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我是日本人。 看得懂台語的意思，所以每次都看，但能感受到黑引對高雄的愛。 我訂閱了你的頻道。日本人です。台湾漢語、大体意味は分かりますので毎回見ておりますが、黒皮さんの高雄愛を感じますね。チャンネル登録しました。
很厲害！光從影片的知識量來看很難想像作者的年紀這麼輕，真是英雄出少年！
目前我會在每次特休時鎖定一個縣市進行3~4天的文化探索之旅，主要是想看看台灣剩下那些古蹟及順便了解本地的歷史。最近一次是去年4月中到高雄旅遊，藉由捷運+Ubike+雙腿造訪許多清代及日治時代遺跡。感謝黑皮的高雄發展史系列讓我對這個待過兩年的地方有更加深刻的認識，最近工作繁忙之餘正在計畫今年的特休之旅，打算前往南高雄與屏東市一帶遊歷。😁😁
非常感謝黑皮的詳細介紹，70-80年代是我在高雄成長的童年時光，黑皮的介紹讓我真實回到當年的記憶，非常佩服黑皮收集的資料，印證我父母親、我自己的經驗，一點也不錯。求學、就業時短暫住過其他都市，最後還是回到我最愛的高雄。謝謝黑皮的高雄系列！
雖然他錯失了國際城市 也許不再有發展的機會，但仍然是個非常舒適的城市 我覺得這就夠了
我姑婆今年85歲了，她說她年輕的時候曾參與過港隧道的興建工程，每天從南州騎擋車到小港工作，那個年代的人都很刻苦耐勞
屏東不少人在高雄就業
住台北的台南人❤️高雄以前都沒有接觸過高雄，也覺得高雄應該沒什麼，直到之前碰巧無聊去高雄走走才知道台灣有這麼美的城市
高雄真的是很舒服的城市
我是之前住桃園在板橋上班，也是因為喜歡高雄從桃園搬來高雄定居。
@@stephenhsu5371 不過工作真的不比北部好找 除非是剛好高雄很多的重工業那就另當別論
@@peterliang0620 確實，北部工作機會較多，我是剛好找到南部重工業的工作，薪資福利都比我當時公司好很多，加上老婆高雄人我才毅然決然全家搬來高雄。
@@stephenhsu5371 空氣不太好？
謝謝黑皮的高雄史系列，我身為高雄人，終身以高雄為榮！
長好帥喔~想認識
真的，身為高雄人看過高雄繁華時代，很驕傲我是高雄人
我也是
我們香港人也很為香港為榮
@@trashandbusch 加油！希望香港總有一日，能重返她昔日的榮光，我想那時候也是全世界（多數國家）歡呼之日，表示中共也倒台了！加油香港，台灣與你們同在！
雖然我是臺北人，不過我還是很喜歡高雄，希望未來有機會能再去一次😊😊❤️❤️
歡迎您常來！
@@janewu4303 ❤️❤️
@@amoushuang996 不歡迎又怎樣，天龍人哪裡惹到你？
@@idv_LinMoRen別生氣，他不是真的高雄人！真的高雄人不會說這種話，我們很開心接受喜歡我們的所有朋友！
@@amoushuang996 看得出來你更可憐 看到什麼人都討厭 齁齁齁
當地高雄人，只是在沒有看過那個地下街的年代的年輕人，好想要回到他那個年代有地下街的時候拍張照片再搭乘時光機回來高雄現在喔！懷念最喜歡舊故事的時光了，好棒的你
本身高雄人，真的覺得高雄很可惜，自從上來台中唸書到工作5年了，覺得台中發展真的很快，現在回去高雄發現，高雄不是退步，而是這幾年都在原地踏步，希望在台中工作3-5年後可以回去看到自己家鄉有所發展
放心暖男上位後求表現的很
國道被環團卡住問題也是高雄被台中超越的原因之一,台中各種國道快速道路四通八達,高雄只有可憐的88跟國十
@@death5241 國x黨的網軍在這 大家來看哦~
我北漂20多年了...只剩出差跟回家看媽媽回下去...回不去了...唉 可惜了 好好的一個高雄...
@@馮迪索-t9h 哦?那你是綠衛兵的網軍?
身為高雄人好喜歡黑皮的高雄系列😍可惜剩一集要完結了🤪
再做下去，黑皮會詞窮吧
@@SSS-dg2cf 你太小看我了😂 我其實很想再做下去 但因為高雄篇的點閱率太差了 再不收掉我要餓死ㄌ
@@jin_an0528黑皮這股票大戶已使勁拉抬股價，散戶竟還不跟進... 這南方大城 還真是需要百倍努力😂
我剛剛才發現有這個頻道，訂閱＋讚了，繼續作下去啦。俺高雄人。
@@jin_an0528 點閱率有很差嗎？我覺得不錯阿？
不管怎樣 高雄就是我最愛最愛的地方😍 身為高雄人真是驕傲嗚嗚
也是我最愛的地方住過一堆城市都比不上
如果這些石化產業的稅金是給高雄，不是台北，高雄的都市建設絕對不只如此。但這些產業留給高雄的只有一堆很可怕的地下管線＾＾
2014年，高雄人永遠的傷痛，之後夢時代的跨年煙火再也沒施放過。
想到就很沈痛...
希望市府及立委努力向中央爭取，產業在高雄繳稅在高雄，這才是公平正義。
其實現在的鹽埕區自從哈瑪星轉型後加上輕軌的設站有開始慢慢找回昔日繁榮的景象，只是從商業重鎮變成觀光重鎮
空氣水沒搞好，不可能變觀光重鎮
更正：哈瑪星實際位置是在鼓山區而非鹽程區，不過大致上跟鹽埕區是同個生活圈
南鹽埕（從駁二到新樂街很熱鬧了，北鹽埕（七賢路城中城就很破舊了）
問題是高雄沒有像樣的公司，世界500強有哪一個在高雄有Hub，只有傳產跟工程
觀光？ 多少人搭乘而已？
不管台北還是高雄只要全台灣都進步就好了!😃
黑皮謝謝你的用心讓身為台灣人的我能真正認識台灣喔！
這段歷史大家應該多少都知道，只是沒有黑皮講得那麼細那麼清楚，城市發展在地理上的脈絡都變得很清晰，都市計畫、工業區、商業中心等轉移也有了前因後果。不過看到即將結束的地方 15:30，心就不由自主的糾了一下，因為後來的發展大家都知道跟那塊夢想中的藍圖有什麼差異了...
直接變南鑫計劃，南部不能觸碰的髒水秘密
老天爺給了絕佳的地理位置與類熱帶氣候，但...成敗 都是人為
最羨慕的就是高雄溫暖的氣候了大哥你的頭像讓人很害羞阿
馬統卡高台鐵路地下化救沒用了
真的很懷念高雄直飛台北松山的班機即便高鐵出來了我覺得國內航線 高雄 台北還是有它的存在必要阿......才40分鐘就可以抵達.....南星計畫感覺很像大阪的關西國際機場! 海中造地填土~而且也有電車可以連接到內陸
提早登機時間也要加進去
以前北高.高北,搭過無數次.我只能說,要重開這條國內線應該很難.因為才飛40分不容易賺錢.一樣的飛機(如Airbus 320neo/Boeing 737,narrow body系列的),開飛行3~4小時的航線,還更容易賺錢.若是用要ATR 72那種就免了.
70~90年代雖然是高雄經濟發展最繁盛的時期 卻也是讓高雄今日空汙問題難以解套的肇因 雖然犧牲環境換取經濟這在所有開發中國家都是必經的黑歷史 但仍舊成了高雄今日想轉型發展的一大障礙 而且也因政策的關係 高雄雖然也有商業發展的先天優勢卻沒被中央政府優先重視 建設只著重在工業的開發 導致高雄雖然是台灣經濟起飛重要的金雞母自己卻沒門路靠不汙染的方式賺大錢 在最有本錢的時候也沒有積極投資基礎建設 現在台灣不具備傳產優勢要轉型成科技與經貿產業時 高雄要配合轉型就得多花一大筆錢補上這些建設 導致市政府嚴重赤字這種莫可奈何的結果 所以每次罵政府重北輕南不是我們愛靠邀 但過去政府長年不做好區域均衡發展實在造成很多問題
很像南港曾經的處境，不過南港待遇好太多了。1980年代時，南港區受益於南港輪胎、台灣肥料、南隆鐵工廠等工業工廠，經濟及人口快速增長，此景一直延續至2000年初期。在這之後因為土地重新開發，上述工廠陸續撤出及關廠，而區內曾經多的是待開發的重劃土地，人口也不如80年代的成長飛速甚至開始停滯不前。跟高雄不同的是在產業出走後，南港不只有原先的中研院，政府還一口氣補足捷運、高鐵、軟體園區、生技園區、南港展覽館、流行音樂中心等多項大型工程，讓南港能短時間一甩之前的停滯陰霾。這樣說或有不妥之處，但請各位想想，要不是政府有大力支持背後的產業轉型，南港會有今天的樣貌嗎？明知產業轉型的困難處，卻又不能稍稍期待高雄的蛻變，而是拼命挖苦諷刺，這是我最討厭高雄黑的一點。
我搬到台中後發現，高雄空汙其實改善很多，現在反而是覺得台中空汙比高雄嚴重
@@妃妃-o1q 你講反了，我每天看空品app是台中改善很多，高雄反而變慘了，上次還燒到壞了。
沒錯重北輕南真的是很大的問題！
@@妃妃-o1q 那只是感覺上，實際數據來看高雄依舊是空污最嚴重的
我是台南人常跑高雄洽公及消費，我還是很看好高雄亞洲新灣區優質的住商發展，希望趕快開發讓高雄更加脫胎換骨。
身為高雄人，謝謝黑皮非常詳細的介紹!
覺得高雄住起來還是最舒適的，路大，悠閒，生活機能不差外，附近還有很多好玩的地方，希望高雄能加油
台南也不錯啊！
不要點
@@無客牆 台南路小 生活機能不優 沒汽機車等於斷腿 古都成分濃厚 百貨商場及旅館雖然沒高雄多元 但是臺南人 仍然以美食之都自豪
只可惜高雄地痞流氓很多 去觀光都要小心一些黑道大哥背景店家。
@@leepaul614 各地地痞流氓都很多啦 台中更多
我記得國中時的畢旅安排在高雄，我沒去，印象中同學說有地下街、高雄港、造船廠…等行程，現在回想起來還真後悔沒參加。
南星計畫從我小時候說要蓋機場，喊到都變成洲際貨櫃中心，然後原本的二個航廈要合併成一個大的，所以不可能遷了
羅馬不是一天建成的，從開始 要有 大志氣 大胸懷 大眼光 大計劃 大手筆，朝 世界第一，亞洲第一，中華第一，臺灣第一 發展，往 全方位，高科學，深文化，活經濟，強交通，美建設，藝居家 走，必成新羅馬！
北部有新建桃園航空城，中部的水湳機場也拆除，規劃成經茂園區，唯獨南部小港機場，喊了二十年遷建於二港口的南星計劃落空，要發二十五年原地分區施工合併改建，又是另一個高雄車站的翻板，真是悲哀！
@@zhiyoulee2360 真的，我比較希望可以遷到比較大的地方，不然現在的腹地就這樣，再怎麼樣改善都不會變大，然後又加上高鐵延伸的小港潮州案幾乎不可能實現，乾脆遷走好了
高雄的沒落有幾個主要原因:1. 海運: 二三十年之前,台灣外銷的主要是低單價商品,如玩具,一個貨櫃總值只有數十萬台幣,後來的高科技產品一櫃可能要幾千萬或上億. 雖然全國外貿總金額逐年上升,但貨櫃量大減. 其中部份高單價商品轉空運,海運又被新增的台中港及台北港瓜分. 2. 低薪: 台灣大部份的外商或本土大公司的總部都在台北,其收入遠高於各地分公司,也拉高了週邊中小型公司的薪資水準. 個人實際接觸到的幾個全國性大公司的例子,在台北總公司上班,或總公司附近分公司上班的人,高升到總公司高官的機會遠大於中南部分公司的人. 要收入高,要升官發財,就去台北吧! 我就是這樣北漂的. 3. 產業轉型: 台灣產值最高的產業由石化及重工業,轉成高科技,薪資高,吸引了全國的人才,這以竹科為代表,而高雄的很多人才也留不住,人變少,薪資低,商業無法成長.大新百貨我去過幾次,後來的大統百貨是南部小孩心中的天堂,因為天台上有遊樂場. 而地下街是我星期六中午下課背著書包常去的地方,撞球或溜冰.
很懷念小時候的高雄，繁華熱鬧人熱情
貨櫃港靠的是轉運 或轉口貨櫃，不可能都靠本地的出貨，比較一下新加坡、香港、釜山港甚至鹿特丹港就很明暸
可是曾經待在竹科工程師工作的台南的南科和沙崙智能綠能科學城工程師說待在南科或者綠能科學城工作休假的時候台南市區有很多活動有市集、有廟會有、踩街遊行......等那些工程師們說新竹假日可逛的地方只有巨城而已，逛到膩了。
聽說待在橋科待在南科工程師年薪資比橋科高30萬。
不要肖想塔綠班上台能對稅收分配有所改變，陳水扁跟蔡英文都上台過了，陳菊也不知道當了多久的市長，有改變過嗎？重北輕南都是塔綠班在市長選舉騙票用的，就像台獨是塔綠班總統選舉騙票用的一樣，打打嘴砲讓你爽一雙，上台照樣不會變！
感謝黑皮介紹高雄，讓我這個新高雄人(移入六年)更加認識這個地方，期待下集能介紹到亞洲新灣區，謝謝!
前鎮區就前鎮區什麼亞洲新灣區，就學共產黨那套以為改個名字就會飛了喔，住址還不是要寫前鎮區
@@mos-dt7hs 亞灣區又不只前鎮區，而是涵蓋多區的都市建設計畫，不知道你在嗆什麼，算了，像你這種躲在網路後面亂嗆的小屁孩見多了。
高雄市主要道路寬大且大多有完整人行道, 身為步行愛好者真是很好的基礎建設.
如果能更加強取締人行道違規就更棒了
可習馬卡高台鐵路地下化
樹蔭不足以遮陽，要像美術館步道一樣就好了，行人願意多走三百公尺搭捷運也很舒服，市府團隊多種樹綠美化港都宜居城市。
講得太精彩了，專業
不知道為什麼國外的港口城市都可以發展的很好 商業金融等等蓬勃發展 但高雄卻被丟工業都市 然後現在大家不喜歡工業後高雄也跟著沒落了
國外也有港口城市沒落，像韓國釜山也有類似的問題，而且比高雄嚴重更多
過去已經是事實，至少慢慢往這個方向在轉型了。
串起高雄往昔今日時空 真棒啊黑皮！
目前高雄主政者走在對的轉型方向上，努力招商就對了，前幾天富邦凹子底開發的動土典禮，蔡董事長明說要再去看高雄另一塊地，我猜應是捷運O10衛武營站聯合開發的案子，此案看起來好像也是要興建摩天大樓。
沒有那麼高啦好像20幾樓的樣子
高雄應該要抓好自己的城市定位工商應該才是高雄的施政主方向，之前主方向轉去做觀光文化，就真的是頭殼壞掉像是台南的施政主軸就應該是觀光文教，運用文化遺產與觀光帶動科技、交通、商業，工業就交給高雄，這樣的發展至少讓溪南是發達的
@@TheOgisun 一般民眾賺沒錢有屁用嗎
@@冠龍林 炒房炒地炒台積電，才是真正沒屁用。
身為當地人，希望高雄未來可以發展成國際大城
宜居就好了 那個機會已經沒有的話 也不用想那麼多 先從能做的做起來
別意淫了被綠綠最愛的戒急用忍 擋沒了嘻嘻嘻 很爽吧 高雄愛綠綠 就繼續又老又窮好了反正高雄是幸福城市
最近黃線也核定了
受益良多，謝謝
好棒的整理
我是高雄人~ 謝謝黑皮帶我深入認識這個家鄉真的覺得這個地方很可惜 明明潛力非常大 卻因為各種原因逐漸沒落人口北漂 大眾運輸卡超久 政治長期鬥爭等等 甚至變成又老又窮的玩笑話時代趨勢 我自己未來一定想去台北讀大學 資源多加上繁華 想去看一看但北部高物價房價等等 南部人情味也比較多高雄如果持續建設 加上黃線蓋完 我會很想回來真心希望這塊地能夠轉型成功 找回當初的榮耀
真心建議就業就學的話先選北部
又老又窮是事實
@@冠龍林 很可惜的 的確已經變成事實所以我希望高雄能夠翻轉這個形象
馬總統卡岡竹大順藍鐵路+高鐵地下化
@@Elius0911 產業進來加上現有升級。人口留下來了。自然就會有建設
80後出生還沒來得及逛過地下街QQ
標題故意誤導, 是曾經世界第三, 20年後卻顯現又老又窮
那些工業稅金如果是繳給高雄就不止這樣了...
2萬多億的產值的，結果進到高雄的的統籌分配款，呵呵😏
都喊了十幾二十年了~~不管市長還是中央~國民黨塔綠斑都輪流執政過了!!沒有一個市長沒有一個立委沒有一個總統沒有一個政黨平常出來喊說要改~不可能的事就別妄想了!!都是選舉時候出來騙票用的!!被騙了幾十年還會被騙的就剩下白癡!!
我身為高雄人，從小到大30年了啦！鳳山整塊除了高架橋不見外，請問是改變到哪裡？九如路整條都是純按摩空氣也是越來越差以前小時候還多少看的到藍天，現在除非下雨過後才看的到藍天拉不然台８８上去之後一片都是灰我本身有過敏性鼻炎，回高雄都是鼻塞打噴嚏果斷在台東買房子了
今天應該可以看到藍天主要是因為風向的關係吹西南季風（夏天）的時候南部空氣就會很好，吹東北季風（冬天）的時候因為到南部疲弱後造成污染物下沉，導致空品低落，如果有在觀察生活，你就會發現冬天從高樓看天空會發現分成兩層顏色（下層灰 上層藍），很明顯可以看出沈澱現象，夏天基本上沒有，所以不只是下雨天的關係喔。
台北在境外污染源來的時候空氣也會很差，手都沙沙的
十大建設時期的加工區因為當時的供電問題，許多廠內都自備有氣電機組，煤炭火力機組特別多，從民國70年代就存在，等到高雄一些電廠運轉後，這些機組就降載使用最近又因供電問題，開始卯起來燒，前兩年澳洲煤跟中國鬧翻，許多澳洲煤都進到台灣的工業區去發電，有些廠買煤賣電給台電都能佔年營收的30%...這也是高雄為何不缺電，高雄市年產500億度電的縣市，自用度不到300億度結餘200億度提供給其他縣市，例如興達發電廠40%的電北送其他縣市使用等楠梓橋頭新建的半導體廠商轉(2024年高雄有4~6座全新半導體廠商轉)這些工廠的氣電機組燒煤會燒得更歡樂...
這十年搬回來高雄幾乎秋冬都用APP在注意空汙指數,其實從韓市長那一兩年開始到陳其邁市長今年有比較好,陳菊市長時期比較差,春夏以後就不用看APP,因為吹西南季風時期大概4月中-10月初幾乎天天都沒什麼空汙
九如路是現在有名的按摩一條路，就如同之前七賢路之前一堆補習班一樣，青年路一堆家具店，三多路中段一堆二手貨。而現在分佈廣又多，又沒有分什麼路段的夾娃娃機店與自助式洗衣店+加水站。
外表光鮮亮麗～但實際上就是薪資停滯不前 物價還一直上漲 人口還負成長.....
10年後,再來論斷高雄,不遲. 至少還有個地方政府願意先做好地方基礎建設,等在那邊.否則,現在台積電及AI的聚落,要如何在高雄落地.新北永和的市容,就是最典型的城市發展到那,地方政府才想辦法做到那.這樣根本不需要政府吧.
謝謝黑皮!!!!身為高雄人好喜歡高雄系列阿~~~
黑皮真厲害!連我在高雄長大的，對高雄的了解都沒你詳細喔！給讚！
黑皮的介紹實在太讚了！身為高雄人，看到石化工廠包圍高雄市實在很心酸，大量的空氣污染跟水污染，加上大部分的石化總部都不在高雄，董事長跟總經理在台北吸乾淨空氣吃香喝辣，唉…當時雖然帶來大量就業人口，在未來卻很難翻轉重工業城市的宿命。
翻轉成半導體及軟體業已經是現在進行式
台積電未來進駐高雄，但總部高官永遠不可能在高雄，你怎不說說？
台積電已經是對環保最用心的企業之一了,原本高雄這一大堆的石化重工業產生的空污完全不能比,不然高雄也不會想轉型,而且台積電即便總部不在這其他工作機會薪資仍然不低,之前這些重工業除了不在高雄的高層職位,在本地的職缺薪資都是很普通的(中鋼中油的工作在高雄就幾乎是最吸引人的了,但做到退休的年薪可能只是科技業剛入行的水準,更不要提其他私人企業或工廠)
@@SSS-dg2cf 你可能沒有搞清楚，台積電大本營在新竹，總部怎麼可能在高雄? 中油大本營在高雄，總部在台北。中石化大本營在高雄，總部在台北，台橡也只有高雄一個廠，總部在台北，李長榮化工高雄也一堆廠，總部也在台北，還有一堆化工廠總部在台北，懂?
馬總統卡岡竹大順藍高台鐵合並地下化
我早能給黑皮說讚！真詳細
感謝黑皮分享!
希望高雄加油 高雄本來就是港口城市 以進出貨運量為主的城市 至於高雄國際機場.....要嘛拆掉找地重蓋 不然就是蓋大一點 而且不要實施半夜宵禁 不然這樣子航班都跑到桃園去了 外國人都以北部為主 怎麼可能會想到高雄觀光 如果只是怕吵的話 那住在大台北地區跟桃園的人不就要上街抗議了還有也可以發展金融啊 高雄雖然人口已經被台中超越了 可是高雄還是台灣第二重要城市希望高雄現在的陳其邁市長加油 看吸引台積電在高雄之後 看能否讓高雄活絡起來 我的感覺他是真的有在做事情
桃園機場不在市區沒有宵禁的問題，小港機場離民宅太近了才需要宵禁，除非搬遷到南星，但已經不可能了
小港機場要遷應該不可能了，都要把第一航廈跟第二航廈合併成一個大航廈
@@shunjia1994 對啊，8年前就取消了，因為台灣的貨運量還沒多到需要兩個夜間不宵禁的國際機場，只能說台灣再加油吧
@@林獻章-w2c 其實應該要遷的，機場遷走，就有很大一塊地可以發展，又剛好在高速公路旁
高雄未來黃金十年 北台積電 南5G AIOT軟體產業
以前的愛河旁地下街便是鹽埕國中的操場~而現在鹽埕國中的操場就是圓山大飯店的舊址
最喜歡高雄❤️
高雄腹地廣大 又是平原 ，背山靠海，又有海港...... 基礎建設也不錯 不知道一手好牌怎麼會打成這樣....
沒錯~未來的高雄(港都)會聞名於世界，被世界譽為(小香港)，這是形容港都的繁華與美麗，媲美香港。打造(國際級 觀光海港)，這是現在進行式，高雄市長陳其邁，高雄市觀光局長對高雄貢獻很大。我是誰不重要，重要的是(我說的話會成真)，這就夠了！
感謝黑皮的分享。
影片做的很讚!!看了很過癮不過三輕跟四輕應該是在林園工業區的中油石化事業部，不是在大林煉油廠喔~
那些曾經是哪個年代發生的？為何如今人口外移嚴重？何時開始漸漸又老又窮？值得省思
太用心了，感謝黑皮😉
耶高雄特輯
當年真的勇
高雄唯一可惜的是大寮區域那邊還有一堆地 沒有被開發都被政府閒置在那邊串聯鳥松，鳳山，小港，林園，高雄市區，屏東
一切衹能回憶~
回台灣不久的高雄台北混血 (欸?) 覺得這一系列真的很棒，很清楚詳細的呈現了高雄過去幾十年經歷的風風雨雨。不小心看到了大家的留言後雖然知道沒有人會看到，可是還是希望可以稍微提醒大家一件事。高雄的歷史跟台灣其他縣市都很像，高雄曾經有超強的商港，嘉義曾經有超強的林業，鹿港曾經是強大的貿易城市，台南的地位更是不用說，台北成為首府後也快速的在東亞奠定了重要的地位，如果了解歷史後讓你/妳對一個特定的地方產生莫大的熱愛與支持，很遺憾這代表您對歷史了解與認識太過狹隘了，當您對歷史有更廣更深的認識後，常常會有的體認是原來我們都一樣。原來嘉義不是鄉下，原來高雄不是文化沙漠，原來台北沒有自以為是，原來屏東有很豐富多元的文化。認識高雄很好，但是請不要因為這樣就增加了南北對立，台灣就這樣，台澎金馬就這麼幾座島，我們在面對全世界的時候如果還要戰南北，我們豈不是自取滅亡嗎? 認識高雄，因為高雄是我們的家，但是請不要忘記，台灣不只高雄，希望大家能勇敢地去認識全台灣的歷史，認識的過程或許會發現對岸的歷史跟我們的過去真的緊密連結，了解後再去認識文革發生的事情相信您也會跟我一樣對北京厭惡痛絕，同時更加希望台灣在擁抱世界與時俱進的同時能更有自我意識的守護我們的文化與國家。台灣很棒，是不是 NO. 1 一點都不重要也不用去追求那個沒意義的象徵，我們只需要扎扎實實的精益求精，不斷創新以及進步就可以了。如果剛好變成 NO. 1那又如何? 日本有因為精工舉世聞名後就停止進步了嗎? 美國的科技創新也沒有因為發明了電話就停滯，希望台灣愈來愈好，不要再被媒體、藍綠、南北、文組理組、本省外省這些別人的想法與標籤牽著鼻子走了。然後真的不要再罵重北輕南，沒錯，現在看很不公平，可是在資源有限的時空背景，台灣如果不把資源有效的分配，高雄恐怕永遠沒有資源與機會成為現在的美麗城市，畢竟社會的現實就是現實，我們不要再忘記人、事、時、地、物每一個元素是如何互相影響的了。在台灣時自我介紹大家都會說自己是哪裡人，我以前會說我是高雄人，但是接觸的人更多後，我現在都說我是在高雄長大的台灣人。
希望黑皮可以講台中vs高雄，想聽
高雄人報到
終於又有新影片可以看了!
超棒的！！想再繼續看高雄的介紹和發展史
90代高雄興盛正好是我的學生時代，我到現在還很驕傲我是高雄人
很多高雄人嘴巴說高雄好棒棒 然後去起他地方工作你們為何就不承認 高雄爛 又老又窮的現實？ 關門自慰有意義嗎？
如果高雄能有國際賭場，可能會變臺灣第一大都市，東亞二十都市吧
我覺得有點政治味道，要批評汙染我覺得要中立，高雄第一大污染源中鋼半個字沒提，氣爆兇手李長榮也沒什畫面，反倒國營中油提了一堆、畫面超多；連台電這大污染源在高雄也不會被戰，在高雄只有石化滾出去，但我要便宜的油。科技業進駐是很好，但日月光排毒水也沒看到什畫面；要知道日月光桃園分部薪水比高雄總部還高。台積電進駐也是被政治逼得，又不是人人都台積電員工，看看南科和中科就知道，周圍產業鏈的薪水也不會太高；要像竹科一堆大廠進駐哪有那們簡單。每次都講重北輕南來要錢要東西，軟體科學園區這種只需要辦公室的，也不需要什產業鏈，台北內湖這貴死人的地方卻能成功，其他地方徵廠徵不到肯定有貓膩。那台中火力發電廠也在污染，台中人口還暴增，捷運也是蓋最便宜的高架，鐵路也用便宜的高架化。是不是要來個一集胡自強如何靠省錢超車高雄。剛看到壽山附近原本有個快速道路計畫，這我比較有興趣知道，有了那條，塞車會改善很多，卻被市長說什太醜刪掉，真瞎，大家塞車在路上排廢氣最乾淨(別跟我說搭大眾交通工具，你覺得人類觀光都不會去山裡、鄉下，人人家裡都有捷運、公車直達)。
高雄氣爆 地下管路設計問題 解決沒? 很難吧? 還有重工業汙染
ruclips.net/video/XFv2Gfg9Szg/видео.html 好像在這集有提到 氣爆 等事件
希望以後會介紹新竹，新竹曾經是台灣北部最大城，現在還是直轄市以外最繁榮的城市，都會區跨越三個行政區
應該介紹台南台灣本島第一個城市才對。
只是有科學園區 就業人口多而已 新竹其實很小沒什麼東西
新竹沒什麼東西吧
的確沒什麼東西，我就住過新竹
我聽說新竹能吃的就麥當勞?
高雄市歷史古蹟與景點真的不多~不像台北那麼多景點可逛~~
要確定餒 台灣開始在建設的時候台北的發展史算晚的喔 哪裡來的那麼多古蹟呢
高雄又老又窮可見錯誤的決策比貪汙還嚴重
二十年前,高雄本可以成立亞太營運中心,將全世界貨物集中在發出,可以創造至少3萬個工作機會,可惜台灣拖拖拉拉,最後被香港發展起來!高雄有港口.有機場.馬路寬廣,卻落得如此破敗,台灣政府真是好棒棒!!
@@coolant-mc7oh 亞太營運中心，亞太金融中心，李等毀，夢一場。
非常希望黑皮能介紹日本鐵道
按讚的是誰
雖然還沒看到下一集,但是先猜高雄沒落原因,應該是產業~大量外移中國,別說高雄,光自己家鄉就外移2700多間工廠,那時工廠少也3百多人,多到2千多人,各位取中間值就好,就知道產業外移中國,讓台灣流失多少勞動市場,而讀書時的論文,研究日本為什麼經濟泡沫化,很多人都歸咎於美國,但是根本~也是一樣,就是日本企業大舉外移中國,日本學者(忘記名字)寫到 沒有在地工廠,就沒有勞工,沒有勞工,就沒有在地經濟消費!
高雄人謝謝你做這系列的影片🙇🏽♂️
從前從前⋯現在現在
2000年阿扁當選總統，第一次政黨輪替，1998年至2005年間，謝長廷任兩屆高雄市市長。
那時高雄開始沒落 好像都是往台北工作 那時的台北是人人想去工作的地方
身為高雄人，謝謝黑皮介紹高雄
下一次可以做台南專輯嗎?
黑皮弟弟你真的很棒👍👍👍
高雄只有跟世界比~向前看才有前途
高雄機場應該是比較可惜的⋯如果真的遷到南星計畫，比較明顯的就是少了夜間禁航的限制
還有一個很重要的就是原來的蛋白區（高雄縣區）長期沒被重視，規劃上可以再關注縣區一些
小港機場遷走在地人就沒有冷氣機可收了。
讚讚讚，為了證明我有認真看，4：01字幕有錯字，“頭”資改成投資
高雄一定要轉型 年輕人不會想做重工業但還是很看好高雄未來的發展最近很多大廠投資高雄 等陸續到位後帶動就業人口高雄人口有機會再跟台中人口交叉一次
重工業薪資不低，還是必須存在
年輕人不是不想做重工業，而是高雄跟中北部同一家公司，薪水就有落差也不知道為什麼
馬統把高台鐵路地下化分開就沒救了
中北部重工業反而薪資沒有高雄好請勿誤導大眾，這個是已經討論到爛的議題
其實，台中最近也有不少大廠擴大投資，如美光，友達跟台積電都要蓋新廠...
喜歡黑皮的高雄史 要完結了有點難過
身為高雄人真的很期待著一系列的影片
很棒的介紹＾＾
高雄被列為世界宜居城市之中，而台北呢，除了房子貴，人多又大陸化，愛吹泡泡，快樂不起來！沒港口沒機場。熟悉新加坡的人都知道高雄市就是新加坡在台灣
高雄硬體建設什麼都好，就是街上沒什麼人，路邊店面商家關的關，租的租，商業區呈現一面蕭條，ps自己高雄人感同深受！薪資所得比台北低，物價卻直逼台北，難怪高雄人不敢出門消費！
現在全球各大城市都是一樣，因為COVID-19 譲大家放棄了群聚消費，商店無法長期免租費的都關，不是高雄而已！這期間沒出過國門的人拿高雄為例子？不知道商業區還有什麼代表性？商業區提供服務物種，只要有居民就有商機！
@@yuhsiuchen6525 不只是疫情的關係好嗎？從以前就如此！
熱鬧人潮多有什麼好，第三世界的人不知道如何休閒才是悲哀，要人多那就去大陸，那裡吃飯要排隊，人潮並不好，像北歐世界大城人們走在街上就是輕鬆，因為冷清，這樣環境也比較好，一個城市不需要太多商人和外國遊客，只要保持當地文化和便民系統，加上有適合就業機會就好，如果要世界大城模式，那麼就會像新加坡人，最好地段都是外國商業大樓和旅客，當地新加坡人通通被排擠到郊區住平民住宅，這是什麼城市福利，台北就是這樣不是嗎？被邊緣化的市民都不知道！
人家新加坡人均收入多少??高雄薪資連台北都比不上~跟新加坡比?笑死!!
台灣(高雄) 未來會更好的。 香港近二十年只是不斷退步。 因為你們擁有真正的民主自由。 經濟發展不是靠叫兩句發大財就做到。 而香港被取代只是時間問題。 利申: 香港人
可惜 香港確實真的走下坡自由度被中共剝奪 未來新加坡取代香港為亞洲金融中心
同理 讓中華民國更好也不是一句抗中保台就做得到
@@金宸樂 只要少一點口稱中華民國，實質與匪勾結的政黨與人就好！
你真的太棒了 真的很棒繼續加油
這麼複雜的影片到底怎麼做的 太厲害了...
都市計畫真的有差，沒有完善的計畫，連行人都沒地方走
幹 黑皮真的很強ㄟ 這種水準都已經可去大公司上班了
原本高雄市區從翠華路到中華五路有快速道路計畫，但被謝長廷刪除了，說是要城市美學，現在高雄市區南北運輸，只靠一條中山高....
現國十延至高鐵站至翠華路常塞爆，又破壞城際線，當初應拒絕隨台北蓋高架，蓋高架只會讓車流集中於高架道路上塞，又不美觀。
就算沒刪除也是塞爆要炒地皮也應該要算一下車流量與交通需求量兩線道而已 下去自由路與博愛路就立刻回堵 再堵回到國十上面跟現在的國3中和交流道與國1林口交流道一樣其實中華路夠寬另闢一條高架道路緩解是可以的 (類似建國高架)串連南北高 美術館農十六新灣區與夢時代但是千萬別與國十銜接 (那區塊已經夠糟糕的)可以往上從岡山或楠梓轉與國1銜接
謝謝黑皮，你的聲音真的很好聽❤️
取代香港現階段是不可能的，香港是中共中央為了與西方對接，故意培植的產物，是一個特殊交易辦事窗口，脫離了中國市場它什麼也不是．而且現在台灣被排除在RCEP之外，地區貿易分工效會慢慢把台灣製造擠壓邊緣化，後面只能做中國通過ECFA分配給台灣的工作，金融等收爽錢的工作想也不用想．
其實我認為當初高雄能夠取代香港的機會不大 因為高雄沒有商貿環境 只有工業
好厲害。期待台南史
高雄現在的起薪只有低而已…
是低的可憐沒什麼未來，什麼都不敢想，只剩嬌傲
亞太營運中心 當年沒有落實 這也是台灣經濟落寞與興盛分野時間點 可惜當年沒有落實 台灣經濟自此衰落下去
我是日本人。 看得懂台語的意思，所以每次都看，但能感受到黑引對高雄的愛。 我訂閱了你的頻道。
日本人です。台湾漢語、大体意味は分かりますので毎回見ておりますが、黒皮さんの高雄愛を感じますね。チャンネル登録しました。
很厲害！光從影片的知識量來看很難想像作者的年紀這麼輕，真是英雄出少年！
目前我會在每次特休時鎖定一個縣市進行3~4天的文化探索之旅，主要是想看看台灣剩下那些古蹟及順便了解本地的歷史。最近一次是去年4月中到高雄旅遊，藉由捷運+Ubike+雙腿造訪許多清代及日治時代遺跡。感謝黑皮的高雄發展史系列讓我對這個待過兩年的地方有更加深刻的認識，最近工作繁忙之餘正在計畫今年的特休之旅，打算前往南高雄與屏東市一帶遊歷。😁😁
非常感謝黑皮的詳細介紹，70-80年代是我在高雄成長的童年時光，黑皮的介紹讓我真實回到當年的記憶，非常佩服黑皮收集的資料，印證我父母親、我自己的經驗，一點也不錯。
求學、就業時短暫住過其他都市，最後還是回到我最愛的高雄。
謝謝黑皮的高雄系列！
雖然他錯失了國際城市 也許不再有發展的機會，但仍然是個非常舒適的城市 我覺得這就夠了
我姑婆今年85歲了，她說她年輕的時候曾參與過港隧道的興建工程，每天從南州騎擋車到小港工作，那個年代的人都很刻苦耐勞
屏東不少人在高雄就業
住台北的台南人❤️高雄
以前都沒有接觸過高雄，也覺得高雄應該沒什麼，直到之前碰巧無聊去高雄走走才知道台灣有這麼美的城市
高雄真的是很舒服的城市
我是之前住桃園在板橋上班，也是因為喜歡高雄從桃園搬來高雄定居。
@@stephenhsu5371 不過工作真的不比北部好找 除非是剛好高雄很多的重工業那就另當別論
@@peterliang0620 確實，北部工作機會較多，我是剛好找到南部重工業的工作，薪資福利都比我當時公司好很多，加上老婆高雄人我才毅然決然全家搬來高雄。
@@stephenhsu5371 空氣不太好？
謝謝黑皮的高雄史系列，我身為高雄人，終身以高雄為榮！
長好帥喔~想認識
真的，身為高雄人看過高雄繁華時代，很驕傲我是高雄人
我也是
我們香港人也很為香港為榮
@@trashandbusch 加油！希望香港總有一日，能重返她昔日的榮光，我想那時候也是全世界（多數國家）歡呼之日，表示中共也倒台了！加油香港，台灣與你們同在！
雖然我是臺北人，不過我還是很喜歡高雄，希望未來有機會能再去一次😊😊❤️❤️
歡迎您常來！
@@janewu4303 ❤️❤️
@@amoushuang996 不歡迎又怎樣，天龍人哪裡惹到你？
@@idv_LinMoRen別生氣，他不是真的高雄人！真的高雄人不會說這種話，我們很開心接受喜歡我們的所有朋友！
@@amoushuang996 看得出來你更可憐 看到什麼人都討厭 齁齁齁
當地高雄人，只是在沒有看過那個地下街的年代的年輕人，好想要回到他那個年代有地下街的時候拍張照片再搭乘時光機回來高雄現在喔！懷念最喜歡舊故事的時光了，好棒的你
本身高雄人，真的覺得高雄很可惜，自從上來台中唸書到工作5年了，覺得台中發展真的很快，現在回去高雄發現，高雄不是退步，而是這幾年都在原地踏步，希望在台中工作3-5年後可以回去看到自己家鄉有所發展
放心暖男上位後求表現的很
國道被環團卡住問題也是高雄被台中超越的原因之一,台中各種國道快速道路四通八達,高雄只有可憐的88跟國十
@@death5241 國x黨的網軍在這 大家來看哦~
我北漂20多年了...只剩出差跟回家看媽媽回下去...回不去了...唉 可惜了 好好的一個高雄...
@@馮迪索-t9h 哦?那你是綠衛兵的網軍?
身為高雄人好喜歡黑皮的高雄系列😍
可惜剩一集要完結了🤪
再做下去，黑皮會詞窮吧
@@SSS-dg2cf 你太小看我了😂 我其實很想再做下去 但因為高雄篇的點閱率太差了 再不收掉我要餓死ㄌ
@@jin_an0528黑皮這股票大戶已使勁拉抬股價，散戶竟還不跟進... 這南方大城 還真是需要百倍努力😂
我剛剛才發現有這個頻道，訂閱＋讚了，繼續作下去啦。俺高雄人。
@@jin_an0528 點閱率有很差嗎？我覺得不錯阿？
不管怎樣 高雄就是我最愛最愛的地方😍 身為高雄人真是驕傲嗚嗚
也是我最愛的地方
住過一堆城市都比不上
如果這些石化產業的稅金是給高雄，不是台北，高雄的都市建設絕對不只如此。但這些產業留給高雄的只有一堆很可怕的地下管線＾＾
2014年，高雄人永遠的傷痛，之後夢時代的跨年煙火再也沒施放過。
想到就很沈痛...
希望市府及立委努力向中央爭取，產業在高雄繳稅在高雄，這才是公平正義。
其實現在的鹽埕區自從哈瑪星轉型後加上輕軌的設站有開始慢慢找回昔日繁榮的景象，只是從商業重鎮變成觀光重鎮
空氣水沒搞好，不可能變觀光重鎮
更正：哈瑪星實際位置是在鼓山區而非鹽程區，不過大致上跟鹽埕區是同個生活圈
南鹽埕（從駁二到新樂街很熱鬧了，北鹽埕（七賢路城中城就很破舊了）
問題是高雄沒有像樣的公司，世界500強有哪一個在高雄有Hub，只有傳產跟工程
觀光？ 多少人搭乘而已？
不管台北還是高雄只要全台灣都進步就好了!😃
黑皮
謝謝你的用心讓身為台灣人的我能真正認識台灣喔！
這段歷史大家應該多少都知道，
只是沒有黑皮講得那麼細那麼清楚，
城市發展在地理上的脈絡都變得很清晰，
都市計畫、工業區、商業中心等轉移也有了前因後果。
不過看到即將結束的地方 15:30，
心就不由自主的糾了一下，
因為後來的發展大家都知道跟那塊夢想中的藍圖有什麼差異了...
直接變南鑫計劃，南部不能觸碰的髒水秘密
老天爺給了絕佳的地理位置與類熱帶氣候，但...成敗 都是人為
最羨慕的就是高雄溫暖的氣候了
大哥你的頭像讓人很害羞阿
馬統卡高台鐵路地下化救沒用了
真的很懷念高雄直飛台北松山的班機
即便高鐵出來了
我覺得國內航線 高雄 台北還是有它的存在必要阿......
才40分鐘就可以抵達.....
南星計畫感覺很像大阪的關西國際機場! 海中造地填土~而且也有電車可以連接到內陸
提早登機時間也要加進去
以前北高.高北,搭過無數次.我只能說,要重開這條國內線應該很難.因為才飛40分不容易賺錢.一樣的飛機(如Airbus 320neo/Boeing 737,narrow body系列的),開飛行3~4小時的航線,還更容易賺錢.若是用要ATR 72那種就免了.
70~90年代雖然是高雄經濟發展最繁盛的時期 卻也是讓高雄今日空汙問題難以解套的肇因 雖然犧牲環境換取經濟這在所有開發中國家都是必經的黑歷史 但仍舊成了高雄今日想轉型發展的一大障礙 而且也因政策的關係 高雄雖然也有商業發展的先天優勢卻沒被中央政府優先重視 建設只著重在工業的開發 導致高雄雖然是台灣經濟起飛重要的金雞母自己卻沒門路靠不汙染的方式賺大錢 在最有本錢的時候也沒有積極投資基礎建設 現在台灣不具備傳產優勢要轉型成科技與經貿產業時 高雄要配合轉型就得多花一大筆錢補上這些建設 導致市政府嚴重赤字這種莫可奈何的結果 所以每次罵政府重北輕南不是我們愛靠邀 但過去政府長年不做好區域均衡發展實在造成很多問題
很像南港曾經的處境，不過南港待遇好太多了。
1980年代時，南港區受益於南港輪胎、台灣肥料、南隆鐵工廠等工業工廠，經濟及人口快速增長，此景一直延續至2000年初期。在這之後因為土地重新開發，上述工廠陸續撤出及關廠，而區內曾經多的是待開發的重劃土地，人口也不如80年代的成長飛速甚至開始停滯不前。
跟高雄不同的是在產業出走後，南港不只有原先的中研院，政府還一口氣補足捷運、高鐵、軟體園區、生技園區、南港展覽館、流行音樂中心等多項大型工程，讓南港能短時間一甩之前的停滯陰霾。
這樣說或有不妥之處，但請各位想想，要不是政府有大力支持背後的產業轉型，南港會有今天的樣貌嗎？
明知產業轉型的困難處，卻又不能稍稍期待高雄的蛻變，而是拼命挖苦諷刺，這是我最討厭高雄黑的一點。
我搬到台中後發現，高雄空汙其實改善很多，現在反而是覺得台中空汙比高雄嚴重
@@妃妃-o1q 你講反了，我每天看空品app是台中改善很多，高雄反而變慘了，上次還燒到壞了。
沒錯重北輕南真的是很大的問題！
@@妃妃-o1q 那只是感覺上，實際數據來看高雄依舊是空污最嚴重的
我是台南人常跑高雄洽公及消費，我還是很看好高雄亞洲新灣區優質的住商發展，希望趕快開發讓高雄更加脫胎換骨。
身為高雄人，謝謝黑皮非常詳細的介紹!
覺得高雄住起來還是最舒適的，路大，悠閒，生活機能不差外，附近還有很多好玩的地方，希望高雄能加油
台南也不錯啊！
不要點
@@無客牆 台南路小 生活機能不優 沒汽機車等於斷腿 古都成分濃厚 百貨商場及旅館雖然沒高雄多元 但是臺南人 仍然以美食之都自豪
只可惜高雄地痞流氓很多 去觀光都要小心一些黑道大哥背景店家。
@@leepaul614 各地地痞流氓都很多啦 台中更多
我記得國中時的畢旅安排在高雄，我沒去，印象中同學說有地下街、高雄港、造船廠…等行程，現在回想起來還真後悔沒參加。
南星計畫從我小時候說要蓋機場，喊到都變成洲際貨櫃中心，然後原本的二個航廈要合併成一個大的，所以不可能遷了
羅馬不是一天建成的，從開始 要有 大志氣 大胸懷 大眼光 大計劃 大手筆，朝 世界第一，亞洲第一，中華第一，臺灣第一 發展，往 全方位，高科學，深文化，活經濟，強交通，美建設，藝居家 走，必成新羅馬！
北部有新建桃園航空城，中部的水湳機場也拆除，規劃成經茂園區，唯獨南部小港機場，喊了二十年遷建於二港口的南星計劃落空，要發二十五年原地分區施工合併改建，又是另一個高雄車站的翻板，真是悲哀！
@@zhiyoulee2360 真的，我比較希望可以遷到比較大的地方，不然現在的腹地就這樣，再怎麼樣改善都不會變大，然後又加上高鐵延伸的小港潮州案幾乎不可能實現，乾脆遷走好了
高雄的沒落有幾個主要原因:
1. 海運: 二三十年之前,台灣外銷的主要是低單價商品,如玩具,一個貨櫃總值只有數十萬台幣,後來的高科技產品一櫃可能要幾千萬或上億. 雖然全國外貿總金額逐年上升,但貨櫃量大減. 其中部份高單價商品轉空運,海運又被新增的台中港及台北港瓜分.
2. 低薪: 台灣大部份的外商或本土大公司的總部都在台北,其收入遠高於各地分公司,也拉高了週邊中小型公司的薪資水準. 個人實際接觸到的幾個全國性大公司的例子,在台北總公司上班,或總公司附近分公司上班的人,高升到總公司高官的機會遠大於中南部分公司的人. 要收入高,要升官發財,就去台北吧! 我就是這樣北漂的.
3. 產業轉型: 台灣產值最高的產業由石化及重工業,轉成高科技,薪資高,吸引了全國的人才,這以竹科為代表,而高雄的很多人才也留不住,人變少,薪資低,商業無法成長.
大新百貨我去過幾次,後來的大統百貨是南部小孩心中的天堂,因為天台上有遊樂場. 而地下街是我星期六中午下課背著書包常去的地方,撞球或溜冰.
很懷念小時候的高雄，繁華熱鬧人熱情
貨櫃港靠的是轉運 或轉口貨櫃，不可能都靠本地的出貨，比較一下新加坡、香港、釜山港甚至鹿特丹港就很明暸
可是曾經待在竹科工程師工作的台南的南科和沙崙智能綠能科學城工程師說待在南科或者綠能科學城工作休假的時候台南市區有很多活動有市集、有廟會有、踩街遊行......等那些工程師們說新竹假日可逛的地方只有巨城而已，逛到膩了。
聽說待在橋科待在南科工程師年薪資比橋科高30萬。
不要肖想塔綠班上台能對稅收分配有所改變，陳水扁跟蔡英文都上台過了，陳菊也不知道當了多久的市長，有改變過嗎？重北輕南都是塔綠班在市長選舉騙票用的，就像台獨是塔綠班總統選舉騙票用的一樣，打打嘴砲讓你爽一雙，上台照樣不會變！
感謝黑皮介紹高雄，讓我這個新高雄人(移入六年)更加認識這個地方，期待下集能介紹到亞洲新灣區，謝謝!
前鎮區就前鎮區什麼亞洲新灣區，就學共產黨那套以為改個名字就會飛了喔，住址還不是要寫前鎮區
@@mos-dt7hs 亞灣區又不只前鎮區，而是涵蓋多區的都市建設計畫，不知道你在嗆什麼，算了，像你這種躲在網路後面亂嗆的小屁孩見多了。
高雄市主要道路寬大且大多有完整人行道, 身為步行愛好者真是很好的基礎建設.
如果能更加強取締人行道違規就更棒了
可習馬卡高台鐵路地下化
樹蔭不足以遮陽，要像美術館步道一樣就好了，行人願意多走三百公尺搭捷運也很舒服，市府團隊多種樹綠美化港都宜居城市。
講得太精彩了，專業
不知道為什麼國外的港口城市都可以發展的很好 商業金融等等蓬勃發展 但高雄卻被丟工業都市 然後現在大家不喜歡工業後高雄也跟著沒落了
國外也有港口城市沒落，像韓國釜山也有類似的問題，而且比高雄嚴重更多
過去已經是事實，至少慢慢往這個方向在轉型了。
串起高雄往昔今日時空 真棒啊黑皮！
目前高雄主政者走在對的轉型方向上，努力招商就對了，前幾天富邦凹子底開發的動土典禮，蔡董事長明說要再去看高雄另一塊地，我猜應是捷運O10衛武營站聯合開發的案子，此案看起來好像也是要興建摩天大樓。
沒有那麼高啦
好像20幾樓的樣子
高雄應該要抓好自己的城市定位
工商應該才是高雄的施政主方向，之前主方向轉去做觀光文化，就真的是頭殼壞掉
像是台南的施政主軸就應該是觀光文教，運用文化遺產與觀光帶動科技、交通、商業，工業就交給高雄，這樣的發展至少讓溪南是發達的
@@TheOgisun 一般民眾賺沒錢有屁用嗎
@@冠龍林 炒房炒地炒台積電，才是真正沒屁用。
身為當地人，希望高雄未來可以發展成國際大城
宜居就好了 那個機會已經沒有的話 也不用想那麼多 先從能做的做起來
別意淫了
被綠綠最愛的戒急用忍 擋沒了
嘻嘻嘻 很爽吧 高雄愛綠綠 就繼續又老又窮好了
反正高雄是幸福城市
最近黃線也核定了
受益良多，謝謝
好棒的整理
我是高雄人~ 謝謝黑皮帶我深入認識這個家鄉
真的覺得這個地方很可惜 明明潛力非常大 卻因為各種原因逐漸沒落
人口北漂 大眾運輸卡超久 政治長期鬥爭等等 甚至變成又老又窮的玩笑話
時代趨勢 我自己未來一定想去台北讀大學 資源多加上繁華 想去看一看
但北部高物價房價等等 南部人情味也比較多
高雄如果持續建設 加上黃線蓋完 我會很想回來
真心希望這塊地能夠轉型成功 找回當初的榮耀
真心建議就業就學的話先選北部
又老又窮是事實
@@冠龍林 很可惜的 的確已經變成事實
所以我希望高雄能夠翻轉這個形象
馬總統卡岡竹大順藍鐵路+高鐵地下化
@@Elius0911 產業進來加上現有升級。人口留下來了。自然就會有建設
80後出生還沒來得及逛過地下街QQ
標題故意誤導, 是曾經世界第三, 20年後卻顯現又老又窮
那些工業稅金如果是繳給高雄就不止這樣了...
2萬多億的產值的，結果進到高雄的的統籌分配款，呵呵😏
都喊了十幾二十年了~~不管市長還是中央~國民黨塔綠斑都輪流執政過了!!沒有一個市長沒有一個立委沒有一個總統沒有一個政黨平常出來喊說要改~不可能的事就別妄想了!!都是選舉時候出來騙票用的!!被騙了幾十年還會被騙的就剩下白癡!!
我身為高雄人，從小到大30年了啦！鳳山整塊除了高架橋不見外，請問是改變到哪裡？
九如路整條都是純按摩
空氣也是越來越差
以前小時候還多少看的到藍天，現在除非下雨過後才看的到藍天拉
不然台８８上去之後一片都是灰
我本身有過敏性鼻炎，回高雄都是鼻塞打噴嚏
果斷在台東買房子了
今天應該可以看到藍天
主要是因為風向的關係
吹西南季風（夏天）的時候南部空氣就會很好，吹東北季風（冬天）的時候因為到南部疲弱後造成污染物下沉，導致空品低落，如果有在觀察生活，你就會發現冬天從高樓看天空會發現分成兩層顏色（下層灰 上層藍），很明顯可以看出沈澱現象，夏天基本上沒有，所以不只是下雨天的關係喔。
台北在境外污染源來的時候空氣也會很差，手都沙沙的
十大建設時期的加工區因為當時的供電問題，
許多廠內都自備有氣電機組，煤炭火力機組特別多，
從民國70年代就存在，等到高雄一些電廠運轉後，這些機組就降載使用
最近又因供電問題，開始卯起來燒，前兩年澳洲煤跟中國鬧翻，
許多澳洲煤都進到台灣的工業區去發電，
有些廠買煤賣電給台電都能佔年營收的30%...
這也是高雄為何不缺電，高雄市年產500億度電的縣市，自用度不到300億度
結餘200億度提供給其他縣市，例如興達發電廠40%的電北送其他縣市使用
等楠梓橋頭新建的半導體廠商轉(2024年高雄有4~6座全新半導體廠商轉)
這些工廠的氣電機組燒煤會燒得更歡樂...
這十年搬回來高雄幾乎秋冬都用APP在注意空汙指數,其實從韓市長那一兩年開始到陳其邁市長今年有比較好,陳菊市長時期比較差,春夏以後就不用看APP,因為吹西南季風時期大概4月中-10月初幾乎天天都沒什麼空汙
九如路是現在有名的按摩一條路，就如同之前七賢路之前一堆補習班一樣，青年路一堆家具店，三多路中段一堆二手貨。而現在分佈廣又多，又沒有分什麼路段的夾娃娃機店與自助式洗衣店+加水站。
外表光鮮亮麗～但實際上就是薪資停滯不前 物價還一直上漲 人口還負成長.....
10年後,再來論斷高雄,不遲. 至少還有個地方政府願意先做好地方基礎建設,等在那邊.否則,現在台積電及AI的聚落,要如何在高雄落地.新北永和的市容,就是最典型的城市發展到那,地方政府才想辦法做到那.這樣根本不需要政府吧.
謝謝黑皮!!!!身為高雄人好喜歡高雄系列阿~~~
黑皮真厲害!連我在高雄長大的，對高雄的了解都沒你詳細喔！給讚！
黑皮的介紹實在太讚了！身為高雄人，看到石化工廠包圍高雄市實在很心酸，大量的空氣污染跟水污染，加上大部分的石化總部都不在高雄，董事長跟總經理在台北吸乾淨空氣吃香喝辣，唉…當時雖然帶來大量就業人口，在未來卻很難翻轉重工業城市的宿命。
翻轉成半導體及軟體業已經是現在進行式
台積電未來進駐高雄，但總部高官永遠不可能在高雄，你怎不說說？
台積電已經是對環保最用心的企業之一了,原本高雄這一大堆的石化重工業產生的空污完全不能比,不然高雄也不會想轉型,而且台積電即便總部不在這其他工作機會薪資仍然不低,之前這些重工業除了不在高雄的高層職位,在本地的職缺薪資都是很普通的(中鋼中油的工作在高雄就幾乎是最吸引人的了,但做到退休的年薪可能只是科技業剛入行的水準,更不要提其他私人企業或工廠)
@@SSS-dg2cf 你可能沒有搞清楚，台積電大本營在新竹，總部怎麼可能在高雄? 中油大本營在高雄，總部在台北。中石化大本營在高雄，總部在台北，台橡也只有高雄一個廠，總部在台北，李長榮化工高雄也一堆廠，總部也在台北，還有一堆化工廠總部在台北，懂?
馬總統卡岡竹大順藍高台鐵合並地下化
我早能給黑皮說讚！真詳細
感謝黑皮分享!
希望高雄加油 高雄本來就是港口城市 以進出貨運量為主的城市
至於高雄國際機場.....要嘛拆掉找地重蓋 不然就是蓋大一點 而且不要實施半夜宵禁 不然這樣子航班都跑到桃園去了
外國人都以北部為主 怎麼可能會想到高雄觀光 如果只是怕吵的話 那住在大台北地區跟桃園的人不就要上街抗議了
還有也可以發展金融啊 高雄雖然人口已經被台中超越了 可是高雄還是台灣第二重要城市
希望高雄現在的陳其邁市長加油 看吸引台積電在高雄之後 看能否讓高雄活絡起來 我的感覺他是真的有在做事情
桃園機場不在市區沒有宵禁的問題，小港機場離民宅太近了才需要宵禁，除非搬遷到南星，但已經不可能了
小港機場要遷應該不可能了，都要把第一航廈跟第二航廈合併成一個大航廈
@@shunjia1994 對啊，8年前就取消了，因為台灣的貨運量還沒多到需要兩個夜間不宵禁的國際機場，只能說台灣再加油吧
@@林獻章-w2c 其實應該要遷的，機場遷走，就有很大一塊地可以發展，又剛好在高速公路旁
高雄未來黃金十年 北台積電 南5G AIOT軟體產業
以前的愛河旁地下街便是鹽埕國中的操場~而現在鹽埕國中的操場就是圓山大飯店的舊址
最喜歡高雄❤️
高雄腹地廣大 又是平原 ，背山靠海，又有海港...... 基礎建設也不錯 不知道一手好牌怎麼會打成這樣....
沒錯~未來的高雄(港都)會聞名於世界，被世界譽為(小香港)，這是形容港都的繁華與美麗，媲美香港。打造(國際級 觀光海港)，這是現在進行式，高雄市長陳其邁，高雄市觀光局長對高雄貢獻很大。我是誰不重要，重要的是(我說的話會成真)，這就夠了！
感謝黑皮的分享。
影片做的很讚!!看了很過癮
不過三輕跟四輕應該是在林園工業區的中油石化事業部，不是在大林煉油廠喔~
那些曾經是哪個年代發生的？為何如今人口外移嚴重？何時開始漸漸又老又窮？值得省思
太用心了，感謝黑皮😉
耶高雄特輯
當年真的勇
高雄唯一可惜的是
大寮區域那邊還有
一堆地 沒有被開發
都被政府閒置在那邊
串聯鳥松，鳳山，
小港，林園，
高雄市區，屏東
一切衹能回憶~
回台灣不久的高雄台北混血 (欸?) 覺得這一系列真的很棒，很清楚詳細的呈現了高雄過去幾十年經歷的風風雨雨。不小心看到了大家的留言後雖然知道沒有人會看到，可是還是希望可以稍微提醒大家一件事。高雄的歷史跟台灣其他縣市都很像，高雄曾經有超強的商港，嘉義曾經有超強的林業，鹿港曾經是強大的貿易城市，台南的地位更是不用說，台北成為首府後也快速的在東亞奠定了重要的地位，如果了解歷史後讓你/妳對一個特定的地方產生莫大的熱愛與支持，很遺憾這代表您對歷史了解與認識太過狹隘了，當您對歷史有更廣更深的認識後，常常會有的體認是原來我們都一樣。原來嘉義不是鄉下，原來高雄不是文化沙漠，原來台北沒有自以為是，原來屏東有很豐富多元的文化。認識高雄很好，但是請不要因為這樣就增加了南北對立，台灣就這樣，台澎金馬就這麼幾座島，我們在面對全世界的時候如果還要戰南北，我們豈不是自取滅亡嗎? 認識高雄，因為高雄是我們的家，但是請不要忘記，台灣不只高雄，希望大家能勇敢地去認識全台灣的歷史，認識的過程或許會發現對岸的歷史跟我們的過去真的緊密連結，了解後再去認識文革發生的事情相信您也會跟我一樣對北京厭惡痛絕，同時更加希望台灣在擁抱世界與時俱進的同時能更有自我意識的守護我們的文化與國家。
台灣很棒，是不是 NO. 1 一點都不重要也不用去追求那個沒意義的象徵，我們只需要扎扎實實的精益求精，不斷創新以及進步就可以了。如果剛好變成 NO. 1那又如何? 日本有因為精工舉世聞名後就停止進步了嗎? 美國的科技創新也沒有因為發明了電話就停滯，希望台灣愈來愈好，不要再被媒體、藍綠、南北、文組理組、本省外省這些別人的想法與標籤牽著鼻子走了。
然後真的不要再罵重北輕南，沒錯，現在看很不公平，可是在資源有限的時空背景，台灣如果不把資源有效的分配，高雄恐怕永遠沒有資源與機會成為現在的美麗城市，畢竟社會的現實就是現實，我們不要再忘記人、事、時、地、物每一個元素是如何互相影響的了。在台灣時自我介紹大家都會說自己是哪裡人，我以前會說我是高雄人，但是接觸的人更多後，我現在都說我是在高雄長大的台灣人。
希望黑皮可以講台中vs高雄，想聽
高雄人報到
終於又有新影片可以看了!
超棒的！！想再繼續看高雄的介紹和發展史
90代高雄興盛正好是我的學生時代，我到現在還很驕傲我是高雄人
很多高雄人嘴巴說高雄好棒棒 然後去起他地方工作
你們為何就不承認 高雄爛 又老又窮的現實？ 關門自慰有意義嗎？
如果高雄能有國際賭場，可能會變臺灣第一大都市，東亞二十都市吧
我覺得有點政治味道，要批評汙染我覺得要中立，高雄第一大污染源中鋼半個字沒提，氣爆兇手李長榮也沒什畫面，反倒國營中油提了一堆、畫面超多；連台電這大污染源在高雄也不會被戰，在高雄只有石化滾出去，但我要便宜的油。
科技業進駐是很好，但日月光排毒水也沒看到什畫面；要知道日月光桃園分部薪水比高雄總部還高。台積電進駐也是被政治逼得，又不是人人都台積電員工，看看南科和中科就知道，周圍產業鏈的薪水也不會太高；要像竹科一堆大廠進駐哪有那們簡單。每次都講重北輕南來要錢要東西，軟體科學園區這種只需要辦公室的，也不需要什產業鏈，台北內湖這貴死人的地方卻能成功，其他地方徵廠徵不到肯定有貓膩。
那台中火力發電廠也在污染，台中人口還暴增，捷運也是蓋最便宜的高架，鐵路也用便宜的高架化。是不是要來個一集胡自強如何靠省錢超車高雄。
剛看到壽山附近原本有個快速道路計畫，這我比較有興趣知道，有了那條，塞車會改善很多，卻被市長說什太醜刪掉，真瞎，大家塞車在路上排廢氣最乾淨(別跟我說搭大眾交通工具，你覺得人類觀光都不會去山裡、鄉下，人人家裡都有捷運、公車直達)。
高雄氣爆 地下管路設計問題 解決沒? 很難吧? 還有重工業汙染
ruclips.net/video/XFv2Gfg9Szg/видео.html 好像在這集有提到 氣爆 等事件
希望以後會介紹新竹，新竹曾經是台灣北部最大城，現在還是直轄市以外最繁榮的城市，都會區跨越三個行政區
應該介紹台南台灣本島第一個城市才對。
只是有科學園區 就業人口多而已 新竹其實很小沒什麼東西
新竹沒什麼東西吧
的確沒什麼東西，我就住過新竹
我聽說新竹能吃的就麥當勞?
高雄市歷史古蹟與景點真的不多~不像台北那麼多景點可逛~~
要確定餒 台灣開始在建設的時候台北的發展史算晚的喔 哪裡來的那麼多古蹟呢
高雄又老又窮可見錯誤的決策比貪汙還嚴重
二十年前,高雄本可以成立亞太營運中心,將全世界貨物集中在發出,可以創造至少3萬個工作機會,可惜台灣拖拖拉拉,最後被香港發展起來!高雄有港口.有機場.馬路寬廣,卻落得如此破敗,台灣政府真是好棒棒!!
@@coolant-mc7oh 亞太營運中心，亞太金融中心，李等毀，夢一場。
非常希望黑皮能介紹日本鐵道
按讚的是誰
雖然還沒看到下一集,但是先猜高雄沒落原因,應該是產業~大量外移中國,
別說高雄,光自己家鄉就外移2700多間工廠,那時工廠少也3百多人,多到2千多人,
各位取中間值就好,就知道產業外移中國,讓台灣流失多少勞動市場,
而讀書時的論文,研究日本為什麼經濟泡沫化,很多人都歸咎於美國,
但是根本~也是一樣,就是日本企業大舉外移中國,
日本學者(忘記名字)寫到 沒有在地工廠,就沒有勞工,沒有勞工,就沒有在地經濟消費!
高雄人謝謝你做這系列的影片🙇🏽♂️
從前從前⋯現在現在
2000年阿扁當選總統，第一次政黨輪替，1998年至2005年間，謝長廷任兩屆高雄市市長。
那時高雄開始沒落 好像都是往台北工作 那時的台北是人人想去工作的地方
身為高雄人，謝謝黑皮介紹高雄
下一次可以做台南專輯嗎?
黑皮弟弟你真的很棒👍👍👍
高雄只有跟世界比~向前看才有前途
高雄機場應該是比較可惜的⋯如果真的遷到南星計畫，比較明顯的就是少了夜間禁航的限制
還有一個很重要的就是原來的蛋白區（高雄縣區）長期沒被重視，規劃上可以再關注縣區一些
小港機場遷走在地人就沒有冷氣機可收了。
讚讚讚，為了證明我有認真看，4：01字幕有錯字，“頭”資改成投資
高雄一定要轉型 年輕人不會想做重工業
但還是很看好高雄未來的發展
最近很多大廠投資高雄 等陸續到位後帶動就業人口
高雄人口有機會再跟台中人口交叉一次
重工業薪資不低，還是必須存在
年輕人不是不想做重工業，而是高雄跟中北部同一家公司，薪水就有落差也不知道為什麼
馬統把高台鐵路地下化分開就沒救了
中北部重工業反而薪資沒有高雄好
請勿誤導大眾，這個是已經討論到爛的議題
其實，台中最近也有不少大廠擴大投資，如美光，友達跟台積電都要蓋新廠...
喜歡黑皮的高雄史 要完結了有點難過
身為高雄人真的很期待著一系列的影片
很棒的介紹＾＾
高雄被列為世界宜居城市之中，而台北呢，除了房子貴，人多又大陸化，愛吹泡泡，快樂不起來！沒港口沒機場。熟悉新加坡的人都知道高雄市就是新加坡在台灣
高雄硬體建設什麼都好，就是街上沒什麼人，路邊店面商家關的關，租的租，商業區呈現一面蕭條，ps自己高雄人感同深受！薪資所得比台北低，物價卻直逼台北，難怪高雄人不敢出門消費！
現在全球各大城市都是一樣，因為COVID-19 譲大家放棄了群聚消費，商店無法長期免租費的都關，不是高雄而已！這期間沒出過國門的人拿高雄為例子？不知道商業區還有什麼代表性？商業區提供服務物種，只要有居民就有商機！
@@yuhsiuchen6525 不只是疫情的關係好嗎？從以前就如此！
熱鬧人潮多有什麼好，第三世界的人不知道如何休閒才是悲哀，要人多那就去大陸，那裡吃飯要排隊，人潮並不好，像北歐世界大城人們走在街上就是輕鬆，因為冷清，這樣環境也比較好，一個城市不需要太多商人和外國遊客，只要保持當地文化和便民系統，加上有適合就業機會就好，如果要世界大城模式，那麼就會像新加坡人，最好地段都是外國商業大樓和旅客，當地新加坡人通通被排擠到郊區住平民住宅，這是什麼城市福利，台北就是這樣不是嗎？被邊緣化的市民都不知道！
人家新加坡人均收入多少??高雄薪資連台北都比不上~跟新加坡比?笑死!!
台灣(高雄) 未來會更好的。
香港近二十年只是不斷退步。
因為你們擁有真正的民主自由。
經濟發展不是靠叫兩句發大財就做到。
而香港被取代只是時間問題。
利申: 香港人
可惜 香港確實真的走下坡
自由度被中共剝奪
未來新加坡取代香港為亞洲金融中心
同理 讓中華民國更好也不是一句抗中保台就做得到
@@金宸樂 只要少一點口稱中華民國，實質與匪勾結的政黨與人就好！
你真的太棒了 真的很棒繼續加油
這麼複雜的影片到底怎麼做的 太厲害了...
都市計畫真的有差，沒有完善的計畫，連行人都沒地方走
幹 黑皮真的很強ㄟ 這種水準都已經可去大公司上班了
原本高雄市區從翠華路到中華五路有快速道路計畫，但被謝長廷刪除了，說是要城市美學，現在高雄市區南北運輸，只靠一條中山高....
現國十延至高鐵站至翠華路常塞爆，又破壞城際線，當初應拒絕隨台北蓋高架，蓋高架只會讓車流集中於高架道路上塞，又不美觀。
就算沒刪除也是塞爆
要炒地皮也應該要算一下車流量與交通需求量
兩線道而已 下去自由路與博愛路就立刻回堵 再堵回到國十上面
跟現在的國3中和交流道與國1林口交流道一樣
其實中華路夠寬
另闢一條高架道路緩解是可以的 (類似建國高架)
串連南北高 美術館農十六新灣區與夢時代
但是千萬別與國十銜接 (那區塊已經夠糟糕的)
可以往上從岡山或楠梓轉與國1銜接
謝謝黑皮，你的聲音真的很好聽❤️
取代香港現階段是不可能的，香港是中共中央為了與西方對接，故意培植的產物，是一個特殊交易辦事窗口，脫離了中國市場它什麼也不是．而且現在台灣被排除在RCEP之外，地區貿易分工效會慢慢把台灣製造擠壓邊緣化，後面只能做中國通過ECFA分配給台灣的工作，金融等收爽錢的工作想也不用想．
其實我認為當初高雄能夠取代香港的機會不大 因為高雄沒有商貿環境 只有工業
好厲害。期待台南史
高雄現在的起薪只有低而已…
是低的可憐沒什麼未來，什麼都不敢想，只剩嬌傲
亞太營運中心 當年沒有落實 這也是台灣經濟落寞與興盛分野時間點 可惜當年沒有落實 台灣經濟自此衰落下去