И снова ХОЛОСТОЙ ХОД не поддается нормальной регулировке!
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2013
- Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Это еще одно из видео в копилку Ваших знаний о ремонте Холостого Хода!..В данном видео Наиль Порошин еще раз рассказывает и показывает, каким образом можно добиться стабильности работы двигателя на Холостом Ходу!..А поскольку эта очень больной вопрос, в конце видео-ролика мы решили собрать для вас небольшой навигатор по существующим роликам о ХХ на нашем Канале. Всем приятного просмотра!..
Дорогие подписчики! 
Наука
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
Здравствуйте Наиль. У меня тоже была проблема с ХХ на семёрке, но посмотрев Ваши ролики, я справился с этим прекрасно. Карбюратор стал слушаться как родной. Вы умный человек в своих советах, СПАСИБО огромное что делаете ролики, учите нас, (чайников). С Вашей помощью я сделаю все сам, без сервисов. С уважением Сергей.
Спасибо, земляк. Вот точь в точь такая же беда! Попробую "лизнуть" жиклер.😀 А то я уже весь карбюратор облизал и расцеловал, кроме этого жиклера😂
10 лет прошло, а досихпор помогаете нам спасибо и респект вам😅😊😊 точно такая же проблема была.
Дядь Наиль, просмотрел кучу вашего видео по настройке карбюратора, плавали обороты, несколько раз переберал карб... чего только не сделал, а помогла только проточка жиклера магнитного клапана. Спасибо за советы и подсказки, процветания вашему каналу!
Спасибо Наиль,много хороших и обучающих роликов,ты хороший мастер.
Спасибо, именно такая проблема у меня на 41 москвиче, сегодня весь вечер крутил-крутил-эффекта 0, но теперь всё понял, надеюсь завтра всё исправлю
Наиль больше таких мастеров нет. Здоровья тебе и твоим родным. ХАРЬКОВ.
Спасибо, дядя Наиль! С помощью ваших видео (смотрел их два вечера подряд) смог настроить карбюратор и более-менее понял, что там к чему! Спасибо огромное и всех Вам благ!
Наиль, Вы разговариваете, как будто с учениками в школе! Молодец!
В дет.саду
Огромное спасибо за ваше видео, ровно неделю мучились без холостого хода, пока не нашел это видео. Только у нас карб. ДААЗ без электромагнитного клапана. Сделал так, как вы и всё получилось!!! Ещё раз спасибо.
Спасибо Наиль. Все доступно и наглядно объясняешь.Очень интересно смотреть твои ролики
Вот тут молодца! всё видно! по полочкам, как нужно! Спасибо.
д Наиль спасибо за доходчивые объяснения!просмотрев ваши ролики без проблем справляюсь с ремонтом своего авто!удачи и здоровья вам!
Хорошие поучительные ролики. Сколько карбов перекрутил до всего доходил сам. Тоже резал карбы. Век живи век учись. Спасибо Наилю. Приятно слышать аргументированные коментарии.
Наиль,все как всегда-четко и по делу )))Молоток-так держать!!!
руки золотые! спасибо Вам большое я смог настроить свой карбюратор и озоновский и солекс!
Проблема решена не правильно!Если есть такая проблема то значит в канал ХХ поступает лишний воздух(между нижней и средней частями,между верхней и средней"особенно возле канала на пусковое устройство",негерметичен електроклапан и др)Находим и устраняем истинную проблему,и регулируем ХХ с ТЖХХ 0.50 а не с разковырявшим.Вот так и начинаются все проблемы в дальнейшем!
ПРАВИЛЬНО ДЫРКУ МОЖЕТ КАЖДЫЙ ПРОДЕЛАТЬ
Сразу видно что ты мало сталкивался с тазами в практике) Все про теорию говоришь! Большинство старых карбов на старых тазах совсем не хотят работать как пишет книжка! У увеличении жиклёра нету ничего плохого, продаются и 55 и 60 жиклёры! Всегда можно убавить винтом качества, но не всегда можно добавить этим же винтом!
Так как вы делаете х/ х делают дилетанты, очень далекие от мастерства
@@toshamarsholo1871 зато сколько сервисов есть, в которых сидят книжные черви и лишь денежки сосут, нихрена не понимая из того, что они делают. "а я ж все по книжке сделал, а почему не работает эт не мои проблемы", а тут человек взял и сделал без лишнего геморроя.
На семёрке с шестым мотором Поменял три карбюратора, два всасывающих коллектора три комплекта электронного зажигания проверил распредвал рокера ,метки на ГРМ саберался снимать голову но останавливало что компрессия была примерно везде одинадцать . А проблема Сука в копеешном жиклере. Огромное Спасибо за то что делитесь своими знаниями!
Смотрю с удовольствием и полезно и весело! Спасибо Наилю.
Большое спасибо что ответили. Очень успокоили.
Простое ,но до боли полезное видео! Респект Вам Наиль Мухаметович !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну просто красавчик! Очень жаль что таких мастеров единицы. Спасибо тебе мастер своего дела 🤝👍
Спасибо большое, у меня была именно такая проблема! Лайк.
Здравствуйте Наиль!! я самоучка не прервый год сам обслуживаю свои машины.
хочу сказать спасибо за ваши видео. оч. поучительно. узнал много нюансов.
:-)
Спасибо, буду пробовать!
Золотые руки, долгих лет жизни,и здоровья
Дядя Наиль спасибо большое за ваше видео теперь у меня мотор работает как часики!!!!
Понял, спасибо. Завтра попробую так сделать
Наиль, доброго времени суток. Только что вернулся из гаража, сделал все по вашему видео и у меня заработал холостой ход!!!!! На винт реагирует, ХХ плавный)))))) Спасибо, что Вы оставляете такие видео!!!))))) Очень часто смотрю ваш канал, смотрю и радуюсь. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))
Спасибо Саша !!! мне приятно что мои ролики помогают Вам .Я в принципе только для этого их и снимаю ,другой задачи нет
Огромное спасибо! сам я новичек, автомобиль только недавно купил и как работает карбюратор слабо представляю, но только что настроил холостой ход, все сделал по инструкции. работает прекрасно! )
Ну дай бог всего вам и вашему авто работать на радость хозяину )))))
Спасибо! Наконец то понял где у меня была заминка!
Всё хорошо объясняет. Молодец дядя Наиль передаёт свой опыт.
Отлично! У меня как раз такая проблемка была на ниве. Старенькая лошадка... Я на ней по лесам и болотам накручиваю. С твоей подсказкой можно и в бору если что...
Спасибо большое Наиль, дай бог тебе здоровья!
Порошин "респект и уважуха" , научил больше чем все мастера которых знаю и в жизни видел.
Спасибо большое!
спасибо Наиль!!
Классный дядка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отлично Наиль.Аш настроение поднялось.
Хороший вы человек Наиль.Объясняете очень внятно и понятно.Спасибо вам огромное от всех пацанов с Суздалки из Ярика.Ведь благодоря вам у нас машины начали работать так как никогда раньше.даже сами в шоке.у нас кулибины в сервисах так не смогли сделать как мы по вашим роликам сами.только бабки им зря дали.им нужно вас почаще смотреть тогда может чемуто научатся.Если поедем в вашу сторону обязательно заедем к вам.Всего вам доброго
На этой ролики 100% я так сделал и работает очень хорошо спасибо вам
Элементарно Артем . У тебя или топливо около жиклера хх подсасывает или диафрагма ЭМР прохудилась надо ее заменить
Здравствуйте Наиль. Я постоянно смотрел и смотрю Ваши очень хорошие ролики. Будте добры покажите пожалуйста ролик об установке контактов на классику крупным планом если можно. С Уважением Игорь.
спасибо большое ,очень поучительно!
Здравствуйте Наиль, вчера посмотрел ваш ролик сделал всё как сказали и случилось то чего я не ожидал он начал слушаться как родной, спасибо что вы есть!
кушайте на здоровье
хороший совет, спасибо, очень помогло
Спасибо за ответ, да конечно вы правы, с данной точки зрения докопаться невозможно))
Спасибо большое сейчас пойду пробовать точно такая же беда не реагирует на настройки совсем, привет с Казахстана!
Наиль, Вы-гуру! Чуток умения заюзаю, посмотрим че получится :) 40210 змз, 2083 карб..Наполовину реакция на клапан, расход умеренный- 10 на сотню, по трассе..Но не нормально это! Хочу нормуль и техосмотр :)
Коля слушай внимательно .Если распылитель УН работает и струя длинная и цельная без разрывов , и вак коррект трамбл тоже работает то првалов не должно быть никаких , при условии что других побочных препятствий тоже нет А именно подсос возд в коллекторе или под фланцем крб или в ВУТ Ищите Коля ищите и найдете Только идущий осилит дорогу
Дай БОГ вам здоровья и долгих лет жизни!
Спасибо, очень понравилось 👏👍🇰🇿
Спасибо очень помогли теперь буду знать что делать!
спасибо вам!
Точно такая проблема была. Как он сказал (лизнул) и все отлично стало лигулирыватся. Спасибо!!!
Спасибо за ответ. Но с пусковой зазор проверил практически в первую очередь (соображаю немного) и выставил по данным завода - там тоже, надеюсь, все в порядке. Все диафрагмы целые, да и сам карбюратор новый. Самое интересное, что само явление периодическое - иногда все работает как надо, а иногда капризит.
Спасибо за ролик
Спасибо за совет огромное зделал сам
здравствуйте Наиль. у меня проблемка с ЭМК проводом. автомобиль дайхатсу куоре 94 года. провод который присоединяетса к ЭМК обрезан!! и я не могу найти куда он присоединяется. просто торчит 2 проводка из ЭМК и всё. подскажите пожалуйста. заранее спасибо. Миша
Наиль извините пожалуйста... Просмотрел все ваши видео и подписался на канал. Вы действительно лучший!!!
молодец дядя Наиль)респект из Ульяновска)
Молодец Наиль .
и нахрена эти карбюраторы чистить - мыть . шило же есть .
огромное спасибо
Slavik Lit, такая проблемка скорее всего связана не с карбюратором, а повышенным осевым перемещением коленвала. Это можно проверить ничего не разбирая, перемещая коленвал рычагом, со стороны шкива коленвала. Перемещение не должно превышать 0,2 -0,3мм.
Спосибо дорогой. Проблем решили.
+Наиль Порошин Здравствуйте Наиль. тоже была проблема с холостым, блогодаря вам и вашему ролику я настроил холостой ход просто идеально 👍 спасибо вам больше 👍 только вот при подсосе машина работает не устойчева, как будто одна свеча не рабочая. интересно, что это может быть? ???
Спасибо наиль
Просто, доступно, понятно. У нас не каждое сто берётся за работу с карбюратором. В наших краях такие люди очень ценятся.У меня тоже проблема с холостым ходом. Теперь знаю на что смотреть и что крутить. Спасибо Наиль.
Бляха-муха пересмотрел кучу всего, а всё просто!!! Сейчас только сделал таким образом и вуаля, "и машина как машина и искра як горошина" 😂спасибо вам!!!
спасибо вам.
Добрый день, Наиль. Машинка вольво 86го года, движок 1,7л. Стоит ОЗОН 2107-20 с жиклерами 115/150 150/150. Проблема в плохом хх - колбасит его. Свечи, крышка трамблера, провода - новые, исправные. Зажигание - полностью электронное не регулируемое. Карб чистый, дросселя прикрыты. На подсос проверялось - все что найдено устранено. Винт качества реагирует. При полном закручивании не глохнет, начинает оч сильно колбасить. Выворачиваю на 0,5 - 1 оборот - терпимо, но колбасит.
здраствуите !!
у меня такои же карбюратор хх есть все как у вас проверил все в норме но через 2, 3 км свечи сдыхают почищу едем расход большои по городу около 20 л жиклеры 112/150 где искать проблему ???спосибо !!
Спасибо за совет! Карб с ЭПХХ, но почему-то у прежнего владельца на микроперекл. шёл 1 провод (серо-красный)
Проблему решил так - просто пустил шланг в обход ПЭК и заодно прочистил ЖХХ, ХХ стал отличным.
Вот теперь думаю, ставить-ли ЭМКл (вместо ЖХХ) рационально ли это?
И ещё вопрос: ХХ проседают при включении потребителей (фары например) на 200-400 оборотов... это нормально? если нет, то что может быть?
Спасибо!
Здраствуйте Дядя Наиль!) У меня то же холостой не ругелируется?. Отец кое-как отругелировал но всё равно как то не правильно работает. Я вот замечаю что когда завожу утром немного прогреваю движок примерно до 30-40 градусов и проеду немного и бросаю подсос на место и становится очень низкий холостой но если машина минут 10-15 постоит, холостой сильно подымается. Что подскажите Дядя Наиль?
Просмотрел все Ваши видио. Очень интересно и позновательно. Помогли во многих ситуация при ремонте машины. Но одна проблема осталась. Пожалуйста помогите.
Автомобиль ВАЗ 2109, карбюратор Солекс 83-й; проблемы начались после зимней стоянки. Весной, огромнейший провал на старте и при резком нажатии на педаль. Посмотрев Ваши ролики, снял карбюратор промыл, купил ремкомплект, кулочек вырезал сам, изменения незначительные. Поехал к специалисту, регулировки карбюратора ничего не дали.
хорошие ролики! Наиль так держать!
Наиль здравствуйте,такой вопрос Озон 07 до упора закручиваю винт качества а мотор не глохнет в чем причина?На клапан реагирует так как надо, глохнет когда снимаю провод
:)=-
Сагъ ол, агъа.
Я уже намучился с этой бедой(не большой опыт вождения). Уже возил машину к карбюраторщику (типа самый лучший в городе), но в итоге работает так же не стабильно, его работы хватило только на пару недель. Теперь понимаю что надо делать. Долгих лет жизни и милости Всевышнего, Вам.
Спасибо на ниве буду регулировать завтра )
такая проблемма, 2109 холостой есть, но на тахометре и по факту обороты нижу 1200 не падают, горочка при настройке уже есть, пластмассовый винт смеси вообще вывернут, а обороты ниже не ставятся, жиклёр на ЭМК 41, может ли из за него это быть? есть ли шанс что если поставлю жиклёр меньший на ЭМК то всё нормализуется? зажигание кстати тоже выставлено хорошо, если убавить то тупить при езде начинает
Здравствуйте Наиль!!! Сделал все как вы сказали, за это вам большая благодарность. Обороты держит 850, почти не колбасит ДВС, но снимая провод с ЭМК ни чего не происходит,ДВС продолжает работать по прежнему. Отворачивание ЭМК тоже изменения нет. Резко нажимая на газ провал, плавное нажатие все в норме. КАРБ. дааз 2107-1107010-20, да и еще у меня ТРАМБЛЕР без вакуумника, а на карбе стоит заглушка, может в этом причина?
За ранее СПАСИБО!!!
Здравствуйте Наиль! Спасибо за помощь! больше года ездил с этой проблемой на ниве, что только не делал ни чего не помогала, после проделывания данной операции авто работает как часы, еще раз спасибо...
Слов нет МОЛОДЕЦ
Наиль спасибо тебе большое за видео!
Очень полезный канал для тех кто с машиной на "вы"
Впервые встречаю таких людей!
У меня такая проблема...
Машина заводится только тогда когда нажмешь газ в пол
Когда ее заглушишь и снова начнешь заводить она заведется без нажимания на газ.
Но простояв минут 10 нужно нажимать газ в пол
И когда переключаюсь на 2 скорость нажимаю газ в пол,он через секунд 5 начинает только потихоньку разгоняться,и бывает такое что начинает дергаться...
Подскажите пожалуйста
Надеюсь у меня в этом проблема, красава! А я два дня бьюсь, почему же качество не реагирует =)
Уважаемый дядь Наиль, спасибо большое за Ваши ролики, с удовольствием их смотрю и они очень помогают. Я к Вам с таким вопросом. Суть проблемы: я владелец карбюраторной 2110; по утрам машина замечательно заводится, как положено 1300-1500 об/мин прогрев,прогревается до рабочей температуры, машина начинает работать на устойчивом хх, проезжаю буквально 1км и она перестаёт работать на хх, кое как доезжаю до работы, глушу. Вечером завожу, всё отлично работает, не глохнет. И всё повторяется каждый день. Что бы это могло быть? карб отлично реагирует на винт оборотов, и винт качества.Периодически заливает свечи; зажигание настраивал как Вы учили, на ходу до характерного звука.
Vadim Grab надо настроить хх чтобы было без капания в камеры
не капает
Обмерзание системы холостого хода
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, карбюратор озон винт качества полностью закрутил, только тогда поддалась регулировке,что может быть?
Ок! Завтра попробую!
Дядя Наиль огромное спасибо) все понял, понятно , доходчиво.
Здравствуйте, уважаемый Наиль. Вопрос у меня вот такой? на карбюраторе озон при отключении провода с электромагнитного клапана мотор начинает колбасить но при этом он не глохнет, что нужно смотреть?
Гениально и просто
Дядя Наиль! Ты просто маг!
Спасибо большое Вам дядя Наиль! Вот только я на первой крутил винт регулировки заслонки, но он был на минимум открыт, а вот когда закрыл ладонью вторую камеру и вынул шланг с экономайзера двиг заглох, но посмотрев на заслонку 2 камеры после этого обнаружил обильное кол-во топлива-это нормально, подскажите пожалуйста???
YНаиль грамотно с жиклёром и трёхгранным сверлом ,я имел на этот счёт набор свёрел ,Благо работа на одном из предприятий города давала возможность" иметь ""эти свёрла в достатке,от 0,3 до 0,9 через десятку или две.
Спасибо
Ооо, понял!!!
Здравствуйте ,такой вопрос по Озону 07 ,отрегулировал холостые обороты через некоторое время езды падают до 0, поднял обороты через время больше нормы.В чем может быть причина ?Подсос воздуха на оси заслонок ?
Огромное спасибо Наиль, посмотрел ролик и сам поменял фланец корпуса карбюратора. Теперь все работает отлично. С твоей помощю конечно. Ещё раз спасибо.
Здравствуйте Наиль! Подскажите мне пожалуйста: просмотрев Ваше видео про ЭПХХ, решил испробовать у себя на ВАЗ21043 с ОЗОНом, но когда выдергиваешь шланг из экономайзера двигатель не глохнет, а просто теряет немного обороты (не устойчивая работа) и тоже самое происходит если выдернуть штекер из блока, а самое интересное при нагрузке(свет, вентилятор охлаждения) обороты падают где-то до 500 а мин. Буду очень благодарен за помощь
Проверьте плоскостность крышки и средней части карбюратора, хотя бы прикладывая штангельциркуль - точно такая же беда у друга была - оказалось, что мастера перетянули крышку и она деформировалась.