, сколько стоит такая батарея под ключ?
Тоже интересно. Вот посмотрел быстро объявки, 3500 за хорошую батарею б/у. Это 4 года на дизель можно топливо покупать с расходом 7 по 15000 в год. А батарейка сколько лет прослужит? Видимо электромобиль пока не средство экономии и практичности пока. Для нашего человека пока очень дорого. Были б деньги, с удовольствием бы гонял на этой «игрушечной» тачке, а так из электромобиля только троллейбус позволить могу:)
@@user-jw7mk6pc2i а если как этот лиф ездит, 50000 за пол года по городу? Это уже расход ближе к 10, плюс плановое ТО, плюс внеплановые по типу полетевших форсунок из-за некачественного дизеля. Батарея эта в таком режиме проходит очень и очень много, и после примерно 150000км начнет уходить в плюс, по сравнению с двс.
@@smaxim02 Вы посчитайте что к 150000 будет уже примерно 750 циклов заряд/разряд. какая там остаточная емкость уже будет? самое время уже менять на новое.
@@Пуфыстик_мира_сего там около 2000-3000 циклов. Это ж не свинец, который быстро деградирует, и не самый простой li-ion. Сейчас новая химия nmc , отлично ходит и имеет большой ресурс
@@Пуфыстик_мира_сего Мы же не про разряд в 0 и заряд до 4.35В говорим, режим 20-80, даже 10-90 и будут они ходить ещё несколько раз по столько-же
Относительно заряд до 80% и разряда до 20%, насколько мне известно в мобильных девайсах программно ограниченно эти критерии, а на элкарах нетак?.
Нет.
Какая цена 40кВт батарейки ?
Здравствуйте, 7000$. Больше информации можете узнать по телефону указанному в описании под видео.
Новая батарея 154 квт.(одна ячейка 2200 мАч) Деградация потеря за 11 лет составит 60 процентов для примера .
Одна ячейкатсдохла в ноль
Вопрос : можно ли заменить ячейкой 1320 мАч???( Это 60 проц от новой, чтоб все по емкости были одинаковые..
эта ячейка сядет первой, в то время когда остальные будут еще бодрые. И вылезет тебе черепаха. И тебе придется останавливаться и ждать пока лбц перекинет на севшую ячейку электронов.
@@OUR- батарея деградировала стала дохлой , по емкости.. ячейку вставить соответственно остаточной емкости. Где подвох? И то и то одинаеовой емкости на данный момент
@@henainektor Внутреннее сопротивление мёртвых элементов и новых сильно отличается, а поскольку они все соединены последовательно, быстрее будет разряжаться тот элемент где внутренне сопротивление ниже.
К стати не понятно почему тут в покое разбег около 25 миливольт, да это совсем мало, но получается в BMS нету активного балансира? Свободное место внутри батареи есть, так почему не вкорячить туда активный балансир (хоть конденсаторный, хоть дроссельный), тогда при простое напряжение на ячейках будет практически идеально одинаковым...
@@user-kg6pc4ue2e не мертвых а деградированых но рабочих, и еще вписывающихся а тесла завод параметры.....
Так понял что быстрая зарядка не особо полезная?
Если t° в норме то сильной деградации не происходит
Дякую
Яка ціна даної батареї?
Наберите по телефону в описании под видео Вам все расскажут.
И какой критичный разбег напряжений по батареям?
Тесла, например, при 500 мВ уже никуда не едет.
@@CarRepairVideos каким нормативным документом это нормируется? Где прописаны нормы? У Теслы при 500 мВ скорее всего программная блокировка выполнена, я думаю.
Конечно программно!
нифигасе такси, 290 км в день
а откуда таксопарки воруют энергию для зарядки?
с соседнего дома из общедомовых нужд.
Ну 50000 это не много,но ТО нужно делать.И проверять все пакеты,а не только то что видно и до чего есть доступ.А вдруг нижние вздутики есть???
Тогда у них ёмкость падает и был бы виден большой разбег по напряжению между элементами
Как это нормально работает.она должна существенно превосходить, на той которая стояла изначально по заводу.от цикла заряда до максимального пройденного расстояния.иначе какой смысл.х..й на х..й менять,только время терять.
Зачем марсоход брать, у Volt батарея по заводу деожится от 3.5 до 4.08, вот почему она живучая такая.
Только не до 4,8, иначе сгорит.
@@CarRepairVideos 4.08, нолик пропустил
Неужели в такси лиф отбивается лучше двс?
Смотря какое двс и какое такси. еще гибриды бывают
@@myleaf6048 ну что там на подобие с лифом? 1.5 какая нибудь или 1.3. У нас в городе разные машины под такси, но в основном конечно Логан и Приусы
В Украине Лифы массово в такси. А таксисты не дураки))
Лифы разы выгоднее ДВС но есть один нюанс у нас в городах полно зарядок разных конкурирующих фирм и частников как быстрых так и медленных на половине обычных ДВСных заправок во всех крупных торговых и развлекательных центрах , отелях и даже в дворах крупных жилых застройках потому и выгодно иметь Лиф в такси , у нас уже половина служб такси на Лифах и переходят на них дальше так как выгоднее чем на авто газу а чисто бензине или на дизеле вообще авто в такси не рассматривается , даже в последнее время на электро-авто перешли разные доставщики а также энергокомпаний как электро так и газовые а также интернет операторы для обслуживания сети сервисными инженерами но уже не на Лифы а на Рено Канго ЗЕ и всем выгодно
@@user-ys8ut8mf2x
В РФ 400(6$) рублей отдаешь на метановой заправке и хватает катать целый день(270 км, +- какой балон) на бензине стоит катать день 1000-1200р(12$).
Время заправки на метановой заправке 5-30 минут если очередь. Поставить баллон метанновый стоит 50к рублей(700$) окупается за 30к пробега или 3.5 месяца работы в такси. На метане движок тянет слабже и пользы мало для ресурса, но норм катают авто без проблем сотню к. км. Поставить можно на любую тачку хоть нексию или гранту, поло.
Вы сколько денег на зарядку тратите на рабочий день 250км проехать?
Какая цена 40
В описании под видео есть номер телефона, наберите Вам все расскажут.
какой смысл тестить всего через пол года???
и тем более при больших пробегах и тем более каждый день!!!
у ВВБ проблемы если простои есть а не от пробега!! и от времени!!!
На днях этот автомобиль приедет на повторный осмотр, 150 k уже проехал!
Нда на профилактику охотно верю нет проблем заедем на профилактику отдадим денег и проблемы будут ато скучно и деньги карман жмут
Профилактика была бесплатная для владельца автомобиля.
@@CarRepairVideos смешная шутка вы всегда бесплатно работаете смешно взрослые люди несёте ахинею почему не носят на тест батареи с ноутбуков телефонов и ТД работа этих батарей такая же заряд разряд а если у вас всё бесплатно то я не увидел отзывов о вашей работе и готов вас нанять вам деньги платить не надо правильно соглашайтесь
Будь ласка, запропонуйте адекватний варіант на ліф 11го року, 24ка.
Наберите по телефону в описании под видео, Вам предложат все варианты которые у нас есть.
@@CarRepairVideos ок, спасибо, а с которого часа работаете?
Видел тоже тесты не помню элементы какой фирмы, но там суть была в том что они использовали ёмкость примерно от 50% до 80% при таком цикле акб не показывал значимую деградацию. Интересно адепты раскачки батареек "тапкой в пол" ещё катаются на своих прожареных акб?)
Причем тут тапка в пол, это к току относится, хотя высокие его значения и соответственное повышение температуры батареи могут ее прикончить, но ограничение заводское обрубит ток по-любому.
Про неполный заряд все верно, у лития раскачки, как и памяти заряда разряда не бывает, в отличие от Nicd
И причём же тут тапка в пол?суть долгой жизни батареек совсем не в этом
Тапкавпол широке понятиеа не только поданий газ
Полнийгаз
Сколько себя помню батерейка всегда били фуфло.как и до фонарика, так теперь и до машин.нефтепродукти не победить.
Капетс у вас менты расслабились и мышей не ловят . Авто с тонировкой передних боковых испльзуется в такси ?
У нас с этим просто. Тонировка их не интересует.
Вот лично мне эта ваша батарея нравится...а та что вы на выставку возили что с собственной бмс - ну такое ощущение что не ваша работа...
Да, экологичный автомобиль. Представляю сколько дерьма будет после отказа от ДВС в виде б/у батарей
Нисколько, заводы будут с удовольствием платить за старые батареи, чтобы переработыть их сделать новые.
как такое возможно 5284 быстрых зарядок и 5274 медленых за 5 лет ето человек таксист чередуясь заряжал ни разу не ошибится ровно выщитывал чтоб было поровну медленых и быстрых чего за бред или , что за совпадение :)
За последние пол года, не было ни одной медленной зарядки, исключительно быстрые. Значит, это совпадение.
Получается, полезная емкость батареи 60% от максимальной.
Потому и дольше якобы ходит....40% в резерве))
Дрочево с батареями,профонация насчет экологии и тд,игрушки короче не машины...