Hallo Motino . Ja der Roadtec 01 den werde werde ich , wenn meine Z 8 runter sind auch Probieren . Aussehen ist schon mal sehr gut . Habe jetzt schon einige Videos von Dir gesehen . Gut gemacht . Hier die verdienten Daumen hoch 🙋♂️👍👍👍👍👍
Anleitung zum Räder Ausbau steht in der Bedienungsanleitung deiner BMW....ist kein Hexenwerk 😉...und macht den Reifenwechsel etwas günstiger. Vorher noch ein paar Erklär Videos zum Thema hier bei YT ansehen und Du bist im Bilde. Wenn Du dich dann genau an die Anleitung in deiner Bedienungsanleitung hälst kannst Du nix verkehrt machen.
Mein Kumpel und ich werden das Thema unter professioneller Betreuung angehen. Grundsätzlich kann man alles lernen, die Frage ist nur, wie groß die Motivation dazu ist… 😉 Aber danke für den Tipp Dir eine unfallfreie Saison und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Hallo Motino ! Und schon wieder melde ich mich -( Nerve ich )😇 Aber das Thema Reifen ist bei mir immer gegenwärtig. Bei meiner BMW R 1250 RS war endlich ein wechsel fällig . Wie ich letztes mal schrieb , wollte ich nach dem Z 8 mal den Metzeler 01 ausprobieren. Leider war er nicht kurzfristig lieferbar. So kam ich zum Michelin Road 4 . Katastrophe. Habe ihn 5000 Kilometer drauf gehapt . Extrem wenig Verschleiß war das einzig Positive. Nach Plattfuß kam wieder ein Z8 drauf und ich bin glücklich. Bei meiner Fahrweise halten sie 12 000 km . Bin eben nicht mehr der jüngste. Bj 1957 Max Schräglage 30 Grad. Freue mich auf jeden neuen Clip von Dir . 🙋♂️👍👍👍
Hallo Max, vielen lieben Dank für dein Feedback. Der Road4 ist tatsächlich ein Desaster. Hättest mal den Road5 genommen, da wirst du extrem zufrieden gewesen. Wenn du mit dem Z8 zufrieden bist, dann ist doch alles in Ordnung. 12.000 km ist ein Brett.
@@motino_motovlog Das Problem ist , bei Plattfuss ist man froh , wenn einem kurzfristig geholfen wird. Man muss halt nehmen , was da ist . Bei mir war es der Michelin Road 4 . Komisch ist nur , dass BMW den als Erstausrüstung verkauft . Und das als Premium Hersteller . Übrigens mit der 1250 RS bin ich sehr zufrieden. Besonders der extrem niedrige Verbrauch 4,4 Liter fasziniert mich . Mein Vorgänger die Honda VFR 1200. f schluckte gerne bis zu 8 Liter . 🙋♂️
Klasse Video wieder. Dann bin ich ja gespannt wie lange deine Reifen halten. Ich habe den Road 5 drauf und bin sehr zufrieden und vertrau ihn:))))) Schön das Du der Sandra ein wenig Übungen zeigst:)))))))))
Ich hab gerade den Reifen abgebaut und zum Händler gebracht, weil ich ein Platten hatte nach knapp 1000 km( schraube drin). Bin mit dem Metzeler sportech M9RR sehr zufrieden
Ich hab mich heute auch für neue Reifen entschieden. Meine Z8 haben jetzt gut 6500 runter und die bauen jetzt extrem ab. Bin jetzt kein sportlicher Fahrer aber die letzen 500km waren echt gruselig. Mal sehen wie die neuen werden. Mir wurden Bridgestone T32 empfohlen. Ich bin mal gespannt, kann nur besser werden. War immer ein Metzler Fan bis zum Z8 jetzt 🙈
Ja, aber jede Marke hat was dabei, was weniger prickelnd ist. Auf Nachfrage bei Metzeler wurde mir mitgeteilt, dass die Reifen nicht für performantes Fahren geeignet ist und in der Regel RS Fahrer "gemütlicher" unterwegs sind. Der Roadtec01 SE funktioniert einwandfrei... 🤣🤣
@@motino_motovlog Ja , der Road 01 ist auch interessant . Klar ein Reifen , der alles sehr gut macht , wird es nicht geben . Einer der wie Kaugummi auf der Straße klebt , wird keine große Reichweite erzielen . Der Ruhige Touren Fahrer will keinen neuen Rundenrekord sondern vom Nordkap bis Gibraltar mit einem Satz Reifen .
Moin, ich habe mir wieder eine neue R1250R zugelegt. Angemeldet wird sie Januar 2022, damit Erstzulassung 2022 im Brief steht. Der Z 8 war vom Werk aufgezogen, den habe ich sofort entsorgt und den Conti Road A 3 aufziehen lassen. Für mich der beste Reifen zur Zeit, Grip bei Kälte sofort vorhanden, bei sehr heißem Wetter fängt er aber bei hohen Geschwindigkeiten etwas zu schmieren an. Wenn man es weiß, ist die Gefahr des abschmierens nicht gegeben. Den Roadtec 01 hatte ich früher mal auf der Suzuki gefahren, nicht mein Ding, viel zu breit und schnell verschließen. Den 01 SE habe ich noch nicht gefahren. Dir weiterhin viel Spaß und viel Sonne für die nächste Saison. DlzG
Hallo und danke für dein Feedback. Ich empfehle dir eine Seite auf Facebook, da sind viele Gleichgesinnte. facebook.com/groups/1715254452110850/?ref=share Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß mit der neuen Maschine. Auch die Reifenwahl kann ich nur bestätigen. Der CRA3 ist richtig gut. Am Samstag kommt mein Erfahrungsbericht zum Metzeler Roadtec01 SE und dem Dunlop Mutant (falls es dich interessiert). #dielinkezumgruss motino_23 😎 ✌
Am 1.3 . 23 bekomme ich meine neue R 1250 RS . Bereift mit dem Z 8 . Ich war mit diesem Reifen bisher immer recht zufrieden . Gefahren auf meiner Honda VFR 1200 f und R 1200 RS . Habe mit Motino einen tollen Briefverkehr gehabt . Und jetzt auch Deine negative Bewertung gesehen . Ich bin ehrlich gesagt , total verunsichert . Lg aus dem hohen Norden 🙋♂️🏍️
Ich hatte auf meiner R 1250 RS bereits Michelin (würg), Metzler Roadtec Z8 (gut) und meistens den Bridgestone S 22 (am besten). Klar ist der S22 nach ca. 5 Tkm runter, aber der Grip ist klasse. Sowohl bei Nässe als auch bei trockenen Straßen. Gute Rückmeldung, bestes Feeling, keine Rutscher wenn man bei Plusgraden fährt 🙂
Danke für dein Feedback. Den S22 hatte ich damals bereits im Blick. Ist eben Fürsts sportliche Gusto perfekt. Welchen Michelin hattest du drauf? Den Road5? Der Z8 ist für mich mit groooooßen Abstand mit dem Dunlop Sportmax das Schlechteste was ich auf einem Motorrad gefahren bin - und auch das Gefährlichste. Auf Nachfrage bei BMW erhielt ich zum Z8 das Feedback, dass der Reifen für den „gewöhnlichen“ RS Fahrer völlig ausreichend wäre. Jap, tolle Antwort 🙈
@@motino_motovlog Michelin Pilot Road 4 war das noch. Wenig Rückmeldung, gerutscht wie sau selbst bei 50 km/h in der Stadt. Daher nie wieder Michelin, auch wenn die für 10 Tkm reichten.
@@motino_motovlog Manno, solche Empfehlungen nerven mich. Wenn für mich der Road 4 der schlechteste Reifen ever war, werde ich mit Sicherheit in diesem Leben keinen Michelin mehr kaufen. Wer so schlechte Reifen produziert, hat bei mir keine 2. Chance verdient. Bitte meine Erfahrung mit und Einstellung zu Michelin mal zur Kenntnis nehmen, danke. Auch Bekannte von mir hatten mit Michelin Rutscher, wo sie mit anderen Marken sicher ums Eck gekommen wären (nach deren Einschätzungen). Und mir erging es genauso. Never ever Michelin, nicht mal umsonst.
@@f8274 alles gut - jeder wie er mag. Ich war nie ein Michelin-Fan und war immer Metzeler Jünger. Bin durch Zufall mal auf einer Maschine mit dem Road5 gesessen und hab erst nach der Fahrt auf den Reifen gesehen (weil er so gut funktioniert hat) - war extrem positiv überrascht Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Hallo, tolle Infos zu den Reifen. Ich habe auf meiner BMW R1250rs den Z8 als Erstreifen und habe beim letzten Service im Oktober dei Empfehlung meines BMW-Partners erhalten, den Hinterreifen baldigst zu wechseln. Der Vorderreifen sei aber noch okay. Jetzt habe ich ca 5500km auf der Uhr und wollte in der Winterzeit den Reifen wechseln lassen. Habe aber vor, den Vorderen weiter zu fahren und hinten den 01 SE aufziehen lassen. Der soll ja besser sein. Was ist deine Meinung zu dieser Kombination? Der Vordere hält bestimmt noch 2000 km. Was hast du für einen Lenker drauf? Grüße Werner
Hallo Ramona, danke für dein Feedback. Ich empfehle dir gleich beide Reifen zu wechseln. Grundsätzlich ist die Frage wie du fährst und in welchem Einsatzgebiet du unterwegs bist. Dementsprechend würde ich den Reifen ausrichten. Mal komplett übertrieben gesagt: was nützt dir der beste Straßenrennreifen, wenn du Offroad unterwegs bist. Mein persönlicher Geheimtipp ist der Dunlop Mutant. Zugegeben ist der auf den ersten 100-200 km noch etwas ungewohnt, da die Maschine sehr heftig in die Kurven kippt. Aber dann vermittelt er extrem viel Vertrauen und ist für fast jeden Untergrund geeignet. Ansonsten kann ich sagen, dass der Metzeler Roadtec01 SE ein Tourenwunder, eine Allzweckwaffe, ein Regengott und ein Rennsportler in einem ist. Bei normaler Fahrweise bekommt man da gut und gerne 8.000 km zusammen. Gib mal in RUclips unter Suche: Motino_23 Mutant und Roadtec01 SE ein. Da hast du einen weiteren Erfahrungsbericht Dir allzeit gute Fahrt und wie immer #dielinkezumgruss Dein Motino_23 😎✌
Sieht wirklich ganz schön nach Schiff aus Sandras Moped 🤓 Deine Tipps & Tricks hat sie jetzt, dann heißt‘s nun fahren, fahren, fahren! Die Routine ist das A und O! Dann wird das schon, auch mit der guten alten Suzuki 😊👍
Hi Motino! Wie sind deine Langzeiterfahrungen mit dem Roadtec 01SE? Meine Erstausrüster-Reifen sind jetzt runter und ich hatte zum Ende hin vermutlich ähnliche Erfahrungen wie du. Mehrmals hat der Reifen den Halt verloren (Seitenführung) und ich hatte den Eindruck, dass er die Kraft nicht mehr auf die Straße bringt. Viele Grüße aus dem Rheinland!
Erfahrungsbericht zum Metzeler Roadtec01 SE: Der Bericht spiegelt meine Erfahrungen wieder und auch meine persönliche Meinung. Eines vorweg: Ich bin ein sportlicher Tourenfahrer der den Reifen auf der Routes des Grandes Alpes ziemlich gequält hat. Entsprechend kann die Laufleistung je nach Fahrertyp stark variieren. Zunächst fangen wir von vorne an. Der Roadtec01 SE vermittelt von Anfang an ein sicheres Gefühl und funktioniert ohne großes Einfahren. Selbst das übliche Kippeln bei neuen Reifen war nicht zu spüren (im Gegensatz zum "normalen" Roadtec01). Die Bandbreite ist schier unbegrenzt. Vom normalen Tagestourenfahrer bis hin zu Trackraceübungen hat er Pneu bei mir alles problemlos bewältigt. Das für mich wichtige Feedback vom Reifen war hier jederzeit zu spüren. In den Alpen hatte ich von Regen und niedrige Temperaturen, bis hin zu rauem Asphalt bei hohen Temperaturen alles dabei. Spitzkehren, langgezogene Kurven und sogar lose Straßen hat der Metzeler einfach weggeschluckt, ohne Schaden zu nehmen. Die weichen Flanken runden dann das Gesamtbild positiv ab und ermöglichen hohe Kurvengeschwindigkeiten. Nur den Gasstoß aus dem Scheitelpunkt quittiert der Reifen mit kurzem Grippverlust, was aber eher ein Grinsen ins Gesicht zaubert anstatt Angstzustände. Zudem verliert der Pneu schnell an Material, wenn man auf der Autobahn immer wieder von niedrigen Geschwindigkeiten aufzieht (was aber eher normal ist bei dem Drehmoment). So begleitete mich der Metzeler Roadtec01 SE 6200 km und es wären durchaus wesentlich mehr möglich gewesen, wenn da das perfomante Fahren und die kurzzeitige Autobahnvernichtung nicht gewesen wären. Das Reifenbild war wirklich schön anzusehen und spiegelte den Spaßfaktor wieder. Das Motorrad ist extrem präzise in die Kurven zu bringen, der Aufstellmoment ist positiv zu bewerten und auch die Eigendämpfung war immer komfortabel ohne dabei schwammig zu wirken. Schräglagen bis zu 58° waren möglich. Dabei zeigte der Reifen keine Überanspruchungserscheinungen. Mit 2,5 und 2,9 Bar hat man aus meiner Sicht den optimalen Luftdruck. Fazit: jederzeit wieder und Prädikat empfehlenswert! Nun teste ich den Dunlop Mutant und kann bereits jetzt sagen, dass dieser Reifen auf die ersten Meter Spaß gemacht hat. #Metzeler #Roadtec01se #test #Erfahrungsbericht #empfehlenswert #dielinkezumgruss motino_23 ✌ Video dazu folgt noch
Komisch, das Du mit dem Metzler Z 8 unzufrieden bist . Bin jetzt irritiert .Ich wollte ihn gerade auf meine BMW 1200 RS aufziehen lassen . Drauf ist zurzeit der Michelin Road 4 . Der OK ist . Auf meiner Honda VFR 1200 f fuhr ich nur den Z 8 . Zur vollsten Zufriedenheit . Immerhin ist die VFR noch schwerer und fast 40 PS stärker . Trotz sportlicher Fahrweise hielt er locker 10 000 km . Denke vielleicht ist Deiner an einem Montag gebacken . Nein Spaß beiseite. Beim Motorrad ist der Reifen kein Spaß . Man muss sich 100 % auf ihn verlassen. Um kein Risiko einzugehen werde ich wieder den vom Werk empfohlenen Michelin Road 4 wieder aufziehen. Sehr gut , Dein Erfahrungsbericht zum Z8 . Kanal ist abonniert. 🙋♂️👍👍
Bei meiner R 1200 RS und anderem Maschinen habe ich immer die Reifen ausgebaut und dann abgegeben. Nun braucht meine SV 650 neue Reifen und die will ich diesmal versuchen mit Hilfe selbst aufzuziehen. Gerade ist auf der RS ein Pirelli Angel GT 2. zu Laufleistung und Sommer kann ich noch nichts sagen, aber bis jetzt finde ich ihn gut. Wenn er auf der Flanke nicht warm ist kann greift auch mal die TRC. Davor Conti Road Attack 3. Der klebt wie kein anderer😂
Hallo, ich hab den Z8 jetzt zum zweiten Mal montieren lassen. Der 1. Satz hielt 12500Km. Ich bin damit sehr zufrieden und deshalb war er wieder meine 1.Wahl. Zwischendurch hab ich mal den Michelin Power probiert, der war auch gut im Handling aber nach 3000 Km abgefahren. Mein Bike ist die Yamaha FZS 1000 Faser mit 143 PS
hatte das gleiche Phänomen. Vorderreifen total abgefahren und hinterreifen noch top. Ja, auch auf einer 1250er RS. Habe mich dann für den Bridgestone S22 entschieden. Dachte ich sitze auf einem total anderem Motorrad. Ja, ist ein Sportler, aber inzwischen hab ich auf dem auch schon mehr als 3t km drauf, und der geht sicher noch für weitere 2t km. Wer nicht all zu viel auf Langlebigkeit setzt ist mit diesem Reifen sicher gut beraten. Der Z8 hat mich auf ganzer Linie enttäuscht, was ich eigentlich schade finde, da Metzeler eigentlich einen sehr guten Ruf hat. Für mich ist dieses Thema allerdings durch.
Sehr gute Wahl. Normal bin ich auch ein FAN von Metzeler... Aber der Z8 geht gar nicht! Hauptsache du bist jetzt richtig zufrieden... Und ja, mit dem Roadtec01 SE hab ich auch das Gefühl ein komplett neues Bike zu fahren.
Der Z8 ist (meiner Erfahrung nach) extrem abhängig vom Fahrzeuggewicht. Wenn man den auf ein leichtes Bike (150-190 kG packt) ist er Klasse. Gute Laufleistung, toller Grip, super ausgewogen. Aber bei schwereren (200kg+) Motorrädern baut er gerade zum Ende extrem ab. Bei höheren Temparaturen rutscht er, sobald er warm wird fühlt sich der Reifen als wäre die Luft raus/das Material getauscht. Ich fahre meine Reifen echt im Schongang, (8000+km mit Sporttouringreifen auf der S1000R sind gar kein Ding, die Flanken sind leider immer so schnell runter...) aber den Z8 habe ich innerhalb von 4000km runtergeschmissen weil er vorne an der Verschleißgrenze war und das Vertrauen hinten so mäßig war. Dachte echt ich gucke nicht richtig. 160 PS am Hinterrad und Vorne ist er am Ende....
Hi, ich glaube auch, dass das Gewicht extreme Auswirkungen hat. Trotzdem ist das fehlende Feedback echt nicht lustig. Wenn du damit aber zufrieden bist, dann passt es ja. Den Z8 in Kombination mit dem Boxer funktioniert aber nicht. Das haben mir echt viele Leute bestätigt. Aber auch andere Motorradfahrer anderer Marken haben hier kaum ein gutes Haar daran gelassen. Offen gesagt bist du der erste Befürworter 😉✌ #dielinkezumgruss
@@motino_motovlog Ich glaube der Z8 ist einfach ein Opfer des Fortschritts geworden. Den kann man mit der neuen Generation einfach nicht mehr vergleichen. Conti Road Attack, Michelin Road 5, Roadtec 01 SE etc sind alles halbe Sportreifen mit mehr Laufleistung. Der Z8 ist ein oldschool Tourenreifen für die Landstraße. Für entspanntes Touren auf einer CB500, ER6-N, F800R etc etc macht der immer noch eine gute Figur. Aber bei einem Bike mit sportlichem Anspruch (und da würde ich R1200R/RS drunter zählen) ist er bei entsprechender Fahrweise überfordert. Aber es gibt Gott sei Dank genug Auswahl am Markt :)
ja, interessant, habe genau die gleichen Erfahrungen gemacht. Hatte den Z8 jahrelang auf meiner R1200S, Laufleistungen jenseits der 8000km waren überhaupt kein Problem. Jetzt auf der R1200RS war der Z8 vorne nach nicht mal 5000km komplett runter, hinten war noch Profil für 1500km drauf. Nun auf Roadtec 01SE gewechselt, das Handling, Einlenkverhalten ist um Welten besser, mal sehen, wie die Laufleistung ist.....
Yo he montado ruedss metzeler toda la vida, en la penúltima moto(bmws1000r), puse m9rr, al cambiar de moto a la bmw r2 1250rs los probé, agarre total, pero no llegan a 4000 km el trasero y 5000 km el delantero, probé z8 y se desgastarón muy rápido y deslizándo mucho al final, llevo ahora 6000km con los Pirelli Angel gt2 y estoy encantado, con la duración (siguen con buen dibujo) y con el agarre, eso sí es el modelo A, para motos de más de 250kg
Hola y gracias Carlos por tu comentario. Lamentablemente no fue tan fácil porque no hablo español. Gracias a Google y un poco de esfuerzo, pude traducir eso :-) Básicamente, todos los neumáticos actuales no son una mala elección. Actualmente estoy haciendo un experimento con Dunlup Mutant y me sorprendió muchísimo. El Metzeler Roadtec 01 SE hizo un excelente trabajo y es muy recomendable para mí. A continuación también tomaré el Pirelli Angel GT2. También están pendientes Continental RoadAttac3, Michelin Pilot5 y Bridgestone S22. Así que suficientes neumáticos para divertirse mucho. Siempre un buen viaje para ti y un cordial saludo. motino_23
@@motino_motovlog Pues gracias por el esfuerzo motino, yo también he tenido que utilizar el traductor, en un ratito salgo de ruta con la moto por la sierra de Gredos, ✌✌✌
Ich schwör auf Pirelli. ;) PS vergiss das mit dem Schleifpapier und reifen mal ganz schnell. Die heutigen Reifen sind super schnell eingefahren, ohne Hilfsmittel. Und ein tourensportreifen ist mit 6-8 tsd km schon ne Wucht ;)
Grundlegend passt nicht jeder Reifen auf jedes Motorrad, passt der Luftdruck immer ? Die diversen Fahrwerkseinstellungen ändern die Geometrie etwas was auch wieder Einflüsse auf den Reifenverschleiß. Was sagt Metzeler zu Deinem Reifenbild, bzw hast Du denen mal eine Mail geschrieben oder der Reifen gegeben das die eine Möglichkeit haben so ein Reifenbild zu beurteilen denn von Zeit zu Zeit gibt es Produktionsfehler die sich einschleichen können. Pauschal zu sagen das der Reifen sich.....e ist sollte man nicht denn auf anderen Bikes geht der echt gut. Bei der XR von BMW ist mir zb der Michelin Road5 der liebste Reifen der auch ein sauberes Feedback vorn und hinten gibt und das Reifenbild ist auch sauber bis kurz vor Ende. Was Deine Bekannte mit ihrem Mopped angeht würde ich Ihr raten mal einen Service zu machen damit das Ruckeln weg ist. Mich würde das wahnsinnig machen und kann uu auch mal brenzlig werden wenn’s dumm hergeht. Das Material und das Bike müssen halt immer in top Zustand sein. Ride safe ✌️
Hi Thorsten, ich gebe dir absolut Recht was die unterschiedliche Wahrnehmung bei verschiedenen Motorräder angeht. Gewicht, Geometrie, Fahrwerk und letztlich vor allem das Fahrverhalten des Fahrzeugführers sind entscheidend. Fakt ist aber, dass ein Reifen nie so untypisch abbaut. Was das fehlende Feedback und die Bewertung des Reifens angeht habe, habe ich zahlreiche Bestätigungen von unterschiedlichen Leuten erhalten. Auch was der unterschiedliche Luftdruck hat nicht zur Verbesserung geführt. Mit Metzeler hatte ich nicht das Gespräch gesucht, weil ich befürchte, dass die kein Interesse haben. Der Reifen mag wohl für "entspannte" Tourenfahrer ohne Anspruch funktionieren. Wenn man etwas ambitionierter unterwegs ist und Feedback braucht, wird da nicht glücklich. Deine Reifen ist für die XR gut geeignet. Da ist die Auswahl aber auch schon mega. Conti Road A.3, M9rr usw... Aber der Michelin ist schon top, vor allem weil er auch gut bei Regen funktioniert. Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss 😉✌
Gutes Video 👍 Wenn du mal Lust hast im Schwarzwald zu fahren dann las es mich wissen. Ich Wohne am Rande vom Schwarzwald (Calw) und würde dann mitfahren ✌️
Gute Wahl M.01 SE...hat auf meiner R1250 R...4000Km.gehalten ..Top..Laufleistung ist eh nicht so wichtig..vorher war der Z8 drauf..war für mich ok..Laufleistung 4700km.
@@motino_motovlog Hi. Ich fands ok...Profilmesser war bei ca 1,8mm..der M 01 SE...im Nassen eine Bank..Klasse..kann ich nur empfehlen..Laufleistung ist mir egal...schaff eigentlich nie mehr als max 5000km
Du kannst nicht fahren. Habe schon seit es den Z8 gibt immer den gefahren und noch nie einen abschmierer. Das er vorne schneller runter geht ist ganz normal war an meiner S1000RR genau so.
Hallo Claus. Danke für Deinen Kommentar. Wenn das bei Deiner Doppel R der gleiche Fall ist (Vordereifen früher abbaut), dass Dein Motorrad aktuell nicht artgerecht gefahren wird. Ich lade Dich gerne zu einen meiner Fahrsicherheitstrainings ein, das bekommen wir bestimmt hin 😉
Hallo Motino . Ja der Roadtec 01 den werde werde ich , wenn meine Z 8 runter sind auch Probieren . Aussehen ist schon mal sehr gut . Habe jetzt schon einige Videos von Dir gesehen . Gut gemacht . Hier die verdienten Daumen hoch 🙋♂️👍👍👍👍👍
Thx 🙏
Anleitung zum Räder Ausbau steht in der Bedienungsanleitung deiner BMW....ist kein Hexenwerk 😉...und macht den Reifenwechsel etwas günstiger.
Vorher noch ein paar Erklär Videos zum Thema hier bei YT ansehen und Du bist im Bilde.
Wenn Du dich dann genau an die Anleitung in deiner Bedienungsanleitung hälst kannst Du nix verkehrt machen.
Mein Kumpel und ich werden das Thema unter professioneller Betreuung angehen. Grundsätzlich kann man alles lernen, die Frage ist nur, wie groß die Motivation dazu ist… 😉 Aber danke für den Tipp
Dir eine unfallfreie Saison und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Hallo Motino ! Und schon wieder melde ich mich -( Nerve ich )😇 Aber das Thema Reifen ist bei mir immer gegenwärtig. Bei meiner BMW R 1250 RS war endlich ein wechsel fällig . Wie ich letztes mal schrieb , wollte ich nach dem Z 8 mal den Metzeler 01 ausprobieren. Leider war er nicht kurzfristig lieferbar. So kam ich zum Michelin Road 4 . Katastrophe. Habe ihn 5000 Kilometer drauf gehapt . Extrem wenig Verschleiß war das einzig Positive. Nach Plattfuß kam wieder ein Z8 drauf und ich bin glücklich. Bei meiner Fahrweise halten sie 12 000 km . Bin eben nicht mehr der jüngste. Bj 1957 Max Schräglage 30 Grad. Freue mich auf jeden neuen Clip von Dir . 🙋♂️👍👍👍
Hallo Max, vielen lieben Dank für dein Feedback. Der Road4 ist tatsächlich ein Desaster. Hättest mal den Road5 genommen, da wirst du extrem zufrieden gewesen.
Wenn du mit dem Z8 zufrieden bist, dann ist doch alles in Ordnung. 12.000 km ist ein Brett.
PS: du nervst auf keinen Fall 😎✌️
@@motino_motovlog Das Problem ist , bei Plattfuss ist man froh , wenn einem kurzfristig geholfen wird. Man muss halt nehmen , was da ist . Bei mir war es der Michelin Road 4 . Komisch ist nur , dass BMW den als Erstausrüstung verkauft . Und das als Premium Hersteller . Übrigens mit der 1250 RS bin ich sehr zufrieden. Besonders der extrem niedrige Verbrauch 4,4 Liter fasziniert mich . Mein Vorgänger die Honda VFR 1200. f schluckte gerne bis zu 8 Liter . 🙋♂️
Klasse Video wieder. Dann bin ich ja gespannt wie lange deine Reifen halten. Ich habe den Road 5 drauf und bin sehr zufrieden und vertrau ihn:))))) Schön das Du der Sandra ein wenig Übungen zeigst:)))))))))
Danke 👍 Ja, der Michelin ist auch top
😏✌ #dielinkezumgruss
Ich hab gerade den Reifen abgebaut und zum Händler gebracht, weil ich ein Platten hatte nach knapp 1000 km( schraube drin). Bin mit dem Metzeler sportech M9RR sehr zufrieden
Gute Wahl ✌
Ich hab mich heute auch für neue Reifen entschieden. Meine Z8 haben jetzt gut 6500 runter und die bauen jetzt extrem ab. Bin jetzt kein sportlicher Fahrer aber die letzen 500km waren echt gruselig.
Mal sehen wie die neuen werden. Mir wurden Bridgestone T32 empfohlen. Ich bin mal gespannt, kann nur besser werden. War immer ein Metzler Fan bis zum Z8 jetzt 🙈
Ja, aber jede Marke hat was dabei, was weniger prickelnd ist. Auf Nachfrage bei Metzeler wurde mir mitgeteilt, dass die Reifen nicht für performantes Fahren geeignet ist und in der Regel RS Fahrer "gemütlicher" unterwegs sind. Der Roadtec01 SE funktioniert einwandfrei... 🤣🤣
@@motino_motovlog Ja , der Road 01 ist auch interessant . Klar ein Reifen , der alles sehr gut macht , wird es nicht geben . Einer der wie Kaugummi auf der Straße klebt , wird keine große Reichweite erzielen . Der Ruhige Touren Fahrer will keinen neuen Rundenrekord sondern vom Nordkap bis Gibraltar mit einem Satz Reifen .
Moin, ich habe mir wieder eine neue R1250R zugelegt. Angemeldet wird sie Januar 2022, damit Erstzulassung 2022 im Brief steht. Der Z 8 war vom Werk aufgezogen, den habe ich sofort entsorgt und den Conti Road A 3 aufziehen lassen. Für mich der beste Reifen zur Zeit, Grip bei Kälte sofort vorhanden, bei sehr heißem Wetter fängt er aber bei hohen Geschwindigkeiten etwas zu schmieren an. Wenn man es weiß, ist die Gefahr des abschmierens nicht gegeben. Den Roadtec 01 hatte ich früher mal auf der Suzuki gefahren, nicht mein Ding, viel zu breit und schnell verschließen. Den 01 SE habe ich noch nicht gefahren. Dir weiterhin viel Spaß und viel Sonne für die nächste Saison. DlzG
Hallo und danke für dein Feedback. Ich empfehle dir eine Seite auf Facebook, da sind viele Gleichgesinnte.
facebook.com/groups/1715254452110850/?ref=share
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß mit der neuen Maschine. Auch die Reifenwahl kann ich nur bestätigen. Der CRA3 ist richtig gut.
Am Samstag kommt mein Erfahrungsbericht zum Metzeler Roadtec01 SE und dem Dunlop Mutant (falls es dich interessiert).
#dielinkezumgruss motino_23 😎 ✌
Am 1.3 . 23 bekomme ich meine neue R 1250 RS . Bereift mit dem Z 8 . Ich war mit diesem Reifen bisher immer recht zufrieden . Gefahren auf meiner Honda VFR 1200 f und R 1200 RS . Habe mit Motino einen tollen Briefverkehr gehabt . Und jetzt auch Deine negative Bewertung gesehen . Ich bin ehrlich gesagt , total verunsichert . Lg aus dem hohen Norden 🙋♂️🏍️
Ich hatte auf meiner R 1250 RS bereits Michelin (würg), Metzler Roadtec Z8 (gut) und meistens den Bridgestone S 22 (am besten). Klar ist der S22 nach ca. 5 Tkm runter, aber der Grip ist klasse. Sowohl bei Nässe als auch bei trockenen Straßen. Gute Rückmeldung, bestes Feeling, keine Rutscher wenn man bei Plusgraden fährt 🙂
Danke für dein Feedback. Den S22 hatte ich damals bereits im Blick. Ist eben Fürsts sportliche Gusto perfekt.
Welchen Michelin hattest du drauf? Den Road5? Der Z8 ist für mich mit groooooßen Abstand mit dem Dunlop Sportmax das Schlechteste was ich auf einem Motorrad gefahren bin - und auch das Gefährlichste.
Auf Nachfrage bei BMW erhielt ich zum Z8 das Feedback, dass der Reifen für den „gewöhnlichen“ RS Fahrer völlig ausreichend wäre. Jap, tolle Antwort 🙈
@@motino_motovlog Michelin Pilot Road 4 war das noch. Wenig Rückmeldung, gerutscht wie sau selbst bei 50 km/h in der Stadt. Daher nie wieder Michelin, auch wenn die für 10 Tkm reichten.
@@f8274 probier mal den Road5 😉
@@motino_motovlog Manno, solche Empfehlungen nerven mich. Wenn für mich der Road 4 der schlechteste Reifen ever war, werde ich mit Sicherheit in diesem Leben keinen Michelin mehr kaufen. Wer so schlechte Reifen produziert, hat bei mir keine 2. Chance verdient. Bitte meine Erfahrung mit und Einstellung zu Michelin mal zur Kenntnis nehmen, danke. Auch Bekannte von mir hatten mit Michelin Rutscher, wo sie mit anderen Marken sicher ums Eck gekommen wären (nach deren Einschätzungen). Und mir erging es genauso. Never ever Michelin, nicht mal umsonst.
@@f8274 alles gut - jeder wie er mag.
Ich war nie ein Michelin-Fan und war immer Metzeler Jünger. Bin durch Zufall mal auf einer Maschine mit dem Road5 gesessen und hab erst nach der Fahrt auf den Reifen gesehen (weil er so gut funktioniert hat) - war extrem positiv überrascht
Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Hallo, tolle Infos zu den Reifen. Ich habe auf meiner BMW R1250rs den Z8 als Erstreifen und habe beim letzten Service im Oktober dei Empfehlung meines BMW-Partners erhalten, den Hinterreifen baldigst zu wechseln. Der Vorderreifen sei aber noch okay. Jetzt habe ich ca 5500km auf der Uhr und wollte in der Winterzeit den Reifen wechseln lassen. Habe aber vor, den Vorderen weiter zu fahren und hinten den 01 SE aufziehen lassen. Der soll ja besser sein. Was ist deine Meinung zu dieser Kombination? Der Vordere hält bestimmt noch 2000 km. Was hast du für einen Lenker drauf? Grüße Werner
Hallo Ramona, danke für dein Feedback. Ich empfehle dir gleich beide Reifen zu wechseln.
Grundsätzlich ist die Frage wie du fährst und in welchem Einsatzgebiet du unterwegs bist. Dementsprechend würde ich den Reifen ausrichten. Mal komplett übertrieben gesagt: was nützt dir der beste Straßenrennreifen, wenn du Offroad unterwegs bist. Mein persönlicher Geheimtipp ist der Dunlop Mutant. Zugegeben ist der auf den ersten 100-200 km noch etwas ungewohnt, da die Maschine sehr heftig in die Kurven kippt. Aber dann vermittelt er extrem viel Vertrauen und ist für fast jeden Untergrund geeignet.
Ansonsten kann ich sagen, dass der Metzeler Roadtec01 SE ein Tourenwunder, eine Allzweckwaffe, ein Regengott und ein Rennsportler in einem ist. Bei normaler Fahrweise bekommt man da gut und gerne 8.000 km zusammen.
Gib mal in RUclips unter Suche: Motino_23 Mutant und Roadtec01 SE ein. Da hast du einen weiteren Erfahrungsbericht
Dir allzeit gute Fahrt und wie immer #dielinkezumgruss Dein Motino_23 😎✌
Sieht wirklich ganz schön nach Schiff aus Sandras Moped 🤓 Deine Tipps & Tricks hat sie jetzt, dann heißt‘s nun fahren, fahren, fahren! Die Routine ist das A und O! Dann wird das schon, auch mit der guten alten Suzuki 😊👍
Ja, allerdings 😎✌️ Jetzt hat sie ein handliches Bike
Hi Motino! Wie sind deine Langzeiterfahrungen mit dem Roadtec 01SE? Meine Erstausrüster-Reifen sind jetzt runter und ich hatte zum Ende hin vermutlich ähnliche Erfahrungen wie du. Mehrmals hat der Reifen den Halt verloren (Seitenführung) und ich hatte den Eindruck, dass er die Kraft nicht mehr auf die Straße bringt. Viele Grüße aus dem Rheinland!
Erfahrungsbericht zum Metzeler Roadtec01 SE:
Der Bericht spiegelt meine Erfahrungen wieder und auch meine persönliche Meinung.
Eines vorweg: Ich bin ein sportlicher Tourenfahrer der den Reifen auf der Routes des Grandes Alpes ziemlich gequält hat. Entsprechend kann die Laufleistung je nach Fahrertyp stark variieren.
Zunächst fangen wir von vorne an. Der Roadtec01 SE vermittelt von Anfang an ein sicheres Gefühl und funktioniert ohne großes Einfahren. Selbst das übliche Kippeln bei neuen Reifen war nicht zu spüren (im Gegensatz zum "normalen" Roadtec01).
Die Bandbreite ist schier unbegrenzt. Vom normalen Tagestourenfahrer bis hin zu Trackraceübungen hat er Pneu bei mir alles problemlos bewältigt. Das für mich wichtige Feedback vom Reifen war hier jederzeit zu spüren.
In den Alpen hatte ich von Regen und niedrige Temperaturen, bis hin zu rauem Asphalt bei hohen Temperaturen alles dabei. Spitzkehren, langgezogene Kurven und sogar lose Straßen hat der Metzeler einfach weggeschluckt, ohne Schaden zu nehmen. Die weichen Flanken runden dann das Gesamtbild positiv ab und ermöglichen hohe Kurvengeschwindigkeiten. Nur den Gasstoß aus dem Scheitelpunkt quittiert der Reifen mit kurzem Grippverlust, was aber eher ein Grinsen ins Gesicht zaubert anstatt Angstzustände. Zudem verliert der Pneu schnell an Material, wenn man auf der Autobahn immer wieder von niedrigen Geschwindigkeiten aufzieht (was aber eher normal ist bei dem Drehmoment).
So begleitete mich der Metzeler Roadtec01 SE 6200 km und es wären durchaus wesentlich mehr möglich gewesen, wenn da das perfomante Fahren und die kurzzeitige Autobahnvernichtung nicht gewesen wären.
Das Reifenbild war wirklich schön anzusehen und spiegelte den Spaßfaktor wieder. Das Motorrad ist extrem präzise in die Kurven zu bringen, der Aufstellmoment ist positiv zu bewerten und auch die Eigendämpfung war immer komfortabel ohne dabei schwammig zu wirken.
Schräglagen bis zu 58° waren möglich. Dabei zeigte der Reifen keine Überanspruchungserscheinungen.
Mit 2,5 und 2,9 Bar hat man aus meiner Sicht den optimalen Luftdruck.
Fazit: jederzeit wieder und Prädikat empfehlenswert!
Nun teste ich den Dunlop Mutant und kann bereits jetzt sagen, dass dieser Reifen auf die ersten Meter Spaß gemacht hat.
#Metzeler #Roadtec01se #test #Erfahrungsbericht #empfehlenswert
#dielinkezumgruss motino_23 ✌
Video dazu folgt noch
Komisch, das Du mit dem Metzler Z 8 unzufrieden bist . Bin jetzt irritiert .Ich wollte ihn gerade auf meine BMW 1200 RS aufziehen lassen . Drauf ist zurzeit der Michelin Road 4 . Der OK ist . Auf meiner Honda VFR 1200 f fuhr ich nur den Z 8 . Zur vollsten Zufriedenheit . Immerhin ist die VFR noch schwerer und fast 40 PS stärker . Trotz sportlicher Fahrweise hielt er locker 10 000 km . Denke vielleicht ist Deiner an einem Montag gebacken . Nein Spaß beiseite. Beim Motorrad ist der Reifen kein Spaß . Man muss sich 100 % auf ihn verlassen. Um kein Risiko einzugehen werde ich wieder den vom Werk empfohlenen Michelin Road 4 wieder aufziehen. Sehr gut , Dein Erfahrungsbericht zum Z8 . Kanal ist abonniert. 🙋♂️👍👍
Thx 🙏 und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Das ist kein Problem, für gute Strecken mit geilen kurven wäre ich zuständig 👍
Bist du auf Facebook oder Instagram?
Bei meiner R 1200 RS und anderem Maschinen habe ich immer die Reifen ausgebaut und dann abgegeben. Nun braucht meine SV 650 neue Reifen und die will ich diesmal versuchen mit Hilfe selbst aufzuziehen.
Gerade ist auf der RS ein Pirelli Angel GT 2. zu Laufleistung und Sommer kann ich noch nichts sagen, aber bis jetzt finde ich ihn gut. Wenn er auf der Flanke nicht warm ist kann greift auch mal die TRC.
Davor Conti Road Attack 3. Der klebt wie kein anderer😂
Ja, auch ein top Reifen 😎✌️
Hallo, ich hab den Z8 jetzt zum zweiten Mal montieren lassen. Der 1. Satz hielt 12500Km. Ich bin damit sehr zufrieden und deshalb war er wieder meine 1.Wahl. Zwischendurch hab ich mal den Michelin Power probiert, der war auch gut im Handling aber nach 3000 Km abgefahren. Mein Bike ist die Yamaha FZS 1000 Faser mit 143 PS
Wow, das ist echt eine sehr gute Laufleistung. Da würde mich mal das Reifenbild interessieren 🤔
@@motino_motovlog Hallo, das Reifenbild war hinten abgefahren und vorne noch Profil aber mit Auswaschungen...
@@guntertietz9459 ich meine eher die Beanspruchung des Vorderreifen... Der hat mich extrem negativ überrascht.
Hab zwar keine Ahnung von Motorrädern, aber trotzdem schönes Video. Weiter so :-)
Danke 🙏
hatte das gleiche Phänomen. Vorderreifen total abgefahren und hinterreifen noch top. Ja, auch auf einer 1250er RS. Habe mich dann für den Bridgestone S22 entschieden. Dachte ich sitze auf einem total anderem Motorrad. Ja, ist ein Sportler, aber inzwischen hab ich auf dem auch schon mehr als 3t km drauf, und der geht sicher noch für weitere 2t km. Wer nicht all zu viel auf Langlebigkeit setzt ist mit diesem Reifen sicher gut beraten. Der Z8 hat mich auf ganzer Linie enttäuscht, was ich eigentlich schade finde, da Metzeler eigentlich einen sehr guten Ruf hat. Für mich ist dieses Thema allerdings durch.
Sehr gute Wahl. Normal bin ich auch ein FAN von Metzeler... Aber der Z8 geht gar nicht! Hauptsache du bist jetzt richtig zufrieden... Und ja, mit dem Roadtec01 SE hab ich auch das Gefühl ein komplett neues Bike zu fahren.
Der Z8 ist (meiner Erfahrung nach) extrem abhängig vom Fahrzeuggewicht. Wenn man den auf ein leichtes Bike (150-190 kG packt) ist er Klasse. Gute Laufleistung, toller Grip, super ausgewogen.
Aber bei schwereren (200kg+) Motorrädern baut er gerade zum Ende extrem ab. Bei höheren Temparaturen rutscht er, sobald er warm wird fühlt sich der Reifen als wäre die Luft raus/das Material getauscht. Ich fahre meine Reifen echt im Schongang, (8000+km mit Sporttouringreifen auf der S1000R sind gar kein Ding, die Flanken sind leider immer so schnell runter...) aber den Z8 habe ich innerhalb von 4000km runtergeschmissen weil er vorne an der Verschleißgrenze war und das Vertrauen hinten so mäßig war.
Dachte echt ich gucke nicht richtig. 160 PS am Hinterrad und Vorne ist er am Ende....
Hi, ich glaube auch, dass das Gewicht extreme Auswirkungen hat. Trotzdem ist das fehlende Feedback echt nicht lustig. Wenn du damit aber zufrieden bist, dann passt es ja.
Den Z8 in Kombination mit dem Boxer funktioniert aber nicht. Das haben mir echt viele Leute bestätigt. Aber auch andere Motorradfahrer anderer Marken haben hier kaum ein gutes Haar daran gelassen. Offen gesagt bist du der erste Befürworter 😉✌
#dielinkezumgruss
@@motino_motovlog Ich glaube der Z8 ist einfach ein Opfer des Fortschritts geworden.
Den kann man mit der neuen Generation einfach nicht mehr vergleichen. Conti Road Attack, Michelin Road 5, Roadtec 01 SE etc sind alles halbe Sportreifen mit mehr Laufleistung.
Der Z8 ist ein oldschool Tourenreifen für die Landstraße. Für entspanntes Touren auf einer CB500, ER6-N, F800R etc etc macht der immer noch eine gute Figur. Aber bei einem Bike mit sportlichem Anspruch (und da würde ich R1200R/RS drunter zählen) ist er bei entsprechender Fahrweise überfordert.
Aber es gibt Gott sei Dank genug Auswahl am Markt :)
@@MrNodnarb97 da stimme ich dir zu 100% zu... Aber für die RS untauglich und schon gar nicht für meinen Fahrstiel
ja, interessant, habe genau die gleichen Erfahrungen gemacht. Hatte den Z8 jahrelang auf meiner R1200S, Laufleistungen jenseits der 8000km waren überhaupt kein Problem. Jetzt auf der R1200RS war der Z8 vorne nach nicht mal 5000km komplett runter, hinten war noch Profil für 1500km drauf. Nun auf Roadtec 01SE gewechselt, das Handling, Einlenkverhalten ist um Welten besser, mal sehen, wie die Laufleistung ist.....
Yo he montado ruedss metzeler toda la vida, en la penúltima moto(bmws1000r), puse m9rr, al cambiar de moto a la bmw r2
1250rs los probé, agarre total, pero no llegan a 4000 km el trasero y 5000 km el delantero, probé z8 y se desgastarón muy rápido y deslizándo mucho al final, llevo ahora 6000km con los Pirelli Angel gt2 y estoy encantado, con la duración (siguen con buen dibujo) y con el agarre, eso sí es el modelo A, para motos de más de 250kg
Hola y gracias Carlos por tu comentario. Lamentablemente no fue tan fácil porque no hablo español. Gracias a Google y un poco de esfuerzo, pude traducir eso :-)
Básicamente, todos los neumáticos actuales no son una mala elección. Actualmente estoy haciendo un experimento con Dunlup Mutant y me sorprendió muchísimo. El Metzeler Roadtec 01 SE hizo un excelente trabajo y es muy recomendable para mí. A continuación también tomaré el Pirelli Angel GT2. También están pendientes Continental RoadAttac3, Michelin Pilot5 y Bridgestone S22. Así que suficientes neumáticos para divertirse mucho.
Siempre un buen viaje para ti y un cordial saludo.
motino_23
@@motino_motovlog Pues gracias por el esfuerzo motino, yo también he tenido que utilizar el traductor, en un ratito salgo de ruta con la moto por la sierra de Gredos, ✌✌✌
Ich schwör auf Pirelli. ;) PS vergiss das mit dem Schleifpapier und reifen mal ganz schnell. Die heutigen Reifen sind super schnell eingefahren, ohne Hilfsmittel. Und ein tourensportreifen ist mit 6-8 tsd km schon ne Wucht ;)
Angel GT II? 😏
@@motino_motovlog ich Diabolo Rosso 3 (auf der BMW) und Rosso Corsa 2 auf der Ducati
Grundlegend passt nicht jeder Reifen auf jedes Motorrad, passt der Luftdruck immer ? Die diversen Fahrwerkseinstellungen ändern die Geometrie etwas was auch wieder Einflüsse auf den Reifenverschleiß. Was sagt Metzeler zu Deinem Reifenbild, bzw hast Du denen mal eine Mail geschrieben oder der Reifen gegeben das die eine Möglichkeit haben so ein Reifenbild zu beurteilen denn von Zeit zu Zeit gibt es Produktionsfehler die sich einschleichen können. Pauschal zu sagen das der Reifen sich.....e ist sollte man nicht denn auf anderen Bikes geht der echt gut. Bei der XR von BMW ist mir zb der Michelin Road5 der liebste Reifen der auch ein sauberes Feedback vorn und hinten gibt und das Reifenbild ist auch sauber bis kurz vor Ende. Was Deine Bekannte mit ihrem Mopped angeht würde ich Ihr raten mal einen Service zu machen damit das Ruckeln weg ist. Mich würde das wahnsinnig machen und kann uu auch mal brenzlig werden wenn’s dumm hergeht. Das Material und das Bike müssen halt immer in top Zustand sein.
Ride safe ✌️
Hi Thorsten, ich gebe dir absolut Recht was die unterschiedliche Wahrnehmung bei verschiedenen Motorräder angeht. Gewicht, Geometrie, Fahrwerk und letztlich vor allem das Fahrverhalten des Fahrzeugführers sind entscheidend.
Fakt ist aber, dass ein Reifen nie so untypisch abbaut. Was das fehlende Feedback und die Bewertung des Reifens angeht habe, habe ich zahlreiche Bestätigungen von unterschiedlichen Leuten erhalten. Auch was der unterschiedliche Luftdruck hat nicht zur Verbesserung geführt.
Mit Metzeler hatte ich nicht das Gespräch gesucht, weil ich befürchte, dass die kein Interesse haben. Der Reifen mag wohl für "entspannte" Tourenfahrer ohne Anspruch funktionieren. Wenn man etwas ambitionierter unterwegs ist und Feedback braucht, wird da nicht glücklich.
Deine Reifen ist für die XR gut geeignet. Da ist die Auswahl aber auch schon mega. Conti Road A.3, M9rr usw... Aber der Michelin ist schon top, vor allem weil er auch gut bei Regen funktioniert.
Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss 😉✌
Gutes Video 👍
Wenn du mal Lust hast im Schwarzwald zu fahren dann las es mich wissen. Ich Wohne am Rande vom Schwarzwald (Calw) und würde dann mitfahren ✌️
Hi Dietmar, danke für den netten Kommentar. Was fährst du denn?
#dielinkezumgruss 😉✌
@@motino_motovlog ich fahre eine KTM 1290 GT
@@dietmarabt7041 das klingt doch gut. Wollte demnächst ohnehin mal in den Schwarzwald. Jedoch kenn ich mich d leider nicht aus 🙈
Gute Wahl M.01 SE...hat auf meiner R1250 R...4000Km.gehalten ..Top..Laufleistung ist eh nicht so wichtig..vorher war der Z8 drauf..war für mich ok..Laufleistung 4700km.
Danke, wie warst du mit der Laufleistung zufrieden?
@@motino_motovlog Hi. Ich fands ok...Profilmesser war bei ca 1,8mm..der M 01 SE...im Nassen eine Bank..Klasse..kann ich nur empfehlen..Laufleistung ist mir egal...schaff eigentlich nie mehr als max 5000km
Du kannst nicht fahren. Habe schon seit es den Z8 gibt immer den gefahren und noch nie einen abschmierer. Das er vorne schneller runter geht ist ganz normal war an meiner S1000RR genau so.
Hallo Claus.
Danke für Deinen Kommentar. Wenn das bei Deiner Doppel R der gleiche Fall ist (Vordereifen früher abbaut), dass Dein Motorrad aktuell nicht artgerecht gefahren wird. Ich lade Dich gerne zu einen meiner Fahrsicherheitstrainings ein, das bekommen wir bestimmt hin 😉
Vielleicht über E-Mail ....?
??
Ich fahre eine KTM 1290 GT
Top Bike ✌️✌️
Nein Weder noch.....🙈 sehr altmodisch 🤣🤣🤣
Da stellt sich die Frage wie wir in Kontakt kommen