台北首都地位不保了！！總統府要南遷高雄😱？
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- #高雄五部曲 #黑皮說故市 #日本高雄
00:00 開頭
00:30 南北港口的修築
02:33 打狗築港的確立
03:10 築港對打狗的影響
04:28 從打狗到高雄
05:00 高雄初期的都市發展
06:12 日本局勢轉變
06:49 南進政策的開展
07:11 大高雄市計畫與第三期築港
07:58 總督府遷移計畫
08:36 台灣工業方針的轉變
10:12 軍事基地與臨港線
11:05 日本對高雄建設的終結
12:06 結尾
⭐️工作/合作邀約 : kenneth.tsai25@gmail.com
⭐️特別感謝"公路邦JJ LI"審查影片內容 : / twroadclub
⭐️特別感謝"港都文史百景"審查影片內容 : / khh.takao
⭐️影片資料來源 :
《日治時期高雄的港埠開發與市區規劃》
《國家與港口發展-高雄港的建構與管理(1895-1975)》
《高雄市行政中心變遷之研究》
《二次大戰後高雄市都市空間結構之變遷》
〈從打狗到高雄：日治時期高雄港的興築與管理〉
〈日治時期「新興高雄」的市街地發展〉
《高雄築港誌》 
Развлечения
清代高雄的影片非常慘淡
但我也花很久才整理及編製完成 🥲🥲
還請高雄人來支持下>> ruclips.net/video/nNUIAcuv3Po/видео.html
@@user-jp2no5ym1i 兩集放在一起片長就半小時了🤣🤣 我不是在做台灣演義（#
@@jin_an0528 照自已的步調做就好， 跟你的內容無關，某些人單純不喜歡你放太多心力在高雄而已
@@akira.charlotte 高雄跟許多台灣城市都同樣在進步中，請給出對頻道有建設性的建議，而不是空泛的言論以及對高雄的偏見
@@user-ke5yt8gs8g 你是在講什麼？
我好像知道了，呵呵。某些人
由此可以看出 日本人在高雄投入的建設也是頗為壯觀
甚至大大了影響到了現在
高雄那棋盤格式的街景
真的把高雄襯托的很美
原來圓山飯店遷移過啊？！（恍然大悟）
我是鳥松長大、國中搬到鳳山、阿嬤家在林德官、高雄港務局養大的
黑皮弟弟好厲害👍
好多歷史我都沒懂那麽多呢！
您是歷史系的嗎？🤔🤔
好強！我本科系的高雄人都很難整理的這麼淺顯易懂，期待下一期講後勁的轉變，橋頭、楠梓一帶因為國有土地過半，戰後被選中設立加工區、科技園區。
@首都可搬遷到高雄的黃蝶翠谷，與三民區一樣大，森林中的首都, 地最大卻最便宜！最美！
這是一部很棒的介紹片，讓我又更了解我土生土長的高雄。
謝謝黑皮。
😄😘
如何將14分鐘的影片縮短成7分鐘？？很簡單！就是調2倍！
但也不簡單，這很考驗影片中的人說話是否口齒清晰…
聽黑皮說故事都不需要看字幕，又可以開2倍，黑皮好棒XXD
非常喜歡你的影片。豐富又乾淨。不為流量而取寵。
小時候聽到遷都，「按陰陽 政客騙選票啦」
長大時聽到房價，「按陰陽 別都擠在台北」
很棒的一集, 內容作的超好
我這個老高雄人, 一直以為陸軍官校, 左營軍港, 和岡山空機...是國民政府遷台後才成立的...原來是日本時期就建置了...真長知識了
台灣今日很多軍事基地和機場都是延續日治時期的建設而來的 例如小港機場就是過去日本陸軍的小港飛行場 而空軍官校則是日本海軍的高雄飛行場
就只是接受日本建設好的，撿現成啦
你可以查中研院的歷史地圖，有1945年的美軍空拍圖跟日本1943的日本官方地圖，很多東西都是蔣氏政權撿現成的使用..
國民黨政府才是延宕台灣百年發展的元凶啦，否則照日本政府的規劃，高雄早在一百年前就該成為亞洲貿易中心了
@@KoGaSenRx 中研院的歷史地圖?? 請問那裡可以查到? 謝謝
連戲獅甲、苓雅寮、三塊厝等聚落名稱都有出現，黑皮好厲害唷😍
身為高雄人看完後收穫滿滿~~
獅甲前面有個「戲」字就真的沒聽過了。但是苓仔寮，三塊厝，五塊厝就很常聽家裡的長輩說。小時候還誤以為苓仔寮等於整個苓雅區，而五塊厝是苓仔寮裡面的一小部分。
黑皮介紹的相當詳盡，容易理解，很棒的影片！！
太詳盡了！自以為很理解高雄，在黑皮說完故事後才發現原來很多認為理所當然的事是這麼發展而來的呀
黑皮的資料好詳盡，讓我對日本時代的高雄有好深的了解。
更崇拜黑皮了
謝謝黑皮
自己找高雄歷史和聽黑皮說歷史感受完全不同，謝謝黑皮讓我更了解這塊土地的歷史
這集好屌，動畫超多，謝謝黑皮😊
不得不佩服日本人的長遠思維
現今 全台最具國際化城市格局就屬高雄
看看上海跟紐約的環境地理條件 甚至新加坡
首都本來最適合就是高雄
倫敦、巴黎、法蘭克福、日內瓦：???
@@brianliu1996 你就讓他舔嘛，不然一直停電除了自嗨也不知道要做什麼了。
@@CK71119我也沒有在嗆人家啦，只是單純想表示不是只有港埠型都市條件好而已😅，而且傳統來說，政治中心反而不要靠海，最好是在那種易守難攻的地方
@@brianliu1996 說實話港灣型首都和內陸首都都有優點，港灣型首都缺點就是很容易敵人快速佔領，高雄和日本神戶和東京和橫濱和大阪都有很棒，如果要談國際性城市臺灣有三個就是臺北、臺中、高雄
@@a128050479我並沒有否定港埠型都市的優點，經濟中心來說港埠型都市確實很優秀，但“首都”指的是政治中心
身為高雄人，我好感動。
真的很感謝黑皮！
誠心希望首都換人做 台北房價物價有夠高欸 該降一降了啦 掛個首都一堆東西超貴
資訊量好高 謝謝黑皮
我覺得高雄有點適合未來感的那種都市
讚
賽博龐克那種科幻城市嗎
黑皮每支影片都超認真的👍
感謝黑琵的介紹，讓我更認識高雄~~
軍工加持之下，高雄城市發展進步速度真的很神速
這內容太充實啦！🥰🥰🥰
影片做的很詳細用心
這系列真是好有意思，而且編排得非常順暢，不知不覺就看完了
高雄位於南海經濟圈的東北隅, 準熱帶氣候,
也是臺灣島唯一直接面臨南海的大城市.
如今亞洲新興經濟圈(環南海的東南亞)賦予高雄非常強勁的崛起機會!!
祈祝活在這裡的每一個人, 不要暴殄天物, 讓遲了100年的今後, 真正
youtuuu.tokyo/jclmMvzn0Mb
這集好讚 謝謝黑皮
我也覺得可以南遷這樣就不會重北輕南，台北真的太擠了。這樣也可以均衡發展。政府不會這樣考慮的。
重南輕北是中國國民黨外省人導致的
你好像前因後果搞不太清楚
讓高官呼吸火力發電乾淨的媒電，以前留下的化學毒、喝污染水、氣爆、停電、空污、近颱風源頭，舉雙手、雙腳贊成。
12:13
雖然離題了 不過當看到這張圖表的時候
自己再另外從維基查了下後續排名之城市
感到驚訝的是瑞芳在1942年時是在前十大裡頭...
因為附近的九份產金，侯硐產煤...
高雄的地理位置人口很適合成為首都又有捷運總統府辦公室流行音樂中心港口小港機場高鐵站輕軌和大量百貨outlet
有台中在高雄還要等等
不可能遷都啦，就算要遷也會是台中
遷去台中不可能啦，別想了，地理環境就差很多了好嗎？後來才發展的台中當然空地多能有新重劃區去開發，加上台積電選廠，高雄則因叫早期開發，都更不易，還有政治因素，不然能給台中機會嗎？台積電要下來了，頂層上中下遊都下來，兩三年後看看囉♥️
@@user-jp2no5ym1i 笑死 也是啦 論黑道治市的本事高雄的確贏不了台中
@@user-jg7wq1rz6d 黑道好像屬台中莫屬吧！
高雄也是亞太地區平均航程最短的港口(亞太地區的中心點)，地理位置決定了高雄注定成為國際大港，日本人有想把總督府遷來高雄讓高雄成為南進的政治與經濟中心一點也不意外
至於遷總統府真的不要想了，之前有跟政府官員聊過，對方表示任何政黨都有選民與基層要交代，不會有人做敗票又引發內鬥的行為，光看2024台北市立委可能會少一席，選區怎麼劃分.誰來選就有得吵了，更別提遷都這種會影響幾十萬人口移動的行為。比較有可能的是立法院遷去台中或是新成立的中央部會放到高雄(例如2018年成立的海洋委員會)，另外完善南部的基礎建設與招商，用時間慢慢把人口送去南部，三十年後各部會與人口均勻分布北中南，首都在哪也只是象徵意義而已不再重要
可以拜託不要嗎??? 就都留在台北就好了，我們台中不想要
國軍的戰略計畫也得全部重來，還不說台北的防空體系全部得在高雄重設一套
那開銷不是鬧著玩的...所以不可能遷都高雄
其實除非把現行憲政體制改成總統制，不然各部會首長還要南來北往只為了接受立委的質詢，滿浪費公帑的。
@@kyleaugustus9461 疫情下遠距開會與辦公逐漸普及，我想再10年後以半實體.半線上質詢也不無可能
高雄是真的有這麼好的條件的都市，但怎麼會沒落20年，現在還開始輸台南，怎麼有辦法執政成這樣子，不懂......
滿滿的知識 謝謝分享
講解的真棒👍👍👍
👍厲害
講的真清楚，住這麼久了，沒看你影片前，我還不知高雄具體發展過程
希望可以做台北和台南專輯
很多國家的經濟首都，都是建立在有大港口的城市，台灣是少數不是的例子
不是的也很多，倫敦、巴黎、法蘭克福、日內瓦等都不是，移民國家比較會照這種格局
@@brianliu1996 樓主強調的是"經濟首都"，首都類型很多種，為統治目的而設立的"政治首都"，為軍事防禦目的而設立的"國防首都"，與歷史發展因素而設立的"古都"。而經濟首都這種類型很吃產業或貿易需求，因此腹地與交通是這類首都發展的必備條件，所以有海運價值的港都是發展經濟首都的最佳類型，以台灣本島各地來看，兼顧腹地與良港優勢的只有兩處:高雄與蘇澳，其中高雄腹地範圍與先天港口容納量更是全台之冠，也就是台灣若要發展經濟首都，高雄是最佳選擇。
但其他目的的首都類型高雄就未必有絕對優勢，港都一個缺點就是敵人有海上來襲的風險，且如果是平原腹地充沛的地區，意味天然屏障少，在軍事防禦上就明顯弱勢，易攻難守，所以當國防首都高雄就不利了。而且各國多數港都都在邊境地區，台灣首都目前因為過度偏北造成政策長年重北輕南的疑慮，反之若在高雄也會可能產生重南輕北的問題，在當政治首都來看高雄也不是理想的選擇。
在台灣地理條件來看若要選政治首都或國防首都最理想的點有一處就是南投埔里，這裡最接近台灣地理中心，不僅政策上較無偏心發展的疑慮，埔里距各海岸線皆遠，又是地勢高被群山環抱的盆地，地理易守難攻，不僅少了海上外敵威脅，陸上外敵登陸本島要攻下最難到的地方也在此。唯獨無法完全防禦的只剩空中威脅，但山區盆地屏障多攻擊機與直升機等低空機種入侵也充滿阻擾甚至容易被防空部隊伏擊，只剩轟炸機與彈道飛彈等高空攻擊方式能直搗埔里，但因這近地理中心，也就是沒任何一處能夠最快速穿越防空飛彈網，周邊高山也是建設雷達與防空飛彈基地的理想地點，所以即便是空襲外敵也沒比較容易攻下這。當然埔里地理對於防禦上的優勢就相對徹底犧牲了經濟的優勢，這裡不僅腹地有限沒有海港甚至建大型機場也不利，畢竟盆地障礙多飛機起降不易(松山機場就是例子)，而盆地也讓陸上交通建設不易，所以若把首都設在埔里就務必要把經濟發展重心設在別的城市這樣才有效益。
@@user-bz4kr7fx7d我上面舉的都是經濟中心喔，倫敦巴黎則是綜合型，而且“首都”的定義是指政治中心
@@brianliu1996 某種程度上來說法蘭克福也是因為港口而發達的城市，但法蘭克福的是空港，氣溫受萊茵河的調節(冬天不易下雪結冰)加上地理位置偏中間，法蘭克福機場因此成為德國最大機場。另外法蘭克福都會區旁邊就是曼海姆與路德維希港，後者為德國第二大內河港，某種程度上來說法蘭克福也是因港口而發達的例子
當然拿歐洲城市來討論是有些奇怪，因為歐洲還是以大陸型國家居多，我想樓主的論述如果集中在海洋型國家會比較精確
@@daniel1994taiwan基本上你說的沒錯，但如果要這樣算的話那台北也可以算港口型都市，而且我會拿歐洲國家來比是因為樓主說台灣是少數不是的，而我想說的是經濟中心不是港埠型的國家也不在少數，當然如果鄰近地區有港口或隱藏港口條件的話，的確是這樣沒錯，如芝加哥跟多倫多，雖然深處內陸，但有五大湖還有聖羅倫斯河，也算港口城市
謝謝！
支持，期待下一集！
感謝黑皮
好開心 高雄第二集
這已經是第四集了吧XD
從遠東103 高雄鐵路到清代高雄
這集是日本
至今還是支持首都減壓！機乎中央任何行政機關都在臺北，適時應該要遷移。
一直都聽說過日本人曾打算把總督府南遷高雄的事，但都沒看過出處文獻，想請問黑皮，有關於總督府南遷，方便詢問有文獻能提供嗎
好看！
我高雄、我驕傲
專業喔～！！
淡水港為什麼會沒落呢？希望之後可以出一集介紹一下感謝🙏
因為淤積，要不然就不會有台北港計劃了
youtuuu.tokyo/oPBZfJfr7LU
點去才發現網址不妙
淤積加上腹地不足，聯外道路狹小
@@ireinasuki 台北港計劃很好最好淡水新市政應該劃台北市或台湾重新以日本時代規劃略修正国規劃
有了日本人的前瞻性的規劃，才會有未來高雄的發展，真的覺得日本人好厲害👍
真服了你，被當殖民地發展，還高雄成這樣，日本建設台灣，是為了打仗及物資補送，這樣的發展目的很好???
規劃有前瞻性，這樣也玻璃心？猊到底能做什麼事🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
很好啊，比國冥黨來台後，不知建設，只知道反攻大陸，直到中國發展出原子彈後，蔣政權才知道沒望了，才開始要建設台灣。
建設，也是胡亂搞一通，沒有環保意識，只知道建設建設。
@@user-sl6yv5gg5k 國民黨不過是承接日本人的建設而已，還順便放自己口袋
謝謝黑皮，這是在歷史課本上看不到的東西
高雄人感謝您的介紹!
很好,一定要支持...最好一百年輪值各直轄市。
讚啦！
以地理地形條件分析，台北真的是全台灣最不適合當首都的地方，位置過度偏北影響政策均衡，盆地地形限制了人口與產業發展所需的腹地條件，而氣候夏天悶熱冬天濕冷根本超不適合住人，交通條件也沒優勢，群山阻礙道路建設，又沒自身外聯港發展海運，而盆地也限制機場擴充與飛機起降，還有座大屯火山隱藏潛在天災危機，任何角度分析這裡都沒有長期當首都的條件，結果我們卻把首都設在此這麼久，難怪不論對全國還是台北本身都造成這麼多負面影響(一堆人擠往一個住不了這麼多人的地方造成房價與交通問題，其他能住一堆人的反而沒太多人住)。台灣本島適合當首都的地方其實有很多處，以現在的地名我分析有一下這些地點都是有各自優勢的候選名單:埔里、高雄、林口龜山、宜蘭。
埔里適合的首都類型是政治與國防首都，這裡因為最接近台灣地理中心，在政策上較不會產生偏心問題。而埔里又是個地勢高的盆地，南港溪口是唯一的對外出口，這樣的地形造就戰略上易守難攻的優勢，海上的外敵不用艦載長程武器難以攻打此處，即便登陸了陸戰隊與低空機隊要攻到此處也受縱深與山地阻擾，即便是無障礙的高空攻擊，轟炸機或彈道飛彈要襲擊埔里也沒有一處是能最短穿越防空網的，更不用講埔里周圍的山峰都是雷達與飛彈理想的部屬陣地，把政治與國防指揮中心設在此處是最佳地點。不過埔里的致命缺點就是沒有經濟發展條件，跟台北一樣盆地腹地有限陸運與空運發展不利，更無法發展海運，因此經濟建設重心不得設在此處否則會很沒效率。不過埔里可用烏溪沿岸(即台中南投彰化)建設衛星城市代替首都發展經濟，既可彌補些弱勢也能利用這些衛星城市強化防禦屏障。
高雄適合的首都類型是經濟首都，一個經濟首都必備條件就是腹地充沛與交通便捷，所以能發展港都的地方是首選，而高雄不僅有座龐大的潟湖可闢建國際級港口，充沛的腹地也能容納超大量的人口與產業建設，而且屏障少道路建設容易，也有空間興建超大型國際機場，不論產業與交通建設高雄都有近無限的發展空間下當經濟首都絕對是最有利的地點。不過天然屏障少就意味先天防禦條件差，當國防首都絕對不利。而且和台北相對的缺點高雄位置太偏南，政治重心在此必變成重南輕北疑慮，所以也不是政治首都的理想地點。實質上高雄更適合當個不亞於首都重要性的產業貿易特區，即首都建設雖然不在此處，但國家的經濟核心建設皆以高雄為優先。
林口龜山是我發現一個特別的地方，這裡能建設一種特殊的首都-防災首都，台灣常見天災中地震是最難及時預防的，而全台灣震央出現紀錄最少就位在桃園與林口龜山交界這帶，因此把全國災難指揮中心設在此能最有效避免大災難發生時指揮中心也被波及癱瘓的風險，而我選林口龜山不選桃園其他地區主因是這裡是台地，除了躲地震外水災也能防範，此外大屯火山萬一爆發岩漿可能流入盆地，大量台北難民要逃難救助時林口是最近能抵達的安全地區之一。所以把林口龜山建設成一座機能特殊的城市，這裡的建築都要求能有效抵抗颱風與火山灰波及，並用半座台地興建可起降大量直升機的大型機場，並緊鄰災難指揮中心與大型避難所，可在北部甚至全國發生重大天災時可替代首都指揮防災救難。
宜蘭是沒有絕對優勢條件，但也沒絕對劣勢，這裡適合發展成一座當首都輔助備品的臨時後備首都。宜蘭本身也有充足的腹地，加上蘇澳這座良港，當經濟首都的先天條件也有，而這裡位置又剛好近高雄對角線，作為東北角經濟重心可以南北均衡。由於宜蘭與其他縣市被地形阻隔，這裡讓其能較獨立自主發展會比較理想，因此可以把些中央政府設施的備用建築蓋在此處，一旦當前首都發生某些問題無法運作時，宜蘭可以當臨時首都接替中央政府機能。
宜蘭不適合吧⋯
台中吧，腹地算廣大也有港口，只是大眾交通不夠發達，被大公路主義荼毒
如果「首都」都像你那樣隨意講一講就可以的話，那國土規劃學（一門龐雜、跨科、跨領域整合的學問）可以關門了！
甚至埔里、林口龜山連提都不應該提（這是基本常識，連知識都搆不上）！希望你多方面涉獵、跨科、跨領域的研究整合後再來討論。謝謝。
話說，汐止捷運好像這幾天又復活了～又有話題了，版主還有在追蹤嗎
好難得看到YT做高雄歷史 好高興
有點被封面騙進來，「總統府」南遷高雄，以為是國民政府時期有遷都高雄計畫
結果整部是在講日治時期的事情，那是不是用總督府會比較好?
但影片還是很精彩，謝謝黑皮
不可能遷了吧，如果可行性高民進黨早就遷，從阿扁時就一直喊說要遷了
@@playmrbug 反正選舉時，就又會喊了
@@playmrbug 不是不可能，工程浩大且無急迫性，暫時擱置而已
@@rongchao8591 無正當性且勞民耗財，
另外全台各部會都在台北市，
要搬就要全部都搬，而且高雄的交通，
說句難聽的很爛，又不願意做市區內高架道路，
另外如果搬到高雄，小港機場也不夠用，
太多方方面面的牽扯太多，
阿扁那個時候不搬，現在要再搬太難了，
這些都還沒有考慮到國防及總統安危..
不得不配服日本的都市計畫，非常有前瞻性
日本人本來就很強！
@@user-oc6wi3tg1h 不是日本人強，是...
@@user-cz7sx4bt1c 也對，很有可能。
對啊
像是台南市的規劃
日本人規劃50年
台南人居然可以一直沿用至今😅
日本人的美感本來就是台灣人一輩子學不來的
當初某些人提議遷都南台灣，被多少政客、官媒、政治打手批判得一無是處,一堆人還被催眠跟著罵。 愚民才是民主國家的根本問題。
身為台北人希望高雄成為首都
我也是！
國軍第一個反對，全部防衛作戰單位都得遷移，台北防空網全部遷到高雄，那開銷可不是鬧著玩
我反對，高房價誰買的起啊…
新北市不是首都，一樣很多條捷運，蓋捷運跟首不首都沒關係，是看生活圈人口經濟養不養得起。撥不撥款跟地位上也沒關係，像全台最大的高雄世運體育場+世運預算，隔年要辦聽奧的台北市也要不到經費，因為不同黨。
@@yuchen9216
高雄捷運從80年代一直被卡到2000年才復活
在1998之前都是同黨執政
這真的不是不同黨的問題
新北市的捷運除了環狀線跟機捷
都歸台北捷運管
台北捷運歸台北市管
所以台北市能夠六線齊發
這很大程度是因為中央給予強大的補助
而且捷運運量的成長
主要是歸功於路網的形成
早期只有木柵線以及淡水線的運量其實都不高
直到板南線完工才有明顯成長
高雄世運場館鄰近左訓中心
平時也可以作為擴充訓練場地
這是以中央補助經費為主
你要說是獨厚高雄也行
在此前的台北相關建設費用也是中央補助
那是不是此前都是獨厚北市呢？
而聽奧的場館也是規劃小巨蛋+台北體育場為主
只有新蓋一座國際游泳池
結果還不符合國際規範
這也不是因為不同黨的關係吧
塗葛堀：台中市龍井區
灣丹港：屏東縣萬丹鄉
超棒的，講解清晰易懂
比高雄人還了解高雄 謝謝黑皮
期許高雄要當更多貨櫃輪和郵輪的母港，往國際的”海洋首都”努力，台灣首都讓給別人就好。
希望臺南的相關影片也能趕快出現
沒錯 👍 +1 我超愛台南
我國中的時候高雄的確還很繁榮，當時台灣第一條地下街就在高雄，我們畢業旅行去台南、高雄、墾丁，我到現在還記得。
怎會去高雄？應該遷移至台中火力發電廠旁
身為高雄人。 一定要支持這部影片
4:03 一個小小提醒：港口疏濬的深度應該是“尺”不是公尺哦~黑皮是有念對的，製圖有小失誤。
關於這個尺，不知道是英呎還是日呎呢？感恩
黑皮歐巴安妞來看你的影片解說
說到遷都，的確有提議中華民國首都要遷到台中，但目前只是提議沒有任何實際作為。😂
南投的中興新村曾在兩蔣時有台北失守的時候 當成第二首都的規劃
@@w320313沒錯，之後也成為臺灣省政府所在地，精省後也再度成為遷都的候選地之一。
說真的光是地理位置跟天氣還有高雄港 都比台北好....
高雄真的比較適合當首都
也很喜歡高雄這種棋盤式的道路 簡潔又好認
天氣？熱死人
@@esky5140 台北半陰不雨更煩人
南韓首爾的位置也很差啊，還不是沒遷都。
就算把總統府行政院搬去高雄，住在台北那麼多年的幾百萬人
就會跟著搬嗎？
人口數量帶來的經濟差距
或許需要個幾十年才會有所改變吧！
@@snoopyliu5563 台北的那些一堆企業的總公司都移到高雄,那些工作機會都從台北離開後~~自然那些人口不想移動也會移動阿....你以為台北一開始就這麼多人嗎...要遷移本來就需要時間啊!而且台北新北大部分的人都是外縣市為了去工作租房子而已~真正當地居民也沒那麼多!
@@esky5140 台北 又濕又發霉 夏天還比高雄熱欸!!笑死
看完這一集很有一種
我高雄我驕傲的成就感XD
雖然那些事情都是日本人奠定的！
台中以南的高鐵也是日本監工，那精神跟態度真的，南部的這段高鐵很安全，台中以北日本就放棄了，說太難做了，偷工減料，又要分錢讓日人監工都無法保證品質安全
好,就這麼辦,讚成
有時候會覺得，如果日本繼續建設台灣，台灣的台北高雄台中說不定今天會是跟日本東京、大阪一樣先進的國際大都市
日本有遷總督府到高雄的打算. 就南進的大東亞共榮圈、海軍與港運優勢
(左營港、高雄港、安平港 遠大於基隆港蘇澳港台北港)
但侵華戰爭的拖延(幾月亡華迷夢)對美作戰(陷入資源消耗戰)就計畫停滯，
全面轉為軍需為主的軍事工業，造成規劃好的 新興苓雅前金的棋盤路網沒資金搞建設
全部都投給軍需工業與軍方服務的產業鏈上，使現在的亞灣沿線都是軍工產業鏈
也就是成功路輕軌沿線的日本建設時期是那時候砸資本蓋出來的軍需產業
大概不會。台灣面積與九州相當，位置則與九州、北海道相同位處邊陲。頂多會誕生一個福岡 or 札幌這種規模的都市，再加個熊本、鹿兒島 or 旭川這樣的小都市。好處是居住密度一定會比現在三大都市疏，也人人住得起一戶建（透天厝）。
九州新幹線全線通車比台灣高鐵完工還慢，你覺得比九州還遠的台灣繼續給日本統治會如何?
日本是為了侵略東南亞才投放資源在台灣換取更大資源，沒有了戰爭目的，日本才不會把有限金錢放在不同種族的領地，照顧自己內地人都來不及了。
@@yuchen9216 九州人均、薪資和生活品質比台灣高，韓國和台灣就是因為日本統治所以教育和產業被提升了起來，在亞洲算是提早能進入已開發國家
@@yhsyang 天津早在清末就有西門子路面電車，九州被本州人當鄉巴佬，日本別整天用戰爭掠奪外國金錢資源賠款，搞得鄰國沒錢建設，人家一樣可以照計畫和洋人合作西化，用不著你日本來建設，韓國也不屑你台灣人來指點。
哈瑪星:是日語•浜線，的譯音。
這影片太浩工了，真辛苦
希望高雄可以繁榮起來~~
高雄繁榮過 我是高雄人希望能在繁榮起來
均衡發展。
高雄人 推薦 講得很詳細認真~
應該做一集各黨政府怎麼毀掉高雄的
應該做一集中華民國外省zhina國民黨 如毀掉台灣
好希望總統府快去高雄
更瞭解高雄了
鳥松我笑了XD
下次可以介绍金门马祖
我以前還真的以為新總督府是要蓋在現在的圓山...
希望遷移走後,台北房價可以降低點
總統府南遷高雄民眾就沒得抗議了哈哈哈!
鳥松未來將是一塊新移居聖地
好聰明，多一個行政區
平衡考量設在嘉義適當
👍👍👍👍👍👍😀
拜託趕快到高雄去。只怕這些高官根本捨不得南下。
以前騎腳踏車經過臨港線時一直覺得很可惜這個路線沒有做更好的利用
這部影片看到早期臨港線被規劃成環狀線更坐實了這個想法
既有的軌道路線已經擺在那裡哪還需要做輕軌
更別說這個路線是以效率為實際需求開發的，而不是為了觀光效益圈地
話說不知道為什麼圓山遷移我有種既視感
高雄市政府不是沒有打算直接沿用舊線，原本打算和縱貫線一起地下化同時增設新站捷運化，但無奈台鐵實在爛泥扶不上牆，後來地下化工程排除臨港線，臨港線就這麼守著幾個舊站也不增設新站，平白無故讓一條環狀線就這樣放在那邊耍廢……
後來市府收回土地自己做捷運，但中運量系統被中央打回票，只能做輕軌，考慮到台鐵的1067軌距很少見，世界上沒有可以直接使用的輕軌系統，為了未來維護、採購上的方便，才乾脆整個打掉重新施作較普遍的標準軌輕軌系統……
至於用途，觀光用途的是輕軌一階西臨港線部分，這部分比較少經過住民集中區，反倒是經過幾個景點，所以當時以觀光為主要目的，但目前沿線原先被列管的港區用地陸續釋出，重新規劃為亞洲新灣區，二期路線行經不少學校和住商混合區，慢慢會轉為通勤和觀光並重的路線……
遷都高雄不是不行，但是每年春夏之交....西南季風帶來的豪大雨所衍生的排水問題必須妥善規劃
是沒錯以後遊行抗議都會在高雄總統府遷過去五院都會遷過去這樣台北也會安靜很多
@@user-sz3hb7cn5c 臺北過年就沒人了。
@@aniketk8689 現在很多人不回去了去年過年就人很多
可以說故事蘇澳嗎？
鳥松說 我們不荒涼 我們有...泥火山
是我看過最用心的來講述 交通建設的 大家追蹤起來訂閱起來!
高雄未來機會仍非常大
真希望總統府搬到高雄去，把所有中央政府機關都搬到南部去，放在台北討人厭。
中華民國有個新的直轄市叫做
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黑皮說故市
笑死
@@br00klynweirdo 不好笑