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乗り遅れても次の駅で挽回できる夢のような路線
なぜこんな近い距離に駅があるのがちゃんとわかる理由ですね 検証までしてくれたのでわかりやすかったです
一条〜十条の動画でこれ紹介しないの！？ってコメントしちゃったけど、そりゃやっぱ収録済みだよな笑
鈴川さんが取り上げていたと思いますが、この距離の短さは面白いですね。本来、一条橋は清和学園前の停留所ができるときに廃止の予定が、地元の反対で残った、と聞いています。
一番気になるのは何故地元の人たちが一条橋駅廃止を反対したか
廃止反対の多くは高齢者の気が・・・土佐の路面電車は、バリアフリーの車両が少ないというのもあるのでしょう。でも僕は土佐が地元ではないので、これは推測にしかすぎませんけど。
@@inokou 学校出来るから最寄り駅ちょっと遠くなるよって言われたらなんか嫌じゃない？
そりゃ、以前から民家が多く存在し地区を形成し、東へと土地が開けている川の東側の人からしたら、山で囲まれて川で分断された場所にある新設された学校のためだけに川の西側に停留所移されたらたまったものじゃないでしょう。
訂正します。学校は新設ではなく、移設でした。失礼しました。
一条から十条までの動画でも思ってたからこんにち、紹介してくれてよかった...。
女子中高生に優しい高知の路面電車🚊🎎
土佐女子の生徒にも人気ですよね
小津高校に通ってます！
1000人目指すチャンネル】めんま【動画投稿ありで登録者 ごめんなさい指摘させて…隙自語
人が電車に勝てる区間。
毎朝この区間利用してるので紹介嬉しいです！
特定した
新大阪〜東淀川が最近だと思ってましたがこんな所があるんですね！ バス停でもこの距離はないですね！
ここから京都の〇条の旅がはじまったのかと思うとただでは訪問しないなあ、さすが
小学校の50m走ができるくらい短いですね。とさでん交通、意外に面白いスポットがあって興味が湧きます。
清和学園の運動会で「63m走」があったら面白そう
危なすぎるよ轢かれ死ぬ
ここの区間車は飛ばしますからねw
高知出身なので、ここ取り上げてくれて嬉しいです
ひと区間の定期券ってうってますか？
@@gan356xs7 帰省したときに調査してみます！
計算上の話だけど、もしも20m車4両編成を走らせたとしたら、先頭が次駅に着いてるのに後ろはまだ駅を抜けてないことになる｡
そしたら車内移動で次の駅降りれるw
列車の意味ねぇじゃん
@@Kyotomemory1byte 線路内は歩けないから、通路としては役に立つ笑
ホーム伸ばせよｗ
大須万 それな同一駅にしろよw
日本一距離が短いのは、田崎橋から二本木口かと思ってました。。
綿貫さんっていろんな企画のことを同時進行で考えて効率的に撮影してるの本当にすごいよね。
この駅間が短いのは聞いていましたが、それをわかりやすく解説し、実際に検証する綿貫さんにはただただ尊敬します。自分も今度高知の路面電車を乗り通ししたいです。実際にこの二駅間だけを乗る体験もしてみたいです。
押しも押されぬもここが日本一短い鉄道の駅間距離ですね！
横断歩道に歩行者がいると車は停まらないといけませんね。愛知県は交通マナーが悪いというイメージあるけど名古屋でも横断歩道ではドライバーが停まってくれる車も多いです。裏を返せば交通事故が多いので警察がよく横断歩道のところでネズミ捕りしていることもあるので停まる人が多いのでしょうね。
近いなぁ。バス停でもここより近い箇所なんてそんなに無さそう。
でも、静岡の島田で路線バスに乗ったとき、住宅街エリアでは、僕の感覚で、だけど、５０メートルおきぐらいに停留所があって、それはそれで参りましたが。
やまっち さんありますよ 僕が住んでいる市の役所のバス停近くに2路線通っているのですがそのうちの1路線が市役所の横にバス停があり，5メートルぐらい進んだ先に信号があり，そこを直進するとすぐバス停があります
白玉団子旧ippo 「そんなに」
最近まで日本一長い駅間だった新幹線の京都駅〜米原駅間が67キロあったので本動画の約1000倍あるのも興味深いですね
この一区間の定期券て売ってくれるのかな？
Q 売ってくれますか？A 買ってくれるんですか！！！？
no name 草
とさでんの電停で電車を待ってるとファミマにいるような気分になる。
3:06 「いやーっ やっぱ電車って凄いな」
RUclips理論、購入し読みました。一駅シリーズをより楽しく見れそうです(^ ^)
2駅で終点のリクエストなのですが、三河豊田駅〜新豊田駅間のあさシャトル・ゆうシャトルを動画で紹介してほしいです
相鉄かしわ台駅構内を移動するより近い駅間ですね
多摩モノレール立川北〜立川南が意外と距離あるのか…
一条橋とやらの線路側に人道橋作るより安上がりだったんですかね？
末端区間の桟橋車庫前〜桟橋通５丁目間も近いですけどねー。
小田急線の登戸〜向ヶ丘遊園、京浜東北線の日暮里〜西日暮里も短いです。
新宿と新宿3丁目結構短いと思ってたけど63mとは...
一条橋は車道も線路も新しくなってるから。以前は横断歩道も歩道もなく、道幅はもっと狭かった。更に言うと、動画のような屋根付きの停留所は割と新しいもので、学校が出来た当時は、ごめん方面行きの停留所は、二車線の道路の高知方面行きの上に白線で描かれた枠の中にあった。当然車はそこを通る。基本、車道なのだから。電車を待つ時は高知方面行の停留所で待ち、電車が見えてからごめん方面行きの停留所である車道の白枠の中に移動するのが一般的だった。（これは一条橋だけでなく、葛島橋東詰めより東の高知市内の多くの停留所がそうだった。確か、新設された清和もそう。）多数の生徒が一条橋で車道に降りて、車道の端を歩いて橋を渡って学校に通うのが危険だと判断された。乗る時も同じ。多数の生徒が道路に集まることになり危険。このため、利便性というよりは高校生の安全性の為に造られた。詳しくは覚えていないけど、平成になってから（平成10年以降だったかもしれない）道路面に白枠の停留所が有るのが問題視され、各停留所に屋根付きの停留所が作られた。また一部の道路の整備もされた。それが動画にある停留所である。
すみません。後で読んで分かりづらかった。簡単に書くと、学校移設したけど、一条橋で降りて狭い道路の橋渡って通学するのが危険→清和前停留所新設路面で乗降したり道路（橋）が狭くて危険→停留所改修、道路（橋）と鉄道橋の改装
どこの電車かと思ったら、トリプルクロスにたどり着きました。
次回のダイヤ改正で一条橋～清和学園前間のノンストップ特急が設定されるらしい。
長崎の路面電車浜の町アーケードから西浜町がめっちゃ短いですよ!
九州民からすると駅間が短いと聞くと中佐世保～佐世保中央が思い浮かぶけど、それどころじゃなかった。
駅は駅でもちんちん電車なら…
まさかの一条橋再度登場。
広電の八丁堀電停と胡町電停のホームとホームの間は18mほどだったりします。上下ホームで場所がズレているので極端に近くなった感じです。
JR東海の313系の3両編成とほぼ同じ長さの駅間距離です。あまりにも短いので、力行もあまりできずに、ブレーキを掛けることになりそうです。
線路側にも歩道があると便利かもね。
歩道(歩行者用の橋)を作るより、電停を作った方が安上がりだったりして
歩道がなくて徒歩往来が危険だから電停作ったんでしょ歩道があったら一条橋まで歩けって言われるわ
一度のロケで複数の動画を作り上げるところは流石は先生今度は逆に日本一の駅間白滝ー上川を徒歩でw
大体何メートルなんですか？
37kmぐらい(鉄道では)だったかと思います
それだと東雲氏の出番だな(笑)😅
@@sanjohtrafficrailroads5411 立川から上野までの直線距離位ありますねいくらなんでも遠すぎません？
2371 P この間にいくつか廃駅があってのこれなので。
ちなみに、はりまや橋～デンテツターミナルビル前 も交差点渡った先で100mくらいですね。ただ交差点跨ぐので電車でも2～3分かかりますが。
よくこの道通ってたけど全く知らなかったな。
すごい近い。
矢部～淵野辺でやってほしい…
広島〜北広島もやって下さい。😎
鹿児島〜鹿児島中央もやって欲しい
せっかくなら、一条橋から乗って清和学園前で下車して時間計測してほしかったw
両方の駅に停車するならダッシュで同一車両に乗り換え？できそう
次の駅に着くの早っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっや他にも松浦鉄道の中佐世保駅から佐世保中央駅がありますよー
東京～有楽町でも近いと思っていた
ここの横断歩道交通量多いので渡るの大変ですね。きちんと歩行者がいるときに一時停止をきちんとすれば歩いたタイムはもう少し上がりますね。駅がある理由が変わりました
両方に止まる列車は１日に何本あることか…
道路幅ですら63mを超える場所はザラにありますねwつか、歩行者がいるのに横断歩道直前で停止しないクルマの多さよ（)´д`(）
学校前に信号機がない横断歩道がありますが児童が飛び出してきたからクレームを学校に入れた。という話しを聞きました。一本道で見通しがいい場所なので「車、止まれよ」と言いました。そもそも高校前なのに児童が飛び出してきた、というのはお門違いなんですけどね。
高知は特に多いですよ。車で里帰りした時にいつも思うのですが、都市部以上に高齢化も進んでいるので、マイペースな運転をしている方が多いです。公共交通機関も少なく、都市部では少しずつ増加傾向にある免許返納も全く進まない状況です。特に私の地元なんか、今まで2店舗あったスーパーが2店舗とも閉店してしまい、病院も小さなクリニックしかない状態です。更にバスや鉄道も約2〜3時間に1本と少ないので、尚更マイペースな運転をする方が多いです。
@@kesa5980 さん(仮に)横断歩道のない場所(だった)ならば｢飛び出してきた｣は成り立つと思いますが…単なる悪質クレーマーだ(;´ρ`)
@@minorusakaims さんクルマ社会の地域は割と見かけますね、残念ながら(；´Д｀)今住んでいる人口50万人クラスの中核市ですら、僅かに郊外でもバスは毎時一本で最終19時台ですから(^^;必然的にマイカー利用が増えるのは仕方ない面もありますが、身勝手なマイルールで運転されるのは困りモノですね💧
私は免許を取得してから横断歩道は躊躇なく渡ることにしました。ちゃんと手を上げますし、渡る意志を見せながらね。急ブレーキで車が事故しても知りません赤信号を無視して事故を起こしたのと一緒ですから。最悪轢かれてもそのドライバーには一生をかけて罪をを償って貰います。
一条→十条の動画の合間にこういうネタ拾ってらしたのね。しかしバス停でこの距離なら私の地元でも数ヶ所あるけど電停となると…JRの近郊型4両編成の最前部のドア→最後部のドアより短いとは。
川を超えるなら納得
線路の上を走れば、足の速い中高生男子なら路面電車に勝つレベル。
メリットが無い
京都駅の0番線とかなら構内で収まる距離だぞw橋の上の駅にして両側に出口作れば解決しそうとか言っちゃいけないな
わなかは 20m級4両編成以上が止まる駅なら全てそうですけどね。
短い駅間というと横浜〜平沼橋を思い浮かべる相鉄民。しかし63mじゃ勝てん(何に？)
新京成のみのり台〜松戸新田が1番距離短いと思ってた(0.6㌔)でも63にはかてん
もくそん メートル単位ですからね。四捨五入してもどうあがいてもキロメートル単位にならないですからね……
ta ke 相鉄だったら天王町と西横浜の方が短いんじゃないかな？
railgun0703 相鉄で駅間短いというとまずわだいになるのが横浜…平沼橋駅間だからね。ローカルメディアのネタになるくらい()t.co/SrIyP5A5MU?amp=1
ハイパーダイヤで一条橋～清和学園前で調べたら、距離が0.1km所要時間1分になってました。
JKの通学に使われるならば、ゆっくまーが喜びそう(笑)
聖和学園のバスが通過w
京阪本線の滝井〜土居だと快急とかだとほんの数秒で2駅とも通過してしまいます。
ここまで短くはないですが、広島市電もなかなか駅間隔狭いです
路面電車で「乗降客が居ない場合通過」が出来るから両方残せるのかも。
63メートルってwとてつもなく近っwでも、信号がないからちょっと危険ですね。
大阪環状線の大阪城公園から京橋の区間が世界一短いと言っていた俺って………。
歩くと意外と遠いです(笑)
モノレール立川北と立川南の間も短い(同一駅扱いだと思った)
電車はカール・ルイスの倍くらいかかるんですね。
また京都から戻ってきたのか大変だなぁ？！
昨日の動画と同じ日に撮影してるはずですよ！
@@cocomi_mina 分かったうえでのコメントでしょｗ
相鉄線の横浜～平沼橋もやってほしいね。ホームの両端なら250mないんじゃないかな？
あそこはtv神奈川の住宅展示場の為の駅
日暮里ー西日暮里間かと思った
一条橋の駅の清和学園方向にも降り口をつくって線路脇に歩行者用の橋かければ、わざわざ駅作る程でもあるまいに。
ですよね。なぜそうしなかったのか不思議
まあ，武庫川駅みたくならなかっただけ…
橋と電停なら電停のほうが安かったんでは？
@@な33 恐らくですが，橋を造る場合は道路管理者の負担になって話がこじれるのだろうかと… それを含めて，停留所の方がとさでんの為になったのでしょうね．
車窓………みじかｯ💕
駅間の最高速度って何㎞なんですかね？笑
40km/hくらいでしょ()
一応道路の白線の内側は法律では歩道扱いなのでわざわざ渡らなくてもいかも
例の一条橋ですね。
家の近所の阪神電鉄「甲子園」ー「久寿川」間も短いと思いましたが、負けましたね（笑）
今は無き西宮東口〜西宮も相当近かった覚えがあります。フツーの鉄道だと300mが限界なのかと。
@@ぶうちゃんちあき 今は無き西宮東口、懐かしいですね
ちなみに阪神本線で一番短いのは住吉〜御影の500mですね。御影まで歩いて特急に乗る方が便利なのか住吉の利用客は少ない…
絶対一石二鳥ありきで企画立てたでしょ（笑）
学校御用達の電車🚈駅(電鉄停留所)🚏ですね❗。
滝井～土居も真っ青ですね＾＾
広島の路面電車で紙屋町東と紙屋町西が一つの交差点内にあって凄く近かった気がしたけど、どっちが近いのかな？
ふじ Wikipediaによると実距離約150m
間違って降りたら不審者扱いされそう
まるで京阪電車みたいで一部駅次の駅の距離が短いとこが僕が聞いてる限り3駅分あるって聞いてるのでても間違いであればごめんなさい🙏。いかんせん。生まれも育ちも関西の人間なのに関西大手私鉄５社のうち全く乗って無いのは、京阪電車だけなので😭
先にできたのは一条橋かな？
京阪にも駅間短い場所ありますよ。
一条橋駅と清和学園前駅が阪神甲子園球場に埋まりそうだ😃笑❗️
一条～十条 ○条にこだわっているにも関わらず、一乗寺やないとあかんのかと勘違いクレームコメントが複数あった動画の元ネタですねwww
ち、近いねー
あ、やっぱりこの企画あったんですね。
登録者4万人おめでとうございます🎉 昨日の動画見てすると思ってた
小倉～平和通も近いね。
都電より早く着きそうw
これ乗り遅れても次の駅に走れば間に合うやん
チャンネル登録者4万人おめでとうございます㊗️🚃
信号の無い横断歩道の場合、歩行者がいたら道路交通法違反になります
63メートルなら歩いても1分もかからないですね。（笑）
横断歩道は歩行者優先道路交通法違反の車は捕まればいいのにねボヤキはともかく、清和学園前聞いたことあると思ったら、駅間の短い駅の片方でしたね
岡山電気軌道の小橋〜中納言は？
新京成の高根公団〜高根木戸間もこのくらい短い。
広い踏切なのに遮断棒がない?!
ジャマイカ🇯🇲の某アスリート…よりも競歩のスペシャリストとサシで勝負してほしいな（笑）
キャットフードw
乗り遅れても次の駅で挽回できる夢のような路線
なぜこんな近い距離に駅があるのがちゃんとわかる理由ですね 検証までしてくれたのでわかりやすかったです
一条〜十条の動画でこれ紹介しないの！？ってコメントしちゃったけど、そりゃやっぱ収録済みだよな笑
鈴川さんが取り上げていたと思いますが、この距離の短さは面白いですね。本来、一条橋は清和学園前の停留所ができるときに廃止の予定が、地元の反対で残った、と聞いています。
一番気になるのは何故地元の人たちが一条橋駅廃止を反対したか
廃止反対の多くは高齢者の気が・・・
土佐の路面電車は、バリアフリーの車両が少ないというのもあるのでしょう。
でも僕は土佐が地元ではないので、これは推測にしかすぎませんけど。
@@inokou 学校出来るから最寄り駅ちょっと遠くなるよって言われたらなんか嫌じゃない？
そりゃ、以前から民家が多く存在し地区を形成し、東へと土地が開けている川の東側の人からしたら、山で囲まれて川で分断された場所にある新設された学校のためだけに川の西側に停留所移されたらたまったものじゃないでしょう。
訂正します。
学校は新設ではなく、移設でした。
失礼しました。
一条から十条までの動画でも思ってたからこんにち、紹介してくれてよかった...。
女子中高生に優しい高知の路面電車🚊🎎
土佐女子の生徒にも人気ですよね
小津高校に通ってます！
1000人目指すチャンネル】めんま【動画投稿ありで登録者
ごめんなさい指摘させて…
隙自語
人が電車に勝てる区間。
毎朝この区間利用してるので紹介嬉しいです！
特定した
新大阪〜東淀川が最近だと思ってましたがこんな所があるんですね！ バス停でもこの距離はないですね！
ここから京都の〇条の旅がはじまったのかと思うとただでは訪問しないなあ、さすが
小学校の50m走ができるくらい短いですね。
とさでん交通、意外に面白いスポットがあって興味が湧きます。
清和学園の運動会で「63m走」があったら面白そう
危なすぎるよ轢かれ死ぬ
ここの区間車は飛ばしますからねw
高知出身なので、ここ取り上げてくれて嬉しいです
ひと区間の定期券ってうってますか？
@@gan356xs7 帰省したときに調査してみます！
計算上の話だけど、もしも20m車4両編成を走らせたとしたら、先頭が次駅に着いてるのに後ろはまだ駅を抜けてないことになる｡
そしたら車内移動で次の駅降りれるw
列車の意味ねぇじゃん
@@Kyotomemory1byte 線路内は歩けないから、通路としては役に立つ笑
ホーム伸ばせよｗ
大須万 それな同一駅にしろよw
日本一距離が短いのは、田崎橋から二本木口かと思ってました。。
綿貫さんっていろんな企画のことを同時進行で考えて効率的に撮影してるの本当にすごいよね。
この駅間が短いのは聞いていましたが、それをわかりやすく解説し、実際に検証する綿貫さんにはただただ尊敬します。自分も今度高知の路面電車を乗り通ししたいです。実際にこの二駅間だけを乗る体験もしてみたいです。
押しも押されぬもここが日本一短い鉄道の駅間距離ですね！
横断歩道に歩行者がいると車は停まらないといけませんね。
愛知県は交通マナーが悪いというイメージあるけど名古屋でも横断歩道ではドライバーが停まってくれる車も多いです。
裏を返せば交通事故が多いので警察がよく横断歩道のところでネズミ捕りしていることもあるので停まる人が多いのでしょうね。
近いなぁ。
バス停でもここより近い箇所なんてそんなに無さそう。
でも、静岡の島田で路線バスに乗ったとき、住宅街エリアでは、僕の感覚で、だけど、５０メートルおきぐらいに停留所があって、それはそれで参りましたが。
やまっち さんありますよ 僕が住んでいる市の役所のバス停近くに2路線通っているのですがそのうちの1路線が市役所の横にバス停があり，5メートルぐらい進んだ先に信号があり，そこを直進するとすぐバス停があります
白玉団子旧ippo
「そんなに」
最近まで日本一長い駅間だった新幹線の京都駅〜米原駅間が67キロあったので本動画の約1000倍あるのも興味深いですね
この一区間の定期券て売ってくれるのかな？
Q 売ってくれますか？
A 買ってくれるんですか！！！？
no name 草
とさでんの電停で電車を待ってるとファミマにいるような気分になる。
3:06 「いやーっ やっぱ電車って凄いな」
RUclips理論、購入し読みました。一駅シリーズをより楽しく見れそうです(^ ^)
2駅で終点のリクエストなのですが、三河豊田駅〜新豊田駅間のあさシャトル・ゆうシャトルを動画で紹介してほしいです
相鉄かしわ台駅構内を移動するより近い駅間ですね
多摩モノレール立川北〜立川南が意外と距離あるのか…
一条橋とやらの線路側に人道橋作るより安上がりだったんですかね？
末端区間の桟橋車庫前〜桟橋通５丁目間も近いですけどねー。
小田急線の登戸〜向ヶ丘遊園、京浜東北線の日暮里〜西日暮里も短いです。
新宿と新宿3丁目結構短いと思ってたけど63mとは...
一条橋は車道も線路も新しくなってるから。
以前は横断歩道も歩道もなく、道幅はもっと狭かった。
更に言うと、動画のような屋根付きの停留所は割と新しいもので、学校が出来た当時は、
ごめん方面行きの停留所は、二車線の道路の高知方面行きの上に白線で描かれた枠の中にあった。
当然車はそこを通る。基本、車道なのだから。
電車を待つ時は高知方面行の停留所で待ち、電車が見えてからごめん方面行きの停留所である
車道の白枠の中に移動するのが一般的だった。
（これは一条橋だけでなく、葛島橋東詰めより東の高知市内の多くの停留所がそうだった。
確か、新設された清和もそう。）
多数の生徒が一条橋で車道に降りて、車道の端を歩いて橋を渡って学校に通うのが危険だと判断された。
乗る時も同じ。多数の生徒が道路に集まることになり危険。
このため、利便性というよりは高校生の安全性の為に造られた。
詳しくは覚えていないけど、平成になってから（平成10年以降だったかもしれない）道路面に
白枠の停留所が有るのが問題視され、各停留所に屋根付きの停留所が作られた。
また一部の道路の整備もされた。
それが動画にある停留所である。
すみません。後で読んで分かりづらかった。簡単に書くと、
学校移設したけど、一条橋で降りて狭い道路の橋渡って通学するのが危険→清和前停留所新設
路面で乗降したり道路（橋）が狭くて危険→停留所改修、道路（橋）と鉄道橋の改装
どこの電車かと思ったら、トリプルクロスにたどり着きました。
次回のダイヤ改正で一条橋～清和学園前間のノンストップ特急が設定されるらしい。
長崎の路面電車浜の町アーケードから西浜町がめっちゃ短いですよ!
九州民からすると駅間が短いと聞くと中佐世保～佐世保中央が思い浮かぶけど、それどころじゃなかった。
駅は駅でもちんちん電車なら…
まさかの一条橋再度登場。
広電の八丁堀電停と胡町電停のホームとホームの間は18mほどだったりします。上下ホームで場所がズレているので極端に近くなった感じです。
JR東海の313系の3両編成とほぼ同じ長さの駅間距離です。
あまりにも短いので、力行もあまりできずに、ブレーキを掛けることになりそうです。
線路側にも歩道があると便利かもね。
歩道(歩行者用の橋)を作るより、電停を作った方が安上がりだったりして
歩道がなくて徒歩往来が危険だから電停作ったんでしょ
歩道があったら一条橋まで歩けって言われるわ
一度のロケで複数の動画を作り上げるところは流石は先生
今度は逆に日本一の駅間白滝ー上川を徒歩でw
大体何メートルなんですか？
37kmぐらい(鉄道では)だったかと思います
それだと東雲氏の出番だな(笑)😅
@@sanjohtrafficrailroads5411 立川から上野までの直線距離位ありますね
いくらなんでも遠すぎません？
2371 P この間にいくつか廃駅があってのこれなので。
ちなみに、はりまや橋～デンテツターミナルビル前 も交差点渡った先で100mくらいですね。
ただ交差点跨ぐので電車でも2～3分かかりますが。
よくこの道通ってたけど全く知らなかったな。
すごい近い。
矢部～淵野辺でやってほしい…
広島〜北広島もやって下さい。😎
鹿児島〜鹿児島中央もやって欲しい
せっかくなら、一条橋から乗って清和学園前で下車して時間計測してほしかったw
両方の駅に停車するならダッシュで同一車両に乗り換え？できそう
次の駅に着くの
早っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっや
他にも松浦鉄道の中佐世保駅から佐世保中央駅がありますよー
東京～有楽町でも近いと思っていた
ここの横断歩道交通量多いので渡るの大変ですね。
きちんと歩行者がいるときに一時停止をきちんとすれば歩いたタイムはもう少し上がりますね。
駅がある理由が変わりました
両方に止まる列車は１日に何本あることか…
道路幅ですら63mを超える場所はザラにありますねw
つか、歩行者がいるのに横断歩道直前で停止しないクルマの多さよ（)´д`(）
学校前に信号機がない横断歩道がありますが
児童が飛び出してきたからクレームを学校に入れた。という話しを聞きました。
一本道で見通しがいい場所なので「車、止まれよ」と言いました。
そもそも高校前なのに児童が飛び出してきた、というのはお門違いなんですけどね。
高知は特に多いですよ。
車で里帰りした時にいつも思うのですが、
都市部以上に高齢化も進んでいるので、マイペースな運転をしている方が多いです。
公共交通機関も少なく、都市部では少しずつ増加傾向にある免許返納も全く進まない状況です。
特に私の地元なんか、今まで2店舗あったスーパーが2店舗とも閉店してしまい、病院も小さなクリニックしかない状態です。
更にバスや鉄道も約2〜3時間に1本と少ないので、尚更マイペースな運転をする方が多いです。
@@kesa5980 さん
(仮に)横断歩道のない場所(だった)ならば｢飛び出してきた｣は成り立つと思いますが…
単なる悪質クレーマーだ(;´ρ`)
@@minorusakaims さん
クルマ社会の地域は割と見かけますね、残念ながら(；´Д｀)
今住んでいる人口50万人クラスの中核市ですら、僅かに郊外でもバスは毎時一本で最終19時台ですから(^^;
必然的にマイカー利用が増えるのは仕方ない面もありますが、身勝手なマイルールで運転されるのは困りモノですね💧
私は免許を取得してから横断歩道は躊躇なく渡ることにしました。ちゃんと手を上げますし、渡る意志を見せながらね。急ブレーキで車が事故しても知りません赤信号を無視して事故を起こしたのと一緒ですから。最悪轢かれてもそのドライバーには一生をかけて罪をを償って貰います。
一条→十条の動画の合間にこういうネタ拾ってらしたのね。
しかしバス停でこの距離なら私の地元でも数ヶ所あるけど電停となると…
JRの近郊型4両編成の最前部のドア→最後部のドアより短いとは。
川を超えるなら納得
線路の上を走れば、足の速い中高生男子なら路面電車に勝つレベル。
危なすぎるよ轢かれ死ぬ
メリットが無い
京都駅の0番線とかなら構内で収まる距離だぞw
橋の上の駅にして両側に出口作れば解決しそうとか言っちゃいけないな
わなかは
20m級4両編成以上が止まる駅なら全てそうですけどね。
短い駅間というと横浜〜平沼橋を思い浮かべる相鉄民。しかし63mじゃ勝てん(何に？)
新京成のみのり台〜松戸新田が1番距離短いと思ってた(0.6㌔)でも63にはかてん
もくそん メートル単位ですからね。四捨五入してもどうあがいてもキロメートル単位にならないですからね……
ta ke
相鉄だったら天王町と西横浜の方が短いんじゃないかな？
railgun0703 相鉄で駅間短いというとまずわだいになるのが横浜…平沼橋駅間だからね。ローカルメディアのネタになるくらい()
t.co/SrIyP5A5MU?amp=1
ハイパーダイヤで一条橋～清和学園前で調べたら、距離が0.1km所要時間1分になってました。
JKの通学に使われるならば、ゆっくまーが喜びそう(笑)
聖和学園のバスが通過w
京阪本線の滝井〜土居だと快急とかだとほんの数秒で2駅とも通過してしまいます。
ここまで短くはないですが、広島市電もなかなか駅間隔狭いです
路面電車で「乗降客が居ない場合通過」が出来るから両方残せるのかも。
63メートルってw
とてつもなく近っw
でも、信号がないからちょっと危険ですね。
大阪環状線の大阪城公園から京橋の区間が世界一短いと言っていた俺って………。
歩くと意外と遠いです(笑)
モノレール立川北と立川南の間も短い
(同一駅扱いだと思った)
電車はカール・ルイスの倍くらいかかるんですね。
また京都から戻ってきたのか大変だなぁ？！
昨日の動画と同じ日に撮影してるはずですよ！
@@cocomi_mina
分かったうえでのコメントでしょｗ
相鉄線の横浜～平沼橋もやってほしいね。
ホームの両端なら250mないんじゃないかな？
あそこはtv神奈川の住宅展示場の為の駅
日暮里ー西日暮里間かと思った
一条橋の駅の清和学園方向にも降り口をつくって線路脇に歩行者用の橋かければ、わざわざ駅作る程でもあるまいに。
ですよね。なぜそうしなかったのか不思議
まあ，武庫川駅みたくならなかっただけ…
橋と電停なら電停のほうが安かったんでは？
@@な33 恐らくですが，橋を造る場合は道路管理者の負担になって話がこじれるのだろうかと…
それを含めて，停留所の方がとさでんの為になったのでしょうね．
車窓………
みじかｯ💕
駅間の最高速度って何㎞なんですかね？笑
40km/hくらいでしょ()
一応道路の白線の内側は法律では歩道扱いなのでわざわざ渡らなくてもいかも
例の一条橋ですね。
家の近所の阪神電鉄「甲子園」ー「久寿川」間も短いと思いましたが、負けましたね（笑）
今は無き西宮東口〜西宮も相当近かった覚えがあります。
フツーの鉄道だと300mが限界なのかと。
@@ぶうちゃんちあき 今は無き西宮東口、懐かしいですね
ちなみに阪神本線で一番短いのは住吉〜御影の500mですね。御影まで歩いて特急に乗る方が便利なのか住吉の利用客は少ない…
絶対一石二鳥ありきで企画立てたでしょ（笑）
学校御用達の電車🚈駅(電鉄停留所)🚏ですね❗。
滝井～土居も真っ青ですね＾＾
広島の路面電車で紙屋町東と紙屋町西が一つの交差点内にあって凄く近かった気がしたけど、どっちが近いのかな？
ふじ Wikipediaによると実距離約150m
間違って降りたら不審者扱いされそう
まるで京阪電車みたいで
一部駅次の駅の距離が短いとこが僕が聞いてる限り3駅分あるって聞いてるので
ても間違いであればごめんなさい🙏。
いかんせん。
生まれも育ちも関西の人間なのに関西大手私鉄５社のうち全く乗って無いのは、京阪電車だけなので😭
先にできたのは一条橋かな？
京阪にも駅間短い場所ありますよ。
一条橋駅と清和学園前駅が
阪神甲子園球場に埋まりそうだ😃笑❗️
一条～十条 ○条にこだわっているにも関わらず、一乗寺やないとあかんのかと勘違いクレームコメントが複数あった動画の元ネタですねwww
ち、近いねー
あ、やっぱりこの企画あったんですね。
登録者4万人おめでとうございます🎉 昨日の動画見てすると思ってた
小倉～平和通も近いね。
都電より早く着きそうw
これ乗り遅れても次の駅に走れば間に合うやん
チャンネル登録者4万人おめでとうございます㊗️🚃
信号の無い横断歩道の場合、歩行者がいたら道路交通法違反になります
63メートルなら歩いても1分もかからないですね。（笑）
横断歩道は歩行者優先
道路交通法違反の車は捕まればいいのにね
ボヤキはともかく、清和学園前聞いたことあると思ったら、
駅間の短い駅の片方でしたね
岡山電気軌道の小橋〜中納言は？
新京成の高根公団〜高根木戸間もこのくらい短い。
広い踏切なのに遮断棒がない?!
ジャマイカ🇯🇲の某アスリート…よりも
競歩のスペシャリストとサシで勝負してほしいな（笑）
キャットフードw