Старые цены лучше даже не смотреть, к сожалению Современные реалии таковы, что обновление гаража большинству людей становится не доступно. Теперь как нельзя актуальным становится вопрос поддержания своего Авто в хорошем и исправном техническом состоянии.
Подскажите пожалуйста...взяв а8 д3 этак тыщ за 800....тщательно осмотрев чтт бы дрова не взять вместо машины....сколько в неё придётся вложить до состояния новой?то есть замена ходовой,мотор коробка починка...покраска кузова,фары,то есть ну прям под себя что бы была машина живая ....спасибо буду рад скорому ответу
Добрый день я бы расширил бюджет до 1 - 1.2 млн, в этих деньгах можно найти прямо достойный вариант, за которым следили и ухаживали, все что нужно уже стоит свежезамененное, в который вложиться только в полную замену всех технических жидкостей и базовых расходников это 50 т.р. ну и в любом случае она потребует ухода по детейлингу, соответственно если без фанатизма сюда ещё 100 т.р. Если брать машину за 800 то здесь как повезёт может быть также базовые расходники а может и на 500 т.р + В любом случае подвеску перетряхнуть со всеми пневмобалонами если с хорошими и оригинальными расходниками это уже за 200
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за скорый ответ.дело в том что живых авосек нет совсем...ищу лонг полный фарш что бы был.а в продаже одни дрова...вот и думаю взять и отремонтировать целиком.если в 15-2 млн уложусь то возьму.люблю я эту машину,с характером она...веселая))
Моё почтение автору и владельцу великолепного автомобиля ! Какая любезная подача материала , достойно ! Жму руку , приятно порадовал 👍🤝 p.s Отдельный лайк 👍 за сына
Эхх авоська… была у меня такая же только 4.2 дизель, с заводским чипом абт. Просто монстр, эмоци дарила невероятные, кстате тоже делал короткий обзор на нее
2024 году приобрел данное авто. Ауди А8 Д4, 3.0 tdi, 2012 года, quattro, люк, самые простые сидения, двух зонный климат, без массажа, без ассистента движения по полосам, без ночного видения, без камеры 360, без подсветки слепых зон. Машине 12 лет, на диодной оптике, пневмоподвеска. До сих пор, это супер машина. Она однозначно стоит того чтобы ее покупать. Нужен хороший сервис, правда. И деньги на обслуживание. Но современные авто 2023, 2024 года в бюджете до 30 к с ней не стоят рядом, ни по количеству опций, ни по ходовым характеристикам, про отделку салона и его размеры я просто молчу. Супер машина. Не так давно смотрел Д5 кузов. Тоже самое. Ничего нового или лучшего я не увидел по ходовым характеристикам, эти дешевые планшеты в салоне. Мне не зашел д5-й кузов. Хотя, выглядит он шикарно. Но стоит $60000. Может через пару лет и придется брать Д5 кузов... Но на данный момент момент д4 супер актуальна. Но про тормоза автор видео не прав. Действительно при разгоне не понимаешь, что едешь на чем-то очень тяжелом, а вот при торможении она просто сунеться вперед, да, ровно, да ее не носит из стороны в сторону, но она просто сунеться вперед и ее не остановить)) По этому при разгоне нужно всегда помнить, что придется тормозить.
Про тормоза нюанс в том, что у меня двигатель 4.2 а там другой тормозной диск да и супорт, он существенно больше как на W12. С такими тормозами она эффективно отрабатывает.
@БеланАндрей-ф5э почему был :) он и остается, я слишком прикипел к этой авоське, 6ой год - полет прекрасный. В среднем наверное получается 15 литров. По городу чуть больше, по трассе меньше. Ну и очень зависит от настроения, если спокойно ездить то и по городу можно наверное в 12-14 литров укладываться.
Приветствую! Классный обзор! С юмором! Класс. Есть к вам вопрос. Сейчас езжу на ешке w212, но хочется больше комфорта и не сильно вваливать финансы на смену. Товарищ ездит на доресте 3.0 бензин 290 лошадей. Хорошее состояние, 2012 год, 150.000 пробег. Цепь не менял, но и не гремит, пневма по кругу поменяна, подкушивает масло. Эндоскопию делали, Задиров нет, хон как новый. Скорее всего задубели мск и устал маслоотделитель. Машина не уставшая, без дтп, но потребует внимания. Но тут главный момент. Машина из под одного хозяина и по ценнику примерно 1млн - это главный момент для меня при текущих нереальных ценах на новые и б/у машины. За миллион и близко ничего подобного не найти. Мысль простая - сделать расширенное стартовое ТО тысяч на 200 и получить за 1,2 млн реально шикарную машину. И по большому счету после продажи ешки ещё и останется. По обслуживанию понимаю, что за машина и готов достойно содержать. Давно на немцах. В общем дилемма Глеб )) Буду благодарен за ответ / совет. С уважением, Максим.
Максим приветствую, при текущем рынке если цена 1 млн и машина из под одного хозяина без ДТП, то я бы даже не думал и брал, все неприятности по двигателю Вы решите и все равно останетесь в плюсе по отношению к рынку. А Главное после всех работ получите отличную машину. Вопрос конечно ещё по Комплектации этой Авоськи.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за оперативный ответ! Ну комплектация так, бывает и бодрее. Но честно говоря, я спокойно к этому. После ешки это точно шаг вперёд. На ходу очень понравилась. И едет 3.0 с компрессором неожиданно бодро. 6,5 - это очень неслабо для такой массы. Мне лично за глаза абсолютно. В потоке адекватно. Да и где ездить? Камера на камере просто. Только по мкаду 119 и проехать можно))) Спасибо за совет. Я думаю за 1 млн это будет то, что надо. Я просто приценился к новой ешке и мне плохо стало. 5,5 за не полный Фарш. Даже не смешно. Не могу столько оборотки вытащить на машину и не хочу, есть гораздо более разумное ей применение.
@@gtautostorybyglebtarev526 В плане адаптации - все отлично, поставить андроид было верным решением. Но может быть мне не повезло с экземпляром - махнул его по гарантии у тех ребят у кого устанавливал (были периодические проблемы со звуком). На видео уже сигнал от устройства, которое поставили взамен.
Андрей спасибо. Да до сих пор и с большим удовольствием, первая машина, которая меня так к себе привязала, теперь если менять то даже не знаю на что, D5 кузов пока не заходит - слишком бездушный внутри, да и когда начинаю считать сколько нужно доплатить за обновление, или продолжать радоваться своей машине без вливания денег побеждает второе.
@@gtautostorybyglebtarev526 подскажи, как подобрать авто для себя. Тоже ищу на 4.2 так как 3 конечно весело но очень уж капризные и не хочется попадать на капитальный ремонт. Спасибо
@@shmeleff_ural сейчас в этом бюджете мало стоящих Вариантов ценник за хорошие экземпляры стремится к 2млн. Но можно попробовать Посмотри этот: auto.ru/cars/used/sale/1105239862-b31f0edf
Добрый день, большое спасибо. С удовольствием подскажу, только боюсь что не получится быть не предвзятым, ведь я тоже выбирал между тремя автопроизводителями и свой выбор отдал в пользу Ауди, о чем ни разу не пожалел. Особенно объективность уменьшается с учетом того что прекрасный экземпляр А8 у меня есть в проекте и со дня на день появиться в продаже) 😉
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за информацию мне побольше нравится Ауди у него полный привод Кватро без проблемный а у Мерса есть проблема с полного привода
Спасибо, с рычагом все отлично, но требует времени приноровиться, очень просто пролететь мимо R и поставить на Паркинг когда хочешь включить заднюю передачу!
@@ВладимирМалышев-л6у ну он действительно возникает даже у бывалых пользователей 😃, не вот тебе конечно Большая беда но иногда очень не вовремя застаёт)
Спасибо, ничего не ломалось все агрегаты надежные, сейчас делал совсем небольшие работы по подвеске, но замены касались только расходных материалов и бюджет был совсем не существенным.
@@staropramen891 стоимость ТО точно будет дешевле всегда просто по кол-ву Материалов необходимому к замене. Да и стоимость самих расходных комплектующих на А8 все-таки как правило чуть дороже чем на А6, с другой стороны например Колодки и тормозные диски на А6 я менял в 2 раза чаще чем на А8. Думаю колоссальной разницы в стоимости обслуживания не должно быть.
В первую очередь тщательно проверить оригинальность пробега и проверить моточасы. Дальше цепь, состояние пневмы и хорошо посмотреть на подтеки Масла по прокладкам
Вы правы действительно в базе пневматик, здесь могу ошибаться но была партия 3.0Д на переднем приводе и без пневмы, в РФ она не заходила но пригнанные машины такие могут быть. 100% заявлять не буду но в Германии в 2014 году такую информацию получил.
Все пишут, молодец, отлично получается, отлично выглядит, отлично снято) о чем речь ? 99% с дивана, даже не имеет необходимую сумму для покупки такой машины. Все хвалят "большие" моторы, но пыль слетает сразу после окончания топлива в баке! Давайте реально смотреть на машины) это как в анекдоте, когда обезьяна побежала по лесу с новостью, что дорожают меха....всем сказала, и волку, и медведю, и лисе..., но лиса ответила: может мех и дорожает, а я как ходила в шубе, так и буду, а ты....как ходила, с голой жопой, так и будешь...) Кесарю- Кесарево! Копите деньги на приору....
Собираюсь купить 4.2 V8!!! Хотелось бы при выборе обратиться за помощью тому кто действительно знает про этот авто!!! Можете посоветовать кого нибудь, или вы сами если можно обратиться к вам за помощью!!!
@@gtautostorybyglebtarev526 это самый проблемный двигатель в D4, доставшийся этому поколению от предыдущего. Вообще двигатели 3.2 FSi, 4.2 FSi и овощной 2.8 - это то, что в D3 нужно обходить стороной. А в D4 доресте - 4.2 и ломучий 3.0 TFSi. Но... тут понятно) Каждый кулик хвалит своё болото!)
Ну я говорю по своему опыту и опыту тех машин Которые знаю, как минимум 3 машины на организации с двигателем 4.2 на одной на сегодня пробег 213 т.км и проблем нет, в отличие от 3х литровых.
@@gtautostorybyglebtarev526 что такое 213к???)) Это - пыль... в видео сказано, что это чуть ли не "вечный" движок) Вот скоро на пробегах 250-300к самое весёлое и начнётся). Форсунки загаженные, нагар на клапанах, задиры), цепи звенящие. Понятно, что на пробеге 250-300 она как раз уйдёт какому-нибудь новому доверчивому наивному владельцу. А он сразу выложит добрую треть стоимости авто на замену цепей ГРМ) Для примера, 4.2 в D3 (дорест BFM) отходит и 500к... и ничего с ним не станет) Меняй только масло регулярно, да ремешок на морде раз в 60к...
К сожалению в современных реалиях автомобилестроения и действующей стратегии всех автопроизводителей 250 тысяч КМ это уже вечность 😄 былые времена по настоящему вечных немецких двигателей закончились где-то в середине 90х начале 2000х остаётся уповать только на конструктивную надежность дизельных агрегатов, но и они уже совсем не те😢
Не совсем понятно что вы имеете ввиду под дурить людей, обоснуйте пожалуйста, в 4.2 370 ЛС в 3.0 дорест действительно 290 по-моему все как и сказал, сковородка в каком смысле, что она жарит 🤣 или что-то другое хотели сказать, по мне 4.2 прекрасный двигатель но сколько людей столько и мнений, поэтому я говорю только лишь своё.
@@gtautostorybyglebtarev526 сковордка если вы ездите на ауди и снимаете обзор про нее . то должны знать что покрытие кремневое у цилиндров . задиры , кушает масло из за задиров . а так же болезнь цепей . редко но ходят до 200. так яснее ? аудист!
Денис Белягин спасибо за комментарий, да Вы абсолютно правы. Я слишком хорошо подумал о любимом Ваге, но они действительно в базу ставят Audi Sound System 180 вт: 10 динамиков и саб
Вы говорите как пользователь, собственник А8 4.2 с большим опытом эксплуатации?, я делюсь информацией о своей машине которой владею 5 лет, делюсь своим личным мнением и опытом, а также мнением тех у кого действительно опыт эксплуатации а8 4.2, у меня на сегодняшний день машине 10 лет, двигатель шепчет, у моих товарищей есть машины с пробегом 500000 км, без разбора двигателя. Так что как пользователь, уверяю Вас что слово «дерьмо» и утверждение «знают все», в данном случае не актуальны.
Дружище как у тебя так получается? 3.0 не надежный а 4.2 надежный 😂 технология одинаковая и болячки одни и те же. И оба задирает на малых пробегах и приходится гильзовать. Но хорошее обслуживание и от может пройти 500ткм. Если говорить о очень надежных моторах то это дизеля, там чугунные гильзы.
@@gtautostorybyglebtarev526 сам пошутил сам и смеётся, когда люди ищут обзор какой либо модели авто они хотят видеть и слышать авто, а не томные речи обзорщика
У каждого свои предпочтения и у каждого своя манера подачи, поэтому ни кого не заставляют смотреть материал. Я показал свою машину которой владею давно и до сих пор, поделился своими ощущениями так как хотел я, тем кому нравится (а таких кстати абсолютное большинство) видео было интересным и полезным, те кому оно не понравилось могут найти массу авторов чья манера подачи материала им нравится и я не буду оскорблять и называть их «душными» зрителями только за то, что наши мнения расходятся.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Машина с душой для настоящих Мужчин! 🔥
Я не плачу, просто старые цены на машины в глаз попали🥲
А ведь всего год прошел
Старые цены лучше даже не смотреть, к сожалению Современные реалии таковы, что обновление гаража большинству людей становится не доступно. Теперь как нельзя актуальным становится вопрос поддержания своего Авто в хорошем и исправном техническом состоянии.
Audi A8L/S8 супер круто выглядит! Не перестаю удивляться его красоте!
Полностью поддерживаю
Долго искал грамотный обзор.спасибо.
7:15 самые ценные слова. Хороший мужик, заботливый папка, остальное вторично.
Молодец.
У меня A8 D3, доволен как слон, менять ни на что не хочу, теперь задумался о D4, спасибо что продвигаешь модель!
Подскажите пожалуйста...взяв а8 д3 этак тыщ за 800....тщательно осмотрев чтт бы дрова не взять вместо машины....сколько в неё придётся вложить до состояния новой?то есть замена ходовой,мотор коробка починка...покраска кузова,фары,то есть ну прям под себя что бы была машина живая ....спасибо буду рад скорому ответу
Добрый день я бы расширил бюджет до 1 - 1.2 млн, в этих деньгах можно найти прямо достойный вариант, за которым следили и ухаживали, все что нужно уже стоит свежезамененное, в который вложиться только в полную замену всех технических жидкостей и базовых расходников это 50 т.р. ну и в любом случае она потребует ухода по детейлингу, соответственно если без фанатизма сюда ещё 100 т.р.
Если брать машину за 800 то здесь как повезёт может быть также базовые расходники а может и на 500 т.р +
В любом случае подвеску перетряхнуть со всеми пневмобалонами если с хорошими и оригинальными расходниками это уже за 200
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за скорый ответ.дело в том что живых авосек нет совсем...ищу лонг полный фарш что бы был.а в продаже одни дрова...вот и думаю взять и отремонтировать целиком.если в 15-2 млн уложусь то возьму.люблю я эту машину,с характером она...веселая))
@@MrJEANGABEN там сейчас за 1.4 бронированный W12 2007 года и вроде как даже с маленьким пробегом лежит
@@gtautostorybyglebtarev526 ну и куда броню деть?))Нужен 4,2...в городе нет нужды в 6,0...
Отличная машина, полезная информация👍. Спасибо! Удачи на дорогах!!!👌
Виолетта Тарева 😘😘😘
Смотрю для семьи сейчас такой автомобиль , очень много дальних поездок , надеюсь попадется достойный вариант , спасибо за обзор🙂👍
Приветствую, купили?🙂
Глеб отличный обзор, все понятно и доходчиво!
Спасибо большое
Спасибо что информативно и динамично, легко смотреть
Спасибо большое 😊
Моё почтение автору и владельцу великолепного автомобиля ! Какая любезная подача материала , достойно ! Жму руку , приятно порадовал 👍🤝
p.s Отдельный лайк 👍 за сына
Благодарю Вас за высокую оценку 🤝 и отдельное спасибо от сына)
Благодарю за грамотный , позитивный очень интересный обзор!!!)
Спасибо большое за высокую оценку.
Спасибо, теперь точно такую буду брать!)
Родион 🤝 Не пожалеете.
Взял?
@@Dmytro-h4zон уже продал🤣🤣🤣
А мне очень понравилось, спасибо и ждём новых работ.
Спасибо 😉 большое
Глеб, привет! Отличная машинка! Кольца рулят!)
Сергей, приветствую. Спасибо 🤘
@@gtautostorybyglebtarev526 предлагаю снять путешествие из МСК в Пермь!)
@@СергейИванов-у4к6э это хорошее предложение) до Перми а дальше на снегоходах в глубь Урала. Но уже не в этом году.
просто лучший обзор
Благодарю за высокую оценку 🤝
Багажник реально большой, после твоего выхода из него даже не осталось сомнений.
В следующий раз приглашу составить компанию, чтобы все сомнения рассеять.
Он маленький ! На д3 был больше, но он тут и не нужен, она для других целей
Супер!!!! человек профи) у вас талант! подписываюсь
Большое спасибо, к сожалению последнее время очень много работы и не успеваю снимать, но надеюсь это исправить
Спасибо за выпуск!
Я прям пошел купил костюм классику ,взял для просмотра
👍👍👍😉
Прикольно , с душой снято .
Спасибо большое ☺️
Отличный обзор! Видна работа для для зрителей. Снимайте обязательно и на другие машины обзоры! А есть массаж на передних сидениях?
Спасибо большое, буду продолжать, есть много идей, нужно реализовывать. Массаж и на передних и на задних, очень удобно в длительных поездках.
@@gtautostorybyglebtarev526 когда выбирали машину, не обратили внимание на Jaguar?) там тоже много машины за немного денег
@@Rogue_2000 смотрел на XJ, очень мне он нравится, думаю обязательно попадёт в цикл передач «интеллигентный перебаер»
Динамично и интересно смотреть
Спасибо большое
Эхх авоська… была у меня такая же только 4.2 дизель, с заводским чипом абт. Просто монстр, эмоци дарила невероятные, кстате тоже делал короткий обзор на нее
Отличный ролик, приятный обзор.
2024 году приобрел данное авто. Ауди А8 Д4, 3.0 tdi, 2012 года, quattro, люк, самые простые сидения, двух зонный климат, без массажа, без ассистента движения по полосам, без ночного видения, без камеры 360, без подсветки слепых зон. Машине 12 лет, на диодной оптике, пневмоподвеска. До сих пор, это супер машина. Она однозначно стоит того чтобы ее покупать. Нужен хороший сервис, правда. И деньги на обслуживание. Но современные авто 2023, 2024 года в бюджете до 30 к с ней не стоят рядом, ни по количеству опций, ни по ходовым характеристикам, про отделку салона и его размеры я просто молчу. Супер машина. Не так давно смотрел Д5 кузов. Тоже самое. Ничего нового или лучшего я не увидел по ходовым характеристикам, эти дешевые планшеты в салоне. Мне не зашел д5-й кузов. Хотя, выглядит он шикарно. Но стоит $60000. Может через пару лет и придется брать Д5 кузов... Но на данный момент момент д4 супер актуальна. Но про тормоза автор видео не прав. Действительно при разгоне не понимаешь, что едешь на чем-то очень тяжелом, а вот при торможении она просто сунеться вперед, да, ровно, да ее не носит из стороны в сторону, но она просто сунеться вперед и ее не остановить)) По этому при разгоне нужно всегда помнить, что придется тормозить.
Про тормоза нюанс в том, что у меня двигатель 4.2 а там другой тормозной диск да и супорт, он существенно больше как на W12. С такими тормозами она эффективно отрабатывает.
@@gtautostorybyglebtarev526 какой был расход на 4.2?
@БеланАндрей-ф5э почему был :) он и остается, я слишком прикипел к этой авоське, 6ой год - полет прекрасный. В среднем наверное получается 15 литров. По городу чуть больше, по трассе меньше. Ну и очень зависит от настроения, если спокойно ездить то и по городу можно наверное в 12-14 литров укладываться.
У меня такой же мотор и кузов 11 год, пробег 99 000, отличная машина👍
Спасибо, Полностью согласен, ровных Вам дорог.
стоит покупать с пробегом около 200тыс и к чему нужно быть готовым?
Приветствую!
Классный обзор! С юмором! Класс. Есть к вам вопрос. Сейчас езжу на ешке w212, но хочется больше комфорта и не сильно вваливать финансы на смену.
Товарищ ездит на доресте 3.0 бензин 290 лошадей. Хорошее состояние, 2012 год, 150.000 пробег. Цепь не менял, но и не гремит, пневма по кругу поменяна, подкушивает масло. Эндоскопию делали, Задиров нет, хон как новый. Скорее всего задубели мск и устал маслоотделитель. Машина не уставшая, без дтп, но потребует внимания.
Но тут главный момент. Машина из под одного хозяина и по ценнику примерно 1млн - это главный момент для меня при текущих нереальных ценах на новые и б/у машины. За миллион и близко ничего подобного не найти.
Мысль простая - сделать расширенное стартовое ТО тысяч на 200 и получить за 1,2 млн реально шикарную машину. И по большому счету после продажи ешки ещё и останется.
По обслуживанию понимаю, что за машина и готов достойно содержать. Давно на немцах.
В общем дилемма Глеб ))
Буду благодарен за ответ / совет. С уважением, Максим.
Максим приветствую, при текущем рынке если цена 1 млн и машина из под одного хозяина без ДТП, то я бы даже не думал и брал, все неприятности по двигателю Вы решите и все равно останетесь в плюсе по отношению к рынку. А Главное после всех работ получите отличную машину. Вопрос конечно ещё по Комплектации этой Авоськи.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за оперативный ответ! Ну комплектация так, бывает и бодрее. Но честно говоря, я спокойно к этому. После ешки это точно шаг вперёд. На ходу очень понравилась. И едет 3.0 с компрессором неожиданно бодро. 6,5 - это очень неслабо для такой массы. Мне лично за глаза абсолютно. В потоке адекватно. Да и где ездить? Камера на камере просто. Только по мкаду 119 и проехать можно)))
Спасибо за совет. Я думаю за 1 млн это будет то, что надо. Я просто приценился к новой ешке и мне плохо стало. 5,5 за не полный Фарш. Даже не смешно. Не могу столько оборотки вытащить на машину и не хочу, есть гораздо более разумное ей применение.
Уверен машину полюбите всей душей и по сравнению с Ешкой мне кажется будет даже восторг.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо и удачи во всем!
Спасибо большое! И Вам! Расскажите о впечатлениях как возьмёте!
при следующий авто согласен на все 100%. Сам езжу на ресте
D4?
Вопрос отпал :) увидел на Вашей страничке ;) Как Андройд, нормально адаптировался?
@@gtautostorybyglebtarev526 В плане адаптации - все отлично, поставить андроид было верным решением. Но может быть мне не повезло с экземпляром - махнул его по гарантии у тех ребят у кого устанавливал (были периодические проблемы со звуком). На видео уже сигнал от устройства, которое поставили взамен.
@@deanx8468 теперь тоже думаю)
Отлично получилось, продолжай в том же духе
Спасибо большое, впереди ещё много всего интересного.
АУДИ это супер бистро авто. Класс 👍👌
Спасибо
Очень познавательно, спасибо
Спасибо большое
Была такая. Отличная автомобиль. только у меня базовый комплектация была, у него очень неудобный диван сзади. У тебя намного лучше
Спасибо, Киркоров, за обзор
Пожалуйста, только я не Киркоров 😂
четкий обзор, спасибо
Спасибо большое
Тачка огонь, конечно!
Спасибо большое 😊
@@gtautostorybyglebtarev526обзор, кстати, тоже. Подписался.)
@@ИванСидоренко-т7ф спасибо за высокую оценку, надеюсь не подведу и Вам будет Интересно на канале.
Крутая работа. Вам определенно нужно развиваться в этом направлении 👍
Анатолий Демидов Спасибо большое, очень приятно Ваше мнение. В Работе ещё 3 сюжета в ближайшее время выйдут в эфир.
@@gtautostorybyglebtarev526 ну раз такая свадьба, то теперь нужно и подписаться))
Анатолий Демидов буду очень рад.
Спасибо за обзор, было интересно и не заезжено.
Спасибо 😉
Хороший обзор!
Сергей спасибо 😉
Очень классный обзор!👍И человек позитивный! Молодец! Удачи тебе и твоей семье!
Юрий, 🤝 большое Вам спасибо
А я вот слышал, что 4,2 не самый надёжный мотор. Больше хвалят 4,0 и W12. Ну и дизеля конечно.
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
Очень крутой обзор! И вставки интересные, единственное что двигатель у них не v8 а w8 очень интересная ваговская разработка😉
Большое спасибо 🤝
Очень приятный обзор, спасибо. До сих пор ездишь на ней?
Андрей спасибо. Да до сих пор и с большим удовольствием, первая машина, которая меня так к себе привязала, теперь если менять то даже не знаю на что, D5 кузов пока не заходит - слишком бездушный внутри, да и когда начинаю считать сколько нужно доплатить за обновление, или продолжать радоваться своей машине без вливания денег побеждает второе.
@@gtautostorybyglebtarev526 подскажи, как подобрать авто для себя. Тоже ищу на 4.2 так как 3 конечно весело но очень уж капризные и не хочется попадать на капитальный ремонт. Спасибо
Андрей, без проблем, могу помочь. Какой бюджет?
@@gtautostorybyglebtarev526 бюджет до 1.5 думаю
@@shmeleff_ural сейчас в этом бюджете мало стоящих Вариантов ценник за хорошие экземпляры стремится к 2млн. Но можно попробовать
Посмотри этот: auto.ru/cars/used/sale/1105239862-b31f0edf
Обзор не плохой, было несколько смешных моментов, в целом зашло.
Молодец!
ВАГ - сила!)
Спасибо большое
Ауди сила. Ауди мощ.
Это точно 🤝😀
Динамично, смешно познавательно.
отличный обзор
Спасибо большое
Хороший обзор
Большое спасибо
Класс
👏👏👏
Спасибо
Отличный ролик ровным вам дорог.
Хочу брать Ауди А8 или Мерс 221 подскажите какой лучше
Добрый день, большое спасибо. С удовольствием подскажу, только боюсь что не получится быть не предвзятым, ведь я тоже выбирал между тремя автопроизводителями и свой выбор отдал в пользу Ауди, о чем ни разу не пожалел.
Особенно объективность уменьшается с учетом того что прекрасный экземпляр А8 у меня есть в проекте и со дня на день появиться в продаже) 😉
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за информацию мне побольше нравится Ауди у него полный привод Кватро без проблемный а у Мерса есть проблема с полного привода
Тогда приезжайте в гости посмотреть А8 😉
@@gtautostorybyglebtarev526 хорошо спасибо 😊
@@ЧубакЖумашов у Вас есть Инстаграм?
Машина для реальный мужиков.Я Ауди обожаю 🥰 машина монстр..
Спасибо 🤝
Блин что там с рычагом кпп?
Обзор отличный 🤝👍
Спасибо, с рычагом все отлично, но требует времени приноровиться, очень просто пролететь мимо R и поставить на Паркинг когда хочешь включить заднюю передачу!
Езжу год , так и не привык , один из самых не приятных моментов в этой машине!
@@ВладимирМалышев-л6у ну он действительно возникает даже у бывалых пользователей 😃, не вот тебе конечно Большая беда но иногда очень не вовремя застаёт)
Добрый день! Спасибо за обзор! Подскажите, какой клиренс в верхнем положении пневмы?
Добрый день, спасибо за комментарий, если я не ошибаюсь 174 мм.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо большое!
Спасибо, все на позитиве, а поломки были?
Спасибо, ничего не ломалось все агрегаты надежные, сейчас делал совсем небольшие работы по подвеске, но замены касались только расходных материалов и бюджет был совсем не существенным.
@@gtautostorybyglebtarev526 сколлко в год уходит на ремонт или замену чего то?
@@staropramen891 думаю около 100 000 с учетом стоимости ТО
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо, а А6 2011-2014 3.0tdi будет дешевле за год с учетом стоимости ТО ?
@@staropramen891 стоимость ТО точно будет дешевле всегда просто по кол-ву Материалов необходимому к замене. Да и стоимость самих расходных комплектующих на А8 все-таки как правило чуть дороже чем на А6, с другой стороны например Колодки и тормозные диски на А6 я менял в 2 раза чаще чем на А8. Думаю колоссальной разницы в стоимости обслуживания не должно быть.
А что с рестайлингом, на что смотреть, может быть будет обзор?
Будет обзор на весь кузов D4 рест. и дорест. попробую собрать все модификации и двигатели с историями от их владельцев.
А о расходе была речь? Я что-то увлекся видами этой красоты, что пропустил наверное...
Да конечно рассказывал средний расход по факту 12-14 литров если не топить.
Бежим в Очередь за Ауди А8
Реальный недостаток авоськи, это нескладывающиеся задние сидушки... Лыжи, сноуборды возить проблемно.
Полностью согласен 😢
@@gtautostorybyglebtarev526 люк мелкий под лыжи есть... Но две пары или борд положить нереально ((
@@Vitaliyak к сожалению все зависит от комплектации кому-то даже с мелким не повезло :(
@@gtautostorybyglebtarev526 глянь, под пластиковой заглушкой, должен быть лаз... ;)
@@Vitaliyak нет к сожалению, смотрел детально, только если разбирать всю внутрянку в подлокотнике и что-то самому колхозить.
Отличный обзор!! Правда звук канеш прыгает у вас дико)
За ролик 👍 только надо было зимой снимать ,что бы показать на что способен quattro ,хоть и все знают ,но на это смотреть хочется вечно
Спасибо
Первой была v8 . Железная фрау ахтс.
хороший обзор,скажите реальный расход бензина?
Спасибо большое, вот прям сейчас показывает 15 литров, но это толкание по пробкам. А так 12-13
@@gtautostorybyglebtarev526 понял, спасибо
@@gtautostorybyglebtarev526 хороший маленький расход,у меня на А4 2.0 тфсй в пробках такой.
Самый большой расход начинается после 200 км/ч здесь у меня было ощущение что я вижу движение стрелки в сторону 0 😂
Езжу на 3.0 tfsi, доволен как слон
Рестайлинг?
Кстати 4.2 , ваш кушает много?
Если честно подозрительно не много, 12-14 литров
Если вжаривать то конечно существенно больше
здравствуйте машина супер не хотите продать ее ?
Сергей добрый день, спасибо большое, пока не могу найти альтернативу для себя, думаю ещё на пару лет она со мной)
Подскажите D4 4.2 FSI пробег 120000 на что обратить внимание? Заранее благодарю
Ау
В первую очередь тщательно проверить оригинальность пробега и проверить моточасы. Дальше цепь, состояние пневмы и хорошо посмотреть на подтеки Масла по прокладкам
"Если вы выбрали машину в хорошей комплектации с пневмоподвеской"!?!? Чтоооа!?! Все, абсолютно все авоськи д4 идут с пневмой...
Вы правы действительно в базе пневматик, здесь могу ошибаться но была партия 3.0Д на переднем приводе и без пневмы, в РФ она не заходила но пригнанные машины такие могут быть. 100% заявлять не буду но в Германии в 2014 году такую информацию получил.
Все пишут, молодец, отлично получается, отлично выглядит, отлично снято) о чем речь ? 99% с дивана, даже не имеет необходимую сумму для покупки такой машины. Все хвалят "большие" моторы, но пыль слетает сразу после окончания топлива в баке! Давайте реально смотреть на машины) это как в анекдоте, когда обезьяна побежала по лесу с новостью, что дорожают меха....всем сказала, и волку, и медведю, и лисе..., но лиса ответила: может мех и дорожает, а я как ходила в шубе, так и буду, а ты....как ходила, с голой жопой, так и будешь...) Кесарю- Кесарево! Копите деньги на приору....
Собираюсь купить 4.2 V8!!! Хотелось бы при выборе обратиться за помощью тому кто действительно знает про этот авто!!! Можете посоветовать кого нибудь, или вы сами если можно обратиться к вам за помощью!!!
С удовольствием помогу
Как ты поместился в багажник :)
Это было не сложно 😂😂😂
Мне одному с первых кадров показалось, что ведущий на Киркорова похож?
😂 не самое приятное сравнение с учетом его ориентации 😁
Ломающиеся спинки есть? Как на бмв
Если сравнивать топовые комплектации по сиденьям, то положений Настройки кресла больше чем на BMW 7 в кузове F, в том числе и ломающиеся спинки.
@@gtautostorybyglebtarev526 Спасибо
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
Стоимость обслуживания вполне приемлемая, главное подобрать живую машину с маленьким пробегом, чтобы не было неприятных сюрпризов.
После слов о том, что 4,2 FSi - это "надёжнейший и практически вечный двигатель" дальше можно и не смотреть
Максим, а чем он не надежен по вашему мнению и какой из бензиновых двигателей D4 будет надежнее?
@@gtautostorybyglebtarev526 это самый проблемный двигатель в D4, доставшийся этому поколению от предыдущего. Вообще двигатели 3.2 FSi, 4.2 FSi и овощной 2.8 - это то, что в D3 нужно обходить стороной. А в D4 доресте - 4.2 и ломучий 3.0 TFSi.
Но... тут понятно) Каждый кулик хвалит своё болото!)
Ну я говорю по своему опыту и опыту тех машин Которые знаю, как минимум 3 машины на организации с двигателем 4.2 на одной на сегодня пробег 213 т.км и проблем нет, в отличие от 3х литровых.
@@gtautostorybyglebtarev526 что такое 213к???)) Это - пыль... в видео сказано, что это чуть ли не "вечный" движок) Вот скоро на пробегах 250-300к самое весёлое и начнётся). Форсунки загаженные, нагар на клапанах, задиры), цепи звенящие. Понятно, что на пробеге 250-300 она как раз уйдёт какому-нибудь новому доверчивому наивному владельцу. А он сразу выложит добрую треть стоимости авто на замену цепей ГРМ) Для примера, 4.2 в D3 (дорест BFM) отходит и 500к... и ничего с ним не станет) Меняй только масло регулярно, да ремешок на морде раз в 60к...
К сожалению в современных реалиях автомобилестроения и действующей стратегии всех автопроизводителей 250 тысяч КМ это уже вечность 😄 былые времена по настоящему вечных немецких двигателей закончились где-то в середине 90х начале 2000х остаётся уповать только на конструктивную надежность дизельных агрегатов, но и они уже совсем не те😢
Бля, с багажником орнул
Ауди раскроет все свои фишки только по автобанам Европы, эта машина просто огонь
Платки РФ отлично раскрывают достоинства Ауди
Всем доброго дня, может кто знает существует ли автомобиль премиум класса с откидными задними сидениями?
Нет, но А6C7 по размерам как А8D3 представительского класса. Комплектации бывают аналогичные.
Зачем нам история???? Рассказывай конкретно про свою машину
Если история не интересна, можно промотать. В остальном хотел со всей душой рассказать именно про свою машину.
Колеса мелкие для авоськи. Строго имхо. Минимум р19...
83тыс. это новый автомобиль 😂 что там с седеньями может произойти? Даже с экокожей нечего не случится.
Лючок там есть. Заглушку убери...
Ваш 4.2 как и у 3 литра 290 лошадей до 2013 года движок сковородка . Т Не надо людей дурить
Не совсем понятно что вы имеете ввиду под дурить людей, обоснуйте пожалуйста, в 4.2 370 ЛС в 3.0 дорест действительно 290 по-моему все как и сказал, сковородка в каком смысле, что она жарит 🤣 или что-то другое хотели сказать, по мне 4.2 прекрасный двигатель но сколько людей столько и мнений, поэтому я говорю только лишь своё.
@@gtautostorybyglebtarev526 сковордка если вы ездите на ауди и снимаете обзор про нее . то должны знать что покрытие кремневое у цилиндров . задиры , кушает масло из за задиров . а так же болезнь цепей . редко но ходят до 200. так яснее ? аудист!
Предельно яснее, но видимо это лично Ваше мнение, - Аудист.
И так для справки заезжайте в гости покажу 3 Авоськи 4.2 с пробегом за 300 т.км
Bose у авось нет в базе! Это доп
Денис Белягин спасибо за комментарий, да Вы абсолютно правы. Я слишком хорошо подумал о любимом Ваге, но они действительно в базу ставят Audi Sound System 180 вт: 10 динамиков и саб
Машина может и хороша, за исключением, что топливо потребляет, как конь воду пьёт 😂
Николай, добрый день. Не согласен
13-15 литров в смешенном режиме, а я медленно не перемещаюсь, это точно не конь, максимум пони :)
Она безупречна…
Принято говорить не V12 а W12
Спасибо, по правилам Вы абсолютно верно сказали, но тут не не совсем обычный W и многие его считают как раз V
В кузове седан.
BMW GT 5 если я не путаю есть возможность сложить сиденья
Даже 3,0тфси(компрессор) в стоке едет лучше древнего 4,2атмо. Ну а если на чипе... Просто молчу
Сток 3.0 до рест не быстрее как по паспорту так и в жизни, после реста они показывают одинаковую паспортную динамику в 5.7 сек.
@@gtautostorybyglebtarev526 до ста возможно. После ста 3,0компрессор просто уезжает вдаль... И да, в рестайле о 4,2атмо вообще отказались
@@gtautostorybyglebtarev526 впрочем я не видел ни одного 3,0тфси в стоке )))
@@Vitaliyak это верно, там остался очень крутой 4 л. Который ставили последние годы и на дорест.
@@Vitaliyak есть несколько, один может сейчас возьму под проект 😂
(Надёжный 4.2)это сказка какая то все знают что это дерьмо ,помимо цепей алюсиловое покрытие ,задиры обеспечены в скором времени
Вы говорите как пользователь, собственник А8 4.2 с большим опытом эксплуатации?, я делюсь информацией о своей машине которой владею 5 лет, делюсь своим личным мнением и опытом, а также мнением тех у кого действительно опыт эксплуатации а8 4.2, у меня на сегодняшний день машине 10 лет, двигатель шепчет, у моих товарищей есть машины с пробегом 500000 км, без разбора двигателя. Так что как пользователь, уверяю Вас что слово «дерьмо» и утверждение «знают все», в данном случае не актуальны.
Дружище как у тебя так получается? 3.0 не надежный а 4.2 надежный 😂 технология одинаковая и болячки одни и те же. И оба задирает на малых пробегах и приходится гильзовать. Но хорошее обслуживание и от может пройти 500ткм.
Если говорить о очень надежных моторах то это дизеля, там чугунные гильзы.
Тамби Масаев, ты ли это?)
Всё, что угодно,но не 4.2FSI.....
Вчера коробка здохла🙃
😩 а какой пробег?
перепады звука дикие, смотреть не возможно !
то тихо не слышно не чего , то громко глохнешь!
Почему-то действительно на разных устройствах по разному слышно.
Ау
Ау :)
Душный обзорщик -1
Может быть аргументируете 😂
@@gtautostorybyglebtarev526 сам пошутил сам и смеётся, когда люди ищут обзор какой либо модели авто они хотят видеть и слышать авто, а не томные речи обзорщика
У каждого свои предпочтения и у каждого своя манера подачи, поэтому ни кого не заставляют смотреть материал. Я показал свою машину которой владею давно и до сих пор, поделился своими ощущениями так как хотел я, тем кому нравится (а таких кстати абсолютное большинство) видео было интересным и полезным, те кому оно не понравилось могут найти массу авторов чья манера подачи материала им нравится и я не буду оскорблять и называть их «душными» зрителями только за то, что наши мнения расходятся.
мужик большой театр по тебе плачет.дорога тебе туда.насрать на ауди! лыжи важнее!
🤮🤮 пришел смотреть D4 мнн не нужная инфа про d2,d3 надо былл про s-класс расказать и 7-серию bmw что же ты умолчал.
Ну так можно промотать первые минуты.