Справжній відгук про BYD Seal EV. Реальний конкурент Tesla Model 3. Електромобілі від Oleksii Bodnia
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- В цьому відео спілкуюсь з власником електромобіля BYD Seal EV. Це один з небагатьох реальних власників цієї моделі хоча машина насправді вартує своїх грошей на всі 100%! Олександр володіє базовою версією авто і враховуючи це я був дуже здивований кількістю функцій, які в інших авто йдуть за немалу доплату. Власник проїздив на ній вже за пів року 7,5 тисяч кілометрів і йому є що розказати!
Прошу підтримати збір хлопцям на РЕБ проти дронів
Для окремої президентської бригади імені Богдана Хмельницького 3 механізований батальйон на РЕБ проти дронів.
🎯Ціль: 100 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5ZBU6cKJVW
💳Номер картки банки
5375 4112 1204 1730
Таймінг:
00:00 Чому BYD?
05:55 Один в полі воїн
08:20 ТО
11:10 Запас ходу
15:25 Зарядка
18:00 Спорт?
20:20 Задній привід
24:00 Їздові якості
26:15 Місце в салоні
27:30 Багажники
29:55 Альтернативи
33:10 Шумка
35:56 Інтерʼєр
40:10 Тест драйв
54:10 Висновки
Song: Lost Sky x ANGELPLAYA x Chris Linton - Unbreakable [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Unbreakable
Watch: ncs.lnk.to/UnbreakableAT/youtube
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на RUclips та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) 
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
Прошу підтримати збір хлопцям на РЕБ проти дронів
Для окремої президентської бригади імені Богдана Хмельницького 3 механізований батальйон на РЕБ проти дронів.
🎯Ціль: 100 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5ZBU6cKJVW
💳Номер картки банки
5375 4112 1204 1730
+
Олексій чи чули ви новину про підвезення в 2 рази вартості електроенергії в цьому році ? Це по факту цвях в труну розвитку електротранспорту , бо при нинішній ціні по 11-12 грн за повільну зарядку і по 14-16 за швидку якщо це стане 22-24 за повільну за 1 кВт і 28-32 за швидку за кВт тобто за 100 км ( 20 кВт ) буде 440/480 грн або 560/640 грн ...
@@vladislavkievl9nin173 поживемо побачимо)
От і візьми 100 штук у власника BYD!!! А то він заради розваги купив електричку. Заїбали вже ці мажори, на нуль їх треба!!!
@@vladislavkievl9nin173Може, дай Боже, президент забере у власність держави всі обленерго як це було з газом.
Вже зараз комерційна ціна е/е 8грн. Як захочуть підіймати - будемо виносити будівлі ахметки та все націоналізувати зараз та відразу!!!
Досить чувак грамотно розказав видно що старався і вийшло дійсно цікаво і зовсім ненудно !
Один з кращих випусків !
BYD song plus champion з батареєю 72 Проїхали Житомир,Вінниця,Хмельницький 270км ,залишок 27%. Температура за бортом -4 Користувалися : швидкість 90, 100-110км/ч,Клімат 20,підігрів сидінь на 1,музика,круїз контроль. Дуже задоволена машиною.
серьйозно? клімат на 20, з підігрівом сидінь? і так 270км? вибачте за питання, циплят немає?
Дякую за відео! Дякую за українську! Честь! Це наша ЗЕМЛЯ ,тікають вороги.
Бачив таке авто в Полтаві, виглядає суперово. Гарний канал з пізнавальним контентом. Не зупиняйтесь!
Дуже адекватний власник. Сухо, коротко, по суті.
І важаю що єлектромобіль якщо монопривідний, то задньопривідний- значно краще. Баланс ваги в електричок на задню вісь більше, ніж на передню.
Власник дуже цікавий співрозмовник!
Дуже цікава машина. Дякую за огляд!
Дякую за цікавий огляд.
Авто цікаве, схоже чимось і на Tesla m. S і на Porche Panamera 😊 але я б все ж побоявся купити це дуже рідке авто.
Супер огляд! Дякую!
Гуцули з Карпат посперечалися б щодо того як треба в слизьку гору виїжджати: коли їдеш під гору, перед машини розвантажується, зчеплення з дорогою знижується. Сам був свідком того як передньопривідну машину розвертали задом і так виїжджали під гору, коли передом не виходило
честный обзор от открытого чувака. спасибо!
Дякую за гарний огляд
Машина гарна. Власник дивак :-)
Чого дивак?)
@@OleksiiBodnia ну ці його висловлювання спочатку "..не хотів потужнішу, що б не провокувало:, а в кінці " .. поміняв би на потужнішу".
Схоже чоловік досить емоційно підходить до таких покупок.
Ну але це не злочин :-)
Мабуть найкращий огляд китайського електромобіля, якби ще такий огляд Song L
Дякую!
Вступ прикольний !!!!
Дякую за допомогу в зйомці 🤝
Китайцы молодцы, держат в тонусе конкурентов, а нам и хорошо 👍
уже обошли конкурентов. В четвертом кварте BYD занял первое место в мире по продажам
класний огляд!
Олексій , підшукай етрона , цікаво глянути відгук реального власника
у бывшего владельца гольфов на двс ломка - нужно где-то масло поменять даже в электромобиле)))
цікаво, дякую. Хотілося б ще інформацію по швидкості заряджання на швидкісних зарядках
Спробуємо якось організувати
Дизайн кращий ніж на теслі м3.
Теж такої думки
Огонь 🔥
Так, тачка бомба
я хоть и сторонник кросоверов, но этот SEAL просто красавчик. И ваще бренду BYD пора открывать дилера в Украине!
Дилера щоб що? Ви в нього жодної машини не купите, бо, наприклад, ця буде вже не 35к коштувати, а 55. Воно вам потрібне за ті гроші?)
@@unnamed1488 )) тут вы конечно правы, знаем мы аппетиты этих ребят -дилеров
Дуже класна машина! Навіть не думав що такі вже є в Україні. Дякую власнику та Олексію за цікаву та змістовну розмову, хоча я б краще ділив час розмови вулиця/в машині навпіл. Теж погоджуюсь з попередным коментарем, що тема швидкості зарядки не розкрита - тут же ж 800V архітектура! Треба було здивувати глядачів та навчити власника заряджатись на "правильних" швидкісних зарядках. Раджу в наступних відео демонструвати як швидко машини заряджаються - це для електроводів теж важливий параметр.
Це авто з 400В, BYD не всі авто робить на підвищеному вольтажі
@@OleksiiBodniaМоже в базі і нема, але саме з Seal BYD почав використовувати 800V.
@@NeviDimka9214 🤔🤔
Так, по ev-database справді 800В. До 150 кВт має брати. Але то європейська версія, цікаво чи китайські так само
@@OleksiiBodniaтак само, 150 кВт.
Ну на справді щоб на повному приводі занесло треба бути виключною людиною або входити на RS6 в поворот на швидкості :D
От наприклад в теслі ти можеш змінювати як зусилля моторів на задній осі та на передній, так власне і відключати один з моторів взагалі для того щоб або боком роздати або звідкись вилізти, це дуже зручно і багато в яких авто електричних є така фішка і наприклад з розподіленям потужності 30 на 70 (перед - зад) шансів втрапити в ситуацію коли в тебе буде зносити морду --- дуже важко, тому повний привід це дійсно річ для досвідчених (або для ралістів/ака *обнутих до речі доров був :D) тому так, для незнаючої людини повний привід може власне стати останнім в її житті :D
Але, для того щоб таке трапилось це треба дуже сильно хотіти померти бо в більшості кейсів люди не рисачать навіть коли в них є і потужність і ттх для цього ¯\_(ツ)_/¯
Ян Шарапов с электрокар бай, разбил свой сеал.
ruclips.net/video/XnTu4TqBy9M/видео.htmlsi=ORsBNL7wcNPbh6bq
на carwow интересное сравнение, Сеал заносит а Теслу нет.
ruclips.net/video/OecPbPOrxIc/видео.html
А яка в тебе машина? Бі вай ді кралю 😊
Звичайно, що повний привід завжди має перевагу, хоча і без нього можна, але я б замахався гори об'їжджати, як власник авта робить))
👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍
Власник авто дуже цікаво та зрозуміло розповідає про своє авто.
Нарешті...нарешті вміняємий огляд ..
Співрозмовник людина яка дійсно розбирається в авто..давав на мій погляд якісну оцінку авто...ніяких забобонів про марку..заслуги...любов народу і т.д. і т.п.(id) все розкладено по полицях..а також відповідь про швидкісні зарядки...нажаль таких як він зараз більшість...дуже сподобалась відповвдь про глянець....в ауді ще більше...пане Олексій хоч і 50хв..але дивився на одному подиху бо все зроблено грамотно..про v2l не сказали. .
Очікуємо оглчд нових станцій за січень...бо щось виробники сплять
З модельного ряду Бьяди думаю, що Сіл та Сонг L мабуть самі цікаві моделі. Дизайн Сіла особисто мені дуже подобається, як зовні так і в середині. Збірка, матеріали, шумоізоляція, плавність ходу, це ще дійсно сильні аргументи в пользу такого авто. Але базову комплектацію, яка на обгляді, я б особисто ніколи не придбав би тому, що 60 кіловат на задньому приводі, 7 секунд, за 35 тисяч якось сумно. Машина яка так виглядає повинна і їхати відповідно!) Тесла Модел 3 стандарт, якщо я не помиляюся, суттєво краща з технічної точки зору. Блейд бетері мабуть це аргумент але через рочків з 5-6 і пробігу за 200 тис. км. побачимо. Зараз це тільки на бумазі воно краще виглядає. Хоча це моя особиста точка зору, бо скільки красивих зовні і крутих в середині китайських авто вже бачили але згодом де не де є розчарування. А інколи досить суттєві, що нищить початкові очікування. Тут вже не дешевий продукт, ну то може і якість на рівні буде. Бажаю всього найкращого власнику машини! Дякую за те, що він придбав її не дивлячись ні на що і став одним із перших в Україні власником такої красивої машини, а також за те що поділився своїм досвідом! Олексію однозначно лайк і повага!
Згоден, що варто дивитися більшу батарею і кращу динаміку. Але я використовую електро як єдине авто, їжджу по кілька тисяч км в поїздках і т.д. А якщо це міське авто, не єдине то запас ходу відходить на другий план. Матеріали і опції мене особисто вразили, але я би брав під замовлення щоб купити дешевше. Мені не важко почекати і пів року)
@@OleksiiBodnia підтримую! Також використовую електричку з великою батареєю. Хоч і маємо в сім'ї ще і бензинку але думаємо за її заміну і також на електричну. Хоч і не впевнені у цьому ще тому що для мене, скажімо, не проблема миритися із певними негативними випадками при заряджанні, бо живемо у багатоквартирному будинку, а от дружина зовсім відмовляється навіть і думати про ті проблеми. Їй всеодно як воно їде і вона не знає що таке обслуговувати або ремонтувати авто (навіть мити його😆). Тому мені і вирішувати ті всі "проблеми" із заряджанням, і мені так краще, ніж обслуговувати стареньку девезеху). А взагалі, для мене вже це якось інстинктивно думати про купівлю ще однієї електрички і не паритись, що гіпотетично може не бути світла або по ціні за кіловат на пабліках може не бути тої економії ніж заправлятися паливом. І так, розглядати будемо машину, яка матиме 'приблизно реальний") запас ходу не меньш ніж 400 км. у теплу пору року.
Та які такі Бьяди🤦♂🤦♂🤦♂
@@OleksiiBodnia💯% з вами згоден, Олексій! Однозначно і тільки так! Економіка повинна бути економною)!
Зазвичай мотори на нових авто не потрібно міняти, вони ж на гарантії
Сервіс по електрокарам є... Наприклад - www.youtube.com/@CarRepairVideos/videos
Батарея 61квт, берет 4-6квт из сети, заряжается 7-8 часов... Да верим, да правда. Про 20% заряда на 60км при скорости 180км/ч тоже охотно верим. 200wh/km при 180? Супер нано технологии. Цена живой s100d.
6.1-6.2 беруть всі BYD по АС, якщо мережа витримує. Це вже "в батарейку", з мережі при цьому до 6.8. Ну тобто 0-100 буде 10 годин. Але якщо скажімо на 20% вже ставити на зарядку, то якраз 8 годин і вийде.
Людина ж говорить, що не париться - нічний тариф, постійно 'повний бак' - навіщо то рахувати.
Хто ж рахує розхід мобілки?
Грубо менше 50-40%, докинув - плаваєш в межах 30-80% та й усі справи
Зараз в Україні дуже сильно просіли ціни на електрички. За 35 вже можна взяти супер запакованого ягуара і пейс чи е трона. Це дуже сильно підкошує привабливісиь нових авто. Тим більше в бюджеті 30+...
Але то будуть вживані машини, а це нове
@@OleksiiBodnia Чи плануєте зняти E-tron? Дякую.
@@alexsanchoss поки не планую
А хто сказав, що вони кращі? :)
Бачив цю машину біля автосалонів на столичці. Таке розумію Ви там працюєте
Ні, я там не працюю)) і олександр теж
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО
КОЛИ ТЕСТ ДРАЙВ model S 2022-23 РОКУ?
Дякую. Поки такий тест драйв не планую, але будуть інші цікаві відео
Бокова ніша акурат під активні вуха. Як раз в комплект до килимка)
От китайці молодці, зробили найекономічніший автомобіль, при 180км/год витрати 21кВт на сотню. Виходить можна з такою швидкістю поїхати аж 300км. 😅 Вірю
Це не середня, а крейсер на невеликому відрізку (бориспільська траса)
При таких швидкостях дуже важливо аеродинаміка автомобіля і попутний вітер.
@@OleksiiBodnia я і не кажу що середня, просто порахував теоретично витрати при постійній швидкості. Що здається поки нереальними
@@roman4588дитячий садок - ще рахуйте розхід в мобілці. То вже все пережитки. Тим більше у людини своя розетка. На день точно вистачає, та й таке.
Власник розбирається в машинах😂😂😂 і ніколи не чув про електричні BYD😅... Це типу я розбираюся в айфонах, і ніколи не чув про Xiaomi)))
Розбирається в ДВЗ, це перша електро у нього
@@OleksiiBodnia мій знайомий, який все життя користувався виключно айфонами, а потім пересів на Samsung s24 ultra... Нагадав цього власника авто)
"давати угла" "Не моє їздити 110" "по трасі їзжу 180"
🤦♂
обожнюю наших водіїв. типовий бмвіст
Це не типовий бмвіст, це людина, що купує зазвичай вживані авто з пробігам в 150-200к
Олексій, ви найдете на тест Xiaomi su7?))
Вона навіть в Китаї ще не продається
Багажник по суті не великий і не маленький
Середнього розміру
Власник такий весь на понтах, мене всі питають, а я, як вірш, розповідаю, а вони не розуміють....😂😂😂😂😂
А тут: "машина якось знає, що мінус і машину тушить до цього всього...". Агов, а Ви не подумали, що машина в мороз обмежує потужність, бо батарея холодна? А то машина якось знає 😂😂😂😂
Справа не в обмежені потужності, машина включає назад стабілізацію після першого заносу в холодну погоду, а в теплу не включає
Все правильно каже. І про вірші (бо у нас тільки двз-шники хейтом займаються, а ніфіга про електрички не знають), і про пробіг взимку
😁
давай через 5 років повтори теж саме з цією машиною
в такій ціні можна іонік 5 як конкурента брати
Можна, але не новий ;)
Одразу помітно, що людина старається, не здивуюсь, якщо саме це авто з'явиться на авторіа))) Екран досит якісний, досить шустрий, нічого не лагає - і саме на цих словах починає фрізити анімація, підстава. Сам дисплей на відео здається не дуже якісним, підозрюю, що там ноутбучна IPS матриця від BOE середньої паршивості, можливо я помиляюсь і в реальності він виглядає краще.
В реальності в мене за цей короткий тест драйв жодних питань до екрану. Такий же по якості як в Model 3
Зовні вже норм, в салоні таке собі, але тема швидкості зарядки на швидкісних зарядках не розкрита. Якщо одна автівка в сім'ї це важливо, я вважаю.
Так, на швидкісній зарядці варто перевірити. Можливо ще знімемо з власником пізніше відео в іншому форматі
Влансик гольфа (котрий ВАГ) скаржиться на салон ід4 (котрий також ВАГ) ахахахах, а в гольфі салон норм?)))
авжеж в гольфі салон краще! Електрички у VW - дикий дешман по салону. Ауді Q4-Q5 e-tron також сильно гірші по салону, ніж ДВЗ-ауді
Така печаль в очах власника коли йшла мова про динаміку 😀 Думаю, що скоро появиться на продажі це авто, для заміни на аналогічний, тільки швидший 😏
Звик до кращої динаміки. Хоча обʼєктивно вона досить непогана. Але я б дивився одномоторну з 300 конячок і 5 секунд, значно цікавіше як на мене
дякую за український контент
Масло в редукторе главное менять не реже чем раз в неделю)
По регламенту на більшості авто з Китаю перша заміна на малому пробізі, далі раз на 30-50 тисяч
Заміна оливи в редукторі раз на 30к?
Скільки літрів?
Нічого міняти в електромобілі?
Підвіска вічна???
Важкуватий власник по розмові, але відео цікаве вийшло.
мені було цікаво поспілкуватися, видно що на багатьох авто поїздив і розбирається
Даруйте, Вам не вгодиш
Багажник не удобный. У Hyundai Ionic (лифтбэк) намного удобнее. В переднем я бы держал кабели для зарядки
Ліфтбек зручніше ніж седан, то правда. Але сереж седанів цей багажник доволі непоганий
Спальник в китайському авто, щоб не замерзнути:)
Ви ніби не в Україні живете і не знаєте нашо спальник. Спати в авто в паркінгу коли обстріли
Полестар 2 буде огляд?
Буде в такому форматі і вже є в іншому:
Polestar 2 / Tesla Model 3 (Restyle) / BMW i4. Перевірка запасу ходу і заряджання. Oleksii Bodnia
ruclips.net/video/WkjZis9LkPA/видео.html
1:56 Автомобіль вирішив покакати після слів "...і якось сидячи на роботі зі своїм співробітником, він у мене помішаний на електричках, такий..."
Не всі витримують так довго на одном місці стояти на морозі 🫣
Тесла 3 по місту легкою їздою бере 13 кВт. за 100 км. пробігу
За містом 100- 120 км/г. Бере 17-19 кВт. г
При швидкості 200-220 км/г. Бере 35-40 кВт. г
А при швидкості 260 км/ г. Бере 50 кВт. Г
Скільки бере ця китайська машина інформації немає.
Він же сказав, при 180км/годину за 60км з'їдає 20%, от і порахуйте
Яка різниця - якщо день з головою закритий
Власник постійно суперечить сам собі. Виглядає так, що зробив необдуману імпульсивну покупку за оооверпрайс і тепер намагається сам себе запевнити. Дуже смішно.
Спочатку сміється як ʼвін може пересісти з чіпованого гольфа в ід3ʼ, через кілька хвилин зізнається, що динаміка цього авто 7.5сек- точно така ж як в ід3)))Ось тільки ціна в них відрізняється в 1.5 рази)
Далі розказує казки про розхід і запас ходу, віримо!)))
Електричне китайське авто! за 35!!!к$ з реальним запасом ходу взимку 200км.
При цьому всьому тесла називається дровами, яка рве це авто по динаміці, запасу ходу і функціоналу. Навіть на відео під час тест-драйву чутно як весь салон скрипить)
Спочатку розказує, що ʼвін постійно їздить 180км/годʼ, а потім, що ʼвін дуже спокійно їздить і колодки не стираютьсяʼ
Нагадало мені типового продавана, який понад усе хоче продати повний неліквід)😂
Олександр, додивився до тест-драйву, побачив як Ви тримаєте кермо - і закриваю відео. Сумно, що Ви таке пропагуєте через ютуб (демонструєте - значить пропагуєте).
Дякую за перегляд та коментар. Тема відео далека від того який хват керма я використовую)
і я Олексій))
@@OleksiiBodnia тут вибачаюся, недодивився, мої вибачення
@@OleksiiBodnia якби Ви вживали @лкоголь за кермом (хоча тема відео і інша), це ж не змінило б суть такого вчинку, вірно?
@@berrykyiv4530 давайте не натягувати сову на глобус)
Чого так слабо затонував передні бокові вікна?
Для кіно вони могли цвяхом пробити що завгодно, подивіться, на Ютубі є ролики, де BYD непогано горять! Ще мінус - нерозбірна батка.
А откуда в ней инет? В китайских ID.4 там какая-то несостыковка их стандартов.
И можно ли с телефона управлять?
З телефона роздає вайфай, або можна модем з флешки з собою возити
Id-4 неофіційно завезені, тому й не підтримує багато функцій. А це ж офіціал
@@vashre9478 в нас немає офіціалів по BYD)
@@vashre9478ніякий це не офіціал.
Сіре авто з Китаю без локалізації і купою китайських ієрогліфів в салоні.
За 35к$ електрокитаєць з реальним запасом ходу 200-250 км і з дуже посередньою динамікою важко придумати більш нелогічне використання коштів.
шотам по зарядке, печаль на жбт 50-60квт на морозе?
Заряджається вдома тому йому не актуально
@@OleksiiBodnia ну вы ж не для него обзор сделали, другим будет полезно знать
200А - ліміт всіх (про виключення, крім тесли, не чув) китайських авто. То буде 80квт максимум, хоч то BYD, ID.4, Ariya чи KIA. Різниця тільки у кривій заряджання. BYD Tang має "800в" архітектуру (по факту 650в), то може брати 130квт
@@litterball это в теории, а на практике будешь заряжаться 40 квт на холодном железофосфате наверно
@@litterball 250А якщо бути точним. Проте є авто які порушують стандарт і беруть до 350А, наприклад зекр 001
Цікавий огляд, дякую!
Зробіть огляд всього модельного ряду BYD.
В цьому форматі спілкуюсь з власниками автомобілів, ці машини у вашому володінні чи ви займаєтесь продажем?)
@@OleksiiBodnia У володінні
напишіть в телеграм @abodnyaUA
А який кліренс?
це ж седан, звичайний кліренс для такого авто)
Коли чувак який купив китайця за 30к розказує шо він вже наїздився))
Так вже сплю і бачу як він катав на M5, чи АМГ, наїздився і поняв шо пора купляти електрокитайця
ну дивіться, на АМГ буде файний салон, звук, динаміка і т.д. Але вартість 1 км буде доволі висока, особливо якщо наступати регулярно. В додаток регулярне недешеве ТО та можливі поломки по двигуну.
Електричка може надати також фаний салон і динаміку за дуже помірній вартості 1 квт і з низькою вартістю ТО та ремонту. Лише відсутній звук, але їде авто чудово.
То як на мене це логічне рішення взяти хай і з Китаю, але електричку якщо вартість нормальна і авто подобається
@@OleksiiBodnia, а електрокари не ламаються? В них нема двигуна, батареї, кермової колонки, ходової, електроболаднання? А якщо раптово щось поламається, то відповідних сервісів по їх ремонту будете шукати місяцями, а потім ще чекати на ремонт та запчастини.... Будьте реалістами, не агітуйте виключно за електрокари. Так, вони мають переваги, як і недоліки, які більші за переваги.... Ви ж придбали авто в офіційного дилера, а не в Китаї, звідки 99% везуть.... Щасти в агітації
@@ig4236 двигун і батарея в машинах дуже надійні, це і не порівняти з двз)
@@OleksiiBodnia що? В електрокарах підшипники двигунів на 20-30 тис. км розсипаються, інвертори горять, бмс... Ви бачили електричне авто з пробігами 300+? Про що Ви стверджуєте? От Ви вперті...
@@OleksiiBodnia Ви в сервісі працюєте чи знову знайомі розповідали? Чи Ви порінюєте + - нові електричні авто з автомобілями з двз з пробігом 300 +тис км? Ви бачили, щоб авто з двз так сильно ламалось на пробігах до 100 тис чи до 200 тис?
Очень странно, человек говорит что владел большим количеством премиальных машин, но по факту мы услышали про Гольф и Рав4, которые и близко к премиуму не относятся.
Це останні авто, не буде ж він повний перелік називати)
@@OleksiiBodnia всеравно общая сумма нынешнего автопарка 55к$, какой премиум мог быть до этого? 10-15 летний? Или что-то типа вольксвагена туарега 5 летнего?
@@OleksiiBodnia да и будем честны, человек, который посидел в нормальном премиуме вряд ли купит рав4 состоящий из пластика и скрипучий, без нормальной шумки и остекления, про мультимедиа я молчу. Привожу пример с себя, у меня во владени РР спорт 2017 года (ему уже 7 лет на секундочку) и его прайс 40-45к, практически как весь автопарк данного человека. Ито я понимаю что он далек от современных премиум авто (я про технологии и мультимедию, по салону и комплектации там все в порядке)
@@ziquiet9385Ролс Ройс?
а чому номера на елекричці не зелені?
Коли попереднє авто продаєш, можна номера лишити на зберіганні, а потім на інше авто почепити
Хіба вона 25к коштує ?
Вона коштує від 30 нова.
Ох і фантазер я їду 180км\ч проїжаю 60 км і 20% заряду використано.
Я думаю мається на увазі бориспільська траса, вона довжиною менше 60 км, тому на всьому відрізку 180 не вийде тримати
Ти просто днище не зашив!! Зашив би днище, прижимало б краще, зовсім інше було б
Екран не лагає і не глючить…якраз на цих слова екран і лагає😂😂😂
в цьому авто 400 вольова схема?
В цій моделі 800В
В электричках правильный хват руля снизу?
Правильний той, який вам зручніший в конкретній дорожній ситуації)
@@OleksiiBodnia
Ситуации, иногда, меняются быстро..
Говорят - не ручкой правила писаны.
Вольно трактуй сам, в своей машине..
Ни фуражки, ни монтажки!
Є якась група BYD ????
Хочу доєднатися
t.me/+iWLjTxj-6HJmNmFi
Відео цікаве, але не зміг додивитись через постійні паразитні шуми (звук дзвонів). Не відомо, що це, але дуже заважає
То церква 😂
Кілька разів відбивала час
Одне питання, як такий досвідчений водій міг взяти таке авто? 😢
Чудове авто, я би і собі взяв би якщо би досі на теслі їздив би =)
Сумніваюсь. задній привід, китай з усіма наслідками (меню, без оновлення, порт gbt), батарея до 60 кВт, відсутність запчастин ( аварія або поломка і будеш 6 міс. без авто, напівкитацське меню), мінімум асистентів, 35к, неофіційна
Задній привід на сучасних авто не проблема. Є версії з великою батареєю і машина продається в ЄС. Можна вкінці року буде брати вживані з малим пробігом з Німеччини по ціні нових з Китаю
Карл 35 кусков!!!!!!!!
Вайка на 80 батарее перф.!!!
Ну вона ж не для (летчика)))
Дрова😢.Я вже нічого не розумію!!!
Ионік5 це на вскідку. І швидка зарядка і якість виглядає норм.Друга я б пожурив))))
Ви зараз порівнюєте ціни на нове авто рік тому в наявності та вживані чи биті сьогодні під замовлення. Це не коректно
@@OleksiiBodnia Згоден! але це суто моя думка.Рік тому тройка за 35 по наявності. Ну куда цей сіл щей базовий!!!. А бита чи не це для кожного вибір.
Леша, дивись. Запчасті,софт,меню все нормальне.саб,підігрів усіх сідінь можливість ссц портал.Це швидка зарядка, можливо ретрофіт з переходниками,повний привід!, батарея більша.Ну і знов кітай салон не про якість а про дизайн і екрани!
Власник розповідає казочки:)
Що саме піддаєте сумніву?
То Вам ЛУАЗ подавай електричний?
Не навязчіва реклама Новуса
Novus, де мої гроші за рекламу? 😂😂
Морда схожа на другий родстер.......
мордочка файна =)
Цікава тачка, але трошки затягнули вступ 35 хв розказ власника
Розкажіть цьому власнику заднього привода, що на такі авто не ставиться повний привіт. Максимум - псевдопривід, котрий допомагає в деяких ситуаціях на низьких швидкостях.
Надивився картинок про заноси з різними видами приводів і розповідає. Експерт🤣
Що ви маєте на увазі під "на такі авто"? На електромобілі коли ставиться повний привід, то ідуть окремо мотор на передню вісь та мотор на задню вісь
@@OleksiiBodnia ви розумієте різницю між 4х4 та AWD? В справжньому повному приводі розподіл на дві осі рівномірний. 50 на 50.
Те що пропонують електромобілі з двома електромоторами - задній привід працює завжди, а передній працює тоді коли потрібно виключно для системи стабілізації.
Навіть в тій же теслі ви можете подивитися який розподіл потужності на моторах. Якби він був би рівномірний, то авто з двома електромоторами використовувало б вдвічі більше електроенергії ніж з одним.
Якщо ви хочете щоб мотори працювали рівномірно, то потрібно зробити в трек моді свої налаштування. Інакше не вийде. І це тільки в тесла так можна. В BYD і в багатьох інших китайцях чогось подібного немає.
Доречі, подібне в i4 можна робити?
@@igorgorobets6282 не підкажу по і4 бо у мене RWD)
@@OleksiiBodniaдоречі, не хочете зробити матеріал по повнопривідним та задньопривідним авто? + тести повнопривідних в деяких ситуаціях.
Виходить купуючи китайський автопром ви фінансуєте Китай котрий допомагає рашки, не краще корейські чи тесли з Америки? Таким чином ви фінансуєте країну яка допомагає Україні!!!
Це не так працює, світ глобалізований і більшість товарів частково або повністю виробляється в китаї
Скучнувато дивитися як Ви стоїте і розмовляєте. Можливо цю розмову проводити під час поїздки з виміром розходу чи дальності пробігу.
Ну це ж суть інтерв'ю - стояти і розмовляти )) частину розмови ведемо під час тест драйву
реклама новуса
😂😂😂
Власник авто: "Якщо з повним приводом занесло, то вже шансів нема, тільки тримайся за кермо і чекай удару". Що за дурниця? Це Ваша практика? Що це за вчення чи твердження?
Це так і є
@@OleksiiBodnia маєте практику водіння на повному приводі?
@@ig4236ні, але таке твердження неодноразово чув від різних людей. У мене особисто поточне і попереднє авто RWD
@@OleksiiBodnia, в такому випадку почуйте моє твердження: повний привід - безпека. Чомусь на раллі усі авто повноприводні, а подивіться з якими швидкостями та заносами руляться авто. Чи можете собі уявити такі результати прискорення, вхід та вихід з поворотів з іншим приводом?Або можна включити логіку... Найкраще поспілкуйтесь з інструкторами по екстремальному водінню. Не слухайте усіх підряд... Щодо себе, то мав в особистому користуванні авто з заднім приводом, повним та переднім. Хай щастить!
Не слухайте брехню це по-перше.
А по-друге знайте що керуються повнопривідні автівки по різному - в залежності від типу приводу.
Кажу бо знаю.
Досвід маю :
- Suzuki Jimny 8років 100тис задній + підключається повний без центрального диференціалу + поніжайка;
- Subaru Forester вже 18 років 90тис постійний повний з поніжайкою, самоблоком та позаду дифом підвищеного тертя;
- Daihatsu Tеrios 7 років 70тис постійний повний з блокуванням центру;
- Renault Duster 6 років 70тис передній з підключенням заду через віскомуфту, є блокування
Так от на цих тачках різні типи приводу, різна колісна база, різна ширина, висота та вага.
І всі їдуть по різному.
Найкраще звісно ж Форестер.
Топовий повний привід і збалансована підвіска. З 2006 їзжу і міняти не збираюся.
Найнебезпечніший тип приводу - то погано налаштований автоматично підключаємий.
Экран возле руля бомжатский, а так машина норм
Та наче нормальний екран вживу)
@@OleksiiBodnia
Очень жду обзор на Ниссан Ария
У вас що Таврія чи жигуль? Відчувається вишуканий знавець планшетів. Як там в класиків - яких вам ще реформ не вистачає ? ©
@@user-hv6xz4ji7e у меня Тойота и Лиф
Бі У ай Ді ?? Це що за транскрипція така, чи це так китайці називають ?
Build Your Dream
БеЕмВе теж насправді БіЕмДаблʼЮ
Нормальна транскрипція.
@@yuliaderevianko4711 ну якщо нормально ,то нормально
Три англійські літери, прикинь!)))))
Авто за 35 k$ щоб їздити по місту- це просто жах 😢😢😢
чому жах? А скільки має коштувати авто з усіма опціями, які в ньому є?
Якщо немає 35к ,то так - жах)
А якщо без сарказму, то яка різниця по місту ти їздиш чи ні?! Ти купуєш авто на свій смак і гаманець
В кржного свій рівень доходів. Вам норм 10, комусь 20, комусь 30.
І?
Курчат по осені рахують. Видно що людину душить прес бабла. Знаю таких у них Гелік на кожень день і Тесла на "поганяти". Електричка в Україні це іграшка для заможних
Дякую за перегляд та коментар. Я думаю що ви глибоко помиляєтесь. Електричні авто є на різний бюджет. І якщо мова про нові автомобілі в цьому класі і з цими опціями то ціна більш ніж конкурентна з аналогічними авто на двз
Понти....
в чому понти?
Це понти - написати в інтернеті слово "понти", ага
@@OleksiiBodnia у спілкуванні. Мав на увазі власника автомобіля
@@Ooopps, так і є, понти, балабольство. Що не так?)
@@OleksiiBodniaце коли людина пише понти про 30+. Як казав ПО - 'собачу будку ще не побудував' 😅. Як середній + авто буде +30. То такі слова заслуговуватимуть на увагу - а так жеброта жебротою поганяє, а 'понти' ... ну, може, то майбутні письменники
Скучна машина!!!
Для пенсіонерів 😢
В комплектації на 300 сил RWD або 500 сил AWD буде зовсім не скучна ;)
Ну, побільше б тоді пенсіонерів. 😂 Так глянеш на вулиці, середній вік машин за 10 років
чувак столкнеться з ремонтом буде весело)) і близько не конкурент теслі
ну якось за час експлуатації не зіштовхнувся) BYD загалом в Україні ремонтують без питань
Може й не стикнеться ніколи. Це ж не VW чи BMW ;)
Не всі авто ламаються
Автор стикнеться з продажем і одразу втрате 10$ які ніколи не відіб'є
@@Wed_4333 так завжди з новими авто. Іонік 5 втрачає 40% вартості через 2 роки після купівлі
@@Wed_4333 не всі продають через 1-2 роки