Réparer un faisceau électrique soi même - Technique de réparation des fils sectionnés & dénudés
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2014
- Comment réparer les fils sectionnés et dénudés dans un faisceau électrique. Technique de reconstitution de l'isolant des fils dénudés et de réparation des fils sectionnés.
souder fils coupés, isolant fil brulé réparation, électricité, fer à souder, gaine thermo, gaine thermorétractable, thermo rétractable soudure à l'étain, silicone, ruban, ruban silicone, auto fusion, auto fusionnant, vulcanisant auto-amalgamant Outils outillage bricolage automobile mécanique mécanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto
Lien vers les outils sur mon site internet :
buildall.fr
Cette vidéo ne constitue ni ne remplace un véritable manuel technique spécialisé, et n'a été réalisée qu'à des fins pratiques et pédagogiques. "Build All" ne donne aucunes garanties de quelque sorte et décline toute responsabilité. "Build All" ne sera pas responsable des dommages causés aux matériels ou des blessures causées aux personnes en utilisant des informations contenues dans cette vidéo. L'usage des informations contenues dans cette vidéo est à votre propre risque. 
Авто/Мото
J'ai découvert cette chaîne aujourd'hui.
Les vidéos, en plus d'être d'excellentes qualités, sont faciles à comprendre, les prises nous permmettent de voir clairement et nous apprennent énormément !
Je vous encourage vivement à continuer, et si possible, parlez pendant les vidéos, sur les détails, quelques conseils, quelles auraient pu être les autres problèmes possibles avec une pièce que vous réparez ; et encore merci !
Bon boulot. Instructif.
L'électricité auto... toute une histoire. Je suis dans l'électricité industrielle, (bureau d'études), et je me suis toujours demandé pourquoi l' électricité auto était aussi mer.... Pourquoi ? Des fils en faisceau, des fils "en l'air" montés sur connecteurs flottants, comme ça sous le capot. Enfin, on a pas le choix c'est comme ça.
--> allez voir (journées portes ouvertes...) le câblage électrique d'une locomotive, d'un TGV, vous comprendrez la fiabililté sur des millions de km. Fils repérés, bagués, montés tous sur connecteurs, au minimum de type Wago. Boites à jonctions, dérivations sur bornes sectionnables, faisceau péignés et non en vrac ! .
Comme sur les bateaux, les fils "libres' sont rigoureusement interdits. Tout doit passer en nappe précablées sans croisement de fils. (comme en informatique, on utilise des nappes préassemblées .
Ah la la , l' électricité auto quelle cata !
c'est que c'est la merde pour s-y retrouver dans une caisse
Le coût cher ami, le coût!
Connecteurs indémontables presque sans casse. Parfois qui se cassent au bout du 2e démontage. Faut pas étonner que ça prenne feu sur l'autoroute. Sur les motos, c'est pas mieux, peu importe les époques.
Bonjour peut on changer l'intégralité des faisceaux électriques d'une voiture et les changer par d'autres beaucoup plus fiable ?
@@minutepapillon5060 ouai on peut, mais bon, combien de thunes ça coûte et combien de temps ça prends ... longtemps ... et cher ...
Merci !
😂😂😂 du rafistolage mais bonne vidéo quand même 👍
entièrement d’accord sauf que pour le ruban auto vulcanisant il doit être étiré un peut et pas juste enrouler sur le câble la pour moi c'est du bricolage et pour les câble refait a la gaine thermorétractable il aurait mieux valus couper le fil ou la gaine a durcie et le changer la c'est sauter pour mieux reculer c'est comme faire un cataplasme sur une jambe de bois
Bonjour
C est vieux mais je veux bien votre conseil. Je vais virer une cosse marron sur ma moto entre l alternateur et le regul. Cette cosse chauffe jusqu'à fondre. Je vais souder les fils. Donc il faut couper les sections qui ont durci du fait de la chaleur. Ca change quoi ? Perte de conductivité ?
سلام عليكم عندي سؤال خاطي هاد المجال
السؤال : وين نلقى Capteur de Regime D MOTER GOLF 4 DSL
J'aime ce cuter rouiller pour travailler un bonheur ^^ sans danger
Bonjour le ruban auto amalgamant peut s'utiliser sur un petit faisceau aussi dans le moteur ?
pas mal . je regardais pour savoir quel est le + sur les antibrouillards arrière Renault espace 3 année 1997. Code moteur G8T_714
83KV 113 CH 2188 CC code win VF8JE0H0517117211. Du coup je me suis laissé entrainé par votre vidéo
bon sinon sur le culot de l'ampoule antibrouillard arrière j'ai un fil blanc et un un fil noir. quel est le (+) sur ce cablage ?
merci
La gaine thermorétractable n'est pas un peu grande la ?
j'ai un problème de faisceau sur ma clio, vous voulez pas venir me le réparer ? :)
La voiture ne risque pas de prendre feu avec ce système ?
Je peux savoir pourquois les fils est brulé ?? Je veux savoir la cause SVP ??
Ce n'est pas brulé... C'est la maladie des ford mondeo de cette époque je peux constater par expérience la gaine se casse tout simplement, j'ai vu pire que sa, tout les faisceau moteur sur le même model de voiture
Didju, quand c'est à ce point là, je commande un faisceau neuf ! et on n'en parle plus... un fil à réparer ou deux, je dis pas. mais là !
;-)
Encore faut-il en trouver un vu l'âge de la voiture
Bonjour , voilà le probleme j'ai une opel astra f 1.7 d 1992 ........le boîtier de fusible à cramé donc , j'ai tous le system electrique à changer sur le vehicule plus de voyant et de contact .... je recherche quelqu'un qui si connait ..........merci
Salut. J’ai un multimètre et j’aimerais savoir comment faire pour voir si le fil de mon feu arrière de mon véhicule n’est pas défectueux et je ne sais pas comment procéder ? Merci
Met le contact et tu demande a quelqu'un de rester appuyer sur la pédale de frein, puis t'enleve le feu arriere tu met le cable - du multimetre sur le cable noir de masse qui est relier au feu arriere et le + du multimetre tu le teste sur toute les autre cable, si dans un des cable tu as du 12V alors ton cable fonctionne, si dans aucun de tes cable tu as du 12V alors soit ton cablage est défectueux, soit ton interrupteur de feux est défectueux
Je cherche un mécano pour réparer un Faisceau Renault Laguna Aubergenville 78410 merci beaucoup
la gaine thermo est souvent plus cher et plus compliquée à mettre en simple que le rtuban auto vulcanisant
entièrement d’accord sauf que pour le ruban auto vulcanisant il doit être étiré un peut et pas juste enrouler sur le câble la pour moi c'est du bricolage et pour les câble refait a la gaine thermorétractable il aurait mieux valus couper le fil ou la gaine a durcie et le changer la c'est sauter pour mieux reculer c'est comme faire un cataplasme sur une jambe de bois
bon boulot tu auras de la critique ses sur mai ta economiser un garagiste
Dommage que vous soyez gaucher :)
ce que je préfère c'est la bande son !
j'espère que ce n'est pas une voiture essence lol
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
COMMENT SAVOIRE LES DEUX FILS CONDICTEUR DE FEUX DE IMMATRICULATION POUR PEUGEOT 407 2009 HDI
ON COMPREND PAS QUAND TU PARLES ABRUTI
Tu
c'est quoi cette vidéo de papi jacky XD le mec fait limite une vidéo pour branché son cable de tel XD
A ne surtout pas reproduire
Non mais si un jour vous voyez un faisceau auto dans cet etat sur une voiture que vous voulez acheter, prenez la fuite !!
Quand a la réparation c'est du niveau amateur je dirais, a ne pas faire quand on as pas les connaissances.
C'est Économiser quelques euros pour un incendie derrière.
😈😈🐛💩
Je vous confierai pas voiture... ça c'est sûr 😢