réfection d'un étrier de frein arrière moto / changement des joints / dépose du piston d'un étrier
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Salut!
Ce soir voici la dépose d'un étrier de frein arrière et de sa réfection complète!
Je te passe le lien si tu as besoin de faire l'avant sur ta moto:
• réfection d'un étrier ...
Dans l'ordre:
1- protéger son étrier ( jante ) des coulures de liquide de frein par un chiffon
2- dévisser la vis banjo
3- déposer l'étrier comme un changement de plaquettes de frein
4- faire un premier nettoyage de ton étrier
5- si méthode compresseur: boucher l'orifice de la vis banjo par la vis de fixation avant de l'étrier de frein Avant ou utilise une vis adaptée.
Puis dépose ta vis de purge.
Insuffles 7 bars dans la vis de purge ( mets des lunettes).
Déposes ton piston.
Attention si cette méthode ne marche pas:
Purge ton frein arrière rapidement, voici un lien pour faire à la seringue:
• Purger ses freins avan...
Et tu déposes ton piston de cette façon.
6- Déposes tes deux joints ( cache poussière et l'autre)
7- nettoies minutieusement les loges de tes joints sans faire de rayure dans la loge de ton piston
8- si besoin tu peux poncer au grain 1000 ton piston s'il est trop marqué
9- graisses tes joints puis poses
10- graisses ton piston puis enfonce le sans trop forcer ça doit passer tout seul. Pour le montage dans mon cas j'ai pu le monter dans les deux sens.
11- enlèves l'excédent de graisse
12- reposes ta vis purge
13- reposes ton étrier au couple de serrage environ 25 Newmètre.
14- reposes ton raccord banjo avec des joints neuf!! Et serres entre 16-19 Newmètre
15- purges tes freins:
• Purger ses freins avan...
ou
• purger ses freins avan...
!ATTENTION! Avant d'aller rouler essaies tes freins et contrôle l'absence de fuite :)
A bientôt!! Désolé de poster que maintenant. J'ai repris mon boulot d à temps plein d'IADE.
Merci encore!! TCHAOOOOO!!
Encore un pro qui a bien fait son taf😂😂(MONTAGE PISTON)
J'ai écouté tes conseils pour la réfection de mon étrier pour mon TDR et je n'ai eu aucun souci et pour le piston il était pas spécialement à l'envers car sur mon TDR moi aussi il était monté comme ça et par contre j'ai un joint antipoussière plus épais avec une encoche spécifique sur le piston sinon bon travail et merci!
Superbe vidéo j'ai exactement le même problème sur mon étrier arrière de ma 125 DTR concernant le piston il est monté de la même manière sur ma moto du coup il n'est pas monté à l'envers il est comme ça d'origine mais une fois que je referai le mien je veux le monter de l'autre sens du coup moins de liquide de frein à mettre et puis purge peut-être plus facile à faire aussi
En tout cas merci encore pour cette superbe vidéo
👍🏽
Super intéressante ta video
le piston est bien monté; il n'est pas à l'envers.
Il était à l envers .
C est juste de la logique.
@@tornadoaustin8260 OUI TU AS RAISON CELUI DE LA YAMAHA XT600 EST A L'ENVERS
Pour le sens de ton piston, la plupart du temps, les deux iront, oui. Le volume mort est juste plus important dans le cas "à l'envers".
Le remontage s'effectue avec du liquide de frein sur le joint ; la graisse est bouffé par le liquide de frein, et polue celui ci !
Merci frère
Super tuto, faut-il vider son réservoir de liquide de frein avant de toucher à la durite ou pas besoin ? Merci d'avance
Super intéressante ta video, j'ai le meme soucis ou a tu trouvé ce kit ?
Salut merci pour le tuto c’est top 👍🏼 tu sais où je peux trouver le kit piston ? J’ai l’impression que c’est le même que mon 600 xt merci 🙏🏻
Sur ma yz 250 année 2000 c'est monter contraire à ceux d'en avant donc exactement comme le tien était monter.
Salut, je vois que tu as monté des jantes de Tdr sur ta Dtr ..! Y'a t-il des modifs à faire où c'est "plug'n'play" ? Merci pour ta réponse 😉
Super la vidéo, je trouve ça bien filmé et monté ! J'ai une question je trouve pas de kit de joint pour ma moto sur les sites car elle a 30ans et ça court pas les rues. Je peux commander des joints hydrauliques sur 123 roulements en tenant compte des dimensions d'origine ? Comme le liquide de frein est corrosif je me demandais si c'est des caoutchoucs speciaux
salut merci du message. Alors je te propose de mesurer tes joints : diamètre interne / externe et épaisseur + modèle d'étrier + modèle de ta moto à des fournisseurs qui font des kits. Ils t'apporterons plus d'informations que celles que j'ai ^^. bonnes recherches!!
La graisse c'est pour les coulisseaux.
Les joints de pistons se monte avec du liquide de frein.
Super le tuto. Quelle est la graisse préconisée por le montage des joints?
Du liquide de frein, la graisse c'est pour les coulisseaux
C est normal que mon piston ne veux pas sortir quand je frein, c est quoi qui est cassé
Tu doit avoir de l’air dans le circuit fait une petite purge de frein et le tour et jouer « normalement »😅
Normalement faut surtout pas poncer le piston parceque il y a un traitement spécial déçu, si il etais abîmé comme tu le dit il aurait fallut le changer fin apres tu fait ce que tu veux ahah 😂
Si après nettoyage à l'essence/acétone, il reste des accros -> ponçage à l'eau sans forcer en rotation.
La surface ne sera pas vraiment altérée, il restera les trous mais bon c'est reparti pour 30 000 km sans gripper ;)
On peut nettoyer au wd40 ?
Le piston est monté correctement à l'origine, l'avoir retourné est une erreur !