Nowe Renault Espace - Wymuszone przez klientów! 😅 | Współcześnie
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2024
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
Mubi.pl/bonus-patrykmikiciuk-03 pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Kupując najnowszego SUV-a Renault decydujemy się na w pełni hybrydowy napęd E-Tech full hybrid. Turbodoładowany 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.2 o mocy 130 KM wspomagany jest przez dwa elektryczne silniki: główny o mocy 70 KM, który zapewnia napęd podczas jazdy w trybie elektrycznym i dodatkowy, tzw. rozrusznik wysokonapięciowy, o mocy 25 KM, który odpowiada za rozruch jednostki spalinowej i zmianę biegów. Chociaż zastosowanie 3-cylindrowego silniczka, w tak dużym samochodzie wydaje się absurdalnym pomysłem, to sytuację ratuje jednostka elektryczna. Renault podaje, że od 0 do 100 km/h SUV Espace rozpędza się w 8,8 s.
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #test #renault
Materiał zawiera lokowanie 
Авто/Мото
"SUVa chce każdy"
- otóż nie, nie każdy 😂
Czy Patryk jest "każdy"? 😂
@@thomas9334
Otóż nie, ograniczają go zbyt duże możliwości 😁
Panie Redaktorze - Espace mówimy "espas" a nie "espejs? ;-)
SUV z silnikiem Clio katastrofa czemu tam normalnego silnika nie dali 2.0dci lub 2.0t to by miało sens
Odpowiedz jest taka: EURO6E
merkel... i spółka ! das auto...euro69
Przez to ,że stał się SUVem stracił swoją tożsamość. Jest jednym z 100 innych SUVów
Pierwszy raz przeczytałem wszystkie komentarze bo zastanawiałem się czy tylko ja mam wrażenie że idzie w złą stronę. A pamiętam jeszcze czasy gdy oglądałem odcinek o strojeniu gaźników w Polskim Porsche i wspominam go z nostalgią. Ja wiem że wszystko idzie do przodu ale może warto pomyśleć "ilość czy jakość". Może za dużo projektów ??? Było Polskie Porsche i było dobrze ile trwał ten projekt dwa lata ? a na każdy kolejny odcinek się czekało . Tomek z ABCaru może nie mieć czasu bo teraz ma swoje pięć minut i musi je wykorzystać i trzymam za niego kciuki. Ile aktualnie jest zaczętych projektów ? BMW, Mercedes 1000 +, Lambo, Aston, Corvetta, E 500 i nie wiem czy wszystko wymieniłem. Wiesz jak czekamy na tekst "Blacharka jest prawie skończona". Wróć do odcinków z muzeum w Otrębusach twoi rodzice świetnie się spiszą w tej roli, skończ jeden projekt a nie zaczynaj kilku następnych. Jak już chcesz chwalić 7 miejscowy samochód z silnikiem 1,2 to zapakuj w niego te 7 osób i jedź z Wawy do Gdańska i z powrotem i pokaż jakie było spalanie i jaki komfort i nie zapomnij pokazać że nie było gdzie włożyć bagażu a to wszystko za bagatelną kwotę 200 tysięcy złotych i to będzie prawdziwy test który chętnie obejrzę. Trzymam kciuki i czekam na ciekawe materiały. Pozdrawiam.
Patryk zaczął dobrze z Polskim Porsche, materiały miały formę video bloga z naprawy. Później ludzie zaczeli mu wysyłać jakieś pierdoły (paczki od widzów), firmy darmowe usługi, a jeszcze inne dawały kasę za lokowanie. Patrykowi pieniądze nie śmierdzą i chciałby doić jak najwięcej, więc nagrywa byle co po taniości (wziąć samochód z parku prasowego, nagrać 15 minut wideo na starym dworcu w Warszawie i fajrant), aby tylko był nośnik dla Mubi, Quaro, Male, itp itd.
A, że on nie ma pojęcia co mówi, nie ma o niczym zdania (wszystko ALEEE SUPER), a nawet nie ma pojęcia jak się poprawnie wypowiadać to taki efekt.
Dlatego teraz się chwyta różnych Astonów, Lambo itp. bo myśli, że to o to chodziło na początku z PP. A całą robotę robił Abcar. Patryka im mniej tym lepiej w tych filmach.
A BMW 850, Z1, Reno Avantime są skończone? Jest jeszcze Bentley Continental...
@@Filippo244 to będzie telenowela na kilka lat i tłumaczenie że projekty muszą trwać 🤣😂
A nie "espas"?
Szkoda, bo fajny kanał był😢, ale przynajmniej dla mnie, ciągnął go Tomek z porsche i bmw. Bez abcaru i ich pasji te quasi reklamowe treści jak ta nie poniosą tego dalej. Nie ma tu już nic ciekawego, tylko mubi🤮
Wymawiałbym raczej ESPAS, tak mi się przynajmniej wydaje 😉
Patryk podziwiam Twój zapał charyzmę do motoryzacji ale czas najwyższy zrobic porzadki w tresciach ktore publikujesz. Mercedes 1000+ stanął, Corvette stanął Aston nie wiem o co w tym chodzi to juz dawno powinno jezdzic ,Bmw stanęło Lambo pełza Porsche Targa e wydaniu Catingtona no emocje jak na rybach i wieje nudą no i niedziela zamiast dac jakis odcinek specjalny serwujesz Renault Espace z trzema cylindrami i mowisz ze jest fajny. Zamiast podnosic jakosc tresci to zrobilo sie nudno.Dzis mozesz miec fajny montaz fajne kadry i rzeczowy przekaz a jest Nudno Pozdrawiam Znudzony Widz
Itd.
Zgadzam się z tym w stu procentach i dodam jeszcze że Patryk stoi w rozkroku między elektryczną a spalinową motoryzacją.
Niestety to prawda. Nawet nie odpalam odcinka jak widzę plastik od Renault.
No cóż zgadzam się w 200%
Mikiciuk ostatnio taki shit dodaje że szkoda internetu na te jego wypociny.
Jak są już odcinki coś Ciekawego to trwają 15 max 20minut.
Porażka panie Mikiciuk
Trafiłeś w sedno :) bardzo obniżył poziom , narracja kiepska …wchodzę czasami na kanał mając nadziej , że może Tomka odwidzi w Abcarze a tu jak zwykle kicha ….😂
jeszcze vany powrócą, porażka taki duży samochód z tak mały silnikiem, małe jednostki powinny być w małych miejskich samochodach,
Juz wracają.
@@voytachkiedyś było lepiej bo każdy mógł sobie wybrać auto według własnych potrzeb, upodobań, kombi, sedan, van, SUV, diesel, benzyna, hybryda, a teraz niby w imię naszego dobra narzucają nam czym mamy jeździć
Renówka słynęła z tego że lubiła eksperymentować . Ale to były eksperymenty typu R 5 Turbo , Clio 16 V ,Clio Wiliams , Espace V6 , Renault Safran BT , Megane RS to były fajne wozy . Ten kloc z 3 cylindrowym silnikiem to oksymoron samochodu. Pakujesz 7 osób na wyjazd i to coś ledwo ruszy z miejsca i będzie paliło 20 l / 100 w trasie .
Panie Patryku czy nie jest tak, że coraz częściej musi się naprawdę zmuszać by do pozytywnych opisów na temat współczesnych pojazdów?
Co to za skladnia zdania hahahaha
Mówisz Reno, ale już nie powiesz Espas. Ogarnij się Patryk i projekty też ogarnij.
Czekam aż będzie tam silnik jednocylindrowy z trzema turbinami o mocy 180 KM 😂😂😂😂. Tragedia te silniki ,które po 200 tysiącach nadają się na szmelc a po drugie sama kultura pracy kicha..
Nigdy nie zrozumiem fenomenu SUVów... Wielkość zbliżona do kombi, zawieszenie wcale nie jest wysokie (na pewno nie wjedziesz tym w teren), ekonomia jazdy niższa... Ot wizualnie duże auto, które nie nadaje się ani na trasę, ani do miasta, ani w teren... Mam wrażenie że motoryzacja po 2010 roku skręciła w jakąś ślepą ulicę... SUV + elektryk...
Dwa razy sprawdzalem co ogladam. Czy to tvn turbo czy kanal Patryka . Samochód nudny taki sam jak inne. Nic nie wnosi nowego elektronika tablet na desce , lopatki os tylna skretna. I na dodatek 3 tłoczki dramat. Ja się pytam co z BMW. Niedziela miala byc dla niej.
Mimo to, pozdrawiam i czekam na powrót tych fajnych porankow niedzielnych.
Bardzo smutny samochód. Pomimo entuzjazmu Patryka to bardzo smutny odcinek. Ten samochód w ogóle nie powinien się tak nazywać. Mógłby mieć totalnie inną nazwę, w zasadzie nie ma tu kompletnie żadnej ciągłości z linią Espace. To jest smutne auto bo ostatecznie ubija linię Espace i w zasadzie jest symbolem końca segmentu MPV.
Wcale niekoniecznie espace musiało zostać MPV. Poprzednie espace, mimo, że mniejsze od poprzedniego grand espace, to nieźle się trzymało. Natomiast tutaj, zamiast zrobić dużego suva, który nadal miałby zalety vana. A tak, mamy 2 nieudane niby suvy, bo jeszcze bez napędu na 4 koła, gdzie austral jest w klasie z tucsonem, ale to dopiero espace, będąc dużo większe z zwenatrz ma podobną ilośc miejsca co dużo mniejszy Tucson czy rav4. W cenie topowego egzemplarza bez problemu kupi się skodę kodiaq, któa ma dużo więcej miejsca i jeszcze przy rabacie uda się mieć napęd na 4 koła.
Powinno to się nazywać Scenic, nie Espace. Tyle w temacie ;)
Myślę że rynek sam zweryfikuje krok RENAULT w tym kierunku
@@meroman695 tak, ale na razie jedyne podwyższone renault, które się dobrze sprzedaje, to Captur. Ani Kadjar, ani Koleos nawet nie przetrwały.
@@meroman695 ja nie mam tego na myśli. Wiadomo, że rynek zweryfikuje i w zasadzie jestem przekonany, że to się będzie dobrze sprzedawać. Mówię tylko, że to smutne. Na naszych oczach zginął segment, który niedawno był jednym z najbardziej barwnych i konkurencyjnych. 🤷
1.2 w takiej budzie , śmiech na sali 😂
Z wyglądu jak na Reno jest nieźle, ale 3 cyl i brak napedów za 200k to plucie klientowi prosto w ryło...
EspaS nie Espejs na Boga!
Tak to jest jak się głosuję na lewactwo, a później kwik, że wciskają do aut silniki od motorynek. Głosujcie dalej na lewactwo.
To jest samochód do jeżdżenia w trasy i na wakacje z rodziną, jak tam może być silnik 1.2?, jaki to ma sens?, mam jeździć taką kolumbryną po mieście z tym śmiesznym silniczkiem?
Ogrom miejsca ? nie widać go tam. W Espace 3 owszem i przy 7 fotelach był bagażnik, a tu jeszcze 1.2 na "7 osób z bagażnikiem dachowym" ?. No ekonomiczne na pewno nie będzie bo laweta trochę będzie kosztować jak korby wylecą na ulice xD.
Te ekrany na pół kokpitu w żadnym aucie nie wyglądają dobrze :)
Espejs? To może Lambordzini? Dzija?
Miałem okazję pojeździć sobie tym autem całkiem nowym i miałem w posiadaniu espace v 3.5v6 te dwa auta to przepaść….. nowy jest głośny niewygodny 1.2 pracuje jak kompresor do powietrza, to auto nie jest warte tych pieniędzy, za to 5tka była mega zajebistym autem…
Panie Patryku. Może Pan przedstawić Skodę fabię w wersji monte carlo. Chętnie zobaczyłabym miejski samochód w wersji lekko „sportowej” :)
Espace skończyło się na E4😢. Przez 2 lata jeździłem E2 przez 12 lat E3 i od 2 lat E4 i z tego co widzę to E4 będę jeszcze długo jeździł.
Niedziela to nie jest czas na współcześnie z tego co pamiętam to 😅
Mówisz, że Espace stworzył minivana w Europie. Racja. I właśnie dlatego Espace V nie powinien się tak nazywać. Powinien się nazywać VelSatis II. A to to VelSatis III. I tyle.
Super Odcinek . Jak zawsze swietna. Robota .
Pozdrawiam Patryka i całą ekipę życzę miłego dnia
Nie ma tu nad czym deliberowac , przedłuzony Austral bo musieli zrobic cos wiekszego zamiast Koleosa, a Espace poprostu usmiercili, koniec odcinka , btw kiedy to kręcone z tym sniegiem xD ?
Patryk kiedy to nagrywałeś , skąd ty ten śnieg wziąłeś ??😂🤔🤔
Jak na rodzinny dupowóz może być. Ale to nie jest Espace. 3 cyl mi tak nie przeszkadzają jak brak możliwości aranżacji wnętrza.
Nowy Espace to lipa! Kocham VAN-y i ubolewam, że stał się on SUV-em. Duużo mniejsza pojemność na bagaż od klasycznego. A ten wysoki próg - no coments!
Witam serdecznie😊😊
"SUVa chce każdy"... jak przywalą podatki od wielkosci auta, to zobaczymy jak bardzo ;)
A tak serio: o ile uważałem, że Espace V jeszcze miał sens jako nastepca IV, bo mial mimo wszystko sporo miejsca, nie rozumiem tego miana przy VI. Espace był konkurentem Galaxy, Scenic konkurentem Smaxa. I temu nowemu Espace właśnie bliżej do Scenica i Smaxa niz do tych największych VANów. Do tego ten problem: Espace, który nie nadaje się na trasę, serio? Miejsce przy trzech rzędach też niewiele - straciło to miano wszechstronności jak współczesny Multivan.
Reasumując: jakby sprzedawali to jako Scenic, miałby sens. Na miano Espace to nie zasługuje. Dobrze, że jest jeszcze Trafic, który ratuje jeszcze duże auta ze stajni Renault.
Ten espas nie może konkurować z s-maxem, w s-maksie mogę usiąść w trzecim rzędzie bez pochylania głowy przy 187cm wzrostu. W tym wynalazku zawias bagażnika nie pozwala nawet głowy wyprostować, tylko dla dzieciaków ujdzie.
Dla ponad 5 osób został faktycznie tylko trafik. Ale s-maksa i galaxy też już nie ma, został ford custom, na to samo wychodzi.
Poza tym S-max w hybrydzie miał 2,5 cztery gary wolnossaka, to tutaj cudo ma silniczek turbo 1,2 trzy cylinderki, który nie wróży mu długowieczności.
Tak samo wspaniały, jak Mitsubishi Eclipse;)
Nie Van, tylko bardziej SUV ale 2x2😂
Jedyne czego w dużym Vanie brakuje to właśnie 4x4, ale co ja tam wiem...
Panie Patryku, czy do oficjalnej sprzedaży w Polsce wejdą Polestar i Genesis? Wydaje się, że Polestar 2 może być ciekawą alternatywą dla Hyundaia Ioniqa 5 oraz Kii EV6. Genesis GV60 też wygląda ciekawie :)
Jak dla mnie to G70 w wersji kombi to jest sztos.
Zastanawiam sie jak to musi cudownie jechać przy tej masie i kartonem mleka pod maską 😂
To jest Espace - przestrzeń po francusku a nie ucieczka po angielsku. Razi u Takiego znawcę motoryzacji.
Espace to ucieczka po angielsku? O czym piszesz bo chyba nie nadążam?
@@tomaszm2448Literki poprzestawiał i z francuskiego "Espace" wyszło mu angielskie "Escape".
Może jak nie będzie się sprzedawało,bo nie ma w tym czyms nic wartego ceny zakupu,to szybko zniknie z ulic ..i tego wszystkim r życzę.
Gsyby był 1,6T cztery cylindry to miałoby sens
Nie wiem czy Patryk czyta te komentarze czy nie.
Ale sądzę że nie skoro dodaje materialy z 💩💩💩
Kiedys chciało się oglądać ten kanał. Teraz to totalne dno 💩
No dobra, miałem się pienić, ale wymowa ESPEJS to takie zacne prowo mam nadzieję... To tak, jakbyś mówił LAMBORDŻINI. W dodatku jeszcze, francuską markę Alpine czyta się ALPIN. Markę audio czyta się ALPAJN, a bawarskiego tunera ALPINA. Amen
Co śmieszniejsze Patryk uważa się za dziennikarza moto, a nie potrafi wymówić nazw marek, które są na rynku od dziesiątek lat
Trzeba zrobić jedną mydelniczkową bryłe i tylko oklejać w odpowiednie światła i znaczki. Jeny jaka nuda.
Espas!
To już nie jest espace. Marna imitacja tego co było. Gdzie ta kanapa z tyłu z 3 miejscami równowymiarowymi ? To jest auto dla dużej rodziny ? Jak tam z tyłu zapiąć 3 foteliki na isofix ? Otóż nie da się, chyba że jakieś antymandaty. Mnie udało się to tylko w 2 autach. Peugeot 5008 i właśnie Espace poprzedniej gen. To auto z filmu wg mojej opinii nosi tylko tą samą nazwę co poprzednik. Może jest ok ale dla rodziny 2+2 ale juz napewno nie dla 2+3 jak poprzednik. Pozdrawiam
Jak na Niedzielę odcinek SZTOS berety z głów.
mubi kod jest nie aktywny...
Do czego służy dźwignia nawiązująca do lotnictwa 😂, myślałem, że jakiś ręczny... 😅
do niczego, to uchwyt schowka
Ależ się napracowali francuzi przy tym aucie... Wzięli Australa i przedłużyli kilkanaście centymetrów. Ani środek, ani z zewnątrz praktycznie różnicy nie ma :) Do tego żeby było głupiej, wsadzili 3 cylidrówkę zamiast 4 cylindrówki 1.3 którą jeszcze nie dawno pchali do większości aut. Ach ten postęp.
Najpierw się wydaje, że RG oznacza Renault Group. Jak się człowiek bliżej przyjrzy to wychodzi, że Rżnięcie Głupa.
👍
Kadjar z tym silnikiem wytrzymał 110 tyś i się poddał - ten ma wspomaganie elektryczne ale jest cięższy... Dużo miejsca w środku? - nie! ta kanapa z tyłu to katastrofa... powinny być 3 osobne fotele i koniec kropka ;P Ja jestem na NIE :) Co innego oczekuję od takiego auta...
Silnik 1.2 a dźwignia zmiany biegów wielkości jak z V8.
Patryk kup multimetr i przygotuj się że europejska motoryzacja albo zbankrutuje albo wyniesie się do Brazylii albo Argentyny
BYD już przysłał Do Europy pierwszy stateczek na 7000 sztuk nowych samochodów prosto z Chin...
Panie Patryku zastanawiam się czy to jest faktycznie Pana opinia czy tylko materiał reklamowy dla Renault. Espace - Przestrzeń tylko tu jej nie ma , kanapa zamiast oddzielnych foteli jak w poprzednich generacjach. III i IV generacja mogła przewieźć 7 dorosłych chłopa skrzynki z piwem i gorzała na kawalerskie tutaj trzeci rząd praktycznie nie istnieje. Kanapa też uniemożliwia zapięcie trzech fotelików , o silniku do kosiarki już nie wspomnę
Espace się nie sprzedawał a w takiej postaci nadal nie będzie się sprzedawał.
3 cylindry sa zajebiaszcze mam Reno clio grantur 2013 posiadam 6 rok i kupie drugie kiedys auto a tego zostawie dla Żony zwrócił sie kosz auta prawie po roku małe spalanie przy 0.9 jest wspaniałe ceny za cześci taniocha i wszytko w orginale lub dwie półki wyżej jakościowo poluje ma reno scenik 7 miejscowy ale teraz
zaczne horowac na espace
z takim silnikiem w tej budzie będziesz chorować na coś jeszcze ^^
Ty Patryku sobie chyba jawnie kpisz...
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪
To coś gorszego niż kpiny.to po prostu wciskanie ludziom że gówno to złoto...
złom. zamiast włożyć normaalny napęd to skrętną oś zrobili nikomu nie potrzebne badziewie. Warty najwyżej 90 tys. Za 200 to oferta dla frajera:)
Patryku kiedy to nagrywałeś bo u nas wiosna na Śląsku a was śniegu kupaaaa?
Gdy Ci się stół kiwa , to pod nogę dajesz co masz pod ręką
Z 1,2 to już mi się nie chce nawet na niego patrzeć.
Wygląda to Renault jak Espace od Subaru od imprezy😢😮😅😊
TVN turbo na RUclips?
🚙👍
😢
Środek podobny do Renault Austral
Nie powiedziałbym, że jest podobny, jest wręcz identyczny. I to samo jest w Rafale.
A nawet Eclipse zvaniało..
Mam nowy kanał będę robić na żywo z trasy 👍👍👍👍👍
Patryk, Espace nie czyta Espejs tylko Espass.
Nazwanie tego auta Espace to porażka. To ma taki sam sens jak Dodge by wyprodukował kombi w dieslu 1,9 i nazwał go New Viper
ostatnie zdanie podsumowuje dlaczego fani motoryzacji tego nie kupią
Mowi się "espas" ,a nie "espejs"
TO kłamstwa dziennikarskie , otóż nie każdy chce miec suva , dziennikarze motoryzacyjni jak i producnci motoryzacyjni nie będą mi mówić czym i jakim autem mam jeżdzić . A prawda jest taka że SUVY są nie ekologiczne wytważają wiecej czastek , ponieważ Suvy jak i elektryczne są ciężkimi samochodami a wogóle niektóre miasta europejskie wprowadzają zakaz jak i opłaty na SUVY, i bardzo dobrze.
Patryku mój kochany to nie jest angielskie auto albo amerykańskie żeby go tak nazywać Czytaj no to poprawnie. Pozdro
Silniki w renault mnie rozbrajają i zabijają model.
Espas a nie Espejs... Dziennikarz z takim stażem w branży i nie wie jak się wymawia... Aż na wymioty bierze od tego Espejs.
Ktoś tu mocno kocha Renault😉 Ciągle Renault, Dacia ten sam koncern. Na kanale jest bardzo dużo przereklamowanych i drogich samochodów francuskich i niemieckich samochodów, a prawie nie ma konkurencji nawet Włoskiego Fiata czy Azji np Toyota, Hyundai, Nissan, BYD.
Patryku, marka francuska zatem i nazwa francuska - "espas" a nie "espejs"- voila :P
Jakby tego było mało , ze z vana zrobili sruva, to okazuje sie ze megnka została wycofana z produkcji i bedzie co? Kolejny k...a sruv...
Tem odcinek to 👎
"Espas", a nie "Espejs". Wszak to francuskie auto, a nie brytyjskie. Karna bagieta dla Papryka
No żeczywiście nuda brak Tomka on potrafił to kręcić proszę zacząć kończyć projekty bo cały kanał stoi
Ale tandetny sie ten kanal zrobil. Czasy polskiego porshe mialy kontent i sens. Swoją droga zastanawia mnie dlaczego targa wylądowala u caringtona, relacje z abcar sie posypały, a moż po to zeby wyjechac stamtąd po 10 latach. Widze ze tutaj nie chodzi już o prowadzenie kanału, tylko chwalenie się tym co szp. Patryk kupił i co ma. Tak namieszane ze nasrać wystarczy do kompletu, a pseudo relkamy mercedesa czy teraz renault pod przykrywką pokazania czegos nowego? Dno i wodorosty. Schame. Jestem zawiedziony.
!
1,2 pure tech najgorszy silnik ostatnich lat montowany nawet do corsy masakra....
I tu się mylisz Patryku. Nie każdy chce Sruva🤮. Są jeszcze tacy, którzy chcą normalnego, praktycznego auta z niezawodnym silnikiem o pojemności większej od kartona mleka i nie ważącego 2 ton.
Dziennikarz motoryzacyjny a nie potrafi poprawnie nazwy wypowiedzieć!!! To jest „espas” z francuskiego.
PDW
Ostatni Espace to był IV. To jest po prostu gówno. Kryptoreklama Renault.
Patryk jesteś dziennikarzem motoryzacyjnym ! Pasjonatem ,hobbystą …..Oglądam kanał od początku i …. może wreszcie przestań być taki elastyczny …3 cylindrowe gówno udające suva i co …. i jest fajny ? Za chwilę będziesz nam zachwalał suszarki do włosów udające samochody ….Moze przestań każdemu cukrować.może powiedz ,że nie wiele to ma wspólnego z ekologią ,prawdziwą motoryzacją. 7-8 litrów potrafi audi A6 lub BMW z trzy litrowym silnikiem ,w trasie nawet mniej ,gdzie auta te mają prawie 300 koni .Dostosowujesz się już tak bardzo do poprawności motoryzacyjnej ….. że powoli nie da się tego słuchać….Dramat
Pierwszym mini vanem świata z przednim napędem nie był Renault Espace tylko Dodge Caravan który został wprowadzony kilka miesięcy wcześniej.
Pierwszy 😎
200 tyś za fajnie wygląda, porażka, tak tak wiem fiat za ponad 100......
Mówi się ESPAS
Brzydki jest 😕
Za takie pieniądze tak cienkie,tak jie ciekawe,nudne plastikowev auto z silnikiem od odkurzacza...i to na kanale ktory dawal tyle frajdy...Przykre to...