Rainer Braun über seine Erlebnisse am Hockenheimring
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Wenn wir schon in aller Ausführlichkeit über den Nürburgring gesprochen haben, dann dürfen wir natürlich die zweite große und traditionsreiche Rennstrecke, die wir in Deutschland haben, natürlich nicht übergehen: den Hockenheimring. Südlich von Mannheim gelegen, wurde der ursprünglich 12 km lange Kurs 1932 eröffnet und etliche Male umgebaut, bis er 2002 seine jetzige Form bekommen hat und damit leider ohne die charakteristische Waldgerade auf nur noch etwas mehr als 4,5 km Länge zusammengeschrumpft wurde.
Dank eines Fahrerboykotts des Nürburgrings, wurde 1970 erstmals auf ein Formel 1 Rennen auf der kurpfälzischen Strecke ausgetragen und was das für ein (Zuschauer-)Chaos gegeben hat, aus dem am Ende Jochen Rindt vor Jacky Ickx als Sieger hervorgegangen ist, das und natürlich noch viel mehr erzählt Reporterlegende Rainer Braun in diesem Video.
Wir gehen auch auf den Unfall von Hans Herrmann in Hockenheim ein, den er bei Trainingsfahrten im Silberpfeil erlitten hat. Hier erzählt Hans Herrmann selbst, wie er ihn damals erlebt hat: • Hans Herrmann über leb...
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Herr Braun, ihr Gedächtnis, besonders ihr Namensgedächtnis fasziniert mich immer wieder. Wahnsinn was sie sich in all den Jahren noch merken können. Ein wandelnder Computer. Ich wünsche ihnen dass ihnen das noch lange erhalten bleibt und sie der nachfolgenden jungen Generation all diese Geschichten erzählen können.
Und ihre Geschichten bringen immer wieder alte, teilweise vergessene Erinnerungen hoch. Den alte Hockenheimring mit seinen langen Waldgeraden konnte ich (jetzt 65 Jahre alt) noch befahren. Sei es als Tourist, bei Clubveranstaltungen, Fahrerlehrgängen oder Slalomrennen. Was für eine Rennstrecke mit einmaligem Charakter. Ich bin dankbar die goldene Ära des Automobilrennsports noch erlebt zu haben.
Rainer Braun und Karsten Arndt....das Dreamteam des Video-Podcasts. Wer braucht schon Fernsehen solange diese tollen Gespräche laufen. Ich denke eher brauchen wir die letzten 50 Liter Sprit für das Notstromaggregat bevor die Folgen langweilig werden. Bitte immer weiter so.
P.S.: wenn es technisch mit der Zuschaltung von Maren Braun nicht klappen sollte, einfach Frau Arndt fragen :-)
Tja, was soll man sagen. Alte Schule ohne Herrn Braun ist mittlerweile undenkbar.
Vielen Dank nochmals.
Einfach Toll! Ich hoffe Herr Braun gibt noch einige Geschichten und Stilblüten zum Besten! Jede Folge ein Highlight.
Immer wieder tolle Geschichten !!!! Herr Braun ist spitze!!! Einfach herrlich !!! Weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ihr beiden könnt doch fast grad erzählen was ihr wollt - alle andere Beiträge machen mich auch süchtig! - Mein TV ging pünktlich zum Lockdown kaputt und ich bin durch Zufall auf "Alte Schule" gestoßen und nun richtig süchtig - verschiedene Beiträge kann ich schon auswendig aufsagen . . . - naja. Kann so vieles nachempfinden, weil ich selbst mal recht aktiv im historischen Motorsport unterwegs war - alles selbst gemacht hab ( wie Peter Mücke ) usw . . . . Einfach Toll und ich will auch einen Aufkleber der Alten Schule! Vielen vielen Dank für diese tollen Geschichten - macht bitte weiter so! Gruß Klaus Breit
Genial wie immer.Find das kürzlich zwei ereignisse die vor 35 Jahren waren erinnert werden sollte.Der Todt von Manfred Winkelhock und Steffan Bellof wo Herr Braum bestimmt in seiner lebhaften art viel erzählen kann.
Wie immer sehr interessant und unterhaltsam. Ich habe den Hockenheimring sowohl als Zuschauer in der goldenen Schumacher Ära als auch von der anderen Seite der Start/Zielgeraden als Mechaniker erlebt. Ich erinnere mich an beides sehr gerne zurück. Danke Herr Braun👍🏻
👍🏻 immer wieder toll zuzuhören! Danke 😊
Wieder tolle Geschichten, diesmal vom Hockenheimring. Freue mich sehr auf das Dreiergespräch mit Ihrer Tochter !
Und wenn man denkt, dass es nicht besser werden kann.......kommt wieder der nächste, klasse Podcast! Welch ein Dreamteam! Bitte viele weitere Folgen mit Herrn Braun!
War wieder sehr interessant. Insbesondere wenn man in der Gegend zu Hause war. War immer sehr toll wenn in Hockenheim großes Rennen war. Danke für die tolle Erinnerung
Da gibt's den Daumen hoch, bevor ich es ansehe. :-)
Herr Braun ist unersetzlich. Ich bin froh dass ich diese Podcasts live erleben darf
Vielen Dank für die tollen Geschichten! Hockenheim hat nicht die Ausstrahlung wie die schöne Eifel, dennoch hat das alles sein eigenes Flair und es ist schön zu sehen, dass nicht ganz so viel modernisiert wurde, wie am Nürburgring, dass teilweise heute noch Tribünen stehen, an welchen schon Jim Clark und andere Helden vergangener Tage vorbei fuhren. Am Nürburgring hingegen hat man ja leider fast alles aus vergangen Tagen platt gemacht, außer dem Alten Fahrerlager.
Da leiert sich nichts tot!! Immer wieder klasse Sie beide. Und Herr Arndt - Ihr Kanal ist auch so eine riesen Bereicherung! Dafür recht herzlichen Dank - Herr Braun setzt mit Ihnen zusammen dem Ganzen dann noch die Krone auf.
Zum Them Hockenheim hab ich Erinnerungen als noch die alte nur2,50m hohe Einfahrt unter der Rennstrecke war und die großen Trucks über die Strecke ins Fahrerlager fuhren. Nach den Rennen in der allgemeinen Hektik hatten viele das vergessen und bretterten mit den großen LKW voll in diese Unterführung und hatten dann ein Cabriodach am Truck.
Als Fahrer fand ich nur den High Speed Teil mit Ostkurve interessant obwohl die Einfahrt ins Motodrom IM Rahmen Jim Clark Rennen mit F2 EM
Mit 100 000 Zuschauern war schon geil das zu erleben
So ein Gedächtnis möchte ich in dem Alter auch mal haben.... 😊👍👍👍
Und so viel erlebt haben!
Ich hab jetzt erst die Alte Schule entdeckt und bin begeistert. Ich hoffe esgibt auch mal eine Folge über den Norisring
Sehr, sehr interessant, wie immer!! Danke dafür
Hockenheim ist für Zuschauer und die Sicherheit zwar Zeitgemäß, aber wir sehen ja, was Zeitgemäß aus dem Motorsport gemacht hat.
Fände es allerdings schlimm, wenn wir für den gewissen Reiz damaliger Zeiten jedes Jahr etliche junge Fahrer und Zuschauer beerdigen müssten.
@@doubleT84 da gebe ich dir Recht, mir geht es mehr um tracklimits und zu anspruchslose Strecken. Wobei die Waldgeraden in Hockenheim lediglich den Fahrern Vorteile zwecks Erholung brachten.
Der Reiz des Hockenheimrings mit seinen Waldgeraden ist seit der Amputation erloschen... Rennsport ist nunmal Gefählich. Wer dieses Risiko nicht eingehen will, soll nicht fahren...
Es ist ein Genuß Rainer Braun aus der Historie zu lauschen. Es ist erstaunlich an was er sich noch erinnern kann.
Da waren wir dabei ! Wir hatten im Wald übernachtet . Morgens um 5 Uhr Tausende Menschen strömten alle Richtung Kassen die alle geschlossen waren ! Vor uns wurden alle ungeduldig und rissen den Zaun runter und wir waren alle drin ohne Karten Dann kamen sie mit Hunden! Es war der Wahnsinn!
25:18 Für mich ist es sehr traurig, wie die Rennstrecke verändert wurde. 2000 bin ich zur Formel 1 da gewesen und war erstaunt als kleiner Junge, wie unheimlich lang diese Geraden gewesen sind. Ein Formel 1 benötigte ungefähr 1.3x.xxx Minuten für eine Runde damals und als die ersten Autos die Box verließen zu den Trainings und nur wenig los war auf der Strecke. Hörte man vom Weiten, wann jemand nach der Ostkurve auf dem Rückweg gewesen ist.
Auch das Rennen werde ich nicht vergessen mit dem wechselhaften Wetter und Rubens Barrichello war glaube ich der einzige, der bei starker Nässe weiterhin auf den Trockenreifen geblieben ist und sich damit letztendlich den Rennsieg holte. Fahrerisch sehr starke Leistung von Rubens Barrichello. Mein Schumi wurde in der ersten Runde leider von Giancarlo Fisichella abgeräumt.
Es war ein wunderschönes Rennwochenende mit all den Eindrücken, Unvergesslich und ich bin so dankbar für dieses Erlebnis!
In der ARD-Mediathek gibt es ein Rennen auf dem Hockenheimring von 1963
www.ardmediathek.de/swr/video/abendschau/hockenheim-rennen/swr-de/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzExNzQ4NDI/
Ihr seid grandios!
Wilhelm Herz war übrigens ein hervorragender Motorradrennfahrer, der sogar nach dem WW2 nochmal ein Bein in der schnellen Szene auf den Boden bekam.
Der Hockenheimring war meine erste Rennstrecke die ich besucht habe. Damals mit 16 mit Freunden sind wir mit unseren 80er zum Motorrad WM Lauf gefahren. Ich kann mich noch sehr gut erinnern als Kevin Schwantz auf dem Vorderrad Bremsend Wayne Rainey Eingang Motordrom überholt hat und das komplette Motodrome aufgesprungen ist und geschrien hat Das Dortmunder Fußball Stadion war nichts dagegen.. So ca. 10 Jahre später, war ich auf einem Superbike WM lauf. Als Rahmenrennen war die Supermoto WM da. Im Warm Up durften diese aber die Gelände Sektion nicht fahren. Nach so 15 min hat das Motordrome die Fahrer so angestachelt das diese nur noch Wheelies und Stoppies machten vom feinsten. Auf die Rennrichtung wurde ignoriert. Der Streckensprecher (vielleicht Herr Braun?, aber eher nicht da Motorrad ) Forderte die Fahrer ständig auf nicht gegen die Richtung zu fahren, was die aber ignorierten. Selbst die Marshals hatten keine Chance. Das Motordrome war ein Tollhaus. Da ging es ab. Das Highlight waren dann zwei Fahrer die Eingang Zielgerade ein Burnout machten und bei den dann der Motorgeplatzt ist. Sämtliche Rennen mussten verschoben werden da Sie die Strecke reinigten mussten. Es war Genial. Das bietet nur der Hockenheimring.
Was für eine geile Geschichte! Der Streckensprecher war übrigens Jochen Luck - er war der Beste seiner Zeit für die Abteilung Motorrad
Herrlich...Rainer Braun...gewohnt witzig! 😃👍
Wie immer herrlich! 👍 Allerdings in Sachen Sachs Haus muss ich widersprechen - es ist immer noch das Gleiche, wurde nur renoviert und Stützpfeiler hinzu etc.! 😎
Am 11.06.1972 war Joachim Fuchsberger beim Formel-2-Lauf (Rhein-Pokal-Rennen) zu Gast und hat Herrn Emerson Fittipaldi den Siegerpokal überreicht.
Letzte Folge:
erwartet ca 2167 Schätzungsweise im November 😊
Ich hätte gerne mal ein Statement von Herrn Braun zum Umbau des Hockenheimrings 2001/2002. Wie waren die Umstände, war der Umbau in seinen Augen notwendig, was hält er davon, dass die alte Strecke zum Teil abgerissen und renaturiert wurde und wie findet er den neuen Streckenverlauf.
Ich kann dazu nur sagen, dass der Umbau komplett unsinnig und überflüssig war. Ich habe gehört, dass dies unter Anderem auch wegen der Werbung gemacht hat. Je mehr Runden pro Rennen, desto öfter sind die Werbetafeln im Fernsehen zu sehen. Und angeblich soll der Zuschauer auch mehr davon haben. Das halte ich aber für ganz großen Quatsch.
Der Umbau hat für die Zuschauer überhaupt keine Vorteilte gebracht, denn 2002 beim ersten Rennen auf der neuen Stecke (und auch davor) gab es schon die großen Leinwände auf denen man das Rennen zusätzlich verfolgen konnte. Und es hat vollkommen gereicht, dass die Formel 1 "nur" 45 mal an einem vorbei gefahren ist. Das Rennen war durch die längere Strecke auch übersichtlicher, Überrundungen fanden erst wesentlich später statt. Bei der kürzeren Strecke musste man ab einem gewissen Zeitpunkt das Rennen überwiegend über die Leinwand verfolgen, um überhaupt noch festzustellen wie die Reihenfolge ist. Denn die Autos fuhren irgendwann ununterbrochen an einem vorbei.
Und was fehlte, war die einzigartige Atmosphäre der alten Strecke. Gerade weil sie so lang war und man die Autos 2/3 der Runde nicht sah, wurde das Rennen spannender. Denn so war im Motodrom immer die Spannung, wie wohl die Reihenfolge ist, wenn die Autos oder Motorräder aus dem Wald zurückkommen. Und am aller geilsten war der Sound. Das Gebrüll der Motoren im Motodrom und wie dieses Gebrüll nachdem die Autos oder Motorräder im Wald verschwanden immer leiser wurde und dann teilweise verstummte. Dieser Sound war einmalig und gab dem Hockenheimring seinen Charakter. Das ist nach dem Umbau komplett verloren gegangen und ich verfluche jeden Tag diejenigen, die für den Umbau seinerzeit verantwortlich waren. Das man die alte Streckenführung nicht erhalten hat, ist die allergrößte Schweinerei. Auf die Idee wäre man beim Nürburgring nie gekommen, Teile der Nordschleife wegzunehmen.
Was soll ich sagen -Sie haben ja mit allem soooo recht...
Zum Thema "tot labbern": Dieser Effekt wird niemals eintreten! Zuvor stirbt eher noch die eine oder andere Rennserie. Alte Schule forever!
Diese Dis-Like's verstehe ich nicht!
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Ich war mit meinen Kumpels dabei.Wir haben auf einer Camping Liege im Wald am Motodrom geschlafen. Morgens gegen vier waren plötzlich Tausende von Menschen um uns herum auf dem Weg ans Motodrom,einige erzählten uns ab fünf Uhr würden die Häuschen zum Kartenerwerb geöffnet.Wir hätten ja noch Keine! Dicht an dicht standen wir dann vor einem und warteten. Nach gefühlten Stundenlangem warten würde weit entfernt eines geöffnet.Bei uns nichts dann ging das Gerücht durch die Menge bei diesem Andrang bekommen wir nie Karten.Plötzlich begannen welche vorne am Drahtzaun diesen runter zu ziehen . Dann halfen alle umstehenden mit. Und alle auch wir sprangen über den Zaun.
Später kamen Ordner mit Hunden und haben den Zaun wieder geschlossen. Aber wir waren drin und es war ein unbeschreibliches Erlebnis !
Der Kampf zwischen Jochen Rindt und Jacky Ix war so faszinierend das konnte kein Rennen in den folgenden Jahren in Hockenheim mehr topen.Und wir waren sehr viel da. Helmut Fath mit seiner Urs war auch das Absolute und Hoppe mit der solo Maschine mit dem URS Motor.
Mit der richtigen Unterstützung hätten sie vermutlich Agostini einige Weltmeistertitel abgenommen!
HHR war super, war auf der alten Strecke Stammgast am Hartbachdamm. Hammer Strecke.
Super weiter so
Von mir aus können die Beiden noch 30 Jahre weitermachen
Hans herrmann hatte mal einen unfall in der stadt kurve , war bewusstlos & er hat gesagt er ist gegen die mauer dann geflogen war dann weg & ist auf n sofa von fremden aufgewacht und sein team hat ihn verzweifehlt gesucht 😅 , könnt ihr bei auto motor & sport sehen das video , mit schmidt .
Sorry für mein deutsch 😅 , wollt nur kurz erzählen ...
Danke für die Erinnerung an diesen Unfall! Er hat es sogar mal bei mir erzählt: ruclips.net/video/K-jyFc6YJ1Y/видео.html
@@alte-schule ah cool 😉😎
Ja ist mir grad peinlich ihr habt es selbst bei 4:20 erzählt hab's davor geschrieben .😊
Wie schnell der Herr Braun denken kann. Sich regen bringt halt Segen
Herrlich, die Geschichte vom Klo😆🤣😅
Hallo ein Fotobuch währe sehr toll
1.8. 1980, Patrick Depailler , bestimmt ein Supertyp gewesen. Sitze hier in Hockenheim, bei Geburtstag vom Neffen. Alte Schule, danke.
Einfach nur ein Schande was mit dieser Strecke gemacht wurde.
Kurt Bergmann ist 91 (Geb.Datum 15. Januar 1929).
Oh sorry, da hab ich den guten Kurt aus Versehen älter gemacht, als er wirklich ist. 91 ist natürlich richtig - ich hatte wohl grad meinen lieben Sprecherkollegen Jochen Luck im Kopf, der am 23.9. seinen 95. feiert. Da machen wir natürlich was 😀
Herr Braun, Sie müssen sich nicht entschuldigen.
Vielen Dank das Sie Ihre Erinnerungen mit uns teilen.
Ihre Schilderung über den Hockenheim GP 1970 war sehr eindrucksvoll.
Die hohe Motorsportbegeisterung ist aus heutige Sicht beeindruckend.
In den 90er und 0er Jahren war die F1-Begeisterung ja hauptsächlich auf die Erfolge von M. Schumacher zurückzuführen.
1970 sind 150 000 Zuschauer aber wohl kaum wegen Jochen Rindt nach Hockenheim gekommen?
Rindt wurde zwar in Mainz geboren und hatte einen deutschen Pass, allerdings wuchs er in Graz auf und fuhr mit österreichischer Lizenz. Wie wurde Jochen Rindt damals von den deutschen Motorsportjournalisten und Fans eingeordnet?
@@rainerbraun6923 danke für alles Herr Braun🙏❤️
Tolles Geburtstagsgeschenk...
Wahnsinn.
Ich wohne in der Schweiz wie komme ich an so ein alte schule abzieh Bild ?
Seitdem der Hockenheim amputiert wurde interessiert er mich nicht mehr so richtig...
Warum hat man das gemacht?
Mexico kommt noch schon ein bisschen dran mit dem fan's am stadion am ende . aber auch nichts gegen hier bis 2001 .
Man beachte den Herrn im Hintergrund ruclips.net/video/qzAfACVh9I0/видео.html
Hahaha, soso - daher kommt also sein Hintergrundwissen...! Danke für den Link:-)
Ich grüße Herrn Braun mal mit der ganz Alten Schule: Motor ankurbeln :) ruclips.net/video/cFctk58xjfg/видео.html