JP Performance - Schneller mit Design? | BMW M4 CSL auf der LaSiSe
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Wir schauen was Fahrwerk und Design für eine Zeit hinbrettern!
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
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Die Niere in der M Farbkombinationen ist absolut genial! Das anstelle den rot hätte Serienmäßig kommen sollen!
Wie sich BMW in den A***h beißt, wenn sie diese Nieren sehen. Da rollen im Designteam erstmal Köpfe😉
@@manuelg9935 dude , ich hab jetz schon einige m3 und m4 gesehen und die niere steht der kiste.... das sieht voll gut aus .
ja ist echt sahne
@@sebastianleister355 du hast die Aussage von Manuel gar nicht verstanden. Er redet von der M-Farbkombination in der Niere anstelle des roten Rahmens in der Niere des CSL. Hat nichts mit der Form der Niere zutun oder dass die Form gut aussieht oder nicht.
@Jeyo dachte ich mir nach meiner Antwort auch 😬
Geil 10000€ Fahrwerk und 3/10 besser 💪🏻🫠
Spricht eher für das gute Serienfahrwerk 😅
Oder der M4 CSL ist ab Werk schon für die LaSiSe sehr gut und das Fahrwerk zeigt auf einer "richtigen" Rennsrecke eher seine Stärke. 🤔
So oder so, für €10k... die sollte der typische M4 CSL Fahrer aber vermutlich auch übrig haben. 😜
@@SpaceXfG genau bmw hatte den Hauptaugenmerk auf die Lasise 😄
10k für das Fahrwerk ist schon eine absolute Frechheit…
Ein Fahrwerk bringt ja auch nicht nur Zeit. Wenn die gleiche Zeit mit weniger Risiko erreicht werden kann, ist das fast schon mehr wert als ein Zeitvorsprung. Insbesondere in diesem Zeitenbereich sind Steigerungen halt kaum noch möglich.
0,3 Sekunden auf einer 53 Sekunden Strecke. Auf einer Rundstrecke wie dem Hockenheimring oder Nürburgring GP Strecke wären das pro Runde zwischen 0,8 und 1,5 Sekunden. Auf der Nordschleife vermutlich mehrere Sekunden Zeitgewinn.
Wenn man ein "Track-Tool" auf GT4 Nivea haben möchte, lohnt sich der Kauf.
@@matthiasfalkenstein9472 Reifendruck zwischen den Läufen anpassen hätte vermutlich den gleichen Effekt gehabt
Die 0,3 Sekunden können viel eher durch eine besser gefahrene Runde kommen als vom Fahrwerk.
Kam mir auch so vor, als würde er es auch sehr viel mehr wollen. Schnell ist es allemal, nur die Frage ist ob der Unterschied das Geld wert ist.
kam mir auch so vor, dass er verbissener und risikofreudiger war als sonst,... ich denke er wollte natürlich mit dem teuren neuen KW eine Verbesserung haben.. wäre ja auch doof wenn es keine gegeben hätte.
So siehts aus. Der Reifen vorne ist auch nicht "abgefahren", sondern kaputt gefahren. Das Serienfahrwerk ist um sackhaaresbreite schlechter.
@@Koi-Koi-Koi die Kooperationspartner dürfen nicht in einem schlechten Licht dastehen
@@poztal77 es wäre ja kein schlechtes Licht.. aber es würde halt die Begründung fehlen warum mal viel Geld ausgeben soll... wobei dieses FW sowieso die wenigsten kaufen werden.. das sind dann eher semipro Rennstrecken Fahrer
ich vermisse ja immer noch die Geschwindigkeitsanzeige im Race Navigator, fand es immer spannend zu sehen welches kfz wie schnell an bestimmten punkten auf der strecke ist.
Das haben sie ja sicherlich nicht zum Spaß rausgenommen.. wird bestimmt eine Versicherungsgeschichte oder sowas sein. Finde es aber auch schade
Er hat mal gesagt sie dürfen das nicht mehr zeigen weil die Lasise „eigentlich“ ein Tempolimit hat.
@@Mark-fw5vv ok danke, hab ich wohl nicht mitbekomen, schande über mein haupt ;)
Wird seine Gründe haben, wenn selbst der Tacho unscharf gemacht wird ;-)
Fühle ich 🙏
...krass wie gut das Serienfahrwerk funktioniert -> 10k Fahrwerk ohne Komfort für solch eine minimale Zeitverbesserung... Das muss man sich wirklich schönreden ;-)
naja.. ich sag mal so.. es hat sich für JP gelohnt
Ich glaube wenn man mit dem Serienfahrwerk viele Runden am Stück fährt, wird man sich auch verbessern. Also denke die 3/10tel hätte er auch so geschafft. Er redet es sich etwas schön. 😅
Maren musste glücklich gemacht werden! 😉
Die Gesichtskirmes von Peter ist wie immer höchst amüsant!!😂
Dein Gesicht muss unschöner härte begegnet sein.
Ja 😂 : fast das Highlight der Folge !
Würde den CSL gerne mal in Kombi mit den goldenen M-Performance Rädern sehen. Glaube das könnte mit dem neuen Design und in tief ziemlich reinschallern. 👀
dann ist er endgültig over the top😆 aber vllt passt es genau deswegen
mein aussehen: gut
meine stimme: gut
mein charme: gut
mein style: gut
mein charakter: gut
mein rap: gut
deine mission: mich supporten, lieber mau
Man sieht , wie gut das Original FW war. Das Upgrade lohnt eher nicht.
seh ich auch so, die letzte verbesserte Zeit schieb ich eher auf risikofreudigeres Fahren weil er unbedingt natürlich eine Verbesserung mit und für KW haben wollte
sicherlich nicht für 10k ...
@@Koi-Koi-Koi ich bin mal ein bmw 390 gefahren jetzt fahre ich nur noch strech Limousine 🍾🎉 Bin ein Rockstar
Das Ding ist, wie gut das Fahrwerk ist, lässt sich nicht alleine an der Rundenzeit Festmachen. Mindestens genauso wichtig ist es, welche Sicherheit einem das Fahrwerk gibt und wie leicht es ist, damit im Grenzbereich zu fahren. Nützt halt nichts wenn du zwar gute Zeiten fährst, aber beim minimalen Fehler die Karre wegschmeißt.
Und für den Otto vom Dienst brauchst du so ein Fahrwerk sowieso nicht, nur wenn du regelmäßig auf die Rennstrecke gehst.
Gut, auf längeren weiteren Strecken würde ein kleine Verbesserung messbar sein, aber wenn’s nur um die Zeit geht lohnt das nicht
Bin ja sonst nicht so der BMW Mensch aber dieses Auto ist wirklich krass!! Wirklich schönes Projekt!!! 👏🏻
Was denn für ein Projekt?
Der JP bekommt einen Wagen zugeteilt den jeder haben will, aber keiner bekommt.
Dann sahnt er nochmals richtg Kohle ab von KW für das Gequatsche rund ums Fahrwerk, das sich als Reinfall erwies.
Siehe Rundenzeit. Da hilft auch sein Gelabber nix.
Dann wird der Wagen überaus hässlich foliert.
Und DAS nennst Du Projekt??
@@mat_ter naja Projekt! Er war zumindest beim Bau dabei und die Sache mit dem Fahrwerk ist schon echt ne geile Sache!!!
so sieht die neue Niere auch ganz nice aus 🤙
@@mat_ter 👎
@@mat_ter Etwas als hässlich zu betiteln, nur, weil es nicht deinem subjektiven Geschmack entspricht, find ich echt niveaulos!
Andere finden vielleicht deine Freundin oder dein Auto hässlich...wäre es dir recht, wenn diejenigen es so ausdrücken würden, wie du es tust? Sicher nicht!!!
Also Contenance, ok?
Ich hoffe du bleibst für immer Gesund, dich seit Kind an zu sehen wie du spaß hast an dem was du machst, macht mich und bestimmt viele andere hier auch glücklich.
Mach weiter so 🤙🏽
Cute 👌🏼
30 Minuten ist um 11:30 die perfekte Videolänge. Am Ende ist es 12:00 Uhr und man kann entspannt in die Pause gehen 😀
Gut erkannt, 30 Minuten sind wahrhaftig 30 Minuten.
Du sollst vorher Arbeiten Kollege!
@@benyesko Man hilft wo man kann
@@Karl_Friedrich er hat eben schwach angefangen und dann stark nachgelassen
Was heißt Pause….Feierabend 🎉
Ich denke das die 0.3 sek nicht vom Fahrwerk kommen sondern besser gefahren. Sieht man an den vorigen Zeiten. Glaube nicht daß BMW in einem csl ein schlechteres Fahrwerk einbauen als kW....
Doch.
Die Niere ist ja mal der Hammer in den Farben!
Wo ist denn da eine Niere?
Ich sehe nur zwei Hasenzähne.
@@mat_ter Google mal die Anatomie einer Niere. Dann verstehst du ja die Designsprache wieder.. Die vorherigen Nieren an BMWs (3er, 5er etc.) welche horizontal angeordnet sind finde ich optisch zwar auch ansprechender, haben aber designtechnisch nichts von einer „Niere“ in der BMW Welt 🍫🐇
Viele fanden den anfangs echt hässlich. Ich musste den auch erst in reallife sehen.. da hatte mich das Auto aber sofort überzeugt.
Wenn man sich dagegen den 2023er anschaut.. Gott ist die Front scheiße 😅
Wann hast du dein medizinisches Examen erfolgreich abgeschlossen?
An alle die rumheulen wegen dem Fahrwerk. Das ist ein Rennfahrwerk, was meint ihr was die Zeit sich verbessert, wenn man ne Runde Nordschleife ballert? Die Lasise ist doch keine Rennstrecke und hat keine wirkliche Aussagekraft, weil zu kurz. Das ist für Leute, die fahren können und das Auto im Grenzbereich bewegen. Nichts für Heulsusen, die sich hier aufregen über 0,3sek. Design ballert übrigens mega.
Wie wäre es mit Heizdecken für die Reifen, um die schnelle Runde mit warmen Reifen zu fahren?
und dann stimmen alle bisherigen Zeiten nicht mehr zum Vergleichen
@@Koi-Koi-Koi die stimmen so oder so nicht aus verschiedensten Gründen (Startposition, Kegelposition, Reifenwahl, etc). Die 52s des GT3 kamen ja u.a. zustande, da ein Goodyearteam ordentliche Reifen mitbrachten und den Luftdruck genau anpassten.
@@Koi-Koi-Koi ich finde Fortschritt wichtiger
@@Koi-Koi-Koi oder neue Tafel, Tafel ist eh full
@@Hans_Holt Ist wirklich so. Das es Leute gibt die echt immer noch das Märchen von Rundenzeiten Vergleichen glauben... eigentlich unglaublich nach so vielen Runden mit so viel verschiedenen Zuständen der Autos.
LaSiSe ist Entertainment auf Privatgelände. Nicht mehr und nicht weniger.
Hätte mal interessant gefunden wo die Zeit gelandet wäre wenn nicht am DSC rumgespielt worden wäre sondern die gleiche Einstellung wie bei der Fahrt mit original Fahrwerk..... dann hätte man nen guten direkten vergleich gehabt..... jetzt weiss man nicht wieviel + oder minus aufs DSC gingen!??!
0,3 Sekunden Verbesserung… da haben sich die 10 Riesen für das Fahrwerk ja richtig gelohnt😂 aber Hut ab an BMW, jetzt weiß man wenigstens das man für ein Fahrwerk definitiv kein Geld ausgeben muss!
und das BMW auch FW kann.
Man kann leider keine Einzige Zeit wirklich miteinander vergleichen, das ist auch nicht böse gemeint. Da spielen sehr viel mehr Faktoren eine Rolle. Allein die äußerlichen Gegebenheiten, sprich Asphalt und Umgebungs Temperatur, Tankfüllstand, Fahrer Tagesform, Reifenalter Temperatur Luftdruck, selbst der Wind kann Einfluss haben etc.. Und man kann das Fahrwerk noch viel exakter auf die jeweilige Strecke abstimmen. Aber das ist meckern auf hohem Niveau, das sind Unterhaltungs Videos es geht nicht darum eine Meisterschaft zu gewinnen, das ist ja der Grund warum Motorsport so Teuer ist es wird alles bedacht und ins extreme getrieben. Ich fands trotzdem Nice und liebe die Videos. LG
Reiß die Folie bitte ab. Das steht dem Gerät gar nicht.
Also ganz ehrlich, man sieht halt einfach wie viel Spaß Flo daran hat! :D Er macht das Video halt gleich nochmal viel sympathischer. HAHA
JP könnte auch eine 53,0 fahren wenn alles passt. Nicht vergessen 0,7 sek sind ne menge für so einen kleiner Kurs.
Aber ich denke wenn man nicht 10'000€ ausgeben will, ist man bei H&R nur Federn auch sehr gut unterwegs 😎👌
mit neuen Pellen könnte er auch 53sek schaffen, ich finde andere HS von FW auch sehr gut.
Also hier, dass mit knapp unter 10.000€ bepreiste Fahrwerk von KW so in den Himmel zu loben ist in meinen Augen ein wenig verzogen.
Es gibt so viele Faktoren, die die Zeit auf der Lasise beeinflussen und der Größte scheint in diesem Vergleich der Fahrer zu sein.
Ich finde die Videos toll und bin dankbar dafür jeden Tag kostenlose Unterhaltung zu bekommen. Also ich bin kein Hater, sondern Fan von JP und allem drum herum.
In diesem konkreten Vergleich zwischen Serien und "After Market" Fahrwerk hinkt es jedoch an so vielen Stellen, dass ich hier das Bedürfnis habe etwas zu schreiben.
Wie viel Grad Außentemperatur waren es bei dem Serienfahrwerk Lauf und bei dem jetzigen mit KW?
Wie viele Läufe wurden insgesamt gefahren?
Wie waren die "Sektorzeiten"?
Es ist in meinen Augen, ohne eigene Recherchearbeit überhaupt nicht nachvollziehbar an welchen Stellen Zeit gewonnen wurde.
Hat das Fahrwerk geholfen oder hat sich JP an manchen Stellen einfach getraut mehr Gas zu geben.
In dem Bereich 7- Döttinger Tiefe - 8- Locken-Dreieck - 9- KSK ist es extrem entscheidend, ob der Fahrer sich traut diese Abschnitte schnell zu passieren.
Ich habe mir das Serienfahrwerk Video angeschaut und an verschiedenen Stellen gestoppt.
Ein kleines Beispiel:
Pausiert dieses Video hier einmal bei Minute 22:21 und das erste Lasise Video von dem BMW M4 bei Minute 11:07.
Ihr werdet feststellen, dass die Wagen auf gleicher Höhe sind.
Bei Minute 22:26 und der Minute 11:13 aus dem Serienfahrwerk Video wieder genau das gleiche Spiel
DER FÜR MICH ENTSCHEIDENDE PUNKT
Minute 22:39 und die Minute 11:26 aus dem Serienfahrwerk Video.
Hier sieht man ganz deutlich, dass der BMW mit dem KW Fahrwerk vorne liegt.
Aber da wir uns hier in einer Situation nach einer Geraden, beim Bremsen/ Einlenken vor einer Kurve befinden, ist für mich hier der Unterschied, dass JP die Kurve schneller passiert und/oder später gebremst hat.
Worum es mir eigentlich geht, ist folgendes......
JP sagt ja in dem Video, dass es seine persönliche Wahrnehmung ist, dass das Auto besser fährt.
Ok mag sein und ist auch vollkommen in Ordnung.
Man kann natürlich auch argumentieren, dass er jetzt schneller Fahren konnte, weil er ein besseres Gefühl oder mehr Vertrauen hatte...
Mag ja alles sein, aber ich würde nen 10er wetten, dass er die gleiche Zeit mit dem Serienfahrwerk schafft.
Warum? Weil er den Wagen mittlerweile noch besser kennt und noch mehr Runden auf der Lasise hatte.
JP ist ein super Fahrer, aber selbst er schafft es nicht bei einem neuen Auto innerhalb von ein paar Runden das Beste rauszuholen.
Daher bin ich der festen Überzeugung, dass er auch so noch schneller geworden wäre, ohne irgendwelche Änderungen am Fahrzeug.
Womit ich mich wirklich schwer tue ist, dass man dann am Ende des Videos, diese Aussage raushaut "Also ich sag das Auto fährt 53 Sekunden glatt, also 0,7 Sekunden schneller mit Fahrwerk"
Das ist für mich absolut unglaubwürdig und vermittelt mir nur den Eindruck, dass man nach irgendeiner Rechtfertigung sucht um dieses knapp 10.000€ teure Fahrwerk an die Kunden zu verschachern.
Das Auto ist nun mal in diesem Video keine 0,7 Sekunden schneller mit KW-Fahrwerk als ohne!
Naja wünsche allen ein schönes Wochenende!
Ich würde mir nur wünschen, wenn man an solche Themen in Zukunft mit ein bisschen mehr Objektivität und Fakten bearbeitet, anstatt nur immer auf die subjektive Meinung zu vertrauen.
Paar Driftszenen mit dem M4 CSL wären echt nice gewesen 😄
Soll ich dich küssen wegen sexy, Fatih?
Find eine Rennmaschine ist zu gut für Driftclips.
Das würden die reifen nicht mehr schaffen was eigentlich schon krass ist. In so kurzer zeit sind die nicht mehr nutzbar und das auf ein auto was doch sportlich gefahren werden soll🤷🏻♂️
@@henkgreven8090 Slicks halten doch auch nur eine Session aus oder?
@@Daniel-dj7fh 🤦🏻♂️
Ich selbst fahre nun schon einige Jahre KW und bin maximal von der Marke überzeugt. Aber so langsam geht mir JPs KW Gesülze auf den Keks... 🙄 Man müsste sich mal den Spaß machen in irgendein Auto ne stinknormale Variante 1 bauen, ihm aber erzählen, dass es ein supa dupa V9 GT4 Nordschleifen Limited Edition Fahrwerk ist. Er würde safe dann da sitzen und wieder sülzen "ja man, man merkt es voll wie die Dämpfer hier bla und da blubb und es ist so präzise und crispy und leck und schleck und alles so krass race mäßig. KW ist so krass Leute". Ich möchte ihm sein Wissen nicht absprechen, aber irgendwann ist ja auch mal gut.
das KW gute FW baut geht ja klar, aber andere HS brauchen sich niemals zu verstecken oder rumstänkern.
ich hab das video noch nicht zu ende gesehen aber der sound vom m4 csl in der aufwärmrunde hat mich schon komplett abgeholt
Soundgenerator...
M3 E46 CSL has left the tchat...
Respekt an Enjoy Team für die überragende Arbeit immer wieder 💪🏼
Also wenn ich hier lese dass das keine 10.000€ wert ist bekomm ich die Krise.
Klas ist das ne menge Asche aber Vergesst nicht dass die Runde sau kurz ist und auf der kurzen Strecke 0.3 Sekunden ist halt echt ne Ansage.
Geile Karre. Das Geld für das Fahrwerk wäre ein schöner Urlaub gewesen. Das spricht sehr für das Haus BMW was die Ingenieure leisten. Diese Zeit wäre Serie auch drin gewesen 😌
Woher willst du das wissen ?
@@MaddinHunter Weil der Abstand minimal ist? Mag sein, dass es geiler fährt aber auf der NS denke ich macht es 2 Sek aus.
Eine Zeit vom GT2 RS auf der LaSiSe wäre interessant.
kaufen wird schwierig, aber es wundert mich ehrlich gesagt, dass Porsche noch keinen für eine Rundenzeit zur Verfügung gestellt hat. Ist ja logisch, dass der viel schneller sein wird und mit Abstand auf 1 landen wird, mit jedem Sprint nach einer Kurve macht er ja alleine schon Zeit gegenüber dem GT3 gut.
Besseres Marketing als bei so einem riesen YT Kanal sämtliche Konkurrenz zu verblasen gibt es doch kaum, noch dazu für mehr oder weniger Umme.
@@finq0997 Denke der GT3 RS wird schneller sein auf dem Track
@@markplotz3525 mit dem "alten" GT2 RS hätte man aber schon Jahre die Bestzeit halten können. 😉 Weiß auch nicht, ob der neue GT3 RS seine Aero so richtig ausnutzen kann, die Strecke hat ja keine wirklich schnellen Passagen.
Dein Kommentar wurde von nem Bot kopiert :D
Ich seh den Flo so gerne alter :D
Der Junge hat spass ohne ende.
Sieht soooo gut aus, Startnummer 82 hätte ich noch mehr gefeiert weil es nunmal nen G82 ist aber dennoch ultra gut geworden!
eine frage. wenn ich mich richtig erinnere, war doch der Wasserabfluss der Startpunkt für die runde oder? weil wenn jp jetzt immer mit abstand zu dem Abfluss losfährt, dann ist ja die Geschwindigkeit eine andere beim eigentlichen Startpunkt der runde und verfälscht doch dann die Rundenzeit. oder ich hab was verpasst und laber grade nur Schwachsinn :D
Das Design mit den Kohlefaser-Inlays fühle ich nicht so, aber die Farbe in den Nieren finde absolut stark 💪 Aber dafür müssten M4-Fahrer halt die CSL-Niere nachrüsten 👍
Kohlefaser -Inlays in Mattschwarz wäre sehr geil gewesen
Ich glaube zwar dass das FW besser ist… es hatte aber auch den Anschein als ob der Zeitunterschied auch auf den Willen des Fahrers zurück zu führen sein könnte…
0,3 Sekunden sind Toleranz. Fahrer, Wetter, Reifen, Streckenstatus, etc. Das Ergebnis ist quasi nichtssagend.
@@C42ST3N seh ich auch so wie du, zudem JP aggressiver gefahren als sonst immer
@@Koi-Koi-Koi JP ist auch kein F1 Fahrer und selbst die haben Streuungen. Die Lasise ist sowieso extrem schwer konstant zu fahren mit der Haarnadel. Da sind größere Streuungen einfach normal. Das nehme ich ihm auch nicht übel, aber man sollte sowas auch mit seiner Erfahrung kommunizieren. Ich bin mir sicher er weiß das selbst. Man sieht es ja alleine an den drei Rundenzeiten pro Test. Da sind ja auch nicht alle auf 0,01sec gleich.
Es könnte Spaß werden zu sehen was der Jorg (Werksfahrer) von den neuen Fahrwerk findet. Ich meine, er hat den serienmäßigen Fahrwerk abgestimmt. Seine Reaktion und Gespräch mit JP wurde interessant zu sehen 👍🏼. Geiles Video und geiles Auto 🤩
Mit dem BMW hast du an der Kuppe am längsten Gas gegeben von allen Autos
Ich hoffe das es solche Zusammenarbeit auch in der Zukunft bei einem 5er / 6er Evo gibt mit KW, falls es dieses Auto wirklich auf den Kanal schafft. Hätte da schon Interesse an einem guten Fahrwerk :p
Krampfhaftes schönreden, fakt ist das er nicht wirklich schneller war, obwohl er zum original Fahrwerk diesmal wirklich alles probiert hat. "Keine Ahnung warum der Hersteller das nicht hinbekommt" stimmt halt doch nicht.
Wirklich? Rechne mal 50 runden normale Rennstrecke…
Bro hat mehr ahnung wie jp
ok
Naja der Zeitunterschied ist nicht groß und wird bestimmt auch auf das Fahrwerk zurückzuführen sein. Allerdings sind da definitiv mehr Faktoren involviert (Reifen, Form des Fahrers, usw.)
Aber preislich würde ich dann doch tatsächlich beim original Fahrwerk bleiben.
Trotz allem sehr interessant zu sehen ✌️
Bei dem was du für das Auto zahlen würdest, wäre der Preis der letzte Grund das originale Fahrwerk zu behalten.
@@TheDude45 Es ist egal wie viel Geld man hat. 10.000 Euro für ein Fahrwerk bleiben 10.000 Euro für ein Fahrwerk…
@@ogstingy8252 Das glaubst du wirklich? Also ein Millionär hat das selbe Gefühl beim Ausgeben, wie ein Hartz4 Empfänger? Ich glaube da erliegst du einem Irrtum.
Man muss sagen, dass alle Projekte durch die Bank der Hammer sind. Unterhaltung, Freude, Spaß beim zugucken, wie sich JP und Co. freuen uns Mühe geben. Danke für dieses Format. ❤
und das jede Woche und ja, das bleibt ja Geschmackssache.
Krankes Auto. Finde diese ganzen Details so unglaublich geil, mit den Gelben Scheinwerfern, die folierte Niere, den CSL Schriftzug hinten zwischen den Sitzen und und und. Einfach stimming das Teil, obwohl doch so viel los ist
Wer macht jetzt das Design für Forza 5?😂
Wollte ich mal fragen 😂
Bin ja sonst kein Fan von den aufwendigen Designs, aber in diesem Fall passt es echt gut, sieht nach OEM Motorsport aus 👍
Zum Fahrwerk: dafür, dass das KW ja das doch sehr teure Top-Modell ist, hätte ich mehr Unterschied erwartet, wobei schwer zu sagen ist, wie viel frische Reifen bringen würden.
Das ist ja auch OEM Motorsport.^^
Naja wenn man schon so weit oben in der Performanceliste ist dann wird es halt schwierig große zeitliche Unterschiede zu erreichen weil irgendwann die Grenzen des physikalisch Möglichen irgendwann erreicht sind. Nimm ein 330i her und gib dem statt dem Serienfahrwerk ein KW V4 oder ähnliche Fahrwerke von anderen Herstellern und da wird wahrscheinlich ein größerer Unterschied kommen, da der Abstand zur physikalischen Grenze einfach größer ist.
@@MrCleman1 stimme ich Dir zu. 👌🏻
Glaube das waren die leisesten Runden jemals auf der Lasise. Auf jedenfall ist nur Sound vom Auto zu hören. Die Reifen sind echt kaum am quietschen. Das zeigt schon wie gut das Fahrwerk ist. Vielleicht wäre die Zeit besser mit neuen Reifen. Aber kann auch nur an der Folie von Engin liegen🤣
Hm ich muss sagen die Folierung sagt mir nicht ganz zu, vorallem das Blau quer über die Haube. Aber Geschmäcker sind verschieden.
Dito, Original viel schöner !
dachte schon es sei CARlender zeit😮
Ich denke mal heute Nachmittag.
Direkt wieder bestellen für meinen Birthday, wie jedes Jahr 😍🤤
Dein Mowl
Denke das ist noch zu früh! Der kommt immer kurz vor der Messe dass sind noch 1,5 Monate!😉👍🏻 Freu mich auch schon!!!
Der Carlender ist schon bestellbar über den Superstore ;)
Ich bin normalerweise stiller Zuschauer, aber zu dem Thema Zeiten muss ich auch was abgeben. Ich Frage mich was sich die Leute vorstellen, was so ein Fahrwerk an Zeiten bringt? Vorallem auf einer so kurzen Strecke.
Auf kleinen und engen Stecken, vorallem ohne Hochgeschwindigkeits Kurven kommt das Fahrwerk auch weniger zum Tragen.
Zusätzlich kommt noch dazu das ein Cup R seinen peak auch ziemlich schnell verliert.
Es gibt so viele Variablen die zum Tragen kommen um die Rundenzeiten halbwegs vergleichen zu können.
Und wenn man das jetzt alles in Betracht zieht, sind 3/10 verdammt viel Zeit. Im Motorsport wären es sogar günstige 3/10, auch wenn es 10 Steine kostet.
Die Linie der geschmacklosen Designs zieht sich durch alle Bereiche.
Ich denke diese Zeit wäre mit dem normalen auch möglich!
Warum wir der CSL schon wieder verkauft? Doch nur ein Anlageobjekt?
Da wird es einen Deal mit BMW gegeben haben, das Auto zu promoten. Er war ja der erste in Deutschland, der einen CSL hatte. Und da die Preise grad gut sind, lohnt sich der Verkauf. Frag mich nur, was BMW dazu sagt?
@@Albertros-db5sg Ich könnte mir vorstellen, dass die nicht sooo begeistert sind. Das war schließlich schon eine Ehre, ein solches Auto zu bekommen. Wird seine Gründe haben aber ich kann mir vorstellen, dass böse Zungen behaupten werden, er hätte seine Reichweite genutzt um ein Model abzugreifen und sich dann daran zu bereichern...
Mahlzeit 😊 Der Boost Wars Modellwagen ist gestern gekommen und er ist wunderschön 😍
Ich danke Euch sehr 🤗
Meiner kam auch gestern! Ist auch schon beklebt…
Ich würde alles tun um in diesem wunderschönen KFZ mal mitzufahren. Ich habe erst einen CSL auf der Straße gesehen. Einfach nur Wundervoll !
Klasse Video !
Kein guter Vergleich zwischen Serie und dem besten Fahrwerk was man für Geld kaufen kann ,ich denke den größten Unterschied spürt und sieht man erst auf der Nordschleife
Ist Nobbie eigentlich nicht mehr bei JP Performance?
Also 0,3 sek ist locker durch bisschen sauberer Fahren oder Wetter, Streckenbedingungen erklärbar.
Da macht das Fahrwerk für 10.000€ garnichts.Vielleicht auf einer längeren Strecke.
Und gerade auf dem Kurs wäre ein M4 xDrive mit Cup2 oder Cup2R Reifen bestimmt schneller, soviele Ecken wo man Traktion braucht.
Immer dieses künstliche Gelobe von KW und dem CSL Modell. Naja
Wie entspannt kraemo wirkt beim fahren. Wenn ich mal an die Fahrt im r8 kompressor denke wie unentspannt das ganze gewesen ist und wie viel Beherrschung und Aufmerksamkeit die Bude sichtlich gefordert hat um eine ganz ähnliche Zeit zu fahren. Krasser Eimer der m4.
Also ganz ehrlich, wie ihr es auch schon angesprochen habt.
Ich denke auch, dass der GT3 RS die restlichen Rundenzeiten dort pulverisieren wird, aber es ist meiner Meinung nach kann man dieses Auto (Raumschiff) mit keinem anderen Fahrzeug dort vergleichen.
Wäre richtig stark, wenn man in/nach den einzelnen Sektoren einen Zwischenstand der Zeit im Vergleich zu Serie, mit Felgen/Fahrwerk, mit Leistung etc. einblenden könnte. Klar man hat ganz am Ende die Differenz aber es wäre ein cooler Sidefact! Sonst sehr sehr gutes Video, bitte weiter so ❤️
Man kann den Flo und seine Reaktionen einfach nur lieben :D
Interessant, dass ein Perfektionist wie JP das mit dem Carbon nicht stört auf der Motorhaube. Mich persönlich würde es sehr stören und ich würde es bei diesem Design weiß machen. Auch wenn dann (optisch) das schöne Carbon verschwindet
Eigentlich ist die Zeit 0,1 schlechter als mit dem Serien-Fahrwerk, da ja die Folierung 0,4 Verbesserung gebracht haben soll 🤏
Das Fahrwerk lohnt sich für Motorsport Fahrer wo es um jeden 100stel geht. Hat schon jemand sein Modellauto bekommen ? Laut JP sind einige in versand gegangen
Jou viel Geld für Zeit im "Promillebereich". Eigentlich sogar im normalen Toleranzbereich, FW Umbau lohnt also nicht :D
Für die Zielgruppe schon.
die Folierung ist schöne geworden.... das mehr an Performance naja kosten nutzen seh ich da nicht so für jemanden der aufs Geld achten muss...aber wenn das Popometer sagt super und man im 0.X Bereich Verbesserungen will und das Geld eh über hat :-P ists natürlich gut
Wäre schön nochmal mit frischen Reifen, glaube der geht nochmal deutlich besser mit frischen Schlappen
Vielleicht endlich mal mit solchen High Performance Fahrzeugen auf ne "richtige" Rennstrecke - Nordschleife, Oschersleben, Bilster Berg... ich bezweifle, dass die LaSiSe das Hauptjagdrevier von einem M4 CSL ist.
Einfach mal den R8, McLaren 720S, R35 GTR einpacken und ballern gehen! 🤩
Bei dem Witz, durch das Design erhofft ihr euch eine schnellere Rundenzeit, kommt mir ein Gedanke... Würde durch eine Folierung mit Dimpels bzw. einer Golfballoberfläche ein geringerer Strönungswiderstand erreicht werden? -> schnellere Rundenzeit
Das würde mich jetzt tatsächlich mal interessieren.
Es wird angenommen, dass die Verbesserung der Aerodynamischen Eigenschaften des Golfballs durch die Oberfläche mehr mit seiner Drehung während des Fluges zu tun hat (u.a. durch Beeinflussung des Magnus Effekts). Für nicht-kugelförmige Objekte, die sich rein translatorisch (ohne Drehung) bewegen, haben bis jetzt sogar Formel1 Teams und Flugzeughersteller (beide Industrien geben unvorstellbar viel Geld für Aerodynamikforschung aus) es nicht geschafft eine Verbesserung des Luftwiderstandes durch eine Strukturierung der Oberfläche zu erzielen
@@markkram1 Okay ja klingt logisch, dass wenn es einen Effekt hätte, man es längst bei F1 sehen würde..
Nur weil da ein Fahrwerk drin ist heißt das nicht das der jetzt mehrere Sekunden schneller ist
Alter hebt der Kerl die Autos beim Folieren jetzt mit der Hand auf?! was hat Engin denn für Arme bekommen? 💪💪😂
Der Wagen und der Porsche GT3 RS sind die absoluten Traumautos
Ich bin jetzt auch "gut gelaunt"! CSL einfach Beast Mode. Auch als Nicht-BMW-Fan kann ich mich der Faszination nicht erwehren. Mega das Teil. Hat Spaß gemacht, Eure Begeisterung mitzuerleben.
auch die Nasenbär Nase hat was, das Design finde ich passend, Team JPN.
Macht doch mal einen Vergleich der beiden Fahrten mit Aufnahmen & race navigator. Bestimmt sehr spannens
Ich persönlich finde dass das KW nicht schneller ist als das originale. JP wollte es mehr das die Zeit gut wird. Wäre auch peinlich ein KW für 8000-9000€ schlecht im Video zu "vermarkten". Wobei 0,3 den Preis nicht rechtfertigen. Trotz alledem tolles Auto 👍👍👍 der Porsche interessiert mich sowas von, was er abliefern kann. Weiter so JPP ✌️✌️
kam mir auch so vor, dass er verbissener und risikofreudiger war als sonst,... ich denke er wollte natürlich mit dem teuren neuen KW eine Verbesserung haben.. wäre ja auch doof wenn es keine gegeben hätte.
BMW Freude am fahren👍🏻
Das Foliendesign schaut erstklassig aus,Respekt!👏🏻👏🏻👏🏻
Hätte vielleicht die Haube vorher komplett weiß foliiert.
Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen ✌🏽😄
Sehr geiles Design! Gefällt mir sehr gut, auch die Idee mit dem Grill nice umgesetzt! 🔥
Bruudi🚀 gerade hat bmw ein Bild vom neuen M2 mit M Performance parts gepostet... mittlerweile bin ich absolut hyped 💯
Neue Kamera Aufstellung und endlich mal Leute auf die schnelle Runde mitgenommen :D gefällt mir!
Niere ultra geil, Motorhaube finde ich persönlich nicht schön so. Danke für Eure Arbeit❤
Design richtig gut getroffen 😎👍🏼👌🏼
neee nicht wirklich
Finde die Haube da müsste man nochmal ran,das Carbon stört schon sehr das Design.... Vlt die habe weiß folieren oder etwas eigenes entwerfen was das Carbon mit einschließt als Design element 🤔
Ich sehe es genau anders.Ich find den nicht schön.Die Niere ist super aber der Rest,langwelig.Geschmackssache!
@@SpicYuebelstRanDom Das stimmt
@@Koi-Koi-Koi Ja ist halt wie P. M. sagt: "Geschmackssache"
Ich würde die Carbon Dinger auf der Haube auch Folieren auch wenn es nicht zu 100% die Weiße Farbe trifft sieht mit dem neuen Design wie ein Fremdkörper aus ansonsten Hammer Ding 👌🔥🔥🔥
Ich finde geil das dass M Logo im Grill in den M Farben ist.
Rein optisch ist das mit der Haube echt gar nicht mein Fall aber ist Geschmackssache :/
Man muss sich wundern was eine gute Folierung an Rundenzeit bringt 😅💚
Ich mag dass du auf eine Tierleid freie Ernährung setzt und den ökologischen weg eingeschlagen hast, Reichardt.
„Mit reifen, die nicht komplett im anus sind, wäre die zeit natürlich besser“ das ist ein satz, den ich gefühlt bei jedem 2ten LaSiSe-video höre und updates mit neuen reifen hab ich glaub ich von noch keinem auto gesehn. 😂
Das Design bringt doch mindestens 50PS.
25:08 :D war das absicht mit Peter... Lustig xDDD
Danke
Peter denkt sich: "Gott sei Dank, nicht gekotzt."
Flo: "Lass uns noch fünf Runden fahren!" 😂
Der dritte Umlauf war ein Jump-Start, durchfahrtsstrafe für Kraemo😂
Beim letzten hat er einen gemacht und das waren die 3/10 warum er schneller war!
Ein echter Vergleich ist immer schwierig. An verschiedenen Tagen hat man nie die gleichen Bedingungen. Asphalttemperatur, Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit etc.
Schon wieder ein Werbevideo. Finde es Schade daß dieser Kanal immer mehr kommerziell wird. Um das Fahrwerk zu promoten fährt man mehr Runden als sonst. Das heißt für mich die Kosten für das Fahrwerk lohnen sich nicht. Die M GmbH hat schon ein sehr gutes eingebaut.
22:27 hebt das Auto einfach mit dem Reifen hinten links ab 🫣
Krank das Gripniveau … einfach Hammer
Nicht schneller geworden.
Jedes Auto bekommt 3 Runden. Das Ding 4.
Schönes Auto keine Frage.
Aber auf zwang das toll reden und es auf Teufel komm raus zu versuchen.
Werden wir ja sehn ob noch ein zweites Vid kommt mit einem "nicht toten Reifen" auf den man es schieben kann.
Das ist einfach ein saugeiles Auto. Wirklich mega @bmwm. Die Folierung der Niere viel besser als das Original. Nur die Folie auf der Carbonhaube ist nicht meins...
wieviel KM haben die Reifen gehalten?
Die Folierung ist eine 10/10
1/10 sorry
Die Haube vorher komplett weiß zu folieren wäre sicher gescheiter gewesen. Das SichtCarbon triggert mich letztendlich zu sehr. Ansonsten gibt's da nix auszusetzen 👍🏻
Für das Frage und Antwort Video würde mich interessieren was alle Autos zusammen kosten die JP hat 💪
Geld.
stellt JP 2 Autos hin. Eins mit und eins ohne KW. Und ich wette, weg is der KW Effekt