전압으로 용량을 환산하면 오차가 엄청 커지죠. 전류 센서가 있으니 전류 센서에 읽혀진 값으로 적산하는것이 정상입니다. 전압은 참고적으로 봐야 하는데 배터리의 정상 여부는 전압을 봐야 하구요. 십여년전 차량 시동을 걸었는데 전압이 올라가지 않더군요. 결론은 제너레이터 불량으로 충전이 안되는거였고 전압계가 없었더라면 얼마 후 시동도 못 걸고 원인 찾는데 시간이 좀 걸렸겠지만 전압계로 차량 제너레이터 문제로 판단하고 정비소에 가 재확인 후 교체하였습니다. 전압계도 꽤 중요합니다.
인산철 배터리 방전전압특성이 좀 특이해서 그렇습니다. 그럼에도 예전에 셀 이미지에 전압을 적용했던 이유는 셀 각각의 편차와 문제를 직관적으로 인지하고자 했기 때문입니다 타업체처럼 용량은 전류로 체킹하여 표현하고 셀전압은 이미지없이 숫자로만 표기한다면 자사도 여기에 고민하지 않았을 거지만 셀용량을 실제 이미지의 움직임으로 표현하고자 하는 기능을 구현하고 싶었기에 전압과 전류의 값을 동시에 적용하는 노력을 해서 이렇게 완성하였습니다. 표현은 간단하게 된것처럼 보이지만 나름 많이 신경쓴 적산계 기술입니다.
인산철 배터리는 국산 딱 한업체 있습니다. 파우치셀로 만드는 업체인데 가격이 어마어마합니다 그리고 중국에 돈만주면 국산 브랜드를 배터리셀 표지에 찍어서 판매해줍니다. 국산으로 속이기 쉽죠. 현재 인산철배터리 제품은 다 중국에서 만든다고 보시면 됩니다. 자사도 그렇구요. 단 BMS 기술은 국내에서 만들어 장착하고 있습니다.
좋은제품이네요 자주들르겠습니다~
대단하네요
무척 기대됩니다,
감사합니다
전압으로 용량을 환산하면 오차가 엄청 커지죠. 전류 센서가 있으니 전류 센서에 읽혀진 값으로 적산하는것이 정상입니다. 전압은 참고적으로 봐야 하는데 배터리의 정상 여부는 전압을 봐야 하구요.
십여년전 차량 시동을 걸었는데 전압이 올라가지 않더군요. 결론은 제너레이터 불량으로 충전이 안되는거였고 전압계가 없었더라면 얼마 후 시동도 못 걸고 원인 찾는데 시간이 좀 걸렸겠지만 전압계로 차량 제너레이터 문제로 판단하고 정비소에 가 재확인 후 교체하였습니다. 전압계도 꽤 중요합니다.
인산철 배터리 방전전압특성이 좀 특이해서 그렇습니다. 그럼에도 예전에 셀 이미지에 전압을 적용했던 이유는 셀 각각의 편차와 문제를 직관적으로 인지하고자 했기 때문입니다
타업체처럼 용량은 전류로 체킹하여 표현하고 셀전압은 이미지없이 숫자로만 표기한다면 자사도 여기에 고민하지 않았을 거지만 셀용량을 실제 이미지의 움직임으로 표현하고자 하는 기능을 구현하고 싶었기에 전압과 전류의 값을 동시에 적용하는 노력을 해서 이렇게 완성하였습니다. 표현은 간단하게 된것처럼 보이지만 나름 많이 신경쓴 적산계 기술입니다.
시동걸때 힘겹습니다. 이렇게 완벽한 제품을 언제쯤 받아볼까요
기다리고 있습니다.
기다려 주세요. 감사합니다
광고많이하는 그업체도
중국산 BMS군요
배터리셀은 중국산인걸 알지만
배터리까지 국산인것처럼 광고를
하길래 믿고구매했는디
야하드 배터리는 믿음이 가는느낌
기회되면 야하드 꼭 이용해 보겠습다
인산철 배터리는 국산 딱 한업체 있습니다. 파우치셀로 만드는 업체인데 가격이 어마어마합니다
그리고 중국에 돈만주면 국산 브랜드를 배터리셀 표지에 찍어서 판매해줍니다. 국산으로 속이기 쉽죠.
현재 인산철배터리 제품은 다 중국에서 만든다고 보시면 됩니다. 자사도 그렇구요.
단 BMS 기술은 국내에서 만들어 장착하고 있습니다.
밧데리 자가 교체 후 IBS 초기화도 해 주어야 하나요
80A - 80A & 80A - 100A로 교체시 각각 답변 부탁드립니다.
안녕하세요 야하드 배터리입니다.
차마다 다를수 있지만 해서 나쁠건 없습니다. 하지만 용량이 높아지든 아니면 동일한 용량으로 교체되든 자사에서 테스트한 결과로는 하든 안하든 별 차이 없었습니다
@@야하드배터리 감사합니다.