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昭和99年(令和6年)の小湊鐵道ですね、分かります。
駅訪問シリーズ、楽しみにしてました。ありがとうございます。結構歩いたと思います。お疲れ様でした。
え！リクエストの多かったであろう小湊鐵道の全駅訪問、早速ありがとうございます✨JR以外の私鉄では初めての全駅訪問ですよね？💭今回の動画もとても満足しました♬
水戸に行かない水戸線、奈良に行かない奈良線的なのよく話題になるけどこれもまた小湊に行かない小湊鐵道
上総中野でつながるいすみ鉄道線も、国鉄時代は木原線といって、本来木更津を目指していた路線でした。
木原線は廃線問題勃発の久留里線と繋がる筈でしたね。
すごいなぁ、まさにトトロの世界の景色ですね。勝手な願望ながら、50年後も100年後もこのようにあって欲しいものです
分かる、その気持ち。
小湊鐵道すべてが有形文化遺産ですから。
小湊鉄道🚃養老渓谷に行くのに乗車しました。乗務員の車掌さんがタイムスリップした昭和の女性みたいでした。休日でしたので渡り廊下で購入した駅弁煮物ありのとっても素朴でお手頃な価格で最高😆😊でした。🎉
僕は小湊鐵道はフリーパスで何回も乗ったことあり、とても大好きな路線です！おそらく首都圏から一番近いレトロなローカル線なので日帰りでもお得に乗れます♪ また、上総中野駅からいすみ鉄道で大原まで行けるので五井から大原まで房総半島を横断するのもおすすめです！※本数が少ないので注意が必要です。小湊鐵道は乗っててとても揺れますが、その揺れがいいんですよ。乗っていてとても楽しい路線です！
未だに全線でこんな雰囲気を残してるのがすごいですよねー東京から1時間ちょいで行ける場所とは思えない…
私は特に鉄ってわけじゃないけど綿貫チャンネルだけは観ている笑なんだろ企画力もすごいしまたフザケすぎないところがまた良い
千葉駅から5駅で昭和へタイムスリップできますねモノレールの近未来感とのギャップがすごい
一応一都三県の千葉県なのに本当に昔ながtらの美しい風景下手な地方よりずっと残っているのが凄いね行ってみたくなった
今までに綿貫さんが乗車されていなかった「小湊鉄道」ようやく全駅訪問で達成されましたね。車両や駅舎などあらゆるところに昭和のおもかげが数多く残っていて、レトロな雰囲気を十二分に楽しむことができます。
待ってました、小湊！
上総鶴舞駅は、ドラマのロケ地として多々使用されてますね特に相棒の「待ちぼうけ」というタイトルの回では、ドラマの三分の一が上総鶴舞駅の待合室のシーンで使われて主役の水谷豊と犯人役の太川陽介のやり取りに使われてました。
全駅訪問シリーズ待ってました。出ました!伝家の宝刀…自分という名の列車…この行程がまたいいんですよね～いたぶ駅、かづさおおくぼ駅雰囲気いいなぁ。。
つい最近チャンネル登録させていただきました。全駅訪問シリーズ楽しく拝見させていただいております。里見駅で出店がでていて、停車中にお弁当をかってハイキングしたのがいい思い出で思い出します。
綿貫さんの千葉移住後、いつ来るか？と期待していた小湊鐵道がついに来ましたね！私はは高滝駅を利用した事がありますが、高滝以上にノスタルジー溢れる駅が連打される風景に痺れました！
田んぼ・林・森などの緑が多い沿線なのでこの時期の訪問がピッタリでしたね。それにしても本当に長閑だ…笑小湊鉄道は車両が古いからよりレトロ感が出ますね。久留里線もちょっと前まではそうでしたが、あっちは車両が新しくなったので…月崎駅に到着する列車が木々の中を通ってくる光景（27:09あたり）は銚子電鉄の本銚子駅っぽさがあるかも。
最近新型のキハ40で盛り上がっている小湊鐵道。車両も駅設備も超ベテランなので下手に田舎を旅するより非日常感で満たされるんですよね😂もっと話題になってほしい路線の一つなのでこの動画が色んな人に見てもらえたらなぁ🥺
一駅散歩どころか、3駅散歩って、この企画じゃないと、きっとやらない過酷なトライアルですね。
綿貫さんの小湊鉄道を巡る、遠足みたいな動画で、楽しかったです。ホームの駅名標が、いいですね。
お疲れ様です。駅前に田んぼがあって、カエルが鳴いている風景…昨今だと信じられないような光景ですが、考えてみたら新横浜も2、30年前まではこんな光景でした🐸
いや流石にここまでじゃなかったと思うよ？キャベツ畑は新幹線ホームから見えたけども😅
上総川間駅は私のお気に入りの駅でお勧めですよ。今の季節が最高です。
芸能人の写真集によく出てくる光景と周辺の雰囲気。見ていて楽しくなります😊
どの駅だったか忘れたけど、人懐っこい猫がいて可愛かったなー
この5月に初めて小湊鉄道に乗ってきたばかりで五井から上総牛久まで利用しました。市原市は千葉駅からすぐで都心からも約1時間で行けるのにこんなローカルすぎる路線が走っているのが驚き。非電化な上にsuicaも使えないので乗っていると旅気分全開です。
すごい味のある路線ですね～。年に2回くらい五井を使いますがそのたびに小湊鉄道気になってました！
キハ200にもアルプスの牧場のチャイムがあったのですね‼️キハ40では何回か聴きましたが、キハ200では聴いたこと無かったです。
郵便局はユニバーサルサービスが義務付けられているので、「採算取れないので潰します」が簡単に出来ないんですよね。そのせいで日本郵政の経営難を招いてもいるんですが…。
昭和の田園風景が楽しめる素敵なライン
時折聴こえるDMH17のサウンドに癒やされる～！
2:50 列車のサボとかから、ノルタルジックな雰囲気で良いなと思った矢先にSoftBankのWi-Fi使えると仰っていて、時代のギャップのようなものも、楽しめるのが良いですね！（語彙力なくてごめんなさい。五井だけに）
一昨年に東横線沿線から小湊鉄道線の沿線ではないですが近くに引っ越してきました複々線に最近地下線までできた駅が近かったのでひっきりなしに電車が来ていましたが、今は気動車がノンビリ走る風景が大好きです私は上総久保駅が好きで無人で駅前にデカい銀杏の木があるだけの田んぼの中の風景が大好きです
小湊鉄道乗って見たかったんですよね。沿線に何かあるわけじゃないので用はないのですが。ノスタルジックな雰囲気いいですね。参考にさせていただきました。
18:36 上総鶴舞駅と言えば、吉岡里帆さんがグラビア撮影を行った駅でもありますねホームに立ちベンチにも座ってました
本当に昭和の風景そのもの。もう少ししたら蛍が飛び交うと思います。今やトノサマガエルなんて絶滅危惧種ですよ。こういう風景は残して欲しいです。しかし、綿貫さんは平成生まれ😂
2年前初めて乗ってみました。時間がなくて上総牛久までしか行けなかったのでしたが、五井からの昭和と田園風景のコラボはなんともいえない情緒がありました。いい思い出になりました。貴重な財産ですよね。
駅からセブン市原山田店まで歩くのすごい。結構離れてる。
いいレトロ感や椅子もふわっふわなんかな
キハ200にも、自動放送がついたのですね。アルプスの牧場は綺麗な音源になっちゃいましたね。車掌さんの肉声放送の頃は、生オルゴールのアルプスの牧場を流してくれる時がありました。
録音したオルゴールの音を自動放送で流してるんですかね？
首都圏から近いのに、時間が止まってるみたいな駅舎ばかりでいいですね。
千葉に引越しきたので、これ待ってました。この前、久留里線やってましたからね。
かつては日本一高い私鉄と言われていた路線でした。今は懐かしさを感じる路線として有名になりました。上総川間や上総鶴舞はよくCMのロケで出てたらしいです。千葉に30年住んでましたが、今も残っているのが不思議なくらいです。いつも全駅訪問は楽しみにしています。
綿貫氏が小湊に乗ったことなかったとは意外
令和になったけど、昭和の小湊鉄道…周辺が令和になったけど昭和でいてくれて、ありがとう
ツーリングやドライブでこの辺走ったことがありますが、いいところですよね✨今度は鉄道旅を私も楽しもうと思います！
小湊、銚子‥素敵なノスタルジックなローカル線が千葉にはあってホント嬉しい!素敵で一度は乗りに行ったけど、それ以来ご無沙汰。ノスタルジックは路線存続の理由にはならない。(むしろダメな理由か)終わりになってしまうその時まで頑張って安全運転してほしい。
現実には中々出来なかった事ながら、やりたいと思っていた事を先にされてしまいました。笑動画を参考にして自分なりに計画してみます。ありがとうございます😊
本当に長閑な風景ですね!
今もレトロ感ある車両が走るのは珍しい
16:55 千葉の中でも東京寄りの市川市内、しかも大手の京成線にも第四種踏切がありますよー！（鬼越〜中山間）
科学技術の進歩も重要だけど、懐かしさも同様に重要ですね。
つい最近、小湊鉄道の里山ウォークというイベントでほぼ同じ道(五井駅〜養老渓谷駅)を通りました！やっぱ牛久駅より下はアドベンチャーですなぁw
駅近にゴルフのショートコースがあったので何回か利用しました。よく上総三又駅を利用しました。
こんばんは。郵便局巡りの事を話していましたが、昔、まだ縦長の通帳の時代に預金をすればその郵便局のスタンプが押せるサービスがありました。スタンプラリーの元祖です。1番巡っていた人は、多分、レールウェイライターの種村直樹さんかと思います。
もう最高!癒やされます!いすみ鉄道や流山鉄道、キハ…晩酌が進みます（笑）
海士有木駅まで京成千原線計画は都市開発した影響でほぼ不可能に近いですね
養老渓谷への観光需要もそこまで多くないし、軌間も電化方式も違うから直通も出来ないですしねぇ…
3:00 さらっと紹介してたけど車内で貸しうちわって初めて見た笑こういうの素直にいいと思う
今回は天気も良く特に映える絵面が多い動画でした。
ひと昔前に三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線に乗りましたが、JRの駅とのギャップに驚いた記憶があります。駅のホームや建屋が古びていて...その記憶を思い出させてくれました。メンテナンスの費用すら満足に出せない苦しさ、それをひしひしと実感いたします。
「上つ総 かみつふさ」が縮まって「上総 かづさ」なので、本来の表記は「かづさ」ですね。
4月に久留里駅から月崎駅まで歩きました。五井行きに10分前駅着で乗れました。
いすみ小湊と、一筆書きで通り抜けるイメージが強いですが、こうやって途中駅で降りるのもいいですね
いまだに車掌さんが乗務してるのが雰囲気と相まって昭和感が残っていてとてもいいですね。ウチの地元では特急でさえ一部ワンマン化されてるので対照的です。
小湊鐵道てよく撮影で使われますよね。かなり有名なドラマにも使われてます。
光風台駅がもう少しニュータウンに近ければ便利でしょうね
2月に衛生管理者試験を受けに五井駅に行きましたが小湊鉄道が想像以上に昭和感を残していてビックリしました。
東京から近いのにのどかで旧型気動車が走る「田舎っぽい風景」が撮れるのでテレビ映画CM等でよく使われてるんですよね。
東京から離れすぎると鉄道として維持できず、近すぎると近代化されてしまう。鉄道としては維持できるが近代化投資は厳しいという微妙なバランスだと思います。東京圏には幾つかありますね。
「列車間隔３時間空くなぁ🚃」→「せや！2駅先先に訪問して逆の列車で1駅戻った方が効率いいわwww」という発想に驚き😂車買う前、夷隅の実家に帰るときにわざわざ小湊鐵道からの上総中野乗り継ぎでいすみ鉄道大多喜駅まで行くのに養老渓谷駅で1時間半ぐらい足湯に浸かって上総中野行き待ってたことあるw
7:02のチキは2021年に、11:57のホキは2024年にJR東日本から譲渡された車両です。近年になってJRから私鉄へ、しかも国鉄貨車が譲渡されるのは大変珍しいと思います。
小湊鐵道・いすみ鉄道は用事がなくても乗りに行っちゃうよ。
全駅訪問シリーズ！これぞ綿貫クオリティ。
なんか昔飯給駅へ行った時に、女性演歌歌手の飯給駅という曲のポスターが貼ってあった気がする…
茨城県では無い千葉県の牛久は今夏に最高気温を出しましたね『7月28日に市原市牛久で39.8℃』
以前は印刷された切符だったけど、今は省力化で券売機で販売になったんですね。
(^-^*)結局〈自走〉良い企画でしたよぉ。
小湊鉄道は大好きで動画も何本も撮りました。最近はキハ４０が人気ですが、私は子どものころから変わらないキハ２００が好きです。
ちらりと見えたウマ娘コラボ乗車券と一般フリー乗車券の値段が変わらない（座布団敷かせてない）ところに、小湊鉄道の優しさと矜持が見える
まあそこはほぼほぼ全員が購入するであろうスタンプラリーカードが追加購入代みたいな感じでしょうかね（経験済み）
3:06 チャイムがいかにも昭和って感じですね。
これ、いすみ鉄道もやる流れなのかな
これだけ乗りまくったのに一度もキハ40に当たらなかったのが不思議
五井は駅周辺にアリオがあったりしますね
小湊鐵道って良くCMで登場しますね
最近までJRの券売機で小湊鉄道の乗車券購入する事ができましたが、いつの間にか購入不可になってしまいました
五井駅のみどりの窓口が廃止されたのと同時にJRの券売機では小湊鉄道の乗車券が買えなくなりました。
20年前だか忘れましたが、以前は上総牛久以遠の列車も大半は養老渓谷止まりで、上総中野まで行くのは1日5往復程度しかありませんでした。ただいすみ鉄道と連係し、五井～大原の房総横断切符（フリーではなく片道1回のみ）を売るなどし、上総中野行きが前より増えてはいます。それと土休日に観光急行が運転されて、9月まで月毎にヘッドマークを変えています。（JR北海道とタイアップし、宗谷や礼文などです）
3:10 名古屋とか大阪で流れるのとはもはや別の曲…
名古屋とか大阪で流れるのはHC85系のかな？HC85系のはスギテツさんがアレンジしたもの。
小湊鐵道は昔あった新潟交通の電車線を思い出させます
高校一年生の頃、養老渓谷まで初めて乗車｡あれから45年､懐かしいなぁ！牛久から養老渓谷方面の道は30代まで何度もドライブし、粟又の滝にも三回ほど行ったざんすよ。
15年ほど前に何も知らずに里見駅に立ち寄りました。何かイベントをやっていて出店なども出ていたのですが、その時に私(まだ小学生)が『ここって無人駅なんだ』と独り言を言ったところ、そばにいたおじさんに『そうだよ無人なんだよ、だから乗り降りも自由だよ🤣』と陽気に返されたのがいい思い出です。
28:20 奥さんの撮影レビューお待ちしています笑
昔、里見駅から砂利線が延びていたけど今でも一部ながら廃線跡がありますね｡数年前、動画にもあった月崎駅のデイリーヤマザキで切符を購入したけど閉店してしまったのか気になるところです｡国鉄時代は乗り入れも行われていましたが渡り線が撤去され甲種輸送も不可能になりました｡できれば企画列車で復活を見たかった｡
光風台と馬立の間 進行方向右側に, 一面田んぼの続く奥に, 半球型の丘にへばりつく住宅群が見えます。小勝山おかちやま団地です。最初見た時はビックリしました・・
小勝山にゆかりがあるんですが、どういったところにビックリされましたか？「あんなところに団地ｗｗｗ」って感じですかね？実際 過疎ってます笑
僕が子供のころの車両の運転席は半円の形だったような記憶が微かにあります上総川間駅は国道沿いに高校があって高校生達が多く利用してましたねたぶん今は廃校か統合されてると思いますが全駅制覇は近隣住の私にも出来ません更に徒歩移動とかお疲れ様でした
以前養老渓谷あたりに行ってゴーストタウンと化してる旅館街があってびっくりしたなぁ
15年くらい前はアルプスの牧場のチャイム・次駅の自動音声・券売機・車内モニター等無かったのにいつの間にか結構変わっててビックリ
懐かしい💛 中学校１年の夏休みに友達と３人で養老渓谷にキャンプに行きました。 総武線快速の千葉駅で乗り換えて、五井駅から小湊鉄道に乗った瞬間から「ローカルの異空間」に入って行く感覚(板張りの床・ディーゼル車両の振動・渓谷＝マイナスイオンの匂い・蛙の鳴き声)が堪らなく心地良く新鮮だった。 駅で下車してキャンプ場に行く際に林道から一つ道を間違い迷子になり、雨も降り１時間以上同じ所をぐるぐる回るという「プチ遭難」気分も味わいました。 「けもの道」で地元のおじさんに偶然出逢わなかったらどうなっていたのだろう？ キャンプ地は迷い込んだ所と目と鼻の先にありました。 キャンプ中も川で泳いで流されて怖い目にあったり、アブに刺されて痛い思いをしたり、ソロサイクリングに来ていた年上の少年にカツアゲされそうになったり・・ 色々成長させて貰った一夏の体験でした。 帰りの養老渓谷から五井駅を過ぎて総武線に乗り込む時は「夢の世界」から現実に引き戻される気分でした。 家に帰った後のお風呂に入った時の心地良さ・床についてアッという間に寝込んでしまった事・翌朝のスッキリした目覚めと、今でも思い出します。 そんな世界が「東京から僅か１時間」で今でも体験できる！
1回小湊鉄道で養老渓谷行ったけどめちゃくちゃ辛かったわ笑たまたま台風被害で3箇所くらい部分的に運休しててそのたびにバスで移動した
キハ200形は、老朽化が進行しているため、JRから余剰になったキハ40系を払い下げで購入。何度も試運転を重ねて、とうとう営業運転へ。もちろん、山岳区間で枯れ葉を踏んで空転を起こして大幅に遅延する事態もありました。養老渓谷～上総中野間は現在も短尺レールが残っており、昔のローカル線だなと感じる。両毛線、日光線、烏山線、足尾線、真岡線、茨城交通湊線も高度成長期の初期では短尺レールだったかもね。現在も曲線区間、調整用レールが敷いてある区間はまだ短尺レールが残っている区間があります。
あらゆるものが国鉄。どう見ても意図的に合わせてる気がする。
上総中野駅は中学生の時に訪問したきりです。
ついに小湊鐵道!
昭和99年(令和6年)の小湊鐵道ですね、分かります。
駅訪問シリーズ、楽しみにしてました。ありがとうございます。結構歩いたと思います。お疲れ様でした。
え！
リクエストの多かったであろう小湊鐵道の全駅訪問、早速ありがとうございます✨
JR以外の私鉄では初めての全駅訪問ですよね？💭
今回の動画もとても満足しました♬
水戸に行かない水戸線、奈良に行かない奈良線的なのよく話題になるけどこれもまた小湊に行かない小湊鐵道
上総中野でつながるいすみ鉄道線も、国鉄時代は木原線といって、本来木更津を目指していた路線でした。
木原線は廃線問題勃発の久留里線と繋がる筈でしたね。
すごいなぁ、まさにトトロの世界の景色ですね。勝手な願望ながら、50年後も100年後もこのようにあって欲しいものです
分かる、その気持ち。
小湊鐵道すべてが有形文化遺産ですから。
小湊鉄道🚃養老渓谷に行くのに乗車しました。乗務員の車掌さんがタイムスリップした昭和の女性みたいでした。休日でしたので渡り廊下で購入した駅弁煮物ありのとっても素朴でお手頃な価格で最高😆😊でした。🎉
僕は小湊鐵道はフリーパスで何回も乗ったことあり、とても大好きな路線です！
おそらく首都圏から一番近いレトロなローカル線なので日帰りでもお得に乗れます♪
また、上総中野駅からいすみ鉄道で大原まで行けるので五井から大原まで房総半島を横断するのもおすすめです！※本数が少ないので注意が必要です。
小湊鐵道は乗っててとても揺れますが、その揺れがいいんですよ。乗っていてとても楽しい路線です！
未だに全線でこんな雰囲気を残してるのがすごいですよねー
東京から1時間ちょいで行ける場所とは思えない…
私は特に鉄ってわけじゃないけど綿貫チャンネルだけは観ている笑
なんだろ企画力もすごいしまたフザケすぎないところがまた良い
千葉駅から5駅で昭和へタイムスリップ
できますね
モノレールの近未来感とのギャップがすごい
一応一都三県の千葉県なのに
本当に昔ながtらの美しい風景
下手な地方よりずっと残っているのが凄いね
行ってみたくなった
今までに綿貫さんが乗車されていなかった「小湊鉄道」ようやく全駅訪問で達成されましたね。
車両や駅舎などあらゆるところに昭和のおもかげが数多く残っていて、レトロな雰囲気を十二分に楽しむことができます。
待ってました、小湊！
上総鶴舞駅は、ドラマのロケ地として多々使用されてますね
特に相棒の「待ちぼうけ」というタイトルの回では、ドラマの三分の一が上総鶴舞駅の待合室のシーンで使われて
主役の水谷豊と犯人役の太川陽介のやり取りに使われてました。
全駅訪問シリーズ待ってました。出ました!伝家の宝刀…自分という名の列車…この行程がまたいいんですよね～いたぶ駅、かづさおおくぼ駅雰囲気いいなぁ。。
つい最近チャンネル登録させていただきました。
全駅訪問シリーズ楽しく拝見させていただいております。
里見駅で出店がでていて、停車中にお弁当をかってハイキングしたのがいい思い出で思い出します。
綿貫さんの千葉移住後、いつ来るか？と期待していた小湊鐵道がついに来ましたね！
私はは高滝駅を利用した事がありますが、高滝以上にノスタルジー溢れる駅が連打される風景に痺れました！
田んぼ・林・森などの緑が多い沿線なのでこの時期の訪問がピッタリでしたね。それにしても本当に長閑だ…笑
小湊鉄道は車両が古いからよりレトロ感が出ますね。久留里線もちょっと前まではそうでしたが、あっちは車両が新しくなったので…
月崎駅に到着する列車が木々の中を通ってくる光景（27:09あたり）は銚子電鉄の本銚子駅っぽさがあるかも。
最近新型のキハ40で盛り上がっている小湊鐵道。車両も駅設備も超ベテランなので下手に田舎を旅するより非日常感で満たされるんですよね😂
もっと話題になってほしい路線の一つなのでこの動画が色んな人に見てもらえたらなぁ🥺
一駅散歩どころか、3駅散歩って、この企画じゃないと、きっとやらない過酷なトライアルですね。
綿貫さんの小湊鉄道を巡る、遠足みたいな動画で、楽しかったです。ホームの駅名標が、いいですね。
お疲れ様です。
駅前に田んぼがあって、カエルが鳴いている風景…
昨今だと信じられないような光景ですが、
考えてみたら新横浜も2、30年前まではこんな光景でした🐸
いや流石にここまでじゃなかったと思うよ？キャベツ畑は新幹線ホームから見えたけども😅
上総川間駅は私のお気に入りの駅でお勧めですよ。今の季節が最高です。
芸能人の写真集によく出てくる光景と周辺の雰囲気。見ていて楽しくなります😊
どの駅だったか忘れたけど、人懐っこい猫がいて可愛かったなー
この5月に初めて小湊鉄道に乗ってきたばかりで五井から上総牛久まで利用しました。市原市は千葉駅からすぐで都心からも約1時間で行けるのにこんなローカルすぎる路線が走っているのが驚き。非電化な上にsuicaも使えないので乗っていると旅気分全開です。
すごい味のある路線ですね～。年に2回くらい五井を使いますがそのたびに小湊鉄道気になってました！
キハ200にもアルプスの牧場のチャイムがあったのですね‼️
キハ40では何回か聴きましたが、キハ200では聴いたこと無かったです。
郵便局はユニバーサルサービスが義務付けられているので、「採算取れないので潰します」が簡単に出来ないんですよね。そのせいで日本郵政の経営難を招いてもいるんですが…。
昭和の田園風景が楽しめる素敵なライン
時折聴こえるDMH17のサウンドに癒やされる～！
2:50 列車のサボとかから、ノルタルジックな雰囲気で良いなと思った矢先にSoftBankのWi-Fi使えると仰っていて、時代のギャップのようなものも、楽しめるのが良いですね！
（語彙力なくてごめんなさい。五井だけに）
一昨年に東横線沿線から小湊鉄道線の沿線ではないですが近くに引っ越してきました
複々線に最近地下線までできた駅が近かったのでひっきりなしに電車が来ていましたが、今は気動車がノンビリ走る風景が大好きです
私は上総久保駅が好きで無人で駅前にデカい銀杏の木があるだけの田んぼの中の風景が大好きです
小湊鉄道乗って見たかったんですよね。沿線に何かあるわけじゃないので用はないのですが。ノスタルジックな雰囲気いいですね。
参考にさせていただきました。
18:36
上総鶴舞駅と言えば、吉岡里帆さんがグラビア撮影を行った駅でもありますね
ホームに立ちベンチにも座ってました
本当に昭和の風景そのもの。もう少ししたら蛍が飛び交うと思います。今やトノサマガエルなんて絶滅危惧種ですよ。こういう風景は残して欲しいです。
しかし、綿貫さんは平成生まれ😂
2年前初めて乗ってみました。
時間がなくて上総牛久までしか行けなかったのでしたが、
五井からの昭和と田園風景のコラボはなんともいえない情緒がありました。
いい思い出になりました。貴重な財産ですよね。
駅からセブン市原山田店まで歩くのすごい。結構離れてる。
いいレトロ感や
椅子もふわっふわなんかな
キハ200にも、自動放送がついたのですね。アルプスの牧場は綺麗な音源になっちゃいましたね。
車掌さんの肉声放送の頃は、生オルゴールのアルプスの牧場を流してくれる時がありました。
録音したオルゴールの音を自動放送で流してるんですかね？
首都圏から近いのに、時間が止まってるみたいな駅舎ばかりでいいですね。
千葉に引越しきたので、これ待ってました。
この前、久留里線やってましたからね。
かつては日本一高い私鉄と言われていた路線でした。今は懐かしさを感じる路線として有名になりました。上総川間や上総鶴舞はよくCMのロケで出てたらしいです。千葉に30年住んでましたが、今も残っているのが不思議なくらいです。
いつも全駅訪問は楽しみにしています。
綿貫氏が小湊に乗ったことなかったとは意外
令和になったけど、昭和の小湊鉄道…
周辺が令和になったけど
昭和でいてくれて、ありがとう
ツーリングやドライブでこの辺走ったことがありますが、いいところですよね✨
今度は鉄道旅を私も楽しもうと思います！
小湊、銚子‥素敵なノスタルジックなローカル線が千葉にはあってホント嬉しい!
素敵で一度は乗りに行ったけど、それ以来ご無沙汰。
ノスタルジックは路線存続の理由にはならない。(むしろダメな理由か)
終わりになってしまうその時まで頑張って安全運転してほしい。
現実には中々出来なかった事ながら、やりたいと思っていた事を先にされてしまいました。笑
動画を参考にして自分なりに計画してみます。ありがとうございます😊
本当に長閑な風景ですね!
今もレトロ感ある車両が走るのは珍しい
16:55 千葉の中でも東京寄りの市川市内、しかも大手の京成線にも第四種踏切がありますよー！（鬼越〜中山間）
科学技術の進歩も重要だけど、懐かしさも同様に重要ですね。
つい最近、小湊鉄道の里山ウォークというイベントでほぼ同じ道(五井駅〜養老渓谷駅)を通りました！
やっぱ牛久駅より下はアドベンチャーですなぁw
駅近にゴルフのショートコースがあったので何回か利用しました。よく上総三又駅を利用しました。
こんばんは。
郵便局巡りの事を話していましたが、昔、まだ縦長の通帳の時代に預金をすればその郵便局のスタンプが押せるサービスがありました。
スタンプラリーの元祖です。
1番巡っていた人は、多分、レールウェイライターの種村直樹さんかと思います。
もう最高!癒やされます!いすみ鉄道や流山鉄道、キハ…晩酌が進みます（笑）
海士有木駅まで京成千原線計画は都市開発した影響でほぼ不可能に近いですね
養老渓谷への観光需要もそこまで多くないし、軌間も電化方式も違うから直通も出来ないですしねぇ…
3:00 さらっと紹介してたけど車内で貸しうちわって初めて見た笑
こういうの素直にいいと思う
今回は天気も良く特に映える絵面が多い動画でした。
ひと昔前に三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線に乗りましたが、JRの駅とのギャップに驚いた記憶があります。
駅のホームや建屋が古びていて...
その記憶を思い出させてくれました。メンテナンスの費用すら満足に出せない苦しさ、それをひしひしと実感いたします。
「上つ総 かみつふさ」が縮まって「上総 かづさ」なので、本来の表記は「かづさ」ですね。
4月に久留里駅から月崎駅まで歩きました。五井行きに10分前駅着で乗れました。
いすみ小湊と、一筆書きで通り抜けるイメージが強いですが、こうやって途中駅で降りるのもいいですね
いまだに車掌さんが乗務してるのが雰囲気と相まって昭和感が残っていてとてもいいですね。
ウチの地元では特急でさえ一部ワンマン化されてるので対照的です。
小湊鐵道てよく撮影で使われますよね。かなり有名なドラマにも使われてます。
光風台駅がもう少しニュータウンに近ければ便利でしょうね
2月に衛生管理者試験を受けに五井駅に行きましたが小湊鉄道が想像以上に昭和感を残していてビックリしました。
東京から近いのにのどかで旧型気動車が走る「田舎っぽい風景」が撮れるのでテレビ映画CM等でよく使われてるんですよね。
東京から離れすぎると鉄道として維持できず、近すぎると近代化されてしまう。鉄道としては維持できるが近代化投資は厳しいという微妙なバランスだと思います。東京圏には幾つかありますね。
「列車間隔３時間空くなぁ🚃」→「せや！2駅先先に訪問して逆の列車で1駅戻った方が効率いいわwww」という発想に驚き😂
車買う前、夷隅の実家に帰るときにわざわざ小湊鐵道からの上総中野乗り継ぎでいすみ鉄道大多喜駅まで行くのに養老渓谷駅で1時間半ぐらい足湯に浸かって上総中野行き待ってたことあるw
7:02のチキは2021年に、11:57のホキは2024年にJR東日本から譲渡された車両です。
近年になってJRから私鉄へ、しかも国鉄貨車が譲渡されるのは大変珍しいと思います。
小湊鐵道・いすみ鉄道は用事がなくても乗りに行っちゃうよ。
全駅訪問シリーズ！
これぞ綿貫クオリティ。
なんか昔飯給駅へ行った時に、女性演歌歌手の飯給駅という曲のポスターが貼ってあった気がする…
茨城県では無い千葉県の牛久は今夏に最高気温を出しましたね
『7月28日に市原市牛久で39.8℃』
以前は印刷された切符だったけど、今は省力化で券売機で販売になったんですね。
(^-^*)
結局〈自走〉
良い企画でしたよぉ。
小湊鉄道は大好きで動画も何本も撮りました。
最近はキハ４０が人気ですが、私は子どものころから変わらないキハ２００が好きです。
ちらりと見えたウマ娘コラボ乗車券と一般フリー乗車券の値段が変わらない（座布団敷かせてない）ところに、小湊鉄道の優しさと矜持が見える
まあそこはほぼほぼ全員が購入するであろうスタンプラリーカードが追加購入代みたいな感じでしょうかね（経験済み）
3:06 チャイムがいかにも昭和って感じですね。
これ、いすみ鉄道もやる流れなのかな
これだけ乗りまくったのに一度もキハ40に当たらなかったのが不思議
五井は駅周辺にアリオがあったりしますね
小湊鐵道って良くCMで登場しますね
最近までJRの券売機で小湊鉄道の乗車券購入する事ができましたが、いつの間にか購入不可になってしまいました
五井駅のみどりの窓口が廃止されたのと同時にJRの券売機では小湊鉄道の乗車券が買えなくなりました。
20年前だか忘れましたが、以前は上総牛久以遠の列車も大半は養老渓谷止まりで、
上総中野まで行くのは1日5往復程度しかありませんでした。
ただいすみ鉄道と連係し、五井～大原の房総横断切符（フリーではなく片道1回のみ）を売るなどし、上総中野行きが前より増えてはいます。
それと土休日に観光急行が運転されて、9月まで月毎にヘッドマークを変えています。
（JR北海道とタイアップし、宗谷や礼文などです）
3:10 名古屋とか大阪で流れるのとはもはや別の曲…
名古屋とか大阪で流れるのはHC85系のかな？HC85系のはスギテツさんがアレンジしたもの。
小湊鐵道は
昔あった新潟交通の電車線を
思い出させます
高校一年生の頃、養老渓谷まで初めて乗車｡あれから45年､懐かしいなぁ！牛久から養老渓谷方面の道は30代まで何度もドライブし、粟又の滝にも三回ほど行ったざんすよ。
15年ほど前に何も知らずに里見駅に立ち寄りました。
何かイベントをやっていて出店なども出ていたのですが、その時に私(まだ小学生)が『ここって無人駅なんだ』と独り言を言ったところ、そばにいたおじさんに『そうだよ無人なんだよ、だから乗り降りも自由だよ🤣』と陽気に返されたのがいい思い出です。
28:20 奥さんの撮影レビューお待ちしています笑
昔、里見駅から砂利線が延びていたけど今でも一部ながら廃線跡がありますね｡
数年前、動画にもあった月崎駅のデイリーヤマザキで切符を購入したけど閉店してしまったのか気になるところです｡
国鉄時代は乗り入れも行われていましたが渡り線が撤去され甲種輸送も不可能になりました｡できれば企画列車で復活を見たかった｡
光風台と馬立の間 進行方向右側に, 一面田んぼの続く奥に, 半球型の丘にへばりつく
住宅群が見えます。小勝山おかちやま団地です。最初見た時はビックリしました・・
小勝山にゆかりがあるんですが、どういったところにビックリされましたか？
「あんなところに団地ｗｗｗ」って感じですかね？
実際 過疎ってます笑
僕が子供のころの車両の運転席は半円の形だったような記憶が微かにあります
上総川間駅は国道沿いに高校があって高校生達が多く利用してましたね
たぶん今は廃校か統合されてると思いますが
全駅制覇は近隣住の私にも出来ません更に徒歩移動とかお疲れ様でした
以前養老渓谷あたりに行ってゴーストタウンと化してる旅館街があってびっくりしたなぁ
15年くらい前はアルプスの牧場のチャイム・次駅の自動音声・券売機・車内モニター等無かったのに
いつの間にか結構変わっててビックリ
懐かしい💛 中学校１年の夏休みに友達と３人で養老渓谷にキャンプに行きました。 総武線快速の千葉駅で乗り換えて、五井駅から小湊鉄道に乗った瞬間から「ローカルの異空間」に入って行く感覚(板張りの床・ディーゼル車両の振動・渓谷＝マイナスイオンの匂い・蛙の鳴き声)が堪らなく心地良く新鮮だった。 駅で下車してキャンプ場に行く際に林道から一つ道を間違い迷子になり、雨も降り１時間以上同じ所をぐるぐる回るという「プチ遭難」気分も味わいました。 「けもの道」で地元のおじさんに偶然出逢わなかったらどうなっていたのだろう？ キャンプ地は迷い込んだ所と目と鼻の先にありました。 キャンプ中も川で泳いで流されて怖い目にあったり、アブに刺されて痛い思いをしたり、ソロサイクリングに来ていた年上の少年にカツアゲされそうになったり・・ 色々成長させて貰った一夏の体験でした。 帰りの養老渓谷から五井駅を過ぎて総武線に乗り込む時は「夢の世界」から現実に引き戻される気分でした。 家に帰った後のお風呂に入った時の心地良さ・床についてアッという間に寝込んでしまった事・翌朝のスッキリした目覚めと、今でも思い出します。 そんな世界が「東京から僅か１時間」で今でも体験できる！
1回小湊鉄道で養老渓谷行ったけどめちゃくちゃ辛かったわ笑
たまたま台風被害で3箇所くらい部分的に運休しててそのたびにバスで移動した
キハ200形は、老朽化が進行しているため、JRから余剰になったキハ40系を払い下げで購入。
何度も試運転を重ねて、とうとう営業運転へ。もちろん、山岳区間で枯れ葉を踏んで空転を起こして大幅に遅延する事態もありました。
養老渓谷～上総中野間は現在も短尺レールが残っており、昔のローカル線だなと感じる。
両毛線、日光線、烏山線、足尾線、真岡線、茨城交通湊線も高度成長期の初期では短尺レールだったかもね。
現在も曲線区間、調整用レールが敷いてある区間はまだ短尺レールが残っている区間があります。
あらゆるものが国鉄。どう見ても意図的に合わせてる気がする。
上総中野駅は中学生の時に訪問したきりです。
ついに小湊鐵道!