Строганый шпон - тонкий лист дерева (толщина его 0,5-3 мм), наклеивается шпон на основу из аллюминия, который придает жесткость всей конструкции. Этот «пирог» защищает дерево от перепадов температуры, трещин и деформаций. Используемые сорта дерева: карельская береза, ясень, корень ореха(американский),палисандр, тик, эбен(черное дерево), клен, мирта, махонь.После фанеровки, несколько слоев лака который усиливает структуру дерева и защищает от механического, химического воздействия.
Тачка - бомба! У меня был Туарег на 4.2 TDI, я знаю, что это за зверюга. И там он ведь таскал на себе огромный тяжеленный шкаф, а здесь - элегантный обтекаемый седан. В 4,7 секунды верю сразу и стопудово. Кстати, у А8 ограничитель есть? У меня на Туареге не было и он шёл по автобану 263 км/ч (по спидометру) - это максимум, что я однажды видел. А так, "спокойно", катался на нём практически ежедневно 220-240 на работу. Такую скорость он развивал вообще просто и непринуждённо. А хавал у меня 13,5 литров в смешанном цикле. Учитывая всё вышесказанное, плюс город, плюс иногда и "тошнилово" 100 км/ч на круизе, когда ну вообще некуда было спешить и ты просто офигевал от показателей борткомпьютера вроде 6,2 литра/100 км ;)) К теме ролика: Audi - это всё же не Volkswagen. И, если я балдел от Туарега, то уверен, эта Аудюха - вообще отвал башки! 👍
@@wolta82 163 и 185 - это не намного больше. А вот 263 и 285 - это НАМНОГО больше, поверь. Испытал пассажиром однажды 305 км/ч... Чуть не обосрался. (от восторга)
На сегодняшний день автопроизводители шагнули очень далеко, вродебы свежый а8 но смотришь будто уже старым кажется, раньше такие авто держали свой вид многи годы, а щас что-ли приелось смотришь в каждый год новинка и с каждым разом все новые технологии дизайны
@@Korovnikovs всё просто: в Германии для рассчёта транспортного налога считается каждая начавшаяся сотня кубических сантиметров и округляется наверх. То есть, имей этот мотор даже 4.101 кубик - он уже был бы "4.2" Эту фишку не рубят разве что тупорылые япы, которые реально могут замутить движок 1.605 кубиков и он идёт в налог как 1.7. Ну, справедливости ради, надо сказать, что и ВАГ с этим объёмом косякнул. Или с какого перепуга, вы думаете, 2.0 TDI имеет 1.995 кубиков? ;)) Чтобы вписаться в двухлитровый налог с максимумом объёма. А "умников", которые без конца пукают в атмосферу своё "это какбээээ 4.1" - просто фтопку. Пусть умничают как хотят. Им из трамвая-то виднее.
Если выбирать 3 и 4.2 дизель , конечно 4.2 если в твоей стране дорожного налога нет в 50 тыс р , а так да ,литры расхода не причем ...вряд ли ты в стране с налогом купил бы этот авто на вторичка .)))
@@sanssans2863 а ты купи и потом скажешь, смешно это или иногда жаба душит, а потому что платишь не понятно за что , человек готов платить если он видит за что , а так в автомобилях дорожный налог , в недвижимости капитальный ремонт , офера века все это , на данный момент плачу за Ренж 45 тыс р в год и за две хаты капитальный ремонт , не вижу не дорог и не один дом не отремонтировали за последние 10 лет .. А эту глупость пишут только те кто никогда не платил не один налог , деньги считают все ...в общей сложности 70-80 тыс р на дороге не валяются , да и несчитающий миллиардер тебе их не подарит .
@@светвокне-в5ж Чета я не понял этого вброса)) Ну ок, я плачу чуть меньше, за Тундру и а6 38000 и 9000. Сейчас меняю А6, разбили на прошлой неделе, зад снесли у стоячей машины в хлам. Буду брать либо Кайен либо Рэнж 4,4 дизель. Две квартиры у меня. И что? Я даже не хочу говорить сколько я налогов плачу помимо этого . И что? Налоги это налоги, мы в нашей стране платим вот просто сильно меньше чем платят в Европе и тех же Штатах. Какие вопросы? Я лично доволен. Все не так плохо как вы рисуете. Лично я езжу по отличным дорогам, количество которых с каждым годом увеличивается. Есть нюансы мелкие в городах но если сравнить с тем, что было всего 10 лет назад это небо и земля. А трасс сколько и каких. Просто никто не хочет видеть очевидного. А вы глаза откройте. Странно это выглядит, машину за 8-10 мультов курить проблем нет, а 80 тыясч в год налога заплатить проблема. Может тогда надо ладу калину купить и платить мало, чтобы быть в ладах со своей жабой, не?
@@sanssans2863 да, только машины за 8 - 10 лямов у большинства или в лизинге или в кредите , что касаемо налогов в США и Европа это бабка надвое сказала , вопрос сколько у тебя зарплата ,и сколько у тебя остается после оплаты всех налогов, и платежей , так что в РФ они самые высокие , и не надо думать если ты не юр лицо и ты не платишь не больно давно повышенный ндс до 20 % ,платишь, придя в магазин купив товар, или воспользуешься услугами ,все оплачивает конечный покупатель, поэтому на автомобильном рынке такие цены , хотя у.е пока более менее стоит на месте, что касаемо США там нет такого дорожного налога , есть подобие но мизерное в районе 2 тыс р за год не зависимо от Л/С ....знаю далеко не бедных людей которые продали бензиновые авто типа Q80 которые сказали надоело платить за бешенные цены на бензин, потому что расход там норм и дорожный налог , особенно в том регионе где нет дорог , "Плачу налоги где дороги"... Вообще все эти налоги офера века , чем Л/С влияют на дорожное покрытие? , не чем , а вот лесовоз влияет и ещё по лошадям так как коммерческий транспорт получает скидку на оплату налога , става другая ... Так что не надо говорить все все считают , у меня дизельный ренж но я плачу налоги в 45 тыс р , если бы был бензиновый там налог 75 тыс р плюс расход .. Больно жирно для государства которое последнее время только забирает и забирает, через налоги , различные штрафы , пени , коммуналку ,платную медицину ,учёбу и т.д и т.п , но дает зарплаты мизерные , вот и посчитай ,где Выше Налог в "Загнивающих странах " в которые они же сами и подались 'кто так говорит. Или в РФ ? Что бы сравнивать налогообложение в других странах , нужно сначала понять сколько остается у человека на руках после оплаты всех налогов и платежей , можно в месяц платить 100 тыс р когда зарплата у тебя 300- 500 тыс р , а можно платить 6 тыс р когда пенсия у тебя 13 тыс р и МРОТ повышенный недавно на 1 тыс рублей стал составлять 13 тыс р с копейками , позорище и в этой ситуации драть налог на воздух ..
carshot.com.ua/dvojnoj-okras-avtomobilya-5-punktov-po-kotorym-mozhno-opredelit-ne-zavodskoj-perekras/ Очень много статьей в интернете про двойной окрас, вот одна из них . Если смотрите канал Destacar то там достаточно часто встречаются при осмотре автомобили с двойным окрасом и это не относится конкретно к одной марки или модели ,абсолютно любой авто с завода может быть окрашен дважды по разным причинам.
Исполнил свою мечту..начинал с А4( 6 лет владения),затем А6.С6( 7 лет владения по н.в.),и вот теперь А8.Д4 рест. Ауди,это топ.
Строганый шпон - тонкий лист дерева (толщина его 0,5-3 мм), наклеивается шпон на основу из аллюминия, который придает жесткость всей конструкции. Этот «пирог» защищает дерево от перепадов температуры, трещин и деформаций.
Используемые сорта дерева: карельская береза, ясень, корень ореха(американский),палисандр, тик, эбен(черное дерево), клен, мирта, махонь.После фанеровки, несколько слоев лака который усиливает структуру дерева и защищает от механического, химического воздействия.
Самый офигенный мотор!!! Жаль уже не будет его.....
Очень классная тачка с правильным двигателем!
👍🏻
Тачка - бомба!
У меня был Туарег на 4.2 TDI, я знаю, что это за зверюга.
И там он ведь таскал на себе огромный тяжеленный шкаф, а здесь - элегантный обтекаемый седан. В 4,7 секунды верю сразу и стопудово.
Кстати, у А8 ограничитель есть?
У меня на Туареге не было и он шёл по автобану 263 км/ч (по спидометру) - это максимум, что я однажды видел.
А так, "спокойно", катался на нём практически ежедневно 220-240 на работу. Такую скорость он развивал вообще просто и непринуждённо. А хавал у меня 13,5 литров в смешанном цикле. Учитывая всё вышесказанное, плюс город, плюс иногда и "тошнилово" 100 км/ч на круизе, когда ну вообще некуда было спешить и ты просто офигевал от показателей борткомпьютера вроде 6,2 литра/100 км ;))
К теме ролика: Audi - это всё же не Volkswagen. И, если я балдел от Туарега, то уверен, эта Аудюха - вообще отвал башки! 👍
Отзыв 🔥
А8 285 набирает , не намного больше туарега
@@wolta82 163 и 185 - это не намного больше.
А вот 263 и 285 - это НАМНОГО больше, поверь.
Испытал пассажиром однажды 305 км/ч... Чуть не обосрался.
(от восторга)
AUDI A 8 не возможно не любить и не мечтать о ней. У меня было А4 просто пушка, представляю что будет А 8.
это лучшая машина до сих пор
Завидую! надеюсь до сих пор нормально ходит !
Самый лучший авто в мире 😎👌👍
Я Олег и мне нравится это машина! Это мечта!)))
Самый охрененный кузов , и самый охрененный мотор 👍🏼👍🏼👍🏼
Очень мощный авто))
Мечта! Но мне больше нравится D4 дорест. 2010-2012 их выпускали вроде. И диски как у этой машины, именно такие, просто шикарные)))
На сегодняшний день автопроизводители шагнули очень далеко, вродебы свежый а8 но смотришь будто уже старым кажется, раньше такие авто держали свой вид многи годы, а щас что-ли приелось смотришь в каждый год новинка и с каждым разом все новые технологии дизайны
Как бы это прошлое поколение, ему больше 10 лет хоть и с рестайлингом, которому тоже уже 7 лет, он не должен смотреться сильно современно.
👍👍👍👍Очень круто!
ну как бы 4.1 ) Но спасибо за тест , желаю успехов !!!
Благодарю! Если точно то в брифе 4134см3 а на моторе 4,2))
@@Korovnikovs всё просто: в Германии для рассчёта транспортного налога считается каждая начавшаяся сотня кубических сантиметров и округляется наверх.
То есть, имей этот мотор даже 4.101 кубик - он уже был бы "4.2"
Эту фишку не рубят разве что тупорылые япы, которые реально могут замутить движок 1.605 кубиков и он идёт в налог как 1.7.
Ну, справедливости ради, надо сказать, что и ВАГ с этим объёмом косякнул.
Или с какого перепуга, вы думаете, 2.0 TDI имеет 1.995 кубиков? ;))
Чтобы вписаться в двухлитровый налог с максимумом объёма.
А "умников", которые без конца пукают в атмосферу своё "это какбээээ 4.1" - просто фтопку.
Пусть умничают как хотят. Им из трамвая-то виднее.
Очень нравится
🙋♂️From SLOVAKIA 👊💪❤️🇸🇰
👍🏻✌️
Если бы не нравилась тачка то не смотрели бы этот обзор
По виду все же а7 выглядит на мой взгляд круче, в ней больше агрессии и какого вот стиля ауди))) Эта очень напоминает D2 с новой оптикой))
A8 действительно сдержанный автомобиль ,она должна такая быть. Если нужно чуть больше агрессии то тогда S8 .
Крутий автомобіль! Денис Рем оцінив би відео))
Згоден))
Q7 или GL 350 ? Оба: дизель 3 литра, 2011, пневма , обслуживание у офиц., один хозяин.
Q7 или ещё лучше SQ 7 это Космос!!!!!
БОМБА!!!!!!!!!!
🔥🔥🔥тачка
👍
4,7 до ста , монстр на адском топливе ))
100%))
Это 4.2 дизель или бенз?
Diesel
@@Korovnikovs спасибо. Блин, редкий мотор, хрен найдешь ещё такой
Хорошая 👍👍👍👍
Самолет!)
Это ахуенная тачка братан...
👍🏻
лучшие диски для этой машины 18ые на 50ом профиле. на 20ых вообще невозможно ездить. постоянно колбасит. все таки она не такая мягкая как эс-класс.
Да не такая мягкая но на R20 более управляемая и не так плавает.
@@Korovnikovs собранность и управляемость это скорее целая подвеска и хорошие шины) р20 иллюзия управляемости, по сути просто дает вид автомобилю.
Мне больше нравится эта .Д5 не выразительная.
хараша мечта
НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШЫНА БРАТ!
Сколько денег такой стал в Украине?
Если выбирать 3 и 4.2 дизель , конечно 4.2 если в твоей стране дорожного налога нет в 50 тыс р , а так да ,литры расхода не причем ...вряд ли ты в стране с налогом купил бы этот авто на вторичка .)))
У нас налога нету, поэтому хоть 6.4 литра бери разницы нету. Вам с налогом конечно не повезло, фигня редкая.
Тому, кто покупает такую машину положить на налог в год 50 тысяч, это просто смешно.
@@sanssans2863 а ты купи и потом скажешь, смешно это или иногда жаба душит, а потому что платишь не понятно за что , человек готов платить если он видит за что , а так в автомобилях дорожный налог , в недвижимости капитальный ремонт , офера века все это , на данный момент плачу за Ренж 45 тыс р в год и за две хаты капитальный ремонт , не вижу не дорог и не один дом не отремонтировали за последние 10 лет .. А эту глупость пишут только те кто никогда не платил не один налог , деньги считают все ...в общей сложности 70-80 тыс р на дороге не валяются , да и несчитающий миллиардер тебе их не подарит .
@@светвокне-в5ж Чета я не понял этого вброса)) Ну ок, я плачу чуть меньше, за Тундру и а6 38000 и 9000. Сейчас меняю А6, разбили на прошлой неделе, зад снесли у стоячей машины в хлам. Буду брать либо Кайен либо Рэнж 4,4 дизель. Две квартиры у меня. И что? Я даже не хочу говорить сколько я налогов плачу помимо этого . И что?
Налоги это налоги, мы в нашей стране платим вот просто сильно меньше чем платят в Европе и тех же Штатах. Какие вопросы? Я лично доволен. Все не так плохо как вы рисуете. Лично я езжу по отличным дорогам, количество которых с каждым годом увеличивается. Есть нюансы мелкие в городах но если сравнить с тем, что было всего 10 лет назад это небо и земля. А трасс сколько и каких. Просто никто не хочет видеть очевидного. А вы глаза откройте.
Странно это выглядит, машину за 8-10 мультов курить проблем нет, а 80 тыясч в год налога заплатить проблема. Может тогда надо ладу калину купить и платить мало, чтобы быть в ладах со своей жабой, не?
@@sanssans2863 да, только машины за 8 - 10 лямов у большинства или в лизинге или в кредите , что касаемо налогов в США и Европа это бабка надвое сказала , вопрос сколько у тебя зарплата ,и сколько у тебя остается после оплаты всех налогов, и платежей , так что в РФ они самые высокие , и не надо думать если ты не юр лицо и ты не платишь не больно давно повышенный ндс до 20 % ,платишь, придя в магазин купив товар, или воспользуешься услугами ,все оплачивает конечный покупатель, поэтому на автомобильном рынке такие цены , хотя у.е пока более менее стоит на месте, что касаемо США там нет такого дорожного налога , есть подобие но мизерное в районе 2 тыс р за год не зависимо от Л/С ....знаю далеко не бедных людей которые продали бензиновые авто типа Q80 которые сказали надоело платить за бешенные цены на бензин, потому что расход там норм и дорожный налог , особенно в том регионе где нет дорог , "Плачу налоги где дороги"...
Вообще все эти налоги офера века , чем Л/С влияют на дорожное покрытие? , не чем , а вот лесовоз влияет и ещё по лошадям так как коммерческий транспорт получает скидку на оплату налога , става другая ...
Так что не надо говорить все все считают , у меня дизельный ренж но я плачу налоги в 45 тыс р , если бы был бензиновый там налог 75 тыс р плюс расход ..
Больно жирно для государства которое последнее время только забирает и забирает, через налоги , различные штрафы , пени , коммуналку ,платную медицину ,учёбу и т.д и т.п , но дает зарплаты мизерные , вот и посчитай ,где Выше Налог в "Загнивающих странах " в которые они же сами и подались 'кто так говорит. Или в РФ ?
Что бы сравнивать налогообложение в других странах , нужно сначала понять сколько остается у человека на руках после оплаты всех налогов и платежей , можно в месяц платить 100 тыс р когда зарплата у тебя 300- 500 тыс р , а можно платить 6 тыс р когда пенсия у тебя 13 тыс р и МРОТ повышенный недавно на 1 тыс рублей стал составлять 13 тыс р с копейками , позорище и в этой ситуации драть налог на воздух ..
Двойной окрас? С завода у нее 40-70 микрон, двойной окрас у нее с завода НЕТ!
В Audi никогда не было такой тонкой покраски как вы написали, а касательно двойного окраса с завода
автомобилей VAG поизучайте немного лучше
@@Korovnikovs двойной окрас есть, но в a8 не было, мне кажется. Я сам подбирал a8, и родной окрас у него в 40-70 микрон
carshot.com.ua/dvojnoj-okras-avtomobilya-5-punktov-po-kotorym-mozhno-opredelit-ne-zavodskoj-perekras/
Очень много статьей в интернете про двойной окрас, вот одна из них . Если смотрите канал Destacar то там достаточно часто встречаются при осмотре автомобили с двойным окрасом и это не относится конкретно к одной марки или модели ,абсолютно любой авто с завода может быть окрашен дважды по разным причинам.
@@markfull207 40-70 микрон. Товарищ, ваша тачка заполирована в хламину.
Полотно закрываются с затяжками КОЛХОЗНИК ТЫ
Зря оделся не верю
бред, ауди д5 конкурент 223 мерсу